Cái dụ thay pô thì e thấy đúng nha. E đã trải nghiệm rồi thì e thấy vd như xe e z1000 chỉ cần đi cổ zin cắt bầu móc pô mà vẫn giữ cái cổ zin đi thì nó bth thậm chí e còn đi đc 19km/1l xăng đi tour và đã test còn Map e cũng từng map PCV thì e thấy nó sài 1 thời gian fai đi reset lại k tốt nên e nghĩ 90% là do cổ pô đi ra sai mới lm ăn xăng nhìu hơn. Thông cảm e người chơi hệ tiết kiệm xăng.
Mình không rõ ở VN có "lò" độ xe PKL hay không ! Đường sá VN không thể chạy tốc độ cao vì rất nguy hiểm và sẵn sàng bị áo vàng tuýt còi bất cứ lúc nào. Có lẽ chạy sân là tương đối thích hợp. Không dám múa rìu qua mắt thợ nhưng những lò độ xe PKN chủ yếu lên trái lớn, dên+ nhưng tổng thể lên một chiếc xe phân khối lớn hơn so với zin thì có rất ít lò quan tâm. Có thể một anh thợ độ hoặc sửa xe có trình độ chuyên môn tốt nhưng tổng thể không thể hơn một đội ngũ kỹ sư chuyên gia của một hãng chế tạo xe
หลายเดือนก่อน
@@Tâm131dbp dà a nên nếu mua xe mới trong hảng sẽ dc tư vấn sét cấu hình nâng cấp thì đó mới đỉnh nhiều người có tiền đều làm vậy .
Cá nake lỗi ga thỉnh thoảng mất ga là sao vậy a , trc bị 1 lần r đi mấy hôm là hết chạy tour hơn 1000km k sao nay bị lại là sao a
หลายเดือนก่อน +1
@@KawasakiZ1000- a xem cái dắt cắm ngay chổ cùm ga điện nhé , có bị vào nước không , rút ra vệ sinh cắm lại a nhé , thường dấu hiệu đó là bị ngay dắc cắm ,
Thợ giỏi cũng có nhưng thợ có tâm thì chỉ đếm trên đầu ngón tay thôi em .anh thích cái cách làm việc của em . Công khai - minh bạch !
Thích cách là việc của sang ❤
Cái dụ thay pô thì e thấy đúng nha. E đã trải nghiệm rồi thì e thấy vd như xe e z1000 chỉ cần đi cổ zin cắt bầu móc pô mà vẫn giữ cái cổ zin đi thì nó bth thậm chí e còn đi đc 19km/1l xăng đi tour và đã test còn Map e cũng từng map PCV thì e thấy nó sài 1 thời gian fai đi reset lại k tốt nên e nghĩ 90% là do cổ pô đi ra sai mới lm ăn xăng nhìu hơn. Thông cảm e người chơi hệ tiết kiệm xăng.
Em làm xe bên anh Sang 4 lần ,2 xe ,cảm thấy rất hài lòng ,uy tín và chất lượng, mãi fan anh .
@@VietTruong-fl8oe cảm ơn a
Mê cách làm việc và uy tín trách nhiệm của anh sang ❤❤❤
Bữa nào Sang lam video ve phuoc điện và ga điện chia sẻ cho ae biet them ❤
anh em trong nam làm xe chất lượng vs chuẩn quá . ngoài HN này làm xe bảo dưỡng mà như không à .
Ngoài bắc nghe nói có lt9 performance cũng ok mà
Ngoài bắc có LT9 đó
Kkk, nếu nói về phuộc, a nghĩ chơi mấy quả xịn vcl như ohlins fgr sbk này kia nó hiệu năng hơn nhưng có phải bảo trì thường xuyên ko a?
Cái dụ xe bị lúp máy do xăng mà vẫn có mấy Anh thợ vườn k tin.
@@dongmauanhhung9373 vì la tho vuọn a
ý mình được lên tivi đang ngồi ở đó kìa :D
Làm clils ktm bị lột cam đi anh, vụ này hot rần rần
Mình không rõ ở VN có "lò" độ xe PKL hay không ! Đường sá VN không thể chạy tốc độ cao vì rất nguy hiểm và sẵn sàng bị áo vàng tuýt còi bất cứ lúc nào. Có lẽ chạy sân là tương đối thích hợp. Không dám múa rìu qua mắt thợ nhưng những lò độ xe PKN chủ yếu lên trái lớn, dên+ nhưng tổng thể lên một chiếc xe phân khối lớn hơn so với zin thì có rất ít lò quan tâm. Có thể một anh thợ độ hoặc sửa xe có trình độ chuyên môn tốt nhưng tổng thể không thể hơn một đội ngũ kỹ sư chuyên gia của một hãng chế tạo xe
@@Tâm131dbp dà a nên nếu mua xe mới trong hảng sẽ dc tư vấn sét cấu hình nâng cấp thì đó mới đỉnh nhiều người có tiền đều làm vậy .
bên mình có lon pô arrow prorace nào lướt không a sang
Pô em qua DRS motor, chủ tiệm tên Nam, có nhiều pô cũ mới, tư vấn, thay cho khách làm anh thấy OK.
Cá nake lỗi ga thỉnh thoảng mất ga là sao vậy a , trc bị 1 lần r đi mấy hôm là hết chạy tour hơn 1000km k sao nay bị lại là sao a
@@KawasakiZ1000- a xem cái dắt cắm ngay chổ cùm ga điện nhé , có bị vào nước không , rút ra vệ sinh cắm lại a nhé , thường dấu hiệu đó là bị ngay dắc cắm ,
Cảm ơn a zai
❤
Ngoài bắc thợ toàn phá xe. Kể cả thợ hãng + thợ ngoài. O được như sang làm
Thấy bên Long Tẩu làm clip cũng ok mà, nếu mà theo plan của ổng đăng thì dịch vụ cũng tốt
th-cam.com/video/BqrIXzBF3OM/w-d-xo.htmlsi=1j2mv6l6Uam9RQ34
Anh oi nếu mua em tồn kho thì về cần làm gì hem vì xe lâu nổ máy ko biết phốt có chai ko
❤