Buenas noches, una vez mas he disfrutado con el video, un vehículo poco visto en España, para mi especial e interesante, me han sorprendido sus detalles para aumentar su rigidez estructural ; y en general sus características deportivas, solo conocía el modelo por el origen geográfico de fabricacíón y su historia, gracias a ti por "traerlo" al canal y al propietario por acceder a mostrarlo. Un saludo.
El motor ruge de maravilla. De color blanco y con esas mismas llantas era Alfasud Quadrifoglio verde que había en mi pueblo cuando yo era un crío y me encantaba.
Buenas tardes Don Rafael , espectacular Alfa Romeo , desconocido para mi y muy buen apunte el que ha hecho al ser de los últimos en fabricación habrían pulido los defectos de dicho modelo , esta impecable los plásticos perfectos que curiosidad los mandos y como localizar la bocina , el volante espectacular, que lo disfrute con salud su propietario.
Buen reportaje Rafel! Este Alfasud está chulo, felicidades al propietario. Los Alfa eran coches generalmente conflictivos y que pasaron largas épocas en el mercado que no los quería nadie a ningún precio, sus razones tendrían....los problemas eran y son reales, lo que pasa es que cuando los conducías tenían el encanto de conducir algo siempre especial, frenos,estabilidad, disposición mecánica Boxer con carburación, transaxle....siempre había algo que los hacía especiales.....y complicados. Esa misma justa robustez general les ha llevado a que sobrevivan escasas unidades, girándose la tortilla, ahora muchos lo querrían tener en sus garajes, tienen el encanto de la exclusividad y de que los que amamos los clásicos lo hacemos por las emociones que nos transmiten (por que los actuales no tienen nada que hacer) y en esto los Alfa sí son buenos, muy buenos...
A mi padre y a mí nos gustan los Alfa Romeo. Tenemos una historia cuando él andaba buscando comprar un carro allá por 1998, vimos un anuncio en el periódico que decía: "Vendo Alfa Romeo año 1979", pues bueno, por trabajo mi padre no podía irlo a ver, así que me mandó a mí. Lo fui a ver, incluso lo fui a probar y, me pareció bien. Cuando le comenté a mi papá que era un Alfasud, recuerdo que frunció el seño y dijo: "no me gusta, es tracción delantera", así que en su lugar compró un Toyota Celica Liftback 1979, motor 20R. A principios de 1999, compró el que para él ha sido el mejor carro que ha tenido, un Alfa Romeo gtv6 de 1983
Precioso el Alfasud, bien diseñado y con motores muy duros pero con mala fama debida a la mala calidad de las primeras unidades fabricadas que lastraron al resto aunque tal y como comenté en un vídeo anterior sobre su sustituto el 33 pocos quedan debido a los frecuentes problemas eléctricos de muchas unidades que hacían desesperar a sus propietarios, vamos que eran como algunos modelos de Talbot que eran como la lotería ya que te podía tocar una unidad buenísima que jamás diera problemas o un auténtico zarrio con ruedas. Saludos y como siempre excelente vídeo.
Precioso este Alfa Romeo Alfasud Ti del Señor Gerardo, personalmente me gusta mucho este coche, sobre todo las últimas series como la de este bonito Ti, también los últimos Alfa Romeo Alfasud con carrocería de 5p, una pena que la mala fama se extendió también a su sucesor Alfa Romeo 33 por otra parte, muy curioso de donde proviene la palabra fiasco, un gusto como siempre ver sus magníficos videos. Saludos.
Curiosas las barras tanto del motor como del maletero y los mandos del interior, tapicería preciosa, lastima que como buen vehículo italiano la fiabilidad no siempre acompaña a un precioso diseño, en eso los Alfas desprenden una belleza estética que no se discute y esta unidad asį lo demuestra. Muy buen vídeo.
De estos coches uno ha leído y escuchado mil historias; unas poniéndolos por la nubes y otras, como no, resaltando de los mismos solo lo peor. Una Alfa siempre será un Alfa y más si es de esas épocas, eso es incuestionable, pero también es justo decir que los problemas de calidad, fabricación, ajustes... están ahí y hay que tenerlos en cuenta. ¿Eran malos coches? Pues creo que aquí ocurrió algo parecido, guardando las distancias, a los Simca-Chrysler-Talbot nacionales donde podías encontrarte con gente muy satisfecha de su coche (le había salido "bueno") o gente que te decía que siempre estaba liado con un percance u otro (tampoco tenían porque ser fallos graves). El problema de estos coches es la poca homogeneidad de su factura/fabricación por decirlo de algún modo, con lo cual se convertía a veces en una lotería su adquisición, esto hace que si uno quiere comprar uno de estos coches sea muchos más observador y escrupuloso, aún así si el coche está bien y se le ha cuidado correctamente no veo porque no tener uno.
Buena combinación de color rojo con embellecedores negros,la doble óptica delantera le va genial,por poner una pega no le van demasiado bien esas llantas,no son feas pero para mí gusto no le dan la personalidad que ese alfa se merece,aun así el coche está muy guapo.
Hola Rafael hoy me sorprendiste con este. Alfasud respeto a esto como Italiano opino que siendo Alfaromeo una enpresa estatal en aquellas épocas con este modelo trato de llegar a un vasto sector del mercado , cometieron varios errores épocas de muchas turbulencias sociales y sopre todo el lugar donde istalaron la planta de fabricación, creo que da hai sobrevino el gran declino de alfa que termina con la venta a Fiat , de todos modos una muestras mas en demostración que los estados son pésimos administradores . Creo que todavía es una marca que mantiene una personalidad en el mundo del automóvil de hoy donde senos hace dificil distinguir un modelo de otro . Tu videos de Alfa siempre interesante como el capítulo n..9 del Alfeta con uno de los personajes mas interesantes me refiero a Gilberto con una pasion y pesar hacias su Alfetta que para fue unos de tus mejores video.Como siempre un abrazo y al próximo
Muchas gracias, Carmelo, Alfa Romeo siempre será un buen exponente del carácter italiano a la hora de diseñar coches con alma deportiva. Gracias por su interesante comentario, y efectivamente el Estado nunca es el mejor empresario. Un abrazo.
Magnífico Alfa, con una estética, incluidas las pegatinas, muy ochentera. Por otra lado ahora me entero de ldonde procede a expresión "fiasco". Un saludo.
Hola Rafael excelente informe sobre el Alfa se nota lo picante del motor, no me acuerdo si este Alfa en particular corrió en el rally europeo, te mando saludos a la distancia buena semana y cuidate
Muchas gracias Pepe, los Alfasud corrieron en circuito, había una competición para ellos (todos eran Alfasud) en Italia, Austria y Alemania, y también en rallies. Un saludo
Que casualidad porque mañana se presenta el Milano. A ver qué tal es,aunque otro Suv ya aburre podrían haber hecho un compacto o un competidor para el cla. Un saludo desde Cantabria 🇪🇸 🇪🇸 🇪🇸 Rafael.
Ya he mirado tú respuesta anterior. Entiendo que no sea fácil. Pero testea con protectores de rafagas de viento. Los pelos que se pone en los microfonos como peluquerias para mejorar calidad de sonido. Gracias salludos
Este coche es realmente espectacular... El diseño, el rendimiento del motor, el color, entre otras cosas. Pero entiendo que tiene un punto flaco que es la facilidad con la que se oxida la carrocería... Eso hace muy peligroso comprar uno en estos tiempos... Sí es así, arruina a su propietario😢
Me encanta el alfasud TI aunque esta unidad en concreto creo que pierde un poco con esas llantas negras ya que las originales plateadas de 10 aberturas son preciosas. Y otra cosa que siempre me ha chirriado en los clásicos son las matrículas de 3 letras. No me gustan nada. Si vino de otro país, mejor la histórica. El ruidito ese que hace con los baches casi seguro que es algún silentblok de goma que habrá que sustituir. Poca cosa.
Hola Antonio, referente a los discos de freno colocados a la salida del diferencial decirte que eran para reducir las masas no suspendidas y que las suspensiones mantuviesen mejor el contacto del neumático y el asfalto.
Un coche que me enamora desde crío. Enhorabuena al dueño, lo tiene en muy buen estado.
Así es, un coche para enamorarse.
Alfa romeo, marca italiana deportiva, estilosa y elegante
Así es.
Buenas noches, una vez mas he disfrutado con el video, un vehículo poco visto en España, para mi especial e interesante, me han sorprendido sus detalles para aumentar su rigidez estructural ; y en general sus características deportivas, solo conocía el modelo por el origen geográfico de fabricacíón y su historia, gracias a ti por "traerlo" al canal y al propietario por acceder a mostrarlo. Un saludo.
Gracias Néstor, efectivamente es un coche muy interesante.
El motor ruge de maravilla. De color blanco y con esas mismas llantas era Alfasud Quadrifoglio verde que había en mi pueblo cuando yo era un crío y me encantaba.
Buen coche y en su época muy rápido.
Impresionante coche, creo que he visto 5 en mi vida. Me parece un diseño precioso.
Buen reportaje. Saludos
Muchas gracias, Paco.
Menuda joya, que afortunado eres, disfrútalo muchos años amigo.
Así es.
Excelente video Sr Rafael , muy lindo el lugar elegido para probar el desenvolvimiento del auto.
Muchas gracias, Gustavo.
Qué bonita máquina, y qué divertida parece. Suena muy bien!!!!. Un saludo.
Así es, un saludo.
Gracias Rafael por este estupendo reportaje con esa unidad tan bien cuidada.
Gracias a ti.
Buenas tardes Don Rafael , espectacular Alfa Romeo , desconocido para mi y muy buen apunte el que ha hecho al ser de los últimos en fabricación habrían pulido los defectos de dicho modelo , esta impecable los plásticos perfectos que curiosidad los mandos y como localizar la bocina , el volante espectacular, que lo disfrute con salud su propietario.
Muchas gracias, Don José Víctor, un saludo.
Gracias Rafael ! Por el coche, y por la historia del Fiasco… Saludos.
Gracias a ti, un saludo.
Muy bueno el informe Rafael como siempre. Gracias y saludos para todos 🇺🇾 ❤ 🇪🇦👏👏👏👏
Gracias, Andrés, un saludo.
Buen reportaje Rafel! Este Alfasud está chulo, felicidades al propietario. Los Alfa eran coches generalmente conflictivos y que pasaron largas épocas en el mercado que no los quería nadie a ningún precio, sus razones tendrían....los problemas eran y son reales, lo que pasa es que cuando los conducías tenían el encanto de conducir algo siempre especial, frenos,estabilidad, disposición mecánica Boxer con carburación, transaxle....siempre había algo que los hacía especiales.....y complicados. Esa misma justa robustez general les ha llevado a que sobrevivan escasas unidades, girándose la tortilla, ahora muchos lo querrían tener en sus garajes, tienen el encanto de la exclusividad y de que los que amamos los clásicos lo hacemos por las emociones que nos transmiten (por que los actuales no tienen nada que hacer) y en esto los Alfa sí son buenos, muy buenos...
Gracias. Muy acertado y descriptivo es tu comentario, un saludo.
Muy buen reportaje, me encanta este coche
Gracias.
Un maquinon el Alfasud, un deportivo con mayusculas
Y hay muy pocos.
A mi padre y a mí nos gustan los Alfa Romeo. Tenemos una historia cuando él andaba buscando comprar un carro allá por 1998, vimos un anuncio en el periódico que decía: "Vendo Alfa Romeo año 1979", pues bueno, por trabajo mi padre no podía irlo a ver, así que me mandó a mí. Lo fui a ver, incluso lo fui a probar y, me pareció bien. Cuando le comenté a mi papá que era un Alfasud, recuerdo que frunció el seño y dijo: "no me gusta, es tracción delantera", así que en su lugar compró un Toyota Celica Liftback 1979, motor 20R. A principios de 1999, compró el que para él ha sido el mejor carro que ha tenido, un Alfa Romeo gtv6 de 1983
Buena historia, gracias por compartirla, un saludo desde Granada.
Precioso el Alfasud, bien diseñado y con motores muy duros pero con mala fama debida a la mala calidad de las primeras unidades fabricadas que lastraron al resto aunque tal y como comenté en un vídeo anterior sobre su sustituto el 33 pocos quedan debido a los frecuentes problemas eléctricos de muchas unidades que hacían desesperar a sus propietarios, vamos que eran como algunos modelos de Talbot que eran como la lotería ya que te podía tocar una unidad buenísima que jamás diera problemas o un auténtico zarrio con ruedas. Saludos y como siempre excelente vídeo.
Muchas gracias, Josep, por tu interesante comentario, saludos.
Muy bonito. Un coche bastante desconocido, y singular por su disposición mecánica tan de Alfa Romeo.
Así es, David, un saludo.
Que bonito
Gracias.
Buen video Rafael.Saludos.
Muchas gracias, Juan. Saludos.
Precioso este Alfa Romeo Alfasud Ti del Señor Gerardo, personalmente me gusta mucho este coche, sobre todo las últimas series como la de este bonito Ti, también los últimos Alfa Romeo Alfasud con carrocería de 5p, una pena que la mala fama se extendió también a su sucesor Alfa Romeo 33 por otra parte, muy curioso de donde proviene la palabra fiasco, un gusto como siempre ver sus magníficos videos.
Saludos.
Muchas gracias, Pablo, saludos.
Curiosas las barras tanto del motor como del maletero y los mandos del interior, tapicería preciosa, lastima que como buen vehículo italiano la fiabilidad no siempre acompaña a un precioso diseño, en eso los Alfas desprenden una belleza estética que no se discute y esta unidad asį lo demuestra. Muy buen vídeo.
Muchas gracias, Jordi, buen resumen el que haces. Un saludo.
De estos coches uno ha leído y escuchado mil historias; unas poniéndolos por la nubes y otras, como no, resaltando de los mismos solo lo peor. Una Alfa siempre será un Alfa y más si es de esas épocas, eso es incuestionable, pero también es justo decir que los problemas de calidad, fabricación, ajustes... están ahí y hay que tenerlos en cuenta.
¿Eran malos coches? Pues creo que aquí ocurrió algo parecido, guardando las distancias, a los Simca-Chrysler-Talbot nacionales donde podías encontrarte con gente muy satisfecha de su coche (le había salido "bueno") o gente que te decía que siempre estaba liado con un percance u otro (tampoco tenían porque ser fallos graves). El problema de estos coches es la poca homogeneidad de su factura/fabricación por decirlo de algún modo, con lo cual se convertía a veces en una lotería su adquisición, esto hace que si uno quiere comprar uno de estos coches sea muchos más observador y escrupuloso, aún así si el coche está bien y se le ha cuidado correctamente no veo porque no tener uno.
Así es, muy acertado su comentario.
@@vehiculohistorico7740 Un saludo y gracias por el vídeo don Rafael 👍
Buena combinación de color rojo con embellecedores negros,la doble óptica delantera le va genial,por poner una pega no le van demasiado bien esas llantas,no son feas pero para mí gusto no le dan la personalidad que ese alfa se merece,aun así el coche está muy guapo.
Pienso igual que tú, creo que no le favorecen las llantas negras.
Y lo mismo opino de las pegatinas, pero para gustos los colores.
Así es.
Hola Rafael hoy me sorprendiste con este. Alfasud respeto a esto como Italiano opino que siendo Alfaromeo una enpresa estatal en aquellas épocas con este modelo trato de llegar a un vasto sector del mercado , cometieron varios errores épocas de muchas turbulencias sociales y sopre todo el lugar donde istalaron la planta de fabricación, creo que da hai sobrevino el gran declino de alfa que termina con la venta a Fiat , de todos modos una muestras mas en demostración que los estados son pésimos administradores . Creo que todavía es una marca que mantiene una personalidad en el mundo del automóvil de hoy donde senos hace dificil distinguir un modelo de otro . Tu videos de Alfa siempre interesante como el capítulo n..9 del Alfeta con uno de los personajes mas interesantes me refiero a Gilberto con una pasion y pesar hacias su Alfetta que para fue unos de tus mejores video.Como siempre un abrazo y al próximo
Muchas gracias, Carmelo, Alfa Romeo siempre será un buen exponente del carácter italiano a la hora de diseñar coches con alma deportiva. Gracias por su interesante comentario, y efectivamente el Estado nunca es el mejor empresario. Un abrazo.
Buenos dias fenomeno buena maquina saludos 🇪🇸💪👏👏👌👌
Gracias, saludos.
Muy chulo
Así es.
Magnífico Alfa, con una estética, incluidas las pegatinas, muy ochentera. Por otra lado ahora me entero de ldonde procede a expresión "fiasco". Un saludo.
👍👍
Hola Rafael excelente informe sobre el Alfa se nota lo picante del motor, no me acuerdo si este Alfa en particular corrió en el rally europeo, te mando saludos a la distancia buena semana y cuidate
Muchas gracias Pepe, los Alfasud corrieron en circuito, había una competición para ellos (todos eran Alfasud) en Italia, Austria y Alemania, y también en rallies. Un saludo
@@vehiculohistorico7740 Gracias por el dato Rafael un abrazo
Un abrazo.
Que casualidad porque mañana se presenta el Milano. A ver qué tal es,aunque otro Suv ya aburre podrían haber hecho un compacto o un competidor para el cla. Un saludo desde Cantabria 🇪🇸 🇪🇸 🇪🇸 Rafael.
Gracias por su comentario, un saludo.
Don Rafael, por favor, compra mejor equipaje audio para tus reportajes... el audio no está apropriado... tú trabajo merezce...
Ya he mirado tú respuesta anterior. Entiendo que no sea fácil. Pero testea con protectores de rafagas de viento. Los pelos que se pone en los microfonos como peluquerias para mejorar calidad de sonido. Gracias salludos
th-cam.com/video/b5II1x3Wr0c/w-d-xo.htmlsi=RZyUXKYtkJwAZa-_ testeo comparativo
Lo del fiasco no irá con segundas, Don Rafael? Tratándose de un Alfa ochentero😉. Vaya por delante que a mi me gustan mucho.
😂😂🤣🤣 No se me había ocurrido, pero no va con ninguna intención... ¡Muy agudo!
El sobrino del dueño es un horterilla, con esas pegatinas de la discoteca "Penélope"... ¿te creías que no las vería?
Este coche es realmente espectacular... El diseño, el rendimiento del motor, el color, entre otras cosas. Pero entiendo que tiene un punto flaco que es la facilidad con la que se oxida la carrocería... Eso hace muy peligroso comprar uno en estos tiempos... Sí es así, arruina a su propietario😢
Gracias por el comentario, Eduardo.
Me encanta el alfasud TI aunque esta unidad en concreto creo que pierde un poco con esas llantas negras ya que las originales plateadas de 10 aberturas son preciosas. Y otra cosa que siempre me ha chirriado en los clásicos son las matrículas de 3 letras. No me gustan nada. Si vino de otro país, mejor la histórica.
El ruidito ese que hace con los baches casi seguro que es algún silentblok de goma que habrá que sustituir. Poca cosa.
Efectivamente este coche venía de Holanda y fue rematriculado y como bien dices las llantas plateadas originales eran muy bonitas. Gracias, un saludo.
Es una pena que le hayan pintando las llantas en negro. Lo hace mas viejo y se ve como poco cuidado. Mucho mejor con su llantas en plata.
Así pienso yo también, gracias por tu comentario, un saludo.
Yo creo q el que tenia la quinta larga erea el de 95 cv , al 105cv ya llevaba la quinta mas corta.Es raro lo de los discos en la ruedas
Un tema para estudiar, gracias por el comentario.
Hola Antonio, referente a los discos de freno colocados a la salida del diferencial decirte que eran para reducir las masas no suspendidas y que las suspensiones mantuviesen mejor el contacto del neumático y el asfalto.
si lo se, pero segun mis datos ningun sud los tenia en las ruedas.Un saludo.
Sí, eso está claro, pero lo interesante es que el coche del video tenga los discos delanteros en la ruedas.
Pues yo me quedé muy sorprendido también.
Muy bonito pero yo prefiero mi lexus Ls 400 de 1996.
Bueno son como el lenguado y el chuletón, cosas totalmente diferentes