WR155R กินเรียบ ! WR155M มีจริงไหม KLX150 เลิกขาย CRF150L มาหรือไม่ ? Yamaha กวาดตลาดเอนดูโร่ 150
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
- มอเตอร์ไซค์ ทีวี ที่มีผู้ชมสูงสุดอันดับ 1 ของไทย
No.1 of motorcycle news tv in Thailand
มอเตอร์ไซเคิล ทีวี ไทยแลนด์
Motorcycle tv Thailand
วิเคราะห์ ความเคลื่อนไหว ข่าวมอเตอร์ไซค์ใหม่
Movement analysis of all motorcycle news
ผู้ดำเนินรายการ : สุรชัย พันธ์เพิ่มพูน
สื่อมวลชน ประสบการณ์ทำงาน 30 ปี
ประชาสัมพันธ์ข่าว กิจกรรม สินค้า โฆษณา
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม 081-805-0143
ผมอยู่เชียงใหม่เห็นกลุ่มเอนดูโร่สายป่าใช้กันแต่klx150 กันเยอะเลยแสดงว่ามันก็มีดี คาวาน่าจะพัฒนาต่อยอดสินค้าหน่อยเห็นหน้าตาโฉมนี้มาก็นานมากแล้ว
เสื้อลม เข้าป่า ปัญหาน้อย ของแต่งเยอะ ชุดคิดเพี้ยบ กลุ่มผม 140g 230 เพี้ยบ klx
เสื้อลม เหมาะเข้าป่า คับ
ยกสองขาหน้าเลยแต่
(ฮอนมันขับง่ายจริงๆ)
..,......นะ.......
Klx 150 อะไหล่บางอย่างรอขี้แตก
ส่วนตัวนะถ้าผมจะซื้อนะก็ซื้อWRมากกว่าKLX
เพราะมาดูในยูทูปแบบคนไม่มีความรู้นะ
1 ยูทูปเบอส่วนมากใช้เยอะ แต่งเยอะทำให้เชื่อคนใช้เยอะ
2 ทั้งของแยมหรือuser ลงการใช้งานเยอะ
มันก่อให้เชื่อว่ามันดีกว่า
เสื้อลมเข้าป่าปัญหาน้อย ซ่อมง่าย ของแต่งเพี้ยบ ชุดคิดเยอะ ภาคเหนือมีแต่ 140g 230 ละก็ crf
ลองไปดูช่อง เลซ่า นะครับ ตอนนี้หนี้ไปขับตัวอื่นแล้ว เกือบทั้งแก๊งเลย
ดับเบิ้ลยู อาร์ ครับ
หมดหวังเลย ผมรอดับเบิ้ลยู อาร์ 155 เอ็ม
เซ็งเลย
Yamaha ควรจะเอา wr250 ไม่ว่าจะ f หรือ r ได้แล้วครับ 155 มันไม่พอมือ คนจะหนีไปใช้ 300l กันหมดแล้ว
ต้องบอกว่าฝ่ายขายของยามาฮ่าทำงานได้ดีมาก เปิดตัวด้วยกลุ่มยูทูปเบอร์สายมอไซด์ทั้งกลุ่ม กระแสเลยมาไวมาก บวกกับได้แรงเชียร์จากยูทูปเบอร์หลายๆช่อง ตอนนี้คนหัดเข้าป่าเลยซื้อแต่ WR กัน
ฮือฮาแค่ช่วงแรกครับ ทุกวันนี้เห็นไปอัพซีซีกันเยอะมาก คนที่เป็นแฟนยามาฮ่าก็คงจะชอบแหละ แต่ถ้ามองเรื่องความแรงกับออพชั่น จะข้ามไป CRF300L จะจบกว่าครับ และก็มีคนจำนวนไม่น้อยที่เอารถวิบากไปเปลี่ยนเป็นล้อโมตาดสำหรับขี่ในเมือง แต่อยากได้อารมณ์วิบาก จริง ๆ แล้วผมเองก็ชอบเทคโนโลยียามาฮ่าครับ แต่มองเรื่องความคุ้มค่า กับความแรง คงจะไป 250 ครับ
GPX เกิดจากวงการวิบาก ทำไมไม่คิดจะทำทรงวิบากมาขายอีกครับ
จริงครับถ้าทำตลาดเเตกบอกเลย เอาไปเข้าป่าราคาไม่เเรงฟินลุยเข้าไป
@@khanisornsaiarporn7984 ความทน เซอร์วิส วัสดุ คือเหตุผลต่อการซื้อ
ทุกวันนี้มีใครออกklxเอาเอกสารมาดูดิ๊ มีก็แต่พวกที่ออกมาตั้งเเต่3ปีที่เเล้ว ทุกวันนี้เค้าไปออก300lกันหมดแล้ว wrก็ออกน้อย klxไม่ต้องพูดถึง
พูดตรงๆ ผมติดตามวงการมอไซค์มาหลายสิบปี ความหลากหลายของผลิตภัณฑ์น้อยมาก เมื่อเทียบกับความต้องการของคนในประเทศ (ตั้งแต่เด็กถึงผู้ใหญ่)
ต้องยอมรับว่าตลาดไทยเล็กกว่าเวียดนาม อินโด อินเดียมาก ความหลากหลายของโมเดลมีน้อยกว่าประเทศอื่น
@@มนัสค้าแป้ง ถ้าเทียบกับจำนวนประชากรอะใช่ ส่วนใหญ่ผู้ผลิตคิดถึงแต่กำไรต่อหน่วยมากกว่า แต่ปัจจุบันรายได้ต่อหัวมากขึ้นก็ควรเพิ่มสินค้าเพื่อให้ลูกค้าเลือกมากขึ้นเช่นกัน
@@pongboonhanmungpanitan6572 ก็ยังน้อยกว่าเพื่อนบ้านอยู่ดีแหละครับ ตลาดเค้าหนักกว่า เมืองไทยนี่ ออกรถตามกระแส มันไม่ใช่ไม่มีตัวเลือกนะ มี แต่ขายไม่ได้ สุดท้ายก็เลิกขาย
แกขี่อะไรอยู่
รอgpx เผื่อกลับมาทำวิบากอีก😅
ไม่ชอบวิบากหลังหัก อยากให้ทำดีไซน์ทรงรถสูตร
Honda xrm125 จะมีแววทำตลาดในไทยไหมครับ
ผมอยู่เชียงใหม่ครับ จากที่ขับขี่มา เวลาไปทริปสายป่า หรืองานแข่งต่างๆ จะเจอ wr155 น้อย ส่วนมากจะนิยมเป็น KLX กับ CRF มากกว่า
เฉพาะกลุ่มผม 10-30 คันเข้าป่าทางเหนือ ไม่มีใครใช้wr155เลยครับ ใช้klx หลายรุ่น หรือไม่ก็ crf รถเข้าป่าคาบู หม้อลมดูแลง่าย ไม่เน้นวิ่งฟรีรัน เปลืองยางครับ
ขาดตลาดครับหายากตาม0ไม่มีจอด
ไปวิ่งกันที่ไหนครับผมก็ไม่ค่อยเห็นเลยwr155
เชียงใหม่ 140g 230 เพี้ยบ เสื้อลมดูแลง่าย ของแต่งเพี้ยบ ชุดคิด เยอะ yamaha ไม่เห็นสักตัว
นัันล่ะคือปัญหาที่ทางยามาฮ่าต้องไปคิดทบทวนผมอยู่ปากช่องก็ใกล้ทั้งเขาใหญ่ทั้งวังน้ำเขียวและแถวบ้านผมถนนทะลุถึงทั้งสองแห่งยังหาwr155แทบจะนับคันได้เลยนะ
CB350 จากอินเดียหมดลุ้นไปล่ะ CB150X จากอินโดฯ คงลุ้นได้มากกว่า
CB150X มาไทยแน่นอนคับ ปลายปี เชื่อผม 👌✌️
Filano มีแผนจะเปลี่ยนโฉมไหมครับ
ที่ต่างประเทศเปิดตัวCRF190L อย่างสวย ไม่แน่ใจของประเทศอะไร ใครสนใจลองไปค้นดูครับ ที่แน่ๆไม่เข้าไทยแน่นอนหมดหวังพอๆกับCB150X
ตระกูล klx กั๊กดีไซน์เกิน ราคาก็สูง
ไม่แปลกที่คนเข้าป่าจริง จะใช้ KLX มากกว่า WR KLXขายในไทยมากกว่า10ปี WR ออกมากี่ปี ไม่เห็นต้องสงสัยเลย
ขนาดเลซ่ายังเปลี่ยนไปขับตัวอื่นเลย
รถน้ำมันคงขายไปเรื่อยๆ แต่คงไม่ขยันทำตลาดเหมือนก่อนโควิดแล้ว
อยากไห้ค่ายGPX สร้างวิบาก เครื่อง200gr มาทำตราดบ้างครับ✌️
กระแสดีตอนแรก แต่ใช้งานจริงในป่า klx โดดเด่นกว่า
เห็นด้วยครับ
Wr155หนักมากไม่เหมาะกันสายเอ็นดูโร่เลยไม่นิยมเท่าไร klxน้ำหนักเบากว่าเยอะถ้าจะปรับโฉมแค่ทำเป็นหัวฉีดก็ขายกระจายแล้วklxมือสองตอนนี้ราคาขึ้นมาพอสมควรเลย
จริงๆ crf 150L เข้ามาในไทยสักพักใหญ่ๆแล้วครับ แต่ไม่ได้เปิดขายมีแค่ให้ขัดขับในศูนย์ขับขี่ปลอดภัยของ H อย่างเดียวครับ
ราคา 105000 จริงเหรอ ผมเห็น 150000 นะครับ
อยากให้honda เอาcb150xมาทำตลาด
และอยากให้yamahaทำtreser150ออกมาทำตลาดด้วยครับ
CRF150 ไม่มาแน่นอน ฮอนด้าไม่เน้นขายรถที่มีลูกค้าเฉพาะกลุ่ม รอwinter มานาน นานจนมีเงินออก cb650f
ทำไมเห็นแต่คนใช้ KLX
มีแค่ WR ทำตลาด 150 เอนดูโร่ เจ้าเดียว ป่ะ จบ แยก 🤣🤣🤣
กินเรียบด้านราคาแพง
อิจฉาอินโดที่มีตัวเลือกมากมาย บ้านเรามันมีแต่อะไรที่เดิมๆอยู่ในกระดอง(หมายถึงผู้ขายนะ)
อินโดฯ ได้มีตัวเลือกรถเล็กเยอะ แต่รถใหญ่ซีซีสูงเจอภาษีสูงเข้าไป คนอินโดฯ ก็แทบหมดตัวเลือก
คนขายเค้าเอามาขายตามที่สำรวจตลาดแหละครับ คนที่อยากได้ๆนี่คือกลุ่มเล็กๆ กำไรไม่สูงมาก เรื่องปกติ ขายก็ต้องขายรุ่นที่ยอดดีๆ
อินโดฯตลาดใหญ่กว่าไทย 4 เท่าตัวเลยนะนั้น
ส่วน Suzuki ก็ส่ง Raider J Crossover มาชนกับ WR155R ส่วนผลจะเป็นอย่างไร ก็น่าจะคาดเดาได้ไม่ยาก
รุ่นเล็กๆปีกนกไทยคงหยุดการพัฒนาแล้วครับ เน้นขายที่มีอยู่อย่างเวฟกับสกุปปี้ไอยาวๆไปครับ รุ่นอื่นๆใหม่ๆที่เห็น ต่างชาติเอาไปผลิตหมดแล้วครับ ไม่พัฒนารถเล็กไม่เป็นไร แต่ขอให้นำเข้ามาขายบ้างก็พอ แต่ก็คงได้แต่ฝันไปเรื่อยๆแหล่ะครับ😄😄😄😄😄
KLX คงอีกนาน เพราะ ตัว KLX230 ยังขายไม่หมดเลย 😭