안녕하세요, 릴시온 유튜브를 예전부터 봐오던 시청자입니다.(현재 고1) 저는 이번 겨울에 일본 여행을 가기 위해 계획을 짜고 있는데요. 도쿄만 짜다가 오사카도 짜봤습니다.(물론 도쿄만 갈수도 있지만....) 그러다 문득 궁금해진게 있었는데.... 그것은 오사카 메트로에 다니는 차량 대수였죠. 키타큐와 미도스지선부터 타니마치선, 사카이스지선, 츄오선까지 4가지를 찾아봤고, 릴시온님이 모르는 내용일 수도 있는 것 같아 댓글을 써봅니다. 다만 위키피디아에서 찾아봐서 100% 정확하지 않을 수 있습니다. 이거를 감안하고 재미로 봐주세요. 1. 키타큐와 미도스지선의 차량 대수 키타큐는 8000계와 9000계가 있고, 영상을 보니 릴시온님이 좋아하시더라고요. 이 차량은 총 10대가 있는데, 8000계가 3대, 9000계가 7대입니다. 먼저 7대가 존재했고 8000계 중 개조를 받지 않은 4편성은 2014년 이후에 9000계로 대차, 나머지 3편성은 개조를 받아서 운행하고 있는데 이 3대는 8003F, 8006F, 8007F입니다. 키타큐는 24년 3월에 센리츄오에서 미노오카야노까지 연장했고, 연장 신차인 9005F~9007F(3대)를 미리 뽑아놨습니다. 그럼 미도스지선의 차량 대수는 몇대일까요? 21계 18대, 30000계 22대입니다. 총 40대이기에 키타큐 차량을 1/5의 확률로 볼 수 있죠. 다만 시간표는.....(도쿄메트로나 JR 등 일부 노선은 JR앱에서 볼 수 있습니다. 그러나 오메는 차량번호를 쓰지 않기에 운으로 타야 합니다.) 2. 사카이스지선 66계 66계는 1990년부터 도입되었고, 텐가차야 연장분을 포함해 17대가 도입되었으며, 센리선 직통+교토본선 타카츠키시까지 운행 가능합니다. 애초에 사카이스지선은 한큐의 쇼자쿠 차량기지를 사용하기 때문에 한큐선 직통은 강제적이게 되죠. 한큐차가 들어올 가능성은 잘 모르겠으나 1:1로 추정합니다. 왜냐하면 자주 보이기 때문이죠.(심지어 사카이스지선 반복 운용인 텐로쿠행도 운행합니다.) 추가적으로 교토 타와라마치행은 한큐차 고정입니다.(위 내용처럼) +66계가 25년이 되서인가부터 리뉴얼을 했는데 현재 11? 12? 편성까지 한 걸로 보입니다. 3. 타나마치선과 츄오선에 대한 이야기 일단 츄오선의 24계가 타니마치선으로 들어갔다는 이야기는 아실 겁니다. 그 과정을 위키피디아를 본 제 생각대로 적어봤습니다. 일단 22계(타니마치선 신20계) 19편성, 24계(츄오선 신20계) 11편성, 20계는 총 16편성이 도입 되었는데 츄오선 7편성, 타니마치선 9편성입니다. 먼저 2006년에 츄오선이 킨테츠 직통운전 대비를 하게 되는데 이때 타니마치선 20계와 츄오선 24계가 트레이드(서로 교체)됩니다. 9편성이 바뀌는데 이때 22계 50번대로 편입됩니다.(이 편성들은 55~61) 그리고 이 차 중 56편성이 저음 강화 경적을 가지고 릴시온님을 만났죠?(셋째날 17분) 그리고 2009년쯤인가? 32계(타니마치선용 30000계)가 13편성이 도입됩니다. 30계라고 오래된 열차를 대차하기 위해서죠. 이후 2025 간사이, 오사카 엑스포가 개최되는데 이 개최지가 유메시마라 츄오선의 이용객이 일시적으로 늘게 되서 30000A계와 400계를 도입합니다.(30000A계는 10편성, 400계는 23편성) 20계는 2024년 3월 20일에 전량 퇴역(라스트런은 2월 29일로 추정), 24계는 타니마치선 4편성, 요츠바시선 1편성으로 전출되었으며 24601~604가 22651~654로, 24656은 23606으로 바뀝니다.) 추가적으로 651F와 652F가 22662, 22663으로 바뀌었다고 나오는데 그건 잘 모르겠습니다.(타니마치선은 19편성 그대로기 때문, 그래서 추가 도입된 걸로 추측해야 할 겁니다.) 그리고 릴시온님이 츄오선에서 24계를 보지 못한 이유는 2023년에 모두 전출했다고 합니다.(이게 진짜일 가능성이 높아 24가 써진 츄오선 차량은.....) 추가적으로 30000A계는 엑스포 이후 타니마치선에 전출될 예정이며, 이 중 2대는 이미 폐차된 타니마치선 22계의 대차분입니다.(처음에 저거 타니마치선차 빼온 줄 알았음, 지금은 잘 모르겠음) 제 생각은 이정도가 되겠습니다. 위에 말한 것처럼 위키피디아에서 찾아봐서 100% 정확하지 않을 수 있습니다. 이거를 감안하고 재미로 봐주세요.
지난 5월 17일 ~ 18일에 촬영한 철도 단편 영상은 여기서 확인!
youtube.com/@lilsionrailroad?si=ki8czr-WHavPsie6
뮤직비디오 나왔으면 좋겠어요 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ😢😢
273계타보세요박원일님
릴시온님 일본여행 영상 잘봤습니다
빨리 보고싶어요😊
오늘도 영상 잘봤습니다
항상 응원합니다
항상 좋은영상 감사드립니다
릴시온님 영상 볼때마다
정말 행복합니다
남은하루도 화이팅 하세요
그리고 즐거운 주말 보내세요
어서 공개되면 좋겠네요!
16:47 누리로의고향 히타치
오!!!!
현재는 24계는 2대밖에 없어요.
나가호리선은 진입음이랑 출입문 닫힘 음악이 달라서 한번 타보고 싶었는데 결국 믓탔다는..
참고로 출입문 닫힐때 나오는 음악이 어딘가 익숙해서 찾아봤더니 광주 지하철 진입음이랑 비슷하더나요
맞아요! ㅋㅋ 악기만 다르고 멜로디라인이 똑같더군요
JR西日本、大阪メトロ、阪急を楽しんだんですね。特に大阪メトロは日本の鉄道で一番警笛を鳴らすので面白かったでしょう。
381系を始め、113系や115系など岡山の国鉄型はそう遠くないうちに引退するでしょうね。381系と113系は2024年、115系は2028年くらいかな。
저건 2025 오사카 액스포 랩핑열차 입니다. 15:58
40:13 이야 700계 레일스타네요ㄷㄷ
저는 오사카메트로에 미도스지선이랑 오사카 순환선 타본적 있습니다
재발 빨리~~~~~ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ!!!!!!!!!!!!!!!!!!
오사카 시민들은 약칭으로 나가호리선, 나가츠루선, 또는 츠루미료쿠치선으로 줄여 부르기도 합니다.
한국와서 8호선 3차분 우진산전 신차 타주세요😊
今度は伯備線115系も是非
이번에는 백비선 115계도 부디！
22계 구동음이 한국의납작이와비슷하네요!!
안녕하세요, 릴시온 유튜브를 예전부터 봐오던 시청자입니다.(현재 고1)
저는 이번 겨울에 일본 여행을 가기 위해 계획을 짜고 있는데요. 도쿄만 짜다가 오사카도 짜봤습니다.(물론 도쿄만 갈수도 있지만....)
그러다 문득 궁금해진게 있었는데.... 그것은 오사카 메트로에 다니는 차량 대수였죠.
키타큐와 미도스지선부터 타니마치선, 사카이스지선, 츄오선까지 4가지를 찾아봤고, 릴시온님이 모르는 내용일 수도 있는 것 같아 댓글을 써봅니다.
다만 위키피디아에서 찾아봐서 100% 정확하지 않을 수 있습니다. 이거를 감안하고 재미로 봐주세요.
1. 키타큐와 미도스지선의 차량 대수
키타큐는 8000계와 9000계가 있고, 영상을 보니 릴시온님이 좋아하시더라고요. 이 차량은 총 10대가 있는데, 8000계가 3대, 9000계가 7대입니다.
먼저 7대가 존재했고 8000계 중 개조를 받지 않은 4편성은 2014년 이후에 9000계로 대차, 나머지 3편성은 개조를 받아서 운행하고 있는데 이 3대는 8003F, 8006F, 8007F입니다.
키타큐는 24년 3월에 센리츄오에서 미노오카야노까지 연장했고, 연장 신차인 9005F~9007F(3대)를 미리 뽑아놨습니다.
그럼 미도스지선의 차량 대수는 몇대일까요? 21계 18대, 30000계 22대입니다. 총 40대이기에 키타큐 차량을 1/5의 확률로 볼 수 있죠. 다만 시간표는.....(도쿄메트로나 JR 등 일부 노선은 JR앱에서 볼 수 있습니다. 그러나 오메는 차량번호를 쓰지 않기에 운으로 타야 합니다.)
2. 사카이스지선 66계
66계는 1990년부터 도입되었고, 텐가차야 연장분을 포함해 17대가 도입되었으며, 센리선 직통+교토본선 타카츠키시까지 운행 가능합니다. 애초에 사카이스지선은 한큐의 쇼자쿠 차량기지를 사용하기 때문에 한큐선 직통은 강제적이게 되죠.
한큐차가 들어올 가능성은 잘 모르겠으나 1:1로 추정합니다. 왜냐하면 자주 보이기 때문이죠.(심지어 사카이스지선 반복 운용인 텐로쿠행도 운행합니다.) 추가적으로 교토 타와라마치행은 한큐차 고정입니다.(위 내용처럼)
+66계가 25년이 되서인가부터 리뉴얼을 했는데 현재 11? 12? 편성까지 한 걸로 보입니다.
3. 타나마치선과 츄오선에 대한 이야기
일단 츄오선의 24계가 타니마치선으로 들어갔다는 이야기는 아실 겁니다.
그 과정을 위키피디아를 본 제 생각대로 적어봤습니다.
일단 22계(타니마치선 신20계) 19편성, 24계(츄오선 신20계) 11편성, 20계는 총 16편성이 도입 되었는데 츄오선 7편성, 타니마치선 9편성입니다.
먼저 2006년에 츄오선이 킨테츠 직통운전 대비를 하게 되는데 이때 타니마치선 20계와 츄오선 24계가 트레이드(서로 교체)됩니다. 9편성이 바뀌는데 이때 22계 50번대로 편입됩니다.(이 편성들은 55~61) 그리고 이 차 중 56편성이 저음 강화 경적을 가지고 릴시온님을 만났죠?(셋째날 17분)
그리고 2009년쯤인가? 32계(타니마치선용 30000계)가 13편성이 도입됩니다. 30계라고 오래된 열차를 대차하기 위해서죠.
이후 2025 간사이, 오사카 엑스포가 개최되는데 이 개최지가 유메시마라 츄오선의 이용객이 일시적으로 늘게 되서 30000A계와 400계를 도입합니다.(30000A계는 10편성, 400계는 23편성)
20계는 2024년 3월 20일에 전량 퇴역(라스트런은 2월 29일로 추정), 24계는 타니마치선 4편성, 요츠바시선 1편성으로 전출되었으며 24601~604가 22651~654로, 24656은 23606으로 바뀝니다.)
추가적으로 651F와 652F가 22662, 22663으로 바뀌었다고 나오는데 그건 잘 모르겠습니다.(타니마치선은 19편성 그대로기 때문, 그래서 추가 도입된 걸로 추측해야 할 겁니다.)
그리고 릴시온님이 츄오선에서 24계를 보지 못한 이유는 2023년에 모두 전출했다고 합니다.(이게 진짜일 가능성이 높아 24가 써진 츄오선 차량은.....)
추가적으로 30000A계는 엑스포 이후 타니마치선에 전출될 예정이며, 이 중 2대는 이미 폐차된 타니마치선 22계의 대차분입니다.(처음에 저거 타니마치선차 빼온 줄 알았음, 지금은 잘 모르겠음)
제 생각은 이정도가 되겠습니다.
위에 말한 것처럼 위키피디아에서 찾아봐서 100% 정확하지 않을 수 있습니다. 이거를 감안하고 재미로 봐주세요.
47:04 설명할때 브금이름이 뭐에요?
저는 오사카에서 요츠바시선과 미도스지선을 타봤습니다.
27:50 사실 나도 좋아함
아 오른쪽 위에 열차 내 최에 일본열차인데 벌써 퇴역이라니 ㅠ
저도요 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
저도 최애열차인데
시온님 어제 오후 기준으로 잉청춘 블럭이 출시를 했다고 합니다
오 사고싶네요 ㅋㅋ
@@Lil_Sion 가격은 산천과 itx 새마을과 동일합니다
미도리 야쿠모가 곧 운행중지 한다니 매우 아쉽군요...
역시 일본은 열차가 다양해서 보는맛이 있네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
3호선같네요
6월1일은 좀 심한데?
기다려야죠
제발빨리해주세요 저도유드버에요재영상을바주세요