Suzuki Burgman AN 650 ABS Motovlog İncleme | Manuel Vitesli Scooter

Döndük dolaştık gene bir scooterın kapısına geldik
Hangi motora binsem , sahip olsam gene gözüm hep scooterlarda kalıyor
Scooter demeye de bin şahit lazım aslında zira scooterların cruise gemisii
Konforlu, güçlü
10 yaşında olmasına rağmen teknolojik
İster yol yap ister şehir içinde bakkala çakkala git
Ne arasan var
Ben incelerken çok sevdim
Bakalım siz ne düşünüyorsunuz
İyi seyirler efendim
Suzuki Burgman AN 650 ABS, Suzuki'nin ünlü scooter serisinin en güçlü modellerinden biridir. 650 cc motor hacmiyle, güçlü bir performans sunar ve ABS (Anti-kilit Fren Sistemi) özelliği sayesinde daha güvenli bir sürüş deneyimi sağlar. Bu model genellikle konforlu koltukları, geniş depolama alanı ve yüksek teknoloji özellikleri ile bilinir. Şehir içinde rahat kullanımı ile öne çıkar, uzun yolculuklar için de oldukça uygundur. Özellikle turlar ve günlük kullanım için idealdir. ABS sistemi, zorlu hava ve yol koşullarında bile frenleme sırasında tekerleklerin kilitlenmesini önleyerek daha güvenli bir durma imkanı sunar.
Suzuki, Japon kökenli bir otomobil, motosiklet ve deniz motoru üreticisidir ve motosiklet konusunda dünya çapında tanınır. Suzuki'nin motosiklet yelpazesi, küçük hacimli şehir içi scooterlardan, yüksek performanslı sport motosikletlere, macera ve tur motosikletlerine kadar geniş bir çeşitlilik gösterir.
Popüler Suzuki Motosiklet Modelleri:
Suzuki GSX-R Serisi: Suzuki'nin ikonik sport motosiklet serisidir. Yüksek hız ve performans için tasarlanmıştır ve yarış teknolojilerinden esinlenilmiştir.
Suzuki V-Strom Serisi: Macera ve tur amaçlı kullanılan bu seride, rahat sürüş pozisyonu ve uzun yolculuklar için uygun özellikler bulunur.
Suzuki Burgman Serisi: Şehir içi kullanım için ideal olan bu scooter serisi, konfor ve pratiklik sunar.
Suzuki DR Serisi: Off-road ve çift amaçlı kullanım için uygun olan bu modeller, zorlu arazi koşulları için tasarlanmıştır.
Suzuki motosikletler, dayanıklılığı ve güvenilirliği ile bilinir. Türkiye'de de popüler olan Suzuki motosikletler, genellikle servis ve yedek parça bulunabilirliği açısından tercih edilir. Suzuki ayrıca motosikletlerinde teknolojik yeniliklere de önem vermektedir, örneğin bazı modellerde gelişmiş elektronik kontrol sistemleri ve ABS gibi güvenlik özellikleri bulunmaktadır.
Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @advistanbul
İzlediğiniz videoları beğenmeyi, yorum yapmayı ve kanalımıza abone olmayı unutmayın. İletişim için [e-mail] adresine mail atabilirsiniz. www.emymedya.com

[@safakyldrm6306]

2007 model Burgman 400 sahibiyim. Maxi Scooter' lar eskiden hak ettikleri değeri görürken artık maalesef bu değerlerinden çok uzaktalar. Gerek inanılmaz konforları, gerek neredeyse araba kadar olan bagaj hacimleri, gerekse de vitessiz olmalarının getirdiği sürüş kolaylıkları nedeniyle tam bir tur motorları bu motorlar. Akmazlar kokmazlar çok yakmazlar... İstanbul trafiğinde şehir içinde de kullanıyorum sürekli ve bir pcx rahatlığında ve goldwing konforunda geçiyor trafikte günlerim.
Maxi scooterları sevin arkadaşlar sizi üzmezler 👍 Burgman' lar da maxilerin yıllardır değiştiremediği efsaneleridir Burgman' ları ayrı bir sevin 🤗

[@SafakCan-zz9jq]

Tamamen katılıyorum bende 400 cc scooter var hep uzun yol yapıyorum zaten 190 kg 😂

[@SafaKarabacak]

Adaş bendede 2006 burgman 400 var aşırı memnunum. Aynı zamanda işim gereği grenajları söküp boyamak istediğimde motorun diğer japonlardan çok daha fazla kaliteli olduğunu gördüm.

[@motobirtürk]

Manuel vites bence bir scootercının çok işine yarar.Normalde Virajlı yokuş aşağı sürüşlerde scooter kendini salar, motor freni olmaz ve hızı frenle desteklemek gerekir, bu Suzukide bu sayede motor freni yapar ve Torku kullanabiliriz. Tüm arkadaşlara Zeki hocanın "tork yoksa kork" başlıklı videosunu izlemsini önemle tavsiye ederim. Nuri kardeşim emeğine sağlık ❤

[@bleck817]

Nasıl

[@UlkuYusuf]

Benim de skuterde de sevmediğim budur tam olarak. Saldım vites yok uçtu gitti. Dolayısıyla kompresyon yok oluyor ama bunda vites olması çok mantıklı olmuş. Bir de yokuş çıkarken biraz toprak yerde basınca hızlı çeviriyor ama sen istiyorsun ki 1. Vitesi hiç geçmesin yavaş yavaş çıkayım bunu da sağlıyor

[@uyanikoglunuri]

Teşekkürler abi, yıllarca scooter bindim ama hiç vites ihtiyacı hissetmedim bence lüzumsuz

[@bleck817]

Bu motorda Vites mi var anlamadım

[@bleck817]

Bu motor Vitesli mi anlamadım

[@referefuce7070]

2 yıl kullandım . Satmak zorunda kaldım. Tüm scooter lardan açık ara iyidir. Mercedes gibidir. Canım Burgman ❤

[@bleck817]

SYM Joymax veya Yamaha Xmax Nasıl Bunun yanında

[@referefuce7070]

@@bleck817 çok alt segment 2 si de. Bu alet başka bir şey . Ben sıfır xmax alacağıma 10 yaşındaki burgmanı tercih ederim

[@bleck817]

@@referefuce7070 yok Artık valla merak ettim şimdi bende voge S4 veya SYM Joymax Z Plus almayı düşünüyordum Honda Pcx var şu an

[@badosen]

Manuel scooterı ne yapayım ama ,
Ters bi durumu var…

[@dIsAstErTR]

@@badosen Manuel değil, manuel de olabiliyor.

[@FrappeNetPc]

O motordan çıkan sese hayranım. Scooterların dedesi.

[@uyanikoglunuri]

sıralı 4 gibi hakkaten çok iyi

[@ersinduzgun4403]

Senin yaşın kadar motora bindim her türlüsüne 94 de suzuki Dr 800 üm vardı. Beğenmediğin lüzumsuz gördüğün dct ye bayıldım. Başka gözüm görmüyor o derece...

[@uyanikoglunuri]

istersen 40 değil 80 yıldır motora bin , dctyi sevmiyorum da beğenmiyorum bu benim fikrim

[@ersinduzgun4403]

@@uyanikoglunuri her türlü insan var napiyim yani

[@ilkersuersokmez3223]

Motoru izlemek için açtım ama dayı hikayesi çok güzeldi yüzüm güldü, güzel içerik emeğinize sağlık. Dayınıza da rahmet diliyorum.

[@uyanikoglunuri]

Amin , teşekkürler :)

Vites olayını çok beğendim. Genelde skuter ile viraj beni tedirgin ediyor. İhtiyaç halinde viraja girişte komresyon almak için, viraj içinde gerektiğinde vites yükseltebilmek için iyi gelir gibi geldi. Sizin motosiklet incelemesi yapan tecrübeli bir uzman olarak bu açıdan yaklasabulmek yerine kucunseyip alaycı bir tavırla yaklasmaniz da çok anlamsız geldi bana . Teşekkürler

[@uyanikoglunuri]

küçümsediğim falan yok ama bu gerçekten gerekli bir şey olsa her scooterda yapılırdı, virajda tedirgin oluyorsanız muhtemelen sistemli süremediğinizdendir , sistemli sürüşlerde viraja girerken frene de vitese de ihtiyacınız olmaz.

[@aliakman1507]

Her şeyi çok bilen Nuri. Hepimiz adına dct hakkında karar vermenden dolayı bu hafta sana gazoz kapağından madalyanı takıyoruz. Lütfen değer yargılarını kendine sakla ki kanal gereksiz ataletle büyüme zorluğu yaşamasın. İster kulağımızla vites atar istersek de manuelde bağırtırız. Hüküm sana mı kaldı be adam. Ne güzel izliyoruz kimse adına karar verme be kardeşim. Herkesin popisi kendisine.

[@muratkose8727]

siz istiyorsunuz ki kimse kendi düşüncelerini paylaşmasın, şirketlerin onlara dayattığı şeyleri anlatsın. adam kendi düşüncesini inancını paylaşıyor hissetiklerini dile getiriyor. bizde bu yüzden takip ediyoruz yoksa adam çok izleyecek.

[@BurakC.]

dct kullananlar yumuşaktır deseydi neyse de kendi görüşünü sunduğu kendi kanalı, sanane. zoruna gidiyorsa izleme tarrağa bak.
abone olmadığın kanalın büyüyüp büyümemesi seni ilgilendiren bir durum değil.
sen motomax muhabbeti kanalını izlemeye devam et.

[@ozquan6537]

Nuri sessizliğini koruyor 😅

[@uyanikoglunuri]

kanalın büyümesi sana mı kaldı ? büyüyeceği kadar büyüdü , ben kendi istediğim gibi çekiyorum videolarımı sevmiyorsan izlemek zorunda değilsin, ayrıca izleyenlerin bir çoğu da bu işten memnun ki senin gibi çekemeyenler az sayıda çıkıyor, ben kimsenin adına karar vermiyorum sadece konudaki fikrim bu sen git gene en dct motoru al bin banane.

[@aliakman1507]

@@muratkose8727 yok öyle istemiyorum. Sadece bir konuda hüküm verilerek bir şeyi tercih edenlere karşı bir yargıyı sürekli ifade etmesin istiyorum.

[@osmanschwarzenegger5100]

ikinci el motosikletlerde ki fiyat belirleme işi çok yukarıdan yapılıyor. 10 yaşında motosiklet istenen para 400 bin. git bayiden sıfır nc 750 dct al 530.

[@uyanikoglunuri]

Bence de biraz yüksek iyi korunup saklanmış diye bu fiyat sanırım ama çin malı 250 lik scooter 350 bu 400 , ben gene bunu seçerim

[@Bombardino11]

Söylediğiniz aşırı talep gören bazı modeller için geçerli. Ben 2014 model Tmax'ıma 350 bin lira istiyorum ama sıfır Tmax 790 bin lira ;)

[@osmanschwarzenegger5100]

@@uyanikoglunuri O konuda ben de size katılıyorum. Belli bir duruşu olan, insanının ve ülkesinin uzun vadede mutluluğunu ve çıkarını düşünen bir insansınız. Sizi izlemeyi seviyorum. Tekerinize taş değmesin.

[@hasandogan2274]

Hayat felsefene bayıldım Abi, hem motor hem de hayat açısından verdiğin bilgiler ve hayat görüşün muazzam

[@cengizekici7625]

Hocam emeğinize sağlık bmw 650 gt kullanmistiniz sizce hangisini tercih edersiniz ikisinin arasındayım kararsız kaldım

[@arsenikcemal1619]

Hocam şanzıman hibrit metal kayışlı. Aktarım tamamen dişli. Farklı bir mekaniği var. Güzel makinedir. 2 yıl kullandım memnundum.

[@uyanikoglunuri]

Tamamen farklı evet teknik detayını bilemiyorum ama güzel makine olma konusunda hemfikiriz.

[@ivocsgarage222]

Yemin ediyorum, dün aklımdan geçtin. Kendi kendime dedimki Nuri uzun zamandır yok diye, bugün videona rastladım, hemde hep almak istediğim motoru anlatmışsın. Süper Almanyadan esenlikler 👍❤️

[@ceyhun1982ankara]

Dayiniza Allah'tan gani,gani rahmet🤲diliyorum tüm olmuslerimizin mekanı cennet olsun..Bende çok titizim o konularda çok iyi anliyorum rahmetliyi slmlar❤🖐

[@mehmetcerrahoglu4892]

10 yaşında ama suzuki kalitesi, fenerbahçe ve dayı muhabbeti güzeldi. Muhabbet için bile izlenir.

[@uyanikoglunuri]

Teşekkürler

[@SafaKarabacak]

Manuel olayı daha az yaksın diye rampada baymasın diye var. Power mode deviri sürekli yüksekte tutuyor spor sürüş amaçlı. Kompresyon devire bağlı olarak arttığı için normal ve istenen beklenen bir şey. Efsane bir makine bizim ülkede Suzuki pek bilinmez ne yazık ki.

[@SafaKarabacak]

Bu arada ben eski kasasını sürdüm onda 6vitesten sonra inf moduna giriyordu. Kayışı tamamen gerdirip motoru neredeyse boşa alacak kadar deviri düşürüyor. Efsane bir özellik uzun yolda.

[@mertapaydn4628]

Çok güzel inceleme abi scooter severler olarak senden bu tarz motorların incelemesi bekliyoruz SYM maxi 600 de inceler misin 👋iyi çalışmalar selamlar

[@yusuf940]

İlk defa videonuzu seyrettim, anlatım ve muhabbet tarzında olması harika olmuş 👏👏

[@cemildans3268]

2015 yılında ben fazer600 kullanırken İstanbul'dan Bulgaristan Romanya Ukrayna Moldova turu yapmıştık ekipte 1 adet bu makinadan vardı 180-200 km hızda arkamızdan geliyordu ama en güzeli konforu idi arka koltuğa el çantasına bağlayıp sırtını yaslayıp neredeyse ayak ayak üstüne atarak seyahat ediyordu.

[@alperoksuzler6164]

Finali Durt'da yapmışız, severiz 🤘 Vites konusunda Murat abiye katılıyorum, inişte falan laZım olabilir 🙏 Onun dışında yayla gibi selesi var, müthiş konforlu 🥰

[@uyanikoglunuri]

scooterda 100 bin km yaptın şimdiye kadar kaç kere vites aradın ? :)

[@alperoksuzler6164]

@@uyanikoglunuri Çok balata gidiyo 😅🤣

[@alperoksuzler6164]

Gerçi bakata dediğin üç kuruş bi şey. Vitesten ucuzdur.

[@motobirtürk]

Dk:19.45 'e ithafen, evet her scooter da çok daha az yakmak mümkün. Yeterki varyatörün açılması ve bagaların yükselmesi için gazı daima yedire yedire arttırarak açın 😎

[@uyanikoglunuri]

biz tapa gazcıyız :)

[@huseyingumus3822]

Bro bu motor suankı scuterlerın içinden geçer xmax dahil 10 yıl kullanınca suankıleri görmek lazım özellikle de çinçonların😂😂Koptum
Motrdaki karizma camları gücü kes devam senleyız..

[@GojiraMotorChannel]

Nuri kardeşim, bende eskiden Burgman 650 vardı 3,5 sene 35.000 km kullandım. Aktarım sistemi kayışla değil bu arada yanlış söylemişsin. Dişlilerle aktarıyor gücünü arka tekere. Cvt nin içinde çalışan ayrıca bir kayışı var tabi ama. Power mode da gidişi gerçekten değişiyor. Üzerindeki donanım zamanının çok ötesindeydi, aktarım sistemi ise benzersiz bişey daha önce hiç bir motorda scooterda görmediğim bir sistem. Yakıt tüketimi olarak minimum 4-4,5 lt ama normal kullanımda 5,5 - 6 lt arasında yakıyordu. Son sürat de 188 km yi görmüştüm. Zevkle kullandığım muhteşem bir makinaydı.

[@uyanikoglunuri]

Evet farklı sistem hem kayış hem dişli , bir benzer sistem Tmaxde var

[@GojiraMotorChannel]

@@uyanikoglunuri selam. Son 3 yıldır Tmax kullanıyorum. Tmax le alakası yok Burgmandaki sistemin. Sadece cvt kısmı aynı diyebiliriz cvt de kasnakların arasında çalışan bir kayış var tabi ama Burgman 650 arka tekere gücünü tamamen dişlilerle aktarıyor. Tmax de ise aktarma kayışla sağlanıyor. O değişik sesi de bence dişlilerden geliyor Burgmanın. 😊

[@husnudwa9211]

@@GojiraMotorChannel selam. Aslında CVT kısmı da aynı değil. Burgman'ın CVT sisteminin geldiği yere Tmax'te normal varyatör geliyor. Yani Tmax hızlandıkça merkezkaç kuvvetiyle dışarıya doğru fırlamak isteyen ağırlık bagaları olan standart scooter varyatörü kullanıyor. Burgmanın cvtsinde kayışın pozisyonunu step motor elektronik olarak ayarlıyor. TH-cam'ta bunla ilgili detaylı videolarda mevcut.

[@erhangursen8292]

YOKUŞ AŞAĞI İNİŞLERDE VİTES İLE MOTOR FRENİ YAPMAK HARİKA BİR SEÇENEK.

[@selcukaksu115]

8 aydır biniyorum uzun yola da çıktım. 238 değil 277 kg. 40 kg eksik söylemişsiniz nerede ise. 😅

[@alikemalcnar5574]

Keşke Burgman 200 güncellenip gelse, xmax ve forzaya rakip olsa

[@uyanikoglunuri]

keşke çağın çok gerisinde kaldı

[@ahmetatc2638]

Dk 13.00 ve sonrası yorumlar muhteşem."Mal manyağı olmanın manası yok"👏👏👏

[@uyanikoglunuri]

Teşekkürler

[@dcandcn6815]

Power mod yüklü ve rampada işe yarayacak muhtemelen. Aynı durumda o manuel mod da kullanılabilir. Şehir içinde kimse kullanmaz zaten. Aldın hatunu arkaya motor da yüklü gidiyorsun Yunanistan'da sahil yolundan mesela, lazım olur onlar. 😊 Bi nasip olmadı Suzuki burgman . Alanlar binmeye aldığı için satan da yok pek

[@gokhandemir200]

Bir alt kasanın malzeme kalitesi çok daha iyi zaten motor birerbir aynı. 2004 sonrası absli olanlar tercih edilmeli temizse altıda olur ama ABS iyidir klasik sistem varyatör bakımı derdi yok titreşim yok her devirde güç var ve konfor on numara ağırlığını hiç hissettirmiyor iyiki almışım alacak olanlara tavsiye ederim temiz bakılmış alın kafanız rahat olsun sürerken yüzünüz gülüyor 😁

[@serminkarakaya4132]

Ön frene ihtiyacınız yok " gibi bir söz, bir motosiklet için söylenenilecek son sözlerden biri olmalı .😊

[@uyanikoglunuri]

İleri derece motosiklet kullanacak kapasitedeysen, sistemli sürüş yapıyorsan arka frene de ihtiyacın yok, motosiklet eğitmenlik sınavlarında 40km sürüş sonrası 2 kez frene bastın neden diye sormuştu hocam.

[@serminkarakaya4132]

@@uyanikoglunuri ister inan ister inanma 2000 yılından beri aynı 1150 gs i kullanıyorum fren balataları fabrikanın taktığı balata olup hâlâ yüzde 90 seviyelerinde ( sadece yüzde 10 aşınma söz konusu) ...demem o ki , bende seninle aynı görüşeyim, lakin burada benim eleştirim " ön fren e ne gerek var? " gibi bir görüşün doğru olmadığını anlatmak . Motoru acil durumlarda ön fren durdurur .

[@kadirfb59]

motorun cc si düşük olsa bayırlarda o manuel vites olayı çok güzel bayıldığı anda düşür düzlükte otomatiğe al mükemmel özellik ve teknoloji o dönemde

[@uyanikoglunuri]

Dönemine göre başarılı gerçekten

[@Ozgurgsxr]

Yahu manuel işi neden saçma geliyor sana seni çözemiyorum ben ya yemin ederim çok farklı bir insansın sen adam spor kullanim için koymuş ne güzel işte bir değişik farklılık var kendin attirman kadar güzel birseymi var ya hem konfor hem spor kullanim arabalardada var F1 vites

[@tolgayilmaz9257]

Power mod dar virajlı yollarda baya işe yarayacaktır, şehir içi için değil kanımca

[@uyanikoglunuri]

yani belki evet bugüne dek hiç böyle bir şeye ihtiyaç hissetmediğim için çok faydalı bulmadım

[@Bombardino11]

Uzun yolda Tmax kullanırken bir ara canım sıkılmaya başlamıştı, insan motosikletin üzerinde oynayacak bir şey arıyor; özellikle vitesle oynamak istiyor, kontrolün %100 kendinde olmasını istiyorsun. Tiptronik vites uzun yolda (Otoban hariç) sürüşüne renk katıyor ama seninde hissettiğin gibi şehir içinde gereksiz diyebiliriz.

[@uyanikoglunuri]

Bence otobanda daha da gereksiz motosikletler ile otobanda 6 ya çekiyorsun hele ki orta sınıf bir motorsa bir daha vitesle debriyajla işin kalmıyor

[@alican_alkan]

Abi şu motosikletin yeni versiyonunu yapsalar güncel teknojilerle beraber vallahi ne keyifle uzun yola gidilir :)

[@uyanikoglunuri]

kesinlikle katılıyorum

[@cemozcan-eh9ln]

Ve ayriyetden sunuda soleyim pawor mod dedimiz olay birtek motor fireni degil yol tutusu degisiyo motorda yani yamurlu hawalarda vesayre pawormod a aldimizda motor daha iyi bi guwenli surus moduna geciyor

[@Burakcetinkaya16]

Güzel motor sesi müthiş

[@uyanikoglunuri]

sıralı 4 gibi sesi var

[@kocboynuzu]

Sohbet, muhabbet ve Burgman güzeldi. Keyifli vakit için teşekkür ederim güzel insan. Sağlıcakla kal. Not : Topçu gençleri ihmal etme 😉

[@uyanikoglunuri]

Teşekkürler

[@umittasarslan3202]

Kayış kauçuk değil çelik fiyat 35 bin civarı aktarma sistemi farklıdır.

[@ozan_bulut]

Sen konuştukça Barkın abinin sesine benzetiyorum yav :(

[@fatihcan07]

manuel vites özelliği uzun yok için gerekli bence uzun rampa inişlerde disk balata bir noktadan sonra yanmaya başlıyor fren performansı düşüyor. xmax ile iki kişi hatayda başıma geldi yaktım balataları

[@hasancitir6726]

EYVALLAH, sosyal mesajlar da güzel.

[@TolgaK78]

Aaaa teyzemin Chevysinden ❤❤ kuzenimle bagajında seyahat ederdik Türkiye'de azdır 😊

[@uyanikoglunuri]

çok azdı evet hala da yok gibi

[@suleymanemrah1915]

Fenerbahçe' nin isminin geçtiği her yerde umut ve şampiyonluk vardır Nuri kardeşim, emeğine sağlık çok güzel bir video olmuş 💯

[@uyanikoglunuri]

zaten hep umut var aksiyon yok :) Teşekkürler

[@salihcordell]

50.000 km de kayış cvt değişim 50.000 TL:) gibi bir eksisi var :)

[@aymecmillet781]

vw binek aracım vardı, 50binden sonra dsg korkusu başlıyor :D motosiklete göre 50binleri görmek muazzam.

[@salihcordell]

@@aymecmillet781 burgman 650 de kayış ve cvt 100.000 - 150.000 km anahtar değmeden kullanan insanlar da var yurtdışında..
Biraz bilinçli kullanıcı olmak gerekiyor ama bizim milletimizde ne yazık ki öyle bir bilinç yok..

[@uyanikoglunuri]

ciddi maaliyet

[@Bombardino11]

Yamaha Tmax'larda 20 bin kilometrede bir ağır bakım yapılıyor. Tmax severler grubunda veya bir ilanda birisi bu bakımda 28 bin lira harcamış diye gördüm. 40 bin kilometrede 56 bin lira yapar. Suzuki bakımı ucuz kalmış görünüyor :)

[@salihcordell]

Cvt şanzımanlı motorların genel olarak bakımları ve yedek parçaları bence ekseriyetle aşırı pahalı ve km başına ciddi maliyetli..Şuraya bakın her şeyi düşünür olduk ekonomi bizi nerelere getirdi

[@kemalgunbas]

Nuri bey emeğinize sağlık teşekkür ederiz

[@muratyegin4604]

Emeğine sağlık kardeşim adamsın 👏👍

[@melihotgen9131]

Burgman 200 üm var ne alırsam alayım satmayı hiç düşünmüyorum

[@nihatuslu5318]

Güzel video teşekkür Türkiye

[@kahramankaraca]

Power mod manuel kullanırken sollama ya cıktıgıda kullanılır birde uzun süre iniş inerken firesiz inmek için kullanılır

[@uyanikoglunuri]

öyleymiş ama bence gereksiz

[@kahramankaraca]

@@uyanikoglunuri evet İstanbul da gereksiz ama tek şeritli dag yolların da işe yarıyor

[@nabizade9801]

Çok güzel düşünüyorsun, bende aynı fikirdeyım .

[@uyanikoglunuri]

Teşekkürler

[@selcukcafer]

abi anadoluhisarına kahve içmeye davetliydin hatırlatmak istedim 🍵

[@Trainer_09]

Burgman scooterların babasıdır cvt kendine has patentlidir sesi terapi gibidir.. kullanan vazgeçemez benim gibi..

[@arifmeral5082]

Aynen abi sana katılıyorum dünya malına değer vermemek lazım çünkü ölüm var hayatta insanlar motorlara kıyamıyor da binmeye depremde hepsi yerle bir oldu adamlar bilmiyordu motorlarına çizilmesin kilometre yapmasın diye ama depremde tuzla buz oldular Burman 650 çok güzel makinadır ama işletme maliyetleri çok yüksektir özellikle kayış değişimi yani bir motor parası gidiyor😂😂😅

[@uyanikoglunuri]

ne kadar karmaşıksa bir motor o kadar işetme maaliyeti demek sana katılıyorum

[@serhtyilmz]

"Tabi 10 yaşında olması hasebiyle böyle halojen farlar var üzerinde" sözüne güldüm biraz. Bunların yenilerinde de halojen var. Ah be suzuki 🤣🤣

[@dogangunturkun9326]

power mode yokuşlarda çok fark yaratıyor

[@emreparin]

yokuş inişte kendini salmasını engeller motor freni yapar falan iyi gibi aslında o açıdan

[@emreparin]

manuel vitesi kastettim:D

[@can_GIScan]

En sonda durduğunuz bölge Hasanpaşa mı oluyor? Tüm motosiklet mağazalarının olduğu bölge. Nasip olursa Ankara'dan motorla gezmeye geleceğim. Ayrıca bu trafik gerçekten ömür tüketir.😢

[@uyanikoglunuri]

Evet hasanpaşa orası, ankaralı motorcu arkadaşlarım da istanbula geldiğinde siz burada motora nasıl biniyorsunuz falan diyorlar :)

[@tolunaydurmus9561]

Aynen abi Bu Fener Yüzümüzü Güldürmedi.

[@UlkuYusuf]

Abi zaten maddeye önem verilmemesini hep söylüyordun ki doğru da söylüyorsun ama ne oldu bu sefer daha çok üstüne basmışsın. Bu uhreviyat nerden geliyor. Maşallah 😅

[@uyanikoglunuri]

uhreviyat değildi kastım insanların mal manyağı olması sinirimi bozuyor, eşyalar gelip geçicidir onu vurgulamak istedim

[@UlkuYusuf]

@@uyanikoglunuri olsun her iki açıdan da doğru söyledin. Fazla tapıyoruz maddeye.

[@mustafademirag6514]

Suzuki bence Japonlar arasında en sağlam motosiklettir. Tasarım,donanım görecelidir saygı duyarım ama sorunsuzluk ayakta alkışlanır. Suzuki'nin bir modelini kullanan başka motora sadece meraktan ve hevesten geçiyor ama Suzuki her zaman aklında. Hani bir yemek yeriz,ama o yemeği daha önceden bir yerde yemişizdir ama hiç biri onun yerini vermez ya bunun gibi birşey. Tadını alan bilir Suzuki'yi...

[@ziyagokhancakmak5516]

Valla buradan 650 nin kayışı değiştir 40 binlerde bi 55- 60 binin tadına bak sonra konuşuruz 😂😂

[@mustafademirag6514]

@@ziyagokhancakmak5516 Ben Suzuki'nin genel olarak sağlamlığından,sorunsuzluğundan bahsetmiştim. Eğer Burgman 650 nin bakımı dediğiniz gibi pahalı ise yapacak birşey yok. Sonuçta hergün bu masraf yapılmıyor. Biraz da gül diken meselesi.

[@Trainer_09]

Power mod virajlarda efsanedir

[@gokhanylgun862]

adam motorumu anlatıyor hayat hikayesinimi

[@BurakC.]

Nuri başkan müsadenle bir soru sormak isterim.
dün 2024 model husq svartpilen 401 aldık fakat motor tubeless mı değil mi kimse bilmiyor. üzerinde pirelli scorpion rally str var.
almadan önce onlarca video izledim ve birçok forum okudum. ingilizler, amerikalılar, hintliler, reddit, supermoto, bayiler herkes farklı birşey söylüyor.
sorum şu:
her tel jantlı motor şambrelli midir.
rally str gibi lastiklerin tubeless olanı ve şambrelli olanı diye bir ayrım var mıdır.
bir lastiğin şambrelli olup olmadığını nasıl anlayabiliriz.
sevgiler, saygılar.

[@feyyazyetim4474]

2020 kasasını kullanmış ve lastik patlatmış biri olarak şambrelli olduğunu söyleyebilirim. Aynı lastiği ve jantı kullandıkları için yeni kasaların da şambrelli olduğunu söyleyebilirim. Sadece bir kaç videoda tel jant yerine döküm kullanılan modeller de gördüm onlarda şambrel yok

[@BurakC.]

@@feyyazyetim4474 onlar vitpilen 401 modeli.
svartpilen'in anlamı siyah ok, vitpilen'in anlamı beyaz ok olduğu için henry ford'un arabaları gibi sadece 2 renk alabiliyoruz :)
vitpilen'in gidonu aşağıda ve selesi farklı. bu yüzden öne doğru bir hayli yatık oturuyorsun. hatta duke 390'dan daha yatık oturduğunu söyleyebilirim.

[@feyyazyetim4474]

@@BurakC. Evet evet farkı biliyorum ancak googla svartpilen 401 diye görsellerde aratırsanız bazı ülkelere özellikle svartpilenin döküm jantla gonderildigi göreceksiniz. Bize gelmemiş olabilir. Ama başka ülkelerde var. Tel janttan kurtulmak istediğimde araştırırken görmüştüm.

[@uyanikoglunuri]

bunu anlamak için janta ve lastiğe bakmak lazım normalde internette ki fotolarına bakılırsa tube type gibi duruyor ayrıca lastiğin üzerinde de bunla ilgili bilgi mutlaka vardır, aynı lastik hem tubless hem de tube type olarak üretilir evet, her telli jant tube type manasına gelmez R1200Gs de telli janttır ama tubelessdir

[@ziyagokhancakmak5516]

Kayış tam da değil yüzelerce metal plakadan olulan özel bir sistem. Dişli çarkı çeviriyor. E böyle özelse kayış 44 bin tl. İşçilik sök tak değiş ortalama 60 binlerdr daha da erken olabilir. Manuelinde 40 binde değiş diyor. 55- 60 bin tl ye yakın sırf aktarmanın o kayış / zincir benzeri meretin değişmesi... Valla acılıdır.. 😂 sw 650 honda rakibidir daha candır çok masrafsızdır...

[@gunaldal3180]

Emeğinize sağlık.

[@uyanikoglunuri]

Teşekkürler

[@mustafakara7501]

Ellerine sağlık abi

[@uyanikoglunuri]

Teşekkürler

[@bikerboi90]

Videonun başında bu motor 10 yaşında olduğu için halojen far var diyorsunuz. Suzuki bu motoru bu sene piyasaya sürmüş olsa bile halojen farlı olurdu bence:) 2024 v-strom 650 hala halojen farlı;)

[@uyanikoglunuri]

haha doğru valla ama en azından 2014 ün halojen oluşuna şaşırmıyoruz :)

[@bosinsanavcs8929]

kayış değil dişli aktarmalı o yüzden yığılma oluyor !

[@uyanikoglunuri]

sadece dişli değil, hem kayış hem dişli, ayrıca power modunu kapatınca yığılma azalıyor, ayrıca kayış aktarmalı da olsa her scooter az da olsa yığılır

[@dincermetin]

🎉

[@ganyotcu2442]

Karenajları güzel

[@asudeno]

çogzel video...👏👏👏👏

[@dahabitmedi]

elcik koruma attınmı aynalar kapanabilir

[@uyanikoglunuri]

bir miktar evet

[@AtaşehirSudünyası]

Suzuki kalitesi

[@EnginAKB]

Nuri seviliyosun

[@uyanikoglunuri]

Teşekkürler

[@serminkarakaya4132]

Motosiklet den hiç anlamayan bir i bile manuel vitesin nerede niçin kullanılacağını bilmeli .😅

[@uyanikoglunuri]

Yani evet nerede kullanılacağı belli de , manuel vites olmadan yıllarca scooter bindin eksikliğini de hiç aramadım

[@muratkayaaltn3545]

Scooter'in babası bence. Makina Ciğerli.

[@uyanikoglunuri]

çok ciğerli hakkaten

[@cuneyterim4314]

Atatürk, Cumhuriyet, Fenerbahçe sevdamızı, tutkumuzu hiçbir olumsuzluk değiştiremez. Saygılar... 💙💛💙💛💙

[@uyanikoglunuri]

Teşekkürler

[@egeartar]

O KARENAJ değil dostum dikdörtgen naş

[@muratcamalan]

🤘🏼👍🏼

[@uyanikoglunuri]

Teşekkürler

[@idristurgut5503]

., nuri abi selamlar

[@uyanikoglunuri]

Selam

[@omerfarukabac7162]

T Max mi bu mu

[@uyanikoglunuri]

değil ama rakibi

[@mehmetmumcuoglu7924]

Teşekkür ederim. Ben de arabada sigara içirtmem. Çünkü nefes alamıyorum.

[@uyanikoglunuri]

kendi rahatsız olana lafım yok , sigara içtiği halde arabasında sigara içmeyenler var yok sararıyor kokuyor vs diye, ciğerini düşünmeyen adam arabasını düşünüyor lafım onaydı tam izah edemedim sanırım

[@M.T...Mt..Mt...12]

Merhaba Nuri agacığım

[@uyanikoglunuri]

merhaba

[@serifyildiz84]

🙋🏻‍♂️

[@uyanikoglunuri]

Teşekkürler

[@erdem_ozdemir]

mini goldwing

[@uyanikoglunuri]

silver wing rakibi sayılabilir evet

[@dIsAstErTR]

Bütün dünya Suzuki'nin AN 650'yi geri getirmesini bekliyor. Tmax işine bak kardeşim.

[@Bombardino11]

Tmax bunun sıkletinde değil, A2 ehliyet sahipleri kullansın diye 44 beygir yapmışlar. Amma velakin aliminyum şasili, yani Burgman650'den 20-30 kilo daha hafif, torku da 56 newtonmetre, dolayısıyla performans olarak burgman geride kalıyor. 2017 yılından sonra üretilen Tmax'larda elgazı ve ısıtmalı sele standart :)

[@Bombardino11]

th-cam.com/video/NtSc2XEOYRo/w-d-xo.html

[@dIsAstErTR]

@@Bombardino11 Tabi ki. Ama Tmax şu anda en donanımlı maxi-scooter olduğu için, Suzuki bu modeli geri getirmeye kalkarsa tahtından edebilir diye dedim

[@ismailguven1087]

Menzili kısa 250 km

[@uyanikoglunuri]

Bence de depo ufak sarfiyat çok

[@mevlutbeydogan0555]

🤍🤍

[@uyanikoglunuri]

Teşekkürler

[@Barissia]

10 yıllık şu makinenin kalitesine bak bir de şimdikilere. ulan japon bile geri gider mi? sen japonsun!

[@uyanikoglunuri]

gidiyor maalesef hiç bir araba-motorda eski kaliteler yok

[@ikotbayrak4292]

Koltuk ısıtma elektriikli ayna elektrikli on cam ey gs ey multı gör gör

[@uyanikoglunuri]

eyyy gs sen kimsin ya :)

[@ikotbayrak4292]

@@uyanikoglunuri 😂😂

[@omruysl4854]

Tipi bozuk abi bedava verseler binmem

[@ozanbayrak562]

Abi normal scooter işte, herhangi bir scooter ne kadar farklı olabilir ki? 😂 Tam olarak kafandaki neydi?

[@uyanikoglunuri]

Bence havada kaparsın

[@bulentkubilay6814]

vitesin gereklililiği, uzun yolda belli hızda yüksek vites düşük motor devrini sekronize ederek fazla motorun ısınmaması ve yakıt tasarruf amaçlı yapılmıştır, video için tşk.

[@uyanikoglunuri]

evet bence de tek burada işe yarayabilir. Uzun uzadıya sürme şansım olmadığı için böyle bir amacı olacağı aklıma gelmedi.

[@brs8710]

Scooter ın nirvanası diyebiliriz. Aslında gizliden gizliye hayranı olduğum bir makinayı incelemişsin Nuri ağam eline emeğine sağlık tam pazar gününe yakışır bir makina.

[@uyanikoglunuri]

Teşekkürler

[@capa67]

2 yıldır kullanıyorum şehir içi için büyük o nedenle 125 cc Honda activa aldım. Power modda yığılma var ama sağlam gidiyor. Manuel modu yokuş aşağı inerken kaygan yolda fren basmamak için kullanıyorum. Birde performans sürüşlerinde. El freni yokuşta yan sehpa için ilk aldığımda yokuşta orta sehpaya aldım. 😂

[@mertsfy35.5]

Yolcu gemisi tadında alet Burgman 🤘🚢🤘

[@msen37]

Fener bugün de yenildi hocam ya :( ( FB 1 - GS 3 - 22.09.2024 )

[@selcuk6609]

Nuri abi sırf muhabbetine izliyorum seni konuyu dağıtmana hayranım olaysız dağıldık abi 😊 saygılar

[@uyanikoglunuri]

Saygı bizden teşekkürler :)

[@mefailhaktan]

Vitesi ve power modu sevmediğini ve skuturda anlamsız olduğunu söylemişsiniz fakat düz bir sehirde değilde rampası çok mahallelerinde çok dik sokakları olan şehirlerde manuel olarak kullanım büyük rahatlık sağlıyor ve pover modda ise o rampa inislerinde hiç firene basmamak yada firene çok az ihtiyaç duymak ise çok keyifli

[@uyanikoglunuri]

Evet mutlaka faydası vardır , 13-14 yıldır istanbulda scooter kullanıp bunun hiç eksikliğini hissetmedim

[@gungornyz]

Nuri abi en azindan bi kuzey marmara otoyoluna baglanip top speed görseydik. Neyse yinede tesekkürler 🙏

[@uyanikoglunuri]

vaktim kısıtlıydı o gün motoru bir daha bulamam diye böyle çekeyim dedim

[@Bombardino11]

Aprilia Srv 800 haricinde maksi skutırların son sürati hep 180 dir. Bmw C650, Yamaha Tmax Honda Silwerwing 600 ve Suzuki Burgman.

[@gungornyz]

@@uyanikoglunuri canın sagolsun, tesekkürler 🙏