Du beau boulot t'a présentation du X Adv les prises de vue aérienne c'est soigné tout ça . J'espère que tout ses efforts vont payer par un système de rétribution financière viable pour toi (pas simple je pense)pour que tu nous régale encore. Chapeau 🎩✌
Merci Checkpat, je fais au mieux. Faut que je jongle entre pas mal de trucs en ce moment. Mais va y en avoir un peu plus dans les semaines qui viennent. 😜🌺✌🏼
C'est dingue la one x a donné un effet assé ouf. T'a encore dû t'amuser au montage. Les images de drones sont sympas. Sinon ce scooter trail. Reste un ovni au milieu de tout ça. Et tu l'a mis bien où il fallait. Dans la pampa 👍🏻😎💪🏻👌🏻✌🏻❤️😃
@@REEKO_Unchained Ben je trouve que c'est vachement quali. En plus pour prendre les plans tout seul. Amuse toi. Je sort je range tout les 5 m . La vie de motovlog 😁😘
C'est dans ce type d'essai en dynamique que l'on retrouve Eric. Objectivité des commentaires et ressenti en live ! Bonne qualité de vidéo et de son. Avec cette version 2021 Honda améliore son produit sur de nombreux points. D'ailleurs, on en voit de plus en plus sur nos routes !! Bravo ✌
Merci pour ce test, j’ai un tech max 560 et j’hésite vraiment à passer sur le xadv dont j’ai particulièrement aimé le style de conduite en campagne…plus fun. Bon je craque (après 10ans de tmax et presque toutes les phases dès le 530)
Sympa la nouvelle présentation . Perso je trouve que ça renouvelle bien le genre moins de blabla et des images plutot moderne/nouvelle pour le genre. Pour le reste, je retrouve tes essais qui m'ont toujours plus. J'espère que tu y trouves également ton compte, pour nous, je pense pouvoir dire que c'est le cas. Bon courage pour la suite
Quel boulot. Bravo REEKO pour le montage, les prises de vue! C'est qualitatif et ça fait vraiment plaisir. Un format rondement mené que j'apprécie de plus en plus. La minute info-moto d'après le boulot... C'est cool. PS: j'adore la perdrix à 10:30
Mais bordel, les repose pieds, ça devrait être d'office sur ce truc ! Reeko la prochaine fois préviens nous, on t'attendra devant le pampa trail et on te fait la prépa spécial Dakar en 10 minutes ... si on peut (pi on aime bien les chevaux aussi !) ... qu'est ce tu crois, tes followers c'est pas n'importe qui c'est les followReekowers ! des bêtes, des épées des cadors.. à ce sujet, tu vas arriver à 40k... promis
Salut Reeko, c’est vraiment un super essai. Faire ça tout seul c’est du boulot ! J’espère que ça va payer au sens propre comme au sens figuré… À bientôt ✌️
@REEKO Unchained Vraiment une énorme progression dans votre traitement vidéo, bravo ! Des commentaires objectifs...mais sans plus...ça ne sort pas du lot (contrairement aux prises de vue), dommage. Désolé, je n'ai pas trouvé très clair la notation de fin de vidéo (les casques), c'est un avis perso. Je crois que des 1-2-3 ou 3-2-1 seraient plus directs. Merci encore, Eric, pour ce travail dont vous nous faites profiter. ...et à quand une rencontre avec @Lunaris2142 ? vous l'aviez presque promis... LoL
Je cite Le Fantôme : "J'espère que tout ces efforts vont payer par un système ... viable pour toi", car c'est aussi mon sentiment. Un coup de pouce des marques ne serait pas de trop vu ton expérience passée. A propos du X-ADV & des autres "DCT" Honda : La transmission par chaîne est un non-sens à ce niveau de prix. Une courroie bien conçue et bien protégée dure longtemps, est propre, et la différence de puissance est imperceptible dans la réalité. (Expérimenté sur ma Street Twin).
bravo pour l'essai et bonne continuation à mon essayeur préféré , c'était un plaisir de te suivre sur M....L... et j'espère vraiment que ça va marcher super !!
Je suis maxiscoots à 100pc . Très bonne vidéo , et pour les grincheux des scoots , pas grave , c'est en partie pour cela que je suis abonné . Pas de sectarisme , il n'y a que les cons qui changent pas d'avis , à la prochaine mon journaleux préféré😉
Avec la norme Euro 5 il est interdit de déconnecter l'ABS à l'inverse des Traction Control qui, n'étant pas obligatoires, le sont. Du coup, les constructeurs rusent avec la législation en retardant son déclenchement ou en le rendant moins sensible. Pour le tout terrain, c'est lourd dingue ! Encore le progrès il paraît 🤔
Non mais franchement, c’est pour la blague parce que je pense vraiment que 99,9% des propriétaires de X-ADV ne déconnecteraient pas l’ABS même si c’était possible. 😜🌺✌🏼
Et voila …..déjà 250km en xadv. Pas de regret, juste un point….la suspension arrière me semble un peu trop dure versus le Tmax qui, me semble, absorbait mieux les aspérités de la route.
Le combiné arrière du Tmax a toujours été fantastique. C’est peut-être un peu moins bon sur le XADV mais franchement, ça ne m’a pas choqué. Il a tellement d’aspects positifs. 😜🌺✌🏼
T’as vu la vidéo de Max FONTANIER avec un transporteur de greffe en XADV. Il a l’ancien et Max lui prête le nouveau. A voir franchement ! th-cam.com/video/SeOF2HIT-j0/w-d-xo.html 😜🌺✌🏼
Oui je l'ai vu Exelent Mais je pense passer sur une africa twin après mon xadv Mais franchement a la campagne comme à la ville C super pratique ça manque juste un peu de watts 😉
sur la page FB du groupe XaDV France, beaucoup de soucis electroniques, coupure moteur à l acceleration (ride by wire), dangereux au possible, pas de solution, les modeles impactés sont XADV, NC et Forza 750....vivement le transalp 850
Les problèmes sont pris en compte gratuitement par les concessionnaires. 2000 KM sur mon 750 forza et aucun problème. Tout va se régulariser, attention à ne pas trop se laisser influencer par la minorité qui aboie ...
@@IMPACT92250 vu la réputation de Honda, je ne suis pas très inquiet. S'il y a une série de véhicules qui connaissent des soucis, ils feront ce qu'il faut et j'imagine que le problème est déjà réglé pour ceux qui arrivent. Comme tous les grands constructeurs, ils règlent les problèmes au mieux pour que leurs clients ne soient pas trop déçus et éviter de voir leur image se ternir bêtement, en général. Quitte à organiser un rappel. Non ?
@@REEKO_Unchained certains ce sont regroupés pour faire passer un rappel de grande ampleur. Pour l'instant ce n'est pas d'actualité car la réinitialisation du DCT règle 80% des problèmes rencontrés (quand il y en a). Mais oui, je pense que ces soucis de calages vont êtres vite résolus !
Le x-adv a un avantage insoupçonné. Grace notamment au fait qu'il ai une vraie boite à vitesse, il ne fait pas le même bruit insupportable qu'un tmax quand il passe sous ma fenêtre. Rien que pour ça, les mec qui hésitent entre les 2. Pensez à vos voisin, prenez un x-adv.
Ben oui, juste pour frimer en ville et fumer les 125 aux feux, faire un bout d'autoroute ou de periph pour rentrer a la maison. Petit, léger, économique (par rapport au 750) c'est suffisant pour plein de gens.
Alors là il y a du niveau! Qualité, prises de vues, montage, on en prend plein les yeux et ça fait plaisir! Merci de cet essai tout terrain (tout chemin?) Reeko ! Ça donne vraiment envie ce xadv!
Effectivement, comme tu l'as dit, il faut l'essayer ,que l'on aime ou pas au premier abord. Je roule avec un 2017 depuis 3 ans, parfait pour mon utilisation quotidienne. Mais j'aimerais bien avoir une 2e motos pour le plaisir avec boîte mécanique et plus de poneys.
Je ne vais pas y aller par 4 chemins; L'X-ADV est pour moi l'archétype du 2 roues qui ne sert à rien! Un scooter, sans le côté pratique. Le style "off road" sans pouvoir se mettre debout. Un prix élitiste pour un bouzin qui ne sort même pas 60 CH. Franchement, pour ce prix il y a dans toutes les marques de vraies pampa twins autrement plus bandantes que cet objet, et si l'on veut vraiment l'excellente boite DCT et le néanmoins très bon V twin, chez Honda le NC750X fait autrement mieux le taf pour nettement moins cher. Toutefois ça reste un objet à la mode et Honda a visé juste puisque ça se vend relativement bien. J'ai d'ailleurs un pote qui en a acheté un...enfin un ex pote maintenant. PS: Reeko, je ne t'ai pas félicité pour la qualité de ton essai (sauf pour le son dans ton casque) mais d'autres t'ont tellement brossé dans le sens du poil que j'ai peu r que tu choppes une irritation ! ;-)
C’est moi ou y’a une perdrix ou un piaf qui est passé devant ta cam posée au sol en trottinant ????????? À 10’30, je suis le seul à l’avoir vu ou quoi ?
J'aime bien les jantes à rayons mais j'ai un peu de mal avec le look scooter sans courroie. Le tarif n'est pas donné non plus. Merci Reeko pour cet essai. Aloha.
🙃 j'ai du mal avec cette cam....🥴🤮, burp...désolé ✌ Sinon, j aime bien ce concept, mais je le trouve trop cher comparé à la nc750x qui a la même mécanique pour 3000 € de moins
Je pense que avec ma petite trottinette citadine je pourrai aussi faire cette route dans la forêt à 25km/h... Ce qui me botte c est en pente raide à la montagne avec la glace, neige poudreuse et gravier entre 2 parties enneigées qui m'intéresse grandement comme test.
12000 EUROS !!! un scooter pour A2... MAIS... il y a l’Africa twin dct ... AVEC UNE VRAI ROUE ARRIERE double de puissance ! MEME PRIX... JE SUIS PERDU...
Salut depuis que j’ai récupéré mon X après l’avoir déposé chez Honda pour un problème de calage au démarrage d’un feu ou d’une stop ( 5 fois en 600km ) une réinitialisation de l’embrayage et de deux boîtier injection et poignée) avec mise a jour… j’ai a froid le matin TOO LOW qui s’affiche et au bout de 3/4 minute LOW qui a lui son tour s’en va aussi au bout de 3/4 minutes. Indicateur pour respecter le temps de chauffe? Le message se trouve en vert a la place du N je prescise que le niveau d’huile et ldr est ok la moto a 600km
On a parlé de souci ? Calage au démarrage quand le moteur est chaud en accélérant ? Peinture qui s’écaille ? pas de mise à jour IOS ? J’ai les deux xadv avant 2021 et celui de 2021 et on on est plus de la moitié à avoir ces problèmes mais HONDA ne fait rien juste des mise à jour de la boîte qui n’arrange pas le souci pour la peinture pareil. Et ces souci sont identique avec le Forza 2021 et Nc 750 2021 Merci à Honda de régler ces souci au plus vite car je suis à deux doigt de le vendre et de passer à la concurrence
Normalement il y a moyen d'enlever l'ABS arrière en démarrant, rouler 10 mètres, s'arrêter, rester en 1ère,béquiller en centrale et faire tourner l'arrière dans le vide, il devrait se mettre en défaut et être éteint jusqu'au prochain redémarrage complet habituel. 1 minute de manip pour ceux qui veulent absolument enlever l'arrière... Ancien et nouveau modèles pareils...
@@REEKO_Unchained En démarrant il faut atteindre 10 km/h pour que les capteurs ABS avant et arrière se synchronisent, avant cela le voyant clignote. Après cela il faut les désynchroniser avec des infos contradictoires, donc roue avant arrêtée et arrière qui tourne. Du coup défaut électronique des capteurs ABS, voyant qui restera allumé, et c'est programmé pour que dans ce cas seul le capteur avant fait foi et seul l'ABS avant fonctionne. Si d'autres nouvelles motos sortent par changement de norme sans possibilité de désactiver l'arrière (sauf à virer le fusible qui du coup va tout couper, avant et arrière, et en cas d'accident et enquête technique tu es mal...), cette technique devrait continuer à fonctionner... C'est de la technique, pas de la magie noire, donc la plume reste sur l'oiseau :)
Très bel essai à la sauce reeko comme on aime. A défaut des poulets qui tapaient l’incruste à la fin de tes essais cette fois c’est une bécasse qui t’a pris en chasse à 10:30 😆
@@REEKO_Unchained tu le savais pas?? Aaah mais moi je pensais que c’était dans ton storyboard, que t’avais casté des candidates et tout... 😂 merci mon reeko pour cet essai et vivement des vraies sorties dans la pampa (avec cale-pieds mais sans la gamelle comme jadis 🙈) ✌🏼 flower power 🌺🌸
Bien vite que je devienne un futur acquereur car c est 1 des meilleurs inventions dans la moto tout terrain automatique je pense qu on pense pas demander mieux
@@REEKO_Unchained : une NC750X DCT + tout l'équipement moto + tout l'équipement motard été et hiver + GPS + GoPro + badge télépéage + assurance et essence pour 100 ans ...
Très belle présentation comme toujours j'ai envie de dire! Sinon, j'ai remarqué que tu étais toute mignonne avec ton masque :-) , des infos sur celui-ci? Continue comme ça, tes beaux jours sont devant toi et on te suit!! A plus et prudence
"Au niveau des bras, des quoi ?" 😋 Et puis avec ça tu fais une infidélité à Achille avec une Canette ... hou ! Sinon j'ai bien aimé la nouvelle intro image/son/caractéristiques ... très bien vu 😉 Aloha Reeko ✌
Je pense que le XADV est plus confortable. Et quand tu vois comment je me suis fait déposer par un membre de l’équipe Honda sur une route de montagne lors de l’essai de la NT1100, tu n’as pas à t’en faire en terme d’efficacité. En revanche, pour le duo, je pense que le mieux est de monter dessus avec ta moitié. 😜🌺✌🏼
C’est un peu curieux que ce vehiule ne soit pas équipé du freinage intégral partant de l’hypothèse qu’il ne servira que sur route ou chemin très (très) roulant ou le pilotage est en réalité inexistant.
@@REEKO_Unchained Le freinage intégral en pratique ça donne un peu la sensation (si j’ose dire) d’un ABS. C’est sécurisant et efficace et il n’y a pas d’effet de plongée de la fourche, rien que ça c’est top.
Excellent essai merci reeko! Je l attendais celui là..pour les sceptiques faut essayer,perso je l ai adopté ,c est mon pampa twin! 1m65 Trop petit pour l africa..mon rêve! Tant pis pour moi..depuis janvier plaisir tt les jours,off road gentiment j ai pas un grd niveau..236 kg attention carenages trop chères..cale pieds direct pas de chichis c est bien mieux..bref j adore parce que je le trouve polyvalent,tenue de route,freinage,confort,consommation au top vu l engin! Le prix arrache aussi c est vrai! Mais je me suis fais plaisir aucun regrets. Merci reeko pour tt ce que tu fais ,👍👌👏⭐⭐⭐⭐⭐ continu stp et change rien 😜 ✌️A toutes et a tous!
@@alexandrehuber9694 bonjour,je n' ai rien touché, lorsqu'il fait mauvais temps et que je pose un pied au feu ou autre je décale une fesse pour avoir presque un pied à plat,j ai horreur de m avancer a fond de selle en avant..et poser les deux pieds bien à plat,avec les marches pieds et la hauteur jme sens moins à l' aise. Il faut l essayer pour comprendre et je le trouve top! Pour moi c est pas un "scooter"!✌️ à toi!
Blague à part, test vraiment sympa à suivre et les prises de vue et montage sont top. On sent une belle différence avec les débuts 👍 Je ne suis pas forcément très scooter mais le X-adv me fait de l'oeil quand même. Bon allez je vais attendre ton test de la NC-750X 2021. V à toi.
Mais c'est Spielberg qui était derrière la/les caméra(s) et qui a fait le montage de l'essai de cette nouvelle version 2021 du X-ADV, c'est parfait et en tous cas du super boulot, un grand bravo Eric ! C'est tellement bien fait, tant du point de vue vidéo que du point de vue du texte du test, que je m'arrétais toute les 2s pour revenir en arrière et admirer le taf. Et sincèrement j'aimerais t'accompagner pour voir de A à Z comment tu fais pour tourner un tel essai. Du grand art ! Mais malheureusement mal et injustement payé, car si le compteur d'abo a très vite décollé au tout début, il reste néanmoins bloqué depuis un moment aux alentours de 36K, ce qui en lui-même est déjà un beau score, mais reste cependant très loin des 300 ou 500K (voire plus !) que font certains motards-TH-camurs avec quasi exclusivement des vidéos de "daily obs" sans intérêts et nécessitant peu de travail, ou des tests de machines mais qui ne cassent pas trois pattes à un canard. Vous avez dit injuste, ma bonne dame... ? Car en bon fidèle de la chaîne je n'oublie pas la date fatidique à laquelle tu es astreint mon bon Reeko... et qui se rapproche à grands pas, et je me suis déjà maintes fois demandé comment te filer un coup de mains, et ce n'est pas évident. Te donner quelques € ce n'est pas ça qui va te faire vivre, monétiser ta chaîne... (est-ce possible avec 36K ?), je suppose que tu y as évidemment réfléchi et j'éspère sincèrement que tu es arrivé plus loin que moi dans tes réflexions et qu'il existe d'autres solutions. D'ailleurs si tu veux nous en parler je suis preneur et suis certain que je ne suis pas le seul... En attendant, gaffe à toi ! ✌👍❤😉 PS : et chapeau pour la mise en scène de la poule-faisanne, elle a super bien joué (10:26 à 10:31) et c'était class. Ca y est, j'suis in 💕
Les pare-mains de base sont quand même un grand foutage de gueule pour faire prendre les extensions à 40 roros la paire. Et là il y a une vraie utilité, à savoir gants d'été et poignées chauffantes pendant 1 heure par 5 degrés, testé et approuvé. Et pas besoin de gants sur la manche du blouson, pas de courant d'air avec gants dessous et manche en large. Quant aux repose-pieds, Honda vend les officiels chers, et pour le moment il n'y a pas de clones chinois, mais même sans faire de pampa c'est génial. Oui, j'ai un X 21 depuis mars, avec repose-pieds et extensions pare-mains... Après un Forza 300 et aucune autre expérience 2 roues thermique. Et en fait, depuis que les doigts ont pris le réflexe, accordés à l'oreille pour le régime moteur, rien ne vaut le mode manuel. Sinon dans ma ville en pente, le frein à main c'est cool pour poser les 2 pieds à terre et avoir aussi les 2 mains libres, c'est tout con et qui y aurait pensé ?
J'ai cru l'espace d'un instant être transporté au ciné dans une scène épique de film mais je me suis retrouvé face un XADV .... :p ça me fou juste les boules le bruit des scoot aujourd'hui ça en ferait pâlir ma belle à un feu tricolore.. Bref en attendant super vidéo, de beau progrès sur la qualité continue comme ça ! Et j'espère que tu vas nous faire kiffer (ou pas) plus souvent =)
Bravo Pour cette magnifique vidéo. Très classe notamment les plans filmés par drone. La classe !!!! Regarde les videos d’Alex Chacon. C’est un bon exemple à suivre. Par contre cette X Adv n’est pas faite pour moi, vraiment pas…… 👍✌️😘
Du beau boulot t'a présentation du X Adv les prises de vue aérienne c'est soigné tout ça .
J'espère que tout ses efforts vont payer par un système de rétribution financière viable pour toi (pas simple je pense)pour que tu nous régale encore.
Chapeau 🎩✌
J'y travaille. Merci pour ton soutien moral déjà ! 😜🌺✌🏼
Je ne suis pas très scoot à la base mais j'avoue que ce XADV Honda est plutôt sympa. Encore un bon essai , pas rébarbatif ! 😇👍✌
Ca manquait les essais Eric ces derniers temps sur ta chaîne. Et là on est pas déçus. Images au poil, beaucoup d’infos et humour tip top.
Merci Checkpat, je fais au mieux. Faut que je jongle entre pas mal de trucs en ce moment. Mais va y en avoir un peu plus dans les semaines qui viennent. 😜🌺✌🏼
C'est dingue la one x a donné un effet assé ouf. T'a encore dû t'amuser au montage. Les images de drones sont sympas. Sinon ce scooter trail. Reste un ovni au milieu de tout ça. Et tu l'a mis bien où il fallait. Dans la pampa 👍🏻😎💪🏻👌🏻✌🏻❤️😃
Bah écoute, oui. J’arrivais après tout le monde alors j’ai essayé de faire un truc un peu différent. 😜🌺✌🏼
@@REEKO_Unchained Ben je trouve que c'est vachement quali. En plus pour prendre les plans tout seul. Amuse toi. Je sort je range tout les 5 m . La vie de motovlog 😁😘
Un Africa twin qui couche avec un T-max. Le test est top, mais je passe toujours mon tour pour cet engin !
C'est dans ce type d'essai en dynamique que l'on retrouve Eric. Objectivité des commentaires et ressenti en live ! Bonne qualité de vidéo et de son. Avec cette version 2021 Honda améliore son produit sur de nombreux points. D'ailleurs, on en voit de plus en plus sur nos routes !! Bravo ✌
Excellente vidéo comme d'habitude. Bravo Reeko,un bonjour de Belgique. Michel ,vieux motard de 61 balais.
Vieux motard que jamais ! 😂🌺✌🏼
très belle vidéo, vraiment chapeau à toi et ton effort irréprochable avec toutes les scènes prises avec tes caméras. Pro !!
Un grand merci ! 😜🌺✌️
Ça c'est se que j'appelle un essai de pro. Chutes de news c'est bien mais ça c'est mieux. A bientôt Éric.
Merci pour ce test, j’ai un tech max 560 et j’hésite vraiment à passer sur le xadv dont j’ai particulièrement aimé le style de conduite en campagne…plus fun. Bon je craque (après 10ans de tmax et presque toutes les phases dès le 530)
Je vais faire pareil, passage du 560 au X ... après des années en T ...
Ce montage au dessus du game clairement ! Un régale
Elle arrive ta pampa twin....
Elle s'appelle KTM 490,un trail de 60ch.
Encore un peu de patience. 😉😉
C'est vrai qu'elle sent bon cette petite katoche ! 😜🌺✌🏼
Ca devrait sortir quand ?
Sympa la nouvelle présentation . Perso je trouve que ça renouvelle bien le genre moins de blabla et des images plutot moderne/nouvelle pour le genre.
Pour le reste, je retrouve tes essais qui m'ont toujours plus.
J'espère que tu y trouves également ton compte, pour nous, je pense pouvoir dire que c'est le cas.
Bon courage pour la suite
Belle vidéo de présentation dynamique de ce X-Adv…du grand Reeko cette vidéo. ✌️🏍
Merci beaucoup Philippe. J'essaye. 😜🌺✌🏼
Tu es seul pour réaliser tes vidéos ?
Bravo pour la réalisation, d'autant plus si tu es seul pour tout gérer.
Chapeau l'ami.
Quel boulot. Bravo REEKO pour le montage, les prises de vue! C'est qualitatif et ça fait vraiment plaisir.
Un format rondement mené que j'apprécie de plus en plus. La minute info-moto d'après le boulot... C'est cool.
PS: j'adore la perdrix à 10:30
Merci Alexandre et surtout : aucun animal n’a été blessé durant le tournage. 😜
C’est pas le genre de la maison ! 😂😂🌺✌🏼
La notif qui fait plaisir, le montage est top et pour ce qui est du XADV il a l'air bien sympa 🙂.
Pour moi c'est le SUV de la moto
Bravo Eric, je ne suis pas fan de ce style d’engin mais un grand bravo pour tes prises de vues. Très professionnel 👍
Oups, j’ai oublié, tu n’as pas vu la marmotte dans tes chemins😂😂😂
Mais bordel, les repose pieds, ça devrait être d'office sur ce truc ! Reeko la prochaine fois préviens nous, on t'attendra devant le pampa trail et on te fait la prépa spécial Dakar en 10 minutes ... si on peut (pi on aime bien les chevaux aussi !) ... qu'est ce tu crois, tes followers c'est pas n'importe qui c'est les followReekowers ! des bêtes, des épées des cadors.. à ce sujet, tu vas arriver à 40k... promis
Des glaives ! 😂😂🌺✌🏼
@@REEKO_Unchained tu m'étonnes, Excalibur c'est une canne à pèche à côté de nous ! mais... des fois
Belles images et présentation du Honda au top d’la balle 🥎
Merci Reeko.
Salut Reeko, c’est vraiment un super essai. Faire ça tout seul c’est du boulot ! J’espère que ça va payer au sens propre comme au sens figuré… À bientôt ✌️
Super essai, montage et variations de plan au top et encore en progrès... Bravo ! Je sais pourquoi je suis abonné 😊
J’ai loupé donc replay pour ma part.
Tu est toujours au top lache rien 🖖
@REEKO Unchained
Vraiment une énorme progression dans votre traitement vidéo, bravo !
Des commentaires objectifs...mais sans plus...ça ne sort pas du lot (contrairement aux prises de vue), dommage.
Désolé, je n'ai pas trouvé très clair la notation de fin de vidéo (les casques), c'est un avis perso. Je crois que des 1-2-3 ou 3-2-1 seraient plus directs.
Merci encore, Eric, pour ce travail dont vous nous faites profiter.
...et à quand une rencontre avec @Lunaris2142 ? vous l'aviez presque promis... LoL
Je cite Le Fantôme : "J'espère que tout ces efforts vont payer par un système ... viable pour toi", car c'est aussi mon sentiment. Un coup de pouce des marques ne serait pas de trop vu ton expérience passée. A propos du X-ADV & des autres "DCT" Honda : La transmission par chaîne est un non-sens à ce niveau de prix. Une courroie bien conçue et bien protégée dure longtemps, est propre, et la différence de puissance est imperceptible dans la réalité. (Expérimenté sur ma Street Twin).
bravo pour l'essai et bonne continuation à mon essayeur préféré , c'était un plaisir de te suivre sur M....L... et j'espère vraiment que ça va marcher super !!
Merci infiniment René. Ça me touche beaucoup. J’espère aussi. 😜🌺✌🏼
belle présentation du X ADV, véritable concurrent du TMAX.
Super essai son plus gros défaut c'est la chaîne ils auraient mis une courroie c'était parfait
Mais LOL le canard qui court devant ta caméra ^^
Je suis maxiscoots à 100pc .
Très bonne vidéo , et pour les grincheux des scoots , pas grave , c'est en partie pour cela que je suis abonné .
Pas de sectarisme , il n'y a que les cons qui changent pas d'avis , à la prochaine mon journaleux préféré😉
Super boulot bravo Mr !!
Super cet essai, comme souvent 😉
C'est quoi ton casque Éric ?
Ça ressemble à un AGV AX9 carbone.
Polyvalent ,look atypique ,mais bon....pour se le faire voler au bout d'une journée😒😒 ,car oui le TMAX est détrôné
J'ai appris ça. Faut dire que c'est hyper efficace.
Attention ⚠
Lunaris va être jaloux de tes tests mon poto lol.....🤪👊✌
Avec la norme Euro 5 il est interdit de déconnecter l'ABS à l'inverse des Traction Control qui, n'étant pas obligatoires, le sont. Du coup, les constructeurs rusent avec la législation en retardant son déclenchement ou en le rendant moins sensible. Pour le tout terrain, c'est lourd dingue ! Encore le progrès il paraît 🤔
Non mais franchement, c’est pour la blague parce que je pense vraiment que 99,9% des propriétaires de X-ADV ne déconnecteraient pas l’ABS même si c’était possible. 😜🌺✌🏼
Très belle vidéo.
Le scooter est sans doute très sympa mais le prix est hallucinant.
Ils ont quand même perdu du lourd à motorlive🥲 bravo pour tes vidéos 👍👍👍
Merci, c’est gentil. Et, ça fait du bien au moral. 😜🌺✌🏼
Superbe Essai..... Chiche les ingénieurs Yamaha sur le même trajet avec un T-max🤔✌😜
salut Eric,
comme d'hab, essai au top.
sinon sympa ton casque, c'est quel modele?
Merci beaucoup. C’est un AGV AX9 Carbon. Je l’adore. 😜🌺✌🏼
@@REEKO_Unchained merci de l'info. Vraiment super avec cette grande visière!
il fait son poids, mais ce dernier est-il suffisamment bas ? (madame cherche qq chose de facile")
Salut Éric, la pampa Twin arrive chez Royal Enfield, la Sherpa 650 :)
Et voila
…..déjà 250km en xadv. Pas de regret, juste un point….la suspension arrière me semble un peu trop dure versus le Tmax qui, me semble, absorbait mieux les aspérités de la route.
Le combiné arrière du Tmax a toujours été fantastique. C’est peut-être un peu moins bon sur le XADV mais franchement, ça ne m’a pas choqué. Il a tellement d’aspects positifs. 😜🌺✌🏼
Salut Reeko. Ouais c'est sympa et fun mais bon... c'est pas une moto je dis ça je dis rien.
Bisous de Guyane.
😃...👍
Chouette essai
Ça fait quel genre de bruit un XADV qui se fracasse dans un chemin caillouteux 🤭
J’ai pas spécialement envie de le savoir, à vrai dire. 😜🌺✌🏼
Super video
J ai un essai de réservé samedi sur le xadv 2021 plus pour me rendre compte de l'évolution vu que je roule sur un 2018
👍👍👍
👌👌
✌️
T’as vu la vidéo de Max FONTANIER avec un transporteur de greffe en XADV. Il a l’ancien et Max lui prête le nouveau. A voir franchement !
th-cam.com/video/SeOF2HIT-j0/w-d-xo.html
😜🌺✌🏼
Oui je l'ai vu
Exelent
Mais je pense passer sur une africa twin après mon xadv
Mais franchement a la campagne comme à la ville C super pratique ça manque juste un peu de watts
😉
À 10:30 c'est une Perdrix? À défaut de marmotte c ok!
👍👍merci
Pour ceux que ça peut intéresser la chaîne MX test avait essayé l'ancien modèle sur un terrain de cross
sur la page FB du groupe XaDV France, beaucoup de soucis electroniques, coupure moteur à l acceleration (ride by wire), dangereux au possible, pas de solution, les modeles impactés sont XADV, NC et Forza 750....vivement le transalp 850
Pas eu de souci de ce genre en 350 km. Après, il était tout neuf. Et oui, vivement le Transalp !
Les problèmes sont pris en compte gratuitement par les concessionnaires. 2000 KM sur mon 750 forza et aucun problème. Tout va se régulariser, attention à ne pas trop se laisser influencer par la minorité qui aboie ...
@@IMPACT92250 vu la réputation de Honda, je ne suis pas très inquiet. S'il y a une série de véhicules qui connaissent des soucis, ils feront ce qu'il faut et j'imagine que le problème est déjà réglé pour ceux qui arrivent. Comme tous les grands constructeurs, ils règlent les problèmes au mieux pour que leurs clients ne soient pas trop déçus et éviter de voir leur image se ternir bêtement, en général. Quitte à organiser un rappel. Non ?
@@REEKO_Unchained certains ce sont regroupés pour faire passer un rappel de grande ampleur. Pour l'instant ce n'est pas d'actualité car la réinitialisation du DCT règle 80% des problèmes rencontrés (quand il y en a). Mais oui, je pense que ces soucis de calages vont êtres vite résolus !
Salut l'ami si je prends un scooter c'est bien celui-là
C’est pas vraiment un scooter ! 🤣🤣🤣
On va voir si Achille est caché dans le sac à dos 😎
Bah non ! il aime pas la chaleur ! 😂😂😂😜🌺✌🏼
C'est pas mon dada les scoot ou alors les customs japonais mais celui- ci il a quelque chose 👍🏼
C’est peut-être parce que ce n’est pas tout à fait un scooter non plus. 😜🌺✌🏼
@@REEKO_Unchained oé aurait-il fauté avec une moto 🌞🌺😄
Le x-adv a un avantage insoupçonné. Grace notamment au fait qu'il ai une vraie boite à vitesse, il ne fait pas le même bruit insupportable qu'un tmax quand il passe sous ma fenêtre. Rien que pour ça, les mec qui hésitent entre les 2. Pensez à vos voisin, prenez un x-adv.
Et le pseudo ADV 300, ça restera une légende ou bien?
Pfffff !
Alors là !
T’en voudrais, toi ? 😜🌺✌🏼
Ben oui, juste pour frimer en ville et fumer les 125 aux feux, faire un bout d'autoroute ou de periph pour rentrer a la maison. Petit, léger, économique (par rapport au 750) c'est suffisant pour plein de gens.
effectivement lol
Il manque vraiment un bouton "La vidéo est de qualité, mais le produit me donne envie de mourir dans les toilettes "garçons" d'un lycée technique."
😂😂😂😂😂🌺✌🏼
✌👍
Merci Manu. J'espère que tu vas bien. 😜🌺✌🏼
@@REEKO_Unchained merçi reeko ça va cool vive la pampa✌
Pour la protection de la bulle, prends une voiture 😃😃😃
L’accouplement d'un SUV avec un scoot , c'est comme quand un éléphant enfile une souris , c'est dégueulasse :]
T’est un monstre ! 😂😂🌺✌🏼
Alors là il y a du niveau! Qualité, prises de vues, montage, on en prend plein les yeux et ça fait plaisir! Merci de cet essai tout terrain (tout chemin?) Reeko !
Ça donne vraiment envie ce xadv!
Merci beaucoup. Content que ça t'ait plu. Je ne lâche rien. 😜🌺✌🏼
Effectivement, comme tu l'as dit, il faut l'essayer ,que l'on aime ou pas au premier abord. Je roule avec un 2017 depuis 3 ans, parfait pour mon utilisation quotidienne. Mais j'aimerais bien avoir une 2e motos pour le plaisir avec boîte mécanique et plus de poneys.
très belle vidéo respect Reeko et pourtant le X-ADV c'est pas ma came ;-)
Merci beaucoup ! 😜🌺✌🏼
Je ne vais pas y aller par 4 chemins; L'X-ADV est pour moi l'archétype du 2 roues qui ne sert à rien! Un scooter, sans le côté pratique. Le style "off road" sans pouvoir se mettre debout. Un prix élitiste pour un bouzin qui ne sort même pas 60 CH. Franchement, pour ce prix il y a dans toutes les marques de vraies pampa twins autrement plus bandantes que cet objet, et si l'on veut vraiment l'excellente boite DCT et le néanmoins très bon V twin, chez Honda le NC750X fait autrement mieux le taf pour nettement moins cher. Toutefois ça reste un objet à la mode et Honda a visé juste puisque ça se vend relativement bien. J'ai d'ailleurs un pote qui en a acheté un...enfin un ex pote maintenant. PS: Reeko, je ne t'ai pas félicité pour la qualité de ton essai (sauf pour le son dans ton casque) mais d'autres t'ont tellement brossé dans le sens du poil que j'ai peu r que tu choppes une irritation ! ;-)
C’est moi ou y’a une perdrix ou un piaf qui est passé devant ta cam posée au sol en trottinant ????????? À 10’30, je suis le seul à l’avoir vu ou quoi ?
Ahhhh! Un essai de Reeko, ça fait plaisir!!! Peut-être une vrai moto pour le prochain essai 😆😆😆
Oui, et du lourd ! 😜🌺✌🏼
J'aime bien les jantes à rayons mais j'ai un peu de mal avec le look scooter sans courroie. Le tarif n'est pas donné non plus.
Merci Reeko pour cet essai.
Aloha.
Merci à toi. C'est vrai que le tarifs peut en calmer beaucoup. Malgré tout, ça se vend très bien. 😜🌺✌🏼
Super ton essai j'ai vraiment envie d'en tester un😀✌️
🙃 j'ai du mal avec cette cam....🥴🤮, burp...désolé ✌
Sinon, j aime bien ce concept, mais je le trouve trop cher comparé à la nc750x qui a la même mécanique pour 3000 € de moins
Il me semble que tu me l'avais déjà dit, non ? 😜🌺✌🏼
Ce n'est pas impossible....
On mettra ça sur le compte de mon grand âge...🤣
Je pense que avec ma petite trottinette citadine je pourrai aussi faire cette route dans la forêt à 25km/h... Ce qui me botte c est en pente raide à la montagne avec la glace, neige poudreuse et gravier entre 2 parties enneigées qui m'intéresse grandement comme test.
12000 EUROS !!! un scooter pour A2... MAIS... il y a l’Africa twin dct ... AVEC UNE VRAI ROUE ARRIERE double de puissance ! MEME PRIX... JE SUIS PERDU...
Salut depuis que j’ai récupéré mon X après l’avoir déposé chez Honda pour un problème de calage au démarrage d’un feu ou d’une stop ( 5 fois en 600km ) une réinitialisation de l’embrayage et de deux boîtier injection et poignée) avec mise a jour… j’ai a froid le matin TOO LOW qui s’affiche et au bout de 3/4 minute LOW qui a lui son tour s’en va aussi au bout de 3/4 minutes. Indicateur pour respecter le temps de chauffe? Le message se trouve en vert a la place du N je prescise que le niveau d’huile et ldr est ok la moto a 600km
On a parlé de souci ?
Calage au démarrage quand le moteur est chaud en accélérant ?
Peinture qui s’écaille ?
pas de mise à jour IOS ?
J’ai les deux xadv avant 2021 et celui de 2021 et on on est plus de la moitié à avoir ces problèmes mais HONDA ne fait rien juste des mise à jour de la boîte qui n’arrange pas le souci pour la peinture pareil. Et ces souci sont identique avec le Forza 2021 et Nc 750 2021
Merci à Honda de régler ces souci au plus vite car je suis à deux doigt de le vendre et de passer à la concurrence
Normalement il y a moyen d'enlever l'ABS arrière en démarrant, rouler 10 mètres, s'arrêter, rester en 1ère,béquiller en centrale et faire tourner l'arrière dans le vide, il devrait se mettre en défaut et être éteint jusqu'au prochain redémarrage complet habituel.
1 minute de manip pour ceux qui veulent absolument enlever l'arrière...
Ancien et nouveau modèles pareils...
Et pour la plume, faut la mettre à un endroit particulier ? 😂😂
Bonne astuce, à essayer ! 😜🌺✌🏼
@@REEKO_Unchained En démarrant il faut atteindre 10 km/h pour que les capteurs ABS avant et arrière se synchronisent, avant cela le voyant clignote. Après cela il faut les désynchroniser avec des infos contradictoires, donc roue avant arrêtée et arrière qui tourne. Du coup défaut électronique des capteurs ABS, voyant qui restera allumé, et c'est programmé pour que dans ce cas seul le capteur avant fait foi et seul l'ABS avant fonctionne.
Si d'autres nouvelles motos sortent par changement de norme sans possibilité de désactiver l'arrière (sauf à virer le fusible qui du coup va tout couper, avant et arrière, et en cas d'accident et enquête technique tu es mal...), cette technique devrait continuer à fonctionner... C'est de la technique, pas de la magie noire, donc la plume reste sur l'oiseau :)
Très bel essai à la sauce reeko comme on aime. A défaut des poulets qui tapaient l’incruste à la fin de tes essais cette fois c’est une bécasse qui t’a pris en chasse à 10:30 😆
Énorme ! 😂😂😂🌺✌🏼
@@REEKO_Unchained tu le savais pas?? Aaah mais moi je pensais que c’était dans ton storyboard, que t’avais casté des candidates et tout... 😂 merci mon reeko pour cet essai et vivement des vraies sorties dans la pampa (avec cale-pieds mais sans la gamelle comme jadis 🙈)
✌🏼 flower power 🌺🌸
Hello le Reek ! Franchement essai au top et de très belles images
Que de progrès et tu as désormais ta signature ! Gros respect
Merci infiniment, Patrick ! 😜🌺✌🏼
@@REEKO_Unchained c'est normal et j'aimerais que ça continue après mi août !
Un scooter habillé, avec une tete de fourche de moto à choisir je choisis une vraie moto
Bien vite que je devienne un futur acquereur car c est 1 des meilleurs inventions dans la moto tout terrain automatique je pense qu on pense pas demander mieux
Ça va être marrant 😀
Gentiment marrant... 😂✌
tu tes encore amélioré, merci mon reeko
Merci beaucoup. J'essaye de rien lâcher ! 😜🌺✌🏼
12300 € !!! c'est vachement pas donné ... le prix de la différence .
Oui, c'est clairement pas donné. Tu te paies une belle moto pour ce prix-là. 😜🌺✌🏼
@@REEKO_Unchained : une NC750X DCT + tout l'équipement moto + tout l'équipement motard été et hiver + GPS + GoPro + badge télépéage + assurance et essence pour 100 ans ...
Très belle présentation comme toujours j'ai envie de dire!
Sinon, j'ai remarqué que tu étais toute mignonne avec ton masque :-) , des infos sur celui-ci?
Continue comme ça, tes beaux jours sont devant toi et on te suit!!
A plus et prudence
Un basique 100%. Pas hyper cher en plus par rapport à d’autres. 😜🌺✌🏼
"Au niveau des bras, des quoi ?" 😋
Et puis avec ça tu fais une infidélité à Achille avec une Canette ... hou !
Sinon j'ai bien aimé la nouvelle intro image/son/caractéristiques ... très bien vu 😉
Aloha Reeko ✌
Ouais, j’ai tenté autre chose. Un truc plus rapide, en musique, pas de blabla. C’est pas si mal, je trouve. 😜🌺✌🏼
top!
Très beau bruit 👍
✌✌✌
Il est très fort mon Rico. J’ai adoré cette vidéo. Tu me raconteras comment tu fais ça tout seul. Bravo. La vielle
😂😂😂🌺✌🏼
Essais sympathique, super montage, en revanche j’ai encore du mal avec les images de la caméra 360 ! Mais bravo reeko pour la qualité de la prod 👍👍👍
Effectivement belle prise de vue, le xadv, pas mal, mais c'est le prix qui me dérange un peu.
C’est clairement pas donné quand même. 😜🌺✌🏼
Bonjour, j hésite entre le a nc 750 dct et le xadv ,tu me conseilles laquelle ? Et surtout j'aimerais faire des trips en duo.
Je pense que le XADV est plus confortable. Et quand tu vois comment je me suis fait déposer par un membre de l’équipe Honda sur une route de montagne lors de l’essai de la NT1100, tu n’as pas à t’en faire en terme d’efficacité. En revanche, pour le duo, je pense que le mieux est de monter dessus avec ta moitié. 😜🌺✌🏼
C’est un peu curieux que ce vehiule ne soit pas équipé du freinage intégral partant de l’hypothèse
qu’il ne servira que sur route ou chemin très (très) roulant ou le pilotage est en réalité inexistant.
Ça ne se fait plus beaucoup. J’avoue ne pas trop comprendre pourquoi. 🤷♂️🌺✌🏼
@@REEKO_Unchained Le freinage intégral en pratique ça donne un peu la sensation (si j’ose dire) d’un ABS. C’est sécurisant et efficace et il n’y a pas d’effet de plongée de la fourche, rien que ça c’est top.
Reeko, un grand de ce Game 👊🏻👊🏻
1,78. Y a plus grand ! 😜🌺✌🏼
Excellent essai merci reeko! Je l attendais celui là..pour les sceptiques faut essayer,perso je l ai adopté ,c est mon pampa twin! 1m65 Trop petit pour l africa..mon rêve! Tant pis pour moi..depuis janvier plaisir tt les jours,off road gentiment j ai pas un grd niveau..236 kg attention carenages trop chères..cale pieds direct pas de chichis c est bien mieux..bref j adore parce que je le trouve polyvalent,tenue de route,freinage,confort,consommation au top vu l engin! Le prix arrache aussi c est vrai! Mais je me suis fais plaisir aucun regrets.
Merci reeko pour tt ce que tu fais ,👍👌👏⭐⭐⭐⭐⭐ continu stp et change rien 😜
✌️A toutes et a tous!
Salut avec tes 1m65 tu as baisser la machine ? Ou ça va 🤔 je serais intéressé merci ✌️
@@alexandrehuber9694 bonjour,je n' ai rien touché, lorsqu'il fait mauvais temps et que je pose un pied au feu ou autre je décale une fesse pour avoir presque un pied à plat,j ai horreur de m avancer a fond de selle en avant..et poser les deux pieds bien à plat,avec les marches pieds et la hauteur jme sens moins à l' aise.
Il faut l essayer pour comprendre et je le trouve top! Pour moi c est pas un "scooter"!✌️ à toi!
@@christophejacquemard2518 merci beaucoup pour ta réponse je vais tester ça 😉✌️
Salut Reekoh.
Euh transmission DTC ?
T'es sûr ??
Vu le prix de l'engin ça pourrait avoir du sens. 🤪
Ouais DCT c’est mieux ! 😂🌺✌🏼
Blague à part, test vraiment sympa à suivre et les prises de vue et montage sont top. On sent une belle différence avec les débuts 👍
Je ne suis pas forcément très scooter mais le X-adv me fait de l'oeil quand même. Bon allez je vais attendre ton test de la NC-750X 2021.
V à toi.
Mais c'est Spielberg qui était derrière la/les caméra(s) et qui a fait le montage de l'essai de cette nouvelle version 2021 du X-ADV, c'est parfait et en tous cas du super boulot, un grand bravo Eric !
C'est tellement bien fait, tant du point de vue vidéo que du point de vue du texte du test, que je m'arrétais toute les 2s pour revenir en arrière et admirer le taf. Et sincèrement j'aimerais t'accompagner pour voir de A à Z comment tu fais pour tourner un tel essai. Du grand art !
Mais malheureusement mal et injustement payé, car si le compteur d'abo a très vite décollé au tout début, il reste néanmoins bloqué depuis un moment aux alentours de 36K, ce qui en lui-même est déjà un beau score, mais reste cependant très loin des 300 ou 500K (voire plus !) que font certains motards-TH-camurs avec quasi exclusivement des vidéos de "daily obs" sans intérêts et nécessitant peu de travail, ou des tests de machines mais qui ne cassent pas trois pattes à un canard. Vous avez dit injuste, ma bonne dame... ? Car en bon fidèle de la chaîne je n'oublie pas la date fatidique à laquelle tu es astreint mon bon Reeko... et qui se rapproche à grands pas, et je me suis déjà maintes fois demandé comment te filer un coup de mains, et ce n'est pas évident. Te donner quelques € ce n'est pas ça qui va te faire vivre, monétiser ta chaîne... (est-ce possible avec 36K ?), je suppose que tu y as évidemment réfléchi et j'éspère sincèrement que tu es arrivé plus loin que moi dans tes réflexions et qu'il existe d'autres solutions. D'ailleurs si tu veux nous en parler je suis preneur et suis certain que je ne suis pas le seul... En attendant, gaffe à toi ! ✌👍❤😉
PS : et chapeau pour la mise en scène de la poule-faisanne, elle a super bien joué (10:26 à 10:31) et c'était class. Ca y est, j'suis in 💕
Vraiment sympas tes vidéos, avec de magnifiques plans au drône, en ralenti ou en caméra 360 ... Bravo :)
Merci beaucoup. C'est un peu de boulot, c'est sûr, mais c'est tellement agréable de travailler avec des images sympas. 😜🌺✌🏼
@@REEKO_Unchained et c'est tellement agréable de voir le résultat final :)
On en demanderait plus ^^
Les pare-mains de base sont quand même un grand foutage de gueule pour faire prendre les extensions à 40 roros la paire. Et là il y a une vraie utilité, à savoir gants d'été et poignées chauffantes pendant 1 heure par 5 degrés, testé et approuvé. Et pas besoin de gants sur la manche du blouson, pas de courant d'air avec gants dessous et manche en large.
Quant aux repose-pieds, Honda vend les officiels chers, et pour le moment il n'y a pas de clones chinois, mais même sans faire de pampa c'est génial.
Oui, j'ai un X 21 depuis mars, avec repose-pieds et extensions pare-mains... Après un Forza 300 et aucune autre expérience 2 roues thermique.
Et en fait, depuis que les doigts ont pris le réflexe, accordés à l'oreille pour le régime moteur, rien ne vaut le mode manuel.
Sinon dans ma ville en pente, le frein à main c'est cool pour poser les 2 pieds à terre et avoir aussi les 2 mains libres, c'est tout con et qui y aurait pensé ?
👍 super vidéo 👍👏❤️
Merci l’ami ! 😜🌺✌🏼
J'ai cru l'espace d'un instant être transporté au ciné dans une scène épique de film mais je me suis retrouvé face un XADV .... :p ça me fou juste les boules le bruit des scoot aujourd'hui ça en ferait pâlir ma belle à un feu tricolore.. Bref en attendant super vidéo, de beau progrès sur la qualité continue comme ça ! Et j'espère que tu vas nous faire kiffer (ou pas) plus souvent =)
Bravo Pour cette magnifique vidéo. Très classe notamment les plans filmés par drone. La classe !!!! Regarde les videos d’Alex Chacon. C’est un bon exemple à suivre.
Par contre cette X Adv n’est pas faite pour moi, vraiment pas…… 👍✌️😘