امین جان تو یک کلمه فقط میخوام بدونم بهترین ماشین از نظر تعلیق خوب و مصرف سوخت خوب ( بنزین معمولی ) ، بدنه محکم و مقاوم با قیمت ۱.۵ تا ۲ تومن چی خوبه ؟
خیلی مخلصیم ببین صفر که اکثرا الان تو این بازه توربو هستن ولی خب تعلیق و خدمات و قطعه و اینا رو حساب کنیم و دنبال آپشن نباشیم هایما اس ۷ رو من برمیدارم کارکرده هم موتور و تعلیق نسبتا خوب سراتو و تیولی و مزدا ۳ نیو یا ماکسیما سالم (اگه بشه پیدا کرد به سختی) برمیدارم
یه نکته مهم اینکه اکثر کسایی ک این ماشینای زیر ۲ میلیاردو میگیرن مخصوصا اونا ک با قیمت کارخونه میخرن بواسطه فروش زمین و دارایی بوده و قبلش اکثرا ماشین ایرانی یا چینیای قدیمی‌تر داشتن ک نسبت به اونا واقعا بهتره و کسی از بنز و بی‌ام‌و نمیاد اینارو برا مصرف و استفاده کامل بخره ک شدیدا نقدش کنیم...
سجاد عزیز حرفت درسته و قطعا من خودم شخصا مقایسه یه ماشین رو با یه ماشین ۱۲ میلیاردی انجام نمیدم و همیشه مقایسه رو در یک سگمنت و رنج قیمتی مشخص و منطقی با اون ماشین انجام میدم که مردم درست تصمیم بگیرن. اما این ماشین رو من باید بگم که فنی‌اش چه شکلیه و چه حسی میده و انتخاب منطقی تر چیه؟ شاید کارکرده های این قیمت گزینه مناسب تری حتی باشن و یا چینی های دیگه در این رنج قیمتی که دردسرش کمتر باشه. مگر اینکه فقط بخواین خوشگلی رو بخرین! من خودم این ماشین رو خیلی دوست دارم از لحاظ دیزاین و امید دارم طبق شنبده ها واقعا این مشکلات در نسخه ۱۴۰۳ به بعد حل شده باشه که باید تست کنم و در پستی قطعا جداگانه گزارشش رو میدم! ولی انتخاب منطقی نخریدن نسخه ۱۴۰۲ به قبل هستش! در هر صورت همه خودشون تصمیم باید بگیرن و من وظیفه ام انتقال دقیق و درست حسم و مقایسه منصفانه است که انجام دادم موفق باشی ❤️
خیلی ممنون بررسی خوبی بود. این مشکلاتی که گفتید در مدل ۱۴۰۳ برطرف شده، کاش از نمایندگی‌ها سوال میکردید که مشکلات مدل‌های قدیمی‌تر با آپدیت‌های نرم‌افزای حل میشه؟ چون فکر نمیکنم کرمان‌موتور تغیرات سخت‌افزاری داده باشه، نهایتا چندتا آپدیت نرم‌افزاری داده. لطفا یه بررسی کنید ببنید این ماشین هم با آپدیت‌های نمایندگی درست میشه؟
سیستم تعلیق مولتی لینک جی 7 و پایداری و هندلینگی که میده شرف داره به تعلیق یک پارچه و ترمز های افتضاح آریزو6 جی تی ! همه چیز خلاصه در راه رفتن و چهارتا آپشن گیمیک نمیشه !
رامین عزیز هر کس قطعا سلیقه و معیارهای خودشو داره برای من شخصا فنی و راه رفتن و حس رانندگی خوب اولویت داره به همراه استهلاک و موارد فنی. اما برای یکی هم جادار بودن و طراحی و هندلینگ خیلی مهمه خب میاد سراغ این ماشین ولی من میگم اگرم میره بره سراغ مدل ۱۴۰۳ به بعد که حداقل ظاهرا میگن این مشکلات توش اصلاح شده (من هنوز تست نکردم و به زودی تست میکنم و گزارش‌شو میدم)
محمد عزیز ممنون از اینکه نظرت رو گذاشتی ❤️ ببین من تو ویدیو هم گفتم ماشین باحالیه و برای خانواده مناسبه اما من باشم ریسک نمیکنم مدل ۱۴۰۲ به قبل رو بگیرم (حداقل به عنوان ماشینباز که عملکرد فنی هم در کنار زیبایی براش مهمه) و فقط از این لحاظ میتونی کمی گزینه مناسب تری بگیم باشه که چون خیلی وقته تو بازاره کمی بحث تعمیرات و قطعه اش نسبت به گزینه های جدیدتر و وارداتی بهتره ولی بازم با احترام انتخاب من نمیتونه این ماشین باشه واقعا تا زمانی که ۱۴۰۳ رو هم تست کنم و ببینم ایرادات رو برطرف کردن یا نه! اون موقع بحثش فرق میکنه
عرشیا جان ارزش خرید صرفا روی قیمت نیست و متاسفانه ماشین موتور و گیربکس و رنگ ضعیفی داره و همین باعث میشه ارزش خریدش خیلی کمتر بشه! البته داخل ویدیو هم نوشتم که این مدل ۱۴۰۲ بود و شنیدم که ایرادات فنی گیربکس در مدل ۱۴۰۳ رفع شده که باید شخصا تست کنم و بعد نظرمو بگم ولی حداقل میدونم که ۱۴۰۲ به قبل رو اصلا نباید رفت سراغش!
درود برشما من تجربه رانندگی طولانی مدت با این خودرو رو داشتم، سواری ماشین خوب و کاملا رضایت بخش هست صدای موتور و کابین در حد معقول و تو‌سرعت بالا هم زیاد نیست، عملکرد گیربکس بخصوص در تعویض دنده ها عالیه و به نرمی تعویض میشه و هرچه کارکرد بالاتر بره روان تر هم میشه. شتاب و کشش کاملا رضایت بخش و شمارو در هر شرایطی راضی میکنه البته باید قِلق رانندگی و شتاب گیری دستتون بیاد. درکل برای خانواده و مسافرت گزینه ی مناسبی هست
خداقوت فقط ببخشید من با دیدن ویدیو سنخیتش رو با عنوان ویدیو متوجه نشدم، از نحوه عملکرد گیربکس دو کلاچه راضی نبودید که خوب ذات این نوع گیربکس هست. همچنین شتاب کمتر نسبت به اریزو ۶ جی تی با توجه به وزن و ابعاد و حجم موتور طبیعیه
خیلی مخلصیم ممنون که ویدئو رو دیدین! عنوان ویدئو همینه دیگه که با این وضعیت فنی خیلی بد، کمبود اپشن شدید و این قیمتی که ماشین در بازار داره به هیچ وجه این ماشین رو نمیخرم! و این ماشین نسبت به هر دوکلاچه دیگه ای بد بود (ما اشکودا سوپرب رو مثلا دیروز بررسی کردیم که واقعا عملکردش با گیربکس دوکلاچه خشک عجیب خوب بود که به زودی ویدئوش میاد)
بیشترین تقاضا رو این ماشین داره اصلا اگه می تونی برو توی نمایندگی بگو یکی می خوام ثبت نام کنم اونام میگن اسمت رو بنویس برو ۵ ماه دیگه بیا @@AminDrives
ببین دو کلاچه که بی نظیره و توجه کن که من اریزو ۶ جی تی رو اولویت دادم که درسته گرونتره ولی از لحاظ فنی مقایسه کردم که اون بهتره و اریزو ۶ جی تی دو کلاچه تر هستش و شیفتر پشت فرمونم داره. واقعا ربطی نداره به اینکه من نظر شخصی میدم یا سلیقه من اینه. واقعا در مقایسه با ماشینای هم رده خودش نه ماشینای گرونتر حتی این عملکرد فنی اش ضعیف بود.
@@AminDrives manzuram ine age baresi j7 bayad khode j7 baresi she age gharare moghayese beshe ba mashine digei bayad oun mashinm bashe ke mane mokhatab khodam tashkhis bedam kodum az nazare man vasam behtare dar kol ke zahmat keshidi damet garm
@ عزیز دلی اقا دمت گرم که دیدی ببین من ترجیحم مقایسه با ماشینای هم قیمت و هم رده است که خودم بررسیش رو تو کانال گذاشته باشم که اریزو ها رو هر دو رو داریم و اگه کسی نشناسه این دوتا ماشینو میتونه جداگانه خب اونم ببینه و تصمیم بگیره به صورت کلی تصمیم اصلی رو مخاطب خودش باید بگیره و بهترین راهش هم شرکت در برنامه های تست درایوه و ببینه چقدر با ماهایی که تست میکنیم حسش مطابقت داره و بهترین انتخاب رو در نهایت انجام بده.
@AminDrives خب درسته بازار ۵۰ میلیون فرق دارن ولی در نمایندگی ۲۲۰ میلیون این نشانه ی بازار خوب kmc j7 و بازار خیلی داغون آریزو۶ gt هست دیدم که می گم زمانی که آربزو۶ gt اولین قیمت بازار را دادن بهش یعنی ۱۸۹۰ kmc j7 بود ۱۶۰۰ الان kmc j7 هست ۱۷۵۰ ولی آریزو۶ gt هست ۱۸۰۰ ولی شما در سخنانتان گفتین آریزو۶ gt خوش فروشتر هست ولی اینجوری نیست و شما گفتین که آریزو۶ gt سی وی تی هست با اینکه سوارش شدین ولی فکر می کنم منظورتون آریزو۶ پرو بود حالا اینا مهم نیست مهم اینه که کیفیت kmc j7 از آریزو۶ gt خیلی بهتره منظورم دوام فنی هستش
50 بار گفتید آریزو ۶ جی تی ! باشه اون بهتره ... ولی هرکار کنه گیربکسش سی وی تی هست ! توضیح بیشتری لازم نداره . جالبه که گرونتر هم هست 😅 در ضمن گفتید من بمیرم این ماشین رو نمیخرم . پس بیطرف نظر ندادید .
مصطفی عزیز به نظر من هر چینی دیگه ای از این ماشین بهتره! (البته این رو در ویدئو هم گفتم که گفته میشه در نسخه ۱۴۰۳ این ایرادات رفع شده که باید تست کنم و اطلاع بدم) ولی مدلای ۱۴۰۲ به قبل خریدنش اشتباهه واقعا و گزینه‌های دیگه مناسب‌تر هستن. طرف من کجاست شما فکر می‌کنید؟ من خودم رو طرف خریدار و مردم میبینم که صادقانه نظر بدم و الا من برای بررسی ها هیچ پولی از جایی نمیگیرم و ماشین رو از کسی میگیرم که خودش فروشنده است اما دست ما رو باز میذاره تا بی طرفانه بررسی و نقد کنیم. سی وی تی حداقل گیربکسیه که دردسرش کمتره اگه حس رانندگیش ضعیف تر باشه و از طرفی اریزو ۶ جی تی که کمی گرونتره دو کلاچه تر هستش که باز در عملکرد بهتر با موتور و همینطور استهلاک بهتر عمل میکنه. برای همه حرفام سند و معیار دارم و رو هوا نیست. اگر ویدئو رو هم کامل دیده باشین نقاط قوت این ماشین رو هم گفتم که مشخصا درباره موتور و گیربکسش نبوده! موفق باشید
@@AminDrives با تشکر از شما برای بررسی ماشینها . بیطرف نبودن یعنی همون جمله ایی که در تیتراژ ویدئو فرمودید . هر چینی دیگه ایی بهتر از اینه ؟! بازهم بی‌طرفانه گفتید ؟ نظرتون در مورد ریسپکت بهمن موتور چیه همون که آقای آزاد بهش گفته لات کوچه خلوت ! اونم چینیه و چینی های دیگه براتون آرزوی موفقیت می کنم
khodai irade bani esraili migiri joz taghire girbox ke vase dariche barghio euro5 budano benzine bade iran majburn injuri amal bokonn be nazaram mashine km naghsie nabayad ino ba bmw moghayese kard ke man arezum ine mashinaye irani ba in tarahi zire milyard tolid beshe
صد‌در صد با بی ام و مقایسه نمیکنم و مقایسه من حتما با رقیبای مستقیم ماشیناس تو همون رنج قیمت و سگمنت اگه بخوایم اینکارو کنیم همه چینیا اوت میشن 😂😂 چینی و ایرانی باید در لول خودشون مقایسه بشن و این ماشین رو من نظرم رو دقیق گفتم که کجاها خوبه واقعا و کجاها نیست و در کل برای چه کسایی مناسبه. و توصیه کردم که اگرم همه جوره دوس داشتین اینو بخرین حداقل سراغ نسخه ۱۴۰۳ این ماشین برید.
@ اره لحنم طعنه امیز بود که اونا کجان ماشین ۲۰۱۷ و اینا کجان به عنوان ماشینای بروز و الا دیگه همه میدونیم ماشین ۱۲ میلیاردی کجا و ۱.۵ میلیاردی کجاس :))
نهههه 😂😂 حواسم هست که اینطوری مقایسه نکنم! ماشینا رو واقعا در مقایسه با همرده ها و هم قیمت های خودشون مقایسه میکنم من خودم مخالف صد در صد این مدل مقایسه ام چون نه قیمت نه شرکت سازنده و کشور خودروساز یکی نیست به همین خاطرم هست تو یه سری رنج قیمتی ها من واقعا ماشین چینی رو دوست دارم و انتخاب میکنم مثلا تو رنج ۲.۶۰۰ من عاشق جی ای سی امپو هستم. یا ۲.۹۰۰ چانگان سی اس ۵۵ رو خیلی هستم. خیالت راحت بررسی‌مون رو دقیق انجام میدیم و حس و حال درست اون ماشین که باید باشه رو منتقل میکنم و اگر نیست انتقاد میکنم بهش 👌😉
اره نیست که پدرکشتگی دارم باهاش یا شرکت ماشینای رقیب خدا تومن پول داده که اینو خراب کنم حتما 😂😂😂 هم پیامو دوبار بخون هم ویدئو رو ۳ بار به بالا ببین که توش چی میگم عزیزم. موفق باشی
اولا که تو چند تا ماشین دوکلاچه تر تست کردی من میگم نهایتا ۶ تا بوده😅 این ماشین برای سوخت ایران از نو تنظیم شده که اون توان اصلی ماشین استفاده نشه که بخای عملکرد سریع داشته باشه زارت زارت دنده عوض کنی که با این سوخت کشور ماشین خراب میشه. بعد میای ترمز این رو با محصولات فونیکس مقایسه میکنی که ترمزشون ی زره داغ کنه عملکردش رو از دست میده، تو هر مقایسه داخل یوتیوب اینو گفتن . بعد اصل برتری این ماشین نسبت به gt یا پرو یا حتی ایزو ۸ بحث هندلینگ این ماشین سر پیچ هاست که این ماشین خیلی تو این زمینه بهتر از اون ماشینا عمل میکنه . gt با اون شتاب خیلی زیاد سر پیچ اصلا کنترل نداره که خطرناکه. تنها نقطه ضعف این ماشین اپشن رادار و سندلی برقی هست که رادار محصولات فونیکس که من تا حالا دیدم تاخیر دارن😅 همونم نداشته باشه بهتره. جنس کابین این ماشین هم از تمام محصولات مدیران خودرو محکم تر و با کیفیت تر طراحی شده. برای مقایسه ماشین هم باید تجربه کامل چند ساله و بعد نشستن پشت کلی ماشین بیای مقایسه کنی تو اولین نفری هستی که توی یوتیوب داری راجب این ماشین اینجوری نظر میدی. یوتیوبر هست که ۱۰ سال داره مقایسه انجام میده همه نمایندگی ها ازش فرارین ماشین دستش ندن ولی این ماشین رو تعریف میکنه ازش و کلی یوتیوبر با تجربه دیگه که هستن . من خودم اصلا طرفدار میشین چینی نیستم ولی این ماشین یکی از خوب های چینی هست حالا دوتا رادار تاخیر دار میگم روش نصب کنن تا تو رازی باشی
@ عزیز دلم قربون شکل ماهت من به خاطر شغلم تقریبا همه ماشین های چینی و وارداتی رو تست کردم که البته خیلیاش هنوز ویدئو نشده این اولین مورد. دومین مورد اون دوست عزیزمون هم من اصلا نظری نمیدم به خاطر حواشی که پشت صحنه داشت که چقدر بررسی‌هاشون درست و بی طرفانه است. سومین مورد اینکه هندلینگ، ترمز ، ای اس پی، عملکرد فنی موتور و گیربکس همگی تست شد تو این ویدئو و نظرم رو تک تک درباره همه اش گفتم جایی که نقطه قوتش بود مثل کابین نسبتا خوب و با طراحی مناسب و جا دار و فضای صندوق خوب و حتی هندلینگ خوب گفتم ولی نقاط ضعف جدیش هم گفتم قرار نیست من بیام مردم رو تو چاه بندازم که این اشغال رو بخرن! من هیچوقت لفظ اشغال رو به کار نمیبرم برای ماشینای چینی چون هر کدوم تو قیمت و سگمنت خودش حرف واسه گفتن دارن و مقایسه میشن و نباید با بنز و بی ام و مقایسه بشن ولی این نسخه ۱۴۰۲ به قبل به معنای واقعی کلمه اشغاله! مگر اینکه کلا سر از فنی ماشین و اینا اصلا در نیاری بگی این باحاله دیگه بحثش جداست عزیزم. و مورد اخر اینکه بحث برنامه ریزی موتور و گیربکس و محدودیت ها به خاطر بنزین و … رو اینطوری حساب کنیم همه چینی ها کم و زیاد دارن که مثلا گک امپو این موضوع رو نقض میکنه! آریزو ۶ جی تی هم من تو ویدئو بررسیش گفتم که هندلینگش پرفکت نیست اما از عملکرد گیربکس و موتورش ادم لذت میبره! به خصوص که اون تر هست و این خشک و استهلاکش دیگه قابل مقایسه نیست! این ماشین کیفیت اشکودا رو هم نداره که یه ذره امیدوار باشیم به گیربکس خشکش و هماهنگیش با موتور! پس بازم ارزش خریدش رو کم میکنه. موفق باشی😊
جی سون دوکلاچه تر هست عزیز . جیتی هم بخاطر قدرت زیادش هست که لذت رانندگی داره و لگ رو احساس نمیکنید من که تو بازار از خرابی جی سون زیاد نشنیدم . جیتی هم تازه وارد بازار شده در اینده بعدا هر دو مفهمیم که کدوم ماشین استحلاکش بالاتره من که همکارام اریزو ۶ پرو دارن که مال شرکت فونیکس هست، مرتب میرن تعمیر میکنن، هیچ کدوم تا حالا مشکل جی سون نداشتن. من که هر ماشین دو کلاچه سوار شدم تأخیر پدال گاز رو داشتن که شیرینی هر ماشین چینی هست . تو این رنج قیمتی اگه قیمت کارخونه رو در نظر بگیریم این ماشین رادار و کروز کنترل تطبیقی رو حذف کرده بجاش سفق نیمه پارانوما برقی و صندوق عقب برقی و مولتی لینک بودن رو اضافه کرده که قیمت ماشین ۱۳۸۲ شده که پارسال از اریزو ۶ پرو گرون تر بود ولی امسال قیمت اریزو پرو از این ماشین بالا تر رفته و هیچ اپشنی هم بهش اضافه نشده با این قیمت خیلی به صرفه هست که این ماشین رو خرید که فقط ی رادار کم داره ی کروز کنترل تطبیقی و صندلی برقی قیمت تو بازار رو هم کاری ندارم اون دیگه بستگی به خرید مردم داره . و من نسخه های خارجی این ماشین رو که مقایسه شون رو دیدم کل ۱۷۲ اسب بخار ماشین روی چرخ ها ازاده که اگه ی تست از جی سون توی ایران بگیرین ۱۳۲ اسب بخار بیشتر خروجی نمیده که میتونین رمپ کنید که بهتون این قدرت رو بده ولی من توصیه نمیکنم و اپشنای اون نسخه خارجی از اریزو جیتی هم بیشتر هست و اگه دقت کنید جاشون روی این ماشین هست ولی حذف شدن بحث بصرفه بودن هست که این ماشین با این قیمت و این اپشنها خیلی بصرفه هست نسبت به محصولات فونیکس و بگم که این ماشین واقعا جا داره نسبت به ۶ پرو و ۶ جیتی و جالب این که ۶ جیتی روی همین شاستی ۶ پرو نسب شده و مولتی لینک نشده با این قیمت شما هم موفق باشید😊
جی سون دوکلاچه تر هست عزیز. من که همکارام اریزو پرو دارن مرتب میرن تعمیر گاه ولی در مورد جی سون من زیاد چیزی نشنیدم و رازی هستن جیتی هم تازه وارد بازار شده در اینده هر دو باهم میفهمیم استحلاکش چجوری هست .ماشین جیتی چون قدرت زیادی داره لذت رانندگی داره و اون لگ رو حس نمیکنید تو این رنج قیمتی این ماشین اومده رادار، کروز کنترل تطبیقی و صندلی برقی رو حذف کرده بجاش سفق نیمه بارانوما برقی ، صندوق برقی، مولتی لینک بودن و کول باکس رو اضافه کرده که قیمتش شده ۱۳۸۲ و ۶ پرو که پارسال از این ماشین ارزون تر بوده امسال گرون تر شده و هیچ اپشنی هم اضافه نکرده و خرید این ماشین خیلی بصرفه هست. من مقایسه نسخه خارجی این ماشین رو که دیدم تمام ۱۷۲ اسب بخار قدرت زیر چرخ ها انتقال داده میشه که اگه نسخه ایرانی رو تست کنید بخاطر سوخت بیشتر از ۱۳۲ اسب خروجی به چرخ ها نمیده. که میتونید رمپ کنید که من توصیه نمیکنم . توی نسخه خارجی این ماشین اپشناش از جیتی هم بیشتره که اگه دقت کنید جاشون روی ماشین هست ولی حذفشون کردن و این که این ماشین خیلی فضای کابین خوب و بزرگی داره نسبت به پرو . وجالب این که جیتی هم روی همین شاستی پرو نصب شده و مولتی لینک هم نشده با این قیمت . شما هم موفق باشید.😊
![بررسی میتسوبیشی اوتلندر 2024 | لندکروز چینی به درد نمیخوره؟ 😳 [بررسی جامع]](http://i.ytimg.com/vi/0EfUE-Ll9d0/mqdefault.jpg)
امین جان تو یک کلمه فقط میخوام بدونم بهترین ماشین از نظر تعلیق خوب و مصرف سوخت خوب ( بنزین معمولی ) ، بدنه محکم و مقاوم با قیمت ۱.۵ تا ۲ تومن چی خوبه ؟
خیلی مخلصیم
ببین صفر که اکثرا الان تو این بازه توربو هستن ولی خب تعلیق و خدمات و قطعه و اینا رو حساب کنیم و دنبال آپشن نباشیم هایما اس ۷ رو من برمیدارم
کارکرده هم موتور و تعلیق نسبتا خوب سراتو و تیولی و مزدا ۳ نیو یا ماکسیما سالم (اگه بشه پیدا کرد به سختی) برمیدارم
یه نکته مهم اینکه اکثر کسایی ک این ماشینای زیر ۲ میلیاردو میگیرن مخصوصا اونا ک با قیمت کارخونه میخرن بواسطه فروش زمین و دارایی بوده و قبلش اکثرا ماشین ایرانی یا چینیای قدیمی‌تر داشتن ک نسبت به اونا واقعا بهتره و کسی از بنز و بی‌ام‌و نمیاد اینارو برا مصرف و استفاده کامل بخره ک شدیدا نقدش کنیم...
سجاد عزیز حرفت درسته و قطعا من خودم شخصا مقایسه یه ماشین رو با یه ماشین ۱۲ میلیاردی انجام نمیدم و همیشه مقایسه رو در یک سگمنت و رنج قیمتی مشخص و منطقی با اون ماشین انجام میدم که مردم درست تصمیم بگیرن.
اما این ماشین رو من باید بگم که فنی‌اش چه شکلیه و چه حسی میده و انتخاب منطقی تر چیه؟ شاید کارکرده های این قیمت گزینه مناسب تری حتی باشن و یا چینی های دیگه در این رنج قیمتی که دردسرش کمتر باشه.
مگر اینکه فقط بخواین خوشگلی رو بخرین!
من خودم این ماشین رو خیلی دوست دارم از لحاظ دیزاین و امید دارم طبق شنبده ها واقعا این مشکلات در نسخه ۱۴۰۳ به بعد حل شده باشه که باید تست کنم و در پستی قطعا جداگانه گزارشش رو میدم!
ولی انتخاب منطقی نخریدن نسخه ۱۴۰۲ به قبل هستش!
در هر صورت همه خودشون تصمیم باید بگیرن و من وظیفه ام انتقال دقیق و درست حسم و مقایسه منصفانه است که انجام دادم
موفق باشی ❤️
خیلی ممنون بررسی خوبی بود. این مشکلاتی که گفتید در مدل ۱۴۰۳ برطرف شده، کاش از نمایندگی‌ها سوال میکردید که مشکلات مدل‌های قدیمی‌تر با آپدیت‌های نرم‌افزای حل میشه؟ چون فکر نمیکنم کرمان‌موتور تغیرات سخت‌افزاری داده باشه، نهایتا چندتا آپدیت نرم‌افزاری داده. لطفا یه بررسی کنید ببنید این ماشین هم با آپدیت‌های نمایندگی درست میشه؟
شاهرخ عزیز بله شنیده های من هم اینو میگه که در ۱۴۰۳ حل شده و حتما پیگیری میکنم موضوعی که فرمودین رو و در ویدئوی دیگه ای گزارش میدم 👌
سیستم تعلیق مولتی لینک جی 7 و پایداری و هندلینگی که میده شرف داره به تعلیق یک پارچه و ترمز های افتضاح آریزو6 جی تی ! همه چیز خلاصه در راه رفتن و چهارتا آپشن گیمیک نمیشه !
رامین عزیز هر کس قطعا سلیقه و معیارهای خودشو داره برای من شخصا فنی و راه رفتن و حس رانندگی خوب اولویت داره به همراه استهلاک و موارد فنی.
اما برای یکی هم جادار بودن و طراحی و هندلینگ خیلی مهمه خب میاد سراغ این ماشین
ولی من میگم اگرم میره بره سراغ مدل ۱۴۰۳ به بعد که حداقل ظاهرا میگن این مشکلات توش اصلاح شده (من هنوز تست نکردم و به زودی تست میکنم و گزارش‌شو میدم)
سلام جی 7واقعا از هر لحاظ عالی هست
عالی عالی مثل همیشه ممنون از زحمات شما ❤❤❤❤
❤️🙌
سلام ممنون از برسی تون
به نظرم با توجه به برسی هایی که شده و تجربه خودم J7 کلی درنظر بگیریم یه ماشین مورد اطمینان تر و پکیج بهتری نسبت به رقبا
محمد عزیز ممنون از اینکه نظرت رو گذاشتی ❤️
ببین من تو ویدیو هم گفتم ماشین باحالیه و برای خانواده مناسبه اما من باشم ریسک نمیکنم مدل ۱۴۰۲ به قبل رو بگیرم (حداقل به عنوان ماشینباز که عملکرد فنی هم در کنار زیبایی براش مهمه) و فقط از این لحاظ میتونی کمی گزینه مناسب تری بگیم باشه که چون خیلی وقته تو بازاره کمی بحث تعمیرات و قطعه اش نسبت به گزینه های جدیدتر و وارداتی بهتره ولی بازم با احترام انتخاب من نمیتونه این ماشین باشه واقعا
تا زمانی که ۱۴۰۳ رو هم تست کنم و ببینم ایرادات رو برطرف کردن یا نه! اون موقع بحثش فرق میکنه
آیا بنظرتون ارزش داره بجای دنا اپشنال اینو بخرم ؟
لطفا راهنماییم کنید
خب دنا پلاس فنی اش بهتره نسبتا ولی خب فضاش کمه و طراحیش همه پسند نیست
من خودم شخصا تو این رنج قیمت و این گزینه ها مثلا اریزو ۵ اف ال رو برمیدارم
سلام عالی
لطفا دنا اپشنال رو هم برسی کنید
ارادت
حتما برسه دستمون چشم
با قیمتی که داره تو رقباش بنطرم ارزش خرید داره . از جی تی ارزون تره بین اریزو ۶ و جی تی قرار میگیره
عرشیا جان ارزش خرید صرفا روی قیمت نیست و متاسفانه ماشین موتور و گیربکس و رنگ ضعیفی داره و همین باعث میشه ارزش خریدش خیلی کمتر بشه!
البته داخل ویدیو هم نوشتم که این مدل ۱۴۰۲ بود و شنیدم که ایرادات فنی گیربکس در مدل ۱۴۰۳ رفع شده که باید شخصا تست کنم و بعد نظرمو بگم ولی حداقل میدونم که ۱۴۰۲ به قبل رو اصلا نباید رفت سراغش!
عالی خیلی ممنون ❤🎉
ارادت
درود برشما
من تجربه رانندگی طولانی مدت با این خودرو رو داشتم، سواری ماشین خوب و کاملا رضایت بخش هست صدای موتور و کابین در حد معقول و تو‌سرعت بالا هم زیاد نیست،
عملکرد گیربکس بخصوص در تعویض دنده ها عالیه و به نرمی تعویض میشه و هرچه کارکرد بالاتر بره روان تر هم میشه.
شتاب و کشش کاملا رضایت بخش و شمارو در هر شرایطی راضی میکنه البته باید قِلق رانندگی و شتاب گیری دستتون بیاد.
درکل برای خانواده و مسافرت گزینه ی مناسبی هست
علی عزیز ممنون که تجربه ات رو در اختیارمون گذاشتی.
ممکنه بگی مدل ماشین برای چه سالیه؟
خداقوت
فقط ببخشید من با دیدن ویدیو سنخیتش رو با عنوان ویدیو متوجه نشدم، از نحوه عملکرد گیربکس دو کلاچه راضی نبودید که خوب ذات این نوع گیربکس هست. همچنین شتاب کمتر نسبت به اریزو ۶ جی تی با توجه به وزن و ابعاد و حجم موتور طبیعیه
خیلی مخلصیم ممنون که ویدئو رو دیدین!
عنوان ویدئو همینه دیگه که با این وضعیت فنی خیلی بد، کمبود اپشن شدید و این قیمتی که ماشین در بازار داره به هیچ وجه این ماشین رو نمیخرم!
و این ماشین نسبت به هر دوکلاچه دیگه ای بد بود (ما اشکودا سوپرب رو مثلا دیروز بررسی کردیم که واقعا عملکردش با گیربکس دوکلاچه خشک عجیب خوب بود که به زودی ویدئوش میاد)
بله خسته نباشید 🙏
لطفاً اگه فرصتی دست داد GAC Empow هایبرید رو هم با لوین هایبرید که قبلاً بررسی کردید مقایسه کنید. ممنون
@@AminDrives
eykash mashinaye irani tarahie dakhelio khareji shabihe in mashin dashte bashan o motor girbixi mesle l90 rushun bashe ta bi naghs bashe hamechiz
❤🔥❤🔥
❤️❤️
شما بگین که این ماشین رو با این وضعیت میخرین یا نه؟
و اگه تجربه ای دارین ازش بهمم تو کامنتا بگین حتما میخونمشون
دمتون گرم بابت حمایتاتون
❤
علت ارزان بودن قیمت کارخونش به نظرتون چیه نسبت به بقیه رقباش
@ سطح اپشن کمتر، تقاضای کمتر نیبت به عرضه و … رقبای جدی تو بازار داره و به همین خاطر دیگه خریدش به نظرم منطقی نیست واقعا
بیشترین تقاضا رو این ماشین داره اصلا اگه می تونی برو توی نمایندگی بگو یکی می خوام ثبت نام کنم اونام میگن اسمت رو بنویس برو ۵ ماه دیگه بیا @@AminDrives
به نظر من قیافه ماشین واقعا از بین تمام فاکتورای خرید ی ماشین تو رتبه ۵ ۶ قرار میگیره چون برای راننده مصرف ماشین مهمه پس من قطعا با این وضع نمیخرمش
دقیقا همینطوره 👌
تو رو خدا بخر مرگ من بخر پول داری بخری چوسی میری به‌بعد در مورد خودت صحبت کن برای من مصرف مهم نیست زیبایی آپشن مهم هستش
hamechi digitalo lamsi shode aslan lezat bakhsh nist be nazaram dokme fiziki kheyli rahat taro jazab tare ta tuch
hame asheghe inan mashin 2kelache bashe na cvt bad shoma bar ax migin
kollan az aval arizo bishtar mikhasti tarif koni ta in mashino
اره دقیقا این لمسی شدنه زیادی از حده متاسفانه منم نیستمش 😂
ببین دو کلاچه که بی نظیره و توجه کن که من اریزو ۶ جی تی رو اولویت دادم که درسته گرونتره ولی از لحاظ فنی مقایسه کردم که اون بهتره و اریزو ۶ جی تی دو کلاچه تر هستش و شیفتر پشت فرمونم داره.
واقعا ربطی نداره به اینکه من نظر شخصی میدم یا سلیقه من اینه.
واقعا در مقایسه با ماشینای هم رده خودش نه ماشینای گرونتر حتی این عملکرد فنی اش ضعیف بود.
@@AminDrives manzuram ine age baresi j7 bayad khode j7 baresi she age gharare moghayese beshe ba mashine digei bayad oun mashinm bashe ke mane mokhatab khodam tashkhis bedam kodum az nazare man vasam behtare
dar kol ke zahmat keshidi damet garm
@ عزیز دلی اقا دمت گرم که دیدی
ببین من ترجیحم مقایسه با ماشینای هم قیمت و هم رده است که خودم بررسیش رو تو کانال گذاشته باشم که اریزو ها رو هر دو رو داریم و اگه کسی نشناسه این دوتا ماشینو میتونه جداگانه خب اونم ببینه و تصمیم بگیره
به صورت کلی تصمیم اصلی رو مخاطب خودش باید بگیره و بهترین راهش هم شرکت در برنامه های تست درایوه و ببینه چقدر با ماهایی که تست میکنیم حسش مطابقت داره و بهترین انتخاب رو در نهایت انجام بده.
Thanks
❤️
دادا میشه یه ماکسیما هم تست درایو بگیری
چشم برسه دستم حتما ❤️
۵۰ میلیون گرون تر هست آریزو۶ gt و این هم به دلیل تقاضای کم آریزو۶ gt هست
بله اریزو ۶ جی تی گرونتر هستش اما تو نرخ مشابه هم محصوب میشن و تو یه سگمنت هم هستن
@AminDrives خب درسته بازار ۵۰ میلیون فرق دارن ولی در نمایندگی ۲۲۰ میلیون این نشانه ی بازار خوب kmc j7 و بازار خیلی داغون آریزو۶ gt هست دیدم که می گم زمانی که آربزو۶ gt اولین قیمت بازار را دادن بهش یعنی ۱۸۹۰ kmc j7 بود ۱۶۰۰ الان kmc j7 هست ۱۷۵۰ ولی آریزو۶ gt هست ۱۸۰۰ ولی شما در سخنانتان گفتین آریزو۶ gt خوش فروشتر هست ولی اینجوری نیست و شما گفتین که آریزو۶ gt سی وی تی هست با اینکه سوارش شدین ولی فکر می کنم منظورتون آریزو۶ پرو بود حالا اینا مهم نیست مهم اینه که کیفیت kmc j7 از آریزو۶ gt خیلی بهتره منظورم دوام فنی هستش
50 بار گفتید آریزو ۶ جی تی ! باشه اون بهتره ... ولی هرکار کنه گیربکسش سی وی تی هست ! توضیح بیشتری لازم نداره . جالبه که گرونتر هم هست 😅
در ضمن گفتید من بمیرم این ماشین رو نمیخرم . پس بیطرف نظر ندادید .
مصطفی عزیز به نظر من هر چینی دیگه ای از این ماشین بهتره! (البته این رو در ویدئو هم گفتم که گفته میشه در نسخه ۱۴۰۳ این ایرادات رفع شده که باید تست کنم و اطلاع بدم) ولی مدلای ۱۴۰۲ به قبل خریدنش اشتباهه واقعا و گزینه‌های دیگه مناسب‌تر هستن.
طرف من کجاست شما فکر می‌کنید؟ من خودم رو طرف خریدار و مردم میبینم که صادقانه نظر بدم و الا من برای بررسی ها هیچ پولی از جایی نمیگیرم و ماشین رو از کسی میگیرم که خودش فروشنده است اما دست ما رو باز میذاره تا بی طرفانه بررسی و نقد کنیم.
سی وی تی حداقل گیربکسیه که دردسرش کمتره اگه حس رانندگیش ضعیف تر باشه و از طرفی اریزو ۶ جی تی که کمی گرونتره دو کلاچه تر هستش که باز در عملکرد بهتر با موتور و همینطور استهلاک بهتر عمل میکنه.
برای همه حرفام سند و معیار دارم و رو هوا نیست.
اگر ویدئو رو هم کامل دیده باشین نقاط قوت این ماشین رو هم گفتم که مشخصا درباره موتور و گیربکسش نبوده!
موفق باشید
@@AminDrives با تشکر از شما برای بررسی ماشینها . بیطرف نبودن یعنی همون جمله ایی که در تیتراژ ویدئو فرمودید .
هر چینی دیگه ایی بهتر از اینه ؟! بازهم بی‌طرفانه گفتید ؟
نظرتون در مورد ریسپکت بهمن موتور چیه همون که آقای آزاد بهش گفته لات کوچه خلوت ! اونم چینیه و چینی های دیگه
براتون آرزوی موفقیت می کنم
۴۰۳ صفر باید تست کنی ببینی تمام گیجیهاش برطرف شده
بله محمد عزیز من هم شنیدم و باید پیدا کنم ویدئوشو جدا بذارم براتون
شما سراغ دارید در اختیارمون باشه ۱-۲ ساعت؟
وقتی پارس بالاتر سوار نشدی
داداش کاری به ماشینای که سوار شدم کلا ندارم ولی یه چرخ تو ویدئوهای کانال بزن حداقل قبل کامنت 😂
لطفا کرولا کراس رو تست کنید
حتما کاوه عزیز
به زودی بررسیشو قرار میدم
آریزو۶ gt 😅.سی وی تی هست عزیز من دوکلاچه هست 😂😂 دیگه چی بگم
معین عزیز من نفهمیدم کجای حرف منو نقض میکنه؟😂
khodai irade bani esraili migiri joz taghire girbox ke vase dariche barghio euro5 budano benzine bade iran majburn injuri amal bokonn be nazaram mashine km naghsie
nabayad ino ba bmw moghayese kard ke
man arezum ine mashinaye irani ba in tarahi zire milyard tolid beshe
صد‌در صد با بی ام و مقایسه نمیکنم و مقایسه من حتما با رقیبای مستقیم ماشیناس تو همون رنج قیمت و سگمنت اگه بخوایم اینکارو کنیم همه چینیا اوت میشن 😂😂
چینی و ایرانی باید در لول خودشون مقایسه بشن و این ماشین رو من نظرم رو دقیق گفتم که کجاها خوبه واقعا و کجاها نیست و در کل برای چه کسایی مناسبه.
و توصیه کردم که اگرم همه جوره دوس داشتین اینو بخرین حداقل سراغ نسخه ۱۴۰۳ این ماشین برید.
@ alan shayad yadet nist yeja ba bmw moghayese kardi
@ اره لحنم طعنه امیز بود که اونا کجان ماشین ۲۰۱۷ و اینا کجان به عنوان ماشینای بروز و الا دیگه همه میدونیم ماشین ۱۲ میلیاردی کجا و ۱.۵ میلیاردی کجاس :))
داداش از پشت بیمر میای پشت چینی خب معلومه
نهههه 😂😂 حواسم هست که اینطوری مقایسه نکنم!
ماشینا رو واقعا در مقایسه با همرده ها و هم قیمت های خودشون مقایسه میکنم
من خودم مخالف صد در صد این مدل مقایسه ام چون نه قیمت نه شرکت سازنده و کشور خودروساز یکی نیست
به همین خاطرم هست تو یه سری رنج قیمتی ها من واقعا ماشین چینی رو دوست دارم و انتخاب میکنم مثلا تو رنج ۲.۶۰۰ من عاشق جی ای سی امپو هستم. یا ۲.۹۰۰ چانگان سی اس ۵۵ رو خیلی هستم.
خیالت راحت بررسی‌مون رو دقیق انجام میدیم و حس و حال درست اون ماشین که باید باشه رو منتقل میکنم و اگر نیست انتقاد میکنم بهش 👌😉
حاجی هر کار بکنی نمیتونی j7 رو خراب کنی زور نزن این پیامو دو بار بخون
اره نیست که پدرکشتگی دارم باهاش یا شرکت ماشینای رقیب خدا تومن پول داده که اینو خراب کنم حتما 😂😂😂 هم پیامو دوبار بخون هم ویدئو رو ۳ بار به بالا ببین که توش چی میگم عزیزم. موفق باشی
اولا که تو چند تا ماشین دوکلاچه تر تست کردی من میگم نهایتا ۶ تا بوده😅 این ماشین برای سوخت ایران از نو تنظیم شده که اون توان اصلی ماشین استفاده نشه که بخای عملکرد سریع داشته باشه زارت زارت دنده عوض کنی که با این سوخت کشور ماشین خراب میشه. بعد میای ترمز این رو با محصولات فونیکس مقایسه میکنی که ترمزشون ی زره داغ کنه عملکردش رو از دست میده، تو هر مقایسه داخل یوتیوب اینو گفتن . بعد اصل برتری این ماشین نسبت به gt یا پرو یا حتی ایزو ۸ بحث هندلینگ این ماشین سر پیچ هاست که این ماشین خیلی تو این زمینه بهتر از اون ماشینا عمل میکنه . gt با اون شتاب خیلی زیاد سر پیچ اصلا کنترل نداره که خطرناکه. تنها نقطه ضعف این ماشین اپشن رادار و سندلی برقی هست که رادار محصولات فونیکس که من تا حالا دیدم تاخیر دارن😅 همونم نداشته باشه بهتره. جنس کابین این ماشین هم از تمام محصولات مدیران خودرو محکم تر و با کیفیت تر طراحی شده. برای مقایسه ماشین هم باید تجربه کامل چند ساله و بعد نشستن پشت کلی ماشین بیای مقایسه کنی تو اولین نفری هستی که توی یوتیوب داری راجب این ماشین اینجوری نظر میدی. یوتیوبر هست که ۱۰ سال داره مقایسه انجام میده همه نمایندگی ها ازش فرارین ماشین دستش ندن ولی این ماشین رو تعریف میکنه ازش و کلی یوتیوبر با تجربه دیگه که هستن . من خودم اصلا طرفدار میشین چینی نیستم ولی این ماشین یکی از خوب های چینی هست حالا دوتا رادار تاخیر دار میگم روش نصب کنن تا تو رازی باشی
@
عزیز دلم قربون شکل ماهت من به خاطر شغلم تقریبا همه ماشین های چینی و وارداتی رو تست کردم که البته خیلیاش هنوز ویدئو نشده این اولین مورد.
دومین مورد اون دوست عزیزمون هم من اصلا نظری نمیدم به خاطر حواشی که پشت صحنه داشت که چقدر بررسی‌هاشون درست و بی طرفانه است.
سومین مورد اینکه هندلینگ، ترمز ، ای اس پی، عملکرد فنی موتور و گیربکس همگی تست شد تو این ویدئو و نظرم رو تک تک درباره همه اش گفتم جایی که نقطه قوتش بود مثل کابین نسبتا خوب و با طراحی مناسب و جا دار و فضای صندوق خوب و حتی هندلینگ خوب گفتم ولی نقاط ضعف جدیش هم گفتم قرار نیست من بیام مردم رو تو چاه بندازم که این اشغال رو بخرن!
من هیچوقت لفظ اشغال رو به کار نمیبرم برای ماشینای چینی چون هر کدوم تو قیمت و سگمنت خودش حرف واسه گفتن دارن و مقایسه میشن و نباید با بنز و بی ام و مقایسه بشن ولی این نسخه ۱۴۰۲ به قبل به معنای واقعی کلمه اشغاله! مگر اینکه کلا سر از فنی ماشین و اینا اصلا در نیاری بگی این باحاله دیگه بحثش جداست عزیزم.
و مورد اخر اینکه بحث برنامه ریزی موتور و گیربکس و محدودیت ها به خاطر بنزین و … رو اینطوری حساب کنیم همه چینی ها کم و زیاد دارن که مثلا گک امپو این موضوع رو نقض میکنه! آریزو ۶ جی تی هم من تو ویدئو بررسیش گفتم که هندلینگش پرفکت نیست اما از عملکرد گیربکس و موتورش ادم لذت میبره! به خصوص که اون تر هست و این خشک و استهلاکش دیگه قابل مقایسه نیست!
این ماشین کیفیت اشکودا رو هم نداره که یه ذره امیدوار باشیم به گیربکس خشکش و هماهنگیش با موتور! پس بازم ارزش خریدش رو کم میکنه.
موفق باشی😊
جی سون دوکلاچه تر هست عزیز .
جیتی هم بخاطر قدرت زیادش هست که لذت رانندگی داره و لگ رو احساس نمیکنید
من که تو بازار از خرابی جی سون زیاد نشنیدم .
جیتی هم تازه وارد بازار شده در اینده بعدا هر دو مفهمیم که کدوم ماشین استحلاکش بالاتره من که همکارام اریزو ۶ پرو دارن که مال شرکت فونیکس هست، مرتب میرن تعمیر میکنن، هیچ کدوم تا حالا مشکل جی سون نداشتن. من که هر ماشین دو کلاچه سوار شدم تأخیر پدال گاز رو داشتن که شیرینی هر ماشین چینی هست .
تو این رنج قیمتی اگه قیمت کارخونه رو در نظر بگیریم این ماشین رادار و کروز کنترل تطبیقی رو حذف کرده بجاش سفق نیمه پارانوما برقی و صندوق عقب برقی و مولتی لینک بودن رو اضافه کرده که قیمت ماشین ۱۳۸۲ شده که پارسال از اریزو ۶ پرو گرون تر بود ولی امسال قیمت اریزو پرو از این ماشین بالا تر رفته و هیچ اپشنی هم بهش اضافه نشده با این قیمت خیلی به صرفه هست که این ماشین رو خرید که فقط ی رادار کم داره ی کروز کنترل تطبیقی و صندلی برقی
قیمت تو بازار رو هم کاری ندارم اون دیگه بستگی به خرید مردم داره .
و من نسخه های خارجی این ماشین رو که مقایسه شون رو دیدم کل ۱۷۲ اسب بخار ماشین روی چرخ ها ازاده که اگه ی تست از جی سون توی ایران بگیرین ۱۳۲ اسب بخار بیشتر خروجی نمیده که میتونین رمپ کنید که بهتون این قدرت رو بده ولی من توصیه نمیکنم
و اپشنای اون نسخه خارجی از اریزو جیتی هم بیشتر هست و اگه دقت کنید جاشون روی این ماشین هست ولی حذف شدن
بحث بصرفه بودن هست که این ماشین با این قیمت و این اپشنها خیلی بصرفه هست نسبت به محصولات فونیکس
و بگم که این ماشین واقعا جا داره نسبت به ۶ پرو و ۶ جیتی و جالب این که ۶ جیتی روی همین شاستی ۶ پرو نسب شده و مولتی لینک نشده با این قیمت
شما هم موفق باشید😊
جی سون دوکلاچه تر هست عزیز.
من که همکارام اریزو پرو دارن مرتب میرن تعمیر گاه ولی در مورد جی سون من زیاد چیزی نشنیدم و رازی هستن جیتی هم تازه وارد بازار شده در اینده هر دو باهم میفهمیم استحلاکش چجوری هست .ماشین جیتی چون قدرت زیادی داره لذت رانندگی داره و اون لگ رو حس نمیکنید
تو این رنج قیمتی این ماشین اومده رادار، کروز کنترل تطبیقی و صندلی برقی رو حذف کرده بجاش سفق نیمه بارانوما برقی ، صندوق برقی، مولتی لینک بودن و کول باکس رو اضافه کرده
که قیمتش شده ۱۳۸۲ و ۶ پرو که پارسال از این ماشین ارزون تر بوده امسال گرون تر شده و هیچ اپشنی هم اضافه نکرده و خرید این ماشین خیلی بصرفه هست.
من مقایسه نسخه خارجی این ماشین رو که دیدم تمام ۱۷۲ اسب بخار قدرت زیر چرخ ها انتقال داده میشه که اگه نسخه ایرانی رو تست کنید بخاطر سوخت بیشتر از ۱۳۲ اسب خروجی به چرخ ها نمیده. که میتونید رمپ کنید که من توصیه نمیکنم .
توی نسخه خارجی این ماشین اپشناش از جیتی هم بیشتره که اگه دقت کنید جاشون روی ماشین هست ولی حذفشون کردن
و این که این ماشین خیلی فضای کابین خوب و بزرگی داره نسبت به پرو . وجالب این که جیتی هم روی همین شاستی پرو نصب شده و مولتی لینک هم نشده با این قیمت .
شما هم موفق باشید.😊
همچین میگی جوون‌ها انگار داخل اروپا و آمریکا محتوا تولید میکنی
اگه میگفتم پیرها تو ایران درست میشد؟😂😂 بیخیال بابا ❤️