¡Hola! El estator se conecta al regulador/rectificador. Si todavía tienes los conectores solo es cuestión de unir las dos partes, pero si vas a unir los cables directamente es otra historia. Si cambiaste el stator o el regulador/rectificador por unos nuevos, los colores de los cables pueden variar así que habría que ver si ese es el caso 😊👍
Hola otra vez, no es molestia. Estos son los que yo usé: www.ebay.com/itm/334398260858?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=f6dco73frmk&sssrc=4429486&ssuid=yA6A4VoxTLu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY Pero los empaques que trae nos ón muy buenos. Yo reforcé el sello con un poco de silicon de alta temperatura 😊👍
uff nuevo proyecto bro , yo igual sigo con la f3 se me ocurrio pintar el cuadro con pintura de aceite de la ferreteria y quedo bien feo y eso que la pinte con compresor, me puedes recomendar alguna ?
¡Hola! Yo también sigo atorado con la F3. Sabes que (spoiler alert) ando buscando un motor y nomas no encuentro algo que se adapte al presupuesto del proyecto. En cuanto a la pintura para el cuadro, yo usé pintura epoxica de spray en lata marca VHT. Es bastante buena, resistente y fácil de aplicar. Te comparto un link de la que yo usé: www.vhtpaint.com/high-heat/vht-roll-bar-chassis-paint Saludos y éxito con tu F3 😊👍
@@Luislabs ese motor está muy dañado. Cómo estuvo mucho tiempo a la interperie, le entró mucha agua a los cilindros y terminó por oxidarlos y los anillos de los pistones prácticamente se soldaron con el óxido. Así qué hay que reemplazar el motor ☹️
Hola otra vez, jejeje. La mayoría de las partes y las conseguí en EBay. Aquí te comparto el kit para reconstruir los carburadores: www.ebay.com/itm/184077112380?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=VMKAWaR9R66&sssrc=4429486&ssuid=yA6A4VoxTLu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
En realidad el sistema eléctrico no se cambió, solo reemplace el switch de la llave y reparé el botón de encendido. Los demás controles se limpiaron y se lubricaron y con eso funcionó todo bien 😊👍
oye bro buenas, tengo una pregunta los repuestos del carburador, si te salieron bien ? porque he visto comentarios que no salieron como en la descripción
¡Saludos! Aquí te dejo el link del juego de reparación/reconstrucción que utilice para estos carburadores: www.ebay.com/itm/184077112380?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=VMKAWaR9R66&sssrc=4429486&ssuid=yA6A4VoxTLu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
@@jeffersonparragavelez9088 no es molestia, en lo que pueda ayudar, aquí ando a la orden. ¡Mucho éxito con tu proyecto! Si gustas nos puedes compartir tu avance y le echamos un ojo 😊👍
@@losrulys yo estoy en Cd. Juárez, pero tengo la posibilidad de recibir mis envíos en El Paso, Texas. Supongo que por ello no me fije en qué no envían a Mexico, pero aquí agregó el link de otros juegos iguales pero que si mandan a Mexico 😊👍 www.ebay.com/itm/313927270830?_ul=MX
Hola Mr. Heber, los flotadores los dejé a 17.5mm desde el empaque y el tornillo de mezcla aire/combustible quedó en 1 vuelta y 3/4. Las espreas son las originales, 110 y 40. Claro que está configuración puede o no servir para tu motocicleta, pero igual y es un buen punto para iniciar tus ajustes. ¡Saludos!
También en eBay puedes conseguir los emblemas, pero la verdad, los originales de una moto de ese año es un poco más difícil. Yo restaure los que tenia, porque encargué unos, pero no de atornillaban al tanque y se sujetan al tanque con adhesivo. No es mala manera de reemplazarlo, solo no era lo que yo estaba buscando. Aquí te comparto el link de los que pedí, pero no use, por si te sirve de algo 😊👍: www.ebay.com/itm/184642637162?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=FpzlyQWcQZu&sssrc=4429486&ssuid=yA6A4VoxTLu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
Hola buenas noches, amigo tengo un Maxim X 700cc de 20 valvulas y no logro que el minimo baje de 2500rpm a 1100 ó 1300rpm, cuando logro que baje a 2000rpm va bajando y se apaga. Que me aconsejas? 😢
¡Hola! Probablemente tengas un problema de vacío en tus juntas de admisión (o también conocidas como botas) de los carburadores. Donde se unen al motor. También es importante saber si tu moto todavía cuenta con la caja de aire de fábrica, ósea donde va el filtro de aire que se conecta a los carburadores. Muchas veces un exceso de aire en la mezcla de aire/combustible puede hacer que se quede acelerada o que tarde en bajar las revoluciones cuando aceleras. La otra causa también tiene que ver con la mezcla aire/combustible, pero desde el tornillo que regula esa mezcla. Si tu moto trae carburadores parecidos a los de la Maxim XJ650 (que es casi seguro que sí) esos tornillos estarán en la parte superior del carburador, pero casi pegado a la junta de admisión, sin embargo muchas veces el tornillo está tapado por un tapón de bronce, para evitar precisamente que le muevas. Yo revisaría las primeras dos cosas: revisar que tus juntas de admisión no tengas fugas de vacío y/o revisar que la unión y la caja de aire (si todavía traes la original) no tenga fugas de vacío. Saludos 😊👍
@@murmotos Gracias, tengo trabajo para este fin de semana. Le instalaron un filtro de aire de alto flujo ya que no se conseguía el original, al ser esta la de 20 válvulas tal ves sea eso que esta admitiendo mucho aire a la mezcla, todo lo demás está original.
¡Hola! Pues en realidad el precio en que la puedes vender depende de algunos factores: la condición actual de la moto, si funciona o no, kilometraje y ubicación en donde se encuentra. Una moto un poco olvidada que necesite algunas reparaciones en Estados Unidos podrías encontrarla en unos $300 a $500 dólares. Si está en México la misma moto puedes encontrarla de $5,000 a $10,000 pesos. Si la moto está en muy buenas condiciones se puede vender entre $30,000 a $60,000 pesos. Así que tomando esos factores en cuenta, puedes evaluar si te conviene venderla o repararla para venderla un poco más cara 😊👍
@@murmotos ok muy bien si lamoto esta aquí en México en sinaloa el chavalo que la compro aya en Estados Unidos la importo y se la trajo pero el no sabe andar en moto y ahí la tiene guardada dise que si prende pero se le descargo la batería a mi le vende en 40 mil pesos esta lista para sacarle placas muchas gracias por responder
@@AngelOrtega-m9j40 mil por una moto importada no está mal. Ahora solo asegúrate que si funcione. Si tiene mucho tiempo sin funcionar lo más seguro es que vaya a necesitar limpieza de carburadores y revisión de las juntas que unen a los carburadores con el motor. Ojalá que sí la compres y que te diviertas mucho con ella. Son buenas motos 😊👍
hola tengo una 650 igual, me gustaría saber si compraste balatas nuevas y en donde las conseguiste
Hola bro me puedes ayudar necesito saber en donde conecta el estator, la canasta junto con el rotor gracias.
¡Hola! El estator se conecta al regulador/rectificador. Si todavía tienes los conectores solo es cuestión de unir las dos partes, pero si vas a unir los cables directamente es otra historia. Si cambiaste el stator o el regulador/rectificador por unos nuevos, los colores de los cables pueden variar así que habría que ver si ese es el caso 😊👍
oye bro, otra pregunta me puedes mandar el link para las pipetas del carburador, perdón por la molestia
Hola otra vez, no es molestia. Estos son los que yo usé: www.ebay.com/itm/334398260858?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=f6dco73frmk&sssrc=4429486&ssuid=yA6A4VoxTLu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
Pero los empaques que trae nos ón muy buenos. Yo reforcé el sello con un poco de silicon de alta temperatura 😊👍
adquiri una yamaha virago 920 en el mismo estado me interesaria mirar el proceso de esta xj650
¡Excelente! ¿Y la estás restaurando, modificando o ambas?
uff nuevo proyecto bro , yo igual sigo con la f3 se me ocurrio pintar el cuadro con pintura de aceite de la ferreteria y quedo bien feo y eso que la pinte con compresor, me puedes recomendar alguna ?
¡Hola! Yo también sigo atorado con la F3. Sabes que (spoiler alert) ando buscando un motor y nomas no encuentro algo que se adapte al presupuesto del proyecto. En cuanto a la pintura para el cuadro, yo usé pintura epoxica de spray en lata marca VHT. Es bastante buena, resistente y fácil de aplicar. Te comparto un link de la que yo usé: www.vhtpaint.com/high-heat/vht-roll-bar-chassis-paint
Saludos y éxito con tu F3 😊👍
@@murmotos el.motor de la cbr no sirve Bro ??
@@Luislabs ese motor está muy dañado. Cómo estuvo mucho tiempo a la interperie, le entró mucha agua a los cilindros y terminó por oxidarlos y los anillos de los pistones prácticamente se soldaron con el óxido. Así qué hay que reemplazar el motor ☹️
@@murmotos ijoles Bro tienes instagram? Seguro que no se puede reparar ?
@@Luislabs échale un ojo y me das tu opinión 😊👍
instagram.com/p/CsWuuBHJxNy/?igshid=MmJiY2I4NDBkZg==
amigo en donde conseguiste los repuestos del carburador, y las abrazaderas de los carburador es ?
Hola otra vez, jejeje. La mayoría de las partes y las conseguí en EBay. Aquí te comparto el kit para reconstruir los carburadores:
www.ebay.com/itm/184077112380?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=VMKAWaR9R66&sssrc=4429486&ssuid=yA6A4VoxTLu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
Ah, y utilice las mismas abrazaderas que ya traía la moto
oye bro perdón por la molestia, el sistema eléctrico en donde lo conseguiste ?
En realidad el sistema eléctrico no se cambió, solo reemplace el switch de la llave y reparé el botón de encendido. Los demás controles se limpiaron y se lubricaron y con eso funcionó todo bien 😊👍
oye bro buenas, tengo una pregunta los repuestos del carburador, si te salieron bien ? porque he visto comentarios que no salieron como en la descripción
Hola, los que yo encargué si quedaron bien y son los que está utilizando actualmente la moto 😊👍
Donde consigo el juego de reparación de los carburadores
¡Saludos! Aquí te dejo el link del juego de reparación/reconstrucción que utilice para estos carburadores: www.ebay.com/itm/184077112380?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=VMKAWaR9R66&sssrc=4429486&ssuid=yA6A4VoxTLu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
@@murmotos gracias de verdad si es la molestia te seguiré preguntando por que quier9 dejar la mía bien bonita a si como la.tuya
@@jeffersonparragavelez9088 no es molestia, en lo que pueda ayudar, aquí ando a la orden. ¡Mucho éxito con tu proyecto! Si gustas nos puedes compartir tu avance y le echamos un ojo 😊👍
@murmotosehistorias de dónde eres? Me metí al link para pedir el kit pero dice que no hay envíos a México.
@@losrulys yo estoy en Cd. Juárez, pero tengo la posibilidad de recibir mis envíos en El Paso, Texas. Supongo que por ello no me fije en qué no envían a Mexico, pero aquí agregó el link de otros juegos iguales pero que si mandan a Mexico 😊👍 www.ebay.com/itm/313927270830?_ul=MX
oye bro, tengo una pregunta, a cuánto calibraste los carburadores para que quedara bien
Hola Mr. Heber, los flotadores los dejé a 17.5mm desde el empaque y el tornillo de mezcla aire/combustible quedó en 1 vuelta y 3/4. Las espreas son las originales, 110 y 40. Claro que está configuración puede o no servir para tu motocicleta, pero igual y es un buen punto para iniciar tus ajustes. ¡Saludos!
hola en donde puedo conseguir los emblemas del tanque ?
También en eBay puedes conseguir los emblemas, pero la verdad, los originales de una moto de ese año es un poco más difícil. Yo restaure los que tenia, porque encargué unos, pero no de atornillaban al tanque y se sujetan al tanque con adhesivo. No es mala manera de reemplazarlo, solo no era lo que yo estaba buscando. Aquí te comparto el link de los que pedí, pero no use, por si te sirve de algo 😊👍:
www.ebay.com/itm/184642637162?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=FpzlyQWcQZu&sssrc=4429486&ssuid=yA6A4VoxTLu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
oye amigo aún tendrás tus emblemas del tanque?
Las originales están puestas y las que encargue y que no use también las tengo aún
hay posibilidades de que me vendas los emblemas que no usaste ?
@@heberpichardo1707 si quieres mándame un mensaje en la página de Facebook y nos ponemos de acuerdo. facebook.com/MurMotosEHistorias?mibextid=LQQJ4d
Hola buenas noches, amigo tengo un Maxim X 700cc de 20 valvulas y no logro que el minimo baje de 2500rpm a 1100 ó 1300rpm, cuando logro que baje a 2000rpm va bajando y se apaga. Que me aconsejas? 😢
¡Hola! Probablemente tengas un problema de vacío en tus juntas de admisión (o también conocidas como botas) de los carburadores. Donde se unen al motor. También es importante saber si tu moto todavía cuenta con la caja de aire de fábrica, ósea donde va el filtro de aire que se conecta a los carburadores. Muchas veces un exceso de aire en la mezcla de aire/combustible puede hacer que se quede acelerada o que tarde en bajar las revoluciones cuando aceleras. La otra causa también tiene que ver con la mezcla aire/combustible, pero desde el tornillo que regula esa mezcla. Si tu moto trae carburadores parecidos a los de la Maxim XJ650 (que es casi seguro que sí) esos tornillos estarán en la parte superior del carburador, pero casi pegado a la junta de admisión, sin embargo muchas veces el tornillo está tapado por un tapón de bronce, para evitar precisamente que le muevas. Yo revisaría las primeras dos cosas: revisar que tus juntas de admisión no tengas fugas de vacío y/o revisar que la unión y la caja de aire (si todavía traes la original) no tenga fugas de vacío. Saludos 😊👍
@@murmotos Gracias, tengo trabajo para este fin de semana. Le instalaron un filtro de aire de alto flujo ya que no se conseguía el original, al ser esta la de 20 válvulas tal ves sea eso que esta admitiendo mucho aire a la mezcla, todo lo demás está original.
@@kosantashinobi8736 asegúrate de que no tenga fugas de vacío en las piezas que son de caucho o goma 😊👍
Hola yo tengo una moto igual y me gustaría venderla tu sabes más o menos cual es el precio actualmente de esas motos
¡Hola! Pues en realidad el precio en que la puedes vender depende de algunos factores: la condición actual de la moto, si funciona o no, kilometraje y ubicación en donde se encuentra. Una moto un poco olvidada que necesite algunas reparaciones en Estados Unidos podrías encontrarla en unos $300 a $500 dólares. Si está en México la misma moto puedes encontrarla de $5,000 a $10,000 pesos. Si la moto está en muy buenas condiciones se puede vender entre $30,000 a $60,000 pesos. Así que tomando esos factores en cuenta, puedes evaluar si te conviene venderla o repararla para venderla un poco más cara 😊👍
@@murmotos ok muy bien si lamoto esta aquí en México en sinaloa el chavalo que la compro aya en Estados Unidos la importo y se la trajo pero el no sabe andar en moto y ahí la tiene guardada dise que si prende pero se le descargo la batería a mi le vende en 40 mil pesos esta lista para sacarle placas muchas gracias por responder
@@AngelOrtega-m9j40 mil por una moto importada no está mal. Ahora solo asegúrate que si funcione. Si tiene mucho tiempo sin funcionar lo más seguro es que vaya a necesitar limpieza de carburadores y revisión de las juntas que unen a los carburadores con el motor. Ojalá que sí la compres y que te diviertas mucho con ella. Son buenas motos 😊👍