L’Avenir de Diesel passera par l’hybridation, je valide complètement !! Le poids reste le point faible à améliorer. Excellente présentation de ce Mercedes GLE Hybride Diesel.
Merci pour ton avis, clairement le diesel a encore de solides arguments je trouve sur des véhicules lourds et destinés à faire de nombreux kilomètres. Les consommations basses le montrent sur ce Mercedes Gle hybride diesel
@@blogcarspassion on atteint pratiquement les mêmes conso moyennes avec une version essence car ce qui influence les conso ce n'est pas les quelques litres / 100 de différence entre la version diesel ou essence mais bien l'autonomie électrique. A partir du moment où la vaste majorité des déplacements se font en électrique, l'influence de la conso Diesel ou essence est mineure.
@@kk1200ts d’accord sur la partie électrique mais comme je le précise, ces véhicules diesel hybride sont destinés à faire principalement des longs trajets et de pouvoir rouler en ZFe donc le diesel a une grosse importance surtout si tu fais de l’autoroute, à 130 km/h un moteur essence hybride va consommer plus de 2 voire 3 litres de carburant en plus qu’un diesel sur 100 km
Très beau bébé, 100% d’accord avec toi c’est l’avenir du Diesel surtout qu’avec le diesel tu fais le double de km que l’essence. de plus, C’est une crit’air 1 en donc pas décote bien au contraire! Je pense que les gens qui font de la route ou qui veulent faire des économies de carburant surtout en ce moment à 2,3€ vont la prioriser même en occasion dans 2-3 ans vue que c’est la seule diesel hybride. Avec près de 100km d’autonomie en électrique ⚡️ ça fait facile le trajet boulot/maison. Et pas peur de faire de plus long trajet avec le moteur diesel (puis il te reste l’option d’une pause de 30min pour à nouveau bénéficier de 100km d’autonomie en full électrique)! Franchement une auto incroyable
@@blogcarspassion bonjour. est lorsque l'autonomie est fini et pas de chargeur a coté, elle fait quoi? s'arrete? ou continue comme une voiture normale? merci
Très bonne vidéo !! Néanmoins, je trouve que choisir la motorisation 2.0L 194cv est un peu léger pour un GLE. Après couplé au moteur électrique qui l'aide , ça doit compenser la légèreté du 4 Cylindres.
Un conseil si vous souhaitez conserver le niveau d'autonomie des batteries (80 km en électrique) pour rouler en 100% électrique en ville, il faudra choisir le mode de conduite Battery Level qui va conserver le niveau de batterie existant mais celui-ci ne va pas la recharger, seul le mode sport va recharger la batterie (étonnant).
Désolé, ce n'est pas correct. Tous les modes récupèrent l'énergie au freinage, en descente, etc. Même le mode BL et évidemment heureusement que ce n'est pas que dans le mode 'Sport'. ce qui n'aurait pas de sens (roule très peu en mode Sport). Par ailleurs, les 80Kms d'autonomie sont une fourchette basse, en réalité elle est en pure électrique entre 90 et 107 kms sauf en hiver où elle est plutôt entre 80 et 90 kms.
Salut c'est la première fois que je découvre vôtre chaîne elle m'a beaucoup vraiment beaucoup plu j'adore les voitures vôtre suiveur d'Algérie merci bon vent
Salut et merci pour le soutien, alors pour la Seat ibiza j’ai déjà fait une vidéo de nuit mais pas encore la vidéo de l’essai complet, ça va arriver dans quelques semaines, désolé pour l’attente.
Bonne vidéo belle voiture ( j'en ai une coupé en E98 😎😉) mais excusé moi .... Diesel !!!! Bonjour la décôte d'ici une Année ou deux maximum avec l'électrification des véhicules actuel .....
Tu peux rouler que en thermique et préserver la batterie avec le mode Batery level 😉. Je n’ai pas compris quand tu as dis « rouler en nationale permet de garantir les basses consommation, par rapport à l’autoroute », au contraire !
je pense que tu n'a pas compris ma réflexion, comment fais tu pour recharger ta batterie avec le moteur quand celle-ci est vide ? Cas de figure, tu dois rouler en ZFE et tu t'aperçois que tu n'as pu d'électricité, as tu le moyen d'actionner le moteur thermique dans le but de remplir la batterie ? Deuxième poids, tout le monde le sait, rouler à 130 km/H sur autoroute consomme largement plus que de rouler à 80/90 km/ sur départementale ou route nationale, tu te prends 1 voire 3 litres de plus en fonction de la masse et du coefficient de pénétration dans l'air.
@@blogcarspassion Ah d’accord je n’avais pas compris ta réflexion, moi je partais du principe qu’en départemental avec les feux, les arrêts, les personnes devant toi etc…tu allais forcément consommer plus. Dans ce cas je suis d’accord avec toi.
Avec plaisir, je te comprends avec toutes ces motorisations c’est à n’y plus comprendre, bientôt arrivé sur la chaîne la mercedes Amg E63s break, la les consommations seront simple à comprendre, jamais en dessous de 20 litres aux 100 km 😅
SUPER reportage mais alors .... une fois un defaut reperé le poidsssssssssss on en met des couches j'ai eu l'impression qu'il y avait que ca dans le reportage
En concurrent on peut aussi citer le Q8 TFSIe si on prend ce GLE en coupé, mais je suis admiratif devant son autonomie. Ce serait bien que vous testiez un jour ce X5 hybride qui est le retour du 6 cylindres contrairement au précédant. Bref excellente vidéo, toujours un plaisir de visionner vos vidéos. PS: Mercedes aime vraiment d’ajouter son faux cuir sur les portes et tableau de bord contrairement à BMW qui te laisse le choix
Alors le Mercedes GLe coupe 350 de je l’avais déjà essayé l’année dernière il me semble d’ailleurs que tu avais réagit qui concurrence en effet l’Audi Q8 que je trouve extrêmement réussi. En effet face au Mercedes GLe se trouve l’Audi Q7. Pour le BMW X5, perso Jen’’en ai marre, obligé de quémander pour avoir un essai, je refaire une demande à bmw France.
@@blogcarspassion Au grand plaisir, et si BMW refuse c’est dommage! Dommage que dans la communauté il n’y a pas un BMhiste qui te passerait sa voiture récente à essayer
En vrai ça serait chaud, j’ai besoin d’essayer l’auto sur plusieurs jours, impossible de présenter le véhicule en seulement quelques heures, j’ai besoin de vivre avec ;)
Magnifique véhicule familiale, vu sa taille monstrueuse, dommage qu’il n’y a pas 5 vraies places à l’arrière ! En effet ayant 3 enfants ado, il aurait pu être parfait….
c'est vrai qu'il est imposant ce GLE, et pourtant malgré sa largeur, j'ai réussi à caser à l'arrière 3 adultes, ma femme, ma belle mère et un ado de 18 ans ;) Après ça dépend des gabarits, et en effet ils étaient loin d'avoir beaucoup d'espace mais mieux que dans une Classe A :)
Ce type de véhicule est idéal pour les chefs d'entreprise ayant réussi, un amortissement à 1.5k par mois, un véhicule qui en cas d'accident ecrase la majorité des autres véhicules
Salut, heu non tu peux consommer plus que 7 l en activant le mode Sport, en appuyant comme un fou sur l’accélération et faire de la montagne tu peux facilement dépasser les 12/13 litres aux 100 km. En revanche si tu fais de l’autoroute à 130 km/h batterie vide tu seras autour des 7/8 L
C’est vrai que l’alfa romeo stelvio est beaucoup plus léger mais celui-ci n’embarque pas autant de technologie et n’existe pas en version hybride malheureusement
Alors effectivement il a existé très peu de temps l’Audi Q7 hybride TDI a existé en 2016/2017 mais il n’existe plus en version hybride diesel sel l’Audi Q7 TFSi hybride essence existe encore. Merci pour ton info, Audi a essayé et a abandonné l’hybride diesel pour une raison que j’ignore
@@blogcarspassion moi non plus ahhaha, je trouve que c’est le combo parfait. Diesel sur l’autoroute et l’électrique en ville. On verra la vie du 350de et de la classe e 300de
Excellente vidéo qui montre que le diesel a encore beaucoup d’avenir en travaillant dans le domaine je vous le garantis on sera tous morts avant même que le diesel disparaissent;) Je conduis régulièrement des voitures en location hybride je suis toujours dans les 7 l au 100 donc il faudrait m’expliquer qui roule en hybride avec 4 l..au sans plomb 98😅
Merci pour ton avis que je partage entièrement, du bon sens et le Diesel à fait ses preuves, alors quand on combine le meilleur des 2 mondes en termes d’efficience forcément les consommations sont au plus bas.
@@Samblues00 en toute sincerité vous vous etes habitués à ne vraiment pas appuyer sur laccelerateur ou rouler lentement je fais 110 000 KM en tant que commercial je peux vous dire que cest dure de faire 6L avec les 3 cylindre les poegeot sont plutot gourmand je parle pour peugeot .. ce sont des petites cylindrée sans aucun couple meme donc on le paye a chaque acceleration. le pauvre moteur electrique ne peut pas tout compenser surtout avec une autonomie des batterie faibles ;)
@@Samblues00 Nous a la boite 5000 COLLABARATEURS on reste au diesel le gestionnaire de parc a dit non à lhybride on se comprend. de toute facon ca restera je pense qu'une niche car le diesel va redescendre en prix la hollande est excedentaire en diesel par exemple et en refile a la france . le diesel n'est pa terminé contraitement à ce que l'on veut nous faire croire.@+
Je viens de démarrer la vidéo et j'ai l'impression que les jantes ne sont pas 22 pouces, et ça c'est un détail éliminatoire pour une voiture de ce gabarit.
bien sûr après si tu es réellement tenté par ce Mercedes GLe hybride diesel, sache qu’il est possible de mettre du 22 pouces , il me semble que j’en parle dans la vidéo
@@blogcarspassion syrement pas l'intérieur n'a pas changé depuis 10 ans c horrible... la seule qui sort du lot est la q8 mis à par l'avant qui est moyen. Les voitures asiatiques c pire et les françaises n'en parlons pas
Les roues de 20 pouces sont moins belles que les 22, mais doivent rendre l’auto confortable. Car mon oncle qui a un gle en 22, c est catastrophique. Ça tape,secoue surtout de droite à gauche, très désagréable.les Suv ont du mal niveau confort( normal vu le gabarit et le poids haut perché) donc il ne faut pas leur apporter des éléments qui aggravent la situation. Sinon petite erreur dans la description sur la puissance du moteur électrique non?( 236 cv?)
Merci pour ton avis, en effet les 22 pouces risquent de bien dégrader le confort mais je ne pensais pas autant car le Mercedes GLE possède tout de même des suspensions pneumatiques performantes.
@@blogcarspassion oui il a les suspensions adaptatives. Il a eu toutes les GLE /ML, et à part le premier ML , ils étaient un peu plus conciliants. En si en général un SUV s'en sort toujours moins bien qu'une bonne berline sur ce sujet ( mon beau père a le dernier X5 en 21, c'est mieux abosrbé que le GLE je trouve, bien que plus mou que le F15 qu'il a eu avant, et une bonne berline même en suspattes classiquescomme j'ai pu avoir récemment (bmw G30) est autrement plus conciliante sur toutes les bosses ). Je crois souvent que les gens mélangent sensation d'espace de hauteur avec confort.
Lhybride... Euh c'est comme un quad.. Oui sur un quad t'as les emmerdes de la moto et de la voiture réunis bah l'hybride c'est pareil t'as les emmerdes du diesel et de l'électrique réunis dans un veau à 90kf... Sans déconner 90.000€ t es quasi sur le tarif d'un model X....
les anciennes générations étaient très très fade esthétiquement. on dirait des vanne Ford, Nissan, Honda. Concernant le poid, il faudra investir dans des matériaux et alliages plus léger, cme le carbone, mais je penses pas que se t'investissement diminuerait fortement dans leurs chiffres d'affaire. so, les kilos en moins sont pas envisageable pour les 5 ans à venir.
je possède un gle 350de amg line ce véhicule est parfait une consommations de 3.2 l et 16 kWh sur une distance de 32000km un inconvénient usure des pneus sur gente de 21 pouces il a fallut les changer a 27000km sinon parfait
Génial merci pour ton retour détaillé à bord de ton mercedes GLE 300de, je suis en train d’essayer le nouveau Mercedes GLC 300de, vraiment pas mal avec ses 130 km en électrique ça permet de rouler au quotidien en électrique et sur les longues distance de réduire de 30% les consommations en thermique.
Merci et excellente remarque. J’ai adoré la conduite du Bmw X5, la qualité de fabrication et son intérieur Cognac en cuir de très belle facture. Que dire de la sonorité du moteur 6 cylindres en ligne, onctueux, mélodieux, j’en ai oublié que c’était un SUV hybride 😅 et en vérité à son volant on ne se soucis pas trop des consommations, le plaisir de conduite avant tout. Pour le mercedes GLE hybride c’est un autre univers tourné plus sur la technologie, l’ambiance intérieur, le confort royal et les consommations bien meilleures que le X5 (il me semble de mémoire), le moteur 4 cylindres peu noble chatouille l’oreille et on évitera de se mettre en mode sport, aucun intérêt. Les 2 mastodontes sont en fin de vie, mon cœur balance pour le Bmw X5, plaisir, confort et sport le tout avec 80 km d’autonomie ce qui est satisfaisant.
@@blogcarspassion Merci pour votre retour. En Belgique, à partir du 01 janvier 2023, le Carburant devient déductible qu'à 50% au lieu de 100% sur les Phev, et la déductibilité passé à 70% à partir du 01/07/23 pour les sociétés. Autant qu'après le 01 janvier 2023, plus personne en Belgique ne va prendre des véhicules thermiques et tout sera en électrique. le problème est que tu fais 40.000 km par an, que tu as une famille et que tu tractes, y a aucune voiture électrique qui remplit les critères. La meilleure reste la Tesla Y en performance. La meilleure solution était donc de commander avant le 01 janvier une derniere PHEV. J'ai longtemps hésité entre le GLC (120 km d'autonomie), le GLE (100 km d'autonomie) et le X5 (80 km d'autonomie). Le GLC est vraiment superbe, c'est le plus récent mais il a quand même un gros problème qui n'est d'ailleurs pas relavé dans tous les essais: c'est la console centrale très imposante. Je mesure 1.96 m et tu te sens vraiment étriqué à l'intérieur de la voiture. Elle est beaucoup trop imposante et tu te sens vraiment à l'étroit que tu dois la voiture. De l'extérieur tu as l'impression que la voiture est grande avec un bel empattement mais à l'intérieur c'est beaucoup moins bien que le X3. Le X3 est plus vieux mais il a l'avantage d'être plus confortable que le GLC. Après reste à choisir entre le GLE et le X5. L'avantage comme tu l'as souligné du GLE est son confort intérieur, l'infotainement avec l'écran horizontal, le confort pour les passagers arrières avec plus d'espace aux jambes que le X5. Je trouve le GLE plus confortable que le X5. Par contre je préfère largement l'esthétique du X5. Pour l'intérieur, tu as le choix entre pleins de finitions différentes, garnitures ce qui n'est pas le cas pour le GLE. Comme le modèle va être facelifter cette année comme le X5, ils ont bien réduits les choix possibles sur la voiture et tu peux choisir uniquement le noir pour le moment. Après je préfère l'esthéthique du X5 avec son kit M en finition noir. Je trouve la suspension du X5 plus adaptée que le gle, ça bouge moins dans les virages. Le moteur est plus mélodieux, enchanteur et joueur. Pour les consommations, l'autonomie est plus importante sur le GLE. En consommation selon des témoignages, je suis à 5l en consommation mixte électrique-thermique pour le GLE et 8 l en mode thermique. Pour le XH, c'est 7.5 l en mode mixte et 10l en mode thermique. Ca depend comment tu appuies sur la pédalew.
@@blogcarspassion Du coup, je suis parti sur le BMW X5 45e. J'ai pris le Kit M avec la peinture M carbonschwarz (bleu nuit), le cuir merino tartufoschwarz. Premiere BMW !! J'ai eu des audis, volvo et mercedes sportives jusqu'à maintenant
@@betterpainbetterlife merci pour ce retour très détaillé, je te rejoins complètement, tu ne seras pas déçu et tu as totalement raison sur le nouveau Mercedes GLC que je vais bientôt essayer, l’intérieur de la classe C , beau et techno mais plus à l’étroit qu’une bmw serie 3 ou X3, totalement d’accord, on sent bien que BMw a misé sur le plaisir de conduite quand Mercedes mise sur l’autonomie, efficience et technologie. Perso je préfère Bmw juste pour les sensations de conduite, c’est incroyable et indescriptible mais le plaisir de st aussi bien présent en X5 que sur une série 3 LCI Touring !
L’Avenir de Diesel passera par l’hybridation, je valide complètement !! Le poids reste le point faible à améliorer. Excellente présentation de ce Mercedes GLE Hybride Diesel.
Merci pour ton avis, clairement le diesel a encore de solides arguments je trouve sur des véhicules lourds et destinés à faire de nombreux kilomètres. Les consommations basses le montrent sur ce Mercedes Gle hybride diesel
@@blogcarspassion on atteint pratiquement les mêmes conso moyennes avec une version essence car ce qui influence les conso ce n'est pas les quelques litres / 100 de différence entre la version diesel ou essence mais bien l'autonomie électrique. A partir du moment où la vaste majorité des déplacements se font en électrique, l'influence de la conso Diesel ou essence est mineure.
@@kk1200ts d’accord sur la partie électrique mais comme je le précise, ces véhicules diesel hybride sont destinés à faire principalement des longs trajets et de pouvoir rouler en ZFe donc le diesel a une grosse importance surtout si tu fais de l’autoroute, à 130 km/h un moteur essence hybride va consommer plus de 2 voire 3 litres de carburant en plus qu’un diesel sur 100 km
Très beau bébé, 100% d’accord avec toi c’est l’avenir du Diesel surtout qu’avec le diesel tu fais le double de km que l’essence. de plus, C’est une crit’air 1 en donc pas décote bien au contraire! Je pense que les gens qui font de la route ou qui veulent faire des économies de carburant surtout en ce moment à 2,3€ vont la prioriser même en occasion dans 2-3 ans vue que c’est la seule diesel hybride. Avec près de 100km d’autonomie en électrique ⚡️ ça fait facile le trajet boulot/maison. Et pas peur de faire de plus long trajet avec le moteur diesel (puis il te reste l’option d’une pause de 30min pour à nouveau bénéficier de 100km d’autonomie en full électrique)! Franchement une auto incroyable
Très bonne analyse que je partage, merci à toi 👍👍👍
@@blogcarspassion bonjour. est lorsque l'autonomie est fini et pas de chargeur a coté, elle fait quoi? s'arrete? ou continue comme une voiture normale? merci
Très bonne vidéo !! Néanmoins, je trouve que choisir la motorisation 2.0L 194cv est un peu léger pour un GLE. Après couplé au moteur électrique qui l'aide , ça doit compenser la légèreté du 4 Cylindres.
Un conseil si vous souhaitez conserver le niveau d'autonomie des batteries (80 km en électrique) pour rouler en 100% électrique en ville, il faudra choisir le mode de conduite Battery Level qui va conserver le niveau de batterie existant mais celui-ci ne va pas la recharger, seul le mode sport va recharger la batterie (étonnant).
Désolé, ce n'est pas correct. Tous les modes récupèrent l'énergie au freinage, en descente, etc. Même le mode BL et évidemment heureusement que ce n'est pas que dans le mode 'Sport'. ce qui n'aurait pas de sens (roule très peu en mode Sport). Par ailleurs, les 80Kms d'autonomie sont une fourchette basse, en réalité elle est en pure électrique entre 90 et 107 kms sauf en hiver où elle est plutôt entre 80 et 90 kms.
@@kk1200ts Je confirme ! Je suis passé de 75km d'autonomie à 95Km d'autonomie et sa va continuer de monter avec le temps...
Salut c'est la première fois que je découvre vôtre chaîne elle m'a beaucoup vraiment beaucoup plu j'adore les voitures vôtre suiveur d'Algérie merci bon vent
Salut, Merci pour la force et bienvenue sur la chaîne Vlog Cars Passion !
Violet un jour, violet toujours 😍💜🤗
Ou pas 😅
Sa c'est une belle bagnole 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Je te confirme que le Mercedes GLE fait partie des SUV incontournable
Gle de c'est une voiture de rêve
honnetement, il devarit garder le ta tableau de bord du GLE actuel pour les model à venir. Ça lui créera une identité propre.
Pas faux mais ça commence à faire vieillot et massif
Bonjour!
Merci pour ce magnifique test :) un beau bestiaux bien lourd!
Celui de la nouvelle ibiza arrive d'ici combien de temps? ✌️
Salut et merci pour le soutien, alors pour la Seat ibiza j’ai déjà fait une vidéo de nuit mais pas encore la vidéo de l’essai complet, ça va arriver dans quelques semaines, désolé pour l’attente.
@@blogcarspassion merci pour la réponse 😁
Top!
La nouvelle Ibiza est super!
@@maximebraibant9544 mes ça remorque 8000 lbs j' ai eu gle 350d. Et ça tire plus que un taho et GMC Sierra 1500 pesant mes fait mieux que les autres
Salut, je ne comprends pas cette voiture peut encore circulé dans les zones base émission après la fin de euro 6 ? Merci
Belle vidéo, belle voiture
Merci du compliment, un beau et gros véhicule.
Bonne vidéo belle voiture ( j'en ai une coupé en E98 😎😉) mais excusé moi .... Diesel !!!! Bonjour la décôte d'ici une Année ou deux maximum avec l'électrification des véhicules actuel .....
Salut merci pour la force, tout dépend si tu loues le véhicule ou tu l’achètes comptant
Le le Touareg r hybride 462 ch, le Q8 tfsi e ,range rover velar p400e mais un peu plus cher je pense pour les 2 derniers (perso j'adore le Touareg)
Le Q8 ça serait plutôt un coururent du GLE coupé 😉
merci , effectivement très sympa ta liste, le Range Velar est une pure réussite (pas en fiabilité) mais en style extérieur et intérieur, quel beauté !
oui le Q8 est dans un autre registre le plus stylé des suv coupé, et dans la catégorie, on retrouve le gle coupé et le X6
Tu peux rouler que en thermique et préserver la batterie avec le mode Batery level 😉. Je n’ai pas compris quand tu as dis « rouler en nationale permet de garantir les basses consommation, par rapport à l’autoroute », au contraire !
je pense que tu n'a pas compris ma réflexion, comment fais tu pour recharger ta batterie avec le moteur quand celle-ci est vide ? Cas de figure, tu dois rouler en ZFE et tu t'aperçois que tu n'as pu d'électricité, as tu le moyen d'actionner le moteur thermique dans le but de remplir la batterie ?
Deuxième poids, tout le monde le sait, rouler à 130 km/H sur autoroute consomme largement plus que de rouler à 80/90 km/ sur départementale ou route nationale, tu te prends 1 voire 3 litres de plus en fonction de la masse et du coefficient de pénétration dans l'air.
@@blogcarspassion Ah d’accord je n’avais pas compris ta réflexion, moi je partais du principe qu’en départemental avec les feux, les arrêts, les personnes devant toi etc…tu allais forcément consommer plus. Dans ce cas je suis d’accord avec toi.
@@cDDrole et pour même dire plus, tu consommes encore moins en ville avec ce GLE hybride puisque tu roules en électrique sur 80 km.
@@blogcarspassion ça je suis d’accord je n’ai pas dis le contraire 😉 en tous cas sympa d’avoir testé ce véhicule
Avec plaisir, je te comprends avec toutes ces motorisations c’est à n’y plus comprendre, bientôt arrivé sur la chaîne la mercedes Amg E63s break, la les consommations seront simple à comprendre, jamais en dessous de 20 litres aux 100 km 😅
SUPER reportage mais alors .... une fois un defaut reperé le poidsssssssssss on en met des couches j'ai eu l'impression qu'il y avait que ca dans le reportage
En concurrent on peut aussi citer le Q8 TFSIe si on prend ce GLE en coupé, mais je suis admiratif devant son autonomie.
Ce serait bien que vous testiez un jour ce X5 hybride qui est le retour du 6 cylindres contrairement au précédant.
Bref excellente vidéo, toujours un plaisir de visionner vos vidéos.
PS: Mercedes aime vraiment d’ajouter son faux cuir sur les portes et tableau de bord contrairement à BMW qui te laisse le choix
Alors le Mercedes GLe coupe 350 de je l’avais déjà essayé l’année dernière il me semble d’ailleurs que tu avais réagit qui concurrence en effet l’Audi Q8 que je trouve extrêmement réussi.
En effet face au Mercedes GLe se trouve l’Audi Q7.
Pour le BMW X5, perso Jen’’en ai marre, obligé de quémander pour avoir un essai, je refaire une demande à bmw France.
Merci ton commentaire et ton compliment, ça fait toujours plaisir 👍
@@blogcarspassion Au grand plaisir, et si BMW refuse c’est dommage! Dommage que dans la communauté il n’y a pas un BMhiste qui te passerait sa voiture récente à essayer
En vrai ça serait chaud, j’ai besoin d’essayer l’auto sur plusieurs jours, impossible de présenter le véhicule en seulement quelques heures, j’ai besoin de vivre avec ;)
Magnifique véhicule familiale, vu sa taille monstrueuse, dommage qu’il n’y a pas 5 vraies places à l’arrière ! En effet ayant 3 enfants ado, il aurait pu être parfait….
c'est vrai qu'il est imposant ce GLE, et pourtant malgré sa largeur, j'ai réussi à caser à l'arrière 3 adultes, ma femme, ma belle mère et un ado de 18 ans ;) Après ça dépend des gabarits, et en effet ils étaient loin d'avoir beaucoup d'espace mais mieux que dans une Classe A :)
Ce type de véhicule est idéal pour les chefs d'entreprise ayant réussi, un amortissement à 1.5k par mois, un véhicule qui en cas d'accident ecrase la majorité des autres véhicules
Oui ces suv sont à destination des chefs d’entreprise en quêtent d’amortissement.
Salut, donc si j’ai bien compris, la consommation maximale ne dépassera jamais les 7 litres ?
Salut, heu non tu peux consommer plus que 7 l en activant le mode Sport, en appuyant comme un fou sur l’accélération et faire de la montagne tu peux facilement dépasser les 12/13 litres aux 100 km. En revanche si tu fais de l’autoroute à 130 km/h batterie vide tu seras autour des 7/8 L
Une référence à citer: Le Porsche Cayenne, ils le font en hybride je crois
J’aurai préféré le 400 en de parce le bruit du 4 cylindre et les vibrations horrible pour le montant de ce type de véhicule
C'est le problème des Allemandes, elles sont très lourdes ! un Stelvio est une danseuse à coter
C’est vrai que l’alfa romeo stelvio est beaucoup plus léger mais celui-ci n’embarque pas autant de technologie et n’existe pas en version hybride malheureusement
C’est pas dutout le seul au monde, le Q7 TDI etron est un hybride rechargeable diesel qui date
Alors effectivement il a existé très peu de temps l’Audi Q7 hybride TDI a existé en 2016/2017 mais il n’existe plus en version hybride diesel sel l’Audi Q7 TFSi hybride essence existe encore. Merci pour ton info, Audi a essayé et a abandonné l’hybride diesel pour une raison que j’ignore
@@blogcarspassion moi non plus ahhaha, je trouve que c’est le combo parfait. Diesel sur l’autoroute et l’électrique en ville. On verra la vie du 350de et de la classe e 300de
Excellente vidéo qui montre que le diesel a encore beaucoup d’avenir en travaillant dans le domaine je vous le garantis on sera tous morts avant même que le diesel disparaissent;) Je conduis régulièrement des voitures en location hybride je suis toujours dans les 7 l au 100 donc il faudrait m’expliquer qui roule en hybride avec 4 l..au sans plomb 98😅
Merci pour ton avis que je partage entièrement, du bon sens et le Diesel à fait ses preuves, alors quand on combine le meilleur des 2 mondes en termes d’efficience forcément les consommations sont au plus bas.
@@Samblues00 quelle motorisation svp
@@Samblues00 en toute sincerité vous vous etes habitués à ne vraiment pas appuyer sur laccelerateur ou rouler lentement je fais 110 000 KM en tant que commercial je peux vous dire que cest dure de faire 6L avec les 3 cylindre
les poegeot sont plutot gourmand je parle pour peugeot .. ce sont des petites cylindrée sans aucun couple meme donc on le paye a chaque acceleration. le pauvre moteur electrique ne peut pas tout compenser surtout avec une autonomie des batterie faibles ;)
@@Samblues00 Nous a la boite 5000 COLLABARATEURS on reste au diesel le gestionnaire de parc a dit non à lhybride on se comprend. de toute facon ca restera je pense qu'une niche car le diesel va redescendre en prix la hollande est excedentaire en diesel par exemple et en refile a la france . le diesel n'est pa terminé contraitement à ce que l'on veut nous faire croire.@+
J’espère 🤞 photo voltairianismes et j’espère 🤞
Beau camion de famille !
Un véritable tank premium ;)
Rouillions 92 : une réponse de ceux qui n’ont pas les moyens d’en avoir un …!
Je comprends pas l’intérêt de ce parpaing par rapport à une classe E break.
Parpaing, le terme est approprié, et presque 3Tonnes en charge pas mieux que la concurrenceje pense
@@xavferia l'intérêt c'est que ça peut convenir à un homme avec un physique de Dwayne Johnson!!
Un conseil, prenez le marche pied
J’avoue rien que pour l’aspect pratique
Depuis quand les vitres surteintées apportent un côté Classe et Sportif ??!! C'est juste une mode qui bien souvent n'arrangent pas la ligne.
Il s’agit de ton avis
@@blogcarspassion qui n'a ni plus ni moins d'importance que le tien (c'est le principe même d'un avis 😁)
PS. J'aime qd même bcp tes vidéos 👍
GLE !!!
sympa ce Mercedes GLE hybride diesel
👍 👍
Je viens de démarrer la vidéo et j'ai l'impression que les jantes ne sont pas 22 pouces, et ça c'est un détail éliminatoire pour une voiture de ce gabarit.
bien sûr après si tu es réellement tenté par ce Mercedes GLe hybride diesel, sache qu’il est possible de mettre du 22 pouces , il me semble que j’en parle dans la vidéo
@@blogcarspassion Oui j’ai quand même regardé la vidéo en entier t’inquiètes Haha
Ah c’est bien ;)
je ne peux pas investir dans un véhicule premier tel que Mercedes et le véhicule à de fausses sorties d'échappement
C’est un gros budget bien entendu sinon il existe le Mercedes GLC hybride diesel que j’ai essayé sur la chaîne , un excellent SUV hybride plus petit
Bonne voiture mais le design arrière old school
Je suis assez d’accord, tu prendrais quel suv du coup ?
@@blogcarspassion il ny a pas grd chose de beau pour le moment..
Bmw x5 ?
@@blogcarspassion syrement pas l'intérieur n'a pas changé depuis 10 ans c horrible... la seule qui sort du lot est la q8 mis à par l'avant qui est moyen. Les voitures asiatiques c pire et les françaises n'en parlons pas
@@joskejoske8806 c’est vrai que l’Audi q8 est sympa sinon le Volvo xc90 est pas mal aussi
2,6 T
Oui ça commence à faire
Les roues de 20 pouces sont moins belles que les 22, mais doivent rendre l’auto confortable. Car mon oncle qui a un gle en 22, c est catastrophique. Ça tape,secoue surtout de droite à gauche, très désagréable.les Suv ont du mal niveau confort( normal vu le gabarit et le poids haut perché) donc il ne faut pas leur apporter des éléments qui aggravent la situation. Sinon petite erreur dans la description sur la puissance du moteur électrique non?( 236 cv?)
Merci pour ton avis, en effet les 22 pouces risquent de bien dégrader le confort mais je ne pensais pas autant car le Mercedes GLE possède tout de même des suspensions pneumatiques performantes.
@@blogcarspassion oui il a les suspensions adaptatives. Il a eu toutes les GLE /ML, et à part le premier ML , ils étaient un peu plus conciliants. En si en général un SUV s'en sort toujours moins bien qu'une bonne berline sur ce sujet ( mon beau père a le dernier X5 en 21, c'est mieux abosrbé que le GLE je trouve, bien que plus mou que le F15 qu'il a eu avant, et une bonne berline même en suspattes classiquescomme j'ai pu avoir récemment (bmw G30) est autrement plus conciliante sur toutes les bosses ). Je crois souvent que les gens mélangent sensation d'espace de hauteur avec confort.
350de 是指？
Oui mercedes gle 350 de c’est un suv hybride rechargeable diesel
Lhybride... Euh c'est comme un quad.. Oui sur un quad t'as les emmerdes de la moto et de la voiture réunis bah l'hybride c'est pareil t'as les emmerdes du diesel et de l'électrique réunis dans un veau à 90kf... Sans déconner 90.000€ t es quasi sur le tarif d'un model X....
et du coup le model X tu as des emmerdes tout court ;)
les anciennes générations étaient très très fade esthétiquement. on dirait des vanne Ford, Nissan, Honda.
Concernant le poid, il faudra investir dans des matériaux et alliages plus léger, cme le carbone, mais je penses pas que se t'investissement diminuerait fortement dans leurs chiffres d'affaire. so, les kilos en moins sont pas envisageable pour les 5 ans à venir.
Chez mercedes, ils sont à 300% sur le full électrique 🥲
Velar
Comment ça ?
je possède un gle 350de amg line ce véhicule est parfait une consommations de 3.2 l et 16 kWh sur une distance de 32000km un inconvénient usure des pneus sur gente de 21 pouces il a fallut les changer a 27000km sinon parfait
Génial merci pour ton retour détaillé à bord de ton mercedes GLE 300de, je suis en train d’essayer le nouveau Mercedes GLC 300de, vraiment pas mal avec ses 130 km en électrique ça permet de rouler au quotidien en électrique et sur les longues distance de réduire de 30% les consommations en thermique.
Perso je préfère un x5 m 50d 🔵🔴
Franchement il a de la gueule le X5 m ! J’adore d’ailleurs si qq1 au passage souhaite que je le filme ça sera avec plaisir
@@blogcarspassion 🧨
Pour les 25 30k km par an pk pas sinon sa vaut rien
Oui il faudra faire des bornes à bord de ce suv hybride diesel
7 litre aux 100, mdr...
Au vu du poids, mdr
je préfère un x5
J’adore le look du BMW X5
2t6 le poids
rien ne vos un Renault kangou
Qu'avez-vous préféré entre le bmw x5 45E et le mercedes GLE 350 de comme vous avez essayé les deux ? et pourquoi ? en vous remerciant :)
Merci et excellente remarque.
J’ai adoré la conduite du Bmw X5, la qualité de fabrication et son intérieur Cognac en cuir de très belle facture.
Que dire de la sonorité du moteur 6 cylindres en ligne, onctueux, mélodieux, j’en ai oublié que c’était un SUV hybride 😅 et en vérité à son volant on ne se soucis pas trop des consommations, le plaisir de conduite avant tout.
Pour le mercedes GLE hybride c’est un autre univers tourné plus sur la technologie, l’ambiance intérieur, le confort royal et les consommations bien meilleures que le X5 (il me semble de mémoire), le moteur 4 cylindres peu noble chatouille l’oreille et on évitera de se mettre en mode sport, aucun intérêt. Les 2 mastodontes sont en fin de vie, mon cœur balance pour le Bmw X5, plaisir, confort et sport le tout avec 80 km d’autonomie ce qui est satisfaisant.
@@blogcarspassion Merci pour votre retour. En Belgique, à partir du 01 janvier 2023, le Carburant devient déductible qu'à 50% au lieu de 100% sur les Phev, et la déductibilité passé à 70% à partir du 01/07/23 pour les sociétés. Autant qu'après le 01 janvier 2023, plus personne en Belgique ne va prendre des véhicules thermiques et tout sera en électrique. le problème est que tu fais 40.000 km par an, que tu as une famille et que tu tractes, y a aucune voiture électrique qui remplit les critères. La meilleure reste la Tesla Y en performance. La meilleure solution était donc de commander avant le 01 janvier une derniere PHEV. J'ai longtemps hésité entre le GLC (120 km d'autonomie), le GLE (100 km d'autonomie) et le X5 (80 km d'autonomie). Le GLC est vraiment superbe, c'est le plus récent mais il a quand même un gros problème qui n'est d'ailleurs pas relavé dans tous les essais: c'est la console centrale très imposante. Je mesure 1.96 m et tu te sens vraiment étriqué à l'intérieur de la voiture. Elle est beaucoup trop imposante et tu te sens vraiment à l'étroit que tu dois la voiture. De l'extérieur tu as l'impression que la voiture est grande avec un bel empattement mais à l'intérieur c'est beaucoup moins bien que le X3. Le X3 est plus vieux mais il a l'avantage d'être plus confortable que le GLC.
Après reste à choisir entre le GLE et le X5. L'avantage comme tu l'as souligné du GLE est son confort intérieur, l'infotainement avec l'écran horizontal, le confort pour les passagers arrières avec plus d'espace aux jambes que le X5. Je trouve le GLE plus confortable que le X5. Par contre je préfère largement l'esthétique du X5. Pour l'intérieur, tu as le choix entre pleins de finitions différentes, garnitures ce qui n'est pas le cas pour le GLE. Comme le modèle va être facelifter cette année comme le X5, ils ont bien réduits les choix possibles sur la voiture et tu peux choisir uniquement le noir pour le moment. Après je préfère l'esthéthique du X5 avec son kit M en finition noir. Je trouve la suspension du X5 plus adaptée que le gle, ça bouge moins dans les virages. Le moteur est plus mélodieux, enchanteur et joueur. Pour les consommations, l'autonomie est plus importante sur le GLE. En consommation selon des témoignages, je suis à 5l en consommation mixte électrique-thermique pour le GLE et 8 l en mode thermique. Pour le XH, c'est 7.5 l en mode mixte et 10l en mode thermique. Ca depend comment tu appuies sur la pédalew.
@@blogcarspassion Du coup, je suis parti sur le BMW X5 45e. J'ai pris le Kit M avec la peinture M carbonschwarz (bleu nuit), le cuir merino tartufoschwarz. Premiere BMW !! J'ai eu des audis, volvo et mercedes sportives jusqu'à maintenant
@@betterpainbetterlife oh trop cool ! Tu verras ne seras pas déçu de la motorisation, la meilleure sur ce segment,. Bravo et félicitations 🎉
@@betterpainbetterlife merci pour ce retour très détaillé, je te rejoins complètement, tu ne seras pas déçu et tu as totalement raison sur le nouveau Mercedes GLC que je vais bientôt essayer, l’intérieur de la classe C , beau et techno mais plus à l’étroit qu’une bmw serie 3 ou X3, totalement d’accord, on sent bien que BMw a misé sur le plaisir de conduite quand Mercedes mise sur l’autonomie, efficience et technologie. Perso je préfère Bmw juste pour les sensations de conduite, c’est incroyable et indescriptible mais le plaisir de st aussi bien présent en X5 que sur une série 3 LCI Touring !