Land Rover Defender 90 (2021) Endlich: Der Kurze im Test! 🏔️ Fahrbericht | Review | On/Offroad | 4x4
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.ค. 2024
- Hier gibt’s alle Informationen zum (2021) Land Rover Defender 90 als kurzen 3-Türer. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motor | Allrad | AWD | Vmax | Beschleunigung | Offroad | Onroad | Verbrauch | 4x4 | Preis zum kurzen Landy habt, dann: Schaut jetzt rein! 🤩
00:00 Intro
00:50 Review
02:20 Historie
04:40 Design
10:00 Kofferraum
14:00 Motor
16:00 Interieur
20:00 Infotainment
23:00 Fahrt Offroad
25:00 Fahrt Onorad
31:00 Fazit
33:00 Preis
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Land Rover Defender 90 in Stichpunkten:
#landrover #defender90 #landroverdefender
- Was ist neu beim Defender?
- Alles ist neu!
- Geländewagen
- Ikone
- Mildhybridantrieb
- Voll vernetzt
Historie:
- 1948
- Name: Land Rover
- Bezahlbares Arbeitstier
- Ikone gelungen
- 1990: Namen Defender
- Bis 2016 fast unverändert
- 2019 Neuauflage
- Ikone und Mythos beibehalten
- Technik und Ausstattung auf zeitgemäßes Niveau
- Beibehalten:
- Nutzlast
- Allradsystem
- Zwei Radständen: 90 und 110
- Plus besonders strapazierfähigen Modellen für gewerbliche Kund:innen (Hard Top)
- Neu entwickelten Plattform D7x
- Alu-Monocoque
- steifste Karosseriestruktur der Unternehmensgeschichte
- Permanenter Allradantrieb
- zweistufiges Verteilergetriebe
- sperrbares Mitteldifferential
- Optional: Hinterachs-Sperrdifferenzial
- Fahrwerk:
- Einzelradaufhängungen
- Doppelquerlenker-Vorderachse
- integral-Hinterachse
- = bessere Strassentauglichkeit
Design:
- 90
- 110
- Nutzversion hinten geschlossen
- S
- SE
- HSE
- Topmodell Defender X
- 90:
- Adventure
- Urban
- Commercial
- 110:
- Explorer
- Country
- Commercial
- 4,30 Meter lang
- 4.58 Meter mit Rad
- 4.76 Meter lang (110)
- 2,01 Meter breit
- 1.97 hoch (Mit Luffeferung)
- Radstand von 2,59 Meter
- Dachlast:
- Statisch: 300 Kilo
- dynamisch 168 Kilogramm
- Anhängelast:
- 3,5 Tonnen Europa
- (3,7 Tonnen sonst)
- 900 kg Nutzlast
- Optik:
- Vorne:
- Front: bullig
- Steile Frontscheibe
- LED-Scheinwerfer
- LED- mit Signatur
- Matrix LED
- rechteckig geschnittenem Glas
- Erst angedeuteter Unterfahrschutz
- Dann Echter
- Profil:
- typische Defender-Silhouette
- wie dem klassischen "Landy"
- 18 bis 22 Zoll
- Optional: hintere Seitenfenster in Wagenfarbe lackiertes Panel
- Serienmäßig: Stahlfahrwerk
- Optional: Luftfedern mit Höhenverstellung
- Beim 110 Serie
- Neu entwickelten Plattform D7x
- Alu-Monocoque
- steifste Karosseriestruktur der Unternehmensgeschichte
- Permanenter Allradantrieb
- zweistufiges Verteilergetriebe
- sperrbares Mitteldifferential
- Optional: Hinterachs-Sperrdifferenzial
- Fahrwerk:
- Einzelradaufhängungen
- Doppelquerlenker-Vorderachse
- Integral Hinterachse
- = bessere Strassentauglichkeit
- Einzelradaufhängung
- Bodenfreiheit: 29 Zentimeter
- 90 Zentimeter Wattiefe
- "Configurable Terrain Response"
- "Clear Sight Ground View"
- Optional: Stoff-Faltdach
- Heck:
- Neuinterpretation
- typischen aufgestellten Backen
- obligatorische Reserverad
- LED Rückleuchten:
- zitieren die Lampen-Anordnung des Vorgängers
- leuchtende LED-Kästen
Innen:
- geschraubte Türverkleidungen aus Kunststoff
- pulverbeschichtete Lenkradspange
- Armaturenbretträger aus Magnesiumlegierung
- Türtafeln: Premium?
- Optional: voll digitales 12,3-Zoll-Kombiinstrument
- Steuerung: 10-Zoll-Touchscreen
- Mittelkonsole drei verschiedenen Varianten:
- hohen
- niedrigen
- dritter Sitz:
- (Armstütze mit Cupholder)
- Differenzialsperren
- Ablage
- Haltegriffe
- Defender-Schriftzug
- Hinten:
- farbige Panel dunkel im Fond
- Ablage innen
- Infotainment:
- EVA 2.0 (Electronic Vehicle Architecture)
- "Over the Air"
- Infotainmentsystem "Pivi Pro"
- Apple Carplay und Android Auto
- Optional: 230-Volt-Schuko-Steckdose
- „Activity Key"
Motoren:
Diesel:
D200 (200 PS | 500 Nm) MHEV
D250 (249 PS | 570 Nm) MHEV
D300 (300 PS | 650 Nm) MHEV
Benziner:
P300 (300 PS | 400 Nm)
P400 (400 PS | 550 Nm) MHEV
P525 (525 PS | 625 Nm)
= 5.0 Liter V8
P400e Plug-in Hybrid nur für 110
D250 Diesel MHEV:
- 2.300 kg
- 8-Gang Automatik
- Allradantrieb
- 3.0 Liter
- Reihe 6 Zylinder
- 249 PS
- 570 Nm
- 8.0 Sekunden auf 100
- 188 vMax
- 85 Liter Tank
- 7,7 Liter
- 3.500 kg Anhängelast
- 118 kg Dachlast
Fazit:
- Preise:
- Defender 90 D200: 52.700€
- Defender 110 D200: 55.600€
- Defender 90 D250: 57.400€
- Defender 110 D250 60.500€
- Defender V8 90: 123.700€
- Defender V8 110: 127.300€
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27:53 "Hey, hey!"...vielleicht hättest du vorher mal fragen sollen, ob du da fahren darfst...hehehe🤣🤣🤣
Dafür ist der defender doch da… einfach voll quer ins Gelände nei … (wie wir Franken sagen)
hehehehehehehee genau, jetzt fahren wir weiter hehehehe
Richtige Verbieter Bauern
Servus Jan und Jessi,
TOLLES REVIEW von euch über dieser TRAUM Geländewagen, ich mag beide wirklich!!!
SEHR GUT GEMACHT... WIE IMMER!!!!
Immer wieder gerne....
Ich wünsche euch GLÜCKLICHE MITTE AUGUST!!!
Liebe Grüße an dein WUNDERBAR SCHWARZWALD aus Italien....
Bis bald
👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍
Tschüss
Mega geiles Auto, der Winzer war aber etwas erbost das Ihr da so rumgefahren seid😬. Nur kein Wunder, dass man den Wagen kaum sieht bei den Preisen. Der Konfiguration scheint endlos. Gibt echt alles. XD
Schönes Gerät😍
Sehr schönes Video. Das Auto finde ich sehr gut. Aber ich liebe den alten Defender, der ist für mich einfach traumhaft!
Super boss from Switzerland 🇨🇭🇨🇭🇨🇭👍👍👍
🎉🎉🎉🎉🎉 super Auto
Kleine Anregungen:
1 - wenn Du etwas erklärst und es ist am Auto, dann zeige das auch im Bild,
2 - wenn Du zu den (mehrmals als störend empfundenen) Elementen in der rückwärtigen Seitenscheiben sagst, dass Du "weißt, wofür und warum das da ist", dann sag es auch Deinen Zusehern,
3 - Gleichzeitig fahren, hektisch im unbekannten Menü tippseln und erklären = sinnlos. Etwas mehr Zeit ist da hilfreich, WENN Du das denn erklären willst. Außer vielen Menüpunkten hat der Zuseher da nix gesehen.
4 - Mehrmals erwähnt: "das ist jetzt die höchste Luftfedereinstellung" da hättest Du auch im Profil kurz die tiefste und die im Menü mehrmals erwähnte Normalstellung zeigen können.
5 - Besitzverhältnisse klären, wie wirkt das denn, wenn einem der Grundbesitzer hinterherbrüllt? Und es außerdem Besitzstörung wäre, und der vielleicht mal sportlich nachschiesst? ;-)
6 - ist vielleicht (meine) Marotte, aber ich hab noch nie eines meiner Autos so behandelt, wie im Video, nicht mal Mietautos oder Firmenwagen (da mein ich etwa das Herumhämmern am Lenkrad oder die sehr handfeste Demonstration der Ablagemöglichkeiten). Was war da der Hintergrund - oder hat der touchscreen einen derart großen Kraftbedarf?
7 - Die Kameradame hat das gut gemacht - vor allem, weil das nur ein Telefon war und keine Beleuchtung gesetzt wurde ... der Schnitt ist verbesserungswürdig.
9:23 jetzt is es raus - ihr seid zwei Liebende 🎈
Fahre meine "grüne Bulldogge" (New Defender 90) seit rund 2 Monaten. Und ich liebe mein neues Haustier. Tolles, ruhiges und bis 120km/h auf der Autobahn "sparsames" Auto (mitm 200 PS 3 Liter V6 Diesel). Hab regelmäßig auf Zugriff auf einen neuen 110er. Und muss ehrlich sagen: ich fahre mit meiner Bolldogge eindeutig lieber. Agiler als die 5 Meter Version, gemütlich auf der Autobahn, Landstraße und Stadt. Und praktikabel im Gelände.
Reihe nicht V
@@maxt3458 🤷♂️🥳
Waaaas, kein V8? Ich mag den Defender trotzdem.guter review!
Danke Roman!!!
Jeder jammert immer das es gefährlich ist wenn die hecktür seitlich aufgeht. Ich fahr seit 12 Jahren nen td5 und kann mich an keine gefährliche Situation erinnern. Was richtig nervig ist, dass man die Tür nicht öffnen kann wenn man einen Anhänger dran hat der ein stützrad hat, dann schlägt die Tür nämlich dran wenn das stützrad oben ist.
Warum macht dich denn der Rückspiegel wahnsinnig? Ich persönlich nutze den nur noch. Viel breiteres Sichtfeld und besseren Überblick als bei dem normalen Spiegel.
Hallo, ich melde mich ein wenig später als alle Anderen, da ich das Video erst zum ersten Mal sehe. Ich habe meinen Land Rover Defender 90 D300 SE R6 3,0 (genaue Bezeichnung) im Herbst 2020 bestellt und habe ihn mit als Erster im März 2021 ausgeliefert bekommen. Und was dich so stört, an den hinteren Seitenfenstern ist die Signaturgrafik und die macht das Auto besonders schön! Über Luftfederung, Hängerassi usw., ist mein Defender ausgestattet. Dass du die Hecktür so zugeballert hast, ist aus Unwissenheit, denn diese Tür verfügt über Soft Close! Ich übrigens, bezahle im Monat für vier Jahre 211,-€ im Monat, das ist kein Witz!
Sehr schönes Auto, wird meinen Discovery 5 ablösen in 1-2 Jahren !!
Ich kauf deinen Discovery
Sicher, dass ihr da fahren durftet?😂
Auu die beste auto.
Welchen Sinn haben diese eckigen Flächen in der Seitenscheiben hinten ?
Jan; warum willst Du den kaufen und nicht bei Go Leasing leasen??
Tolles Fahrzeug, aber wie bau ich hier eine große Hundebox rein?
Soso, Jeep arbeitet an einem Plug in Defender🤭
Und warum sterbe ich wenn ich die Hecktür öffne und an der Gehweg Seite stehe? OK, blinde Oma nietet mich mit dem Rollator um🥴
Die Kopfstütze vom 3. Sitz vorne ragt soweit vor, daß die Bedienelemente ziemlich verdeckt werden. Sehnenscheidenentzündung ist vor programmiert 😉
Ansonsten lustiges Mamataxi, denn der Förster von heut fährt eher mal Subaru oder den Lada Niva.
Grüße aus dem Odenwald
Stephan 👋🏻
NICE NICE NICE!!!
BAT, BAT, BAT!!!!!
Mag sein, dass dieses neue Model bequemer ist und die sog. "Soccer Moms" gemütlicher über die Straßen bringt, aber allein wegen der komplett übertriebenen Elektronik und sonstigem (unnötigen) SchnickSchnack würde ich keine einzige jener Touren und Reisen machen, die ich in meinem alten TD5 genossen habe, bzw. noch genieße. Meiner Ansicht nach hat Land Rover die Ikone und ihre Bedeutung in der Expiditions- und Overlanderszene komplett verraten.
Genau so sehe ich es auch, diese Auto ist einfach nur noch ein großes SUV, was mit echten Geländewagen nichts mehr zu tun hat, schade das die Autoindustrie scheinbar in Punkto Geländewagen nichts anständiges mehr zu stande bringt!
Hi Jan, wow, hast Du da vorher 5 Espressos getrunken ? Deine Redegeschwindigkeit ist echt beeindruckend, no front, aber auch etwas anstrengend,
zumindest für einen älteren Herrn.
Ansonsten gutes Review, wie immer.
Aber ! Die komischen Verblendungen auf den hinteren Seitenscheiben ?! Du hast im Review gesagt, Du wüsstest, wo das herkommt,
bist aber leider die Antwort schuldig geblieben.
Wäre nett, wenn Du uns da noch aufklären würdest.
Ciao Matze
Hey Matze,
es waren 18 Espresso, 5 Cola-Kirsch und 3 Monster-Energy Kisten.
Nur so werd ich wach.
Du kannst an diese Teile die Boxen 📦 konfigurieren für mehr Offroad-Platz-Qualität.
Wuhuuu
@@thecarcrashreview Boxen ? Schlagen wollte ich mich eigentlich nich. Spaß ohne. Danke für die Antwort. Macht weiter so.
Wenn es ein Test, Vorstellung, Bericht, Tesbericht, Erfahrung, etc. wäre, könnte ich mir vorstellen auf "Abo" zu drücken. "Reviews" mag ich nicht > außer ich wandere mal nach England oder in die USA aus 😉
Sehr schönes Auto! Wichtig wäre für mich auch der Autobahnkomfort und die Landstraßentauglichkeit. Kannst Du auch hierüber etwas sagen?
Ich verstehe Leute nicht die sich einen Geländewagen wünschen aber für sie wichtig ist wie bequem er auf der Autobahn und der Landstraße unterwegs ist, nun dieses gezeigte Modell hier ist eh kein echter Geländewagen eher ein kantiger hoher SUV, vielleicht wirst du mit diesem total überteuerten und verbauten Schrott ja glücklich😅
wieso habt ihr den 3 türer genommen? 🤔
Sie haben den 5 Türer schon vorgestellt deswegen diesmal den kurzen
@@carlssonschoeck danke dir. ich sehe nach✌️
Wozu die Spannungskurve? JEDER hat es vorher im Titel gelesen.
Fairer Punkt!
Wieviele Autos kaufst du denn? Den Jimny kaufst du und den def 90 auch? Geht ja gut voran!
Das ist ne Krankheit
@@thecarcrashreview ich habe die Krankheit auch! Werde Defender 90 V8 carpathian Edition kaufen!
Ich hab zwar die Krankheit. Aber was mich heilt ist: Zu wenig Platz 😵💫
@@thecarcrashreview warum? Eben noch größeren SUV kaufen..... beste Grüße aus Mainfranken
Bester mann!
Was ist besser der Defender oder der Disco aus eurer Sicht?
Defender
Danke für die Antwort, habe einen Defender bestellt
Tolles Auto--leider nicht meine Preisklasse.
Für die Kö ganz ok
Kökriterium?
@@thecarcrashreview schick sein
Was zum Teufel ist dieses Viereck an der hinteren Scheibe?
Der will irgendwie jedes Auto kaufen, das er vorstellt. 😂
Der Defender ist richtig nice , aber die Stahlfederung ist deutlich besser als die Luftfederung
Den alten Defender fand ich schöner. Aber das coole ist, dass die Firma INEOS den alten wieder auf die Straßen bringt. Grenadier genannt.
Etwas mehr "roter Faden" wäre angenehmer. Kam etwas verwirrend rüber
guck doch dann ausfahrt Tv da haste deinen langweiligen Faden
Das ist doch kein Geländewagen, sondern Spielerei
Der Kofferraum ist total verbaut und misslungenen, da bekommt man noch nicht mal einen etwas größeren Hund unter, dazu kommt diese Strebe und das die Sitze nicht eben umklappbar sind so das keine einheitliche Ebene genutzt werden kann, sowas unbrauchbares bei diesem Preis, einfach nur ein Unding.
Auch die Radkästen sind viel zu eng geraten für einen Geländewagen, so hat man nicht wirklich Optionen etwas größere Räder zu montieren.
Im groben und ganzen kann er seinem Namensgeber und Vorgänger nicht das Wasser reichen, er ist einfach nur ein etwas besser geländegängiger SUV aber kein echter Geländewagen mehr, er hat seine alten Werte so gut wie komplett verloren, mit diesem Auto möchte ich nicht in der Sahara oder Sibirien unterwegs sein, da man so gut wie keine Möglichkeiten mehr hat in einer Notsituation daran selbst was zu reparieren, alleine deswegen würde ich ihn mir niemals kaufen wollen.
Landrover hat seine Hausaufgaben absolut nicht gemacht, und mit diesem Auto einen mehr wie weich gespülten möchte gerne Geländewagen auf den Markt gebracht der seinen Namen nicht verdient und wohl eher nur ein großer SUV ist aber kein echter Geländewagen!
Wieso klopfst du überall gegen? Zeig doch drauf
Tolle Strumpfhose und Klumpschuhe. Nein. Doch. Oh!
teures Handy auf Rädern
Ich würde gerne den Förster sehen, der damit im Revier durch's Gestrüpp fährt...?!
Das Auto passt doch sehr gut zu den Gerüchten der Grünen SUV Stadtfahrer im Münchner oder Frankfurter Speckgürtel.
Der Kofferraum ist ein Graus, die Elektronik - tja wer behält da im Gelände die Übersicht?
Sorry, da bevorzuge ich den neuen UAZ!
Der passt zu den Käuferansprüchen.
Biowein in mit Gift gespritzten Weinbergen empfehlen, schon klar.
Wo ist der richtige Geländepart im Schlamm.
Er wird seine Käufer haben, die Helokoptermutti in der Stadt...
Sieht aus wie grosser Skoda Yeti.
Sieht unharmonisch aus.
Der Grundpreis ist definitiv zu hoch 👎