Ahoj, s tím tlakováním oleje do uzavřeného systému neděláte moc dobře. Ohřátý olej v natlakovaném systému může poškodit membránu v páce. Chod páky se u XT řeší šroubkem freestroke. Vyšroubuje se freestroke o pár otáček, odvzdušní se brzdy, a zase se freestroke zašroubuje. Brzdu se tim v podstatě mírně přeplní, destičky budou trošičku blíž kotouči, chod páky kratší. Je to přímo od výrobce a nemělo by se se tlakovat stříkačkou. SLX páky mají šroubek zaslepený, ale záslepka se dá nahradit šroubkem.
Díky za příspěvek. Zkazit se dá všechno 😃ale nemyslím si, že se tou stříkačkou dá poškodit membrána. Free Stroke je pouze na XT, Saint a XTR / u MTB brzd / a SLX lze dodělat. Nižší řady to nemají a primárně to slouží k individuálnímu doladění mrtvého kroku brzdy / než dosednou destičky na kotouč, respektive okamžik, kdy se začnou pohybovat pístky /. A ze zkušenosti vím, že právě brzdy Shimano mají dost dlouhý mrtvý chod a proto to tam Shimano na vyšší řady dává. Hobíkovi jako jsem já to je asi jedno, ale pokud profi jezdci používají brzdy Shimano, tak mají možnost si to poladit. Ale zpět k tématu. Olej v brzdě řeším léta tak jak ukazuji na videu a nikdy jsem se nesetkal s problémem. Ať nám to jezdí 🙂
Užitečný video. Jen pozor na mastný ruce při manipulaci s deskami. Na závěr bych to ještě nastříkal čističem brzd nebo IPA. Na Magura je to trochu jinak, ale princip je podobný.
Ahoj, mám stejný brzdy. Když to dělám tak rychloverzi, dám jen nadržku nahoru trochu oleje a až odejdou bublinky tak hned zasroubuji a je to ok. Pěkný video
Dík. Možností je určitě víc. Dokonce jsem někde četl, že když nespěcháš, dá se nahoru ta nádržka s olejem a nechá se to přes noc otevřené. A mělo by se to také odvzdušnit.
Dobře to vždy vysvětluješ. Šťourat se v kole mne baví. Na výměnu oleje v brzdách se chystám. Neporadil by jsi fígl, jak vystředit prasátka, když časem ujedou ke straně? Díky a kolu zdar!
Ahoj a dík. Asi nejjednodušší je je rozhýbat. Ono jak se sjíždí destičky, tak pístky jsou víc a víc vylezlé a mojou pak ,, zatuhnout ,,. Zkusil bych je přes staré destičky rozpáčit velkým štoubovákem tak, aby se dostaly až na úroveň třmenu. Hlavně si nezmáčknout brzdu, když tam není kotouč 😀 někde jsem i četl, že pokud se hodně sjedou desky, může se do systému dostat vzduch. To nemám, ale vykoušené, takže jen přenesená informace. Takže já bych začal tím rozhýbáním pístku / na páku brzdy dát kalíšek jak to je ve videu a pak ,, rozpáčit ,, pístky /. Jinak ten třemen jde rozdělat a pístky vyměnit i s těsněním, ale to je pak otázka, zda se někde v nějakém e- shopu nedá koupit nový třmen za dobré peníze. A pokud ta prasátka nemají tak velký rozdíl mezi sebou, třmen brzdy bych povolil / při nasazeném kole / , zamáčkl brzdu a celé to utáhl se zamáčnutou brzdou. Na jemné ,, cinkání ,, to vždycky stačí.
koukam že olej je podezřele čistý já měním 2x za sezonu a je to šedý/přepálený jak olej z friťáku XD, jinak super fígl jak udělat páčku tvrdší já myslel že se to nesmí aby nepraskla membrána na páčce
No nejsme žádní draci 😁 tak nám to asi dýl vydrží. Shimano přímo uvádí, že olej se mám měnit v případě, že je znečištěný. Takže pokud lítáš a hodně brzdíš, tak možná teplem ten olej degraduje.
OK az na ten zaver, tlacit do systemu olej ked mas nahodene koleso s kotucom a desticky neni dobry napad. Na doladenie tvrdosti sluzi imbusovy cervik na pake, ktory pri odvzdusnovani povolis a potom dotiahnes podla potreby.
@@jaromirolga aha 😀 ok dik za upresnenie, ja som myslel iny nastavovaci srobik a myslel som, ze sa to vola freestroke 🙂. Freestrok samozrejme nemam, ale ten imbus na doladenie tvrdosti je na kazdych brzdach.
Díky za další užitečné video :)
Není zač 😃spousta věcí se dá dělat na kole doma, ale lidi se toho bojí a tak se snažíme ukázat, že zbytečně.
Chlape díky moc, tohle video je dokonalý a super jste to vysvětlil ✌️
Díky moc .....
Ahoj, s tím tlakováním oleje do uzavřeného systému neděláte moc dobře. Ohřátý olej v natlakovaném systému může poškodit membránu v páce. Chod páky se u XT řeší šroubkem freestroke. Vyšroubuje se freestroke o pár otáček, odvzdušní se brzdy, a zase se freestroke zašroubuje. Brzdu se tim v podstatě mírně přeplní, destičky budou trošičku blíž kotouči, chod páky kratší. Je to přímo od výrobce a nemělo by se se tlakovat stříkačkou. SLX páky mají šroubek zaslepený, ale záslepka se dá nahradit šroubkem.
Díky za příspěvek. Zkazit se dá všechno 😃ale nemyslím si, že se tou stříkačkou dá poškodit membrána. Free Stroke je pouze na XT, Saint a XTR / u MTB brzd / a SLX lze dodělat. Nižší řady to nemají a primárně to slouží k individuálnímu doladění mrtvého kroku brzdy / než dosednou destičky na kotouč, respektive okamžik, kdy se začnou pohybovat pístky /. A ze zkušenosti vím, že právě brzdy Shimano mají dost dlouhý mrtvý chod a proto to tam Shimano na vyšší řady dává. Hobíkovi jako jsem já to je asi jedno, ale pokud profi jezdci používají brzdy Shimano, tak mají možnost si to poladit. Ale zpět k tématu. Olej v brzdě řeším léta tak jak ukazuji na videu a nikdy jsem se nesetkal s problémem. Ať nám to jezdí 🙂
Souhlas
Užitečný video. Jen pozor na mastný ruce při manipulaci s deskami. Na závěr bych to ještě nastříkal čističem brzd nebo IPA.
Na Magura je to trochu jinak, ale princip je podobný.
Děkujeme. To s těmi mastnými rukami jsem mohl opravdu zmínit
Ahoj, mám stejný brzdy. Když to dělám tak rychloverzi, dám jen nadržku nahoru trochu oleje a až odejdou bublinky tak hned zasroubuji a je to ok. Pěkný video
Dík. Možností je určitě víc. Dokonce jsem někde četl, že když nespěcháš, dá se nahoru ta nádržka s olejem a nechá se to přes noc otevřené. A mělo by se to také odvzdušnit.
Dobře to vždy vysvětluješ. Šťourat se v kole mne baví. Na výměnu oleje v brzdách se chystám. Neporadil by jsi fígl, jak vystředit prasátka, když časem ujedou ke straně? Díky a kolu zdar!
Ahoj a dík. Asi nejjednodušší je je rozhýbat. Ono jak se sjíždí destičky, tak pístky jsou víc a víc vylezlé a mojou pak ,, zatuhnout ,,. Zkusil bych je přes staré destičky rozpáčit velkým štoubovákem tak, aby se dostaly až na úroveň třmenu. Hlavně si nezmáčknout brzdu, když tam není kotouč 😀 někde jsem i četl, že pokud se hodně sjedou desky, může se do systému dostat vzduch. To nemám, ale vykoušené, takže jen přenesená informace. Takže já bych začal tím rozhýbáním pístku / na páku brzdy dát kalíšek jak to je ve videu a pak ,, rozpáčit ,, pístky /. Jinak ten třemen jde rozdělat a pístky vyměnit i s těsněním, ale to je pak otázka, zda se někde v nějakém e- shopu nedá koupit nový třmen za dobré peníze. A pokud ta prasátka nemají tak velký rozdíl mezi sebou, třmen brzdy bych povolil / při nasazeném kole / , zamáčkl brzdu a celé to utáhl se zamáčnutou brzdou. Na jemné ,, cinkání ,, to vždycky stačí.
koukam že olej je podezřele čistý já měním 2x za sezonu a je to šedý/přepálený jak olej z friťáku XD, jinak super fígl jak udělat páčku tvrdší já myslel že se to nesmí aby nepraskla membrána na páčce
No nejsme žádní draci 😁 tak nám to asi dýl vydrží. Shimano přímo uvádí, že olej se mám měnit v případě, že je znečištěný. Takže pokud lítáš a hodně brzdíš, tak možná teplem ten olej degraduje.
OK az na ten zaver, tlacit do systemu olej ked mas nahodene koleso s kotucom a desticky neni dobry napad. Na doladenie tvrdosti sluzi imbusovy cervik na pake, ktory pri odvzdusnovani povolis a potom dotiahnes podla potreby.
Díky, ale nevím nevím 😄u nižších řad ten Free Stroke vůbec není a osobně si myslím, že slouží k doladění okamžiku, kdy se pohnou pístky.
@@jaromirolga mam te najlacnejsie shimano MT200 a ten freestroke tam mam ...
Myslím si, že nemluvíme o tom samém. Free Stroke je až do XT nahoru: bike.shimano.com/en-EU/technologies/component/details/free-stroke.html
@@jaromirolga aha 😀 ok dik za upresnenie, ja som myslel iny nastavovaci srobik a myslel som, ze sa to vola freestroke 🙂. Freestrok samozrejme nemam, ale ten imbus na doladenie tvrdosti je na kazdych brzdach.
Není zač. Já zase děkuji za diskuzi a za připomínky. Vždycky se rád něco dozvím, rozhodně nejsem neomylný a hlavně ať nám to jezdí 😃
Měnili jsme teď olej na rok a půl starých XT brzdách a olej byl černý, jak bota. Takže budu měnit častěji.