Przyczepka ZASŁAW 205SU wym.205x122x35cm! UCHYLNA DMC750kg MOCNA I SOLIDNA

Przyczepy ZASŁAW zajmują 3 miejsce w Polsce jeśli chodzi o ilość sprzedanych przyczep. Spośród konkurencji wyróżnia je to że są znacznie cięższe. Ponadto burty walcowane są na zimno co gwarantuje większą sztywność i wytrzymałość. Wszystkie elementy ramy cynkowane są ogniowo. ZASŁAW stosuje dla wyróżnienia poprzeczkę z ceownika przy połączeniu dyszla z ramą. Gwarantuje to większe bezpieczeństwo podczas eksploatacji przyczepy.
Wyposażenie standardowe
Oś KNOTT niehamowana
Zaczep kulowy
Koła 155/70 R13
Uchylna skrzynia ładunkowa
Rolki mocujące plandekę
Burty boczne demontowane
Przednia i tylna burta demontowana
Przednia i tylna burta otwierana
Brak uchwytów do pasów w standardzie
RAMA:
WSZYSTKIE ELEMENTY RAMY CYNKOWANE OGNIOWO - rama, dyszel, słupki - brak korozji. Większość produkowanych przyczep w segmencie gdzie decyduje cena tzw „papierowych” dotyczy to całego rynku EU, wykonywane są z blachy cynkowanej, która nie gwarantuje tak dobrej ochrony.
Stal cynkowana (powszechnie stosowana) - grubość cynku od 15 do 25 mikronów
Stal ocynkowana ogniowo(rzadziej stosowana z uwagi na koszty) - od 60 do 120 mikronów
OŚ KNOTT - DŁUGIE WSPORNIKI OSI PRZYKRĘCANE NA TRZY PUNKTY MONTAŻOWE. Takie połączenie gwarantuje jeszcze większą sztywność i wytrzymałość przyczepy niż w standardowo montowanych na dwa punkty u konkurencji. Z doświadczenia wiecie, że klienci przewożą znacznie więcej niż dopuszczalne DMC wynikiem tego są częste pękanie osi na wsporniku i dyszla.
ZASŁAW STOSUJE POPRZECZKĘ Z CEOWNIKA PRZY POŁĄCZENIU DYSZLA Z RAMĄ - gwarantuje to zdecydowanie większe bezpieczeństwo podczas eksploatacji przyczepy Inne firmy do łączenia dyszla ze skrzynią przyczepy stosują blaszki, które pod większym obciążeniem pękają.
ZASŁAW STOSUJE JAKO BAZĘ SKRZYNI RAMĘ Z CEOWNIKA 2,5MM. Często firmy żeby zaoszczędzić nie stosują jako bazy ramy przyczepy. w najtańszych przyczepach na rynku EU często skrzynia w połączeniu z dyszlem tworzy funkcje ramy.
SKRZYNIA ŁADUNKOWA:
WALCOWANE BURTY NA ZIMNO - JEDNA Z NAJWAZNIJESZYCH CECH WYRÓŻNIAJĄCA NASZĄ PRZYCZEPĘ W EUROPIE! - gwarantują to większa sztywność i wytrzymałość - szerokość 30mm i wysokości 350mm. Technologia zaczerpnięta z przyczep AGRO.
ESTETYCZNE WYKOŃCZENIE z zewnątrz jak również wewnątrz nowej skrzyni przez zastosowanie nowego przetłoczenia burty - skrzynia ładunkowa zyskała szerokość i jest teraz większa o 1cm gdzie mamy do wyboru szerokość 122cm i 132cm.
BURTY BOCZNE DEMONTOWANE - w standardzie montowane są w innowacyjny sposób rolki na burtach do zabezpieczenia plandeki. Zamontowane po skosie i schowane w profil burty jeszcze bardziej zabezpieczają zamontowana plandekę i minimalizujemy do zera przypadkowe zerwanie rolek mocujących.
PRZEDNIA I TYLNA BURTA otwierana i demontowana;
WYTRZYMAŁE ZACZEPY BURTOWE Z KOMPENSACJĄ - ZB-04 jedne z najlepszych montowanych na rynku
UCHYLNA SKRZYNIA ŁADUNKOWA
link do przyczepy: mazzo.pl/pl/przyczepy-jednoos...