"절대 a/s 불가" 420만원 신형 엔진을 교환했습니다. 정말 속상하네요... Automobile maintenance
![everything in a car [Car & Man ]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_mzbVsq3GgBdgaSc9JZOXEUwN80NnMJrq-PiNRTrXwiwD4=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- ※ 저희 보다 훌륭하신 정비 선후배님들을 신뢰해주세요! 내 집앞 단골 카센터가 제일 좋습니다.저희는 그저 즐겁게 일 하는 모습을 보여 드릴뿐 기술이 다른 분들에 비해서 좋은 것 은 절대 아닙니다.또한 숍 홍보 목적을 위한 영상이 아니기에 숍 방문을 정중하게 거절합니다. 많이 부족한점 깊은 양해바랍니다.
Thankfully, foreign subscribers increased a lot nowadays. We will try to add English subtitles to the video in the future. And I will try to add subtitles to the old videos as well.
※저희 영상에는 시청자의 재미를 돕기위한 픽션(스토리 구성 및 연출)이 첨가되며, 손발 오그라드는 병맛 연기도 포함되어 있습니다. 또한 가끔씩 광고 영상도 포함된점 양해바랍니다.(카맨패밀리가 많아요^^)
1.자동차 자가 정비 방법
2.자동차 정비 영상 공개
3.홍보 영상 아닙니다.(수리 불가)
4.자동차 궁금증:sakura4824@naver.com
5.즐거운 정비숍 이야기
6.정비 노하우 방출
7.영상 업로드 [월요일,수요일,금요일 오후 6시 ]
#자동차엔진#스마트스트림엔진#엔진파손
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
저 엔진들 오일필터 오링이 너무 잘씹혀요 조금만 쎄게 조이면 바로 오일 질질 쌉니다
저도 두대정도 해먹을 뻔 했는데 운이 좋게 출고 전에 확인하고 해결했습니다 그 뒤로 무조건 토크값 확인하고 토크렌치로 장착합니다
그러니까 대충 대충 하지 말고
토크렌치로 정비지침서에 있는 토크까지만 조여야죠
정비지침서에 있는 대로 해야지 그것보다 더 조이면서 "조금만 쎄게 조이면" 이렇게 말하는 건 야매정비꾼이나 하는 말이지 자부심 갖고 있는 정비사가 할 말이 아니죠
예전에 어느카센타 에서 오일 교체해달라했더니 다됐다해서끌고나오는데 필터만교체하고오일을 안 넣어서 부딧치는 소음 나서 재입고한적있죠
엔진 손해배상 물려야했는데
그냥넘어갔는데 결국 그후1년만에 엔진 내렸죠 오일없는차는 치명상을입더군여
너무 알고 싶은것은 인간의 기본입니다. 그러나 실행하지 않는 사람이 많다고봅니다. 그러나 항상 배우고 내것을 만들려는 노력과 과감한 투자에 깊이 공감하고 응원합니다. 귀사에 항상 좋은일만 있으시길 기원합니다. 좋은 영상 잘보고 갑니다. 그리고 한가지 세상에는 공짜가 없다는 사실 ㅎㅎㅎ 배우는데도 공짜가 없다는 사실.ㅎㅎ
잘가지고 있다가 부속용으로 사용하시길 바래요~ 폐기하면 아깝잔아요~소음을 줄이기위해 타이밍밸트를 채용했는데..캠기어를 쓰다니..ㅎ
난 정비사는 커녕 정비 1도 모름. 당근 혼자 엔진 오일도 교환할줄 모르고 내 손에 오일 묻혀본적이 없는데 유튭 알고리즘이 날 이리로 이끔. 당근 무슨말 하는지 하나도 모르겠는데 걍 멍하지 보고있다. 왜일까.....
야~ 사장님 정말 보기 드문 정비 기술자이시군요. 열정, 창의성, 고집과 자부심, 겸손함까지... 존경스럽습니다.
진짜 저런 엔진을 설계하고 만든 공학자들과 엔지니어들에게 존경심을 표합니다. ㄷㄷㄷ
타이밍체인과 밸트는 장단점이 명확하죠. 체인은 반영구적이나 소음이 발생하고 끊어지는 순간 초토화 되고, 밸트는 소음이 적고 소모성이라 교환주기가 짧은대신 끊어져도 타격은 덜 하고. 타이밍체인도 어차피 완전 영구적인거는 아니라서 30만 쯤 되면 교체해야 합니다. 체인방식 차량이라면 오일관리는 더더욱 신경써야 하고 할게 많아요.
요즘은 소재공학의 발전으로 벨트의 내구성이 많이 좋아져서 다시 밸트쪽으로 돌아가고있는 추세죠 ㅎㅎ 벨트 쪽이 무게도 가볍고 소음이나 관리면에서 장점이 더 많구요...사실 요즘 벨트타입도 20만키로 내구성을 가지는 수준이라...사실 일반적인 운행을 하는 운전자라면 차량을 폐차 할때까지 한번도 갈지 않거나 한번정도 교환을 하면 되는 수준으로 내구성이 높아져서 체인을 쓸 이유가 없어졌죠......
벨트던 체인이던 끊어지만 엔진박살나는건 마찮가지죠
30만에 교체면 행복하죠 ㅠ
10만 넘으면 늘어나는거라
쓰레기임.
차라리 벨트교환이 백배나음
저놈은 벨트터지면 걍 폐기입니다 캠축다휘고 블럭 깨지는경우는 드물지만 저거 잘깨집니다. 현직 정비사로.. 있지만 저건 에휴...
ㅇㅈ
밸트식이 교환비도 싼건 아니지만 더 저렴하고 엔진관리하기가 더좋은거 같아요
지금은 체인식 차타는데 보증이 되서 망정이지 견적보고 깜짝 놀랐어요…
카맨님 그 저엔진이요 타임벨트 교환시요 캠스프로켓 절때 건드시면안되구요
혹여나 캠축 탈거하실일있으먄 역토크 700Nm줘야합니다 그러지않으면 시동이 걸리지않습니다.
일반인의 싯점에서 볼수밖에 없지만 새로운 엔진을 교재용으로 삼아서
엔지니어들에게 실전으로 가르쳐 주시는게 아주 좋네요.
사장님 열정에 박수를 보냅니다 👏 👏 👏 👏 👏
오늘도 엔진오일 갈았는데 한눈판사이에 정비사 실수... 깜박하고 하부커버 오일필터 아래 동그란 커버 안끼웠다고 나가기 직전 또 리프트 뜸... 이러니 이거 머 옆에서 감시를 안할수가 없네요...ㅠ 엔진오일9만원에 갈긴했는데 ㅠ
살려서중고로
쓰면상태는A급이되
겠네요~고생했어요
뭘하던지 기본에 충실해야 오래오래 간다고 봅니다
오늘도 좋은 영상 잘봤습니다
기본.. 화랑
젖가락
저 엔진 40만원에 떠왔으면 개이득이네요. 해드 피스톤 컨로드 블럭 고압펌프 캠 등 다 멀쩡하니 개이득ㅋㅋ
저도 비슷한 경험이 있는데유.오일교환후 리프트에서 바로 내려오지말고 언더커버 닫기전 반드시 잠시라도 지켜봐야 합니다.아니면 정비소 마당에서 라도 잠시 있다가 상태 확인후 나와야 합니다.
아니 신형엔진에 타이밍벨트.. 고무벨트..? 아무리 내구성올라갔네 어쩌내해도 저건 주행중끊어지면
그냥 저승직행인데.. 10만 20만 내구성늘어났다고해도. 심리적으로 불안해서 어떻게 타나
원인모를이유로 일단 끊어지면 브레이크 핸들 다잠기는게 타이밍벨트임..가령
1차추돌 운전석 휀다 헤드라이트 먹을선정도의 추돌인데 그 충격을 차체에서 흡수처리하는와중
엔진룸안에 저 벨트쪽에서 먹고 끊어지면 가감속되던차량이 2차추돌 방지에 운전자가 브레이크라던지 스티어링조작이
전~혀 불가하게되는점... 진짜 생각잘해야되는데 타이밍벨트 고무 써서 온전했던 제조사가없음
나중에 뭐 고무에 우레탄 섞어서 강도좋은 벨트도 나왓는데 다 소용없었음.
현기 독삼사 일본차 전부 문제됫엇고 그때도 10만키로 20만키로 괜찮다 괜찮다
결국엔 모든 정비업체들도 5~7만키로에 무조건 갈라고 권고. 내구성검증 실패.
그 이후로는 상용차들만 쓰이는걸로 아는데
구형엔진을.. 까본것도 아니고 스마트스트림 신형엔진에 저게 떡 나오고 그것도 카니발..
혼자타는 차도아니고 패밀리카에 저걸쓰다니.. 어질어질하구만.. 그래도 이런영상 의미가 상당히 깊고
사장님 의지에 감탄하고 갑니다.
첫 오일 교환에 말아먹은건가... 너무 깨씃~
사장님 열정 대단하네요 ^^
크랭크만 교환해서 써도 되겠네요
제가 폭바센타에서 오일갈고 집에와서 일주일정도 있다 시동걸었는데 덜덜덜 푸드덕 거리다가 엔진이 멈췄어요…첨엔 배터리 전압이 전부터 많이 나자서 배터리 문제인가 했는데..보증기간도 지났는데 별다른 해결책은 없겠죠?
워매? 7000원 때문에 몇백이 깨졌다고라?
누가 왜 그랬을까?
정말 궁굼한데 차주가 변상은 받았을라나?
그리고 자꾸 망가진 엔진 구매하면 집 대빵한테 혼나잖유~
타이밍커버 스폰지 따로 안나오더라구요. 그래서 커버를 교환했어요.
특수공구는 필요합니다. 텐션을 두방향으로 줘야해서 크랭크를 잡아야해요.
역토크렌치도 있으면 좋습니다.
캠캐리어 IVM 이라고 하는데 앗세이로 나오더라구요
엔진 교환으로 해결 될까요 대표님????????????????????
트럭 정비 10년찹니다 정작 중요한 도대체 필터를 어떻게 넣었길래 엔진이 붙었는지에 대해서 포인트가 빠진것 같습니다.
블루핸즈 모 지점에가서 엔진오일 교환했는데 엔진소음도 커지고 차가 더뎌짐. 오일체크해보니 f를 한참 넘음 ㅋㅋㅋ 500cc뽑아내도 f넘어서 찍힘 ㅋㅋㅋ ㅅㅂ
그래도 엔진이 참 저렴합니다, 디젤 엔진이 좀 더 비싼걸로 아는데요.
카멘님영상에서.좋은정보감사합니다.오일점검등.해야겠어요
볼트에 처리된 풀림방지 나이록은 재사용이 가능합니당~~~~
작업자가 실수한거면 작업자가 보상해줘야 하는거 아닌가요?
실제로 보상함
그래서 모든직업에 선배님들이 항상 하시는 말씀 !!! 만고의 진리!!!
기본기 충실해라!!!! 더 이상의 설명은 생략한다!!!!
저정도믄 저렴하게 살릴수 있지 않을까요. 모든차의 기본은 오일관리죠.
저도 20년전 정비사실수로 청계고가에 오일 뿌리고 견인된적 있습니다
엔진 이름에 생각보다 너무 길어서 웬지 미사여구로 들려집니다.
항상 배우려고 노력하는 모습에 박수를 보냅니다,,!
요즘 나오는 벨트식 타이밍차는 장수명 벨트라고 기존의 10만 주기가 아닌 그것의 1.5에서 2배이상의 수명을 가집니다.
메인저널베너링 파손 오일캡 씰 미스로인한 파손 안타깝네요
저 엔진은 밸런스캡 누유도 문제입니다 ㅠㅠ
업종변경
고물상 이름이 뭐가좋을까
👍카맨👍
오늘 직장에서 타이밍벨트 교환작업했는데.ㅎㅎ
안들어올래야 안들어올수없는 ㅋㅋㅋ근데 이런거보면 엔진오일 간지 얼마 안됐는데 그 정비사분은 제대로 했을까하는 괜한 걱정이 드네요 ㅋㅋ
신형 뉴 알엔진 구조 잘 구경했습니다.
장점이 많으니 체인에서 다시 타이밍밸트로 바뀌었겠죠? ㅎㅎ
오일필터를 잘못 장착해서 누유가 일어났다는거죠?
같은 실수로 엔진내린 카니발 분명잏을거같은데...
파손부위 수리하면 a급 엔진이니 찾는사람 있을듯 합니다..폐기는 아깝네요..ㅜㅜ
경험상 타이밍정렬자체가 굉장히빡신걸로 알고있슴다
벨트 교환작업성만 좋다면 저는 타이밍체인 보다는 타이밍벨트가 더 낫다고 생각합니다.
아무래도 문제가 생겼을때 체인보다는 작업하기도 용이하고요
너무 공감되어서 마음이 아프네요...... 기본이지만 가장 어려운것이죠 ㅠㅠ
제일 쉬우면서 제일 어려운작업이 엔진오일교환과 배터리 점프인것같아요!
GV80 첨 나왔을때 오일필터 가스켓 2개중 1개를 잘못끼워서 엔진 작살난거 교환해봤는데 오일갈고 마지막으로 확인하는게 제일 중요한거같아요.
두꺼운거 하나 얇은거 하나있는데
얇은거 장착안해서 아작난차량들 더러있습니다
저도 몇번을 다시보고 다시보고 오일 다갈고 시동걸고 최소 10분동안 시동걸고 오일필터쪽 들여다봤었네요
이거 굉장히 스트레스 였습니다 깡통필터가 그립네요
얇은거랑 필터안에있는거 씹히지도 않고 들어갔는데 세는것도 봤어요.... 너무나도 미운것...ㅜㅜ
GV80은 필터오일누유자체가넘많아서 현대에서 교육까지했죠
그거 잘못끼운게아닐거에요 빠진거지 설계불량
대단하십니다 스마트스트림..엔진 고쳐서 벨롬이 이식해주면 좋겠네요
이형 참 존경스럽다 이런형은 본받아야됩니다 형 사업 번창하세요
써모스탯이 전자식?전기식으로 변경되었나요. 기존 R엔진과 차이점이 뭔가요
기본에 충실함이 10년 20년 갑니다. 영상 감사합니다.
진짜 기본에 충실해야되는게 정비사들중에서 레벨링도 제대로 못하는사람 꽤 되죠. 엔진오일 과다로 미션오일과도로 고생하는분들 꽤되서 문제입니다.
고압펌프는 재사용 가능하겠네요
아닌 직업이 어디 있겠냐만 정비사도 끊임 없는 공부가 필요하네요
어떻게 작업 실수를 했는지 모르겠지만 저 엔진 오일필터 하우징 누유는 제조사 서비스센터에서도 특별한 이유없이도 다발생 한다고 합니다. 그래서 어느 업체에서는 엔진오일 교환 후 30분 가량 시운전 후 오일 필터쪽 누유를 재점검하고 출고 한다고 하더라구요. 엔진오일 교환하고 30분 시운전이라... 정비사 입장에서는 정말 수지 안맞는 거죠. 아마도 구조적 문제가 있을지도 몰르겠네요.
요즘 신형 가솔린엔진이나 디젤엔진깉은경우 오일필터가 카트리지타입으로 나와서
오링에 아무리 오일칠을 해줘도 오링이씹혀버리면 답이안나오더군요
저도 매일같은작업을하지만 카트리지타입은 꼭 오일교체후 시동걸고 10분이상을 지켜봅니다 오일이 새어 나오는지 수지에 안맞아도 어쩔수없습니다. 내재산과 타인의 재산을 보호하기위해선 이게 최선의방법입니다.....
그렇게 해야만 하는게 저희 카센타는 엔진오일 갈아주고 공임 15000원 버는데 혹시 잘못되면 엔진 수리비로 400만원 이상이 깨지니… ㅠ
정비사가 당연히 물어줬겠죠 ?
궁금한데 저기 엔진 부품을 다른차 부품 교체 원할때 쓸수있는거 말하고 싸게 쓰는건 안좋은걸가요?
진짜 형은 쩐다 정말 ㅠㅠ 덕후중의 덕후다 진짜 최고 멋져 언제나 영상 고마워 ㅠㅠ
오일필터를 어째서...? 미스를???
바로 눈치챌수 있을텐데
살릴수있으면 살리는게 좋겠죠?
분해 후 재조립하면 재생엔진인가!?
저도 당할뻔 했었죠. 집에 오니 주차장에 오일이 한강. 현기사업소에서 견인해가서 오일 재교환만 경험이 있습니다. 다행히 완전히 빠지진 않아서 별 이상은 없었네요.
갈수록 영상미가 돋보입니다.
카맨패밀리 흥해라.
엔진값 생각보다 싸네
오오~~~ 언박싱~~!!
잘 수리가되어서 다시 제값 받고 그돈으로 또 다른 엔진 사오셔야죠 ㅋㅋ 열정맨 최고~!
와.. 헤드도 살고 실린더도 살고 싸게.잘사오신거네요!!
벨룸아 잘 지내지요!? 엔진은 언제나 멋지네요
하체가 너무 부실합니다 ㅠㅠ
다른건 몰라도 엔진오일만큼은 제작사에서 하라는데로 하는게 정신적, 물적피해를 방지하는 척도입니다.
정말 정말 채널이 잘되셨으면 좋겠습니다~ 세상에 어디서 이런 공부를 공짜로 할 수 있겠습니까~
수고하셨습니다
크랭크축과 메탈 베어링 교환하면 사용가능하겠네요.
파손된 부분만 교환해서 다시 팔면 되겠는데요 ㅎㅎㅎ
그나마 스마트스트림이라 덜 아깝네요;;;
모든 엔진의 데미지가 대부분 아주 작은 문제점에서부터 시작하죠.
전 이형님 엔진 보여주는 영상 볼때마다 느끼지만 너무 너무 재미있고 이형님 열정에 매번 놀라고 갑니다
그럼 언급하신 파손된 부품만 교체하면 엔진을 살릴수 있는건가요??
ㅇㅇ
@@wooridoo2 살릴 수 있겠지만
정비사 잘못으로 새 엔진을 해 먹었으니 새 엔진으로 갈아줬겠죠
근데 이러는 건 전체적으로 낭비죠
오히려 망가진 부품을 교체해서 엔진을 살리고 위로금(새 엔진 값에서 교체용 부품값을 뺀 금액의 중간 쯤 금액)을 주면 되는 건데
고쳐주고 위로금 주겠다고 하면 차 산지 얼마 안됐는 데 하면서 징징거릴 거니까 실수한 정비사가 고쳐주겠다는 말을 차마 꺼내지 못하고 그냥 새 엔진으로 교체해 주고
맛간 엔진은 거의 고철값 받고 팔았겠죠
프로의식과 열정이 느껴지네요. 같은 업계는 아니지만 일을 대하는 자세에 대해 한수 배우고 갑니다.
좋은 영상
잘 보고 갑니다
스마트 스트림 쓰는 엔진 k5, k7, dn8소나타, 사세대카니발, 신형쏘렌토, 싼타페, 그랜져…
정말 오일 교환하기 무섭습니다.
저 7000원 오일필터 오링이 지금까지 과거 엔진들처럼 얇은 링이 아니라 두꺼운 좀 희한하게 장착해야 하는 링인데 오일필터를 아무리 잘 조여도 이게 조여지다가 오링이 조금 벗어나서 오일필터 캡과 하우징 사이에 틈이 생기고 그렇게 오조립되면 이 스마트스트림 엔진들은 엔진오일이 정말 급격히도 빠지더군요…
오랜기간 엔진오일 교환중이지만 솔직히 스마트스트림 장착된 현기차 오면 오한이 납니다… 엔진오일 교환 안하고 싶어요.. 개발자들이 너무 정비사 입장 고려 안하고 만든 최악의 오일필터..
으아.. 이런거는.. 현직 정보군요 감사합니다.
고생하셨습니다^^ 뇌조직처럼 어렵습니다
항상 공부하시는 모습 본받아야 한다 생각합니다~!! 끊임없는 노력이 언제나 발전할수 있는 기회를 주는것이겟지요?
근데 저는 왜이리 하기 싫은걸까요... ㅠㅠ
교환주기중에 정말 엔진 미션 오일 만큼은 좀 많이 앞당겨도 나쁠거 하나 없더군요 돈지출이 좀 더 빠르게 나가는거 빼구용 ㅠ
카맨,찐맨 이십니다 건강하세요
좋은 영상 잘봤습니다!
조은정보 영상 감사합니다 ~^^
아깝네요 ㅜㅜ 옛 포터 엔진인줄 알았네요
매일 엔진 만지면 엔진 쳐다도 보기 싫으실것 같은데, 교육용으로 구매하신 열정이 대단하십니다.
엔진오일 없으면 엔진을 교체해야 할 정도로 바로 고장이 나는 군요.
그런데 수리보다 통으로 교환을 결정한 이유가 있을까요? 생각보다 쓸수 있는 것들이 많은 것 같아서요.
4세대 카니발이면 신형 뽑아서 얼마 타지도 않았을거 같은데 차주 입장에서 자기 잘못도 아닌데 신품 엔진으로 교체하는것도 열받는 일일텐데 분해해서 수리해준다면 동의를 할까요?
당연히 새걸로 바꿔줘야하지 않을까요?
새차이기도 하고 아무래도 차주분은 새로 구입한 신차인데 그랬으니 신품으로 교환 요구도 하셨을거 같고...
보통 보링 작업은 현대 기아 브랜드에서는 안하고 부품도 따로 유통이 잘 안되는 걸로 알고 있습니다 기간도 한참 걸릴거고요
그리고 오일이 없어서 엔진이 고장난 경우는 고장 부위가 너무 광범위해서 직접 영상처럼 오버홀 작업을 하면서 원인을 찾고 부품을 주문하고 또 부품 오는동안 대기하고 그러는 시간이 정말 말도 안되게 길어집니다. 말그대로 너무 비효율적이에요. 캠축관련 파손인지 밸브 관련 파손인지 어느 베어링류의 파손인지...그리고 일단 차주분이 납득을 안하실겁니다
영상처럼 크랭크축 1번 베어링이랑 피스톤만 나갔으니 그거만 교환해드릴게요 하면 누가 좋아할까요... 차 안물어낸게 다행이네요...
저도 정비사지만 예전에 같이 일하시던 40대 과장님이 제네시스DH 작업실수로 차량 인수하고 신차로 변상하는것까지 봤습니다...살벌해요...
쌔차사고 엔진오일갈다 엔진나가버렸는데 ... 엔진오버홀 한다고하면 과연 좋아할 차주가 있을까요? 무조건 신품 교체해준다고하는게 양방 무탈한듯.. 차주도 엔진 내린다는 거 자체가 골머리아팠을듯
역시나 멋진 생각과 움직임이네요^~
항상 좋은 영상 감사드립니다 ㅋ
저같으면 다시 살릴거같은데요.
좋은 영상 정말 감사드립니다!!
귀중한 노하우 공유에 감사 드립니다!
오일 휠타는 캔필터로 다시돌아가야 한다고 생각 합니다 종이필터교환때 폐기물 많이 나오네요
공감
결정적으로 카트리지타입은 조일때마다 무섭습니다 오링이 씹힐까봐
고압펌프만 팔아도 40하지 않나요? ㅎㅎ 헤드도 쌔거구 중고로 팔아도 이득!!
쇳가루가 함 돌던 고압펌프를 다시 판다고? 글케 살지마러
헐 미치게 아깝네요 안습 그 자체
스마트 스트림엔진들 다 그렇더라고요ㅜ 토크렌치를 써도 세는경우도 있고요. 서비스센터에서도 삼십분에서 한시간씩 시동 걸어놓고 다른일하다가 누유있는지 확인하고 출고하고있습니다. 오일압력 올려서 확인해보기도 하고요. 이정도면 설계불량이 아닌가 싶을정도에요...
사장님의 열정이 대단하신듯 합니다,,기본에 충실하자는것,,,ㅎㅎㅎ
이래서 보증 끝날때까지라도 비싸지만 현대기아 가야도는이유. 실수하면 어떻게되는지 잘알거든.
저 엔진을 고물이라뇨... 충분히 수리가 가능한데요. 수리를 하던지 아니면 추후 부품으로 사용해도 구입하신 금액은 회수하고도 남을듯 합니다.
저정도면 샤프트랑 메탈베어링교환만하면 살릴만한거같은대 말이죠... 엔진블록먹은건없고 열먹은거도없어보니니까말이죠