Минус таких ярких линз это резкая граница, от которой потом устают глаза. Поэтому такая яркость это ещё не плюс. На штатном свете в рендже он мягче и глаза не будут уставать и срок службы такой яркости будет гораздо больше, а умная технология вырезания вообще нет слов.
Мы не утверждаем что фары на данном Range Rover плохие и светят как-то неправильно. Функции которыми "нашпигованы" его фары однозначно повышают безопасность и комфорт при езде, но пока перенести их на альтернативные модули не представляется возможным. Этим видео мы хотели показать, что свет наших линз не хуже штатных LED фар премиум автомобилей и их можно установить практически в любые фары.
@@mtf_light я не спорю что не хуже, просто говорю, что большой контраст на свето теневой границы, после сильно яркого света идёт резкая граница темноты и эта граница сильна в глаза бросается, что создаёт не комфорт для глаз, соответственно глаза быстро будут уставать, а постоянно на дальнем свете ездить не будешь.
@@user-xv9qv3cw1v если фары отрегулированы правильно , эту границу вы заметите на дороге только на подъеме. В остальных случаях она размывается вдалеке.
@@user-xv9qv3cw1v Высокая яркость достигнута не "разгоном" светодиодов , а особенностью конструкции линз - два чипа(светодиода), два отражателя и лазер , который работает и на ближнем и на дальнем свете, запас по яркости еще есть. Расчетный срок службы наших модулей 5-7лет.
Осенью в Астане поставили в хонда элизион 2004гв биледы мтф в синей коробке простые, с установкой и два года гарантией обошлось 152 000тг, это 25 500 руб. Окутитительная вещь! С первыми снегопадами понял что галогеновые лампы ни к чему и отключил их. Дальние отдельные галоген лампы были. От галогенок стена появляется в туман или снегопад, а леды пробивают прям. Может за счёт четкой стг а может цветовая температура удачная, но факт есть, туман и снегопад ни по чём мне сейчас. На межгороде таксую и уверенно ночами езжу по трассе. Теперь хочу придумать омыватель фар и корректор. Штатно ксенон стоял хотя, но ни того ни другого не было. Приходится останавливаться, выходить из машины и брызгалкой от мистер мускула мыть стекла фар. Но только тот круглый участок где линза, остальные 85% стекла фары вообще без толку остались.
Матрицы намного лучше этих лазер джет ! В ранж Ровере они будут служить лет 20 полюбому а эти МТФ лет 5 от силы . Запомните на всех билед модулях Азум МТФ и ТД и ТП чип проседает через полгода ощутимо через год ещё больше и ТД ! Поэтому смысл в рэнже родную матричную менять на эту вообще не вижу смысла ! Говорю это как специалист .
В видео про установку наших линз в фары Range Rover ни слова не было сказано. Мы хотели показать, что свет наших линз не хуже штатных LED фар премиум автомобилей и их можно установить практически в любые фары.
Для задротов по свету, как вариант иметь два комплекта фар, на обоих установить билед линзы, вышли из строя одни, поставил другие а первые ремонтируешь, имеет место быть ))
Безусловно матричные фары излучает свет более равномерный , так как источников света несколько, но проигрывают по яркости. Мы хотели показать, что свет наших линз, в совокупности, не хуже штатных LED фар премиум автомобилей и их можно установить практически в любые фары.
Мне MTF очень нравится, но... поставьте на паузу видео на 4.37... видно сильный пересвет прямо в нескольких метрах от Ауди. Представьте дождь и мокрый асфальт, и встречный автомобиль. А теперь объясните мне, почему он не будет ослеплен от отражающегося пересвета в дождливую погоду и насколько безопасно данное решение для других участников движения?
Если говорить про ослепление отражением от света встречных авто, то оно происходит и от галогенных фар тоже в мокрую погоду, это неизбежно. Мокрая дорога как зеркало. В данной ситуации от этого Range Rover , едущего вам на встречу, вы тоже можете получить ослепление. Если говорить про самоослепление (ослепление своим же светом), то если фары отрегулированы по ГОСТ, то его не будет на наших линзах.
@@o026aa09а потому что все рекламщики своей продукции никогда не говорят про недостатки. Современные би-лэд сильно яркие из-за гонки производителей переплюнуть друг друга. Если сделать замеры штатного света автопроизводителей, то результаты будут плюс минус одинаковыми на ближнем из-за норм. А китайские модули никто не регламентируют. С таким ярким светом уже некомфортно ездить из-за эффекта самоослепление. Некоторые производители уже дошли, что стали делать линзы с размытой СТГ, с изменяемой яркостью из салона. Но не MTF. Они пока участвуют в гонке " ослепи себя сам". Когда поумнеют, то продукция будет отличная!
Безусловно, интеллектуальные функции современных LED-фар очень удобны и добавляют комфорта в ночных поездках, жаль только что имеют они низкую яркость.
Разница с галогеном была бы гигантской! Надеемся, у нас получилось показать что свет наших линз не хуже штатных LED фар премиум автомобилей и их можно установить практически в любые фары.
Мы не утверждаем что фары на данном Range Rover плохие и светят как-то неправильно. Этим видео мы хотели показать, что свет наших линз не хуже штатных LED фар премиум автомобилей и их можно установить практически в любые фары.
@@mtf_light в том и дело, что "лучше/ярче", но по факту - опаснее для самого водителя. Он , полуослепленнй, собственным светом - периферия не подконтрольна. Всему, нужна МЕРА!☝
@@lihodeyi7979 Если говорить про ослепление отражением от света встречных авто, то оно происходит и от галогенных фар тоже в мокрую погоду, это неизбежно. Мокрая дорога как зеркало. В данной ситуации от этого Range Rover , едущего вам на встречу, вы тоже можете получить ослепление. Если говорить про самоослепление (ослепление своим же светом), то если фары отрегулированы по ГОСТ, то его не будет на наших линзах.
@@lihodeyi7979 не можем с вами согласиться. Важно как эта яркость распределяются. Если "перед носом", как светят птф, будет распределяться такая яркость, то в таком случае будет самоослепление.
Не могу уверен утверждать, но матричные фары вроде светят ярче именно после 60км/ч, то есть в трассовом режиме так сказать. Могу ошибаться. А за тест респект. Вот бы сравнить эти лазер джеты с каким нибудь аозум лазер
На нашем канале мы не сравниваем свою продукцию с другими брендами, вы можете найти такие тесты на каналах независимых студий , которые занимаются автосветом.
Да че там попсовый рэнж, даже у ролса не будет такого яркого света)) Никто мля из автогигантов не может повторить успех китайского говна с диким пересветом в ближней зоне, неравномерностью и желтизной луча. Без лоха и ...
Все как обколотые гонятся за яркостью, а то что свет лежит неравномерно, желтизна в горячем пятне и 2 убогие ярко выраженные галочки мозолят глаза, на это пофиг
Когда же это все запретят... Ездить невозможно. Езжу на штатных галогеновых фарах и все нормально пока в встречном потоке не появляются такие вот типы. От такого встречного, пусть и не прямо в глаза , зрачки сужаются и перед собой уже ничего не видишь. Единственное ловишь обочину с права.
Все это хорошо ! Но ! Все же понимают , то в линзах МТФ диоды раскачены максимально . Ни кто вольт амперную характеристику не отменял . Можно ток выкрутить на всю , но диод долго не проживет ! Поэтому вопрос срока службы остается открытым .
Высокая яркость достигнута не "разгоном" светодиодов , а особенностью конструкции линз - два чипа(светодиода), два отражателя и лазер , который работает и на ближнем и на дальнем свете, запас по яркости еще есть. Расчетный срок службы наших модулей 5-7лет.
@@mtf_light Тогда почему же в фарах которые используют ведущие концерны даже не 2 а десятки и сотни диодов ? И светят они даже хуже чем ваши линзы ! Ответ очевиден . Для увеличения срока службы диоды там не разогнаны по току . И вы прекрасно это знаете .
Насколько нам известно, да. Штатные блоки розжига ксенона остаются в фаре, автомобиль адекватно воспринимает светодиодные модули при правильном подключении.
На нашем канале мы не сравниваем свою продукцию с другими брендами, вы можете найти такие тесты на каналах независимых студий , которые занимаются автосветом.
Говорит что это Vogue, но шильдик висит Autobiography. Самая топовая оптика на 405-м это Pixel-Laser High Beam... но в описании написано матричный. Ребята, перед тем как браться за Range Rover и тем более что-то сравнивать то изучите матчасть.
очки для ночной езды это чушь , они н7ичем не помогают , помочь могут только очки со светофильтрами от бликов , но они стоят в 10 раз дороже желтых очков
Минус таких ярких линз это резкая граница, от которой потом устают глаза. Поэтому такая яркость это ещё не плюс. На штатном свете в рендже он мягче и глаза не будут уставать и срок службы такой яркости будет гораздо больше, а умная технология вырезания вообще нет слов.
Мы не утверждаем что фары на данном Range Rover плохие и светят как-то неправильно. Функции которыми "нашпигованы" его фары однозначно повышают безопасность и комфорт при езде, но пока перенести их на альтернативные модули не представляется возможным.
Этим видео мы хотели показать, что свет наших линз не хуже штатных LED фар премиум автомобилей и их можно установить практически в любые фары.
@@mtf_light я не спорю что не хуже, просто говорю, что большой контраст на свето теневой границы, после сильно яркого света идёт резкая граница темноты и эта граница сильна в глаза бросается, что создаёт не комфорт для глаз, соответственно глаза быстро будут уставать, а постоянно на дальнем свете ездить не будешь.
@@mtf_light и опять же при такой сильной яркости обычно ресурс будет гораздо меньше, а линзы не дешёвые.
@@user-xv9qv3cw1v если фары отрегулированы правильно , эту границу вы заметите на дороге только на подъеме. В остальных случаях она размывается вдалеке.
@@user-xv9qv3cw1v Высокая яркость достигнута не "разгоном" светодиодов , а особенностью конструкции линз - два чипа(светодиода), два отражателя и лазер , который работает и на ближнем и на дальнем свете, запас по яркости еще есть. Расчетный срок службы наших модулей 5-7лет.
Отличный ролик, и свет прекрасный.
Осенью в Астане поставили в хонда элизион 2004гв биледы мтф в синей коробке простые, с установкой и два года гарантией обошлось 152 000тг, это 25 500 руб. Окутитительная вещь! С первыми снегопадами понял что галогеновые лампы ни к чему и отключил их. Дальние отдельные галоген лампы были. От галогенок стена появляется в туман или снегопад, а леды пробивают прям. Может за счёт четкой стг а может цветовая температура удачная, но факт есть, туман и снегопад ни по чём мне сейчас. На межгороде таксую и уверенно ночами езжу по трассе.
Теперь хочу придумать омыватель фар и корректор. Штатно ксенон стоял хотя, но ни того ни другого не было. Приходится останавливаться, выходить из машины и брызгалкой от мистер мускула мыть стекла фар. Но только тот круглый участок где линза, остальные 85% стекла фары вообще без толку остались.
Спасибо за обратную связь) Нам приятно что наш товар дарит положительные эмоции.
Не скажу что прям ураган .у меня линзы и в снегопад и туман не помогает только желтейшие фары
Матрицы намного лучше этих лазер джет ! В ранж Ровере они будут служить лет 20 полюбому а эти МТФ лет 5 от силы . Запомните на всех билед модулях Азум МТФ и ТД и ТП чип проседает через полгода ощутимо через год ещё больше и ТД ! Поэтому смысл в рэнже родную матричную менять на эту вообще не вижу смысла ! Говорю это как специалист .
В видео про установку наших линз в фары Range Rover ни слова не было сказано.
Мы хотели показать, что свет наших линз не хуже штатных LED фар премиум автомобилей и их можно установить практически в любые фары.
@@mtf_light здравствуйте! На мазду 3 bl их можно установить?
@@user-nd5sq1zt9j , здравствуйте. Возможно установить в фары этого автомобиля тоже.
@@mtf_light Спасибо за ответ!
Для задротов по свету, как вариант иметь два комплекта фар, на обоих установить билед линзы, вышли из строя одни, поставил другие а первые ремонтируешь, имеет место быть ))
Ярко, но светит эти Леды пятнами. И резкая свето теневая граница тоже не есть гуд. Также проигрывают ренжу в ширину заливки
Безусловно матричные фары излучает свет более равномерный , так как источников света несколько, но проигрывают по яркости.
Мы хотели показать, что свет наших линз, в совокупности, не хуже штатных LED фар премиум автомобилей и их можно установить практически в любые фары.
Мне MTF очень нравится, но... поставьте на паузу видео на 4.37... видно сильный пересвет прямо в нескольких метрах от Ауди. Представьте дождь и мокрый асфальт, и встречный автомобиль. А теперь объясните мне, почему он не будет ослеплен от отражающегося пересвета в дождливую погоду и насколько безопасно данное решение для других участников движения?
Если говорить про ослепление отражением от света встречных авто, то оно происходит и от галогенных фар тоже в мокрую погоду, это неизбежно. Мокрая дорога как зеркало. В данной ситуации от этого Range Rover , едущего вам на встречу, вы тоже можете получить ослепление.
Если говорить про самоослепление (ослепление своим же светом), то если фары отрегулированы по ГОСТ, то его не будет на наших линзах.
Тоже хотел поднять этот вопрос..
если на Ауди линзы отрегулированы по ГОСТ, то почему такой сильный эффект самоослепления?..
@@o026aa09а потому что все рекламщики своей продукции никогда не говорят про недостатки. Современные би-лэд сильно яркие из-за гонки производителей переплюнуть друг друга. Если сделать замеры штатного света автопроизводителей, то результаты будут плюс минус одинаковыми на ближнем из-за норм. А китайские модули никто не регламентируют. С таким ярким светом уже некомфортно ездить из-за эффекта самоослепление. Некоторые производители уже дошли, что стали делать линзы с размытой СТГ, с изменяемой яркостью из салона. Но не MTF. Они пока участвуют в гонке " ослепи себя сам". Когда поумнеют, то продукция будет отличная!
Respect Андрюха
У Ауди огромный пересвет перед капотом
Круто, но матрица на ренже лучше- там все время с дальним можно ехать
Безусловно, интеллектуальные функции современных LED-фар очень удобны и добавляют комфорта в ночных поездках, жаль только что имеют они низкую яркость.
@@mtf_light 💯
Я как человек который занимается ремонтом фар, говорю что это самый правильный тест
👏
Красота 👍
Ренж продуктивнее ,асфальт у ауди светлее ,но ренж пространство лучше показывает.у меня линзы))))
Ну разница не прям колоссальная но ощутимая ,вот колоссальная разница с галогеном это да
Разница с галогеном была бы гигантской!
Надеемся, у нас получилось показать что свет наших линз не хуже штатных LED фар премиум автомобилей и их можно установить практически в любые фары.
@@mtf_light в данном видео видно что модули MTF поярче
Ваши линзы, самого водителя, будут слепить - НАУКА! С RR, нет смысла сравнивать. У него - ПРАВИЛЬНЫЙ свет.☝🤷♂️
Мы не утверждаем что фары на данном Range Rover плохие и светят как-то неправильно.
Этим видео мы хотели показать, что свет наших линз не хуже штатных LED фар премиум автомобилей и их можно установить практически в любые фары.
@@mtf_light в том и дело, что "лучше/ярче", но по факту - опаснее для самого водителя. Он , полуослепленнй, собственным светом - периферия не подконтрольна. Всему, нужна МЕРА!☝
@@lihodeyi7979 Если говорить про ослепление отражением от света встречных авто, то оно происходит и от галогенных фар тоже в мокрую погоду, это неизбежно. Мокрая дорога как зеркало. В данной ситуации от этого Range Rover , едущего вам на встречу, вы тоже можете получить ослепление.
Если говорить про самоослепление (ослепление своим же светом), то если фары отрегулированы по ГОСТ, то его не будет на наших линзах.
@@mtf_light При слишком ЯРКОМ СВЕТЕ, без разницы, как настроены - самоослепление!☝️🤷♂️
@@lihodeyi7979 не можем с вами согласиться. Важно как эта яркость распределяются. Если "перед носом", как светят птф, будет распределяться такая яркость, то в таком случае будет самоослепление.
Не могу уверен утверждать, но матричные фары вроде светят ярче именно после 60км/ч, то есть в трассовом режиме так сказать. Могу ошибаться.
А за тест респект. Вот бы сравнить эти лазер джеты с каким нибудь аозум лазер
На нашем канале мы не сравниваем свою продукцию с другими брендами, вы можете найти такие тесты на каналах независимых студий , которые занимаются автосветом.
Какой стремный свет получился на Ауди. Перед носом яркая засветка а дальше на убывание и всё это заканчивается резкой границей.
Да че там попсовый рэнж, даже у ролса не будет такого яркого света)) Никто мля из автогигантов не может повторить успех китайского говна с диким пересветом в ближней зоне, неравномерностью и желтизной луча. Без лоха и ...
Все как обколотые гонятся за яркостью, а то что свет лежит неравномерно, желтизна в горячем пятне и 2 убогие ярко выраженные галочки мозолят глаза, на это пофиг
Когда же это все запретят... Ездить невозможно.
Езжу на штатных галогеновых фарах и все нормально пока в встречном потоке не появляются такие вот типы. От такого встречного, пусть и не прямо в глаза , зрачки сужаются и перед собой уже ничего не видишь. Единственное ловишь обочину с права.
Поделитесь, пожалуйста, ссылкой на такие галогенные лампы , возьмем на вооружение.
Все это хорошо ! Но ! Все же понимают , то в линзах МТФ диоды раскачены максимально . Ни кто вольт амперную характеристику не отменял . Можно ток выкрутить на всю , но диод долго не проживет ! Поэтому вопрос срока службы остается открытым .
Высокая яркость достигнута не "разгоном" светодиодов , а особенностью конструкции линз - два чипа(светодиода), два отражателя и лазер , который работает и на ближнем и на дальнем свете, запас по яркости еще есть. Расчетный срок службы наших модулей 5-7лет.
@@mtf_light Тогда почему же в фарах которые используют ведущие концерны даже не 2 а десятки и сотни диодов ? И светят они даже хуже чем ваши линзы ! Ответ очевиден . Для увеличения срока службы диоды там не разогнаны по току . И вы прекрасно это знаете .
@@ДмитрийТокарев-ь6ш яркость штатной LED оптикой ограничена требованиями технического регламента , это главная причина.
@@mtf_light Возможно .
Ещё и снижение по перегреву позднее, заложено умышленно
Как я понимаю это топовая линейка? Можно ли их установить в ауди а5 2009 года с AFS.
Добрый день.
Все верно , это самые яркие модули из нашего ассортимента.
В фары вашего авто их установить можно.
Неужели все блоки в ауди работают без заколхоживания с этими модулями?
Насколько нам известно, да.
Штатные блоки розжига ксенона остаются в фаре, автомобиль адекватно воспринимает светодиодные модули при правильном подключении.
Не пробовали сравнивать с optima expression?
На нашем канале мы не сравниваем свою продукцию с другими брендами, вы можете найти такие тесты на каналах независимых студий , которые занимаются автосветом.
Говорит что это Vogue, но шильдик висит Autobiography. Самая топовая оптика на 405-м это Pixel-Laser High Beam... но в описании написано матричный. Ребята, перед тем как браться за Range Rover и тем более что-то сравнивать то изучите матчасть.
Тормоз, думает что он называется Land rover Range rover Vogue. Vogue- это комплектация
Что за темное пятно перед правой фарой
Лазер
Благодаря таким умельцам увеличивается продажа очков для ночной езды.
С чего? Они дорогу освещают, а не слепят
очки для ночной езды это чушь , они н7ичем не помогают , помочь могут только очки со светофильтрами от бликов , но они стоят в 10 раз дороже желтых очков
Да чё вы все употребляет что такие медленные???
Не понимаем о чем вы говорите 🤷♂
@@mtf_light повествование настолько медленное что смотреть не возможно, только на скорости 1,5х
@@lobanov.alexey "на вкус и цвет" как говорится )
Топ оптика на Ауди а не пендже
А мы не утверждаем обратное 🤗
Пацаны у вас камера говно, вообще яркость не передаёт. В реальной жизни линзы и орига рендж и тем более мтф лупят гораздо ярче
Спасибо за ваш комментарий.
Будем повышать качество съемок!)