8:55 Если еще актуально, такие вещи делаются очень легко, выбираешь на палубе шершавку нужного размера, оклеиваешь, наносишь разделитель(специальный воск), покрываешь гелькоутом, потом сверху кладешь лисит стеклоткани со смолой, после высыхания отрываешь и получаешь лист с ребристым покрытием который дальше клеишь куда надо, края шпаклюешь, красишь, и як з заводу )
Положить новый тик, это очень дорогое дело. Но возможно восстановить старый. Это не сложно. Самый лучший и радикально меняющий внешний вид, на мой взгляд, это его отшлифовать. Береш эксцентриковую шлиф машину, бумагу зернистостью 100-120 и аккуратно, что бы не наделать ям, снимаешь грязный слой. Он не толстый. Там где тик подходит к бортам и в прочих местах, где есть шанс задеть гелькоут, шлифуешь руками, та же бумага, на брусок и поехал. Тик станет розового приятного оттенка. Далее придется немного потратиться, необходимо купить тиковое масло, учитывая что у тебя объем небольшой уйдет не очень много. Береш масло наливаешь в баночку и широкой кистью, не стесняясь наносишь на дерево. Сильно лить не надо, но и не скромничай, оно впитается. Лучше покрой на два раза. Дерево на лодке это красиво и ни какая нескользяха его не заменит. То покрытие, которое уже есть оно сразу отливаться в матрице. это не пресс-форма, это матрица корпуса. Вариант два. что бы очистить старый тик, Возьми концентрат для автомобильных моек, та жижа что заливаешь в баллон и моешь с кёрхера. Слегка, очень скромно разбавляешь водой. НЕ ЗАБУДЬ НАДЕТЬ ПЕРЧАТКИ!!!!!! ТОЛСТЫЕ, РЕЗИНОВЫЕ!!!! КАК У ТЕТИ ЗИНЫ УБОРЩИЦЫ, МЕДИЦИНСКИЕ НЕ ПОДХОДЯТ!!!!! Далее берешь жесткую НЕ МЕТАЛИЧЕСКУЮ, щетку и круговыми движение драишь дерево. Грязи будет много. Потер, пусть постоит, немного. дальше берешь снова щетку, трешь и смываешь проточной водой. и так по кругу пока не надоест. Но будет не так круто как отшлифованный. Далее как и прежде, стой разницей, что даешь дереву высохнуть, покрываешь маслом. Будет красивый дорогой и вид. Солнце и соль и делаю свое дело, поэтому имеет смысл раз в пару месяцев проходить его снова маслом и раз в год его мыть щеткой с жижей. Если отшлифуешь то покрывай периодически маслом и мой раз в год, он всегда будет сверкать. Главное не запускать.
Намажь маслом палубу, а сверху сделай слой гилькоута. Когда засохнет просто оторвешь от палубы и будешь иметь матрицу для текстуры. Можно тоже самое сделать силиконом. Тогда матрица будет скручиваться и убираться аккуратно в один из рундуков. Да и ещё, шаббат для человека, а не человек для шаббата. Грех не то что ты работаешь в праздник, а когда ленишься , вот где грех.
Не переживайте, все выглядит нормально, а будет ещё лучше. По поводу тика подумайте, может получится его оживить? Пластик на солнце сильно нагревается, тик - почти нет. А в кокпите это важно.
Что касается черных потеков на борту , это нормально. Дождь, грязь все то имеет место быть. Брешь турбинку, она же болгарка, он жа УШМ. Размер побольше. Ставишь низкие обороты. Прикручиваешь мягкий диск( как шубка, не войлочный), наливаешь на него полироль для гелькоута. тут нужно смотреть номер фракции. и круговыми движения превращаешь страшный грязный борт в красоту. Там где не возможно работать болгаркой, берешь тряпочку на нее полироль и поехал. Лодка будет сверкать на солнце. Это не трудно. усилия того стоят. Но это еще не финал, что бы эффект сохранился на подольше не поленись купить средство, то ли вакса, то ли васка. В тырне можно найти, если не забуду потом напишу. Она создает защитный слой, грязь в гелькоут не впитывается. Наноситься просто на тряпочку и втирать, пока не заблестит. При таком уходе, будет чистота и лухари. Ну самое ключевое, хочешь чистоты лучше все мыть сразу, она просто водой смывается, когда постоит, нужно будет тереть с усилием. Полироль полезная вещь на борту, ей очень удобно убирать всю грязь с гелькоута.
Спасибо за советы. Есть такие войлочные круги на борту и даже полировальной пасты какой-то, имеются остатки. Видимо когда-то полировали.. Болгарку жду в посылке из дома. К весне буду этому всему учиться!
Блин чем меньше наложишь тем меньше шкурить. Для раскроя дремель с насадками удобно. Если ламинат не ворсистый то сразу топкоутом, если ворс то эпоксидкой сначала. Думаю лодки все имеют следы, вопрос ухаживает или нет хозяин. Ещё ты как не опытный ремонтник как и я)). Совет, бери гелькоут накладывай в шприц побольше и им уже потихоньку выдавливай в нужные места. Шкурки на бруске надо 230-500-1000 можно и мельче но сил и терпения уже не будет
Со всем согласен кроме шприца. Им может где-то и удобнее, но по борту только швателем. И с выбором градации шкурок не согласен. Во первых такой абразив разве что на финише использовать. Начав с 230ой я бы пол дня шкурил 1 мм. Начинал с гораздо более грубых) Да и разрыв большой 230-500-1000, риска не перекроется :) А 1000 вообще исключить, на мой не профессиональный взгляд слишком мелкая )
@@WindCrewSailing я тут свои пять копеек вставлю. Все правильно берём мелкую шкурку для работы с применением воды. Постоянно смачиваем и все получится. И только руками. Проходим три этапа( снимаем лишнее 500, затем убираем риски 700-800 и в конце 1000. Затем полировкой убираем матовость).
Лодка за свою цену не плоха, по моему мнению. Но ее стоимость мы не озвучивали чтобы не выслушиваь чужие мнения по этому вопросу, извините. Брокер продававший эту лодку азял около 10% от суммы слелки с продавца. Но логично предположить что эти 10% продавец закладывает в желаемую цену.
Спасибо! Список скорее пополняется :) В начале ролика там были титры когда я обнаружил белое стекло на транце убитое. Казалось бы это починить раз плюнуть и вычеркнуть пункт из списка! В магазине тут новый фонарь стоит 55 евро, но я поищу стекло отдельно, а если не найду закажу, сэкономив, в онлайн магазине на адрес нового места стоянки. Вот такой он мой бюджетный яхтинг :) Не думал что он будет таким, когда лодку покупал :) Убирание царапин пока тоже плюсом не засчитано, т.к. ещё сколы от якоря на форштевне от прошлого владельца в следующих видео буду убирать, вот тогда и вычеркнем.
Если я столкнулся с проблемой я ищу конкретно по ней. Например: "натяжение цепи штурвала" или "гелькоут филлер". И зачастю уже после того как зайду в тупик :) Что конечно глупо... До покупки лодки я многое смотрел, каждый день, а теперь успеваю 1 яхтенный видос в день и то не каждый день :) Так на вскидку: конечно sillybilly топ 1. А больше и не знаю даже... Josh Post что-то чинил вечно; Sailing Umа тоже много снимали по восставновлению яхты; Пора валить сейлинг интересно было смотреть как Бабушку ковыряет; Каптан Герман отснял как пол лодки наверное уже чинил. Не ну я в этом не силён. Гугл наше фсё :)
Абсолютно не пытаюсь нравиться всем. В том то и цель моя, чтобы подобное притянулось к подобному. Так приобретают друзей. В другой день я ныл и гундел, в этой норм, потом опять. Такая вот жизнь. Кому не нравится, тот не смотрит. Я из принципа сразу обозначил что влиять на мой контент сложно. Это только в орёл и решка всегда у всех всё норм с настроением и делами. А тут жизнь не по сценарию. Спасибо.
Берëшь эпоксидку, разводишь, очищаешь соты, смазать их любым маслом, тщательно, заливаешь еë эпоксидкой , и сверху прикладываешь фанерку. После высыпания еë вытаскиваешь и у тебя готова матрица для дальнейшей работы.
А вообще это всё из-за тебя! )) Спасибо за первый урок в монтажке, именно после него я стал использовать шорткаты, поразвшись скорости твоего монтажа и сам ускорился в четверо! А теперь вот и на заказ уже нет нет, леплю чё-нить кому-нить :)
Пожалуйста, пока у тебя не много подписчиков и ты ещё читаешь и отвечаешь на комменты - просьба. Будь добр, сними в плохую погоду, как неприятно в кокпите и как уютненько в каюте. Мне вот прям в кайф будет. Поёжусь, кружечку горяченькую в ладонях сожму, как бы и с тобой там.))
@Jak Bil Так это потому что вы одно видео выхватили из серии и, видимо не видите общей картины. Я на противоположном берегу от города и добраться туда без проблем и серьёзных трат в нынешние времена, можно только на тузике. (такси 27 евро в одну сторону, автостоп и попутки берут не охотно из-за маскобесия) В городе - жизнь: еда, запчасти... Да и без того тузик очень важен! Ты его потом как на воде клеить будешь? А может его вообще реанимировать не получится и надо новый покупать?! Тузик на данный момент наиважнейшая известная мне неисправность на моей лодке...
Не время для покупки тузика. Если брать то с жёстким дном. Хранить его негде сейчас, надо строить арку, на которую денег до лета не будет точно. Всё завязано друг на друга. Буду пробовать клеить и оживлять, походит зиму, хорошо. Не походит, я хотя бы попробовал сам, а не слушал как меня другие умники отговаривают. Не воруйте мой опыт! И при чём тут Испания, я не в Испании и машина мне не нужн, я через 10 дней на воду. Хочешь помочь - подскажи марину в Турции, чтобы я на воде мог там зазимовать у розетки, чтоб безопасно и дёшево, кроме Бузбуруна стоял где-то?
Я себе из дома месяц назад выслал 19 кг инструмента. Там и балгарка была. Всё в Химках висит. Сратая почта России... Заплатил двойную цену за авиоперевозку, звонил уточнял летают ли в грецию рейсы почтовые. Божились и мамой клялись что максим 2 недели и всё получишь. Ну-ну
Так не принято и это не законно. Думаю что на чужую яхту вторгнуться без спроса можно лишь чтобы её спасти, и то подумать надо хорошенько, м.б. себе дороже обойдётся.
Эх, знал бы ты на какой промышленной шлифмашинке я много лет работал, м.б. покажу как нибудь или расскажу на стриме, когда начнём их проводить, ты обалдеешь! )) А вот такую реально впервые в руках держал
Хмм, а напомните про каяк вроди ведь не было ещё серии? Ну да, про каяк в одном из следующих выпусков, он ещё не загружен. Норм с ним всё по сути. Не дырявый)
@@WindCrewSailing я в том смысле, что каяк вместо тузика, если не слишком далеко выгребать на весле. На таком тузике, если и заклеешь, стремно плыть под мотором. Удар об волну , мгновенно все разошлось, а дальше вплавь... . Мрачная перспектива.
Не это не то. Поясню: когда шпатлюешь плохой/неправильно замешанной шпатлёвкой или наносишь плохим шпателем (уж тут не уверен) образуются пузырики в шпатлёвке. Когда ты нанёс не достаточный слой материала этот пузырик после шлифовки превращается в рытвину. Вот тут видны следы ремонта с такми рытвинками микроскопическими на мидле по борту. Этим самым широким местом лодки и приваливаются обычно обо что-то
@@WindCrewSailing Ну, если следы ремонта, это все меняет. Это может означать кипение материала в наносимой массе, аэрации ее при замешивании. Однако это возможно только при значительном ремонте.
Во на царапина как раз нельзя забивать. Царапины, обнажив стеклоткань, дают свободу влаге и корпус напитывается ею. Вот тогда и будет то самое "гниение". Гелькоут не красота (косметика), он защищает корпус
Идея по поводу ремонта рифленого гелькоута прикольная! Есть же материал типа пластилина, который застывает? Вылепи из него пластину и прижми к существующему рифленому месту, предварительно сбрызнув это место WD40. Когда пластина застынет это будет твоим прессом для выдавливания рифления
Федор, вы на каком заводе работали в Томске? Я из Томска, тоже "заводской", слежу за вами и переживаю. Хочется руками помочь, но я в СПБ, это как-то далековато от вас. И финансы на нуле. Ковид, будь он не ладен. И работы нет. На рынке вакансий - жопа. Тузик что-то приходит к мнению надо новый. Заклеить можно наверное, но собственная безопасность важнее. Когда супруга приедет? Делайте чуть длиннее ролики, на 30-40 минут. Спасибо! Мы с вами! Утдушина в самоизоляции ковид, сегодня 674. Выходишь из дома как на минное поле под обстрелом. Все время зигзагами. Бежишь зигзагом, лег, отжался, встал, дальше побежал. Ковид дисиденты донимают. Порой думаешь, переболели что ли уже и пофиг на пондемию, от этого страшно, потому что переболевшие заразны еще в течении долгого времени. У меня отдел выкосило. И сократили меня, что хочешь то и делай. Прогеров пачками увольняли. Такая жесть творится в рабочих структурах, что словами не описать.
@@WindCrewSailing Во блин, за 5 с лишним лет совсем все забыл. Есть ли деревообрабатывающие кроме "карандашки" обеспечивающей весь советский союз изделиями? Что-то я поднапрягся. У нас как бы все окей, намбер ту по количеству выявляемых. Рост каждый день выявленных. Локдауна нет. В метро без маски не пускают, на входе орут и тормозят без-масочников. В перчатках я один хожу в метро и транспорте. Больше не видел. Народ гуляет на заливе Финском и радуется что не сдох. Но на долго ли? Я с апреля по июнь на улице по сути работал курьером, потому как достатка не было от слова, "совсем". Выживал на грани физ. возможностей. Заработок за апрель упал в 10, а то и более раз по сравнению с нормальным до ковидным режимом жизни. Работы нет. Везде сокращения, что продолжается и сейчас. На рынке вакансий по моей специальности - *опа, просто сокращения по всем фронтам. Приглашают на собеседование и на следующий день сливаются. Ни телефоны не работают ни в офис не попадешь физически, все закрыто. Многие работают из под полы. Но вакансии упорно висят и их типа рассматривают. Меня в правительство на работу утвердили не так давно, Сказали в понедельник выходить на работу, В понедельник вам позвонят и скажут куда придти. С понедельника телефоны все обрываю - ти шина. Как-будто фантому звонили. Стал страдать бесонницей, много дней не сплю совсем и не хочется. Максимум по 2-3 часа в сутки в поверхностном сне подремаю и все. Физически себя поддерживаю треккингом по лесу и растяжками. Но это у нас ехать всегда надо за город. В городе воздуха не хватает. Прошу прощеня за излив эмоциональный души.
а вот пока вы тут лодковладельцы, скажите пожалуйста, действительно много лодок по маринам, которые можно купить не за конскую цену? а то в маринах на ресепшенах картинки с цифрами, которые больше чем на всяких яхтолл-ах всяких, может последнее время тенденции какие прослеживаются? ну Пелагон-то хоть и далеко от лодки, но всё таки... Феда, ты ж в гуще прям находишься, просветите плз
Да я как бы не интересуюсь уже. Ну стоят тут лодки с табличками, цен нету. В нашем бот ярде дешовых нету. Ходил снимал прогулку по марине, не видел дешовых на продажу, т.к. тут и стоянка не очень дешевая. Много брокерских предложений. Замечу что многие лодки стоят тут ещё с тех пор как я эту искал свою и они ещё не проданы! В одном я уверен на все сто процентов: из цен на картинках в маринах и сайтах можно скинуть от 15 до 50 % стоимости во время осмотров. Все завышают цену, все! Я когда и скал лодку уже на этапах беглого осмотра говорил что вот у меня есть столько-то, но эта лодка скажем дороже на 10 тыс. Будем смотреть? Говорят поехали смотреть чё-нить придумаем. Пару лет назад смотрел хозяйскую лодку так там удалось сбить цену 26 тыс до 15-ти, но меня это не устроило, я хотел за 12.
@@WindCrewSailing Советский и российский музыкант, композитор и продюсер, художник и тд., легендарный человек одним словом, создатель и лидер группы «Цветы» и кстати внук Анастаса Микояна, я надеюсь это имя знакомо??)) А к чему я это пишу, да к тому, что ты (извини что на ты))), как две капли на него похож!!! Только моложе!! Стасу сейчас где-то уже далеко за шестьдесят!
Обьясню. Мы спустимся на воду и пояхтим неделю, максимум 2. Потом всю зиму будем стоять в марине. Тузик новый если брать, то брать нормальный и с жёстким дном. Хранить его негде пока и за собой таскать не лучшее решение. Денег на арку больше нет. Поэтому мучаемся, ругаемся и чиним тузик, на потеху зрителю. Купить всегда успеется. 25 евро на клей это не 1200 на тузик!
Привет, я погуглил, дабы проверить свою теорию и видосах реально её применяют, а значит можно купить, но не искал ещё, оно как бы очень не к спеху, да и уверен что выйдет хуже чем покупная. А как её сделать? Залить что-то типа смолы на палубу, отодрать это и получится матрица?
Нормально же всё было, помню юморил там чего-то в комментах раньше, а тут такое... Не смешно. Это ещё что, последнее слово перед баном или неудачная шутка?
@пётр иванов Так интересно же что случилось, мне может память и изменяет, но Oleg Ruban я помню, он давно комментирует и обычно хи хи ха шутил, а тут на тебе
Привет! Интересно а ты что Шабат соблюдаешь? Неужели наш человек? 😀
Совет из древних. Как сделать нескользящую поверхность. Наносишь пластичную массу. Засыпаешь крупной солью. А потом по застыванию соль вымывается.
Об этих «косячка» знать будете только Вы. Остальные будут смотреть на вашу яхту издалека. ;) Смотреть интересно, продолжайте :)
Да, когда борта отполирую оно и по цвету сравняется. Внешний вид не главное, главное чтобы корпус влагу не напитывал! Спасибо, продолжаем!
Все правильно главное верить!!!
Тоже готовлюсь к такому об розу жизни. .
Сил вам и уверенности по больше!!!
И вам! :)
Коменты как вино уже настоялись. Видео просто и душевно.
8:55 Если еще актуально, такие вещи делаются очень легко, выбираешь на палубе шершавку нужного размера, оклеиваешь, наносишь разделитель(специальный воск), покрываешь гелькоутом, потом сверху кладешь лисит стеклоткани со смолой, после высыхания отрываешь и получаешь лист с ребристым покрытием который дальше клеишь куда надо, края шпаклюешь, красишь, и як з заводу )
ага, спасибо. Может пригодиться!
Все просто супер! Очень интересно и главное моему мнению, миллионы нюансов из реальной жизни и реальных задач и способов и вариантов решения. Супер!!
Спасибо за понимание. Приятно.
6:30 - я к такому уже привыкший)) Меня это абсолютно не раздражает. Это яхтенные звуки!)
Забавно кот огрызнулся на критику про толстого.
Продолжай снимать. Все интересно получается!
Успехов !!!!
Спасибо, Кашач тут босс. У него ещё пара жён тут и 3 котёнка, но никак в кадр не попадают
Положить новый тик, это очень дорогое дело. Но возможно восстановить старый. Это не сложно. Самый лучший и радикально меняющий внешний вид, на мой взгляд, это его отшлифовать. Береш эксцентриковую шлиф машину, бумагу зернистостью 100-120 и аккуратно, что бы не наделать ям, снимаешь грязный слой. Он не толстый. Там где тик подходит к бортам и в прочих местах, где есть шанс задеть гелькоут, шлифуешь руками, та же бумага, на брусок и поехал. Тик станет розового приятного оттенка. Далее придется немного потратиться, необходимо купить тиковое масло, учитывая что у тебя объем небольшой уйдет не очень много. Береш масло наливаешь в баночку и широкой кистью, не стесняясь наносишь на дерево. Сильно лить не надо, но и не скромничай, оно впитается. Лучше покрой на два раза. Дерево на лодке это красиво и ни какая нескользяха его не заменит. То покрытие, которое уже есть оно сразу отливаться в матрице. это не пресс-форма, это матрица корпуса. Вариант два. что бы очистить старый тик, Возьми концентрат для автомобильных моек, та жижа что заливаешь в баллон и моешь с кёрхера. Слегка, очень скромно разбавляешь водой. НЕ ЗАБУДЬ НАДЕТЬ ПЕРЧАТКИ!!!!!! ТОЛСТЫЕ, РЕЗИНОВЫЕ!!!! КАК У ТЕТИ ЗИНЫ УБОРЩИЦЫ, МЕДИЦИНСКИЕ НЕ ПОДХОДЯТ!!!!! Далее берешь жесткую НЕ МЕТАЛИЧЕСКУЮ, щетку и круговыми движение драишь дерево. Грязи будет много. Потер, пусть постоит, немного. дальше берешь снова щетку, трешь и смываешь проточной водой. и так по кругу пока не надоест. Но будет не так круто как отшлифованный. Далее как и прежде, стой разницей, что даешь дереву высохнуть, покрываешь маслом. Будет красивый дорогой и вид. Солнце и соль и делаю свое дело, поэтому имеет смысл раз в пару месяцев проходить его снова маслом и раз в год его мыть щеткой с жижей. Если отшлифуешь то покрывай периодически маслом и мой раз в год, он всегда будет сверкать. Главное не запускать.
Спасибо за метод! Инструкцию сохранил себе, пригодится. Но там тик восстановлению не подлежит. Обязательно покажу в одном из видео.
Намажь маслом палубу, а сверху сделай слой гилькоута. Когда засохнет просто оторвешь от палубы и будешь иметь матрицу для текстуры. Можно тоже самое сделать силиконом. Тогда матрица будет скручиваться и убираться аккуратно в один из рундуков.
Да и ещё, шаббат для человека, а не человек для шаббата. Грех не то что ты работаешь в праздник, а когда ленишься , вот где грех.
Не бойся своих ошибок! Они бесценны! Другим наука!
Не переживайте, все выглядит нормально, а будет ещё лучше. По поводу тика подумайте, может получится его оживить? Пластик на солнце сильно нагревается, тик - почти нет. А в кокпите это важно.
подумаем про тик, руки до него не скоро дойдут, хоть он и просит его содрать уже сейчас
Что касается черных потеков на борту , это нормально. Дождь, грязь все то имеет место быть. Брешь турбинку, она же болгарка, он жа УШМ. Размер побольше. Ставишь низкие обороты. Прикручиваешь мягкий диск( как шубка, не войлочный), наливаешь на него полироль для гелькоута. тут нужно смотреть номер фракции. и круговыми движения превращаешь страшный грязный борт в красоту. Там где не возможно работать болгаркой, берешь тряпочку на нее полироль и поехал. Лодка будет сверкать на солнце. Это не трудно. усилия того стоят. Но это еще не финал, что бы эффект сохранился на подольше не поленись купить средство, то ли вакса, то ли васка. В тырне можно найти, если не забуду потом напишу. Она создает защитный слой, грязь в гелькоут не впитывается. Наноситься просто на тряпочку и втирать, пока не заблестит. При таком уходе, будет чистота и лухари. Ну самое ключевое, хочешь чистоты лучше все мыть сразу, она просто водой смывается, когда постоит, нужно будет тереть с усилием. Полироль полезная вещь на борту, ей очень удобно убирать всю грязь с гелькоута.
Спасибо за советы. Есть такие войлочные круги на борту и даже полировальной пасты какой-то, имеются остатки. Видимо когда-то полировали.. Болгарку жду в посылке из дома. К весне буду этому всему учиться!
Молодец ) давай давай вперед и только вперед !!! не вешать нос граждане моряки ) респект не рукожопасти !
Ну про нерукожопость это вроди не про меня) А так спасибо, как всегда!
Всё у вас получится! Держим за вас кулаки!)))
Спасибо!
Instablaster...
Блин чем меньше наложишь тем меньше шкурить. Для раскроя дремель с насадками удобно. Если ламинат не ворсистый то сразу топкоутом, если ворс то эпоксидкой сначала. Думаю лодки все имеют следы, вопрос ухаживает или нет хозяин. Ещё ты как не опытный ремонтник как и я)). Совет, бери гелькоут накладывай в шприц побольше и им уже потихоньку выдавливай в нужные места. Шкурки на бруске надо 230-500-1000 можно и мельче но сил и терпения уже не будет
Со всем согласен кроме шприца. Им может где-то и удобнее, но по борту только швателем. И с выбором градации шкурок не согласен. Во первых такой абразив разве что на финише использовать. Начав с 230ой я бы пол дня шкурил 1 мм. Начинал с гораздо более грубых) Да и разрыв большой 230-500-1000, риска не перекроется :) А 1000 вообще исключить, на мой не профессиональный взгляд слишком мелкая )
@@WindCrewSailing я тут свои пять копеек вставлю. Все правильно берём мелкую шкурку для работы с применением воды. Постоянно смачиваем и все получится. И только руками. Проходим три этапа( снимаем лишнее 500, затем убираем риски 700-800 и в конце 1000. Затем полировкой убираем матовость).
Привет, самое главное что вода не практикант . Respect за правду.
Спасибо
Главное, чтобы лодка пошла! Плавает кое что другое.
поплыла нормально
Лодка отличная, не смотря на косяки, раз ходила, просмотрел много роликов, говорили вы или нет, в каких приделах стоимость лодки и услуги брокера.
Лодка за свою цену не плоха, по моему мнению. Но ее стоимость мы не озвучивали чтобы не выслушиваь чужие мнения по этому вопросу, извините. Брокер продававший эту лодку азял около 10% от суммы слелки с продавца. Но логично предположить что эти 10% продавец закладывает в желаемую цену.
Дело пошло, а сомнения уйдут со временем.
А сомнений нет, есть другие трудности, посерьёзней чем сомнения)
Не раскисай,держись,Интересно,мечта,
Иногда раскисаю, но держусь :)
Лайк поставил. Список уменьшается? Титры с количеством проблем куда-то пропали.
Спасибо! Список скорее пополняется :) В начале ролика там были титры когда я обнаружил белое стекло на транце убитое. Казалось бы это починить раз плюнуть и вычеркнуть пункт из списка! В магазине тут новый фонарь стоит 55 евро, но я поищу стекло отдельно, а если не найду закажу, сэкономив, в онлайн магазине на адрес нового места стоянки. Вот такой он мой бюджетный яхтинг :) Не думал что он будет таким, когда лодку покупал :) Убирание царапин пока тоже плюсом не засчитано, т.к. ещё сколы от якоря на форштевне от прошлого владельца в следующих видео буду убирать, вот тогда и вычеркнем.
@@WindCrewSailing может сразу led лампочку туда поставить, чтобы электричество экономить? Вроде сейчас под любой патрон можно купить.
Учту, спасибо! Это важно. Возможно она там уже стоит, тут в большинстве мест на Led уже поменяны
Сделай, пожалуйста, список какие каналы смотришь по ремонту и обслуживанию лодок?
Если я столкнулся с проблемой я ищу конкретно по ней. Например: "натяжение цепи штурвала" или "гелькоут филлер". И зачастю уже после того как зайду в тупик :) Что конечно глупо... До покупки лодки я многое смотрел, каждый день, а теперь успеваю 1 яхтенный видос в день и то не каждый день :) Так на вскидку: конечно sillybilly топ 1. А больше и не знаю даже... Josh Post что-то чинил вечно; Sailing Umа тоже много снимали по восставновлению яхты; Пора валить сейлинг интересно было смотреть как Бабушку ковыряет; Каптан Герман отснял как пол лодки наверное уже чинил. Не ну я в этом не силён. Гугл наше фсё :)
Бимини можно обработать непромокайкой, крутая тема.
Это не бимини, это такой спрейхуд. У меня они оба есть новые, а этот на чехлы пущу.
Чёт заходят твои ролики.
Продолжай только так.!!
Начнёшь стараться нравится всем. Всё пиздец!
Будь собой! И успехов тебе.//
Абсолютно не пытаюсь нравиться всем. В том то и цель моя, чтобы подобное притянулось к подобному. Так приобретают друзей. В другой день я ныл и гундел, в этой норм, потом опять. Такая вот жизнь. Кому не нравится, тот не смотрит. Я из принципа сразу обозначил что влиять на мой контент сложно. Это только в орёл и решка всегда у всех всё норм с настроением и делами. А тут жизнь не по сценарию. Спасибо.
Берëшь эпоксидку, разводишь, очищаешь соты, смазать их любым маслом, тщательно, заливаешь еë эпоксидкой , и сверху прикладываешь фанерку. После высыпания еë вытаскиваешь и у тебя готова матрица для дальнейшей работы.
Круто, пасибо
Ну не любым))) Подсолнечное не подойдет))) Воск - идеально.
@@andriizamozhskyi5361 нужен специальный, очень жидкий, но это так. Ты на правильно пути!
Нормас ты блогер
Блохер )
А вообще это всё из-за тебя! )) Спасибо за первый урок в монтажке, именно после него я стал использовать шорткаты, поразвшись скорости твоего монтажа и сам ускорился в четверо! А теперь вот и на заказ уже нет нет, леплю чё-нить кому-нить :)
@@WindCrewSailing как говорится: "во благо и попутного ветра", настанет день - половим лобстеров и баракуду с вашей яхты.
Несцы всё будет хорошо. Быстрей делай и матай в Турцию!
В первых числах ноября спуск. Спасибо
В какой то стране, кажись в Турции, за вот такой вот стукающий грота-фал в маринах штраф.
Даа... ты быстр!)))
Пожалуйста, пока у тебя не много подписчиков и ты ещё читаешь и отвечаешь на комменты - просьба. Будь добр, сними в плохую погоду, как неприятно в кокпите и как уютненько в каюте. Мне вот прям в кайф будет. Поёжусь, кружечку горяченькую в ладонях сожму, как бы и с тобой там.))
Так говорил же на контент влиять не получится! Но в этом случае, такое снять волей неволей придётся снять, т.к. скоро холода :))
@@WindCrewSailing Печки -то никакой нет?
Электро обогреватель. Вебастов нима
Еще год работы и наступит просветление.
через год лучик света забрезжит )
Скорее осточертеет раньше чем год в таком режиме успеет пройти, поэтому спустишь на воду и пойдёшь как есть :)
@Jak Bil Так это потому что вы одно видео выхватили из серии и, видимо не видите общей картины. Я на противоположном берегу от города и добраться туда без проблем и серьёзных трат в нынешние времена, можно только на тузике. (такси 27 евро в одну сторону, автостоп и попутки берут не охотно из-за маскобесия) В городе - жизнь: еда, запчасти... Да и без того тузик очень важен! Ты его потом как на воде клеить будешь? А может его вообще реанимировать не получится и надо новый покупать?! Тузик на данный момент наиважнейшая известная мне неисправность на моей лодке...
Не время для покупки тузика. Если брать то с жёстким дном. Хранить его негде сейчас, надо строить арку, на которую денег до лета не будет точно. Всё завязано друг на друга. Буду пробовать клеить и оживлять, походит зиму, хорошо. Не походит, я хотя бы попробовал сам, а не слушал как меня другие умники отговаривают. Не воруйте мой опыт! И при чём тут Испания, я не в Испании и машина мне не нужн, я через 10 дней на воду. Хочешь помочь - подскажи марину в Турции, чтобы я на воде мог там зазимовать у розетки, чтоб безопасно и дёшево, кроме Бузбуруна стоял где-то?
@@WindCrewSailing Знакомься с людьми, на месте, с владельцами, минимум совет на практике.
Болгардосом надо работать.
Я себе из дома месяц назад выслал 19 кг инструмента. Там и балгарка была. Всё в Химках висит. Сратая почта России... Заплатил двойную цену за авиоперевозку, звонил уточнял летают ли в грецию рейсы почтовые. Божились и мамой клялись что максим 2 недели и всё получишь. Ну-ну
Да мне тоже карточка банка почтой России не пришла нифига.
зато алиэкспресс за неделю посылки в Сибирь присылал во время самого лютого локдауна...
Как название лодки будут читать иностранцы-Битип?
я Думаю Бетеп. По крайней мере все кто читал пока что читает через е
а если залезть и примотать этот грот на той яхте которая стучит?
Так не принято и это не законно. Думаю что на чужую яхту вторгнуться без спроса можно лишь чтобы её спасти, и то подумать надо хорошенько, м.б. себе дороже обойдётся.
это тоже само что залезть в чужую квартиру что бы выключить свет))))
@@ToBapuIII_CtaJIuH 🤣точно))
Я надеюсь ты пошутил🤣 впервые в жизни завадить шлифмашику🤔
Эх, знал бы ты на какой промышленной шлифмашинке я много лет работал, м.б. покажу как нибудь или расскажу на стриме, когда начнём их проводить, ты обалдеешь! )) А вот такую реально впервые в руках держал
Это какой филлер использовали? Как он, держит?
Да какой-то из яхтенного магаза. Год почти прошел. Держится как камень
Когда капитан приедет?
Капитан )) Скоро приедет
😁
@@WindCrewSailing пока капитан в дороге можно и юнгу найти))
@@ToBapuIII_CtaJIuH разве что в капусте найти. Юнгу делать самим надо с капитаншей
@@Katya.330 Ждём в кадре.
А, что с каяком. Может , чего упустил, каяк в таком же состоянии , что и тузик?
Хмм, а напомните про каяк вроди ведь не было ещё серии? Ну да, про каяк в одном из следующих выпусков, он ещё не загружен. Норм с ним всё по сути. Не дырявый)
@@WindCrewSailing я в том смысле, что каяк вместо тузика, если не слишком далеко выгребать на весле. На таком тузике, если и заклеешь, стремно плыть под мотором. Удар об волну , мгновенно все разошлось, а дальше вплавь... . Мрачная перспектива.
Ваще мрачная :)) Будем тестировать в жилете и возле берега :))) Но про это позже. Эпопея с заклейкой в видосах в разгаре :)
Пузырики могут быть первой стадией осмоса. Полиэфирные лодки гниют на молекулярном уровне. Изучите вопрос.
Не это не то. Поясню: когда шпатлюешь плохой/неправильно замешанной шпатлёвкой или наносишь плохим шпателем (уж тут не уверен) образуются пузырики в шпатлёвке. Когда ты нанёс не достаточный слой материала этот пузырик после шлифовки превращается в рытвину. Вот тут видны следы ремонта с такми рытвинками микроскопическими на мидле по борту. Этим самым широким местом лодки и приваливаются обычно обо что-то
@@WindCrewSailing Ну, если следы ремонта, это все меняет. Это может означать кипение материала в наносимой массе, аэрации ее при замешивании. Однако это возможно только при значительном ремонте.
@@ИванИванов-г4ъ2м Вы всё усложняете. Вот то что я делал дало местами такой же результат ( в местах где накладывал слишком тонкий слой)
@@WindCrewSailing Да дай то Бог, что бы я ошибся, удачи, и не парьтесь по мелочам. Я бы и на царапины забил, но лодка, то не моя.
Во на царапина как раз нельзя забивать. Царапины, обнажив стеклоткань, дают свободу влаге и корпус напитывается ею. Вот тогда и будет то самое "гниение". Гелькоут не красота (косметика), он защищает корпус
2:40 этот косячёк (пузырь воздуха) при производстве, инфа сотка.
ну хз хз
@@WindCrewSailing был у меня опыт с матрицами и ипоксидкой.
👍👍👍
Идея по поводу ремонта рифленого гелькоута прикольная! Есть же материал типа пластилина, который застывает? Вылепи из него пластину и прижми к существующему рифленому месту, предварительно сбрызнув это место WD40. Когда пластина застынет это будет твоим прессом для выдавливания рифления
Федор, вы на каком заводе работали в Томске? Я из Томска, тоже "заводской", слежу за вами и переживаю. Хочется руками помочь, но я в СПБ, это как-то далековато от вас. И финансы на нуле. Ковид, будь он не ладен. И работы нет. На рынке вакансий - жопа.
Тузик что-то приходит к мнению надо новый. Заклеить можно наверное, но собственная безопасность важнее.
Когда супруга приедет? Делайте чуть длиннее ролики, на 30-40 минут. Спасибо! Мы с вами! Утдушина в самоизоляции ковид, сегодня 674. Выходишь из дома как на минное поле под обстрелом. Все время зигзагами. Бежишь зигзагом, лег, отжался, встал, дальше побежал. Ковид дисиденты донимают. Порой думаешь, переболели что ли уже и пофиг на пондемию, от этого страшно, потому что переболевшие заразны еще в течении долгого времени. У меня отдел выкосило. И сократили меня, что хочешь то и делай. Прогеров пачками увольняли. Такая жесть творится в рабочих структурах, что словами не описать.
На деревообрабатывающем. Супруга скоро приедет. Держитесь там, у многих жопа. Тузик нужно чтобы этот прожил зиму хотя бы.
@@WindCrewSailing Во блин, за 5 с лишним лет совсем все забыл. Есть ли деревообрабатывающие кроме "карандашки" обеспечивающей весь советский союз изделиями? Что-то я поднапрягся. У нас как бы все окей, намбер ту по количеству выявляемых. Рост каждый день выявленных. Локдауна нет. В метро без маски не пускают, на входе орут и тормозят без-масочников. В перчатках я один хожу в метро и транспорте. Больше не видел. Народ гуляет на заливе Финском и радуется что не сдох. Но на долго ли? Я с апреля по июнь на улице по сути работал курьером, потому как достатка не было от слова, "совсем". Выживал на грани физ. возможностей. Заработок за апрель упал в 10, а то и более раз по сравнению с нормальным до ковидным режимом жизни. Работы нет. Везде сокращения, что продолжается и сейчас. На рынке вакансий по моей специальности - *опа, просто сокращения по всем фронтам. Приглашают на собеседование и на следующий день сливаются. Ни телефоны не работают ни в офис не попадешь физически, все закрыто. Многие работают из под полы. Но вакансии упорно висят и их типа рассматривают. Меня в правительство на работу утвердили не так давно, Сказали в понедельник выходить на работу, В понедельник вам позвонят и скажут куда придти. С понедельника телефоны все обрываю - ти шина. Как-будто фантому звонили. Стал страдать бесонницей, много дней не сплю совсем и не хочется. Максимум по 2-3 часа в сутки в поверхностном сне подремаю и все. Физически себя поддерживаю треккингом по лесу и растяжками. Но это у нас ехать всегда надо за город. В городе воздуха не хватает. Прошу прощеня за излив эмоциональный души.
а вот пока вы тут лодковладельцы, скажите пожалуйста, действительно много лодок по маринам, которые можно купить не за конскую цену? а то в маринах на ресепшенах картинки с цифрами, которые больше чем на всяких яхтолл-ах всяких, может последнее время тенденции какие прослеживаются? ну Пелагон-то хоть и далеко от лодки, но всё таки... Феда, ты ж в гуще прям находишься, просветите плз
Да я как бы не интересуюсь уже. Ну стоят тут лодки с табличками, цен нету. В нашем бот ярде дешовых нету. Ходил снимал прогулку по марине, не видел дешовых на продажу, т.к. тут и стоянка не очень дешевая. Много брокерских предложений. Замечу что многие лодки стоят тут ещё с тех пор как я эту искал свою и они ещё не проданы! В одном я уверен на все сто процентов: из цен на картинках в маринах и сайтах можно скинуть от 15 до 50 % стоимости во время осмотров. Все завышают цену, все! Я когда и скал лодку уже на этапах беглого осмотра говорил что вот у меня есть столько-то, но эта лодка скажем дороже на 10 тыс. Будем смотреть? Говорят поехали смотреть чё-нить придумаем. Пару лет назад смотрел хозяйскую лодку так там удалось сбить цену 26 тыс до 15-ти, но меня это не устроило, я хотел за 12.
Да это правда лодки дешевле так как от них хотят быстро избавиться чтобы было меньше растрат это жэ европейцы!
@@WindCrewSailing Спасибо за ответ, обнадёжил. С 26 на 15К это прям существенно, а что за лодка была?
30 футовая старушка. Там по цене +- я уже точно не помню
@@WindCrewSailing спасибо ещё раз.
Это Стас Намин???
Кто это?
@@WindCrewSailing Анастас Микоян!
@@WindCrewSailing Советский и российский музыкант, композитор и продюсер, художник и тд., легендарный человек одним словом, создатель и лидер группы «Цветы» и кстати внук Анастаса Микояна, я надеюсь это имя знакомо??)) А к чему я это пишу, да к тому, что ты (извини что на ты))), как две капли на него похож!!! Только моложе!! Стасу сейчас где-то уже далеко за шестьдесят!
👍
А×уенно же свою лодку шаманить, в Греции :)
Лучше чем на завод ходить, но есть много минусов :)
@@WindCrewSailing Потом будешь вспоминать с улыбкой :)
Да уж, если не считать что все покупать в тридорого по сравнению с Россией.
@@zubnik11 где именно такая Марина в Турции? То же так хочу.
@@zubnik11 , подписка!
Правильно "гелькоут"!
Точно!
У иллюминатора в ручную, наждачка на пальце
Может стоит подумать, над тем, что вкладывать деньги в говно динги, на ремонт дороже чем купить новый?
Обьясню. Мы спустимся на воду и пояхтим неделю, максимум 2. Потом всю зиму будем стоять в марине. Тузик новый если брать, то брать нормальный и с жёстким дном. Хранить его негде пока и за собой таскать не лучшее решение. Денег на арку больше нет. Поэтому мучаемся, ругаемся и чиним тузик, на потеху зрителю. Купить всегда успеется. 25 евро на клей это не 1200 на тузик!
Лучше новый тик - красивше.
Красивше, бесспорно! Дорого, муторно в обслуживании и утяжеляет немного корму. Если арку ставить, так надо за каждый килограмм бороться ))
Привет.
Ты эту матрицу сам сделать можешь
Привет, я погуглил, дабы проверить свою теорию и видосах реально её применяют, а значит можно купить, но не искал ещё, оно как бы очень не к спеху, да и уверен что выйдет хуже чем покупная. А как её сделать? Залить что-то типа смолы на палубу, отодрать это и получится матрица?
@@WindCrewSailing типо так, но где-нибудь потренеруся, а то без опыта, так с достечка там и остается 😅
полюбому :)) Контакт сохранил, когда и если дойдут руки, свяжусь :)
@@WindCrewSailing может быть силикон
@@olegdemian2730 силикон не равномерен по слою. Есть специальный формовочный воск.
Да, жалко капитана, столько работы, жара, комары, а выйдет в море и утонет...
Нормально же всё было, помню юморил там чего-то в комментах раньше, а тут такое... Не смешно. Это ещё что, последнее слово перед баном или неудачная шутка?
зависть?
@@WindCrewSailing не обращай внимания на умственно больных
@@WindCrewSailing это успех! На канале хейтеры появились :)
@пётр иванов Так интересно же что случилось, мне может память и изменяет, но Oleg Ruban я помню, он давно комментирует и обычно хи хи ха шутил, а тут на тебе