Parabéns pelo profissionalismo, muito bem detalhado ! Não sou mecânico mas admiro e respeito muito a sua profissão! Ganhou o meu OK e mais um inscrito !
cara vou falar uma verdade com vc. o melhor video q ja vi de troca de correia. vc tem cuidado em ensinar os detalhes q os outros mecaninos nao mostra. parabens JESUS TE ABENCOE
Marin, valeu mesmo pelas dicas preciosas nos detalhes... Consegui montar todas as correrias... Deus lhe abençoe com saúde, inteligência e sucesso... Tudo de bom estarei sempre acompanhando seus vídeos.
MUITO BOM! COMPREI O CARRO DESSE MESMO MOTOR E PRECISARIA TROCAR A CORREIA DAE O MEU MECANICO NÃO TEM A FERRAMENTA DE TROCA DE CORREIOS E POR ISSO TIREI TODAS MINHAS DÚVIDAS . OBRIGADO VC É UM PRÓFICIONAL DE RESPONSA
Olá meu caro tudo,gostei de seu video,esse procedimento de marcações e mencionou que não dá certo,descordo de você faço esse tipo de trabalho a anos e nunca ficou fora de ponto,desde que esteja em sincronismo correto,hoje eu como adotei métodos de trabalho referente a substituições de correias,dispenso uso de ferramentas de fasagem,essa experiencia adquiri com o tempo,mas o recomendável é usa-las..
Vídeo mto bom se não der essa forçadinha na polia do comando da folga na correia entre o comando e a bomba d'água ai o ponto fica fora uns 2 dentes .E no seu video vc explicou isso vlw👏👏👏
Cara assisto a bastante vídeos seus vc é mecânico raiz, fera não entendo como tem deslik num vídeo como este, só pode ser inveja ou algo do tipo meus parabens
Ótimo vídeo, trabalho bom mesmo, parabéns, vou olhar no meu amanhã mesmo. Bem provável que esse Uno tenha bem mais km (comum abaixarem nas agências), e a correia já tenha sido trocada sem ferramenta e colocada uma correia de segunda linha. Abraço.
@Marin Garagem 113 só um detalhe: na hora de tensionar aquele "U" que são a marca de referência do tensionador não ficam sobrepostos. O correto é passar um pouco daquele ponto que você mostrou, ficando apenas uma das "pernas" de cada U alinhadas. Essa e outras informações técnicas estão disponíveis no site Reparador FIAT, vale a pena conferir. Grande abraço.
ola amigo bom dia ainda nao tinha asisstido seus videos assisti e gostei e ja me escrevi no canal pois voce explica bem e no que diz os vendedores de carro principalmente usado dizem que o carro esta todo revisado querem que agente compra o carro e sai de perto deles eu nao confio e como eu ja conheco um pouco de mecanica fica mais facil valeu pelo video ok
tenho um e paguei 46,00 na Correia 110,00 no tensor e paguei100,00 na mão de obra... aumento fazer o serviços o mecânico teve q trocar o calsso do motor tava quebrando.... excelente vídeo, parabéns mesmo.....abraços ...
Romarinho você além de mecânico você também tem uma granja aí porque a gente escuta uma galinhada cantando aí mano sou seu fã mano mas já muito você manja muito cara
Um amigo meu mecanico me disse que tem que afrouxar o parafuso da.polia para ela ficar livre quando for tensionar o esticador para ficar no sincronismo correto
Pegamos uma strada 2014 com este motor Tivemos que tirar a polia do comando para a montagem da correia Se não fizesse uma marca de referência na polia ela simplesmente não reconhece o ponto Detalhe o motor estava devidamente fasado com as ferramentas Notei que vc não precisou nem afrouxar a polia do comando Parabéns pelo ótimo trabalho
muito bem esplicado... parabens! depois posta um folgando a polia pois todas correias desse motor q troco eu folgo a polia!!! nao seria nessessario??? ou apenes em alguns???
Cara vc explica muito bem! tem muita boa vontade de ensinar ,só melhora as linguagem ! tipo não é buraco e sim furo! desculpe pela sinceridade! no mais parabéns pela a iniciativa de ter feito o video!!
olá Marin! gosto muito dos seus vídeos! você poderia ter filmado tirando a correia de acessórios do ar e alternador pq já tentei do jeito que mostrou e não deu certo kkk se poder filmar tirando uma do fire evo eu agradeço.
me responda uma pergunta tem um uno vivave 1.0 quando tempo tem a duração da correia dentada ou com quantos quilometro tem que trocar me carro da com 13.000km se mora se perto da sua oficina ganharia um cliente eterno,
Só uma dúvida..se puder me esclarecer..se a ferramenta não entrar no comando teria que virar o comando com came pra cima.....pra isso seria preciso soltar a polia do comando?
Agência picareta , eu metia um processo neles. Sem dúvida e quen garante que este carro tem só 55 mil km com estas marcas de tintas nas polias ...? Vlw brother bom trabalho e bem esplicado 👍
parabéns pelo vídeo... eu tenho uma dúvida troquei a do meu uno vivace e depois da troca tá chiando.... diz o mecânico quê o tensor ta alinhando... abraço
Mano vc é melhor que muito ADG da vida que tem TH-cam, vc explica tudo detalhado parabéns...😁😀😁😀😎
ADG É MUITA PROPAGANDA PRA GANHAR DINHEIRO, JÁ O MARIN É UM CARA QUE GOSTA DE ENSINAR POR PROFISSIONALISMO... PARABENS MARIN.
Muito show, bem explicado , detalhado e tirando muitas dúvidas a respeito do esticador e suas ferramentas, parabéns , nota dez...
Sou mecanico tamben e voce é o cara seus videos sao verdadeiras aulas ajuda de mais Deus te abençoe
grande marin top das galáxias,obrigado pelas informações, Deus abençoe você e sua família, muito obrigado mesmo.
Parabéns pelo profissionalismo, muito bem detalhado !
Não sou mecânico mas admiro e respeito muito a sua profissão!
Ganhou o meu OK e mais um inscrito !
Nossa explicação muito top, parabéns jovem seu trabalho, e que deus te abençoe sempre!!!
cara vou falar uma verdade com vc. o melhor video q ja vi de troca de correia. vc tem cuidado em ensinar os detalhes q os outros mecaninos nao mostra. parabens JESUS TE ABENCOE
sou um fan e mais um escrito
Fabio Wendes obrigado amigo mas vc não tem ideia o tanto de Mec q me liga chingando mas quando vejo comentário igual ao seu me dá bastante ânimo valeu
Verdade melhor q já vi completo parabéns você é bom mesmo
Parabéns ! Marin esta ótimo, com a sua calma , todos podem entender e aprender ,obrigado.
Marin, valeu mesmo pelas dicas preciosas nos detalhes... Consegui montar todas as correrias... Deus lhe abençoe com saúde, inteligência e sucesso... Tudo de bom estarei sempre acompanhando seus vídeos.
Só aula top . Parabéns Marin vc é fera demais
Bom dia parabéns pela explicação até eu que não sou mecânico com essa ferramenta consigo trocar.
Mais uma vez parabéns
sempre estou aprendendo com os video do marinho eu vejo como um curso todos os video dele
deus lhe abençoi meu amigo por tudo gratidão
Estou começando na mecânica no momento sou auxiliar e esse vídeo me ajudou muito explicou bem o passo a passo
Parabéns,belo trabalho 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 que Deus abençoe
Muito bem detalhado o vídeo, parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
O vídeo mais completo que eu já vi. Parabéns
Muito bem explicado, não tem medo de entregar os "segredos". Muito sucesso pra você, Marin. Se eu morasse na sua cidade seria cliente fiel.
Você é:
O MECÂNICO!!!
Muito bom.
Parabéns pelo excelente vídeo. Estou começando na área e vídeos assim ajudam muito.
Muito bom!!!muito bem explicado, cheio de detalhes!!!👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Parabéns, muito bom o profissional que compra as ferramentas pra fazer um bom serviço. Tem uns que te entregam o carro até fora do ponto
nao sou de escrever em canal mas esse cara deu uma aula de como se ensina . show muito bem esplicado. parabens Deus o Abensoe..
melhor vídeo da categoria, parabéns 👏👏👏
Muito bom seus vídeos, muitas informações. Vlw
Parabéns, ótimo profissional e instrutor top de mais . 😁😁😁😁
meu irmao Deus abensoe a sua vida vc esta de parabens, muito bem explicado schow.
MUITO BOM! COMPREI O CARRO DESSE MESMO MOTOR E PRECISARIA TROCAR A CORREIA DAE O MEU MECANICO NÃO TEM A FERRAMENTA DE TROCA DE CORREIOS E POR ISSO TIREI TODAS MINHAS DÚVIDAS . OBRIGADO VC É UM PRÓFICIONAL DE RESPONSA
Por mais profissionais assim!!!! Parabéns!!!
Vc é muito bom essa do espelho é a melhor. Quero aprender muito com vc
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado
Cara
Melhor video que ja assisti
Parabéns
Parabéns meu amigo. Excelente vídeo!
Parabéns pelo vídeo ... Show de bola 👏👏👏
Valeu meu amigo pela dica que Deus te abençoe 🙏
Gostei de aprender a comparar a correia, show de bola
Parabéns pela didática
Excelente vídeo parabéns
Vc foi o que melhor esprico eu tô trocando o cabeçote seu vídeo foi muito bom
SHOW DE BOLA, VC É O CARA, VALEU.
Olá meu caro tudo,gostei de seu video,esse procedimento de marcações e mencionou que não dá certo,descordo de você faço esse tipo de trabalho a anos e nunca ficou fora de ponto,desde que esteja em sincronismo correto,hoje eu como adotei métodos de trabalho referente a substituições de correias,dispenso uso de ferramentas de fasagem,essa experiencia adquiri com o tempo,mas o recomendável é usa-las..
Vídeo muito bom Marin!
Vídeo mto bom se não der essa forçadinha na polia do comando da folga na correia entre o comando e a bomba d'água ai o ponto fica fora uns 2 dentes .E no seu video vc explicou isso vlw👏👏👏
Muito bom obg .Deus te abencoe mim ajudou muito
Parabéns pelo seu trabalho amigo ótimo vídeo! !
Valdney Lordeiro obrigado
Vídeo sensacional 👏👏👏👏
Vc e fera !!! Parabéns!!!
Cara assisto a bastante vídeos seus vc é mecânico raiz, fera não entendo como tem deslik num vídeo como este, só pode ser inveja ou algo do tipo meus parabens
Ótimo vídeo, trabalho bom mesmo, parabéns, vou olhar no meu amanhã mesmo. Bem provável que esse Uno tenha bem mais km (comum abaixarem nas agências), e a correia já tenha sido trocada sem ferramenta e colocada uma correia de segunda linha. Abraço.
@Marin Garagem 113 só um detalhe: na hora de tensionar aquele "U" que são a marca de referência do tensionador não ficam sobrepostos. O correto é passar um pouco daquele ponto que você mostrou, ficando apenas uma das "pernas" de cada U alinhadas. Essa e outras informações técnicas estão disponíveis no site Reparador FIAT, vale a pena conferir. Grande abraço.
Amigo esse site reparador FIAT é de graça? cadastro e tudo nele?
@@ThiagoRodrigues-be8pb sim, gratuito. Precisa apenas fazer um breve cadastro.
@@rodjacc Beleza amigo, vou fazer a inscrição obrigado por responder...
Essa informação também contém no manual das ferramentas de fasagem da raven.
Top demais você e o mestre
Show de bola o vídeo 👍👍👍
Valeu muito importante a dica
muito bom o vídeo amigo, ganhou mais um inscrito .
Está de parabéns
Muito bem explicado.!!
Parabéns pela espricacao
Bom dia Marin vídeo de gualidade só Marin tem,cabra da peste . FERNANDO FORT CE.
Muito bom. Muito obrigado!
Parabéns mais um inscrito ..!
Sempre com vídeo top
Cara parabéns
Show de bola Top Abraço!!!
PAULÃO valeu
cara q top esta informação
Parabéns
ola amigo bom dia ainda nao tinha asisstido seus videos assisti e gostei e ja me escrevi no canal pois voce explica bem e no que diz os vendedores de carro principalmente usado dizem que o carro esta todo revisado querem que agente compra o carro e sai de perto deles eu nao confio e como eu ja conheco um pouco de mecanica fica mais facil valeu pelo video ok
Queria trabalhar com vc aí !! Seria um aprendizado cada dia !! Flw abraço
show de bola
Valew irmao pela ajuda eu tinha duvida se precisava afrouxar a polia de cima
Vc é o cara.
tenho um e paguei 46,00 na Correia 110,00 no tensor e paguei100,00 na mão de obra... aumento fazer o serviços o mecânico teve q trocar o calsso do motor tava quebrando.... excelente vídeo, parabéns mesmo.....abraços ...
Batistuta Batigol valeu amigo
parabens pelo video
Romarinho você além de mecânico você também tem uma granja aí porque a gente escuta uma galinhada cantando aí mano sou seu fã mano mas já muito você manja muito cara
Muito bom, legal mesmo....me inscrever com prazer...
desse jeito muito bem explicado até meu filho de 5 anos aprendeu muito bom melhor q doutor ie parabéns
Excelente vídeo amigo muito obrigado, fica uma dica tenha mas paciência e trate melhor seu ajudante "o camera" ❤😂
Muito bom video
Boa noite Marin, assisti varias vezes seu video, gostei, mas quando vou tensionar o tensor logo depois das voltas se afasta.
Boa noite, vc falou de ferramenta e deixa a deseja em um alicate adequado para tirar a abraçadeira da mangueira.
Um amigo meu mecanico me disse que tem que afrouxar o parafuso da.polia para ela ficar livre quando for tensionar o esticador para ficar no sincronismo correto
Valeu muito bom
Pegamos uma strada 2014 com este motor
Tivemos que tirar a polia do comando para a montagem da correia
Se não fizesse uma marca de referência na polia ela simplesmente não reconhece o ponto
Detalhe o motor estava devidamente fasado com as ferramentas
Notei que vc não precisou nem afrouxar a polia do comando
Parabéns pelo ótimo trabalho
A Strada era 2019
Show 👏👏👏👏👏👏👏👏
Apesar do sono que ele ainda tá sentindo, tudo foi bem explicado!! 😎
muito bem esplicado... parabens! depois posta um folgando a polia pois todas correias desse motor q troco eu folgo a polia!!! nao seria nessessario??? ou apenes em alguns???
buen aporte compañero ¡¡¡
Cara vc explica muito bem! tem muita boa vontade de ensinar ,só melhora as linguagem ! tipo não é buraco e sim furo! desculpe pela sinceridade! no mais parabéns pela a iniciativa de ter feito o video!!
Muito bem passado as informações eu acho que a Fiat deveria ter feito um recalque em relação a essa mudança de lubrificantes no motor palio evo 1.4
olá Marin! gosto muito dos seus vídeos! você poderia ter filmado tirando a correia de acessórios do ar e alternador pq já tentei do jeito que mostrou e não deu certo kkk
se poder filmar tirando uma do fire evo eu agradeço.
Qual torque que tem que aplicar nos parafusos que vc mexeu.
Bom vídeo.. só uma dúvida.travando só polia girabrequim.nao seria suficiente..pra trocar essa correa..??
E ae Tio Chico , tamo de vorta !
me responda uma pergunta tem um uno vivave 1.0 quando tempo tem a duração da correia dentada ou com quantos quilometro tem que trocar me carro da com 13.000km se mora se perto da sua oficina ganharia um cliente eterno,
Show o video amigo, qual a referencia da maleta de fasagem da ravem que aparece no video.
Boa noite gostaria de uma informação, troquei velas cabos e limpeza d bicos ,cheiro forte d gasolina forte e fonciona os dois d meio
Só uma dúvida..se puder me esclarecer..se a ferramenta não entrar no comando teria que virar o comando com came pra cima.....pra isso seria preciso soltar a polia do comando?
Agência picareta , eu metia um processo neles. Sem dúvida e quen garante que este carro tem só 55 mil km com estas marcas de tintas nas polias ...? Vlw brother bom trabalho e bem esplicado 👍
parabéns pelo vídeo... eu tenho uma dúvida troquei a do meu uno vivace e depois da troca tá chiando.... diz o mecânico quê o tensor ta alinhando... abraço
As ferramentas só serve mais para travar os comandos sem elas é complicado esticar a correia sem mover de lugar
na linha fire 8v 1.0 para usar o tensor automático não tem trocar o prisioneiro?
Marin, essa polia do comando de válvula num tem que soltar ela para fica no ponto!
bom vídeo amigao parabéns... mas vê se dorme pra não ficar bocejando kkkkkkkk..
Kkkkkkk