New MAZDA CX-60 Plug-in Hybrid
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Today you were able to discover the New MAZDA CX-60 Plug-in Hybrid thanks to this detailed video of the car.
The new Mazda CX-60 is our first model available as a plug-in hybrid. Its performance is remarkable, both in terms of power, range and fuel economy. Besides the peace of mind you get from driving a car with reduced environmental impact. The high capacity battery is guaranteed for 8 years or 160,000 km.
A 3.3L e-SKYACTIV D inline 6-cylinder Diesel engine is available for your New Mazda CX-60. Benefit from the balance and the low level of vibration characteristic of in-line engines, as well as reduced levels of emissions and consumption while maintaining generous torque.
The new Mazda CX-60 PHEV is equipped with a 2.5L petrol engine and a 129kW electric motor capable of towing up to 2,500kg. Its all-wheel drive is suitable for all types of use.
The new Mazda CX-60 particularly stands out from other SUVs thanks to its refined design and streamlined ergonomics. Each element has been designed and positioned to enhance the feeling of unity with the car.
With its unique design, Japanese DNA and the passion of our masters Takumi, the new Mazda CX-60 embodies everything that has made Mazda famous for the past 100 years. Its statutory design is imbued with nobility and robustness; it marks the starting point of a new generation of Kodo design: "the Soul of movement".
CX-60 obtained the maximum score (five stars) in Euro-NCAP crash tests
Whether you are looking for a sporty version or more comfort and practicality, the four trim levels of the new Mazda CX-60 have something to satisfy you. Prime-Line, Exclusive-Line, Homura and Takumi finishes are designed to give you a selection of bespoke features and options to suit your lifestyle.
All the information is available weight, power, engine, space, trunk volume, number of seats, consumption.
And I give you my opinion and my feelings live on the vehicle tested.
The goal is to share together the positive and negative points of each vehicle and exchange comments with you.
On the Mécanique Sportive channel you will really find all types of cars, from the electric city car to the radical ultra sports car.
through the comfortable sedan.
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Nicholas
Sports Mechanics
Vidéos toujours aussi pertinentes et détaillées, bravo! C’est toujours un plaisir... Très intéressé par ce modèle, j'attends avec grand intérêt l'essai du diesel 4 roues motrices pour les infos consommations réelles... en vu de mon prochain changement de véhicule...
Encore merci et bravo pour ce travail’de qualité 👏👍
Merci beaucoup =)
en diesel ca peut etre top pour les gros rouleurs
Bonjour Nicolas, un an après je regarde cette vidéo, a la suite de ta vidéo, j'ai donc signer un bon de commande pour ce mazda en horuma merci pour cette vidéo avec autant d'infos !
Bonjour, Très agréable présentation. Après avoir visionné d'autres tests j'ai franchi le pas et j'ai acheté la cx60 homura Par contre vous avez une bonne étoile car depuis la réception, je n'ai jamais dépassé les 50 km d'autonomie dans les conditions optimales de température ext. (août) et de conduite souple. Nous sommes en décembre avec une temp ext de l'ordre de 5-8° et une charge de 100% l'autonomie annoncée est de 35-38km. Certes elle est agréable à conduire mais je suis très déçu de l'autonomie électrique. Cordialement
Trop grand pour moi je reste sur ma superbe Mazda 3 « 100 anniversaire « , je trouve que pour les Mazda, le positionnement qualité prix est juste excellent … en plus j adore le style Mazda 🇯🇵❤️🇯🇵Merci pour cette essai de qualité 👍
Ils font des autos bien sympa =)
Je crois avoir essayé ma future voiture , merci à vous …!!
Essai tres intéressant et jolie voiture qui promet. J'aime l'espace qu'elle dispose et les vrais moteurs dont elle est pourvue. Je connais mazda depuis mon enfance; un oncle qui les cumule depuis les années 80 avec des 323, puis des 626 et maintenant des 6 ... d'ailleurs, je serai curieux de te voir essayer la prochaine 6 avec un gros moteur coupleux à souhait 😊
Très bel essai complet. Merci. Possesseur d'un grand suv 7 places Diesel maintenant que j'ai vu cette vidéo j'attends le CX80 phev avec beaucoup d'intérêt.
Merci beaucoup
Hate de voir ce cx80
J'aime beaucoup ce CX60 qui pourrait bien prendre la suite de ma Mazda 6 ds quelques années lorsqu'il sera totalement fiabilisé (ça ne m'inquiète pas trop de ce côté là, je roule en Mazda depuis 20 ans) et actualisée. Pourquoi pas en 6 cylindres ? 😉
Très heureux de voir que Mazda équipe enfin ses véhicules en conduite de niveau 2 (absente actuellement sur cx30 et cx5 et c'est bien dommage).
Merci pour cet essai complet et objectif. Toujours un plaisir de regarder tes vidéos 👍
Pareil j'ai 3 Mazda actuellement, le break Mazda 6 (2019), la Mazda 2 (2020) et la MX5 (2021). J'envisage de changer mon break dans 2 ans pour le cx60
Merci pouir votre message , c'est effectivement une belle evolution venant de la mazda 6 =) le 6 cylindres sera vraiment top
Enfin un testeur qui indique une vérité. Moins on roule vite, moins on consomme. Enfin !!!!
haha =)
Ça dépend aussi des rapports de boîtes et du régime de couple, avec le profil de route il est parfois préférable d'être à 90 qu'à 75/80 pour ma part afin de rester sur le dernier rapport et de jouer sur l’inertie, mais c'est différent pour chacun bien sûr...
Comme d'habitude Mr Nicolas tu nous fait satisfait , merci encore une autre fois...🙋♂️
.....................🇹🇳..................
Ça fait plaisir 🤩
Une heure avec Nicolas c'est toujours très agréable.
Comme vous en concluez, l'hybride c'est bon en périurbain.
Je parcours le pays lors de grands voyages en privilégiant nos belles nationales et avec des tronçons sur autoroute et j'adore ça.
Je le fais en Scénic 3 Diesel de fonction avec une moyenne de 4,4 l aux cents. Et je me demande si avec ce magnifique MAZDA j'arriverai à faire aussi bien en performances énergétiques.
Merci beaucoup =)
rien de mieux pour les longues routes qu'un bon diesel =)
Normalement l'un des moteurs propose une consommation de 4.9l ce qui est déjà pas mal
Pas le même véhicule plus lourd plus grosse motorisation mais plus qualitatif
Bravo pour cette présentation. Très professionnel
Super essai comme toujours et la c est Mazda donc forcément je le partage sur le groupe 😁
Merci beaucoup, ça fait toujours plaisir
@ pas de quoi 😁
Le bon test complet de mécanique sportive merci Nico je rentre d'un mariage je reprendrais la vidéo demain après midi
Merci beaucoup =)
Je l ai depuis une semaine, un peu ferme, la boite 8 rapports force à rouler pepere sans s en rendre compte en ville, pas de bruit a l interieur, une sono bose demoniaque, abusee même pour les mélomanes dans le bon sens du terme.
Le mode sport, permet a la voiture de faire oublier son poids on a l impression d etre sur coussin gonflable qui avance.m, lorsque l on charge la pedale l alliance elec/essence a l acceleration a super bien ete géré de ce côté.
Bref je l adore.
Essai très complet, bravo Nicolas ! Quant au bruit en mode électrique, ne serait-ce pas l'avertisseur pour les piétons jusqu'à la vitesse de 30 km/h ?
Merci =)
Non c'est un bruit qui vient du moteur , c'est différent a l'exterieur
L'intérieur comme l'extérieur est juste superbe.
carrément ! j'adore
Parce que ce sont les meilleurs !!
Belle vidéo, bien détaillée. Merci.
J'ai une question : est-ce que vous me conseillez ce Cx60 PHEV ou le Hyundai Tucson PHEV que vous avez déjà essayé ? ce n'est pas le même gabarit ni le même budget, mais je veux savoir lequel des deux que vous avez mieux apprécié globalement.
Merci beaucoup =)
J'ai préféré le tucson niveau rapport qualité prix
Bonjour Nicholas, je ne vous connaissais pas merci pour votre revue du véhicule... je l'ai toujours en ligne de mire pour dans un An probablement.
Merci beaucoup =)
Bonjour. J'ai depuis depuis 1 semaine ce modèle (même motorisation, mêmes options, même couleur) et je confirme cet essai qui reflète parfaitement la réalité (confort, finition, autonomie, équipement,...)
Juste une remarque où vous dites que l'on peut parcourir 300 kms en électrique. Je le croyais aussi mais après 350 kms en full électrique, le moteur thermique s'est mis en marche forcée (donc plus d'electrique) pour faire tourner celui-ci pendant 20 kms environ.
Félicitations ;)
PS : très jolie région (Chambourcy; Orgeval,... : on aurait pu s'y croiser, j'y habite ;))
Merci beaucoup pour votre message =)
Félicitation pour ce beau véhicule !
Merci pour votre retour sur le moteur
Beau, mais énorme, le poids, la taille, le prix, CX de boite à chaussure, toute cette technologie pour arrivée à ça...
La présentation est toujours au top. pouce bleu 😉
Merci beaucoup ☺️
Lors de ma découverte de "Mécanique Sportive" (essai de la Kia EV6), je trouvais que vous en faisiez beaucoup, voire même trop. Mais dans le même temps, le côté complet et décalé de l'essai m'a incité à m'abonner. Au fur et à mesure des essais, j'ai pris plaisir à mieux découvrir et apprécier votre style parfois en duo mixte (confrontation du Hyundai Tucson et du Kia Sportage). J'ai appris à aimer votre style. Votre souci du détail. Jusqu'à rencontrer au travers de cet essai du Mazda CX-60 PHEV, le descriptif d'un modèle qui m'a vraiment attiré. C'est vrai qu'il est beau avec cet intérieur clair. A dire vrai, j'avais hésité il y a quelques années à acheter un CX-5 alors que je voulais un SUV classe. Mais le moteur essence faiblard m'a incité à choisir un BMW X1 192cv m-sport (F48). D'où ma question: savez vous si la CX-5 va être déclinée prochainement en PHEV ? Avec un intérieur clair et un rouge Soul Crsytal elle serait top et dotée enfin de relances dignes. Enfin, une dernière question: quelle est le modèle qui vous attire le plus aujourd'hui dans le monde sans cesse élargi des SUV ? Et oui, je pense à remplacer mon BMW... Sans forcément regarder uniquement son successeur U11... Merci pour vos conseils avisés et vraiment tous mes encouragements à poursuivre vos essais si différents de la "concurrence".
Merci énormément
Votre message me fait vraiment plaisir
J’avoue ne pas savoir pour le cx5
Ca semblerait logique mais je n’ai pas d’infos la dessus
Il y a vraiment beaucoup de choix en ce moment niveau suv
Je pense que le sportage est le meilleur rapport qualité prix sinon le nouveau GLC est pour moi le meilleur
Bonjour, rien de prévu en CX5 hybride pour une raison assez simple : ce n'est pas conçu pour.
La marque est assez attentive à fabriquer des véhicules cohérents au niveau de la conception.
Superbe essai très très détaillé. Il manque cependant une info comme par exemple la fonction qui permet de pouvoir trouver sa position en fonction de sa taille. Bravo pour le retex
oui effectivement j'ai oublié de le montrer
Il est pas mal franchement. Je le favoriserait avec le 3.3 de 250cv en 4 roues motrices de plus mazda sont plutôt fort au niveau des émissions de CO2 car il ne fait que 130g/Co2. Même l'hybride et plutôt bien. Merci pour ton essai détaillé face à certains journalistes.
carrément , le version diesel peut etre vraiment intéréssante
Moi aussi je serai tenté par le 6 diesel. Mais... CritAir 2. Autrement dit, véhicule condamné à très court terme
Je l'ai vu en concession lors de la révision de mon CR-V gen5 et je dois dire que l’intérieur est tres classieux ! Mais bon Honda c'est Honda , ça me fait mal à l’esprit de changer 😅 le seul bémol est la puissance de "seulement " 184 ch qui fait largement le taf au quotidien. Mais , j’aimerais avoir plus, bien plus de puissance. Donc... si j’en trouve un d’occasion à bas kilomètres peut-être que ... mais non ! J’attends la 7ème gen de Honda qui ne viendra pas de sitôt. Peut-être auront-ils compris l’attente , en terme de puissance, des fans de la marque ! Mais bon la fiabilité Honda fait que pour l’instant , je resterai chez Honda !
Merci Nico pour ce bel essai 👍
Pour moi le plus beau modèle de Mazda, c'est le Cx5 .
Bof ! Il est mal proportionné le cx5 et sa planche de bord horrible
c'est vrai ! il est superbe
question de gout :)) moi c est le cx 60 mon frefre le cx 30 et vous le cx5 donc il y en a pour tout le monde impecc
Pour moi le plus beau modèle ça reste la cx3 et la cx60
j'adore ce véhicule il la l'air confortable mais toujours pareil le prix d'un (pain jambon blanc)mercis pour tes video !!!
Très bonne vidéo complète comme d'habitude 👍, très beau véhicule et pour moi maintenant Mazda fait partie des premiums méconnus, j'ai un Mx-30 tout elec avec 230 kms d'autonomie avec une finition incroyable. Beau boulot Mazda👍.
Merci à toi 👍=)
le mx-30 est vraiment tres cool !
Très professionnel dans tes présentations. merci
C'est quand le GLC 2023
Merci bon travail 🙏
Merci beaucoup
Excellent review. Certainly my next one after my Mazda 6 2014.
Thanks 🙏
Question bonus, comment ça se fait que Mazda sortent des diesel de plus de 200ch respectant les normes de pollution et sans malus, et que nos chers français des tondeuses turbo avec malus ?
Mazda refuse catégoriquement le downsizing et les 3 cylindres. Ensuite avec une hybridation ça suffit souvent à éviter le malus (faut pas non plus avoir 600ch thermique).
Les ingés moteur de Mazda sont des sorciers. J'avais une M6 avec un 2.2 diesel de 175cv en BVA et je roulais a 5.8 de moyenne.
Et oui c’est agaçant mais c’est comme ca, j’ai un CX5 4x4 de 180ch, 7l au 100 et je roule comme un cochon… (pardon)
100000km jamais un problème
@@jeanlegall8246 la même, en marron et intérieur blanc 😉 dommage que le boîte auto n'est pas 7 rapports pour l'autoroute, c'est quazi le seul regret, la conso à 130. Mais à 110, on consomme moins que mon Scenic de 110ch.
Les miracles de la techno skyactiv
L'écran tactile en roulant est activable dans les paramètres.
très bonne présentation comme d'habitude.🙂
Merci beaucoup 🙂
Bonjour,
Possesseur d'une CX-60 (de finition Takumi) je me permets de rectifier un petit détail dans lequel vous avez présenté que le grand écran n'est pas tactile lorsqu'on roule. En fait, il suffit de modifier ce comportement par défaut en allant dans les paramètres de configuration de la voiture. Heureusement, car sur une voiture de ce prix, ce serait complètement absurde de la part de Mazda de faire l'impasse sur cette possibilité tellement pratique !
Cordialement.
Ah super ! Merci de l’info
Merci pour ce test , en ce moment les phev n’ont pas bonne presse , à tord je pense , pour qui recharge tous les jours en rentrant chez lui , c’est juste le top (j’ai le rav4 phev) et je roule régulièrement sur des trajets qui dépassent la capacité électrique
Ma conso moyenne : 3L/100 pour une 5 places avec un vrai coffre ET puissante
Autre avantage les long trajet ne pose aucune problème à l’inverse des électriques (pour le moment)
Ravi de mon achat , pour ceux qui font pour aller/retour au taff pas plus de 50/60 bornes les phev sont parfait , économie au quotidien et no blem pour long trajet (je suis à 7L voir 7L5 sur autoroute)
oui effectievemnt , beaucoup ne rechargent pas
Bonjour Nicolas j'espère avoir un essai de la nouvelle Civic bientôt. J'adore ce que tu fais et ton équipe
bonjour =) oui c'est prévu en novembre =)
Super essaie très belle voiture, ça serait bien que tu fasses un essai d'une Mazda 2 90 ch hybride 1.5 atmosphérique.
Merci beaucoup
Je vais essayer de la faire :)
Un sacré joujou un peu lourd , bel essai comme toujours
Nicolas a quand un essai avec la Civic 11 en hybride simple.
oui c'ets gros , c'est lourd , c'est une autre façon de voir ls choses
la Civic c'est pour novembre =)
J attend avec impatience la MG4 moi! 😁😁😁
Moi aussi :)
ahh non pas les trucs Chinois !!!
Alors là franchement je suis très étonné et surpris tant par la qualité du véhicule que tu nous présente que par la présentation elle même 😳🏆🏆🏆.
Sincèrement je n’avais jamais regardé Mazda comme constructeur parce que j’ai jamais été fan des voitures japonaises (c’est pas design qui me plaît même si au niveau fiabilité ce sont les meilleurs après c’est une question de goût)MAIS LÀ !!! 😨🏆. La voiture est vraiment au top. Et le Rouge extérieure de Mazda est juste impérial ✨. Du coup je venais de regarder ton superbe essai sur le BMW X3 mais je vais renseigner sur ce Mazda ❤ (je vais le voir en Diesel). Un énorme merci à toi pour cette superbe présentation 👍🏾🏆🏆🏆
Merci beaucoup ☺️
Franchement il est superbe surtout en rouge effectivement
Avec grand plaisir en tout cas :)
oui jai hate de voir ce que donne le diesel... Nicolas il nous faudra tres vite un essai, et bravo a toi je ne regarde plus la tele je regarde tes videos lol
N'hésite pas si tu passes devant un concessionnaire Mazda de y moins juste venir regarder.
Mazda est tellement sous côté.
Beaucoup aime bien mais n'osent jamais essayer.
Pourtant c'est l'une des meilleures marques prix/qualité/fiabilité. Voir peut être la meilleure.
Belle voiture. En hybride, elle est efficace. Essai très informatif. Bravo . Aïe ! ce bruit en mode PHEV n'est-il pas agaçant au quotidien ? Que se passe t-il lorsque l'on écoute les infos ou la musique?
merci
Des qu'on met de la musique on ne l'entends plus , mais lorsqu'il n'y a pas de bruit c'est un peu déroutant au début
Dommage tu n'a pas fais le 0à100 mais sinon encore un essai complet et concluant, merci !!
J’ai la version full black HOMURA un délice cette voiture
il doit etre top en full black
@ moi jaime en rouge ou blanc :)) peux tu nous faire part de la conso;;ation en hybride batterie bien remplie et vide?
Je trouve pas dommage que le tactile ne fonctionne pas lorsqu'on roule
Pour moi c'est correct au moins on élimine la distraction par contre c'est mieux lorsqu'on est en arrêt (stop) l'on utilise la manette
Bonjour Nicolas
Est-il possible de réaliser l'essai de ce véhicule en 3.3l Diesel V6 ?
Je lorgne dessus ...
Mais je ne sais pas s'il est déjà sorti chez nous...
Ce n'est pas un V6, mais un 6cylindres en ligne
bonjour , je referai l'essai quand il arrivera en 2023 oui =)
Superbe Mazda, très bon bel intérieur qui haurait mérité la reglage de la température a l arrière, dômage, impécable finition, heureusement Mazda propose la condiute niveau 2 ,il était temps, à l extérieur quand on voit les galbes en vrai il est bien plus beau qu en foto, plus proportionné, comme d autres Mazda il invite à conduire cool ce qui n est pas plus mal.Si tu nous fait le 0 à 100 j ai vue une vidéo ou ils disaient que c est avec le mode tout terrain qu il est les plus rapide 5,2 secondes, à verifier. Essai fénoménal Merci beaucoup
Merci beaucoup pour ton message , effectivement enfin la conduite d niveau 2 c'est top
5,2 ?!
Quelle vidéo ? Mercii
Bonjour Nicolas je vois que tu toujours n 1 bravo…seulement je comprends pas les genteel de ma ds7 !!!
Merci beaucoup =)
Un truc qui serait bien dans les tests, c'est voir comment fonctionnent les phares et les clignotants
je le fait souvent , oublié sur cette video =)
Bonjour à tous 😊
Présentation tout à fait correct , comme à son habitude ,en regardant certaines partie du véhicule intérieur et extérieur elle me fait penser à certains équipements de bmw .
L’essai en personne dans le coffre quel rituel 😅
Merci à toi 👍
Oui on pourrait y penser
Ah ah, c’est très important l’essai du coffre
Oui certaines pièces de l’intérieur sont dans le même style . Oui le coffre est véritablement un des critères de choix lors de l’achat
Super bien ça
Merci :)
Bon je l'ai vu en vrai lors de la révision de ma CX5, c'est gros qd mm. Mais qu'est ce que j'aimerais avoir cette techno PHEV dans ma CX5, je serai le roi du pétrole
cx5 en hybride ca serait tellement bien !
Test complet et agréable à suivre. Un peu gros pour mon parking par contre ce Suv 😅
Merci :)
Bravo Nicolas, bel essai; pour le bruit à basse vitesse en electrique, je pense à la sécurité piéton, comme sur mon MX30
merci beaucoup =)
je ne pense pas , un bruit qui vient du moteur on dirait très bizarre
essai agréable dommage qu'il n'y a pas les tests de performance , pour l'avoir essayé il y qlq jours , la suspension est tres ferme on sent la moindre irrégularité , et quand on accelère fort la voiture ne répond pas tout de suite c'es dommage il y a un temps d'attente , et pour avoir essayé aussi la volvo T6hybride celle ci est plus confortable et le moteur est plus réactif mais plus cher donc j'hésite entre les 2
Merci pour ce retour. Effectivement la Volvo est plus agréable et plus confortable. On est sur une voiture qui sera plus premium pour Volvo.
Je pense que ça serait mon choix, surtout avec les nouvelles batteries dans les hybrides rechargeables
Did you fully charge the battery before starting the test?
yes it was 100%
Salut Nicolas est ce que tu vas nous faire un essai de la nouvelle Honda Civic elle semble vraiment intéressante? Merci à toi
salut =) oui ça arrive en novembre =)
Mon prochain ou un cx 2,5 l ce sera ma 3e mazda aucun problème
Nicolas ta caméra a un grand problème avec les noirs. On ne voit pas bien les noirs
J ai cherché vainement une xedos introuvable les rares propriétaires ne veulent pas les lâcher un rêve de douceur le 6 cylindres de la xedos
woah😍 le luxe😍pas trop cher😍
ouii! vraiment top mazda
@ oui!!!!
J'aimerais savoir comment se débrouille un phev avec une caravane d'1 tonne niveau conso en comparaison j'ai emprunté un touareg tdi 240 qui faisait 7,5L a vide et 10,5L en tractant... Et quid de la puissance et du couple quand la batterie est vide je penche pour le diesel avec mes 40km aller simple boulot 🙂
aucune idée , je ,n'ai pas de caravane ^^
@ ca serait marrant et productif d'en emprunter une pour ce genre de véhicule 😜.
Je pense qu'au moins une personne sur 3 qui achète ce genre de voiture pense tracter qqch. Et oui on va rarement en twingo électrique avec une caravane d'une tonne 😂(là c'est 100% de non je ne met rien derrière)
L'essai est "top" ! Peut être que "parfait" serait d'en faire l'usage que les futurs propriétaires en feront. Quitte à couper au montage et donner juste les chiffres 😉👌
Bonjour, j’aime beaucoup vos essais très détaillé est très sympa. Pourriez-vous essayer les véhicules qui possèdent un toit ouvrant, de l’essayer le toit ouvert compte du bruit dans la voiture. Encore merci et continuer comme ça, c’est parfait. 😊
Merci beaucoup ☺️
Pourquoi pas :) mais pas pratique avec les micros
Merci pour cette vidéo, enfin un journaliste qui ne descend pas systématiquement les Japonaises pour faire croire que les Européennes sont meilleures, comme le font souvent Caradisiac et autres..
Merci beaucoup pour votre message
beau et gros bébé hybride, je suis pas sûr que celui qui achète cela, la priorité est de faire des économies
effectivement , le confort avant tout je pense
Salut Nicolas, belle voiture tu comptes pas essayer la version diesel, visiblement Mazda fait les choses à l'envers
L'écran est très petit par rapport à la concurrence
oui , ce n'est pas le meilleur
Bein non il est pas petit, 12,3 pouces c’est petit pour vous ? C’est même bien supérieur à quelques-uns c’est juste que c’est bien intégré ça fait pas gigantesque c’est ça la subtilité
Il y'à effectivement un sifflement moteur type ultrason pas super agréable à basse vitesse, et quand le moteur thermique tourne il est plutôt bruyant :( Pour moi Mazda c'est loupé.
Je préfère Celui là qu'une daube franchoullarde qui ne tient pas ses promesses en terme d'autonomie électrique
@@lekaiser1 Nous sommes bien d'accord les conso explose surtout quand les batteries sont bien bide sur les Française. Personnellement je préfère le Lexus NX 450+
Bcp d'européens frustrés de la disparition progressive du 6 cylindres des premium européens se tournerons vers cet excellent Mazda
C’est possible :)
Je crois que c est une technologie Toyota concernant l hybride
Belle essais. ⛽️🚗🚕🚙🚑🚓🏎️🚕🚙🤔☹️
Merci =)
Hello Nico, Je table sur un petit 50 km d'autonomie...
Bon, j'ai été pessimiste ! LOL
Hello :)
Hehe effectivement ^^
Merci. C'est à qui Mazda maintenant ? Ford ? Jean Jacques 56 printemps
A Mazda tout simplement
@@lekaiser1 Et Toyota détient 5% de Mazda ;-)
@@joachimvervliet832 5% c'est quedal
Pourquoi se fait-il alors que la notre coûte 71 000 euros toutes options alors que vous 10 000 euros de moins?
Les options ?
oui il ya des paxxk assaistance a 2400 e , la peinture est a 900 TO est a 1400 ....
c'est surement le convertisseur de couple de la boite automatique qui fait ce bruit
tu devrais faire un focus sur les tarifs (ou alors j'ai raté l'info) dans tes essais :)
Sinon, pas trop fan de l'intérieur. Je trouve ça totalement dépassé. C'est un reproche qu'on peut faire à toutes les japonaise d'ailleurs ^^
Au contraire, moi j'adore. Et ya des vrai boutons pour agir sur les commandes, pas des menus tactiles,...et cette molette centrale est diablement efficace
@@ptidom29fr tout à fait d'accord ! Intérieur génial loin du kitch tout tactile de certaines réalisations actuelles
merci du message , je ne parle pas trop des prix car c'est tellement variable , et les nouveau site constructeur son plus facile sur les configurateur
bof bien que j'ai déjà eu plusieurs Mazda. Je ne trouve pas ça super. Particulièrement l'hybride. À quand Mazda va faire un véhicule vraiment électrique et pas de l'hybride qui est condamné Dans les années à venir surtout en mettant un véhicule diesel. Une fois de plus Dommage.
... prochaine vidéo, donne le prix à la fin... là moi je suis sorti à 1:39...😁😜🤣
Le siège central à l'arrière ... Chose étrange, peux de gens le savent ... Ce siège est pour les moins de 14 ans
oh d'accord
J'en est vu un début de semaine dans la ville voisine en noir, il claque
Carrément
Gros inconvénient des voitures aujourd'hui une qualité d'assemblage et une fiabilité médiocre, pour un prix unique standard . Toutes les marques, pratiquent la même politique, pour un véhicule "full op" c'est 60 000€ .
C’est vrai pour certaines
Les designers chez Mazda...
-Comment pourrions nous designer nôtre nouvel model?
Regarde a un crash test avant d'une Mazda VUS...
-aha!
😂
Franchement, je ne sais pas pourquoi les designers ont tous cette obsession de faire de long capot horizontal, parce que pour le moment les aide a la conduite marche, mais le jour que ça tombe en panne bonjour la galère pour voir ce qui se trouve devant ton parechocs !
Une fois, j'ai vu un chien errant passer sous les roues de ce genre de merde,, parce que le conducteur ne l'avait pas vu !
Est-ce que l'arrêt d'urgence est 100 % fiable ? Je ne crois pas !!
Par contre l'écran tactile qui ne marche que lorsqu'on est à l'arrêt, ça c'est très bien et ça devrai être le cas pour tous les véhicules, sinon les molettes pour la ventilation, c'est toujours plus efficace pour ne pas quitter la route des yeux.
En l’occurrence le moteur étant installé en position longitudinale imposé un avant long. Pour rester Mazda, prenez le cas de la MX-5, le capot fait la moitié de la longueur de la voiture car il faut bien passer le moteur😁
Néanmoins, je vous rejoins que la visibilité s’en retrouve grandement amputée…
@@landlovers9856 ha je comprend pour le moteur, mais de profile ça fait vraiment bizarre, par exemple quand on regarde le jaguar F pace tout est bien proportionner, là sur le Mazda on a l'impression que le capot avant est tellement long qu'il n'y avait plus pace pour le reste et que les designer ce sont dit hé merde , on oublié le chauffeur et les passager ...
51:12 Les gens font "^bêtement" la queue devant les stations services parce qu'ils sont sur la réserve et qu'ils ont besoin de leur voiture pour travailler. Beaucoup se relèvent même la nuit pour faire le plein.
Bah oui les gens créent la pénurie comme d'habitude
Vraiment qui va mettre plus de 60000€ dans une Mazda. C'est une belle voiture mais il y a mieux à ce prix là
Mieux à ce prix là...Pas sûr 😉
moi
moi je dis vive le diesel! mais c'est vrai que c'est pas vraiment l'idée du siècle surtout maintenant
Oui ça reste l’idéal en utilisation mais moins pour la planète
@ oui
50 km max
Deuz !
=)
ข้อร้องมาไทยสิครับ
70km
De côté, avec le long capot on dirait une bmw 🤔
un peu =)
@
Et je ne le dis plus trop, Nicolas, mais excellent travail, très détaillé comme d’hab !
Je me demande si le test d'autonomie en électrique a été fait en descente car je possède une CX-60 et je suis très déçu. En ce qui me concerne l'autonomie en électrique varie entre 35km et 18 km ! J'ai également de nombreux problèmes comme par exemple une décharge de la batterie alors que la voiture est en stationnement de l'ordre de 25% en 24 heures. Autre problème est que alors que la batterie est chargée à 30%, la voiture ne passe presque jamais en électrique en ville et il est impossible d'activer le mode EV. Le concessionnaire considère que c'est normal. Je vous déconseille donc fortement ce modèle.
18km :o sur autoroute ?
Ce n’est effectivement pas la meilleure niveau pHev
@ Une douzaine de Km sur autoroute mais à 120 km maximum.
120km autonomie
Faut être riche pour être écolo,61000€ pour rouler vert 🤬
Malheureusement oui…
De profil on dirait BMW X5
un peu
First 😊
Chouette vidéo ! Pour la voiture rien de fou, un gros parpaing sans inspiration, l'ennui.....
Le pire c'est les productions françaises surtout avec des moteurs de merde et une autonomie foireuse
Merci =)
ca reste plutot classique mais jolie je trouve
Trop de pubs, déjà que la vidéo est trop longue à parler pour ne rien dire.
adblock plus et plus de pub !
désolé je mange grace aux pub =) merci à vous =)
très nul de comparer une femme a une voiture commentaire d'une autre époque !!!!!!
t es un peu sevrere, il n y avait aucune connotation sexiste d sle commentaire de Nicolas ne voyez pas le mal partout