ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ล่าสุด ได้เลื่อนการเปิดอุโมงค์ผาเสด็จและหินลับออกไปอีกครั้ง เนื่องจากฝุ่นและควันยังเกินค่ามาตรฐาน โดยจะเปิดในเดือนกันยายน และให้เฉพาะขบวนรถไฟปรับอากาศเข้าใช้อุโมงค์เท่านั้น ส่วนขบวนที่มีรถพัดลมจะยังคงใช้เส้นทางเดิมต่อไป(จอดสถานีผาเสด็จ-หินลับ) หลังจากก่อนหน้านี้เดิมเมื่อวันที่ 28 ก.ค. 67 เปิดได้เพียงครึ่งวัน รถไฟวิ่งผ่านไม่กี่ขบวนก็ได้ข้อร้องเรียนจากผู้โดยสารเรื่องผงฝุ่นคละคุ้งภายใน จะปิดปรับปรุงและเปิดในวันที่ 12 ส.ค. 67 ขอบคุณครับ
วันที่ 12 สิงหาคม ปี 2567 ตรงกับวันแม่ ร.9 พอดีเป๊ะเลย
งี่เง่าที่สุด เปิดได้ไง ทำไมไม่ทดลองเดินรถก่อน วิ่งจริง บกพร่องต่อหน้าที่ ต้องโดนฟ้อง ละเว้นการปฏิบัติหน้าที่ ตั้งแต่ผู้ว่า การรถไฟฯ รมต.คมนาคม รมช.คมนาคม ต้องหักเงินเดือน รมต. และรมช. มาเยียวยาผู้โดยสารทุกคน คนละ 10,,000 บาท ด้วย
@@มงคลปันทะรส-ศ2ทเขาทดลองวิ่งรูปล่า?
มีของใหม่แต่รฟท.ก็ยังมีวิธีการทำงานแบบเดิม ๆ คร่ำครึ
เอาหละกการอะไรมาใช้? เรื่องหนึ่งหมื่น?@@มงคลปันทะรส-ศ2ท
ขอให้ชาติพัฒนาเถอะครับ เริ่มใช้มันก็ต้องมีปัญหากันบาง เพราะเราไม่มีประสพกาณ์ ในการทำเอง ครั้งหน้าจะดีกว่านี้ เอาใจช่วยครับ ความดีทำไปเลย
ธรรมดา ของใหม่ ปรับปรุงไปเรื่อยๆ มีแล้ว ชื้นใจ
มันเป็นปัญหาที่ไม่ใหญ่โตมากนักเรื่องฝุ่นผง อุโมงค์ยาวกว่า 5 กม.ยังสามารถสร้างได้สำเร็จ แค่ปัญหาฝุ่นในอุโมงค์มีมาก ในทางวิศวกรรมมันต้องแก้ไขได้ ขอเอาใจช่วยผู้ที่ต้องแก้ไขปัญหาหน้างานครับ
@@sksswifi6608 อุโมงมันยาวไม่มีช่องระบายอากาศจ้องทำที่ระบายอากศให้มากแต่ถ้าเป็รถไฟระบบไฟฟ้าก็จะไม่มีกลินท่อไอเสีย
ถ้าไม่ทดลองใช้ก็ไม่รู้ปัญหา..อีกคราวหน้าก็จะได้เดินทางสดวกสบายยิ่งขึ้น..ขอให้ไทยเดินหน้าพัฒนา..
รีบเปิดทั้งที่ยังไม่ได้ล้างฝุ่นในอุโมงค์ บทเรียนที่ต้องเจออุโมงค์แบบนี้อีก
ไหนๆก็จะปิดปรับปรุงแล้ว ควรมองเรื่องการระบายอากาศที่จะเกิดจากฝุ่นและควันในวันหน้าด้วยครับ เป็นกำลังใจให้ครับ😍🥰
ไม่ลองก็ไม่รู้ เมื่อเจอปัญหาต้องแก้ไข มันธรรมดา
เรื่องนี้มันก็แน่นอนอยู่แล้ว ด้วยสิ่งปลูกสร้างขึ้นมาใหม่ช่วงที่ทำการทดสอบนั้นเป็นตู้ปรับอากาศเป็นเส้นผมบังภูเขา ด้วยฝุ่นที่ทำการก่อสร้างย่อมมีอยู่ ถ้าต้องการให้หมดไปก็ทำเช่นเดียวกับถนนที่สร้างใหม่นั่นคือ ล้างทำความสะอาด ฝุ่นละอองออกจากอุโมง ซึ่งเรื่องนี้เป็นเรื่องใหม่สำหรับการรถไฟ ด้วยเส้นทางใหม่ส่วนมาก เป็นที่โล่งแจ้ง ฝุ่งที่ก่อสร้างจึงพัดไปกับลมที่วิ่งผ่านขบวน ผิดกัลในอุโมงจะมีเพียงเครื่องระบายอากาศที่อยู่ด้านบนแต่ก็ไม่ได้ยากอะไร ด้วยในอุโมงวมีท่อน้ำดับเพลิงติดตั้งอยู่แล้ว เพียงแต่ว่า จัดหาตัวทำละอองน้ำเช่นเดียวกับที่ทำสวนหย่อมนำไปติดตั้งและจะฉีดก็ต่อเมื่อมีรถวิ่งผ่านเข้าไปในอุโมง และเมื่อออกจากอุโมงเครื่องก็จะหยุดแบบออโตเมตริก เรื่องดังกล่าวก็จะหมดไป พอนานวันเข้าฝุ่นละอองที่ออกมากับสายน้ำก็จะหมดไปพร้อมๆกับการหมดอายุของเครื่องกำจัดฝุ่นผู้บริหารการรถไฟมีความคิดเช่นไร แลกเปลี่ยนกันได้ ทำง่ายไม่ยากสามารถเลือกเส้นทางเวลาทำงาน ส่วนปริมาณน้ำก็ให้สูบจากอ่างเก็บน้ำไปไว้บนที่สูงเหนืออุโมง มันคงไม่ยากเกินไปนะครับจากผู้ใช้ รถไฟในการเดินทาง
คนทำงานเขาเหนื่อยน่ะครับให้กำลังใจกันดีกว่าเรื่องฝุ่นมันแก้ไขได้อย่าเอามาทำให้ป้่นทอนความรู้สึกดีๆกันเลยครับ
เศรษฐาสู้ๆ มุ่งพัฒนาอย่าแพ้ลุง
น่าเสียดายตรงที่สถานีผาเสด็จมีความทรงจำมากมายเกี่ยวกับอุปสรรคในการบุกเบิกเส้นทางสายแรกสู่ภาคอีสาน งานก่อสร้างจุดนี้ลำบากที่สุด มีคนตายมาก ว่ากันว่าเจ้าป่าเจ้าเขาไม่ยินยอม ร.5 จึงเสด็จมาทำพิธี น่าแปลกที่ต่อมาการก่อสร้างราบรื่นผ่านจุดนี้ไปได้จนจบ จึงตั้งชื่อสถานีว่า ผาเสด็จ😮
มีอีกจุดด้วยครับ ระหว่างผาเสด็จ ไปหินลับ มีจุดประวัติศาสตร์อีกเรื่อง คือ ปลายของแนวทัพทหารกลุ่ม กบฎบวรเดช อยู่บริเวณนั้น ที่การรบกับทางการ จนเสียชีวิต
ร.5มา?
@@sakbavornboonlahoongpesh-jq1rj ใช่ ทรงมาประทับตราแก้เคล็ด
ก็แปลกดี ปกติไม่ว่าจะเป็นรถมวลชนแบบไหน ก่อนเปิดบริการจริง เขาต้องมีการทดสอบการทำงานก่อนว่ามีปัญหาอะไรหรือเปล่า ไม่ใช่หรือ😮
ปิดปรับปรุงถูกต้องแล้ว ใช้พัดลมขนาดใหญ่ตั้งที่ปากทางและเปิดตัวดูดพ่นภายในอุโมงค์ช่วยทุกตัวคงแก้ไขไล่ฝุ่นไม่ยาก
ทำงานเสร็จไม่พากันทำความความสะอาดก่อนใช้งาน ฉีดน้ำใส่ฝุ่นมันแห้งมันก็ปลิวเหมือนดิม มันต้องตักฝุ่นออกมาและควรมีกล้องหรือคนเฝ้าทางเข้าอุโมงค์กันคนหรือสัตว์เข้าไปในอุโมงค์
อหหหหห ฝุ่นเยอะมากกก สงสารฝรั่ง คงอึ้งมากประเทศไทย
อุโมงค์หินลับเป็นอุโมงค์เดี่ยว เพื่อให้ HSR มีพื้นที่ครับ เพราะจุดนี้ติดทางรถไฟเดิม
เซ็งเลยเมื่อวานวางแผนขากลับจากอุบลราชธานีมาลอดอุโมงค์ผาเสด็จ เป็นขบวนแรกที่ใช้ทางเดิม😂
รอติดตามผล
มันส์เขาละ เข้าทางเกียนเลย รอโอกาสนี้มานาน กะว่าพลาดเมื่อไรเสร็จกูแน่ แล้วก็โดนจริงๆ ยังมีอีกนะ โปรดอดใจรอ เกียนทั้งหลาย
ถ้าไม่สามารถลดกลิ่นน้ำมันดีเซล ด้วยการหาหัวรถจักรไฟฟ้ามาลากทุกขบวนขณะผ่านเข้าออกอุโมงค์ โดยไม่ต้องเดินเครื่องหัวรถจักรดีเซลขณะผ่านแุโมงค์ วิศวกรรถไฟเก่งๆทั้งนั้นครับ
กองสังกะสียังอยู่หน้าปากอุโมงเลย พร้อมวันไหน ฝุ่นน่ากลัวมาก
ตู้ แอร์ ก็ไม่รอด เข้าไปแน่นอน แต่ แบบ มอง ไม่เห็น แบบ ละเอียด มาก ๆ
ขบวนทะลุมิติ_รึป่าว😁
แถวนั้นฝุ่นเยอะโรงโม่หินเอยโรงปูนเอย ขนาดฤดูฝนนะเนี่ย
ต้องทำความสะอาด อุผโมงค์ ก่อน
น่าจะเปิด2อุโมงค์เลยนะครับ
ก่อสร้างเสร็จแล้วลืมทำความสะอาดภายในอุโมงค์อ่ะดิอุโมงค์เต็มไปด้วยฝุ่นรถไฟวิ่งจริงใช้ความเร็วฝุ่นจะปลิวขึ้นมาถ้าไม่ใช่รถแอร์ก็เสร็จเรียบร้อย😅
ก่อนจะเข้าอุโมงค์ ปิดประตูหน้าต่างให้หมด😅 จบ
ก็ยังโดนอยู่ดีครับ😂
มาตรฐานระดับโลก ก่อนจะเปิดให้ใช้เส้นทางอุโมงค์ ทำไมไม่เช็ค ฉีดน้ำล้างอุโมงค์เสียก่อนแล้ว ทดสอบการวิ่งรถไฟแบบรวดเร็ว ดูก่อน สัก2-3วัน 😂
ปัญหาเกิดจากของใหม่ ซึ่งผมว่าเล็กน้อยกว่าประโยชน์ที่ได้รับมาก
มันเป็นระบบ เปิดปุ๊บ ปิดปั๊บ อิอิอิ
รฟท คงลืมว่าจะต้องทำความสะอาดก่อน
เป็นเรื่องปกติอย่าติเตียนกันเลย
ติดตั้งระบบพ่นละอองน้ำจับฝุ่นครับ
มีปัญหาต้องแก้ไข
รถไฟลาวจีน ไม่เห็นฝุ่นเพราะไม่มีไฟส่องสว่างในอุโมงค์
มีแต่ไม่ได้เปิดครับ
รถแอร์กี่วิ่งแบบopen air ได้รับทั้งสายลมสายหมอก (ฝุ่น)
กว่าจะเท่เกือบตายต้องกลั้นใจสู้
ฝุ่นจากรถปูน ถ้าไม่ซีลให้ดีรั่วขึ้นมาก็อีหรอบเดิม
ขอบคุณการรถไฟไทยที่ทำให้พวกเรารักมลพิษ
เรื่องฝุ่นอาจไม่ใช่ปัญหารุนแรง แต่บ่งบอกถึงความบกพร่องของบริษัทที่รับผิดชอบ ที่ไม่มีความพร้อมก่อนจะให้รถไฟมาวิ่งจริง ถ้าเป็นประเทศที่มีมาตรฐานสูงเช่น เยอรมัน ไม่มีทางเกิดเรื่องแบบนี้ แต่นี่เป็นมาตรฐานแบบไทยๆ
เรื่องฝุ่นฟุ้งเขามาในตู้โดยสารอันตรายต่อผู้โดยสารมากเพราะความยาวของอุโมงค์ตั้ง5กม.ไม่ไช่น้อยๆ..เร่งไห้ทันเปิดใช้งานเกินไปรึเปล่าเลยไม่มีเวลาเก็บงาน ตรวจเช็คความเรียบร้อย ไม่ต้องรีบขนาดนั้นก็ใด้สัญญาอื่นก็ยังไม่เสร็จ เคลียร์ฝุ่นเก็บงานไห้เรียบร้อยแล้วค่อยเปิดใช้งานพร้อมๆกันเลยทีเดียว ระหว่างนี้ก็กลับไปวิ่งเส้นทางเดิมไปก่อน
รถควันดำขนาดนั้น จะเหลือ เครื่องมันเก่าเกินสะอาดแล้ว ซ่อมๆๆ ซิ รฟท
นี่อาจเป็นพระประสงค์ของเสด็จพ่อ ร.5 ที่ต้องการให้รถไฟธรรมดาชั้น 3 จากสถานีหัวลำโพงและรถสินค้าวิ่งเส้นทางปกติเพื่อจะได้สักการะและชื่นชมกับผ่าเสด็จ ส่วนรถเร็วและอื่นๆ จากสถานีกลางกรุงเทพฯ ที่เป็นระบบแอร์สิ่งผ่านอุโมงค์นี้ไปได้
ประชาชนที่ไม่สะดวกจะเสียค่าปรับอากาศมีอีกเยอะครับต้องให้บริการทุกคนต้องมีแบบไม่ปรับอากาศด้วย
เพ้อเจ้อ
เลอะเทอะ
ปิดแล้วจะแก้ไขอย่างไรครับ ืน่าจะมีการทดลองวิ่งก่อน ที่จะเสียชื่อ
เจาะอุโมงเสร็จคงไม่มีการทำความสะอาดอุโมงแต่กลับนำรถมาวิ่งมันคงไม่ต่างจากเราขับรถในทางลูกรังไม่น่าบกพร่องกับเรื่องง่ายๆแบบนี้เลยสมองล้วนๆครับ.
ต้องใช้้เครื่องดูดฝุ่นขนาดใหญ่มาดูดฝุ่นออก
ผมขอชื่นชมผาเสด็จไม่ขอชํ้าเติมทักอย่างแก้ใขใด้ผมคนไทยขอชมการรถไฟ
น่าเสียดายนะวิ่งขึ้นสะพานลอยฟ้าหมวกเหล็กไม่ได้ เพราะอะไร เจออิทธิพลหรืออย่างไร พรบ.เวณคืน ทำอะไรไม่ได้ เจ้าหน้าที่ควรเข้าไปเจรจา เพื่อให้เขาเปิดทาง เพื่อให้ผู้รับเหม่าลงมือก่อสร้างได้
ก่อนสร้างหน่วยงานที่รับผิดชอบก็ต้องรู้ปัญหาเรื่องนี้อยู่แล้วแต่ไม่หาทางแก้ไข กลับใช้พัดลมผลักดันอากาศแบบอุโมงลอดทางแยกแค่นี้ก็รู้แล้วว่าไม่ถูกหลัก คนเซ็นแบบต้องรับผิดชอบเต็มๆ
ผู้ก่อสร้างไม่มีประสพการในการสร้าง ดังนั้นจึงไม่รู้ว่า ทางสร้างใหม่มันมีฝุ่นมาก.
กำจัดฝุ่นง่าย ๆหาหัวรถจักรที่มีกำลังสูง ๆ ลากจูงรถเปล่า ๆ ที่ไม่มีผู้โดยสาร เร่งเครื่องทำความเร็วสูง ๆ วิ่งผ่านอุโมง วันละหลาย ๆ รอบ ถ้าเป็นไปได้ให้วิ่งเป็นวันเวย์
จะมีคนคิดถึงใครสักคนไหมทีเนี่ย
ไม่พร้อมขนาดนั้นก็ไม่ควรเปิด
แก้ไขฝุ่นซะให้เรียบร้อยก่อนค่อยเปิดวิ่งนะ สุขภาพไม่เสีย
มืออาชีพ
รัฐทำไม ไม่ใช่ ถ้ารัฐชนะ ยึดทรัพย์ ฟ้องค่าเสียหาย และถ้าไม่มีติดคุกดีไหมครับ จะได้ไว
ใครผู้ใด ชื่ออะไร เป็นผู้คิดตัดสินใจอนุญาตให้เดินรถ ทั้งๆ ที่ยังไม่ได้ทำความสะอาด ฝุ่นภูเขาที่เกิดจากการเจาะคละคลุ้ง มันคือฝุ่นซีเมนต์ดีๆ นี่เอง ย่อมคาดหมายล่วงหน้าได้อยู่แล้ว เพราะมีตู้โดยสารที่เปิดโล่ง ปัญหาอีกอย่างคือกลิ่นดีเซลที่เกิดจากการเผ่าไหม้ ก่อนออกแบบก่อสร้างไม่ได้ทำอุโมงค์จำลองทดสอบหรือ อาจทำถุงเก็บหรือมีกลไกกรองฟอกกำจัดกลิ่นและสิ่งมีพิษก่อนปล่อยออก ขณะรถเคลื่อนเข้าสู่อุโมงค์ แต่ดีที่สุดคือ ยกระดับมาตรฐานเป็นตู้โดยสารปรับอากาศทั้งหมด จะช่วยดึงดูดส่งเสริมการเดินทางทางรางแบบถาวร และควรทำมานานแล้ว ปัญหาที่เกิดขึ้นบอกถึงผู้สั่งเดินรถคือคนมักง่าย ไม่รอบคอบ ไม่ควรให้รับผิดชอบงานบริการสาธารณะอีกต่อไป
คนมักง่ายขาดประสพการณ์สั่งครับ
รมต.ชื่อ อะไรไม่รู้ ไม่ทราบจริงๆ
ใช่ทางเดิมดีกว่ามั้ง
ไม่พร้อม จะเปิดใช้งานทำไม กะจะเอาใจในหลวง .... เกิดเหตุอันตรายต่อประชาชนแบบนี้ คิดเหรอว่าในหลวงจะปลื้ม ....
เป็นไปได้ไหมที่ควันฝุ่นจากโรงปูน(ถ้ามี)ใกล้อุโมงค์จะพัดเข้ามาในอุโมงค์ผสมกับฝุ่นที่ตกค้างสะสมอยู่เดิม เพราะเป็นช่องที่มีลมเย็นกว่าภายนอกไหลผ่าน อาจเป็นตัวนำให้ดึงดูดฝุ่นจากโรงปูนเข้ามาในอุโมงค์ได้ ก็ขออภัยถ้ามิได้เป็นอย่างนั้น
เป็นไปได้ครับ😊
น้ำดับเพลิงไล่ฉีดออก เเต่ต้องฉีดไล่ เดี๋ยวมันเเห้งก็จะฟุ้งอีก
อุโมงค์นี้คงเป็นตำนานไปอีกนาน หรือไม่ก็ปิดตลอดกาล
ปัญหาจิ้บๆใช้รถดูดฝุ่น 5 คันวิ่งตามกันไปกลับก็น่าจะจบนะ แต่เรี่องแค่นื้ทำไมไม่ทำให้เรืยบร้อยก่อนเปิดอย่างเป็นทางการ 😂😂😂😂😂
ไม่ทำความสะอาดในอุโมงค์เลย ภูมิแพ้ทั้งขบวน รฟท
ฉีดน้ำล้างดัวยความดันสูง แล้วทดลองวิ่งอีกที อย่าไปโย่ง กับ ความอาถรรพ์ อะไรเลย
คลีนนิ่งต้องมี ไม่ใช่เฉพาะโครงสร้างรางอย่างเดียว ต้องป้องกันฝุ่นที่เกิดจากผนังด้วย เห็นเอาน้ำฉีดที่พื้นอย่างเดียว
โปรโมทฉะดิบดี แต่ไม่ได้ทำการทดสอบก่อนวิ่งจริงหรือครับถึงมีฝุ่นเยอะ
ทำงานซุ่ยเหมือน kiha กัมพูชา 😅
สุดท้ายก็ต้องปิดอุโมงค์ ทำความสะอาดฝุ่น 55555เปิดอีกที 11 ส.ค.นี้แทนทั้งฝุ่น ทั้งกลิ่นน้ำมันโอ้ยยย หน้อ อะไรกันเนี่ย😂😂😂😂😂
ทำไม่ไม่ทำความสะอาดก่อนเปิดให้ใช้ เศษปูนฝุ่นละอองตอนก่อสร้างเต็มไปหมด
การแตกตัวของผิวซีเมนต์หรือการแห้งของสีที่คายผงสีที่หลุดจากกาวที่ผสมในสีไม่ได้มาตราฐาน
ไม่ทำความสะอาดให้ส่งงานได้ไงแย่มาก
สงสารตู้ชัั้น3ไม่มีแอร์ดมไอเสียเต็มๆ
ใช่ครับ
เคยทำอยู่ใต้หวันกว่ารถไฟจะได้วิ่งดูดฝุ่นเป็นเดือนทดลองแล้วทดลองอีกจนหมดฝุ่นจึงวิ่งได้
ต้องเพิ่มเครื่องดูดฝุ่นให้มากขื้นครับและต้องมีการทำสอาดอยู่ตลอดครับ
ก็แสดงว่าต้องเปลี่ยนรถจากดีเซลเป็นรถไฟฟ้าจริงๆ
อุโมงยาวขนาดนี้มีช่องระบายอากาศกี่จุด
คงเส้นเก่าไว้เป็นดีมีหลายอย่างต้องศึกษา
มีรถขนปูน TPI ที่ยังต้องใช้เส้นทางเดิมอยู่ครับ😊
วิงสักเดือนฝุ่นก็หายเพราะเจอแรงลมพัดออกจากอุโมงค์หมดเองแหละน่า😅
อุโมงค์ยาวมากครับ ยากที่จะออกเอง
ต้องเอารถไฟเข้าไปฉีดน้ำล้างฝุ่นก่อนไหม
มันไม่ใช่แค่ฝุ่นละอองไหนจะควันที่ออกมาจากหัวรถจักร์อีก
๒๘กค๖๗ผู้โดยสารที่มาขบวนนี้อยากให้ไปเอกเรย์ปอดด้วยเพื่อความปลอดภัย
มีสงครามใช้เป็นที่หลบภัยได้สบายเลย
ล่าสุด ได้เลื่อนการเปิดอุโมงค์ผาเสด็จและหินลับออกไปอีกครั้ง เนื่องจากฝุ่นและควันยังเกินค่ามาตรฐาน โดยจะเปิดในเดือนกันยายน และให้เฉพาะขบวนรถไฟปรับอากาศเข้าใช้อุโมงค์เท่านั้น ส่วนขบวนที่มีรถพัดลมจะยังคงใช้เส้นทางเดิมต่อไป(จอดสถานีผาเสด็จ-หินลับ)
หลังจากก่อนหน้านี้เดิมเมื่อวันที่ 28 ก.ค. 67 เปิดได้เพียงครึ่งวัน รถไฟวิ่งผ่านไม่กี่ขบวนก็ได้ข้อร้องเรียนจากผู้โดยสารเรื่องผงฝุ่นคละคุ้งภายใน จะปิดปรับปรุงและเปิดในวันที่ 12 ส.ค. 67
ขอบคุณครับ
วันที่ 12 สิงหาคม ปี 2567 ตรงกับวันแม่ ร.9 พอดีเป๊ะเลย
งี่เง่าที่สุด เปิดได้ไง ทำไมไม่ทดลองเดินรถก่อน วิ่งจริง บกพร่องต่อหน้าที่ ต้องโดนฟ้อง ละเว้นการปฏิบัติหน้าที่ ตั้งแต่ผู้ว่า การรถไฟฯ รมต.คมนาคม รมช.คมนาคม ต้องหักเงินเดือน รมต. และรมช. มาเยียวยาผู้โดยสารทุกคน คนละ 10,,000 บาท ด้วย
@@มงคลปันทะรส-ศ2ทเขาทดลองวิ่งรูปล่า?
มีของใหม่แต่รฟท.ก็ยังมีวิธีการทำงานแบบเดิม ๆ คร่ำครึ
เอาหละกการอะไรมาใช้? เรื่องหนึ่งหมื่น?@@มงคลปันทะรส-ศ2ท
ขอให้ชาติพัฒนาเถอะครับ เริ่มใช้มันก็ต้องมีปัญหากันบาง เพราะเราไม่มีประสพกาณ์ ในการทำเอง ครั้งหน้าจะดีกว่านี้ เอาใจช่วยครับ ความดีทำไปเลย
ธรรมดา ของใหม่ ปรับปรุงไปเรื่อยๆ มีแล้ว ชื้นใจ
มันเป็นปัญหาที่ไม่ใหญ่โตมากนักเรื่องฝุ่นผง อุโมงค์ยาวกว่า 5 กม.ยังสามารถสร้างได้สำเร็จ แค่ปัญหาฝุ่นในอุโมงค์มีมาก ในทางวิศวกรรมมันต้องแก้ไขได้ ขอเอาใจช่วยผู้ที่ต้องแก้ไขปัญหาหน้างานครับ
@@sksswifi6608 อุโมงมันยาวไม่มีช่องระบายอากาศจ้องทำที่ระบายอากศให้มากแต่ถ้าเป็รถไฟระบบไฟฟ้าก็จะไม่มีกลินท่อไอเสีย
ถ้าไม่ทดลองใช้ก็ไม่รู้ปัญหา..อีกคราวหน้าก็จะได้เดินทางสดวกสบายยิ่งขึ้น..ขอให้ไทยเดินหน้าพัฒนา..
รีบเปิดทั้งที่ยังไม่ได้ล้างฝุ่นในอุโมงค์ บทเรียนที่ต้องเจออุโมงค์แบบนี้อีก
ไหนๆก็จะปิดปรับปรุงแล้ว ควรมองเรื่องการระบายอากาศที่จะเกิดจากฝุ่นและควันในวันหน้าด้วยครับ เป็นกำลังใจให้ครับ😍🥰
ไม่ลองก็ไม่รู้ เมื่อเจอปัญหาต้องแก้ไข มันธรรมดา
เรื่องนี้มันก็แน่นอนอยู่แล้ว ด้วยสิ่งปลูกสร้างขึ้นมาใหม่ช่วงที่ทำการทดสอบนั้นเป็นตู้ปรับอากาศ
เป็นเส้นผมบังภูเขา ด้วยฝุ่นที่ทำการก่อสร้างย่อมมีอยู่ ถ้าต้องการให้หมดไปก็ทำเช่นเดียวกับถนนที่สร้างใหม่
นั่นคือ ล้างทำความสะอาด ฝุ่นละอองออกจากอุโมง ซึ่งเรื่องนี้เป็นเรื่องใหม่สำหรับการรถไฟ ด้วยเส้นทางใหม่ส่วนมาก เป็นที่โล่งแจ้ง ฝุ่งที่ก่อสร้างจึงพัดไปกับลมที่วิ่งผ่านขบวน ผิดกัลในอุโมงจะมีเพียงเครื่องระบายอากาศที่อยู่ด้านบน
แต่ก็ไม่ได้ยากอะไร ด้วยในอุโมงวมีท่อน้ำดับเพลิงติดตั้งอยู่แล้ว เพียงแต่ว่า จัดหาตัวทำละอองน้ำเช่นเดียวกับที่ทำสวนหย่อมนำไปติดตั้งและจะฉีดก็ต่อเมื่อมีรถวิ่งผ่านเข้าไปในอุโมง และเมื่อออกจากอุโมงเครื่องก็จะหยุดแบบออโตเมตริก เรื่องดังกล่าวก็จะหมดไป พอนานวันเข้าฝุ่นละอองที่ออกมากับสายน้ำก็จะหมดไปพร้อมๆกับการหมดอายุของเครื่องกำจัดฝุ่น
ผู้บริหารการรถไฟมีความคิดเช่นไร แลกเปลี่ยนกันได้ ทำง่ายไม่ยากสามารถเลือกเส้นทางเวลาทำงาน ส่วนปริมาณน้ำก็ให้สูบจากอ่างเก็บน้ำไปไว้บนที่สูงเหนืออุโมง มันคงไม่ยากเกินไปนะครับ
จากผู้ใช้ รถไฟในการเดินทาง
คนทำงานเขาเหนื่อยน่ะครับให้กำลังใจกันดีกว่าเรื่องฝุ่นมันแก้ไขได้อย่าเอามาทำให้ป้่นทอนความรู้สึกดีๆกันเลยครับ
เศรษฐาสู้ๆ มุ่งพัฒนาอย่าแพ้ลุง
น่าเสียดายตรงที่
สถานีผาเสด็จมีความทรงจำมากมายเกี่ยวกับอุปสรรคในการบุกเบิกเส้นทางสายแรกสู่ภาคอีสาน งานก่อสร้างจุดนี้ลำบากที่สุด มีคนตายมาก ว่ากันว่าเจ้าป่าเจ้าเขาไม่ยินยอม ร.5 จึงเสด็จมาทำพิธี น่าแปลกที่ต่อมาการก่อสร้างราบรื่นผ่านจุดนี้ไปได้จนจบ จึงตั้งชื่อสถานีว่า ผาเสด็จ😮
มีอีกจุดด้วยครับ ระหว่างผาเสด็จ ไปหินลับ มีจุดประวัติศาสตร์อีกเรื่อง คือ ปลายของแนวทัพทหารกลุ่ม กบฎบวรเดช อยู่บริเวณนั้น ที่การรบกับทางการ จนเสียชีวิต
ร.5มา?
@@sakbavornboonlahoongpesh-jq1rj ใช่ ทรงมาประทับตราแก้เคล็ด
ก็แปลกดี ปกติไม่ว่าจะเป็นรถมวลชนแบบไหน ก่อนเปิดบริการจริง เขาต้องมีการทดสอบการทำงานก่อนว่ามีปัญหาอะไรหรือเปล่า ไม่ใช่หรือ😮
ปิดปรับปรุงถูกต้องแล้ว ใช้พัดลมขนาดใหญ่ตั้งที่ปากทางและเปิดตัวดูดพ่นภายในอุโมงค์ช่วยทุกตัวคงแก้ไขไล่ฝุ่นไม่ยาก
ทำงานเสร็จไม่พากันทำความความสะอาดก่อนใช้งาน ฉีดน้ำใส่ฝุ่นมันแห้งมันก็ปลิวเหมือนดิม มันต้องตักฝุ่นออกมาและควรมีกล้องหรือคนเฝ้าทางเข้าอุโมงค์กันคนหรือสัตว์เข้าไปในอุโมงค์
อหหหหห ฝุ่นเยอะมากกก สงสารฝรั่ง คงอึ้งมากประเทศไทย
อุโมงค์หินลับเป็นอุโมงค์เดี่ยว เพื่อให้ HSR มีพื้นที่ครับ เพราะจุดนี้ติดทางรถไฟเดิม
เซ็งเลยเมื่อวานวางแผนขากลับจากอุบลราชธานีมาลอดอุโมงค์ผาเสด็จ เป็นขบวนแรกที่ใช้ทางเดิม😂
รอติดตามผล
มันส์เขาละ เข้าทางเกียนเลย รอโอกาสนี้มานาน กะว่าพลาดเมื่อไรเสร็จกูแน่ แล้วก็โดนจริงๆ ยังมีอีกนะ โปรดอดใจรอ เกียนทั้งหลาย
ถ้าไม่สามารถลดกลิ่นน้ำมันดีเซล ด้วยการหาหัวรถจักรไฟฟ้ามาลากทุกขบวนขณะผ่านเข้าออกอุโมงค์ โดยไม่ต้องเดินเครื่องหัวรถจักรดีเซลขณะผ่านแุโมงค์ วิศวกรรถไฟเก่งๆทั้งนั้นครับ
กองสังกะสียังอยู่หน้าปากอุโมงเลย พร้อมวันไหน ฝุ่นน่ากลัวมาก
ตู้ แอร์ ก็ไม่รอด เข้าไปแน่นอน แต่ แบบ มอง ไม่เห็น แบบ ละเอียด มาก ๆ
ขบวนทะลุมิติ_รึป่าว😁
แถวนั้นฝุ่นเยอะโรงโม่หินเอยโรงปูนเอย ขนาดฤดูฝนนะเนี่ย
ต้องทำความสะอาด อุผโมงค์ ก่อน
น่าจะเปิด2อุโมงค์เลยนะครับ
ก่อสร้างเสร็จแล้วลืมทำความสะอาดภายในอุโมงค์อ่ะดิ
อุโมงค์เต็มไปด้วยฝุ่น
รถไฟวิ่งจริงใช้ความเร็ว
ฝุ่นจะปลิวขึ้นมา
ถ้าไม่ใช่รถแอร์ก็เสร็จเรียบร้อย😅
ก่อนจะเข้าอุโมงค์ ปิดประตูหน้าต่างให้หมด😅 จบ
ก็ยังโดนอยู่ดีครับ😂
มาตรฐานระดับโลก ก่อนจะเปิดให้ใช้เส้นทางอุโมงค์ ทำไมไม่เช็ค ฉีดน้ำล้างอุโมงค์เสียก่อนแล้ว ทดสอบการวิ่งรถไฟแบบรวดเร็ว ดูก่อน สัก2-3วัน 😂
ปัญหาเกิดจากของใหม่ ซึ่งผมว่าเล็กน้อยกว่าประโยชน์ที่ได้รับมาก
มันเป็นระบบ เปิดปุ๊บ ปิดปั๊บ อิอิอิ
รฟท คงลืมว่าจะต้องทำความสะอาดก่อน
เป็นเรื่องปกติอย่าติเตียนกันเลย
ติดตั้งระบบพ่นละอองน้ำจับฝุ่นครับ
มีปัญหาต้องแก้ไข
รถไฟลาวจีน ไม่เห็นฝุ่นเพราะไม่มีไฟส่องสว่างในอุโมงค์
มีแต่ไม่ได้เปิดครับ
รถแอร์กี่วิ่งแบบopen air ได้รับทั้งสายลมสายหมอก (ฝุ่น)
กว่าจะเท่เกือบตายต้องกลั้นใจสู้
ฝุ่นจากรถปูน ถ้าไม่ซีลให้ดีรั่วขึ้นมาก็อีหรอบเดิม
ขอบคุณการรถไฟไทยที่ทำให้พวกเรารักมลพิษ
เรื่องฝุ่นอาจไม่ใช่ปัญหารุนแรง แต่บ่งบอกถึงความบกพร่องของบริษัทที่รับผิดชอบ ที่ไม่มีความพร้อมก่อนจะให้รถไฟมาวิ่งจริง ถ้าเป็นประเทศที่มีมาตรฐานสูงเช่น เยอรมัน ไม่มีทางเกิดเรื่องแบบนี้ แต่นี่เป็นมาตรฐานแบบไทยๆ
เรื่องฝุ่นฟุ้งเขามาในตู้โดยสารอันตรายต่อผู้โดยสารมากเพราะความยาวของอุโมงค์ตั้ง5กม.ไม่ไช่น้อยๆ..เร่งไห้ทันเปิดใช้งานเกินไปรึเปล่าเลยไม่มีเวลาเก็บงาน ตรวจเช็คความเรียบร้อย ไม่ต้องรีบขนาดนั้นก็ใด้สัญญาอื่นก็ยังไม่เสร็จ เคลียร์ฝุ่นเก็บงานไห้เรียบร้อยแล้วค่อยเปิดใช้งานพร้อมๆกันเลยทีเดียว ระหว่างนี้ก็กลับไปวิ่งเส้นทางเดิมไปก่อน
รถควันดำขนาดนั้น จะเหลือ เครื่องมันเก่าเกินสะอาดแล้ว ซ่อมๆๆ ซิ รฟท
นี่อาจเป็นพระประสงค์ของเสด็จพ่อ ร.5 ที่ต้องการให้รถไฟธรรมดาชั้น 3 จากสถานีหัวลำโพงและรถสินค้าวิ่งเส้นทางปกติเพื่อจะได้สักการะและชื่นชมกับผ่าเสด็จ ส่วนรถเร็วและอื่นๆ จากสถานีกลางกรุงเทพฯ ที่เป็นระบบแอร์สิ่งผ่านอุโมงค์นี้ไปได้
ประชาชนที่ไม่สะดวกจะเสียค่าปรับอากาศมีอีกเยอะครับต้องให้บริการทุกคนต้องมีแบบไม่ปรับอากาศด้วย
เพ้อเจ้อ
เลอะเทอะ
ปิดแล้วจะแก้ไขอย่างไรครับ ืน่าจะมีการทดลองวิ่งก่อน ที่จะเสียชื่อ
เจาะอุโมงเสร็จคงไม่มีการทำความสะอาดอุโมงแต่กลับนำรถมาวิ่งมันคงไม่ต่างจากเราขับรถในทางลูกรังไม่น่าบกพร่องกับเรื่องง่ายๆแบบนี้เลยสมองล้วนๆครับ.
ต้องใช้้เครื่องดูดฝุ่นขนาด
ใหญ่มาดูดฝุ่นออก
ผมขอชื่นชมผาเสด็จไม่ขอชํ้าเติมทักอย่างแก้ใขใด้ผมคนไทยขอชมการรถไฟ
น่าเสียดายนะวิ่งขึ้นสะพานลอยฟ้าหมวกเหล็กไม่ได้ เพราะอะไร เจออิทธิพลหรืออย่างไร พรบ.เวณคืน ทำอะไรไม่ได้ เจ้าหน้าที่ควรเข้าไปเจรจา เพื่อให้เขาเปิดทาง เพื่อให้ผู้รับเหม่าลงมือก่อสร้างได้
ก่อนสร้างหน่วยงานที่รับผิดชอบก็ต้องรู้ปัญหาเรื่องนี้อยู่แล้วแต่ไม่หาทางแก้ไข กลับใช้พัดลมผลักดันอากาศแบบอุโมงลอดทางแยกแค่นี้ก็รู้แล้วว่าไม่ถูกหลัก คนเซ็นแบบต้องรับผิดชอบเต็มๆ
ผู้ก่อสร้างไม่มีประสพการในการสร้าง ดังนั้นจึงไม่รู้ว่า ทางสร้างใหม่มันมีฝุ่นมาก.
กำจัดฝุ่นง่าย ๆ
หาหัวรถจักรที่มีกำลังสูง ๆ ลากจูงรถเปล่า ๆ ที่ไม่มีผู้โดยสาร เร่งเครื่องทำความเร็วสูง ๆ วิ่งผ่านอุโมง วันละหลาย ๆ รอบ ถ้าเป็นไปได้ให้วิ่งเป็นวันเวย์
จะมีคนคิดถึงใครสักคนไหมทีเนี่ย
ไม่พร้อมขนาดนั้นก็ไม่ควรเปิด
แก้ไขฝุ่นซะให้เรียบร้อยก่อนค่อยเปิดวิ่งนะ สุขภาพไม่เสีย
มืออาชีพ
รัฐทำไม ไม่ใช่ ถ้ารัฐชนะ ยึดทรัพย์ ฟ้องค่าเสียหาย และถ้าไม่มีติดคุกดีไหมครับ จะได้ไว
ใครผู้ใด ชื่ออะไร เป็นผู้คิดตัดสินใจอนุญาตให้เดินรถ ทั้งๆ ที่ยังไม่ได้ทำความสะอาด ฝุ่นภูเขาที่เกิดจากการเจาะคละคลุ้ง มันคือฝุ่นซีเมนต์ดีๆ นี่เอง ย่อมคาดหมายล่วงหน้าได้อยู่แล้ว เพราะมีตู้โดยสารที่เปิดโล่ง ปัญหาอีกอย่างคือกลิ่นดีเซลที่เกิดจากการเผ่าไหม้ ก่อนออกแบบก่อสร้างไม่ได้ทำอุโมงค์จำลองทดสอบหรือ อาจทำถุงเก็บหรือมีกลไกกรองฟอกกำจัดกลิ่นและสิ่งมีพิษก่อนปล่อยออก ขณะรถเคลื่อนเข้าสู่อุโมงค์ แต่ดีที่สุดคือ ยกระดับมาตรฐานเป็นตู้โดยสารปรับอากาศทั้งหมด จะช่วยดึงดูดส่งเสริมการเดินทางทางรางแบบถาวร และควรทำมานานแล้ว ปัญหาที่เกิดขึ้นบอกถึงผู้สั่งเดินรถคือคนมักง่าย ไม่รอบคอบ ไม่ควรให้รับผิดชอบงานบริการสาธารณะอีกต่อไป
คนมักง่ายขาดประสพการณ์สั่งครับ
รมต.ชื่อ อะไรไม่รู้ ไม่ทราบจริงๆ
ใช่ทางเดิมดีกว่ามั้ง
ไม่พร้อม จะเปิดใช้งานทำไม กะจะเอาใจในหลวง .... เกิดเหตุอันตรายต่อประชาชนแบบนี้ คิดเหรอว่าในหลวงจะปลื้ม ....
เป็นไปได้ไหมที่ควันฝุ่นจากโรงปูน(ถ้ามี)ใกล้อุโมงค์จะพัดเข้ามาในอุโมงค์ผสมกับฝุ่นที่ตกค้างสะสมอยู่เดิม เพราะเป็นช่องที่มีลมเย็นกว่าภายนอกไหลผ่าน อาจเป็นตัวนำให้ดึงดูดฝุ่นจากโรงปูนเข้ามาในอุโมงค์ได้ ก็ขออภัยถ้ามิได้เป็นอย่างนั้น
เป็นไปได้ครับ😊
น้ำดับเพลิงไล่ฉีดออก เเต่ต้องฉีดไล่ เดี๋ยวมันเเห้งก็จะฟุ้งอีก
อุโมงค์นี้คงเป็นตำนานไปอีกนาน หรือไม่ก็ปิดตลอดกาล
ปัญหาจิ้บๆใช้รถดูดฝุ่น 5 คันวิ่งตามกันไปกลับก็น่าจะจบนะ แต่เรี่องแค่นื้ทำไมไม่ทำให้เรืยบร้อยก่อนเปิดอย่างเป็นทางการ 😂😂😂😂😂
ไม่ทำความสะอาดในอุโมงค์เลย ภูมิแพ้ทั้งขบวน รฟท
ฉีดน้ำล้างดัวยความดันสูง แล้วทดลองวิ่งอีกที อย่าไปโย่ง กับ ความอาถรรพ์ อะไรเลย
คลีนนิ่งต้องมี ไม่ใช่เฉพาะโครงสร้างรางอย่างเดียว ต้องป้องกันฝุ่นที่เกิดจากผนังด้วย เห็นเอาน้ำฉีดที่พื้นอย่างเดียว
โปรโมทฉะดิบดี แต่ไม่ได้ทำการทดสอบก่อนวิ่งจริงหรือครับถึงมีฝุ่นเยอะ
ทำงานซุ่ยเหมือน kiha กัมพูชา 😅
สุดท้ายก็ต้องปิดอุโมงค์ ทำความสะอาดฝุ่น 55555
เปิดอีกที 11 ส.ค.นี้แทน
ทั้งฝุ่น ทั้งกลิ่นน้ำมัน
โอ้ยยย หน้อ อะไรกันเนี่ย
😂😂😂😂😂
ทำไม่ไม่ทำความสะอาดก่อนเปิดให้ใช้ เศษปูนฝุ่นละอองตอนก่อสร้างเต็มไปหมด
การแตกตัวของผิวซีเมนต์หรือการแห้งของสีที่คายผงสีที่หลุดจากกาวที่ผสมในสีไม่ได้มาตราฐาน
ไม่ทำความสะอาดให้ส่งงานได้ไงแย่มาก
สงสารตู้ชัั้น3ไม่มีแอร์ดมไอเสียเต็มๆ
ใช่ครับ
เคยทำอยู่ใต้หวันกว่ารถไฟจะได้วิ่งดูดฝุ่นเป็นเดือนทดลองแล้วทดลองอีกจนหมดฝุ่นจึงวิ่งได้
ต้องเพิ่มเครื่องดูดฝุ่นให้มากขื้นครับและต้องมีการทำสอาดอยู่ตลอดครับ
ก็แสดงว่าต้องเปลี่ยนรถจากดีเซลเป็นรถไฟฟ้าจริงๆ
อุโมงยาวขนาดนี้มีช่องระบายอากาศกี่จุด
คงเส้นเก่าไว้เป็นดีมีหลายอย่างต้องศึกษา
มีรถขนปูน TPI ที่ยังต้องใช้เส้นทางเดิมอยู่ครับ😊
วิงสักเดือนฝุ่นก็หายเพราะเจอแรงลมพัดออกจากอุโมงค์หมดเองแหละน่า😅
อุโมงค์ยาวมากครับ ยากที่จะออกเอง
ต้องเอารถไฟเข้าไปฉีดน้ำล้างฝุ่นก่อนไหม
มันไม่ใช่แค่ฝุ่นละอองไหนจะควันที่ออกมาจากหัวรถจักร์อีก
๒๘กค๖๗ผู้โดยสารที่มาขบวนนี้อยากให้ไปเอกเรย์ปอดด้วยเพื่อความปลอดภัย
มีสงครามใช้เป็นที่หลบภัยได้สบายเลย