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我有一辆宝马535GT要换了，也有Lexus GX460。本来在看Accord 2021 2.0t，维修保养省心；但最后还是选了2020 TLX 3.5L。TLX驾驶感觉和宝马很像，底盘很扎实，比2021 Accord好太多了。内饰豪华程度比Lexus和宝马稍差一些，但是也不错。尤其是这个价位的sedan，TLX驾驶感和综合做工目前我认为是最好的。
我的也是Acura tlx，3.6 V6。 在街上看到2021的真的帅哈哈哈哈哈哈 内饰太好看了
确实挺惊艳
千呼万唤始出来啊! 3月份买了TLX 上的advanced 包, 目前很喜欢啊, 多了很多配置(高级感)
恭喜恭喜
纠结lexus es 350和这个Acura TLX怎么选？
辛苦老韩了 最近更新快 大大的赞
每周三更 欢迎大家翻看 感谢支持哥们
我后来搞了辆TLX Type-S，到现在也开了半年了，最近趁保养维护的时候把店里2.0T的TLX开回来体验了一番，发现这两个配置开起来的差异非常明显。Type-S的操控、动力、响应要好很多，不仅仅是发动机变速箱和刹车有更强的性能，那20寸轮毂+P0的轮胎也确实很有帮助，那指哪打哪的指向性，19寸轮毂的TLX完全没有这个感觉。估计TLX整体设计是按完整形态的Type-S做的，其他低配都只是各种功能的阉割版。不过2.0T版本轻了470磅，动力并没有太垮。另外加拿大版还有360度环影，完美👍
请问当时是以什么价格下来的，我非常喜欢type s tlx 希望您可以多讲讲这车车的优点和缺点谢谢你
@@yuwang190 你好，这车貌似很难买到，我简单说一下我的感受哈。我的是红色加拿大版，貌似跟美国版的主要区别是20寸轮毂+360度摄像头+迎宾灯，入手价税前61000加元左右。我觉得优点是：1，好看（前脸、侧裙、屁股、排气管、轮毂）。2，性能够强。3，理论上本田品质不容易坏可以长期持有（但现在谁都没有3.0T发动机的长期数据，不敢保证）。4，SH-AWD四驱的雪地性能。我觉得缺点是：1，车头太长（所以车头容易蹭地）。2，空间比奥迪A6小（我知道轴距不一样，但既然车身差不多长…）。3，性能其实并不强，而且迟滞明显（我没有跟其他性能车对比，我觉得迟滞除了涡轮外，还有变速箱的问题，这毕竟不是PDK/ZF8。另外貌似2000转以内不启动涡轮，所以只是台自吸发动机）4，路上噪音明显比MDX大（也比奥迪A6大）。5，视野比较窄，车头距离很难掌握（还好有360度摄像头），总觉得车子比MDX还宽（实际上更窄），可能我太担心轮子蹭路牙子了。6，轮子比较难伺候，这么扁的胎撞一下就裂了（蒙特利尔坑多，撞坑就爆胎了，后来买了Acura的轮胎轮毂保险），也很容易在路牙子上蹭坏。它还不能换太小的轮毂，最小19寸。我们这冬天必须换冬胎，所以需要买一套19寸轮毂，让轮子厚一点，冬天坑多不容易爆胎，也更舒适一些，但一整套轮毂轮胎要3000多加元…我现在选择冬天4-5个月停车库里不开了，因为底盘太低车头太长，本来就很容易蹭地面，更别说冬天雪地了。而且冬天的盐很伤底盘，底盘会全部生锈的。
@@yuwang190 我现在更倾向于要Civic/Integra这种小尺寸的车，也就是宝马3系这种。或者不考虑接送娃/全家出行的话，保时捷718多好，会手动变速箱的话Miata也好呀。我觉得TLX确实太大了（买之前朋友就提醒我说这车太大），更适合家用，而不是所谓性能车的驾驶感。其实我的MDX开起来反而更人车合一一些😂跟MDX非常线性的自吸发动机相比，我实在不喜欢TLX不线性的性能输出。我不知道其他性能车如何，我现在更向往电动车了，马上718要出电动版了，期待中～
TLX车头太长底盘太低容易蹭地面的问题，我自己分析主要原因是，别的品牌车头那么长是纵置后置平台，发动机在轮子后面，轮子靠前。本田全部横置前置平台，发动机在轮子前面，轮子靠后，以至于轮子和车头之间的距离更长，遇到凹凸不平的地形时，车头更容易蹭到地面…
@@CocoaBob 谢谢您的回复 我心里大概有数了 真的太详细了 谢谢您
实车感觉很低趴，特别是车头45度，讴歌好久没关注了，年初突然发现有新mdx就买了。现在的讴歌产品力提升挺大，虽然不太有豪华感，但是运动性和AWD应对恶劣天气，性价比确实还可以的。估计未来保值率以后都会比上一代更好一点。😄
感谢分享哥们
老韩最近连字幕都加上了,真的越来越用心做视频了,必须点赞支持!!!
感谢兄台支持
老铁们 Acura tlx type s 和Lexus is350 怎么选 最近爱上 不是单纯过日子的车了
支持老韩！
感谢兄弟
我上一代TLX和Is350都试驾了 最后选的雷车。Is底盘质感比TLX高出一截，但是SH-AWD 四驱的信心是Is给不了的。这代TLX内饰是摩登多了，但是本田好像真的不太懂营造豪华氛围。另外说一句显示每个轮胎单独动力分配这个功能上代就已经有了，我觉得这个非常有趣 希望每个牌子都能添加。
是 尤其我赶上个雨天 看着还是挺直观的
本田:设计 日产:运动 丰田:实用和豪华
老韩现在整了很多新词，看得出老韩一直在学习，也在大踏步前进！
哈哈哈 是吗 我都没注意啊
韩叔会评测六缸的Type S吗
我试着把座椅降到最低，感觉车头视线差到了极点，请问降低座位后你是怎么开的车？
我跟你一样，我171身高降到最低后快看不到路面了
@@zhaoedison4690 可以当跑车开，哈哈😄
@@lj5202000520 lol我就是拿370z去trade这车的，座椅同样降到最低视野也比现在好
换代以后颜值着实上去了一大截，但是同为2.0T还跑不过自家大兄弟Accord是在有点说不过去。Type S也没有想象的快，动力方面稍微有点失望😞。话说老韩咋跑加州去了？
没 加州的牌照 还是在达拉斯
去年年初的时候刚开始练车，教练用的就是2017款的TLX，这台车陪我走过了大雨大雪天气下的练车，也陪我在去年夏天拿到了正式驾照。整体看了一下，开老款的TLX，总觉得油门很贼，轻点一下车会往前蹿，使劲踩又觉得有点肉，可能是当时自己是新手的原因，也有可能当时的这款车就是这么设定的。刹车真的很给力，碰一下车速都明显往下掉。方向盘按键的布局和位置和老款区别不大，主要变化在了中控和仪表部分。新款看下来更运动，给人带来的力量感还是挺强的。视频不错，老韩加油哈！
感谢哥们详细的分享 感谢哥们支持
@@hanscarreviews 老韩辛苦💪
够奢侈的，用新款tlx练车，倒车影像，安全辅助功能全都给你准备好了，我练车的车连back up camera 都没有，00年代的卡罗拉
@@wagrj5738 老款的哈哈哈，其实我也没想到会有这种车当教练车
你好韩兄,假如在2021 ES350和Acura 2021 4缸间选择,哪个更合适呢?想听听你的见解,谢谢!
必须es350
给老韩点赞，路上看到这个车还是很漂亮的
确实挺惊艳 感谢哥们
一如既往的亲切，感谢韩哥的介绍，期待MDX.
感谢K哥
请问什么时候试驾V6的TLX呢？
一直在等车
那老誰自第一次看你拍 infiniti qx60 的東北鄉音及一直保持的 172cm 180lb身材 都覺很親切
感谢兄台一路支持 正是因为有这些好朋友一路捧场 我才能够坚持到今天
老韩家那老谁 身材怎么坚持的？
請問mdx是中大型轎車嗎 跟e 五系一樣嗎
TLX在这边算中型轿车 MDX算中型SUV
评测很中肯，赞一个。这车我也关注过很久，包括Type S。个人感觉也是操控和动力比IS略好，比3系还是要差一些。
所见略同
老韩哥哥功课做得很好很全面赞！
感谢支持
韩哥，请问买新车一般可以砍多少钱呀？期待您的回复.谢谢
哥们 在正常的时候 优惠幅度每个地区 每个品牌 每个时段均不一样 很难有一个标准答案 特别是目前 市场缺车 畅销车型基本没有优惠空间了
老韩，想看honda clarity phev
尽力安排
想听到老韩关于MDX 与GenesisGv80的产品力比较👍
我尽力吧 毕竟无图无真相啊
频道越做越好了。自适应巡航个人感觉只有长途时候好用，市区高速各种被插忽快忽慢的。
老韩~麻烦说MDX的时候也顺便说一下如何人车合一地坐姿。。
好 拿到车先调调
如果是本田的忠实用户，喜欢他这个中控布局，认可本田的产品力，买tlx像是上了四驱的雅阁。感觉和豪华搭不上边，当然价格是比较平易近人。如果上3.0的发动机，也许是另一番驾驶感受，不过type s那台3.0发动机参数也比较一般，飙起步没优势，而且车辆也没有轻量化，百公里加速感人。
啥时候上mdx?
预计下周六
支持老韩，期待下周的MDX
感谢哥们
我的老韩啊 马自达3涡轮 什么时候可以看你评测啊 都急了
老韓音樂品味不錯啊，挺會選！大家都在喊MDX，老韓評起來該有壓力了。
是啊 确实压力不小 感谢哥们支持
老韩，什么时候整一期GLA250
我找找车哈 铁子 奔驰找不到车啊
韩哥，tlx 2.0T 和 type R 是一款发动机吧
大致算一款 调校有区别
中控室好看 但是问题灰多了 打扫起来头疼啊
收到
左下角有个椭圆形的按钮是做什么的
没注意啊
最近街上看到了好几辆，太帅了，尤其红色和蓝色的。这外观，内饰设计的讲究，ELS音响超级赞，不过主打运动豪华车，把之前的3.5 V6发动机从TLX上砍掉了实在是可惜。
嗯 马上要出来的六缸又太贵了
期待MDX！
@@yuhaosu6899 感谢哥们
昨天买了。。很喜欢哈哈
恭喜恭喜 提车大吉
@@hanscarreviews review: 这车空调确实不大行:(
@@messy7775 没事哥们 买了就喜欢
坐等mdx 赶快更新韩哥
收到哥们 我尽力
可以試santa fe嗎？
最近也琢磨换车，tlx是我列表之一，但我才163cm高，看了老韩测评，感觉我手会搁不到中间的扶手哎，哭了
应该没问题 试驾一下就知道了
发现有点老韩没有说到第一 车重··· 其实第一代TLX是继承了TSX居多 小排量 自吸 轻盈 前驱车代P-AWS 转弯很灵敏 第二代TLX 更像是 最后一代2014年的TL 有点大型 GT类型的四门轿车 这个设计理念很类似于 当年的Q50 和GS 车子重量很重 沉稳
收到 感谢补充
漂亮 台灣沒有進 感謝老韓介紹
感谢哥们的支持
老韩可以把这车和雅阁2.0t比较一下么？
感觉能比雅阁高级一些 具体感觉欢迎翻看本人雅阁2.0的视频
终于介绍音响了。。赞了
哈哈哈 谢谢
不知不觉看完了 以前试过 就是正常的水平 不过加拿大买轿车还需要勇气 感觉rdx开起来很爽 不知道大家为什么总吹X3的操控好 3系轿车确实好 X3有操控吗
感谢捧场
因为X3就是3系的底盘，在同级别中操控属于不错的
8:29 那个后座release拉手拉完了椅子不会放倒啊？人还得去前面弄？这个作为豪华品牌就差点意思了
嗯 后面拉手只相当于解锁
老韩 2:07 的分格分错了advance也是2.0t的
又草率了
顶老韩！看来mdx也快了
快 不出意外的话下周六
来美国这么久就没见过几个,,,大佬啥时候新mdx
哈哈哈 预计下周六同一时间
还是喜欢老韩那句实在话 - 喜欢就不要犹豫，买就完了！50k的新车价，选择还是很多的，比如说隔壁kia stinger
收到哥们 感谢信任
Thanks for the introduction!
谢谢捧场
先点赞后观看！
感谢吴老板大驾光临
先赞后看👍👍
感谢祖哥
老韩卖二手车吗
这个车貌似马力比正常的4缸车要强一些，同样是4缸马力为何会不一样呢？
这车的四缸版本的确是比德系对手强一点，但是跟同级别的天花板-alfa romeo giulia还差一点点。不过本田本来是发动机见长的。
先赞后看！感谢韩哥总算开做Acura了！期待MDX！
感谢哥们一路支持
这车的行驶品质、静谧性，相比Accord 2.0t有明显的提升么？
试驾过 我觉得不错 比雅阁强一些
会比雅阁有一定的高级感
老韩的小酒馆什么时候再来一期啊
我还以为大家不爱看呢 哈哈哈
@@hanscarreviews 爱看啊，你要是喝多了那收视率才高呢！
@@Alex-do8yu 哈哈哈 那事就大了
哇哦，这车真的让我眼前一亮
韩哥，为什么本田的车没有方向盘低速轻高速重的这个技能？我开过CIVIC、雅阁、CRV、奥德赛这些都没有，是和配置有关还是本田就是没有这功能？
有可能定是有 只是调教的问题吧
今天去试驾了TLX，感觉动力不错，变速器换挡很积极，空间什么的也不错，就是这个触摸板实在是太难用了。对个人是个hard no
那个触摸板 确实得适应
什么时候聊聊纯电的F150啊
等我能借到车的哈哥们
@@hanscarreviews 😀
和中国长安一样的标 今天车牌照没有老韩家 忽略了吗？
跑丢了一个 就剩一个了 放前面了 没拿过来 哈哈哈哈
我对美国市场汽车尺寸分级一直很感兴趣，为啥我在edmunds上看tlx属于small size啊
你好哥们 其实有时间我应该聊一个视频这个事 不同国家不同地区对汽车级别划分不一致 到了美国不同部门划分又不一致 甚至有的主机厂和第三方组织又有约定俗成的划分规则 目前来看在美国比较认同的就是以内部容积加上后备箱容积的总和来划分 以自重来划分的 以轴数划分的等等 这样就出现了你说这个问题 一个组织认定他为compact 很有可能另一个组织认定他为mid-size TLX呢接的是TL和TSX的班 目前我看大多数第三方组织把他划到midsized里面了
@@hanscarreviews 是的，我现在觉得应该也是midsize，看韩哥视频提到的车长轴距，应该跟标轴a6 5系差不多了，可能上一代的tlx还没这么大，该重新划分了👌
美国好像是按照trunk的大小分级的，所以那么小的lexus IS都被分成midsize
Break hold在蠕动跟车的时候真没法儿用，不给点油门它就不走，太捉急了
是 太灵敏了他这个
把标换成保时捷，等红灯时，右手就有地方放了
要有那配置 还在车里呆着啊？ 哈哈哈哈哈
讴歌的AWD还是很厉害的，我之前轿车开山路，前面一台MDX 我都跟不上。
哈哈哈 收到哥们 感谢分享
老韩这点赞率 真高
都是大家捧场 给面子
2.0t的雅阁能虐死它，不知道隔音会不会好点，真想看is q50 和它的对比
收到 那得跟六缸的比
这不也是2.0t + 10at 雅阁用什么虐他
@@Hfuhv76844 动力一样的，但是TLX比Accord重700-800磅，实际开起来动力有点弱。
雅阁噪音大比tlx大，底盘和减震也稍差一些，喇叭也不行。应该是tlx各方面都比雅阁好一些。可能你没开过tlx。
六缸机，我喜欢
thanks from boston.
讴歌还是不如雷克萨斯舒服，这种车其实也是过日子的车，但是过日子车还得雷克萨斯，什么悬架 地盘老百姓都不在乎，坐上去舒服 开起来安静，不坏 不费油 这就是实实在在的反馈
在理
这车隔音不行啊
看见大家都在催MDX我就放心了哈哈哈😂
哈哈哈
I guess I am kinda randomly asking but does anyone know a good site to watch new tv shows online ?
@Keagan Quinton i watch on FlixZone. You can find it by googling :)
@Eden Ty Definitely, been watching on Flixzone for years myself =)
@Eden Ty Thank you, I signed up and it seems like a nice service :D I appreciate it!!
我入手了一台16年的RLX，有没有同款车的朋友，交流一下。
大车开起来怎么样
超喜欢这款车 满意度百分之90 ，如果稳定个两三年我就知足了 ，毕竟2万入手的二手车
老韩大哥这个也算是新款TLX的全网中文首测了吧
哈哈哈 只要大家开心爱看就行 别的都是浮云啊
2015tlx 3.5L 开了四年车已经卖了，感觉开了四年雅阁。。 这个新款也没有和雅阁拉开档次，感觉不值
@@hanscarreviews 15年去试驾觉得按钮换挡很有逼格，像捷豹路虎换挡的感觉，直接全款买了，然后16年还是17年本田crv就标配按钮换挡了，再试驾了朋友的两门雅阁，发现内饰几乎一样，自此以后就看自己的车越来越不顺眼。
@@user-vn1hq5ji4g 哈哈哈哈哈 你太逗了哥们 最后一句我真的看笑了 没事 车嘛 总得给大部队进步的空间啊
终于来了！
感谢哥们捧场
感谢老韩，现在中文车评只看老韩，其他都取消订阅了。Tlx这期不错，新款MDX，我们大伙都等着看呢!老韩加油!
@@leizhang3515 感谢兄弟这么挺 我顿感压力倍增啊 我尽力哈哥们
一眼就找见A/C实体键，不错，讲真这车的中控在同价格同级别里面真的是非常牛逼了。
我觉得挺棒的
我也感觉A/C,风速调节实体键太重要了....
@@okmonkey369 是的，空调系统全部实体键感觉很可靠，也是一种习惯吧，如果只能触屏调节风速 温度 压缩机，我个人觉得非常难受，而且很麻烦，驾驶过程中空调的实体按键肯定会减少安全隐患，车辆行驶难免晃动，整TM都是触屏的，很容易点错不说，点没点上没有按键那种反馈。
老规矩，先赞后看~
这不是大加州牌照么
是的
本田 好好做技术宅吧 豪华不豪华就不奢望了 支持韩哥👍
新款中控设计的太用心了，满满的未来科技感，有点像变型金刚😂
MDX 期待
现在雷克萨斯GX460 LX570 多少钱都买不到了，没车了、日本运不来吧、
最近这车市……
SHA实在太好玩了
确实挺有意思
终于来了
感谢支持和期待
谢谢分享
只要不买SH-AWD，这就是台好车
为什么不能买SH-AWD?
@@henrywang1440假四驱，脱困能力极差，靠强行提升后轮的1/5π的转速假装后驱，而且与自家10AT，ZF9AT的匹配也很是问题，可靠性也极差，基本用不到5年就会坏，当然，本田已经10年没有更新自己的四驱系统了，所以还是买前驱车吧，本田做前驱是一流
@@lucisleesion8824 只靠你一张嘴就是了，本来就不是为了越野off road做的四驱系统。要脱困能力就4X4吧。要脱困好就是truck或者body on frame SUV。sedan冬天就乖乖趴窝吧，再说你住的地方冬天外面公路不铲雪吗？穷乡僻壤
@@xavierx447 没错，公路行驶四驱本来也没有任何意义，想要off-road就要买越野车
韩哥 阿尔法罗密欧 Giulia 开起来也特有感觉🥺🥺
哈哈哈 收到哥们
请问下怎么搜库存呀？或许买车时候砍价有参考意义
就是找个卖车的网站 挨个查
本来不喜欢线条复杂的中控风格，听老韩一说到还真看到了艺术气息😂我也预计在MDX的评论中老韩会很关注座椅软硬和舒适度💺🤔
一定 我买车比较看重这点 所以说的多了一些 哈哈哈 感谢哥们支持
@@hanscarreviews MDX座椅的舒适度在同级车之中时我认为最好，但是也许每个人的臀部的状态不同感受也不同😄
@@randoavocado1289 我今天去会会
我的2012 Acura TL， 跟我刚买时候一样，也不坏啊，传统的自吸现在很少了
是 自吸的春天过去了
主打运动 看来还是不如es舒适
嗯 舒服 还是ES
👏终于🎉！
感谢
老韩是不是做数据分析的哈
这内饰配色也太汽配城了
哈哈哈哈
老韩： 新闻： 2034 年全球停止汽油车使用 对于电动车来说 你觉得现在应该全情考虑吗
我有一辆宝马535
GT要换了，也有Lexus GX460。本来在看Accord 2021 2.0t，维修保养省心；但最后还是选了2020 TLX 3.5L。TLX驾驶感觉和宝马很像，底盘很扎实，比2021 Accord好太多了。内饰豪华程度比Lexus和宝马稍差一些，但是也不错。尤其是这个价位的sedan，TLX驾驶感和综合做工目前我认为是最好的。
我的也是Acura tlx，3.6 V6。 在街上看到2021的真的帅哈哈哈哈哈哈 内饰太好看了
确实挺惊艳
千呼万唤始出来啊! 3月份买了TLX 上的advanced 包, 目前很喜欢啊, 多了很多配置(高级感)
恭喜恭喜
纠结lexus es 350和这个Acura TLX怎么选？
辛苦老韩了 最近更新快 大大的赞
每周三更 欢迎大家翻看 感谢支持哥们
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请问当时是以什么价格下来的，我非常喜欢type s tlx 希望您可以多讲讲这车车的优点和缺点谢谢你
@@yuwang190 你好，这车貌似很难买到，我简单说一下我的感受哈。
我的是红色加拿大版，貌似跟美国版的主要区别是20寸轮毂+360度摄像头+迎宾灯，入手价税前61000加元左右。
我觉得优点是：1，好看（前脸、侧裙、屁股、排气管、轮毂）。2，性能够强。3，理论上本田品质不容易坏可以长期持有（但现在谁都没有3.0T发动机的长期数据，不敢保证）。4，SH-AWD四驱的雪地性能。
我觉得缺点是：1，车头太长（所以车头容易蹭地）。2，空间比奥迪A6小（我知道轴距不一样，但既然车身差不多长…）。3，性能其实并不强，而且迟滞明显（我没有跟其他性能车对比，我觉得迟滞除了涡轮外，还有变速箱的问题，这毕竟不是PDK/ZF8。另外貌似2000转以内不启动涡轮，所以只是台自吸发动机）4，路上噪音明显比MDX大（也比奥迪A6大）。5，视野比较窄，车头距离很难掌握（还好有360度摄像头），总觉得车子比MDX还宽（实际上更窄），可能我太担心轮子蹭路牙子了。6，轮子比较难伺候，这么扁的胎撞一下就裂了（蒙特利尔坑多，撞坑就爆胎了，后来买了Acura的轮胎轮毂保险），也很容易在路牙子上蹭坏。它还不能换太小的轮毂，最小19寸。我们这冬天必须换冬胎，所以需要买一套19寸轮毂，让轮子厚一点，冬天坑多不容易爆胎，也更舒适一些，但一整套轮毂轮胎要3000多加元…我现在选择冬天4-5个月停车库里不开了，因为底盘太低车头太长，本来就很容易蹭地面，更别说冬天雪地了。而且冬天的盐很伤底盘，底盘会全部生锈的。
@@yuwang190 我现在更倾向于要Civic/Integra这种小尺寸的车，也就是宝马3系这种。或者不考虑接送娃/全家出行的话，保时捷718多好，会手动变速箱的话Miata也好呀。我觉得TLX确实太大了（买之前朋友就提醒我说这车太大），更适合家用，而不是所谓性能车的驾驶感。其实我的MDX开起来反而更人车合一一些😂跟MDX非常线性的自吸发动机相比，我实在不喜欢TLX不线性的性能输出。我不知道其他性能车如何，我现在更向往电动车了，马上718要出电动版了，期待中～
TLX车头太长底盘太低容易蹭地面的问题，我自己分析主要原因是，别的品牌车头那么长是纵置后置平台，发动机在轮子后面，轮子靠前。本田全部横置前置平台，发动机在轮子前面，轮子靠后，以至于轮子和车头之间的距离更长，遇到凹凸不平的地形时，车头更容易蹭到地面…
@@CocoaBob 谢谢您的回复 我心里大概有数了 真的太详细了 谢谢您
实车感觉很低趴，特别是车头45度，讴歌好久没关注了，年初突然发现有新mdx就买了。现在的讴歌产品力提升挺大，虽然不太有豪华感，但是运动性和AWD应对恶劣天气，性价比确实还可以的。估计未来保值率以后都会比上一代更好一点。😄
感谢分享哥们
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是 尤其我赶上个雨天 看着还是挺直观的
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老韩现在整了很多新词，看得出老韩一直在学习，也在大踏步前进！
哈哈哈 是吗 我都没注意啊
韩叔会评测六缸的Type S吗
我试着把座椅降到最低，感觉车头视线差到了极点，请问降低座位后你是怎么开的车？
我跟你一样，我171身高降到最低后快看不到路面了
@@zhaoedison4690 可以当跑车开，哈哈😄
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@@hanscarreviews 老韩辛苦💪
够奢侈的，用新款tlx练车，倒车影像，安全辅助功能全都给你准备好了，我练车的车连back up camera 都没有，00年代的卡罗拉
@@wagrj5738 老款的哈哈哈，其实我也没想到会有这种车当教练车
你好韩兄,假如在2021 ES350和Acura 2021 4缸间选择,哪个更合适呢?想听听你的见解,谢谢!
必须es350
给老韩点赞，路上看到这个车还是很漂亮的
确实挺惊艳 感谢哥们
一如既往的亲切，感谢韩哥的介绍，期待MDX.
感谢K哥
请问什么时候试驾V6的TLX呢？
一直在等车
那老誰自第一次看你拍 infiniti qx60 的東北鄉音及一直保持的 172cm 180lb身材 都覺很親切
感谢兄台一路支持 正是因为有这些好朋友一路捧场 我才能够坚持到今天
老韩家那老谁 身材怎么坚持的？
請問mdx是中大型轎車嗎 跟e 五系一樣嗎
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评测很中肯，赞一个。这车我也关注过很久，包括Type S。个人感觉也是操控和动力比IS略好，比3系还是要差一些。
所见略同
老韩哥哥功课做得很好很全面赞！
感谢支持
韩哥，请问买新车一般可以砍多少钱呀？期待您的回复.谢谢
哥们 在正常的时候 优惠幅度每个地区 每个品牌 每个时段均不一样 很难有一个标准答案 特别是目前 市场缺车 畅销车型基本没有优惠空间了
老韩，想看honda clarity phev
尽力安排
想听到老韩关于MDX 与GenesisGv80的产品力比较👍
我尽力吧 毕竟无图无真相啊
频道越做越好了。自适应巡航个人感觉只有长途时候好用，市区高速各种被插忽快忽慢的。
老韩~麻烦说MDX的时候也顺便说一下如何人车合一地坐姿。。
好 拿到车先调调
如果是本田的忠实用户，喜欢他这个中控布局，认可本田的产品力，买tlx像是上了四驱的雅阁。感觉和豪华搭不上边，当然价格是比较平易近人。如果上3.0的发动机，也许是另一番驾驶感受，不过type s那台3.0发动机参数也比较一般，飙起步没优势，而且车辆也没有轻量化，百公里加速感人。
啥时候上mdx?
预计下周六
支持老韩，期待下周的MDX
感谢哥们
我的老韩啊 马自达3涡轮 什么时候可以看你评测啊 都急了
老韓音樂品味不錯啊，挺會選！
大家都在喊MDX，老韓評起來該有壓力了。
是啊 确实压力不小 感谢哥们支持
老韩，什么时候整一期GLA250
我找找车哈 铁子 奔驰找不到车啊
韩哥，tlx 2.0T 和 type R 是一款发动机吧
大致算一款 调校有区别
中控室好看 但是问题灰多了 打扫起来头疼啊
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左下角有个椭圆形的按钮是做什么的
没注意啊
最近街上看到了好几辆，太帅了，尤其红色和蓝色的。这外观，内饰设计的讲究，ELS音响超级赞，不过主打运动豪华车，把之前的3.5 V6发动机从TLX上砍掉了实在是可惜。
嗯 马上要出来的六缸又太贵了
期待MDX！
@@yuhaosu6899 感谢哥们
昨天买了。。很喜欢哈哈
恭喜恭喜 提车大吉
@@hanscarreviews review: 这车空调确实不大行:(
@@messy7775 没事哥们 买了就喜欢
坐等mdx 赶快更新韩哥
收到哥们 我尽力
可以試santa fe嗎？
最近也琢磨换车，tlx是我列表之一，但我才163cm高，看了老韩测评，感觉我手会搁不到中间的扶手哎，哭了
应该没问题 试驾一下就知道了
发现有点老韩没有说到
第一 车重··· 其实第一代TLX是继承了TSX居多 小排量 自吸 轻盈 前驱车代P-AWS 转弯很灵敏
第二代TLX 更像是 最后一代2014年的TL 有点大型 GT类型的四门轿车 这个设计理念很类似于 当年的Q50 和GS 车子重量很重 沉稳
收到 感谢补充
漂亮 台灣沒有進 感謝老韓介紹
感谢哥们的支持
老韩可以把这车和雅阁2.0t比较一下么？
感觉能比雅阁高级一些 具体感觉欢迎翻看本人雅阁2.0的视频
终于介绍音响了。。赞了
哈哈哈 谢谢
不知不觉看完了 以前试过 就是正常的水平 不过加拿大买轿车还需要勇气 感觉rdx开起来很爽 不知道大家为什么总吹X3的操控好 3系轿车确实好 X3有操控吗
感谢捧场
因为X3就是3系的底盘，在同级别中操控属于不错的
8:29 那个后座release拉手拉完了椅子不会放倒啊？人还得去前面弄？这个作为豪华品牌就差点意思了
嗯 后面拉手只相当于解锁
老韩 2:07 的分格分错了advance也是2.0t的
又草率了
顶老韩！看来mdx也快了
快 不出意外的话下周六
来美国这么久就没见过几个,,,大佬啥时候新mdx
哈哈哈 预计下周六同一时间
还是喜欢老韩那句实在话 - 喜欢就不要犹豫，买就完了！50k的新车价，选择还是很多的，比如说隔壁kia stinger
收到哥们 感谢信任
Thanks for the introduction!
谢谢捧场
先点赞后观看！
感谢吴老板大驾光临
先赞后看👍👍
感谢祖哥
老韩卖二手车吗
这个车貌似马力比正常的4缸车要强一些，同样是4缸马力为何会不一样呢？
这车的四缸版本的确是比德系对手强一点，但是跟同级别的天花板-alfa romeo giulia还差一点点。不过本田本来是发动机见长的。
先赞后看！感谢韩哥总算开做Acura了！期待MDX！
感谢哥们一路支持
这车的行驶品质、静谧性，相比Accord 2.0t有明显的提升么？
试驾过 我觉得不错 比雅阁强一些
会比雅阁有一定的高级感
老韩的小酒馆什么时候再来一期啊
我还以为大家不爱看呢 哈哈哈
@@hanscarreviews 爱看啊，你要是喝多了那收视率才高呢！
@@Alex-do8yu 哈哈哈 那事就大了
哇哦，这车真的让我眼前一亮
感谢捧场
韩哥，为什么本田的车没有方向盘低速轻高速重的这个技能？我开过CIVIC、雅阁、CRV、奥德赛这些都没有，是和配置有关还是本田就是没有这功能？
有可能定是有 只是调教的问题吧
今天去试驾了TLX，感觉动力不错，变速器换挡很积极，空间什么的也不错，就是这个触摸板实在是太难用了。对个人是个hard no
那个触摸板 确实得适应
什么时候聊聊纯电的F150啊
等我能借到车的哈哥们
@@hanscarreviews 😀
和中国长安一样的标 今天车牌照没有老韩家 忽略了吗？
跑丢了一个 就剩一个了 放前面了 没拿过来 哈哈哈哈
我对美国市场汽车尺寸分级一直很感兴趣，为啥我在edmunds上看tlx属于small size啊
你好哥们 其实有时间我应该聊一个视频这个事 不同国家不同地区对汽车级别划分不一致 到了美国不同部门划分又不一致 甚至有的主机厂和第三方组织又有约定俗成的划分规则 目前来看在美国比较认同的就是以内部容积加上后备箱容积的总和来划分 以自重来划分的 以轴数划分的等等 这样就出现了你说这个问题 一个组织认定他为compact 很有可能另一个组织认定他为mid-size TLX呢接的是TL和TSX的班 目前我看大多数第三方组织把他划到midsized里面了
@@hanscarreviews 是的，我现在觉得应该也是midsize，看韩哥视频提到的车长轴距，应该跟标轴a6 5系差不多了，可能上一代的tlx还没这么大，该重新划分了👌
美国好像是按照trunk的大小分级的，所以那么小的lexus IS都被分成midsize
Break hold在蠕动跟车的时候真没法儿用，不给点油门它就不走，太捉急了
是 太灵敏了他这个
把标换成保时捷，等红灯时，右手就有地方放了
要有那配置 还在车里呆着啊？ 哈哈哈哈哈
讴歌的AWD还是很厉害的，我之前轿车开山路，前面一台MDX 我都跟不上。
哈哈哈 收到哥们 感谢分享
老韩这点赞率 真高
都是大家捧场 给面子
2.0t的雅阁能虐死它，不知道隔音会不会好点，真想看is q50 和它的对比
收到 那得跟六缸的比
这不也是2.0t + 10at 雅阁用什么虐他
@@Hfuhv76844 动力一样的，但是TLX比Accord重700-800磅，实际开起来动力有点弱。
雅阁噪音大比tlx大，底盘和减震也稍差一些，喇叭也不行。应该是tlx各方面都比雅阁好一些。可能你没开过tlx。
六缸机，我喜欢
thanks from boston.
讴歌还是不如雷克萨斯舒服，这种车其实也是过日子的车，但是过日子车还得雷克萨斯，什么悬架 地盘老百姓都不在乎，坐上去舒服 开起来安静，不坏 不费油 这就是实实在在的反馈
在理
这车隔音不行啊
看见大家都在催MDX我就放心了哈哈哈😂
哈哈哈
I guess I am kinda randomly asking but does anyone know a good site to watch new tv shows online ?
@Keagan Quinton i watch on FlixZone. You can find it by googling :)
@Eden Ty Definitely, been watching on Flixzone for years myself =)
@Eden Ty Thank you, I signed up and it seems like a nice service :D I appreciate it!!
我入手了一台16年的RLX，有没有同款车的朋友，交流一下。
大车开起来怎么样
超喜欢这款车 满意度百分之90 ，如果稳定个两三年我就知足了 ，毕竟2万入手的二手车
老韩大哥这个也算是新款TLX的全网中文首测了吧
哈哈哈 只要大家开心爱看就行 别的都是浮云啊
2015tlx 3.5L 开了四年车已经卖了，感觉开了四年雅阁。。 这个新款也没有和雅阁拉开档次，感觉不值
收到
@@hanscarreviews 15年去试驾觉得按钮换挡很有逼格，像捷豹路虎换挡的感觉，直接全款买了，然后16年还是17年本田crv就标配按钮换挡了，再试驾了朋友的两门雅阁，发现内饰几乎一样，自此以后就看自己的车越来越不顺眼。
@@user-vn1hq5ji4g 哈哈哈哈哈 你太逗了哥们 最后一句我真的看笑了 没事 车嘛 总得给大部队进步的空间啊
终于来了！
感谢哥们捧场
感谢老韩，现在中文车评只看老韩，其他都取消订阅了。Tlx这期不错，新款MDX，我们大伙都等着看呢!老韩加油!
@@leizhang3515 感谢兄弟这么挺 我顿感压力倍增啊 我尽力哈哥们
一眼就找见A/C实体键，不错，讲真这车的中控在同价格同级别里面真的是非常牛逼了。
我觉得挺棒的
我也感觉A/C,风速调节实体键太重要了....
@@okmonkey369 是的，空调系统全部实体键感觉很可靠，也是一种习惯吧，如果只能触屏调节风速 温度 压缩机，我个人觉得非常难受，而且很麻烦，驾驶过程中空调的实体按键肯定会减少安全隐患，车辆行驶难免晃动，整TM都是触屏的，很容易点错不说，点没点上没有按键那种反馈。
老规矩，先赞后看~
感谢哥们
这不是大加州牌照么
是的
本田 好好做技术宅吧 豪华不豪华就不奢望了 支持韩哥👍
感谢哥们
新款中控设计的太用心了，满满的未来科技感，有点像变型金刚😂
MDX 期待
感谢支持
现在雷克萨斯GX460 LX570 多少钱都买不到了，没车了、日本运不来吧、
最近这车市……
SHA实在太好玩了
确实挺有意思
终于来了
感谢支持和期待
谢谢分享
感谢哥们
只要不买SH-AWD，这就是台好车
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为什么不能买SH-AWD?
@@henrywang1440假四驱，脱困能力极差，靠强行提升后轮的1/5π的转速假装后驱，而且与自家10AT，ZF9AT的匹配也很是问题，可靠性也极差，基本用不到5年就会坏，当然，本田已经10年没有更新自己的四驱系统了，所以还是买前驱车吧，本田做前驱是一流
@@lucisleesion8824 只靠你一张嘴就是了，本来就不是为了越野off road做的四驱系统。要脱困能力就4X4吧。要脱困好就是truck或者body on frame SUV。sedan冬天就乖乖趴窝吧，再说你住的地方冬天外面公路不铲雪吗？穷乡僻壤
@@xavierx447 没错，公路行驶四驱本来也没有任何意义，想要off-road就要买越野车
韩哥 阿尔法罗密欧 Giulia 开起来也特有感觉🥺🥺
哈哈哈 收到哥们
请问下怎么搜库存呀？或许买车时候砍价有参考意义
就是找个卖车的网站 挨个查
本来不喜欢线条复杂的中控风格，听老韩一说到还真看到了艺术气息😂我也预计在MDX的评论中老韩会很关注座椅软硬和舒适度💺🤔
一定 我买车比较看重这点 所以说的多了一些 哈哈哈 感谢哥们支持
@@hanscarreviews MDX座椅的舒适度在同级车之中时我认为最好，但是也许每个人的臀部的状态不同感受也不同😄
@@randoavocado1289 我今天去会会
我的2012 Acura TL， 跟我刚买时候一样，也不坏啊，传统的自吸现在很少了
是 自吸的春天过去了
主打运动 看来还是不如es舒适
嗯 舒服 还是ES
👏终于🎉！
感谢
老韩是不是做数据分析的哈
这内饰配色也太汽配城了
哈哈哈哈
老韩： 新闻： 2034 年全球停止汽油车使用 对于电动车来说 你觉得现在应该全情考虑吗