0:24 Ох уж эти "тяжелые времена", когда мировой рынок для России был полностью открыт и доходы от энергоресурсов превышали все мыслимые и немыслимые пределы
Это тогда, когда нашим самолетам запретили летать в европе из-за их стандартов и авиаотрасль из-за этого медленно умирала? Это тогда, когда самолет в лизинг, построенный по этим стандартам было проще купить чем собрать? После развала СССР экономика страны получила такой удар поддых, что обычно после него не встают. А я то думал что я рос в стране радужных пони, где было все доступно и не было безработицы, повального криминала и повальной приватизации промышленных мощностей.
@@s.a.v.6520 сертификация первого суперджета из импортных комплектующих началась в 2004 году. самолетам запретили в европу летать в 2002. Что мешало с 2002 года разработать и производить, продавать и обслуживать качественные современные российские самолеты? Отсутствие войны наверное мешало?
началом санкций выросла реально ЗП вот тут вопрос почему этого небыль до войны я думаю ответ был в том что ну а че рабочим хватает чтобы капыта с голоду не подохли им достаточно с началом войны подумали и решили чтобы люди были более лояльны к этой власти нужно поднять им ЗП но тут вопрос а где были эти деньги до начала этого пиздеца может быть наши ЗП и уходили в европейские банки которые шас и арестовали западные пантеры
У дураков всегда есть на все мнение! 😂 А теперь по делу: в связи с санкциями рубль подешевел в двое! Так что зарплату вам следовало бы поднять тоже в двое, что бы вы могли купить на нее столько же сколько до 2014 года! Но з/п прибавили на 30% максимум, а купить вы можете теперь на нее в двое меньше! Дешевый рубль очень выгоден для расчетов с дураками! Нефть продается за валюту, затем конвертируется в рубли и в бюджет вливается дебильное количество денег! Если б было нужно то можно было бы з/п поднять в 5 раз! Но тогда вы начнете запасы делать в чулки, валюту скупать, а это нахрен не нужно! Вот и строим самолеты, можем даже все на Марс слетать, но за рубли, денег море.
@@user-eg4so4tq6f в чем проблема - ищите работодателя, который будет вам платить по долларовому курсу либо наличными зелененькими. В 90-х и даже нулевых такое бывало, но теперь... Может сами догадаетесь что за долларовой зарплатой не к госпредприятиям, а к иноагентам обратиться надо? Там, я слышал, у них вакансии есть, видосики делать, комментики пописывать, плакатами ППП размахивать, а если вам и этого будет недостаточно, вы энергичны и умелы как молодой тигриный лев - то по концертам ходить, файршоу устраивать, как некоторые тут на всю страну своими подвигами прославитесь. На их век хватит, ведь дураков не сеют не пашут, сами родятся... такими.
@@user-wx1gj2wx7k ты никому не нужен, а самолёт этот очень даже нужен! 7 млрд. - это копейки по сравнению с тем, сколько раньше выводилось из страны каждый месяц (от 20 млрд.$). А этот самолёт СуперДжет потянул за собой всю авиапромышленность, разработчиков, смежников! И всё идёт по высшему разряду! Самолёт, за который не стыдно, а наоборот - гордость, что страна может такие вещи делать. Самолёт, который вернул России статус авиадержавы!
В те времена мы не могли действовать по другому. По этому эти аргументы смысла не имели. С волками жить, по волчьи выть. Но если ты не заметил, Россия сделала главное. Сохранила все компетенции, и держала производства на низком старте. Суперджет нам позволил сохранить компетенции производства самолётов. С иностранными комплектующими, но по другому нам бы и не позволили вообще ничего строить, благо сейчас просто он импортозамещается, и вот уже минус превратился в плюс.
Ну если так вдуматься, то если бы западные "партнеры" не были беспринципными тварями, то это получился бы по сути советский союз в рамках планеты (подобный подход я думаю оттуда стырили), но т.к они беспринципные твари, то вся эта схема не работает, им нужны не шестеренки в глобальном механизме под названием единая земля, а им нужны рабы, вот из этого все что сейчас происходит и вытекает.
Желаю нашей стране и всем нам, чтобы то что сделано в России, в первую очередь было качественнее, того что импортировано, и носило знак качества (как в СССР).
хотите прикол ЗП в Московии больше чем в Комсомольске на амуре на сегодняшний день завод столкнулся с огромным дефецытом рабочих рук . список профессий огромный операторы станков ЧПУ, слесари сборники и.т.п. причина небольшие ЗП маразмы оборонного предприятия отток специалистов из города шас эти то дефецыт кадров пытаются замедлить за счет подымания ЗП но люди в городе нехотят идти работать на завод. иногда вижу удивительную картину когда молодеж предпочитает идти в продавцы чем работать на Гагарина. отдел кадров обзванивал бывших рабочих и предлогал им вернуться даже тех кого выгнали за пьянку
@@user-wj1ze7mw9gу нас в городе есть предприятия, которые выпускают одну самую главную часть самолета, но зп там от 42 с вычетом, если хочешь заработать живи на работе 6/1 по 12 и более часов, вакансий моря никак не могут штат закрыть, а это о чем-то говорит..
Я не понял по поводу цикла полного прозводства..например кто у нас в РФ делает ЖК дисплеи? Конторы, которые я знаю , пока еще берут зарубежные компоненты (Бештау например производят мониторы, но дисплеи насколько я знаю все таки пока на заказ). В этом ничего страшного, но хотелось бы либо чуть больше конкретики, либо поменьше преукрас.
Тут сложно. Тут по сути участвуют предприятия недоступные обычному смертному. Более того, нормальна ситуация как со всеми дисплеями в мире, когда большую часть матриц делают Samsung и LG (если я правильно помню)
@@Offroadvehicle а зачем про предприятия ВПК врагам рассказывать? Вдруг захотите электронику, способую пролететь через эпицентр ядерного взрыва украсть/перепродать?
Желаю удачи конструкторам, изготовителям, рабочим разных специальностей. Пусть импорто замещение произойдёт безболезненно. Давно уже надо было выкинуть всех иностранцев из страны. Мы Великая страна!!! Раньше нас, называли Тартария, а теперь Россия, но от этого суть не меняется. Всё равно, Мы Великая страна!!!
ты так просто пизданул, от души? тут как раз по гражданку, военная приёмка принимает гражданский самолёт, который не могут сделать 16 лет. Потому что времена были тяжёлые. Сейчас оно, конечно, полегче
Не знаю, я уже как-то привык, что технические надписи на английском - нет лишних ассоциаций и путаницы, как термины. Условно в медицине тоже применяют для этого латынь - как универсальное средство.
А я летал в прошлые выходные туда на суперджете ещё не импортозамещенном, обратно на А 319. Плюс суперджета " афганский взлёт и приземление(но уши закладывает) , итальянское сиденье, с боковой поддержкой головы и дополнительным кармашком, также более твердый фюзеляж . Минусы передовое светодиодное освещение, из-за которого ничего не видно, у аэрбаса лампочка над пассажиром у окна и всем всё видно, самая большая полка в классе)) даже моя жена 168 см. тюкалась головой в аэрбасе выходишь в проход спокойно и наконец главный минус: удар после взлета и перед посадкой убирание/выпуск шасси , кажется, что ситуация нештатная, а это ещё американская механизация, у аэрбаса это практически для пассажиров незаметно!, А так, такой же самолёт!
МС-21 если что в большей степени готовности чем Супер Джет Новый. Там у МС-21 по сути остались нюансы, а у супер джета еще двигатель не полностью испытан
@@arthurdz8860 скорее наоборот, такими темпами не удивлюсь если суперджет запустят первым. У МС вообще то сроки перенесли, и если честно, там такая билеберда, что не совсем понятно, очень не хотелось бы слухи распространять, но слухов было очень много. По факту Самолёт в очередной раз перенесли, и, что то мне подсказывает, перенесут во второй раз. Пару планеров безусловно может быть и построены, но им никто сериного лёта не даст, если они нормально не смогут пройти все проверки, и по всей видимости, как раз с проверками и то, что самолёт не надлежащего качества, в связи с этим и задержывают выпуск. Можно только констатировать, что у МСа опыта новых самолётов нет. А, у Суперджета есть, по этому то, что там всё быстрее и слаженнее пойдет, у меня почему то больше уверенности. Я в любом случае жду оба самолёта, в любом их состоянии, что бы их запустили... Но на мысли, то, что зачем то параллельно включают линию устарелого Ту 214, с 3 членами экипажа, чрезвычайно не экономный и старый планер... На мысли это на определенные наталкиевает... Зачем его вообще строить, если он во всём хуже МС 21, а МС 21 во всём лучше него. Почему не сфокусироваться на выпуске МС 21, мне не понятно... И по всей видимости те кто это всё организовывал знали о проблемах заранее, ну либо это чистый лоббизм с Ту 214 с которым нужно бороться. Либо кто то на верху уже знал, что МСки не получится запустить в срок. И, что нам срочно нужно хоть, что то... Только в таком варианте, можно запускать, хотя бы Ту 214, хоть, что то, лишь бы это было... По этому посмотрим...
Авионика размазана по всему самолету, ибо в один отсек не влезает и продублирована многократно. Даже в третьем отсеке и в хвосте пришлось под БРЭО место выделить.
Это только женщины решают. А русские женщины рожать более 1ого ребёнка не хотят, да и жить в России тоже 🤷🏻♂️ Так что колоссальное вымирание очевидно.
@@user-qu2il9bo4e 17 для одиноких, если семья даже без детей ещё то проценты ниже , ипотека по гос программе 8 . Семейная если не ошибаюсь 5-6 в чем проблема . Хотелось бы меньше на уровне 2-4 не спорю
На (06:00) автор говорит о создании СуперДжет-Сухой из западных комплектующих по причине того, что в 90-е "денег в стране не было". Ложь - деньги и капиталы из страны вывозились всегда (см. статистику вывоза капитала и положительного сальдо страны) и предприятия российские закрывались тоже всегда, чтобы освободить место западному.
свистёшь!!! На первые ssj 100 ставились узлы libheer,которые производились в Нижегородчине,по лицензии.Даже нержавейку из Германии везли.Сейчас же пилим из нашей,по обработке отвратительней чем у немцев.Такое впечатление,что сии узлы ещё убожеее чем немецкие.
@@user-mr8uk2up9s сие заморское libheer именовать Liebherr надлежит - как подобает ученым отрокам. А перджетину летающую в воздух поднимать не торопить, понеже беду в спешке учиним токмо и люд погубим.
Никто и не сомневался, что они участвуют. Просто темпы работ еще крайне далеки для осуществления заявленных прогнозов а-ля "1000 самолетов к 2030 году"
Основная проблема - утяжеление спмолета от перехода на импортозамещенные материалы! из-за этого дальность полета снизилась на 40%. Как решается этот вопрос интересно?
Там стоит дорого не кнопка. А сертификат и разрешение на установку в авиации. Как и во многих отраслях. Кофемолка стоит 1000 р. Лабораторная мельница (абсолютно на том же принципе) 15000 руб.
Гордость берет за Россию 👍 это просто нереальный объем работ по импортозамещению..... 💪 Сейчас на наших глазах рождается современная отечественная гражданская авиация!!!!!
Этот самолет обречен летать только в РФ, в случае поломки какого-либо узла или его части придется ждать запчасти очень долго, не развита сервисная система что до выпуска первого самолета, что после, нужно было создавать кооперация по производству узлов с другими странами.
что бы была развитая сервисная система сервиса надо для начала готовый продукт. И возможность в последствии для 1000 кооперационных цепочек возможность увеличения производственных мощностей. Это все быстро разовьется, если на готовый продукт будет спрос.@@user-bp5dj3pq7i
Вай красота, наконец-то убрали направляющую механизма регулирования педального узла. Сколько боли она мне принесла, во время работы на предыдущем и пока что до сих пор актуальном, Суперджете
@@user-ml5si6ft3u столик позже появился, на второй генерации, последние время им не пользовались почти, часто ломается. У него сложная траектория выпада в отличии А-320 - т.к. самолёт по факту ниже и сечение фюзеляжа уже, столики выдвигается вперёд и вверху. Ещё есть проблема с форточками, они ломаются при открытии. Так часто что внутренним приказом из открывать запрещено. А так самолёт нравится, удобный. Наземщики ругаются, в основном из-за сложного доступа при обслуживании к узлам
Ну если все детали и правда наши , в чём у меня сомнений почти нет, ну тогда - мы реально молодцы ! Ну значит действительно "встряска" дала стране новый виток развития. Давно пора уже всё самим делать - а потом всем продавать.
Ролик еще раз подтверждает, что русские инженеры- могут ВСЁ и блоху подковать и создать шедевры авиации! Это еще один пример того, что с России есть засилье врагов, поддерживающих иностранные компании! Слава русской авиации!
Жду с нетерпением вашего выпуска! Надеюсь завтра будет! Всем Адекватным БРАТЬЯМ и Сёстрам огромный Привет! Победа ✌ будет только за 🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🥰🥰💤💤👍👍НАМИ! А СЕГОДНЯ Я ВЫПЬЮ ЗА ПОБЕДУ! ЗА НАШУ ПОБЕДУ 🇷🇺🇷🇺🇷🇺
@@uwk8107ну это вы уже перегибаете. Сертификация дело не быстрое, если проходить её честно, а не как 737 MAX, который по сути надо сертифицировать заново по полному циклу.
Главное чтоб с тех обслуживанием проблем не было, которые были у суперджета даже когда не было санкций и все детали были в доступности. И ещё на 146% уверен, что там не всё Российское) Китайского явно там много, нет смысла самим производить всякую мелочь типо матриц, когда в соседней дружественной стране есть готовое производство. Одно дело собрать готовое, другое дело произвести Ещё нужно старые суперджеты модернизировать под новые двигатели, иначе так и будут стоять на земле
Был на нашем авизаводе в 88 и 98 на день открытых дверей. Масшатабы меня поражали особенно когда в одном цеху стояло уже несколько машин. К сожалению с 2008 года завода нет, зато есть торговый центр🤦♀️
Вроде бы по рапорту бодрого ведущего все здорово, но хотелось бы услышать информацию о стоимости импортозамещенного оборудования и ресурсе его эксплуатации. Чтоб не получилось что самолет хороший но неподьемно дорогой в продаже и обслуживании.
На 12:07 американцы продавали за 500$ за штуку, значит это уже было заложено в стоимость самолёта и всех устраивало. Так и пусть российские тоже по 500$, пусть Русские рабочие на заводах получают зарплату как в Америке и становятся высококвалифицированными.☝🏻
Американцы продавали за 500 по всему миру ,обеспечивая качество и количество. И не только на самолеты. У нас к сожалению это будет на коленке делаться "по временной технологии".
Что ж, как авиационный инженер желаю успехов и скорейшей постановки на крыло нашей техники! Конструкторским и заводским коллективам огромный привет от эксплуатационников!
Ну ты можешь заказать себе самолёт для делай авиации и лежать на диване, это твое право. Но среди пассажиров есть запрос на удешевление перелетов, особенно непродолжительных
@@demonx1091 Нино компании не решают. У Суперджет только два исполнения салона с бизнесом и полностью эконом. В экономике при обоих раскладах шаг кресел одинаковый
УРА! Раз пошла наша авионика, давайте начнем массово строить современные 2-х 4-х местные самолеты для АОН. ОЧень не хватает. Лайки для поднятия в топ!!
Самолёт тащит за собой всю промышленность. Металургия, химия, текстиль, электроника и в догонку учебные центры по всем этим направлениям.
Электроника? Нет нам нашей электроники... Про все остальное тоже не все так хорошо.
@@user-mc4us3iq8sНу так сделай что нибудь, чтобы была!
Бред. Кому он на куй нужен такой не современный.
@@user-mc4us3iq8sпессимизм это очень плохо, нет так будет!
@@user-mc4us3iq8s дак и самолётов нет. Будут самолёты будет и электроника.
Титанический труд сотен специалистов🇷🇺💪🏼 гордость переполняет, как же долгожданно все это!!! верной дорогой идем!!!
Удачи России в ее развитии!!! Привет Братьям из Беларуси👋
Терпение и труд все перетрут! Очень надеюсь что вся страна будет гордиться отечественной промышленностью!
Летать будем, но бздеть не перестанем 🤦♂️
кто ж знал что терпеть надо будет 50 лет...
отменить санкции и ты снова сядешь в мерс😂
Ага, как например вся страна гордится расейским чудо-трамваем😆
@@41regions76 ты слепой, они в нем и сидят, в новом, санкции для нищеты.
0:24 Ох уж эти "тяжелые времена", когда мировой рынок для России был полностью открыт и доходы от энергоресурсов превышали все мыслимые и немыслимые пределы
Это тогда, когда нашим самолетам запретили летать в европе из-за их стандартов и авиаотрасль из-за этого медленно умирала? Это тогда, когда самолет в лизинг, построенный по этим стандартам было проще купить чем собрать? После развала СССР экономика страны получила такой удар поддых, что обычно после него не встают. А я то думал что я рос в стране радужных пони, где было все доступно и не было безработицы, повального криминала и повальной приватизации промышленных мощностей.
@@s.a.v.6520 этим не объяснить, у них все просто, как 2х2. + мозг промыт голливудом и клиповым мышлением
@@s.a.v.6520 сертификация первого суперджета из импортных комплектующих началась в 2004 году. самолетам запретили в европу летать в 2002. Что мешало с 2002 года разработать и производить, продавать и обслуживать качественные современные российские самолеты? Отсутствие войны наверное мешало?
Доброе утро звезда. Все пострадавшие при теракте в Москве и потерявшие близких, примите наши соболезнования. Мы в Германии скорбим вместе с вами 🙏.
@@user-gl5zf9of4f th-cam.com/video/H-9H33n2Xc8/w-d-xo.html
@@user-gl5zf9of4fне надо нам вести себя как те из хутора. Со временем всех найдём и накажем
спасибо вам
Почему в Германии? Не скрепно это!
Оттуда Россия любимей 😂😂😂
работа оператора заслуживает отдельной благодарности!
Жили без санкций денег не было, ввели санкции деньги появились))))
началом санкций выросла реально ЗП вот тут вопрос почему этого небыль до войны я думаю ответ был в том что ну а че рабочим хватает чтобы капыта с голоду не подохли им достаточно с началом войны подумали и решили чтобы люди были более лояльны к этой власти нужно поднять им ЗП но тут вопрос а где были эти деньги до начала этого пиздеца может быть наши ЗП и уходили в европейские банки которые шас и арестовали западные пантеры
@@user-wj1ze7mw9g ципсошничек, русский язык подучи, а то не сможешь косить под россиянина.
@@user-wj1ze7mw9g именно так. А сейчас деньги из РФ хрен выведешь. И приходится в промышленность инвестировать. Ща заплачу:)
У дураков всегда есть на все мнение! 😂
А теперь по делу: в связи с санкциями рубль подешевел в двое! Так что зарплату вам следовало бы поднять тоже в двое, что бы вы могли купить на нее столько же сколько до 2014 года! Но з/п прибавили на 30% максимум, а купить вы можете теперь на нее в двое меньше! Дешевый рубль очень выгоден для расчетов с дураками! Нефть продается за валюту, затем конвертируется в рубли и в бюджет вливается дебильное количество денег! Если б было нужно то можно было бы з/п поднять в 5 раз! Но тогда вы начнете запасы делать в чулки, валюту скупать, а это нахрен не нужно! Вот и строим самолеты, можем даже все на Марс слетать, но за рубли, денег море.
@@user-eg4so4tq6f в чем проблема - ищите работодателя, который будет вам платить по долларовому курсу либо наличными зелененькими. В 90-х и даже нулевых такое бывало, но теперь... Может сами догадаетесь что за долларовой зарплатой не к госпредприятиям, а к иноагентам обратиться надо? Там, я слышал, у них вакансии есть, видосики делать, комментики пописывать, плакатами ППП размахивать, а если вам и этого будет недостаточно, вы энергичны и умелы как молодой тигриный лев - то по концертам ходить, файршоу устраивать, как некоторые тут на всю страну своими подвигами прославитесь.
На их век хватит, ведь дураков не сеют не пашут, сами родятся... такими.
ДАЙ БОГ ВАМ УДАЧИ!!!! У ВАС ВСЁ ПОЛУЧИТСЯ!!!!
Благодарю канал за отличные новости! Горжусь тобой Родина! Желаю всем всего самого светлого!❤❤❤🇷🇺🇷🇺🇷🇺🙏🙏🙏
Чем гордится то?Тем что потратили на разработку 7 млрд $!И самолёт оказался ни кому не нужен??
@@user-wx1gj2wx7k ты никому не нужен, а самолёт этот очень даже нужен! 7 млрд. - это копейки по сравнению с тем, сколько раньше выводилось из страны каждый месяц (от 20 млрд.$). А этот самолёт СуперДжет потянул за собой всю авиапромышленность, разработчиков, смежников! И всё идёт по высшему разряду! Самолёт, за который не стыдно, а наоборот - гордость, что страна может такие вещи делать. Самолёт, который вернул России статус авиадержавы!
@@user-wx1gj2wx7kЕсли бы он никому был не нужен, то не стали бы его строить!
@@user-wx1gj2wx7k НАМ НУЖЕН ! тебе не нужно - и не переживай , можешь расслабиться и отдохнуть... НЕ ОБИЖАЙСЯ🤣
Удивительно, как легко можно развалить индустрию "разумными" аргументами про "выгоднее купить".
В те времена мы не могли действовать по другому. По этому эти аргументы смысла не имели. С волками жить, по волчьи выть. Но если ты не заметил, Россия сделала главное. Сохранила все компетенции, и держала производства на низком старте. Суперджет нам позволил сохранить компетенции производства самолётов. С иностранными комплектующими, но по другому нам бы и не позволили вообще ничего строить, благо сейчас просто он импортозамещается, и вот уже минус превратился в плюс.
Это всё предатель Ельцин, а Путин то поднял скален.
Путин поднял скален.
Ну если так вдуматься, то если бы западные "партнеры" не были беспринципными тварями, то это получился бы по сути советский союз в рамках планеты (подобный подход я думаю оттуда стырили), но т.к они беспринципные твари, то вся эта схема не работает, им нужны не шестеренки в глобальном механизме под названием единая земля, а им нужны рабы, вот из этого все что сейчас происходит и вытекает.
@@korana6308 То есть раньше не позволяли строить без иностранных комплектующих, а сейчас - позволяют. Л - логика! :)
Спасибо телеканалу Звезда и спасибо за очередной выпуск программы !!!
Желаю нашей стране и всем нам, чтобы то что сделано в России, в первую очередь было качественнее, того что импортировано, и носило знак качества (как в СССР).
Летал я на суперджете. Из Платова в Курумоч. В 2018 и 2019 годах. Понравилось.
Спасибо, Алексей!
А ведь это всё новые и новые рабочие места !!!!
хотите прикол ЗП в Московии больше чем в Комсомольске на амуре на сегодняшний день завод столкнулся с огромным дефецытом рабочих рук . список профессий огромный операторы станков ЧПУ, слесари сборники и.т.п. причина небольшие ЗП маразмы оборонного предприятия отток специалистов из города шас эти то дефецыт кадров пытаются замедлить за счет подымания ЗП но люди в городе нехотят идти работать на завод. иногда вижу удивительную картину когда молодеж предпочитает идти в продавцы чем работать на Гагарина. отдел кадров обзванивал бывших рабочих и предлогал им вернуться даже тех кого выгнали за пьянку
@@user-wj1ze7mw9gсогласен чтоб привлекать кадры одной только зп не достаточно. Нужно строить город чтоб в него хотелось переезжать
@@user-wj1ze7mw9gу нас в городе есть предприятия, которые выпускают одну самую главную часть самолета, но зп там от 42 с вычетом, если хочешь заработать живи на работе 6/1 по 12 и более часов, вакансий моря никак не могут штат закрыть, а это о чем-то говорит..
@@user-wj1ze7mw9g откуда щеневмэрлики черпают инфу о "ЗП в Московии"? На Телемарафоне так сказали?
Вам бы ещё грамматику подтянуть😂собрались специалисты!может и "дефицЫта"меньше станет!
Дорогу осилят идущие. Это без сомнения. Все задачи по возрождению отечественного гражданского авиастроения будут выполнены. Рано или поздно, но будут!
Успехов Вам! Спасибо!
+
На завод УАЗ загляните, как у них там с качеством и импортозамещением дела!?
Что то все его стороной обходят!
Там жизнь остановилась в 1960 году , живой памятник истории 😊
там начинает ржаветь даже язык ведущего.
УАЗ частная компания, обратитесь к ее собственнику.
Отлично конечно, что всё импортозаместили! Напрягает, что вся система электронная, больно уж рискованно!
Я 10 лет отработал в ОКБ имени Ильюшина. В то время тоже вся страна работала на наш завод.
Я не понял по поводу цикла полного прозводства..например кто у нас в РФ делает ЖК дисплеи? Конторы, которые я знаю , пока еще берут зарубежные компоненты (Бештау например производят мониторы, но дисплеи насколько я знаю все таки пока на заказ). В этом ничего страшного, но хотелось бы либо чуть больше конкретики, либо поменьше преукрас.
Тут сложно. Тут по сути участвуют предприятия недоступные обычному смертному.
Более того, нормальна ситуация как со всеми дисплеями в мире, когда большую часть матриц делают Samsung и LG (если я правильно помню)
ты про бытовые гоовришь, тут совсем не ширпотреб
@@innelator6941 ну да, те самые которые сажают микросхемы на суперклей
@@Offroadvehicle а зачем про предприятия ВПК врагам рассказывать? Вдруг захотите электронику, способую пролететь через эпицентр ядерного взрыва украсть/перепродать?
@@innelator6941 ,однако,тот же Самсунг для своих матриц,подложку получает из Японии.
Спасибо нашей звезде, очень интересно.
Желаю удачи конструкторам, изготовителям, рабочим разных специальностей. Пусть импорто замещение произойдёт безболезненно. Давно уже надо было выкинуть всех иностранцев из страны. Мы Великая страна!!! Раньше нас, называли Тартария, а теперь Россия, но от этого суть не меняется. Всё равно, Мы Великая страна!!!
Было бы неплохо все эти технологии перенести на гражданку!!!
ты так просто пизданул, от души? тут как раз по гражданку, военная приёмка принимает гражданский самолёт, который не могут сделать 16 лет. Потому что времена были тяжёлые. Сейчас оно, конечно, полегче
Самое главное сказали в проброс- удлинение крыла увеличили. Что очень круто
Александр Войт видно фанатик своего дела!!!
Не знаю, я уже как-то привык, что технические надписи на английском - нет лишних ассоциаций и путаницы, как термины. Условно в медицине тоже применяют для этого латынь - как универсальное средство.
Пд-14, Пд-8, Пс-90А - 👍👍👍
Ведущий любующийся собой..😅
Какая удивительная история этого самолета! Спасибо!
Летал на Суперджете АК Азимут. Отличный самолёт. Ничем не хуже Боинга или Эмбраера.
😂
А я летал в прошлые выходные туда на суперджете ещё не импортозамещенном, обратно на А 319. Плюс суперджета " афганский взлёт и приземление(но уши закладывает) , итальянское сиденье, с боковой поддержкой головы и дополнительным кармашком, также более твердый фюзеляж . Минусы передовое светодиодное освещение, из-за которого ничего не видно, у аэрбаса лампочка над пассажиром у окна и всем всё видно, самая большая полка в классе)) даже моя жена 168 см. тюкалась головой в аэрбасе выходишь в проход спокойно и наконец главный минус: удар после взлета и перед посадкой убирание/выпуск шасси , кажется, что ситуация нештатная, а это ещё американская механизация, у аэрбаса это практически для пассажиров незаметно!, А так, такой же самолёт!
Я на Аэрофлотовском летал 89099 . Отличная птичка
@@user-xo1sm7ue6x 319 не такой же самолет если что. Другой класс
Класс, Россия вновь собирает собственные самолёты, наконец то. Дожили. Ещё бы МС 21 дождаться и будет просто песня.
МС-21 если что в большей степени готовности чем Супер Джет Новый. Там у МС-21 по сути остались нюансы, а у супер джета еще двигатель не полностью испытан
@@arthurdz8860 скорее наоборот, такими темпами не удивлюсь если суперджет запустят первым. У МС вообще то сроки перенесли, и если честно, там такая билеберда, что не совсем понятно, очень не хотелось бы слухи распространять, но слухов было очень много. По факту Самолёт в очередной раз перенесли, и, что то мне подсказывает, перенесут во второй раз. Пару планеров безусловно может быть и построены, но им никто сериного лёта не даст, если они нормально не смогут пройти все проверки, и по всей видимости, как раз с проверками и то, что самолёт не надлежащего качества, в связи с этим и задержывают выпуск. Можно только констатировать, что у МСа опыта новых самолётов нет. А, у Суперджета есть, по этому то, что там всё быстрее и слаженнее пойдет, у меня почему то больше уверенности. Я в любом случае жду оба самолёта, в любом их состоянии, что бы их запустили... Но на мысли, то, что зачем то параллельно включают линию устарелого Ту 214, с 3 членами экипажа, чрезвычайно не экономный и старый планер... На мысли это на определенные наталкиевает... Зачем его вообще строить, если он во всём хуже МС 21, а МС 21 во всём лучше него. Почему не сфокусироваться на выпуске МС 21, мне не понятно... И по всей видимости те кто это всё организовывал знали о проблемах заранее, ну либо это чистый лоббизм с Ту 214 с которым нужно бороться. Либо кто то на верху уже знал, что МСки не получится запустить в срок. И, что нам срочно нужно хоть, что то... Только в таком варианте, можно запускать, хотя бы Ту 214, хоть, что то, лишь бы это было... По этому посмотрим...
@@arthurdz8860есть информация о первом полете МС 21 или сж 100?
Смотри поменьше новости по первому аналу, там тебе еще расскажут что мы первые в космосе
@@user-uk8iq9tb9mА либерастам в космос первыми нельзя..Раком,нагнувшись и сняв штаны и ждать американцев
Головной центр авионики находится не в кабине, а под ней. Электронные блоки мозги самолёта. В кабине только органы взаимодействия человек-машина.
Авионика размазана по всему самолету, ибо в один отсек не влезает и продублирована многократно. Даже в третьем отсеке и в хвосте пришлось под БРЭО место выделить.
Сердце улыбается когда смотрю подобные программы :)))
Плодитесь много Россияне! Миру нужно много умных людей!
Это только женщины решают.
А русские женщины рожать более 1ого ребёнка не хотят, да и жить в России тоже 🤷🏻♂️
Так что колоссальное вымирание очевидно.
Усские женщины не хотят рожать.
чтобы плодится нужны условия. а у нас ипотека 17%😢
@@user-qu2il9bo4e 17 для одиноких, если семья даже без детей ещё то проценты ниже , ипотека по гос программе 8 . Семейная если не ошибаюсь 5-6 в чем проблема . Хотелось бы меньше на уровне 2-4 не спорю
@@user-qu2il9bo4eЯ за 1.7% взял
29:10 Снаружи не разряженный, а разреженный воздух :).
Мы поняли!😂
Времена были тяжелые, денег не было, поэтому мы вкладывали их в заграницу, а не в собственные предприятия👍
На (06:00) автор говорит о создании СуперДжет-Сухой из западных комплектующих по причине того, что в 90-е "денег в стране не было". Ложь - деньги и капиталы из страны вывозились всегда (см. статистику вывоза капитала и положительного сальдо страны) и предприятия российские закрывались тоже всегда, чтобы освободить место западному.
*Здесь всё ЛОЖЬ*
свистёшь!!! На первые ssj 100 ставились узлы libheer,которые производились в Нижегородчине,по лицензии.Даже нержавейку из Германии везли.Сейчас же пилим из нашей,по обработке отвратительней чем у немцев.Такое впечатление,что сии узлы ещё убожеее чем немецкие.
@@user-mr8uk2up9s сие заморское libheer именовать Liebherr надлежит - как подобает ученым отрокам. А перджетину летающую в воздух поднимать не торопить, понеже беду в спешке учиним токмо и люд погубим.
Отличная передача. Одно дело слышать про импортозамещение, и совсем другое, увидеть, сколько во всем жтом участвует разных людей и предприятий
Никто и не сомневался, что они участвуют. Просто темпы работ еще крайне далеки для осуществления заявленных прогнозов а-ля "1000 самолетов к 2030 году"
Надо как на Боинге было? Сделали самолёт, продали, а потом повылезало столько дерьма, что сами в нем оказалось
Красиво рассказывают. Вот только вопрос. Почему пермяки разгребают косяки Рыбинцов???
Основная проблема - утяжеление спмолета от перехода на импортозамещенные материалы! из-за этого дальность полета снизилась на 40%. Как решается этот вопрос интересно?
Где вы эту чушь услышали? :)
@@Evgenkr в интернете много информации. поищите и почитайте, не поленитесь!
твоя проблема - это писать без ошибок
Почет и Уважуха!!!!!
Хорошие цеха, порядок, приятно посмотреть
Респект всей БОЛЬШОЙ КОМАНДЕ
за ХОРОШИЙ КОНЕЧНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ 👍✌💪
Летал (пассажиром)на Sukhoi SuperJet SSJ-100, хороший шустрый комфортный аппарат.
Спасибо телеканалу Звезда , передача Военная приёмка !!!
Кнопка 500 баксов? Это сколько же зарабатывали посредники?
А всё с приставкой Авиа становится дороже. При том что ТАКАЯ ЖЕ деталь но для авто стоит дёшево
Там стоит дорого не кнопка. А сертификат и разрешение на установку в авиации. Как и во многих отраслях. Кофемолка стоит 1000 р. Лабораторная мельница (абсолютно на том же принципе) 15000 руб.
❤
Как чудесно! В Добрый Путь! С Богом!
15 . 04 . 2024 : Я желаю Вам СЧАСТЬЯ (СВЕТА-ДОБРА-ЛЮБВИ) !
До сих пор строить самолёты самостоятельно могла только одна страна.
СССР.
США в своё время тоже могли, но после слияния Боинга и Дугласа всё отдали на аутсорс во имя "оптимизации".
Гордость берет за Россию 👍 это просто нереальный объем работ по импортозамещению..... 💪 Сейчас на наших глазах рождается современная отечественная гражданская авиация!!!!!
Этот самолет обречен летать только в РФ, в случае поломки какого-либо узла или его части придется ждать запчасти очень долго, не развита сервисная система что до выпуска первого самолета, что после, нужно было создавать кооперация по производству узлов с другими странами.
@@user-bp5dj3pq7i Это ты обречён до конца своих дней ныть в интернете. Сервисная система для суперджетов уже выстроена и работает!
мертворождённый продукт
Пробовали уже и что получилось? нужно всё свое развивать и класть большой и толстый на международную кооперацию!
что бы была развитая сервисная система сервиса надо для начала готовый продукт. И возможность в последствии для 1000 кооперационных цепочек возможность увеличения производственных мощностей. Это все быстро разовьется, если на готовый продукт будет спрос.@@user-bp5dj3pq7i
ВОЗРОЖДЕНИЕ СОВЕТСКОЙ АВИАЦИИ ЭТО СУПЕР.
Вай красота, наконец-то убрали направляющую механизма регулирования педального узла. Сколько боли она мне принесла, во время работы на предыдущем и пока что до сих пор актуальном, Суперджете
в целом, как самолёт? Столик для пилота нормально сделан? Эргономика в кабине на уровне?
@@user-ml5si6ft3u столик позже появился, на второй генерации, последние время им не пользовались почти, часто ломается. У него сложная траектория выпада в отличии А-320 - т.к. самолёт по факту ниже и сечение фюзеляжа уже, столики выдвигается вперёд и вверху. Ещё есть проблема с форточками, они ломаются при открытии. Так часто что внутренним приказом из открывать запрещено. А так самолёт нравится, удобный. Наземщики ругаются, в основном из-за сложного доступа при обслуживании к узлам
@@user-wm6ff6gw9n по сути не критично. Если массовые жалобы будут то должны устранить. Нужно офф.обращение. Профсоюзы подключить и т.д.
Хороший репортаж, ждём таких же про ил-114,96; ту-214 на новом уровне.
Это мы не зря унитазы воровали. И стиралки разбирали😂
так за страну приятно!! спасибо за видео
Ну если все детали и правда наши , в чём у меня сомнений почти нет, ну тогда - мы реально молодцы ! Ну значит действительно "встряска" дала стране новый виток развития. Давно пора уже всё самим делать - а потом всем продавать.
А у многих сомнения есть
@@Dimich512 , Те, кто сомневается, должны слушать настоящих специалистов, а не всяких крикунов-блоггеров.
@@maksimluzin1121такие обычно думают что блогеры и есть спецы. Но в 90% случаев у таких блогеров даже нету высшего инженерного образования
ахаххаха, наши наши
@@maksimluzin1121, кому продавать обезьянам за баананы ? Экперт фу...ев
Душа РУССКОГО Человека в восторге в неописуемом!!!))))) СЛАВА РОССИИ и РУССКОМУ НАРОДУ
👉🤟👌🤝💪👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇧🇾❤
Гордость переполняет!!!😊👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Часто смотрю вашу передачу в свободное время, поднимает дух и настроение! Всегда есть за что гордиться родиной!❤❤❤
Все эти технологии и производственные цепочки развивают нашу экономику и технологическую безопасность. Только вперёд через тернии к звёздам!
Здорово , класс !!!!!
Спасибо !
Ролик еще раз подтверждает, что русские инженеры- могут ВСЁ и блоху подковать и создать шедевры авиации! Это еще один пример того, что с России есть засилье врагов, поддерживающих иностранные компании! Слава русской авиации!
Чёрные крылья из волокна !!😮
Звезду удаляют, а она рождается по новой и радует нас !! Спасибо Вам
Жду с нетерпением вашего выпуска! Надеюсь завтра будет! Всем Адекватным БРАТЬЯМ и Сёстрам огромный Привет! Победа ✌ будет только за 🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🥰🥰💤💤👍👍НАМИ! А СЕГОДНЯ Я ВЫПЬЮ ЗА ПОБЕДУ! ЗА НАШУ ПОБЕДУ 🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Когда уже сделают на основе Суперджета или МС-21 новый самолёт ДРЛО...
А может подводную лодку, а? Или летающий кран...😂
И истребитель и штурмовик и спортивный самолёт. А че? Если есть такие идеи, надо воплощать.
@@wb8335 на базе самолётов делают ДРЛО, или ты не знал?
Верная мысль, не обращай внимание на дегенератов, которым тут подводные лодки мерещатся.
@@MarsLuna-xc7di А что смешного то? На базе гражданских самолётов страны НАТО вполне себе годные самолёты ДРЛО делают, топливозаправщики те же.
Этим инженерам нужно присвоить звание герой России !!!
за сырую машину, которая толком не может пройти сертификацию? и не соответствует изначальному техзаданию, по основным параметрам?
@@uwk8107 всё бывает по началу сырым, нужно время....
Погосяна и инженеров на колыму нужно а не хероев давать.
Перебор и крупный
@@uwk8107ну это вы уже перегибаете. Сертификация дело не быстрое, если проходить её честно, а не как 737 MAX, который по сути надо сертифицировать заново по полному циклу.
Россия мощщщщь✊ алга Россия🇷🇺❤
Мне рыжая понравилась которая проходила 😂, около тренировочной кабинки
Мне тоже))
@@KostyaSlon молодец иди подергай
Главное, чтобы летал. 🙏🏻
Главное чтоб с тех обслуживанием проблем не было, которые были у суперджета даже когда не было санкций и все детали были в доступности.
И ещё на 146% уверен, что там не всё Российское) Китайского явно там много, нет смысла самим производить всякую мелочь типо матриц, когда в соседней дружественной стране есть готовое производство. Одно дело собрать готовое, другое дело произвести
Ещё нужно старые суперджеты модернизировать под новые двигатели, иначе так и будут стоять на земле
Здрасьте, в 2007 оказывается денег в стране не было ))) совсем уже
в стране - не было. В чужих карманах - были.
Деньги были, но проще было купить где-то, чем создавать собственное производство.
Мой 🔥 привет, всем авиастроителям города Комсомольска на Амуре от земляка из Новосибирска!!!🤗❤❤❤☮️
А Раменский приборостроительный похерели.
Был на нашем авизаводе в 88 и 98 на день открытых дверей. Масшатабы меня поражали особенно когда в одном цеху стояло уже несколько машин. К сожалению с 2008 года завода нет, зато есть торговый центр🤦♀️
Саратов????
Очень интересно!! Спасибо большое программе Военная Приёмка! Россия 🇷🇺 Сила 💪🏽
@@Vasilii_ShtyrovВаська, ты как выпуск то смотрел?😁 Там же для таких «как ты» объяснили почему не стали русифицировать 😁🤦🏼♂️
@@Vasilii_Shtyrov так я это и не собирался тебе доказать😁 Ты же пернул про английские буквы, я тебе ответил🤡👺
Что за гений утвердил сайдстик на Суперджете, отказавшись от обычного штурвала?
Пилоты.
У меня есть сомнения что мы на них полетаем, связаны они с ценой билетов
А поплавки в топливной баке есть? Блииин, михалыч, поплавки забыли!!
Самое содержательное видео про этот новый самолет!
Требуем такой же сюжет про МС 21
Вроде бы по рапорту бодрого ведущего все здорово, но хотелось бы услышать информацию о стоимости импортозамещенного оборудования и ресурсе его эксплуатации. Чтоб не получилось что самолет хороший но неподьемно дорогой в продаже и обслуживании.
Дороже импортных компонентов самолётов только компоненты космических кораблей.
На 12:07 американцы продавали за 500$ за штуку, значит это уже было заложено в стоимость самолёта и всех устраивало. Так и пусть российские тоже по 500$, пусть Русские рабочие на заводах получают зарплату как в Америке и становятся высококвалифицированными.☝🏻
@@user-wj1ze7mw9g - ципсошник, ты спалился. ))))
и качество пусть получше будет
@@kapitanblad1612 Какой ципсошник?
Чё ваще уже идиот?
Американцы продавали за 500 по всему миру ,обеспечивая качество и количество. И не только на самолеты.
У нас к сожалению это будет на коленке делаться "по временной технологии".
Опоздали лет на 20. А в реальности, там много ещё чего импортного.
Ты наверно его производиш? 😂
@@petr11135 писать правильно научись. Не позорься.
@@user-fx1cd8bn4c А ТЫ ЧЕГО ПРОИЗВЕЛ ? ДИВАННЫЙ СКАЗОЧНИК😄
@@petr11135 В Хабаровском крае его собирают. Фургал много приложил усилий к организации сборки.
@@videoland9000 ещё одна ботяра выползла. Вас ботов думать читать писать учат? Или только кирпичами гадить?
Что ж, как авиационный инженер желаю успехов и скорейшей постановки на крыло нашей техники! Конструкторским и заводским коллективам огромный привет от эксплуатационников!
Да, очень интересно вживую поработать с этим самолётом. Авось и действительно приятно удивит? Надеюсь))
Только забыли упомянуть, что все это изготавливается на импортном оборудовании!)
С чего вы это взяли?
Это надо показывать по первому каналу каждый день, чтобы молодежь заинтересовать
Люблю этот самолет👍👍. Часто летаю на нем. Кайфовый
Вот куда надо идти работать, вот где престиж. Молодым сюда надо,а не в соц сети и блогерство. Все красиво снято, надеюсь и в жизни также.
Ага , сверхурочно провода паять как эти девушки по 40 лет стажа.
@@dvvv6134А на работу ходят что-бы хером груши околачивать или работать?
@@dvvv6134 зато результат работы виден.
Дыа, приходите к нам. Только манны небесной не ждите, много лет сначала ишачить за копейки.
Паять , не языком чесать@@dvvv6134
БРАВО Господа!
А из Чебоксар есть что-нибудь?
У нас есть "Элара" там работают над электроникой для самолётов. Для Су-57 говорят делали тоже.
Красавчики , аж гордость за страну и слезы радости!!!!!!
Молодцы. Каски прикольные "Кепски")))))
25:51 сумрачный русский гений предлагает побороться "на кулачках" ))))))))))
то что нужна сейчас плотная посадка это вообще то минус а не плюс)))
Ну ты можешь заказать себе самолёт для делай авиации и лежать на диване, это твое право. Но среди пассажиров есть запрос на удешевление перелетов, особенно непродолжительных
@@demonx1091 Нино компании не решают. У Суперджет только два исполнения салона с бизнесом и полностью эконом. В экономике при обоих раскладах шаг кресел одинаковый
@demonx1091 и что?
Это всё очень радует😊❤❤❤
В суботу и воскресенье нужно отдыхать...
УРА! Раз пошла наша авионика, давайте начнем массово строить современные 2-х 4-х местные самолеты для АОН. ОЧень не хватает. Лайки для поднятия в топ!!
Работаем. Компания «1ОКБ» в Таганроге как раз таким занимается