GAMME BENDA 2023 | EICMA 2022
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- เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ย. 2022
- #EICMA2022
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![CAMPปลิ้น | EP.77[1/2] ก็ไม่ได้ชอบเอาชนะ แต่เรื่องอะไรต้องแพ้!!](http://i.ytimg.com/vi/JraaBYOd7I0/mqdefault.jpg)
2:58 C'est ma préféré. Très beau design, super cool les pots d'échappement.
C'est assez original 👍.. Et pour tout dire, c'est bien dessiner.. Bravo.. Voilà une marque qui n'hésite pas à lancer des nouveaux concepts 😎👍. 🏍️
Très intéressant leur patte futuriste !
Aaaaaah Mehdi, j'ai vu la marque de tes baskets... Nike bien évidemment ! Je vais aller voir sur le site ! Sinon pour parler motocyclette, ces Benda sont extraordinaires, ces chinois commencent vraiment à nous étonner de plus en plus ! J'adore l'arrière de la grise et jaune ! Merci Mehdi 👍 Marco d'Amiens ✌
Ces Chinois, il ne sont plus dans la figuration et ils ont les meilleurs rapports qualité prix. Leurs Motos sont pratiquement toutes en full option.
Les marquent Occidentales et Japonaises n'ont qu'à bien se tenir.
De plus, les Chinois innovent.
Le deuxième modèle est incroyable 🔥🔥🔥
Surprenant , quand la chine s'éveillera ( je crois que c'est déjà fait ! )
Ptn celle avec le pneu de 310 à l'arrière est incroyable 😂 en plus en -95ch donc possiblement bridable A2 ??? Ça pourrait être marrant pour un jeune permis ça 😏
Merci mon Mehdi pour cette vidéo effectivement la 700 LFC (A2) est sympa avec son cadre alu, à voir son poids, le couple moteur, la consommation et tarif. Avec une courroie ça serait top. Pareil la 700 LF5 a un vrai look, les pots sont top et bien placé, les chinois commencent à faire des motos qui tape. La V4 en 700 voir 1200 cm3 risque de faire très mal a la concurrence. Reste plus qu’un réseau en France dotée d’une garantie de 7 ans* sur leurs modèles (comme Kia*), ce qui rassurera les clients septique sur la fiabilité et des tarifs agressif pour que ça se vendent comme des petits pains.
Entre eux et CF Motos, les chinois ont cessé de faire de la copie et proposent vraiment quelque chose
Les temps changent, le temps des Japonaises a laissé place à celui des chinoises...
@@pmtoul4169 des japonaises seulement ? Pourquoi les constructeurs et les pôles emplois européens échapperaient-ils à la boucherie ?
@@barrysheene3408 ...Barry, le temps des Européennes est fini depuis BIEN longtemps ! Ce ne sont pas BMW, Ducat ou Aprilia qui vont redresser la barre...au fait PEUGEOT renaît sous l'impulsion des...Indiens. J'ai débuté avec un PEUGEOT SX5... c'etait un autre (deux) temps...! Merci aux gouvernements successifs qui ont détruit la moto française qui fut leader mondial...mais ça les wokistes et les cancellistes l'ont déjà effacé !!!
@@pmtoul4169 Je conchie Sardine Ruisseau, mais pour le coup, ce n'est pas elle qui est derrière les décisions d'achat de chaque consommateur: ça fait des décennies qu'on achète des merdasses made in China en étant ravis du prix. Maintenant, ils font aussi des produits de bonne qualité et de toutes façons, on n'a plus d'industrie. Le déficit commercial français 2022 est abyssal. Nos salaires et nos achats sont assis sur de la dette, ça ne peut pas durer.
J'aurais bien voulu moi aussi un sx5 (ou un ER 50), mais malheureusement, j'ai du me contenter du variateur du 103 sp..
@@barrysheene3408 ...non, le sort de la moto française et européenne a été décidé dans les années 50 (officiellement, ce n'était pas une industrie d'avenir...) avec le recul et au vu de la rapidité de l'invasion des motos japonaises, je pense, comme pour la chaîne McDo, qu'il y a eu une énorme corruption ! De plus, les charges imposées aux constructeurs français ont toujours été rédhibitoires et aussitôt répercutées sur les prix de vente... aujourd'hui on impose le contrôle technique. Pour le reste, tu es en retard, les chinoises ont un rapport qualité prix défiant TOUTE concurrence. N'oublie pas que les technologies employées sont européennes sublimées aujourd'hui par les asiates...mon pauvre Barry, nous avons été purement et simplement vendus à des industries étrangères. Il y a longtemps, cela s'appelait de la haute trahison, tout ceci se terminant devant un peloton d'exécution équipé de Lebel français... aujourd'hui, même nos soldats n'ont plus de fusils français, c'est Adolf qui serait content (Heckler und Koch)...
C'est original, j ai envie d essayer ✌️
Effectivement si tu prends les modèles les plus récents sortis dispo chez vous ils ont l'air quali, mais je pense que les motos seraient mieux avec leur appellation d'origine, cela est plus valorisant que d'être sous le nom Magpower honnêtement.
Je ne suis pas trop fan de l'esthétique et la finition me semble moyenne par rapport à d'autre marques Chinoises. Mais par contre, il faut reconnaître que quand la Chine décide d'investir un marché, elle n'y va pas avec le dos de la cuillère et ça c'est cool. J'ai le sentiment qu'avec la grosse crise économique actuelle, la Chine va proposer aux motards une alternative crédible face aux marques européennes et japonaises.
Dès que la 700 LFC sort, il faut que je l'essaye... Je roule actuellement en Cf 700 Clx est pour l''instant mise à part la selle dure et le manque de couple pour un bicylindre, le reste nickel 👌
Vu le jaune, il faut absolument équiper les postiers avec ça 😅
Belle découverte ces moyennes cylindrées en V !
sympa et original mais question commercialisation toujours rien !!!
On se demandait quand les chinois allaient déferler... c'est maintenant
A l'heure des plateformes moteur reprises sur X modèles de la même marque voir de plusieurs marques, incroyable ces architectures V4 et 4 en ligne chez le même constructeur et sur des cylindrées très faibles pour un V4 !
Oui justement très intéressant de reprendre l'esprit 400cc 4 cylindres des japonais...A surveiller de prêt
@@beck696 Des 400 4 temps V4 importée en France ça ne me dit rien.
@@dominiquer5106 si les 400 VFR !
@@K.HZR9 Ah oui, c'est vrai, mais je me demande si j'en ai vu une, ça n'a pas du être très diffusé.
@@dominiquer5106 non pas trop pour la VFR, après pour la rdlc 400 mais c'est un 2t
La 700 avec son gros pneus son look me fait penser à la moto de Johnny qui l'avait eu comme cadeau pour son anniversaire la Traverston VREX par son pote Christian Audigier serais ce une petite copie un peu non les Asiatiques ne copie jamais😁
Merci Mehdi! Des belles gueules ces machines!👍 À voir..surtout la lfs
✌️A toutes et à tous!
LFS...à garder propres
Enfin ça inove
Franchement la 700 est vraiment jolie. Mais ce qui me chagrine c'est la différence entre le look et la cylindrée. On pourrait croire à un 1300cc voir d'avantage. Rouler sur quelque chose d'aussi valorisant esthétiquement avec un si petit moteur, c'est pour le moins étrange. En tout cas la seconde et la troisième sont de belles réussites esthétiques !
On aime ou pas, mais au moins ces constructeurs chinois ou RE au moins ils osent, contrairement au classicisme de certains japonais comme Honda, notamment pour moi la CL 500, sur base de Rebel 500 !!
Je dirais même la Hornet ! 🤣
Je suis de ton avis...un souffle nouveau venu de Chine !!!
Depuis que j'ai découvert la FLC 700 il y a 2 ans, j'en veux une....
Et la lfs 700 elle est pas en europe ? 😮
Kereen
j'ai entendu dire que le SAV de magpower n'est pas top du tout , c'est vrai ?
😮
Hungary, Italy, China joined manufacturing
La musique est trop haute...
Etonnant ! ...
Distribué par Magpower. Aïe !
Bien d'accord avec vous , il va y avoir un gros travail au niveau service commercial, sav , pièces, accessoires, garanties...
Finalement c'est la Sima qui s'y colle 😉
Cinématique (!!!!????) Des pots d'échappement.....😭🥱🤭🤢, Attention au vocabulaire technique quand même... Sinon intéressant, merci.
Être envahi par les Chinois c'est une chose mais quid du SAV?
Ne le dis pas trop fort, ils vont envoyer un million de mécanos...😱😁
Les marques chinoises sans un vrai réseau de distribution et des vrai concessions dédiées un peu partout ça ne se vendra jamais
On dirait des jouets en plastoc 🧐
Chan, t'y connais rien...
Arf !....les daubes !
Toi t'es le concurrent indien...