Şu sınavlarda ki saçma uygulamalar ne zaman kalkacak acaba ya çok büyük bi merakla bekliyorum. Yokuş kalkışta sinyalle kalkmak veya ani frende sinyalle durmak gibi saçma uygulamalardan vazgeçilsin artık. Bulunduğu şeritte hareket edecek aracın bu hareketi yapmasına ne gerek var. Ani frende direk saçmalik zaten. Bi diğer konuda devlet şu sınav güzergahlarını bir zahmet düzgün tutsun tarlada ehliyet alıyo insanlar,zaten memleketin tüm yolları delik deşik yama içinde bide ilk defa araba üstüne cıkan adamları zora sokmayın.
Bu kuralların anlamını sorgulamak bence önemli, ama yokuş kalkışta sinyal vermek gibi uygulamalar aslında sürücülerin güvenliği için var. Ani frenlerde de sinyal vermek, arkadaki sürücülerin durumu anlaması açısından kritik. Ayrıca, sınav güzergahlarının kalitesi de bence önemli; düzgün yollar, sürüş deneyimi için elbette daha iyi olur ama bu kuralların amacı daha dikkatli sürücüler yetiştirmek. Bu konularda biraz daha düşünmek gerek.
@@C276L4N2 Yok, hiç kaza yapmadım. Güvenli sürüş konusunda dikkatli olmaya çalışıyorum. Ama her sürücünün hata yapabileceğini unutmamak önemli. İşte bu yüzden sınavların daha gerçekçi ve uygulanabilir olması gerektiğini düşünüyorum. Senin sürüş deneyimlerin nasıl? Kazalardan ders almak önemli, değil mi?
Şimdi olması gerektiği kadar zor. 15-20 yıl önce eğitimsiz tırcıların nasıl katliamlara yol açtığını biliyoruz. Her hafta bir tır katliamı haberi duyardık, artık öyle haberler neredeyse hiç yok.
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Şu sınavlarda ki saçma uygulamalar ne zaman kalkacak acaba ya çok büyük bi merakla bekliyorum. Yokuş kalkışta sinyalle kalkmak veya ani frende sinyalle durmak gibi saçma uygulamalardan vazgeçilsin artık. Bulunduğu şeritte hareket edecek aracın bu hareketi yapmasına ne gerek var. Ani frende direk saçmalik zaten. Bi diğer konuda devlet şu sınav güzergahlarını bir zahmet düzgün tutsun tarlada ehliyet alıyo insanlar,zaten memleketin tüm yolları delik deşik yama içinde bide ilk defa araba üstüne cıkan adamları zora sokmayın.
Aynen çok saçma bir sistem
@@emrahaydn5422Kaç yasinda olunmasi gerekiyor CE ehliyet için
Bu kuralların anlamını sorgulamak bence önemli, ama yokuş kalkışta sinyal vermek gibi uygulamalar aslında sürücülerin güvenliği için var. Ani frenlerde de sinyal vermek, arkadaki sürücülerin durumu anlaması açısından kritik. Ayrıca, sınav güzergahlarının kalitesi de bence önemli; düzgün yollar, sürüş deneyimi için elbette daha iyi olur ama bu kuralların amacı daha dikkatli sürücüler yetiştirmek. Bu konularda biraz daha düşünmek gerek.
@@HikmetÇoban-e8i hiç kaza yapmadın değil mi?
@@C276L4N2 Yok, hiç kaza yapmadım. Güvenli sürüş konusunda dikkatli olmaya çalışıyorum. Ama her sürücünün hata yapabileceğini unutmamak önemli. İşte bu yüzden sınavların daha gerçekçi ve uygulanabilir olması gerektiğini düşünüyorum. Senin sürüş deneyimlerin nasıl? Kazalardan ders almak önemli, değil mi?
Bu uygulamadan sonra pilot olabiliyorsunuz
anlamadım, ehliyet sınavında tır sürmeyi öğretip sonra sınava mı giriliyor biri bilgi verebilir mi lütfen?
2023 ücreti ne kadar ?
Kaç yasinda olunmasi gerekiyor CE ehliyet için
20.000 + 10.000
@@Esmaileile22 yaş
Bende sınav a gırdım bıze tek bır sefer ılerı hakkı verıldı burda ıse ıkı hamle dıyor
Gecdini bari
Eskiden 1 km sürüp kavşaktan dönünce ehliyeti alıyorlardı şimdi çok zor
Seneye daha zor olacak sistem degisecek
@@Profesör94 nerden biliyorsunuz hocam?
Şimdi olması gerektiği kadar zor.
15-20 yıl önce eğitimsiz tırcıların nasıl katliamlara yol açtığını biliyoruz. Her hafta bir tır katliamı haberi duyardık, artık öyle haberler neredeyse hiç yok.
Daha bugün girdim C için. Tek seferde geçtim ancak zordu valla
💯
Kaç yasinda olunmasi gerekiyor CE ehliyet için?
22
C ehliyeti almadan CE alamazsın