Да, в детстве далёком, бывала в круизе по Волге по маршруту Саратов-Астрахань-Саратов-Ленинград на прекрасном теплоходе Лев Доватор, жаль, мелковата была, чтобы полностью почувствовать всю прелесть путешествия❤❤❤
Огромное спасибо! Великолепный видовой фильм, побольше бы таких выкладывали! Очень порадовал звуковой ряд, хорошая музыка, в том числе прозвучала фантазия на мою любимую песню Раймонда Паулса "Любовь настала"! Очень красивые виды, сейчас таких уже и нет! По-моему, нет, увы, и "Ракет", которые пользовались большой популярностью в СССР! При Собянине Северный речной вокзал стал хуже (каким-то он стерильным стал), чем он был в 1980-е гг., а новые электротрамвайчики по своему обаянию не могут сравниться с речными теплоходами и "Ракетами" СССР! Да и вообще Москва при Собянине во многом стала хуже, чем была раньше! Какое чудесное было время в СССР, про современность такое не скажешь!
Некогда в моём далёком, счастливом прошлом, если ехать по Савёловской железной дороге в сторону Дмитрова, была такая станция под названием "Водники". Это в то время был посёлок потомственных речников и судоремонтников, так как он географически построен на слиянии канала им. Москвы и искуственно сооружённого затона в котором ремонтировались и зимовали речные суда. Одни класса "Ракета" парковались на стапелях, а буксиры и теплоходы на якорной стоянке. В те старые, добрые времена, все жители этого легендарного посёлка, который местные называли "Островок", несли свою трудовую вахту, кто на судах "Речфлота", кто в цехах "Хлебниковского судоремонтного завода", который был построен здесь же в посёлке на берегу затона. Целые династии речников передавали свою эстафету своим детям. Многие в то время заканчивали Рыбинское речное училище приобретая в нём нужные специальности и возвращались работать квалифицированными специалистами в родной посёлок. Судов и работы хватало на всех желающих, несмотря на навигационные, специфические особенности данной профессии. Отпуск всего подвижного состава, как грузового, так и пассажирского приходился на зимнее время года, окончание навигации. Не только в Сибири, но и в средней полосе реки зимой замерзают! Вот так, 50 лет счастливо жили, учились и работали на благо своей великой страны СССР жители посёлка "Водники". Но наступили времена, когда кто-то решил всё "перестроить". Уничтожили целую отлаженную структуру, которая существовала и развивалась не одно десятилетие. А вместе с этим, тысячи специалистов задействованных в данной сфере, были как и суда списаны на берег, а затем утилизированы. Вот такая невесёлая история, основанная на воспоминаниях из прошлого!😢
Как правило из рейсов в Москву, все пассажирские теплоходы возвращались в пятницу, а отправлялись в понедельник. Чтобы судам и экипажу компенсировать простой выходного дня, в так называемом пересменке при наличие хорошей погоды в летние месяцы, небольшие теплоходы запускали на короткие маршруты, на "вертушку". Каюты были закрыты и пассажиры размещались только на палубах теплохода. Маршрут следования до зоны отдыха пристани "Солнечная поляна" и "Хвойный бор" по каналу им. Москвы составлял около двух часов. Утром на этих теплоходах желающие отдохнуть на природе и покупаться прибывали туда, а вечером тем же маршрутом, на тех же судах возвращались назад.😅
Тогда ещё теплоходы не ходили в специальные 5 дневные круизы как сейчас. Теплоходы курсировали по Волге из Москвы до Астахани, протяжённость такового путешествия составляла 18 дней. 12 дней с остановками и экскурсиями во всех городах на пути следования. Углич, Ярославль, Саратов, Куйбышев, Горький. Волгоград, Астрахань, а назад уже транзитом за 6 дней до Москвы. Путёвки в зависимости от категории кают на разных палубах стоили с трёхразовым питание и культурными и развлекательными программами на 18 дней в среднем в пределах 180-240 рублей. Было всё как в песне...-"на теплоходе музыка играет, а я одна стою на берегу!" Небыло никакого интернета, никаких гаджетов. Тогда ещё люди умели общаться и веселиться -ВЖИВУЮ! На каждом судне существовала "радиорубка" и соответственно специалист, как правило молодой человек, который отвечал за музыкальное обеспечение на теплоходе. Музыка на верхней палубе играла от самого отплытия с "Московского Речного вокзала" и до возвращения! А сейчас? 😢
И всё тогда было рентабельно, востребовано и доступно. В прекрасной стране нашего детства и юности под названием СССР. И солярка была своя, а не "Шеловская и Лукойловская", стоила как и положено дизтопливу, дешевле бензина. А сейчас? Кто регулирует эти цены? Те, кто развалил и уничтожил целую отрасль под гордым названием "Речфлот", те кому выгодно, чтобы вместо речного пароходства по "Москве-реке" курсировали электрические, туристические калоши! Жуть, куда приплыли! Всё лучшее к сожалению позади и безвозвратно потеряно!😢
Страна уже прогнила изнутри но ещё крепка снаружи. Бедные люди ещё не знают что будет через год.Как всё рухнет в тар-тарары.Что будут талоны на муку и табак.Очереди за спичками..А пока наслаждайтесь минутами😁😁😁
Северный Речной Вокзал, канал, на котором провел своё детство и молодость. Долгопрудный и Химки ❤❤❤❤❤
Да, в детстве далёком, бывала в круизе по Волге по маршруту Саратов-Астрахань-Саратов-Ленинград на прекрасном теплоходе Лев Доватор, жаль, мелковата была, чтобы полностью почувствовать всю прелесть путешествия❤❤❤
Огромное спасибо! Великолепный видовой фильм, побольше бы таких выкладывали! Очень порадовал звуковой ряд, хорошая музыка, в том числе прозвучала фантазия на мою любимую песню Раймонда Паулса "Любовь настала"! Очень красивые виды, сейчас таких уже и нет! По-моему, нет, увы, и "Ракет", которые пользовались большой популярностью в СССР! При Собянине Северный речной вокзал стал хуже (каким-то он стерильным стал), чем он был в 1980-е гг., а новые электротрамвайчики по своему обаянию не могут сравниться с речными теплоходами и "Ракетами" СССР! Да и вообще Москва при Собянине во многом стала хуже, чем была раньше! Какое чудесное было время в СССР, про современность такое не скажешь!
Всем хорошим людям Мира и Добра..❤
С ув Соломон.
Как здорово!
Боже, какое счастливое время было родные любимые места!
Удачное музыкальное сопровождение.
Обожаю речные прогулки по Москва реке ❤
Спасибо Чудесный фильм .Жаль все испортили Увы
А что, собственно, испортили? Всё работает и сейчас.
Застроилитотвратительно набережные
Некогда в моём далёком, счастливом прошлом, если ехать по Савёловской железной дороге в сторону Дмитрова, была такая станция под названием "Водники". Это в то время был посёлок потомственных речников и судоремонтников, так как он географически построен на слиянии канала им. Москвы и искуственно сооружённого затона в котором ремонтировались и зимовали речные суда. Одни класса "Ракета" парковались на стапелях, а буксиры и теплоходы на якорной стоянке. В те старые, добрые времена, все жители этого легендарного посёлка, который местные называли "Островок", несли свою трудовую вахту, кто на судах "Речфлота", кто в цехах "Хлебниковского судоремонтного завода", который был построен здесь же в посёлке на берегу затона. Целые династии речников передавали свою эстафету своим детям. Многие в то время заканчивали Рыбинское речное училище приобретая в нём нужные специальности и возвращались работать квалифицированными специалистами в родной посёлок. Судов и работы хватало на всех желающих, несмотря на навигационные, специфические особенности данной профессии. Отпуск всего подвижного состава, как грузового, так и пассажирского приходился на зимнее время года, окончание навигации. Не только в Сибири, но и в средней полосе реки зимой замерзают! Вот так, 50 лет счастливо жили, учились и работали на благо своей великой страны СССР жители посёлка "Водники". Но наступили времена, когда кто-то решил всё "перестроить". Уничтожили целую отлаженную структуру, которая существовала и развивалась не одно десятилетие. А вместе с этим, тысячи специалистов задействованных в данной сфере, были как и суда списаны на берег, а затем утилизированы. Вот такая невесёлая история, основанная на воспоминаниях из прошлого!😢
Как правило из рейсов в Москву, все пассажирские теплоходы возвращались в пятницу, а отправлялись в понедельник. Чтобы судам и экипажу компенсировать простой выходного дня, в так называемом пересменке при наличие хорошей погоды в летние месяцы, небольшие теплоходы запускали на короткие маршруты, на "вертушку". Каюты были закрыты и пассажиры размещались только на палубах теплохода. Маршрут следования до зоны отдыха пристани "Солнечная поляна" и "Хвойный бор" по каналу им. Москвы составлял около двух часов. Утром на этих теплоходах желающие отдохнуть на природе и покупаться прибывали туда, а вечером тем же маршрутом, на тех же судах возвращались назад.😅
Тогда ещё теплоходы не ходили в специальные 5 дневные круизы как сейчас. Теплоходы курсировали по Волге из Москвы до Астахани, протяжённость такового путешествия составляла 18 дней. 12 дней с остановками и экскурсиями во всех городах на пути следования. Углич, Ярославль, Саратов, Куйбышев, Горький. Волгоград, Астрахань, а назад уже транзитом за 6 дней до Москвы. Путёвки в зависимости от категории кают на разных палубах стоили с трёхразовым питание и культурными и развлекательными программами на 18 дней в среднем в пределах 180-240 рублей. Было всё как в песне...-"на теплоходе музыка играет, а я одна стою на берегу!" Небыло никакого интернета, никаких гаджетов. Тогда ещё люди умели общаться и веселиться -ВЖИВУЮ! На каждом судне существовала "радиорубка" и соответственно специалист, как правило молодой человек, который отвечал за музыкальное обеспечение на теплоходе. Музыка на верхней палубе играла от самого отплытия с "Московского Речного вокзала" и до возвращения! А сейчас? 😢
И всё тогда было рентабельно, востребовано и доступно. В прекрасной стране нашего детства и юности под названием СССР. И солярка была своя, а не "Шеловская и Лукойловская", стоила как и положено дизтопливу, дешевле бензина. А сейчас? Кто регулирует эти цены? Те, кто развалил и уничтожил целую отрасль под гордым названием "Речфлот", те кому выгодно, чтобы вместо речного пароходства по "Москве-реке" курсировали электрические, туристические калоши! Жуть, куда приплыли! Всё лучшее к сожалению позади и безвозвратно потеряно!😢
Страна уже прогнила изнутри но ещё крепка снаружи. Бедные люди ещё не знают что будет через год.Как всё рухнет в тар-тарары.Что будут талоны на муку и табак.Очереди за спичками..А пока наслаждайтесь минутами😁😁😁
..... семён семёнов....
И как то ведь жили без мусловскомигрантскогоГОУНА
Почему по " Москва -реке"? Правильно будет - по реке Москва.
В Москве принято говорить именно по Москва-реке.
@@Elena-hx5oc А почему так " принято"?Ведь это, как минимум ,безграмотно.
Правильно по каналу им. Москвы.