Honda Shadow VT600 Bobber
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Honda Shadow VT600 Bobber
In diesem Video stelle ich euch eine meiner umbebauten Honda Shadow VT600 vor und erzähle ein bisschen über das Bike und die Änderungen.
___________________________________________
► ABONNIEREN ►
Mein Kanal: / @trwmotors
►FOLGT MIR ►
Facebook: / trwmotors
Instagram: / trw_motors
___________________________________________
TRW Motors
Inh. Thomas Wenzel
Cliev 16
51515 Kürten
📞 02207-8464525
📩 Info@trw-motors.de
🌍 www.trw-motors.de
#werkstatt #kfzwerkstatt #motorradwerkstatt #trw_motors #trwmotorcycles #trwmotorsport #tuning #custombike #motorsport #kürten #repair #service
![[🔴LIVE] งานประกาศรางวัล MAYA TV AWARDS 2024 : มายามหาชน](http://i.ytimg.com/vi/nwmWYXXVwBY/mqdefault.jpg)
Sieht super aus wirklich megaaa machst du das auch bei Kunden einen zum Bobber umwandeln ?
Danke, schreib mir bitte eine email an info@trw-motorcycles.de
MfG Tom
Ist doch schön geworden...würde meine auch gerne so bauen aber ich brauche den sozius sitz...aber was ich mich frage warum den frontfender kürzen...fliegt dann nicht zuviel müll in den kühler und verstopft den?
Mega geil mein Respekt
Gibt es Fotos davon wie du den Heckfender doppelt verschweißt hast? Ich finde die Optik ohne seitliche Supportstrebe extrem gut und bin auch interessiert wie gut es mit der Blinker Kabel Führung klappt. Ich wär sehr dankbar wenn es eine Möglichkeit gäbe davon Bilder zu erhalten.
Danke für deine Videos, vieles super erklärt!
Hast du TÜV bekommen nach der Rahmenkürzung? Hab gehört den
Rahmen darf man nicht mehr anfassen stimmt das?
Hallo,
Die Rahmekürzung ist abgenommen und eingetragen.
Änderungen am Rahmen sind möglich, jedoch kommt es immer darauf an wie der Rahmen aufgebaut ist und was geändert werden soll. Es ist in jedem Fall eine Einzelabnahme erforderlich. Und dann hängt es noch vom abnehmenden Prüfer ab, ob er es abnimmt oder wie er es gerne hätte.
@@trwmotors was hat die Einzelabnahme bei dir gekostet? Und was hättest du für das Schweißen genommen. Grobe Angaben reichen vollkommen. Und danke für die Aufklärung.
Schreib mir doch bitte eine email an info@trw-motorcycles.de, dann beantworte ich dir gerne deine Fragen.
Sieht super aus!
Aber Mal Tacheles wie ist das mit dem kürzen des Rahmens? Ich dachte das darf nur jemand der Rahmen baut also sowas wie ein "Karosseriebauer" oder so.
Es interessiert mich natürlich da ich auch einen Rahmen kürzen will.
Danke.
Das kann man so im allgemeinen nicht sagen.
Eine Änderung am Rahmen muss immer per Einzelabnahme abgenommen werden und dann kommt es auf verschiedene Faktoren an, wie ist der Rahmen aufgebaut, was soll wie geändert werden. Zudem kommt es auf den Prüfer an, der die Abnahme durchführt, wie er es haben möchte.
Möglich, dass einige Prüfer einen Nachweis über die Qualifikation der Person haben möchte, die den Umbau durchführt.
Vor dem Umbau die Prüforganisation kontaktieren und das Vorhaben besprechen, der Ingenieur der zum Schluss die Abnahme durchführt ist der einzige der die eine klare Antwort geben kann, da es immer eine Einzelfall Entscheidung ist.
MfG Tom
@@trwmotors OK danke!
Nice
Servus.Super Arbeit... Ich will meine VT 750 auch umbauen. Von wo hast du die Griffe? Oder welche Marke kannst du beraten?
Das sind die original Griffe.
Danke. ich habe mit nicht originale von Vorbesitzer gekauft. Nicht schöne...
Sehr schöner Umbau. Bin Anfang der 90er die Shadow im Originalzustand gefahren (beige Originalfarbe). Fand das Moped damals schon richtig schick. Aber als Bobber nochmal besser. Wie könnte man so einen Umbau machen, damit man mit Sozia fahren kann? Sollte schon ähnlich aussehen wie Deins.
Denke bei der VT nicht zu realisieren ohne sehr hohe Kosten.
Hallo,ich wollte Dich mal fragen,ob man den Reflektor am Sitz denn vor der Tieferlegung gut sehen konnte.Ich bin gerade auch beim Umbau und überlege noch wohin ich ihn mache.Er soll laut meines Prüfers nämlich auch mittig oder links und rechts vom Reifen sein.Das heisst,ist einer am Kennzeichenhalter,muss der andere irgendwo an den Endtöpfen sein🤮🤮Am Sitz find ich echt gut!
Deine Videos sind übrigens super,weiter so!!!
Hallo,
ja vor der Tieferlegung war der gut sichtbar von hinten und für den Prüfer, der die Abnahme gemacht hat war das so vollkommen in Ordnung.
Super,danke für die schnelle Antwort.Du hast nicht zufällig noch einen Tip wo ich den 180er Fender bekommen kann? Chop it hat im Moment wohl gerade tierische Lieferprobleme,da ist seit 3 Wochen nichts mehr zu bekommen bis in den Dezember rein🙈🙈
Hab bis jetzt auch immer bei chop it bestellt.
Wenn von da momentan nichts zu bekommen ist, guck mal ob du bei eBay etwas findest.
Moin, hast du bei dem Video schon das ULM federbein drinn oder ist ohne tieferlegung? Gruß Kette
Also am Anfang des Videos
Ja ist drin, milerweile aber auch wieder raus. War mir zu hart.
toll erklärt und ein geiler Umbau. 👍🔥
was ist das für eine Auspuffanlage?
Danke,
Das kann ich leider nicht sagen, da ich die Auspuffanlage gebraucht bekommen habe und keine Papiere vorliegen.
MfG Tom
@@trwmotors Danke trotzdem 🙏🙋♂️
Die seitendeckel sind von der Vlx oder ?
Passen die dann eins zu eins von den Aufnahmen?
Mfg Daniel
Hallo,
Die hintere Aufnahme passt, die vordere nicht. Da musst du einen Halter bauen oder mit Kabelbindern befestigen.
MfG Tom
@@trwmotors danke
Sieht super aus! Was hast du als seitliche Abdeckungen für den Batteriekasten etc. hergenommen? Das sind ja nicht die alten oder?
Hallo, das sind die Seitenverkleidungen von einer VLX. Wenn du mir eine email schreibst kann ich dir nen Link schicken. (Mail Adresse in der Beschreibung)
Tolle Arbeit 👍🏽👍🏽
ich müsste wissen wieviel Gewicht nach so einem Umbau wegfällt?
Als Frau zählt jedes Gramm 🙈😃
Habe noch nie gewogen. Aber ich denke nicht, das es viel ist da der neue Heckfender, Halter und Abdeckplatte und Kennzeichenhalter auch nicht leicht sind.
Servus
hast du ein link zu den Seitenverkleidungen ?
und welche Reifengröße hast zu vorne und hinten
LG
Hab dir eine email geschickt.
@@trwmotors kannst du mir den link auch schicken?
Das wäre Mega von dir!
Ich finde die Abdeckungen einfach nicht...
Und weiter so, sehr coole Videos!
Exhaust pipes look good👍
Moin! Mal ne andere Frage: Wie groß bist du? Ich bin ebenfalls für fast genau den gleichen Umbau auf der Suche, frage mich aber, ob meine 186cm für die 600er zu groß sein könnten.
Hi,
für die VT600 bist du zu groß. Du kannst mit anderem Lenker und vorverlegen Fussrasten zwar bequem fahren aber meiner Meinung nach passt das optisch nicht. Sieht aus als ob du auf nem Kinderfahrrad sitzt.
@@trwmotors Danke für deine schnelle Antwort! Habs schon befürchtet. :D Ist da mit der 750er oder 1100er noch was zu machen oder rätst du eher zu nem ganz anderen Untersatz?
Die 750 oder 1100 haben die beiden kein Zentralfederbein, wenn du einen Umbau in dieser Richtung willst sind die beiden keine Option. Habe auch ne XVS650 hier Stehen die auf den Umbau wartet. Die ist für größere Menschen auf jeden Fall mehr zu empfehlen.
@@trwmotors da merkt man, wie gut das ist, Leute mit Ahnung an der Hand zu haben. Geiler Tipp! Ich hatte ja die Wild Star auch öfter mal im Auge, eignen sich augenscheinlich ja beide recht gut. Dann werde ich demnächst mal irgendwo eine probesitzen müssen, danke dir! :)
Sieht echt mega aus. TOP
Welche Sitzfedern gefallen dir am besten? Hab die original 4 Zoll dran, was mich stört, das die zur Seite wegschaukeln
Top Bike
Was ist das für eine Fußrastenanlage die du verbaut hast ?
Danke,
Das ist eine Falcon Anlage, wird meines Wissens so nicht mehr produziert.
@@trwmotors
Danke für deine Antwort
Hast du vielleicht eine alternative für mich ?
Ich finde die angebotenen Anlagen bei eBay sehr teuer .
Mfg
Leider nicht, du wirst wohl zwischen 300-400€ investieren müssen wenn du eine Anlage mit Zulassung haben möchtest. Ansonsten kann du probieren eine ohne Zulassung per 21er eintragen zu lassen. Ohne Zulassung sind die etwas günstiger.
@@trwmotors
Vielen Dank ich werde mich mal umschauen wenn ich soweit bin mit dem Umbau.
Wie langlebig ist denn so eine "alte" Maschine? Ich finde gebrauchte Honda Shadows ab 40tkm aufwärts.
Werde ich damit nicht des öfteren Probleme kriegen?
Die Motoren sind eigentlich sehr robust und auch sonst ist das Bike bei richtiger Wartung und Pflege kaum kaputt zu bekommen.
Hi, sind das Vorne auch die Avon WW reifen?
Die scheinen ja sehr begehrt oder einfach nur selten zu sein.
Mein Umbau-Projekt fängt nächste Woche an und ich will unbedingt die Avon mit WW haben.
Gabs probleme bei der Eintragung der Reifen?
Echt nice, wie du das gemacht hast.
Hallo,
die Avon Cobra Chrome sind momentan schwer zu bekommen. Haben ne eine Lieferzeit von 12 bis 16 Wochen. Laut Avon liegt das an Corona Kurzarbeit und dem Brexit. Mir wurde von Avon direkt gesagt, dass die ca 1000. Sätze im Rückstand sind.
Geile Karre 🎉🎉🎉
Hi, habe mir heute Vormittag einige Videos von Dir angeschaut.
Sehr schöne und stimmige Umbauten hast Du durchgezogen.
Auch Deine Erklärungen sind sehr gut.
Ich baue selber gerade eine Yamaha XVS 650 Dragstar 97´um.
Hierbei ist mir ein Detail aufgefallen, das mich bei fast allen umbauten stört.
Die Partie unter dem Sitz.
Daher versuche ich bei meinem Umbau die gesamte Elektrik
inkl. Batterie (LiPo4), Relais, Steuergerät und Zündspulen unter dem Tank zu platzieren.
Dazu baue ich den Kabelbaum inkl. der Stecker nach und passe den auf die neuen Längen an.
werde ein "Hitzeblech" verbauen, um die Elektrik vor der Strahlungshitze zu schützen.
Ich erhoffe mir davon eine freie Sicht auf das Monofederbein, sowie keine weiteren störenden Komponenten unter dem Sitz
und die deckellose Optik.
Vllt ist das ja auch für Dich ein Projekt. Die VT bietet dazu wenig Platz und dennoch gibt es da bestimmt Möglichkeiten.
Weiter so! Grüß Dich
Viel Erfolg bei deinem Umbau. Ich persönlich mag die Optik mit dem offenen Federbein nicht aber es wäre sehr interessant soetwas bauen in Kombination mit Stummellenkern und Peanuttank ist das schon ganz cool .
Was für ein auspuff ist das?
Hallo, das ist eine Falcon Fechter Drive. Wird aber nicht mehr produziert, soweit ich weiß.
MfG