Дуже цікава розмова, дякую! Особливо обурює, що рішення цих проблем є і вони давно відомі в Європі - залишилось тільки політична воля та імплементація.
класний випуск, правда після нього хочеться плакати, як і в принципі від життя в Києві. мрію, що колись Київ дійсно стане комфортним для життя, наразі це не так і стає тільки гірше
На Троєщині є перехрестя просп. Шухевича (кол. Ватутіна), просп. Воскресенський (кол. Перова) та просп. Червоної калини (кол. Маяковського), де постійно затор 20+ років. Бо тут пересікаються потоки з Троєщини і на Троєщину (на Північний міст і по лівому берегу в сторону Дарниці/Лівобережці) і потік авто з лівого берега на/з Північного мосту. Роками авто виїздять в центр перехрестя і все стоїть (хоча перехрестя із світлофорами) - весь громадський транспорт (особливо коли довгі тролейбуси і автобуси по центру стали і не можуть повернути, бо крім них ще купа авто виїхали). Багато разів про це писав, але 10+ років нуль реакції, відповідали, що в планах є побудувати додатковий рівень, щоб розвести потоки. А віз і нині там... Так ось те, що роблять зараз із з'їздом Подільського мосту зробить ще гірше ситуацію, бо там теж перетин потоків із цими потоками (Шухевича і Вершигори), до цього великого перехрестя. При цьому на Трої ці дві розв'язки можна просто вирішити звичайним 2 рівнем і там і там за невелику суму, в порівнянні з мільярдами, які вбахуються зараз на Оболоні і т.д. (де зараз немає таких великих потоків). А ще старі маршрутки і вбиті трамваї (на лінії "швидкісного" трамваю старі ржаві чешські татри. які їздять раз в 40 хв (4 і 5 трамвай), те саме на іншій лінії трамваю - 27). Взагалі таке враження, що на Лівий берег забили повністю. Як туди чи звідти їхати коли тривога і не робить метро та інший громадський транспорт... Тільки мафія маршруток. А "велодоріжки" на Трої - це окремий сюр для піару. Це просто взяли і забрали пів тротуару полосою фарби. Постійно, то пішоходи не туди йдуть, то велосипедисти не там їдуть. А ще, де є переходи (з тротуару до світлофора чи наземного переходу) велосипедисти не тормозять, і наїзжають на людей у т.ч. дітей, які не заходять на велодоріжку, а йдуть по переходу.
Дякую за запрошення!
дуже цікаво!
Дуже цікава розмова, дякую! Особливо обурює, що рішення цих проблем є і вони давно відомі в Європі - залишилось тільки політична воля та імплементація.
класний випуск, правда після нього хочеться плакати, як і в принципі від життя в Києві. мрію, що колись Київ дійсно стане комфортним для життя, наразі це не так і стає тільки гірше
На Троєщині є перехрестя просп. Шухевича (кол. Ватутіна), просп. Воскресенський (кол. Перова) та просп. Червоної калини (кол. Маяковського), де постійно затор 20+ років. Бо тут пересікаються потоки з Троєщини і на Троєщину (на Північний міст і по лівому берегу в сторону Дарниці/Лівобережці) і потік авто з лівого берега на/з Північного мосту. Роками авто виїздять в центр перехрестя і все стоїть (хоча перехрестя із світлофорами) - весь громадський транспорт (особливо коли довгі тролейбуси і автобуси по центру стали і не можуть повернути, бо крім них ще купа авто виїхали).
Багато разів про це писав, але 10+ років нуль реакції, відповідали, що в планах є побудувати додатковий рівень, щоб розвести потоки. А віз і нині там... Так ось те, що роблять зараз із з'їздом Подільського мосту зробить ще гірше ситуацію, бо там теж перетин потоків із цими потоками (Шухевича і Вершигори), до цього великого перехрестя.
При цьому на Трої ці дві розв'язки можна просто вирішити звичайним 2 рівнем і там і там за невелику суму, в порівнянні з мільярдами, які вбахуються зараз на Оболоні і т.д. (де зараз немає таких великих потоків).
А ще старі маршрутки і вбиті трамваї (на лінії "швидкісного" трамваю старі ржаві чешські татри. які їздять раз в 40 хв (4 і 5 трамвай), те саме на іншій лінії трамваю - 27).
Взагалі таке враження, що на Лівий берег забили повністю. Як туди чи звідти їхати коли тривога і не робить метро та інший громадський транспорт... Тільки мафія маршруток.
А "велодоріжки" на Трої - це окремий сюр для піару. Це просто взяли і забрали пів тротуару полосою фарби. Постійно, то пішоходи не туди йдуть, то велосипедисти не там їдуть. А ще, де є переходи (з тротуару до світлофора чи наземного переходу) велосипедисти не тормозять, і наїзжають на людей у т.ч. дітей, які не заходять на велодоріжку, а йдуть по переходу.
Вітання ! Пане Андрію, будь ласка, якщо буде така можливість, зробіть огляд організації руху на Вокзальній площі в місті Києві. Наперед дякуємо
тому що немає "велосипедних доріжок"....
ги-ги.