Muy bueno.., gracias. Pero para vaciar el anticongelante, en el libro de uso de Lada, pone que hay un tapón en el bloque para vaciar lo que tenga en el motor.. También dice de hacer al menos dos aclarados con agua limpia, para quitar cualquier resto de suciedad. En tu caso quizá no sea necesario porque ha salido muy limpio.. Lo que es curioso es el chapa pote del bote de expansión.. Feliz Año!
@@jjawier Esta por el lado izquierdo, por donde están las bujías, al lado del alojamiento de la varilla de aceite, un pelin mas abajo.. También se recomienda al vaciar, poner la palanca de calefacción al máximo a la derecha.
Hola, te pasa que al circular en reductora cuesta arriba si lo paras en caliente burbujea el anticongelante del vaso de expansión? A mi me pierde muy poco a poco líquido de frenos a pesar de haber purgado perfectamente el circuito y el pedal de freno normalmente está muy blando y hay que bombearlo para que frene mejor sin tener que hundir el pedal a fondo. Sabes cómo corregir estos problemas? Qué tal te sube las cuestas fuertes por carretera en largas? A mi si es muy fuerte la pendiente me baja mucho la velocidad y no sé si es normal.
Hombre, si esta de serie un 1.6 no va sobrado para nada, y es normal que tengas que bajar marcha.. En el mio se noto una mejora al poner encendido electrónico, pero el motor sigue siendo lo que es y no esperes milagros..
Revisa la bomba de frenos!!! Puede que este mala o el cilindro maestro. Y lo de burbujear te puede estar recalentando el carro amigo. No debe tirar burbunas. Igual revisa que no estes perdiendo compresion hacia el radiador
pues la verdad que cierto es que este motor da lo que da los1.6 la verdad que por potencia no es que estén sobrados y sobre el encendido electrónico si es verdad que se nota la mejora pero solo con eso no se gana potencia solo un carburador mejor ayuda mucho mejor y sobre tema de frenos a mi me pasaba algo parecido y el problema resulto ser un manquito que estaba pinchado e perdía poco a poco 0y sobre cuestas bueno el coche sin engañarte le cuesta coger los 100 a si que imagínate un saludo
@@crisisautos Exacto, el problema es que el estos motores tienen poca compresión, para antiguamente poder usar gasolina rusa, que era de bajo octanaje, y también para que arrancasen bien en tiempo frio.. En contrapartida se perjudica el rendimiento y el consumo..
pues mira yo a ciencia cierta te podría decir y como mi opinión personal que si puedes engrases todo ya que al ser un coche antiguo no le viene nada mal aparte su lo utilizas por sitio de tierra ya que el polvo entra por todos lados y no le viene bien a la grasa un saludo
Grasa, básicamente en las crucetas de los árboles, " cardan" de transmisión.. También se recomienda cada 20.000 km cambiar la grasa de los cojinetes de los cubos de las ruedas delanteras.
Buen vídeo ✌🏻 Un saludo 👋🏻
Muy bueno.., gracias. Pero para vaciar el anticongelante, en el libro de uso de Lada, pone que hay un tapón en el bloque para vaciar lo que tenga en el motor..
También dice de hacer al menos dos aclarados con agua limpia, para quitar cualquier resto de suciedad. En tu caso quizá no sea necesario porque ha salido muy limpio..
Lo que es curioso es el chapa pote del bote de expansión..
Feliz Año!
Donde eta el purgador del agua del bloque motor?
si la verdad lo del bote expansión raro no se ,respecto a lo del bloque me acabo de enterar muchas gracias por tu aportación y feliz año
@@jjawier la verdad que si lo puede facilitar estaría bien ya que yo recién me entere
@@jjawier Esta por el lado izquierdo, por donde están las bujías, al lado del alojamiento de la varilla de aceite, un pelin mas abajo..
También se recomienda al vaciar, poner la palanca de calefacción al máximo a la derecha.
Cuantos litros de aceite utiliza
Hola, te pasa que al circular en reductora cuesta arriba si lo paras en caliente burbujea el anticongelante del vaso de expansión? A mi me pierde muy poco a poco líquido de frenos a pesar de haber purgado perfectamente el circuito y el pedal de freno normalmente está muy blando y hay que bombearlo para que frene mejor sin tener que hundir el pedal a fondo. Sabes cómo corregir estos problemas? Qué tal te sube las cuestas fuertes por carretera en largas? A mi si es muy fuerte la pendiente me baja mucho la velocidad y no sé si es normal.
Hombre, si esta de serie un 1.6 no va sobrado para nada, y es normal que tengas que bajar marcha..
En el mio se noto una mejora al poner encendido electrónico, pero el motor sigue siendo lo que es y no esperes milagros..
Revisa la bomba de frenos!!! Puede que este mala o el cilindro maestro. Y lo de burbujear te puede estar recalentando el carro amigo. No debe tirar burbunas. Igual revisa que no estes perdiendo compresion hacia el radiador
pues la verdad que cierto es que este motor da lo que da los1.6 la verdad que por potencia no es que estén sobrados y sobre el encendido electrónico si es verdad que se nota la mejora pero solo con eso no se gana potencia solo un carburador mejor ayuda mucho mejor y sobre tema de frenos a mi me pasaba algo parecido y el problema resulto ser un manquito que estaba pinchado e perdía poco a poco 0y sobre cuestas bueno el coche sin engañarte le cuesta coger los 100 a si que imagínate un saludo
@@crisisautos Exacto, el problema es que el estos motores tienen poca compresión, para antiguamente poder usar gasolina rusa, que era de bajo octanaje, y también para que arrancasen bien en tiempo frio..
En contrapartida se perjudica el rendimiento y el consumo..
En cuestión de engrases, qué partes son necesario añadir grasa?
pues mira yo a ciencia cierta te podría decir y como mi opinión personal que si puedes engrases todo ya que al ser un coche antiguo no le viene nada mal aparte su lo utilizas por sitio de tierra ya que el polvo entra por todos lados y no le viene bien a la grasa un saludo
Grasa, básicamente en las crucetas de los árboles, " cardan" de transmisión..
También se recomienda cada 20.000 km cambiar la grasa de los cojinetes de los cubos de las ruedas delanteras.
Segura mente que el problema de tiron que dices que le falta sea cosa del embrague en las últimas unos cuantos me e cargado
pues no creo por q tendrá un año el embrague y tampoco es que lo mueva mucho