AZERBAYCANDAN SALAMLAR MIQ 29 ASKERI UCAGIMIZ HAZAR DENIZINE DUSDU PILOTUMU SEHID OLDU . ALLAH RAHMET ELESIN. MIQ 29 UCAKLARI HAQQINDA VIDEO PAYLASSANIZ IYI OLUR
Ayhan hocam ne zaman dir bu konu ile ilgili Video bekliyordum. Emeginize saglik. Tam tahmin ettigim gibi. Yerli otodan da umidimi kestim. Insallah akibeti boyle olmaz.
Ayhan Kardesim tesekurler çok guzel bilgiler veriyorsun seni çok dinliyorum bizlre tfx uçaginizin gemiye inen modeli olcakmi böyle gemiye inen bir model olurmu bigilendirsen seviniriz Eyvallah yüregine gönlune saglik Tesekurler
Skimsonik bir yola 10 milyar dolar para harcıyoruz ama söz konusu uçak olunca pahalı diye vazgeçiyoruz. Yerli uçakta rant yok aga sebep bu, bir asfalt yaptırırsın triltonları cukkalarsın.
Rekabetin olduğu yerde zor ürün çıkarırız. Çünkü türkiye de muhendislik yok. Mühendislik sadece çalışır vaziyete getirmek, tasarlamak değildir. Gerçek mühendislik sınırlı kaynak ile en uygun fiyata en sağlam çalışan malzemeyi yapmaktır. Bakın 50 yıldır araba yapamıyoruz. Çünkü rekabetin olduğu bir sektör. Fiyatlarımız kurtarmayacağı için yapamıyoruz teknolojiden dolayı değil. Peki askeri silah ilerlemesi nasıl oluyor? orada rekabet yok. kaynak da nispeten sınırsız. Örneğin 1 kipri 200 bin tl de olsa devlet onu envatere alacak 1 milyon tl de olsa ya da bir atak helikopter 200 bin dolar da olsa almak zorunda 20 milyon dolar da olsa. Ondan dolayı ben şahsen ticari uçak, helikopter, araç gibi şeylerde kesinlikle şansımızın olmadığını düşünüyorum. Askeri alan ayrı.
Tamamen şahsi görüşüm, Türkiye coğrafi yapısı ve nüfus dağılımı yüzünden iç hatlarda gerekli talebi yaratamayacak. Çünkü nüfus bir birine yakın bölgede yığılmış durumda ve hava ulaşımının maliyeti diğer alternatiflerine göre çok fazla. Ayrıca havacılık prosedürleri yolcuyu uçuş öncesi çok fazla yoruyor. Türkiye'de bölgesel büyük hava alanları olmalı, her ile hava alanı, 40-50 hava meydanı kaynak israfı bu ülkede. İyi planlanmış otoyollar ve hızlı tren hatları çok daha efektif ve kullanışlı olacaktır. Özellikle ort. 300 km hız ile en büyük 16 şehir arasında sefer yapabilen tren hatları olsa, iç hat uçuşları biter. Bölgesel uçak modellerine o yüzden kısıtlı talep olacaktır. Ancak hızlı tren yatırımları da yavaşladı, ayrıca bu konuda da üretim yok Türkiyede. Bir tek Tülomsaş Sakarya'da Hyundai-Rotem'in elektrikli ve dizel lokomotiflerinin montajını yapıyor. Bursa'da Durmazlar hafif raylı sistem ve tramvay tasarlıyor, Kayseri'de ise Bozankaya, ancak hala hızlı tren üreticisi yok, üstelik ilerleyen yıllarda çok büyük talep olacak.
Böyle milleti uyandıran videoların daha çok gelmesini istiyoruz.halk olarak tepki gösterip bu projelerin peşine düşmeliyiz.Çocuklarımızın geleceği bu projelere bağlı. Yoksa 10 bin tl ye ıphone almaya devam eder sadece tüketim toplumu bağımlı bir ülke oluruz.
Bence hala geç değil. 2040'a kadar neredeyse 1 milyon pilota ihtiyaç olacağı söyleniyor. 2030 da kendi jetimizi üretiyor olacağız. Yolcu uçağı için de girişimler bence yakında başlayacaktır.
Türkiye nin en büyük sorunu suriye politikası ve suriyeliler eğer Türkiye suriye konusunda daha akıllı ve mantıklı davransaydı bu ülke çok daha iyi konuma gelirdi ama şuanda ne var ne yok oraya aktarılıyor ve vatandaşımızın işsiz kalması da cabası kısaca bizim başımızda suriye sorunu olduğu müddetçe biz böyle projelere kanalize olmamız çok zor
pazar bulma sıkıntısı varmış gibi görünüyor :( belki ayhan abinin dediği gibi bu üretim işine 2000-2002 yıllarında başlasaydık şuan iyi bi şekilde tutunmuştuk
@@barisbalkanci9905 dostum almanlar senin icin gelistirilen hazir projenin üstüne konmuş en gec 2025 2026 yıllarinda seri üretime gecerler bizdeki en büyük sorun siyaset icerdeki düsmanlar
@@taha06. ben sana gelișmiș oldunu demiyorum ki. Sadece, alt yapı, yapmaya bașladık. 2 gün önce, aselsan tecnologisini civil amaçlara paylașacağinı söyledi. Yani, alt yapımız geliyor, sadece sabırlı olmalıyılız.
Eren ve Fatih Özmen çifti kendi satın aldıkları üretim haklarını ve lisansları daha da önemlisi know-how'ı Türkiye'ye resmen hediye edeceklerdi. Tek istedikleri ise üretime bir an önce başlamaktı. Bunun için de sunulan çözüm hali hazırda mevcut olan kendi fabrikalarında üretime başlayıp, Ankara'daki fabrika üretime geçene kadar orada üretmekti. Ankara'daki fabrika hazır olunca da bütün üretimi Türkiye'ye kaydırıp, ABD fabrikası sadece yedek parça üretimi yapacaktı. Bize önerdikleri uçaklar ise görece düşük yolcu kapasitesine karşın, yakıt ve işletme maliyeti açısından çok daha avantajlıydı. Özellikle A320 ve B737'nin karşısında 4te 1e varan işletim maliyeti vardı. Eğer TRJ'ler onaylansaydı, önümüzdeki 1-2 yıl içinde iç hatlarda sadece bunları görürdük. Günümüzde ABD'de nasıl insanlar her yere uçakla gidiyorsa Türkiye'de o konuma gelirdi. Neredeyse her ilimizde ve bazı ilçelerimizden ucuz fiyatlı sık seferler yapılırdı. Hatta Avrupa başta olmak üzere birçok ülkeden sipariş alırdık. Bir 5 yıl sonrasında ise kısa ve orta menzilli uçaklarda Boeing ve Airbus kadar olmasa da bir Embraer kadar hava hakimiyetimiz olurdu. Low-cost ve charter havayolu şirketlerinin ilk tercihleri arasında olurduk. Türk Sivil Havacılığı sadece 5 yılda resmen çağ atlardı. Projeye 2015'te başlansaydı, en geç 2030'da siparişleri yetiştirmek için ikinci fabrikayı açmamız gerekirdi. Olmadı! Neden? Çünkü olsaydı; Türkiye'ye Boeing satamazlardı. Hızlı trenler enine giremezdi, kara tünellerimize. Karayoluna talep azalırdı. Otomotiv ithalatı azalırdı. Dolaylı yoldan da duble yollara, yeni tünellere, köprülere ihtiyaç azalırdı. Bunlardan rant sağlanacak ihaleler açılamazdı. Sırf satın alalım diye 2 tane F-35 alırsanız 1 tane hediye ediyoruz, üstelik 1 yıllık bakım ve yakıtı da bizden derlerdi. İşte bu yüzden olmadı. Ne bizimkiler olmasını istedi, ne de diğerleri!
Karar verici büyüklerimiz tüm bu dediklerinin gerçek olamayacak kadar iyi olduğunu görüp hemen aksiyon almış olmalılar. Bir kere de böyle bir konuda mallık yapmasak şaşardım zaten.
yok başımızdakiler üretim haklarının kendilerinde olmasını istediler pastanın tamamını yemek istediler.ülkeyi sattılar altay tankı meselesi gibi.prejesi biteli 8 yıl oldu hala üretemizyoz
@@SinanYl Aslında bir de Volvo'nun satışı meselesi var. Çin'li Geely 1.8milyar $'a Ford'dan Volvo gibi prestijli bir markayı bütün varlıkları ile satın almıştı. Kaldı ki 1999'da Ford'un Volvo'yu 6.5milyar$'a aldığını düşünürsek bedavadan biraz pahalı diye biliriz. Türkiye için ise muhteşem bir yatırım olurdu. Bugün bu paraya kendi arabamızı üretmek bir yana arge'sini yapmak bile mümkün değil! Bakınız; 2022'de yollarda olacak denilen arabanın daha fabrikasının nereye kurulacağı belli değil. Bursa "söylentisi" var sadece! 3 senede fabrika kurup, tasarım ve arge yapıp, üretim sorunlarını çözüp, seri üretime geçeceğiz. Yersek?
Gokhan bey çok güzel bir özet olmuş. Ben uzunca bir süre yerli bölgesel yolcu uçağı projesine hayal diyenlere hükümetin bu konudaki stratejisinin doğru olduğunu savundum. Ancak bu güzel projeyi maalesef gerçekleştiremediler. Gerçekten cok yazık oldu.
@@enginonatl1086 SNC, bütün üretim haklarını devretmeye hazırdı. Tek istedikleri sadece ilk 5 yıl üretimi kendileri yapmaktı. Sonrasında devredeceklerdi, ki amaçları uçağa yatırdıkları parayı kurtarmak ve arge'nin masraflarını karşılamaktı. Diğer taraftan Türkiye'ye hemen bütün hakları devretseler proje 5 yıl yatar ve çürürdü, çünkü fabrikamız yok! Sonuçta SNC hazır bir uçağı Türkiye'ye göre modifiye edecek ve bunun da ciddi masrafı var. Bir nevi yap işlet devret sistemi gibi olacaktı ancak büyük farkla; uzun vadede karlı çıkan SNC değil, Türk Halkı olacaktı. Zaten hali hazırda Türkiye'nin her türlü uçağı üretecek teknoloji ve tecrübesi mevcut.
Eski tarihi askeri teknoloji videosu gelecekmi?? Mesela 1400 - 1500 yıllarında nasıl bir askeri teknoloji vardı nasıl bir bilgi ve birikime sahibdiler. O dönem uzay araştırmaları varmıydı. Yıldızlarla ilgili nasıl bir araştırma icindeydiler...
Vardı ama mollalar meleklerin bacaklarına bakılıyor rahatsız oluyorlar diye bir gecede yıkmışlar takiyüddin rasathanesi yazarsan tam bilgiye ulaşırsın kardeşim
@@ensarb. Bu yazarın kaynağı sana yeterlidir belki yobaz çünkü yobaz het dönem yobazdır molla dediğin akıllı olur ama kimileri yobaz kalmış sen gibi www.google.com/url?sa=i&source=web&cd=&ved=2ahUKEwj7-sSN0pnkAhVM_KQKHXEQAhMQzPwBegQIARAC&url=http%3A%2F%2Fwww.hurriyet.com.tr%2Fkizgin-tophaneliler-padisahi-da-korkuttu-15869323&psig=AOvVaw1Pnd5YPk6ebZZCzSuociV9&ust=1566671991521123
@@ensarb. Kardeş iki iki dört kim olursa olsun tarihi gerçek değişmiyor din adamları şeyhülislama hem uğursuzluk hemde melekleri rahatsız etmesinden dolayı padişaha yıktırıyor dönemin matbaasina yine karşı çıkan onlar her din adamı aydınlanmanın önünde durmaz hezarfeni bile sürgün ettiren yine onlar o yüzden babamın oğlu molla olsa yanlışından onu bile eleştiririm dine de laf ettiğim yok din bugüne kadar çıkarcıların eline kaldığı için böyle oldu olmaya da devam ediyor
Snc nin teklifi şu idi. İskelet türkiyede üretilecek . Seyrüsefer cihazları ve motor abd den gelecek. 50 adet şipariş şimdiden verilecek. Parası hemen ödenecek. Türkiye zaten bu uçakların iskeletini üretebilecek teknolojiye sahip. Bize seyrüsefer cihazları ve motor teknolojisi lazım. Snc bunu kabul etmedi. Çünkü zaten onlar da ss cihazları ve motoru üretemiyorlardı. Eger bu uçakların bu haliyle türkiyede montajı na müsaade etseydik abd nin en küçük ambargosunda elimizde uçmayan iskeletler olacaktı. Ki akdeniz ve pyd meselesi nedeniyle ambargoyu bekliyoruz. Bir de pazar sıkıntısı var tabi.
SNC ile Üretim Türkiye’de başlangıçta sadece İskelet olabilirdi ama gelecekte bundan ötürü olabilirdi! Ambargo tehdidinin içine girmesi için bence proje küçük, sivil ve abd hükümeti ile alakalı bir anlaşma değildi! Ama ağır bir bağımlılık olsaydı bence, o zaman bu da bir abd için elde olan bir ambargo mümkünatı olabilirdi! Bence bir kacırılmış proje!
@@maxcompress9732 Hayır, Konyada bulunan gizli uzay üstünde bilim adamlarımız bor bazlı bir pil geliştirdiler bu pilin adı Bor-Azan özelliği ise bitmemesi 😎 hibrit uçağımız hem içten yanmalı motor hemde elektrik motoru ile çalışıyor. Söyle kardeşim şimdi bizi dünya kıskanmasın da ne yapsın ? 😀
@@lostman7018 Dostum eksik yazmışsın uçağın motorları hem içten yanmalı hem de dıştan yanmalı olarak dünyada ilk kez kullanılacak bir teknolojiye sahip olacak lütfen doğru bilgilenin olmuyor ama :))
Beyin göçü mü:) miami den sevgiler ile Ayhan kardeşim.Hak , hukuk ve adaletin olmadığı yerde huzur olmaz değil 30 bin 100 bin verseler yaşanmaz, bunu biraz aklı çalışan herkes bilir ve hayatta yaşar
Chicago'dan selamlar :) 14 yaşımda okumak için USA'e geldim, hayalim her zaman doktor olmaktı, ve TIP konusunda Türkiye hem doktorları ve hem de üniversiteleri açısından USA'den en az yüz yıl geride, düşünün izlediğim bir Türk ulusal kanalının canlı yayınında Kayseri Erciyes üniversitesi Tıp fakültesinde kardiyoloji profesörü olan bir yaratık (insan olamaz çünkü) kalp krizi geçirenlere öksürmelerini önerdi, burada böyle bir öneride bulunan kişinin diploması aynı gün etik kurulu tarafından iptal edilir ve bir daha ölene kadar doktorluk yapamaz, ayrıca şartlı tahliye hakkı olmaksızın en az 5 yıl hapis yatar, ve tüm mal varlığı da tazminatlara gider, şimdi düşünün bu primitif beyinli yaratıktan eğitim alıp doktor olanları. Ve eğitimim bittikten sonra vatandaşlık hakkı elde ettim ve kullandım, kızlarım burada doğdular ve Türk vatandaşı dahi değiller, bir kelime Türkçe bilmiyorlar, dünyanın en mükemmel Laik eğitimini veren Chicago Catholic okulunda okuyorlar, şimdi bana geri dönmem için tek bir mantıklı gerekçe söyleyebilir misiniz ? Yılda 800 bin dolar kazanırken seksen bin dolar bile kazanamayacağım, kızlarımın düzgün eğitim alamayacağı, demokrasi ile değil islami faşizm ile yönetilen bir kabile devletine niye geri döneyim, evet KURUCU ÖNDER ATATÜRK çok ONURLU bir devlet kurmuştu, ama anadoılunun nankör insanları O'nun için "2 sarhoş" diyebilecek kadar aşşağılık bir müslüman teröristi oylarıyla iktidar yaparak o onurlu devleti zavallı ve aşşağılık bir kabile devletine dönüştürmesine olanak sağladılar, kusura bakmayın ama kızlarımın değil o ülkeye dönmelerine üzerinden uçakla bile geçmelerine izin vermem.
@@fa779 Bu soruyu fetullah gülen denilen aşşağılık müslüman terörist için "ne istediler de vermedik" diyen ve kaçaksarayında katil oğlu ve bitch kızlarıyla oturan reis lakaplı aşşağılık müslüman teröriste sorun derim.
Nuri Demirağın devletçe arkasında durulsaydı,ülkede hiç darbe iç karışıklık dış müdahale olmamış olsaydı veya hemen toparlanabilseydik,2 yıllık iktidarlarla sürekli krizlerle yapay gündemlerle boğuşmamış olsaydık,yani ülkede geçmiş 10 yıllardır bir istikrar olsaydı şu an gökyüzünde yerli yolcu uçaklarını,çoktandır uçan tfx'leri görüyor olabilirdik.
Nuri Demirag yapmis destek ver ki zmninda verildi sonra bu destek geri cekildi eger devlet olarak destege devam etsek suanda bizimde Boinglerimiz Airbuslarimiz vardi. Neden diye sormaya gerek yok herkes cevabi biliyor
@@dolkandoctor7700 Soyadınızla özdeş cevap yazmışsınız.. Abone olmayan bildirim alamaz zaten. Numaranızı yazın ekran resmi atarız sayın Geyik.. İyi günler.
Tai'nin yakın dönemde yolcu uçağı yapmak gibi bir planı yok. MMU'ya ve Atak 2'ye yoğunlaşmış durumdalar. Temel Kotil geçen sene bir röportaj'da söylemişti bunu. Yeterli zaman ve kapasite olmadığından bahsetmişti. Diğer olası ihtimaller Boeing ile kapalı kapılar ardında bir anlaşma yapıldı . Boeing Türkiye'ye yatırım yapacak diye haberler çıkmıştı bir ara yolcu uçağı projesi açıklandıktan sonra. Diğer olası iddaa ise Sierra Nevada uçağın üretimi için çıkarttığı maliyeti hükümetin çok fazla bulup kabul etmemesi. Sonuç olarak yine kaybettik.... 💸💸💸💸
Türkiye de 40 koltuklu uçakla bilet fiyatları ulaşılabilir olmazdı. Örneğin: 40 kişi kapasite ile uçabileceğin en doğru rota VAN-GAZİANTEP olur. Ama her gün bu uçuş için 500-600 TL *tek yön* ödeyebilecek 40 kişi bulmak hele de verimliliği artırmak için günde 2-3 sefer koymak zorunda olduğunda neredeyse imkansız.
Firmayı başarısından ötürü kutluyorum. Helal olsun adamlara, Allah işlerini rastgetirsin. Haa biz yapamazmıyız. Tabi ki yaparız. Mesela 6-7 yıldır kendi arabamızı yapıyoruz. İnşallah 10 seneye seri üretime girer yollarda bizler de kullanırız.
tanıdığım bütün akıllı gençler ya yurtdışına göçtü yada göçmeye yol arıyor. Bunun sadece para ile alakası olmadığı çok dogru bir tespit olmuş. Gençler özgür ve insanca bir yasam istiyor. Önce istanbuldaki sürücülerden başlayarak çok acil güzel ülkemin insanlarına eğitim lazım
UÇAK FABRİKASI, 1940'LI YILLARIN BAŞINDA KULLANILAMAZ HALE GELDİ. Nuri Demirağ'ın uçak projesi, 1947 yılındaki ABD anlaşmalarından önce, 1938 veya 1939 yılında sekteye uğradı. Projenin mühendisi, o yıllarda, kendi uçağımız ile kaza yapıp öldü. Mühendis öldükten sonra, THK'nun verdiği 60 küsür uçak siparişi yerine getirilemedi. 1940'ların başında da, uçak fabrikası atıl duruma düştü. Nuri Demirağ ise, 1940'ların ortasında CHP'den siyasete atıldı. Uçak fabrikası, 1950'lerde ya da Menderes döneminde falan değil, 1940'ların başında kullanılamaz hale geldi.
Benim bildiğim kadarıyla Endonezya'nın havacılık devi PTDI şirketi, N219 tipi uçağı TUSAŞ ile birlikte pazarlamak istiyor. Diye bir haber gördüm endonezya nın adalardan oluşması ve bölgesel uçaklar için büyük bir pazar olması bizim bu işi Endonezya ile yapacağımızı gösteriyor gibi umarım bu fırsatı kaçırmayız
Üstten kanatlı uçakların dezavantajları saymakla bitmez. Aşırı iğrenç 1960-70 modellerin çakmasını yapmak bizi hiçbir şekilde ileri götürmez. Boing ve Airbus In alttan kanatlı yapmasının bi nedeni var. Ağırlıkları aşırı arttığı için taşıma kapasitesi düşüyor ve uçuş mesafesi azalıyor. Sadece düşük hızda havada kalabiliyor
vay anası .. ! 18 yılda onlarca yapılanlar var .. ! ve siz bile yapılanlara şaşarken :) meğer ne kadar çok eksik varmış yapıyor yapıyor eksik eksik :) ve 18 yıl oldu bitmiyor .. ! lakin iyi özetlediniz rahmetli NURİ beyi ne hallere soktular .. ! ibretlik .. ! ve günümüz :) hala moda AVRUPA !
Bizim en büyük sıkıntımız bürokratik kıskançlık ve bürokratik menfaattir HOCAM Nuri Demirağ tamamen bürokratik olarak linç edilmiştir bunun gibi birçok projeler hep bürokrasiye takılmıştır 80 yılda devlet bürokrasisinde değişen bir şey olmadı yani biz bu tür öncesinde külfet sonrasında zenginlik olan hiç bir projeyi millet olarak faaliyete geçiremeyiz içimiz kan ağlasana günümüz gerçekleri hala budur
Çılgın Projelere milyar dolar harcamak yerine böyle şeylere para harcamak lazım Gerçi, birilerinin çılgın projeleri de rafa kalkmış durumda. Ne çılgın proje ne de aklı başında bir proje yapılamaz artık
Güzel video. Yok böyle realistik yerli uçak . Bu bir kültür ve vizyon işidir. Türkiye devlettin çok uzun vadeli yatırım mantığı yok! Hava limanı yapar, tünel yapar... fakat bunlar 3-5 yıllık işler. Türkiye 30-50 yıllık projeler de yok!
yazık ki ne yazık, çok yüksek olan yerlilik oranı safsatası yüzünden elimizdeki mükemmel fırsatı kaçırdık. dornier&snc olsaydı çok büyük bir atılım olurdu. Bununla beraber boeing en kötü durumunda bile 150M dolara embraer'in %50sini satın aldı. Göz göre göre fırsatlar teknoloji üretimi trenleri kaçıyor ve biz sadece o trene bakıyoruz..
İyi güzel de ulaşımın böyle pahallı olması iyi mi? Ne kadar bir mesafede uçuş yapılması karlı? Söz gelimi Erzurumdan Vana otomobille gitmek 4-5 saat iken bu mesafe yol üzerindeki il ve ilçelerde yolcu alındığı için uzun olmasına ramen uçak yerine otobüs ticari anlamda daha iyi olabilir. Ankaradan Eskişehire gitmek otobüsle 3 saat olsa bile aradaki ilçelerde daha az yolcu alındığı için burda uçak kullanmak daha karlı olabilir. Hangi şehirler arası kullanılabilir olduğunu Türkiye şartlarındaki ciddi veri eksikliği sebebiyle belirlemek zor. Otobüs firmalarına da heralde devlet böyle bir veriyi sormuyor. Şehirler arası seyahat profillerini çıkarmadan böyle bir maceraya girmek ticari anlamda hüsranla sonuçlanabilir. Kaldı ki ben şuanda devletin ya da THY nin böyle bir otobüs seyehatı profili çıkarabilecek hangi şehirler arası direk bilet ne kadar ilçelere ne kadar belirleyebilecek bir veriye sahip olduğunu düşünmüyorum. Belki ilerde bir Merkezi Ticari Taşımacılık Bilgi Sistemi kurulur ve tüm otobüs firmaları tüm yolcularını sisteme girmek zorunda olursa ordan gelen veriyle ihtiyaca göre yatırımlar yönetilebilir. Ama kısa ve orta vadede böyle bir plan yok gibi duruyor.
Üstad bu işin kesin olarak fiyasko ile sonuçlandığı 2017 yılında hükümetin attığı kemiklerle beslenmeyen "özgür" basın tarafından yazıldı çizildi.Yani biz zaten bu söylediklerini az çok biliyorduk. Sırada bence yerli araba ve tfx fiyaskoları var. Bence sen ufak ufak bunlarla ilgili videoları da kafanda tasarlamaya başla.
Nuri Demirağ'ın durumu söylediğiniz gibi 2. dünya savaşı ile alakalı değil. Uçak fabrikasına engel olan İsmet İnönü'dür. Hayat hikayesini okumalısınız.
Aslına bakarsanız "yerli uçak" projesi dışında bölgesel havalimanı projeleri de büyük yara aldı. Çünkü Amerikalı şirketle ortak yapılacak bu uçaklar bu havalimanlarında kullanılacaktı. Bölgesel uçakların avantajları kısa mesafelerde daha fazla iniş kalkış sayısına sahip olamaları. Bunun dezavantajını görürseniz şaşırmamalıyız.
Selam, intronuz biraz eski tarz duruyo, daha modern sade "business" bir intro çalışması yapabilirseniz güzel olur. Bir de videolarınızı ufak da olsa bir ışıklandırma sistemi ile çekerseniz daha güzel ve profosyonel bir duruşa sahip olabilirsiniz. Kanalınızı ilgi ile takip ediyorum, çok tarafsız açıklamalar yapıyorsunuz
Ah be Mustafa Kemal Paşam bir 10 yıl daha yaşasaydın da kurduğun uçak fabrikaları iyice otursaydı. menderes denen adam tarafından 1950de kapatılan uçak fabrikamızla birlikte geleceğimizin önü de kapandı.
Hocam siz buradasınız, bir yerlere göç etmemişsiniz 😊 Sizin dediğiniz kadar göç yoktur diye umuyorum. Hikmet-i Hükümeti bilmeyiz ama hakikaten çok can sıkıcı olmuş bu RJ'ler. Gerçekten üzüldüm. Allah başımızdakilerin başına akıl versin.
Ayhan abi ben anlamıyorum ya bu kadar askeri teknolojideki ilerleme neden sivil sanayiye yansımıyor yolcu uçağı üretmek 5. Nesil fighter üretmekten daha mı zor? Bir yerli araç üretmek Ejder Yalçın'dan bir elektrikli araç üretmek akrep 2 den daha mı zor? Neden olmuyor ?
Yav kardeş sende boş videolar yapmaya başladın, yahu her secim zamanı milli araba ,uçak, tank ,jet yapıyoruz..bunu sende biliyorsun ama artık tepki çekerim takipçi kaybederim telâşındasın.adam gibi içinden geçeni konuş ,,,samimî ol kardeş adam gibi adam ol
Siz olaya karşıdan yüzeysel bakıyorsun ama anlaşma detay konularına girdiğinizde durum değişiyor, türkiye rolls royce ile turkiyenin kendi üretecegi savaş uçağı motorunu çanakkalede üretmek için anlaştı herşey tamam türkiye hem üretip hem 3. Ulkelerede uçak ve motor satacaktı ama sonra firmaya baskı geldi ve rolls royce dediki uçak motorlarını sadece kendi ülkende kullanabilirsin satamazsın uçak yapıp başka ulkelerede veremezsin dedi yani türkiye ne yapmaya çalışsa engellemeye çalıyorlar, birşeyi yapmak yetmiyor onu satma işi işin içine girince olay başka bir boyuta geçiyor ve bunları turkiyede kabul etmiyor benim ticaretime karışamazsınız diyor haklı olarak ama burda videoda fırsatı kaçırdılar beceremediler yorumu yapıp olayın detayını söylemiyorsunuz
Bari sen yapma abi,bu videoda bariz siyasi yorumlar yapıyosun,sierra nevada firması herşey için uğraşmışda türkiye tarafı inatla yokuşa sürmüş gibi açıklamaların birde masada sende varmış gibi açıklamalar yapıyosun.Sana yakışmıyor bunlar!Seni severek izliyoruz yapma sen lütfen.
Daha elimizde hali hazırda olan yangın söndürme uçaklarının bakim ve onarımını yapamıyoruz hatta yaptirtamiyoruz bile. Birde yerli yolcu uçağı mi yapıcaz.. secim afişlerine yerli uçağımız göklerde yatırmasını biliyorlar ama.
AZERBAYCANDAN SALAMLAR MIQ 29 ASKERI UCAGIMIZ HAZAR DENIZINE DUSDU PILOTUMU SEHID OLDU . ALLAH RAHMET ELESIN. MIQ 29 UCAKLARI HAQQINDA VIDEO PAYLASSANIZ IYI OLUR
Başımız sağolsun.Allah rahmet eylesin...
Allah rahmet eylesin. Mekanı cennet olsun.
Kuş sürüsüne çarpmış diyorlar.
Allah rahmetsin inşallah.
th-cam.com/video/6xCYOoMM-fU/w-d-xo.html
mig 25 yapmış linkini bıraktm
Dün tam bu konuyla alakalı mesaj atacaktim ki bugün videosu geldi.
Teşekkürler Ayhan bey.
Ayhan hocam ne zaman dir bu konu ile ilgili Video bekliyordum. Emeginize saglik. Tam tahmin ettigim gibi. Yerli otodan da umidimi kestim. Insallah akibeti boyle olmaz.
Emeğine sağlık Ayhan hocam. Herzaman takibindeyiz. 👍
Diksiyon olarak çok iyi seviyedesin çok iyi yerlere geliceğini eminim
Nuri Demirağ ile ilgili video istiyoruz
Var zaten
Erol Çıtak teşekkür ediyorum
Erol Çıtak buldum
@@ebomedya rica ederim
Çok güzel videolar. Düşüncelerinize de katılıyorum.
Video'yu beğenmeyen yavşaklar neden begenmediğinizi bari yorumda belirtinde bizde bilelim. Arkadaşımiz size ücretsiz bilgi veriyor Allah'tan belanimı ariyorsun arkadaşımız gayet başarıli ve youtube'de bu arkadasimız gibi başarili youtouber arkadaslarimizda var herkese başarilarinin devamıni diliyorum sayelerinde bizlerde istifade ediyoruz Sagolsunlar varolsunlar
Ayhan Kardesim tesekurler çok guzel bilgiler veriyorsun seni çok dinliyorum bizlre tfx uçaginizin gemiye inen modeli olcakmi böyle gemiye inen bir model olurmu bigilendirsen seviniriz Eyvallah yüregine gönlune saglik Tesekurler
Skimsonik bir yola 10 milyar dolar para harcıyoruz ama söz konusu uçak olunca pahalı diye vazgeçiyoruz.
Yerli uçakta rant yok aga sebep bu, bir asfalt yaptırırsın triltonları cukkalarsın.
Ayhan Tarakçı var dediler geldik.
Rekabetin olduğu yerde zor ürün çıkarırız. Çünkü türkiye de muhendislik yok. Mühendislik sadece çalışır vaziyete getirmek, tasarlamak değildir. Gerçek mühendislik sınırlı kaynak ile en uygun fiyata en sağlam çalışan malzemeyi yapmaktır. Bakın 50 yıldır araba yapamıyoruz. Çünkü rekabetin olduğu bir sektör. Fiyatlarımız kurtarmayacağı için yapamıyoruz teknolojiden dolayı değil. Peki askeri silah ilerlemesi nasıl oluyor? orada rekabet yok. kaynak da nispeten sınırsız. Örneğin 1 kipri 200 bin tl de olsa devlet onu envatere alacak 1 milyon tl de olsa ya da bir atak helikopter 200 bin dolar da olsa almak zorunda 20 milyon dolar da olsa. Ondan dolayı ben şahsen ticari uçak, helikopter, araç gibi şeylerde kesinlikle şansımızın olmadığını düşünüyorum. Askeri alan ayrı.
Iran yerli hava savunma sistemi yapmış onun videosunu çeker misin gercekmidir nedir s300 muadiliymiş
Hava savunma sisteminin ismi "Baver 373"
Bu ülkeden umudu olan var mı hala ayhan hocam?
bi ara da ukraynalılara sarmıştık. antonov 158 üretecektik, yersen ;)
Tamamen şahsi görüşüm, Türkiye coğrafi yapısı ve nüfus dağılımı yüzünden iç hatlarda gerekli talebi yaratamayacak. Çünkü nüfus bir birine yakın bölgede yığılmış durumda ve hava ulaşımının maliyeti diğer alternatiflerine göre çok fazla. Ayrıca havacılık prosedürleri yolcuyu uçuş öncesi çok fazla yoruyor. Türkiye'de bölgesel büyük hava alanları olmalı, her ile hava alanı, 40-50 hava meydanı kaynak israfı bu ülkede. İyi planlanmış otoyollar ve hızlı tren hatları çok daha efektif ve kullanışlı olacaktır.
Özellikle ort. 300 km hız ile en büyük 16 şehir arasında sefer yapabilen tren hatları olsa, iç hat uçuşları biter.
Bölgesel uçak modellerine o yüzden kısıtlı talep olacaktır. Ancak hızlı tren yatırımları da yavaşladı, ayrıca bu konuda da üretim yok Türkiyede. Bir tek Tülomsaş Sakarya'da Hyundai-Rotem'in elektrikli ve dizel lokomotiflerinin montajını yapıyor. Bursa'da Durmazlar hafif raylı sistem ve tramvay tasarlıyor, Kayseri'de ise Bozankaya, ancak hala hızlı tren üreticisi yok, üstelik ilerleyen yıllarda çok büyük talep olacak.
Abi robotlar hakkında video yap izlenir
Böyle milleti uyandıran videoların daha çok gelmesini istiyoruz.halk olarak tepki gösterip bu projelerin peşine düşmeliyiz.Çocuklarımızın geleceği bu projelere bağlı. Yoksa 10 bin tl ye ıphone almaya devam eder sadece tüketim toplumu bağımlı bir ülke oluruz.
Keşke 10 bin liraya alabilsek
kardeşim onlarda bir bahaneyle teslim edilmeyecekti iyiki iptal olmuş
Bence hala geç değil. 2040'a kadar neredeyse 1 milyon pilota ihtiyaç olacağı söyleniyor. 2030 da kendi jetimizi üretiyor olacağız. Yolcu uçağı için de girişimler bence yakında başlayacaktır.
Üzülme, zorluklarla beraber kolaylık vardır.
Söylediğin gibi maalesef, özer cifti Almanya ile anlaşmış.. yine mi treni kacırdık
Türkiye nin en büyük sorunu suriye politikası ve suriyeliler eğer Türkiye suriye konusunda daha akıllı ve mantıklı davransaydı bu ülke çok daha iyi konuma gelirdi ama şuanda ne var ne yok oraya aktarılıyor ve vatandaşımızın işsiz kalması da cabası kısaca bizim başımızda suriye sorunu olduğu müddetçe biz böyle projelere kanalize olmamız çok zor
hocam merhaba, Elon Musk un mars porojesi ile ilgili bir video yaparmısınız.
Yerli Motoru yapalimda...
INF sözleşmesi ve iki ülkenin elindeki hangi salahlar bu anlaşmayı bozuyor bilgi verirmisin hocam
Işık hızı ile videolar gelsin abi lütfen +1
Ayhan abi kizmis. Kizmakta da cok hakli. Katilmadigim bi tane dusuncen yok abi bu videoda
Gökhan Öner ve Ayhan Tarakçı... iki sevdiğim TH-camrı görünce duygulandım jsosshsosjspsj
I guess Im pretty off topic but do anyone know a good place to watch newly released movies online?
@Vance Elliott try flixzone. Just google for it :)
@Royce Eliseo Yup, I have been using Flixzone for since april myself :D
@Royce Eliseo thanks, I signed up and it seems like they got a lot of movies there =) I appreciate it!!
Ayhan abi moralimizi altüst ettin. Dost harbiden acı söylermiş
Üzüldük gercekten
pazar bulma sıkıntısı varmış gibi görünüyor :( belki ayhan abinin dediği gibi bu üretim işine 2000-2002 yıllarında başlasaydık şuan iyi bi şekilde tutunmuştuk
Pazar bulunurdu, bir şekilde. Pazar sıkıntısı olsa Almanlar neden alsın projeyi
@@barisbalkanci9905 dostum almanlar senin icin gelistirilen hazir projenin üstüne konmuş en gec 2025 2026 yıllarinda seri üretime gecerler bizdeki en büyük sorun siyaset icerdeki düsmanlar
Vallaha ya videodan çıkasım geldi
Hocam ülkenin teknoloji alt yapısı hakkında video yapar mısınız.
Malesef,olmayan şeyden bahsedemiyor işte😒
@@taha06. casper, kaan, vestel ve sayre, onlar ne ? Domates fabrikası mı ?
@@taha06. ben sana gelișmiș oldunu demiyorum ki. Sadece, alt yapı, yapmaya bașladık. 2 gün önce, aselsan tecnologisini civil amaçlara paylașacağinı söyledi. Yani, alt yapımız geliyor, sadece sabırlı olmalıyılız.
@@Silici74 Evet
@@taha06. iPhone sanki kendi üretiyor ramini, ekran kartını... Boş yapıyorsun, konuşmak için konuşuyorsun.
Eren ve Fatih Özmen çifti kendi satın aldıkları üretim haklarını ve lisansları daha da önemlisi know-how'ı Türkiye'ye resmen hediye edeceklerdi.
Tek istedikleri ise üretime bir an önce başlamaktı. Bunun için de sunulan çözüm hali hazırda mevcut olan kendi fabrikalarında üretime başlayıp, Ankara'daki fabrika üretime geçene kadar orada üretmekti. Ankara'daki fabrika hazır olunca da bütün üretimi Türkiye'ye kaydırıp, ABD fabrikası sadece yedek parça üretimi yapacaktı.
Bize önerdikleri uçaklar ise görece düşük yolcu kapasitesine karşın, yakıt ve işletme maliyeti açısından çok daha avantajlıydı. Özellikle A320 ve B737'nin karşısında 4te 1e varan işletim maliyeti vardı.
Eğer TRJ'ler onaylansaydı, önümüzdeki 1-2 yıl içinde iç hatlarda sadece bunları görürdük. Günümüzde ABD'de nasıl insanlar her yere uçakla gidiyorsa Türkiye'de o konuma gelirdi. Neredeyse her ilimizde ve bazı ilçelerimizden ucuz fiyatlı sık seferler yapılırdı. Hatta Avrupa başta olmak üzere birçok ülkeden sipariş alırdık. Bir 5 yıl sonrasında ise kısa ve orta menzilli uçaklarda Boeing ve Airbus kadar olmasa da bir Embraer kadar hava hakimiyetimiz olurdu.
Low-cost ve charter havayolu şirketlerinin ilk tercihleri arasında olurduk.
Türk Sivil Havacılığı sadece 5 yılda resmen çağ atlardı. Projeye 2015'te başlansaydı, en geç 2030'da siparişleri yetiştirmek için ikinci fabrikayı açmamız gerekirdi.
Olmadı! Neden?
Çünkü olsaydı;
Türkiye'ye Boeing satamazlardı.
Hızlı trenler enine giremezdi, kara tünellerimize.
Karayoluna talep azalırdı.
Otomotiv ithalatı azalırdı.
Dolaylı yoldan da duble yollara, yeni tünellere, köprülere ihtiyaç azalırdı. Bunlardan rant sağlanacak ihaleler açılamazdı.
Sırf satın alalım diye 2 tane F-35 alırsanız 1 tane hediye ediyoruz, üstelik 1 yıllık bakım ve yakıtı da bizden derlerdi.
İşte bu yüzden olmadı.
Ne bizimkiler olmasını istedi,
ne de diğerleri!
Karar verici büyüklerimiz tüm bu dediklerinin gerçek olamayacak kadar iyi olduğunu görüp hemen aksiyon almış olmalılar. Bir kere de böyle bir konuda mallık yapmasak şaşardım zaten.
yok başımızdakiler üretim haklarının kendilerinde olmasını istediler pastanın tamamını yemek istediler.ülkeyi sattılar altay tankı meselesi gibi.prejesi biteli 8 yıl oldu hala üretemizyoz
@@SinanYl Aslında bir de Volvo'nun satışı meselesi var. Çin'li Geely 1.8milyar $'a Ford'dan Volvo gibi prestijli bir markayı bütün varlıkları ile satın almıştı. Kaldı ki 1999'da Ford'un Volvo'yu 6.5milyar$'a aldığını düşünürsek bedavadan biraz pahalı diye biliriz.
Türkiye için ise muhteşem bir yatırım olurdu. Bugün bu paraya kendi arabamızı üretmek bir yana arge'sini yapmak bile mümkün değil!
Bakınız; 2022'de yollarda olacak denilen arabanın daha fabrikasının nereye kurulacağı belli değil. Bursa "söylentisi" var sadece!
3 senede fabrika kurup, tasarım ve arge yapıp, üretim sorunlarını çözüp, seri üretime geçeceğiz. Yersek?
Gokhan bey çok güzel bir özet olmuş. Ben uzunca bir süre yerli bölgesel yolcu uçağı projesine hayal diyenlere hükümetin bu konudaki stratejisinin doğru olduğunu savundum. Ancak bu güzel projeyi maalesef gerçekleştiremediler. Gerçekten cok yazık oldu.
@@enginonatl1086 SNC, bütün üretim haklarını devretmeye hazırdı. Tek istedikleri sadece ilk 5 yıl üretimi kendileri yapmaktı. Sonrasında devredeceklerdi, ki amaçları uçağa yatırdıkları parayı kurtarmak ve arge'nin masraflarını karşılamaktı. Diğer taraftan Türkiye'ye hemen bütün hakları devretseler proje 5 yıl yatar ve çürürdü, çünkü fabrikamız yok!
Sonuçta SNC hazır bir uçağı Türkiye'ye göre modifiye edecek ve bunun da ciddi masrafı var.
Bir nevi yap işlet devret sistemi gibi olacaktı ancak büyük farkla; uzun vadede karlı çıkan SNC değil, Türk Halkı olacaktı.
Zaten hali hazırda Türkiye'nin her türlü uçağı üretecek teknoloji ve tecrübesi mevcut.
Eski tarihi askeri teknoloji videosu gelecekmi??
Mesela 1400 - 1500 yıllarında nasıl bir askeri teknoloji vardı nasıl bir bilgi ve birikime sahibdiler.
O dönem uzay araştırmaları varmıydı.
Yıldızlarla ilgili nasıl bir araştırma icindeydiler...
Vardı ama mollalar meleklerin bacaklarına bakılıyor rahatsız oluyorlar diye bir gecede yıkmışlar takiyüddin rasathanesi yazarsan tam bilgiye ulaşırsın kardeşim
@@ensarb. Gerizekalı ben orda dindenmi bahsettim konuyu oraya getirdin madem öyle yapılan teknolojik üretimi söyle boş yapma
@@ensarb. Bu yazarın kaynağı sana yeterlidir belki yobaz çünkü yobaz het dönem yobazdır molla dediğin akıllı olur ama kimileri yobaz kalmış sen gibi
www.google.com/url?sa=i&source=web&cd=&ved=2ahUKEwj7-sSN0pnkAhVM_KQKHXEQAhMQzPwBegQIARAC&url=http%3A%2F%2Fwww.hurriyet.com.tr%2Fkizgin-tophaneliler-padisahi-da-korkuttu-15869323&psig=AOvVaw1Pnd5YPk6ebZZCzSuociV9&ust=1566671991521123
@@ensarb. Al bu da bir resim hatta içinde matbaa ile ilgili yazı da var ;
i.hizliresim.com/mXX6nP.png
Şimdi şöyle kim şerefsiz kim namussuz ..!!
@@ensarb. Kardeş iki iki dört kim olursa olsun tarihi gerçek değişmiyor din adamları şeyhülislama hem uğursuzluk hemde melekleri rahatsız etmesinden dolayı padişaha yıktırıyor dönemin matbaasina yine karşı çıkan onlar her din adamı aydınlanmanın önünde durmaz hezarfeni bile sürgün ettiren yine onlar o yüzden babamın oğlu molla olsa yanlışından onu bile eleştiririm dine de laf ettiğim yok din bugüne kadar çıkarcıların eline kaldığı için böyle oldu olmaya da devam ediyor
Seriye almış kaleşnikof gibi video geliyor 🙂Emeğinize sağlık üstad.
Seçim bitti ne yolcu uçağı kardeşim?
neden olmasin. simdiye kadar butun soylenen projeler yapildi.
@@arifdemircioglu7042 .d
Bence intro kaliteyi bozuyor.Gürültüyü biraz daha kısarsanız güzel olabilir.
Hayalkırıklığı yaşıyorum, SNC ile Proje yürüyor sanıyordum!
Snc nin teklifi şu idi. İskelet türkiyede üretilecek . Seyrüsefer cihazları ve motor abd den gelecek. 50 adet şipariş şimdiden verilecek. Parası hemen ödenecek.
Türkiye zaten bu uçakların iskeletini üretebilecek teknolojiye sahip. Bize seyrüsefer cihazları ve motor teknolojisi lazım.
Snc bunu kabul etmedi. Çünkü zaten onlar da ss cihazları ve motoru üretemiyorlardı.
Eger bu uçakların bu haliyle türkiyede montajı na müsaade etseydik abd nin en küçük ambargosunda elimizde uçmayan iskeletler olacaktı. Ki akdeniz ve pyd meselesi nedeniyle ambargoyu bekliyoruz.
Bir de pazar sıkıntısı var tabi.
@@elkadiriverrufai bos yapma ona kaldıysan bizim hemen hemen herseyimiz amerikan motor veya bi benzeri
@@sekerkz8829 gerçekler herkes için aynı şeyi ifade etmez. Kimine göre dolu kimine göre boştur. Ama gerçek gerçektir
@@elkadiriverrufai Gerçek herkese göre gerçektir ama beyine lob una göre değisir de bari
SNC ile Üretim Türkiye’de başlangıçta sadece İskelet olabilirdi ama gelecekte bundan ötürü olabilirdi!
Ambargo tehdidinin içine girmesi için bence proje küçük, sivil ve abd hükümeti ile alakalı bir anlaşma değildi!
Ama ağır bir bağımlılık olsaydı bence, o zaman bu da bir abd için elde olan bir ambargo mümkünatı olabilirdi!
Bence bir kacırılmış proje!
Yerli uçağımız göklerde sayın hocam 2023 de inecek inşAllah 😁😁
@TSD- Turşu Sevenler Derneği Haa oyle mi ? bende ironi yaptigimi dusunuyordum..😁
@@lostman7018 Lozan a gore, ucagimiz 2023 den once yere inemiyor. Yassah.
3023 'de bile inmiyecek, çünkü "iman power" ile çalışıyor :)))))))
@@maxcompress9732 Hayır, Konyada bulunan gizli uzay üstünde bilim adamlarımız bor bazlı bir pil geliştirdiler bu pilin adı Bor-Azan özelliği ise bitmemesi 😎 hibrit uçağımız hem içten yanmalı motor hemde elektrik motoru ile çalışıyor. Söyle kardeşim şimdi bizi dünya kıskanmasın da ne yapsın ? 😀
@@lostman7018 Dostum eksik yazmışsın uçağın motorları hem içten yanmalı hem de dıştan yanmalı olarak dünyada ilk kez kullanılacak bir teknolojiye sahip olacak lütfen doğru bilgilenin olmuyor ama :))
Umarım geleceğimiz daha güzel olur kimseye muhtaç hale gelmeyiz Ayhan hocam❤️
Abi TCG Anadolunun durumunu öğrenmek istiyoruz güncel durumunu at
Beyin göçü mü:) miami den sevgiler ile Ayhan kardeşim.Hak , hukuk ve adaletin olmadığı yerde huzur olmaz değil 30 bin 100 bin verseler yaşanmaz, bunu biraz aklı çalışan herkes bilir ve hayatta yaşar
bunu diyen fetö davasından kaçmamıştır inşaallah.
Chicago'dan selamlar :) 14 yaşımda okumak için USA'e geldim, hayalim her zaman doktor olmaktı, ve TIP konusunda Türkiye hem doktorları ve hem de üniversiteleri açısından USA'den en az yüz yıl geride, düşünün izlediğim bir Türk ulusal kanalının canlı yayınında Kayseri Erciyes üniversitesi Tıp fakültesinde kardiyoloji profesörü olan bir yaratık (insan olamaz çünkü) kalp krizi geçirenlere öksürmelerini önerdi, burada böyle bir öneride bulunan kişinin diploması aynı gün etik kurulu tarafından iptal edilir ve bir daha ölene kadar doktorluk yapamaz, ayrıca şartlı tahliye hakkı olmaksızın en az 5 yıl hapis yatar, ve tüm mal varlığı da tazminatlara gider, şimdi düşünün bu primitif beyinli yaratıktan eğitim alıp doktor olanları. Ve eğitimim bittikten sonra vatandaşlık hakkı elde ettim ve kullandım, kızlarım burada doğdular ve Türk vatandaşı dahi değiller, bir kelime Türkçe bilmiyorlar, dünyanın en mükemmel Laik eğitimini veren Chicago Catholic okulunda okuyorlar, şimdi bana geri dönmem için tek bir mantıklı gerekçe söyleyebilir misiniz ? Yılda 800 bin dolar kazanırken seksen bin dolar bile kazanamayacağım, kızlarımın düzgün eğitim alamayacağı, demokrasi ile değil islami faşizm ile yönetilen bir kabile devletine niye geri döneyim, evet KURUCU ÖNDER ATATÜRK çok ONURLU bir devlet kurmuştu, ama anadoılunun nankör insanları O'nun için "2 sarhoş" diyebilecek kadar aşşağılık bir müslüman teröristi oylarıyla iktidar yaparak o onurlu devleti zavallı ve aşşağılık bir kabile devletine dönüştürmesine olanak sağladılar, kusura bakmayın ama kızlarımın değil o ülkeye dönmelerine üzerinden uçakla bile geçmelerine izin vermem.
@@fa779 Bu soruyu fetullah gülen denilen aşşağılık müslüman terörist için "ne istediler de vermedik" diyen ve kaçaksarayında katil oğlu ve bitch kızlarıyla oturan reis lakaplı aşşağılık müslüman teröriste sorun derim.
@@h.abigailyucel4370 haklısin reiz bende amerikaya gelmek istiyorum şuan 14 yaşındayım
@@h.abigailyucel4370 USA DA KORKMADAN CIKIYORSUNDUR DISARI UMARIM AMERIKANIN 100 YIL İLERDE TEKNOLOJİ Sİ SAĞLIK DA BAYA İLERDE HE 300 BİN :D BİZDEN MASKE SOLUNUM CIĞAZİ SATIN ALIYORLAR KSKSKSKS
Yoo yerli uçağımız yapıldı ve su an göklerde! Öyle bir teknoloji ile yaptılar ki, kimse göremiyor.
Yerli prezervatif ne durumda?
Havadan inmedi, projeyi sizlere nasıl gösterelim 😂
daha 1000 yıl inmez o uçak :)))))
Ayhan bey kanalınızı zevkle izliyorum. Bende kanalımda askeri karşılaştırma videoları yayınlıyorum. Yorumunuzu beklerim.
Bir bok ise çıkıpta kimse demesin bu şu tarihte seri üretim olacak !!! İnanmıyoruz artık
Bu videoyu bekliyordum teșekkürler 👍🏻👍🏻
Nuri Demirağın devletçe arkasında durulsaydı,ülkede hiç darbe iç karışıklık dış müdahale olmamış olsaydı veya hemen toparlanabilseydik,2 yıllık iktidarlarla sürekli krizlerle yapay gündemlerle boğuşmamış olsaydık,yani ülkede geçmiş 10 yıllardır bir istikrar olsaydı şu an gökyüzünde yerli yolcu uçaklarını,çoktandır uçan tfx'leri görüyor olabilirdik.
Suriye'den 20 ton buğday ve arpa alacağız Türkiye'de tarım yok hayvancılık yok iş yok ekmek yok ama saraya pere çok
Benim de vaad edilen hiçbir şeye inancım yok artık tam anlamıyla gerçekleştiğini görmeden bırakın inanmayı umutlanmıyorum bile .
Nuri Demirag yapmis destek ver ki zmninda verildi sonra bu destek geri cekildi eger devlet olarak destege devam etsek suanda bizimde Boinglerimiz Airbuslarimiz vardi. Neden diye sormaya gerek yok herkes cevabi biliyor
geldik yine buraya :D
Merhaba Ayhan bey. Bize insansiz supersonik savas jetleri hakkinda bilgiler verebilirmisin ? saygilarimla
İran'ın yenin hava savunma füzesi baver 373 hakkında bir video yapabilirmisiniz biliyorum kaynak oldukça kısıtlıdır ama siz yaparsınız😎😉
Yeni sıfırdan bi fabrika kurup yeni model uçaklar neden üretemiyoruz anlamıyom
aslinda video 5 sn uzunlugunda! boyle bir proje yok! 😂😂
Ayhan abi adamsin
Saçlarını çok seviyom abi
hiç olmadıki iptal olsun milletin gazını almak için bi araba motoru yapamayan uçakmı yaparmış
Araç kullanırken geldi, şimdiden beğenelim evde rahatça izlerim. Trafik şakaya gelmez.
beğenip yorum yaparken gelmiş ama
@@kerimozdemir4009 xjnxbdjxkbsjx
Adama abone bile değilsin ki?
@@dolkandoctor7700
Soyadınızla özdeş cevap yazmışsınız.. Abone olmayan bildirim alamaz zaten. Numaranızı yazın ekran resmi atarız sayın Geyik.. İyi günler.
@@barisoska Profilinize bakıp göremediğimden dolayı söylüyorum. Size de iyi günler
Tai'nin yakın dönemde yolcu uçağı yapmak gibi bir planı yok. MMU'ya ve Atak 2'ye yoğunlaşmış durumdalar. Temel Kotil geçen sene bir röportaj'da söylemişti bunu. Yeterli zaman ve kapasite olmadığından bahsetmişti.
Diğer olası ihtimaller Boeing ile kapalı kapılar ardında bir anlaşma yapıldı . Boeing Türkiye'ye yatırım yapacak diye haberler çıkmıştı bir ara yolcu uçağı projesi açıklandıktan sonra. Diğer olası iddaa ise Sierra Nevada uçağın üretimi için çıkarttığı maliyeti hükümetin çok fazla bulup kabul etmemesi. Sonuç olarak yine kaybettik.... 💸💸💸💸
Abi element 118 ve 119 hakkında video yapar mısın
Akp yerli diyordu vay anasına gene kandirildik 😁😁😁😁😁😁
yerli uçak mı hahahahahaha allah yardımcın olsun.
Abi baver 373 hakında video yapar mısın
Dogu akdenizdeki sondaj ve araştırma gemileriyle ilgili video yaparmısın abi
( lütfen begenin üstte kalsın )
Art arda videolar :))
Art arda olacak.
@@ozcanaytas2412 aynı yazdın :D
@@dihonos düzenlemiş
Abi parti kur oy verelim sen yönet
Böyle iyi, koltuğa oturan arkadaşlarını unutuyor. :-)
Hele bir domates üretimine geçebilsek iyi olur ama ))))
Alman hükümeti dedin yüreğim yandı bee abi 😭😭😭
bizde secimden secime vaad edilir sonrasiii kocaaa bir yalannn olurrrr
Hocam F15 hakında video yaparmısınız.
Türkiye de 40 koltuklu uçakla bilet fiyatları ulaşılabilir olmazdı. Örneğin: 40 kişi kapasite ile uçabileceğin en doğru rota VAN-GAZİANTEP olur. Ama her gün bu uçuş için 500-600 TL *tek yön* ödeyebilecek 40 kişi bulmak hele de verimliliği artırmak için günde 2-3 sefer koymak zorunda olduğunda neredeyse imkansız.
Abı hep hayallerımızle oynuyorsun umutlarımızı kırıyorsun nolur mujde versen yaaa 😇
Firmayı başarısından ötürü kutluyorum. Helal olsun adamlara, Allah işlerini rastgetirsin. Haa biz yapamazmıyız. Tabi ki yaparız. Mesela 6-7 yıldır kendi arabamızı yapıyoruz. İnşallah 10 seneye seri üretime girer yollarda bizler de kullanırız.
tanıdığım bütün akıllı gençler ya yurtdışına göçtü yada göçmeye yol arıyor. Bunun sadece para ile alakası olmadığı çok dogru bir tespit olmuş. Gençler özgür ve insanca bir yasam istiyor. Önce istanbuldaki sürücülerden başlayarak çok acil güzel ülkemin insanlarına eğitim lazım
Abi seneye parti kurda oy verek
UÇAK FABRİKASI, 1940'LI YILLARIN BAŞINDA KULLANILAMAZ HALE GELDİ.
Nuri Demirağ'ın uçak projesi, 1947 yılındaki ABD anlaşmalarından önce, 1938 veya 1939 yılında sekteye uğradı. Projenin mühendisi, o yıllarda, kendi uçağımız ile kaza yapıp öldü. Mühendis öldükten sonra, THK'nun verdiği 60 küsür uçak siparişi yerine getirilemedi. 1940'ların başında da, uçak fabrikası atıl duruma düştü. Nuri Demirağ ise, 1940'ların ortasında CHP'den siyasete atıldı. Uçak fabrikası, 1950'lerde ya da Menderes döneminde falan değil, 1940'ların başında kullanılamaz hale geldi.
Üstad seriye bağladı sonunda.
hocammm uzun lafin kisasiii olmeee esssegimm olmeee aksam aksam sinirrr oldumm
Türkiyenin eğitim sistemi ve diğer ülkelerin eğitim sistemı hakkında bir video yapmayı düşünüyor musunuz?Böyle bir videonun olmasını çok isterim.
Benim bildiğim kadarıyla Endonezya'nın havacılık devi PTDI şirketi, N219 tipi uçağı TUSAŞ ile birlikte pazarlamak istiyor. Diye bir haber gördüm endonezya nın adalardan oluşması ve bölgesel uçaklar için büyük bir pazar olması bizim bu işi Endonezya ile yapacağımızı gösteriyor gibi umarım bu fırsatı kaçırmayız
Üstten kanatlı uçakların dezavantajları saymakla bitmez. Aşırı iğrenç 1960-70 modellerin çakmasını yapmak bizi hiçbir şekilde ileri götürmez. Boing ve Airbus In alttan kanatlı yapmasının bi nedeni var. Ağırlıkları aşırı arttığı için taşıma kapasitesi düşüyor ve uçuş mesafesi azalıyor. Sadece düşük hızda havada kalabiliyor
vay anası .. ! 18 yılda onlarca yapılanlar var .. ! ve siz bile yapılanlara şaşarken :) meğer ne kadar çok eksik varmış yapıyor yapıyor eksik eksik :) ve 18 yıl oldu bitmiyor .. ! lakin iyi özetlediniz rahmetli NURİ beyi ne hallere soktular .. ! ibretlik .. ! ve günümüz :) hala moda AVRUPA !
Bizim en büyük sıkıntımız bürokratik kıskançlık ve bürokratik menfaattir HOCAM Nuri Demirağ tamamen bürokratik olarak linç edilmiştir bunun gibi birçok projeler hep bürokrasiye takılmıştır 80 yılda devlet bürokrasisinde değişen bir şey olmadı yani biz bu tür öncesinde külfet sonrasında zenginlik olan hiç bir projeyi millet olarak faaliyete geçiremeyiz içimiz kan ağlasana günümüz gerçekleri hala budur
Çılgın Projelere milyar dolar harcamak yerine böyle şeylere para harcamak lazım
Gerçi, birilerinin çılgın projeleri de rafa kalkmış durumda.
Ne çılgın proje ne de aklı başında bir proje yapılamaz artık
Güzel video.
Yok böyle realistik yerli uçak . Bu bir kültür ve vizyon işidir. Türkiye devlettin çok uzun vadeli yatırım mantığı yok! Hava limanı yapar, tünel yapar... fakat bunlar 3-5 yıllık işler. Türkiye 30-50 yıllık projeler de yok!
yazık ki ne yazık, çok yüksek olan yerlilik oranı safsatası yüzünden elimizdeki mükemmel fırsatı kaçırdık. dornier&snc olsaydı çok büyük bir atılım olurdu. Bununla beraber boeing en kötü durumunda bile 150M dolara embraer'in %50sini satın aldı. Göz göre göre fırsatlar teknoloji üretimi trenleri kaçıyor ve biz sadece o trene bakıyoruz..
İyi güzel de ulaşımın böyle pahallı olması iyi mi? Ne kadar bir mesafede uçuş yapılması karlı? Söz gelimi Erzurumdan Vana otomobille gitmek 4-5 saat iken bu mesafe yol üzerindeki il ve ilçelerde yolcu alındığı için uzun olmasına ramen uçak yerine otobüs ticari anlamda daha iyi olabilir. Ankaradan Eskişehire gitmek otobüsle 3 saat olsa bile aradaki ilçelerde daha az yolcu alındığı için burda uçak kullanmak daha karlı olabilir. Hangi şehirler arası kullanılabilir olduğunu Türkiye şartlarındaki ciddi veri eksikliği sebebiyle belirlemek zor. Otobüs firmalarına da heralde devlet böyle bir veriyi sormuyor. Şehirler arası seyahat profillerini çıkarmadan böyle bir maceraya girmek ticari anlamda hüsranla sonuçlanabilir. Kaldı ki ben şuanda devletin ya da THY nin böyle bir otobüs seyehatı profili çıkarabilecek hangi şehirler arası direk bilet ne kadar ilçelere ne kadar belirleyebilecek bir veriye sahip olduğunu düşünmüyorum. Belki ilerde bir Merkezi Ticari Taşımacılık Bilgi Sistemi kurulur ve tüm otobüs firmaları tüm yolcularını sisteme girmek zorunda olursa ordan gelen veriyle ihtiyaca göre yatırımlar yönetilebilir. Ama kısa ve orta vadede böyle bir plan yok gibi duruyor.
Üstad bu işin kesin olarak fiyasko ile sonuçlandığı 2017 yılında hükümetin attığı kemiklerle beslenmeyen "özgür" basın tarafından yazıldı çizildi.Yani biz zaten bu söylediklerini az çok biliyorduk. Sırada bence yerli araba ve tfx fiyaskoları var. Bence sen ufak ufak bunlarla ilgili videoları da kafanda tasarlamaya başla.
Nuri Demirağ'ın durumu söylediğiniz gibi 2. dünya savaşı ile alakalı değil. Uçak fabrikasına engel olan İsmet İnönü'dür. Hayat hikayesini okumalısınız.
Aslına bakarsanız "yerli uçak" projesi dışında bölgesel havalimanı projeleri de büyük yara aldı. Çünkü Amerikalı şirketle ortak yapılacak bu uçaklar bu havalimanlarında kullanılacaktı. Bölgesel uçakların avantajları kısa mesafelerde daha fazla iniş kalkış sayısına sahip olamaları. Bunun dezavantajını görürseniz şaşırmamalıyız.
Selam, intronuz biraz eski tarz duruyo, daha modern sade "business" bir intro çalışması yapabilirseniz güzel olur. Bir de videolarınızı ufak da olsa bir ışıklandırma sistemi ile çekerseniz daha güzel ve profosyonel bir duruşa sahip olabilirsiniz. Kanalınızı ilgi ile takip ediyorum, çok tarafsız açıklamalar yapıyorsunuz
o konsept almanlara satıldı dediğin anda yüreğim burkuldu hocam
Ah be Mustafa Kemal Paşam bir 10 yıl daha yaşasaydın da kurduğun uçak fabrikaları iyice otursaydı. menderes denen adam tarafından 1950de kapatılan uçak fabrikamızla birlikte geleceğimizin önü de kapandı.
Hocam siz buradasınız, bir yerlere göç etmemişsiniz 😊
Sizin dediğiniz kadar göç yoktur diye umuyorum.
Hikmet-i Hükümeti bilmeyiz ama hakikaten çok can sıkıcı olmuş bu RJ'ler.
Gerçekten üzüldüm.
Allah başımızdakilerin başına akıl versin.
Ayhan abi ben anlamıyorum ya bu kadar askeri teknolojideki ilerleme neden sivil sanayiye yansımıyor yolcu uçağı üretmek 5. Nesil fighter üretmekten daha mı zor? Bir yerli araç üretmek Ejder Yalçın'dan bir elektrikli araç üretmek akrep 2 den daha mı zor? Neden olmuyor ?
Yav kardeş sende boş videolar yapmaya başladın, yahu her secim zamanı milli araba ,uçak, tank ,jet yapıyoruz..bunu sende biliyorsun ama artık tepki çekerim takipçi kaybederim telâşındasın.adam gibi içinden geçeni konuş ,,,samimî ol kardeş adam gibi adam ol
Siz olaya karşıdan yüzeysel bakıyorsun ama anlaşma detay konularına girdiğinizde durum değişiyor, türkiye rolls royce ile turkiyenin kendi üretecegi savaş uçağı motorunu çanakkalede üretmek için anlaştı herşey tamam türkiye hem üretip hem 3. Ulkelerede uçak ve motor satacaktı ama sonra firmaya baskı geldi ve rolls royce dediki uçak motorlarını sadece kendi ülkende kullanabilirsin satamazsın uçak yapıp başka ulkelerede veremezsin dedi yani türkiye ne yapmaya çalışsa engellemeye çalıyorlar, birşeyi yapmak yetmiyor onu satma işi işin içine girince olay başka bir boyuta geçiyor ve bunları turkiyede kabul etmiyor benim ticaretime karışamazsınız diyor haklı olarak ama burda videoda fırsatı kaçırdılar beceremediler yorumu yapıp olayın detayını söylemiyorsunuz
Bari sen yapma abi,bu videoda bariz siyasi yorumlar yapıyosun,sierra nevada firması herşey için uğraşmışda türkiye tarafı inatla yokuşa sürmüş gibi açıklamaların birde masada sende varmış gibi açıklamalar yapıyosun.Sana yakışmıyor bunlar!Seni severek izliyoruz yapma sen lütfen.
Daha elimizde hali hazırda olan yangın söndürme uçaklarının bakim ve onarımını yapamıyoruz hatta yaptirtamiyoruz bile. Birde yerli yolcu uçağı mi yapıcaz.. secim afişlerine yerli uçağımız göklerde yatırmasını biliyorlar ama.
Siyasilerimiz sağolsun, sat, ye iç yat prensibi ile devam ettikleri için...