Je réalise que j'habite à 40mn de ce musée et que j'y suis allé qu'une seule fois quand j'étais gosse....mais à l'époque pas fan des voitures, j'avais trouvé ça interminable, passé les 10 premières minutes de surprise !!! J'y retournerais maintenant je serais comme un fou !!!!
C'est fou de redécouvrir certaines autos alors que j'ai visité ce musée plusieurs fois. Il est juste incroyable. Pour ceux et celles qui, passionnés par les sports mécaniques, allez y sans hésiter. Loheac en Bretagne, belle région, jolie ville et musée fantastique. Courrez y ...
Je me doutait que la Xantia 4x4 allait te plaire ! Hors covid ils organisent des autobrocantes se serait sympa si tu venais y faire un tour avec quelques unes de tes autos ; )
Cela rappel de bons souvenir du championnat de France avec J.L Pailler sur cette Xantia Turbo et aussi avec des invité comme Ragnotti sur Megane , Peterhansel sur Nissan Micra V6 du Trophée Andros c'était le feu a l'époque .
Une idée du moteur embarqué ? Entre celle la et les activa qui collaient des baffes aux grandes de leur époque , finalement c'est loin d'être une berline pour vieux :)
Franck si tu veux voir les monstres comme la xantia en action, il faudrait venir au rallycross de Lohéac le premier week-end de septembre (cette année du 3-5 septembre si tout se passe comme prévu), et tu aura du moderne comme de l'ancienne (205 T16, metro 6R4, rs200, simca 1000, escort mk3, etc...). Je pense que ça devrait te plaire avec des vraies bagarres à la clé. 😉👌
Salut ! Tes vidéos sont top ! Pas ou peu de blablas...directement dans le vif du sujet ! Toutes intéressantes ! Excellent ! On voyage à travers celles-ci 👍! Encore merci !!!
Petit musée ? Peut connue ? Sérieux ? C est vrais. ce n est que le 4ème musée de l automobile de France et le 2eme en modèle rares et roulant à 90 pour cent d Europe de voitures de " sport " ce brave petit musée et le 3ème privée. Amen....
Même une journée entière ne nous as pas suffit ( on peut aussi mangé ss place) et franchement sa vaut le détour même si ton épouse n est pas branché auto et bien elle trouvera son bonheur en visitant par exemple les " magasins " et autres autres joyeusetés de l époque. Merci pour ce partage chef tu nous a régalés. et J.C .Convenant d apres la légende c est masturbé devant le poster de la " voiture rouge comme le gros rouge qui tache " trop fort ! Amen.....
A 2"50 La Hommell Barquette me faisait penser au spider Renault construit entre 1996 et 1999. C''est une voiture rare qu'ont n'a pas vue sur t'es vidéo. bravo et merci de nous avoir partager ca .
Jean luc Paillet un genie se mec; il a conçu les voitures en collaboration avec citroen en rally cross . Il avai remonté le systeme d'amortisseur avc les sphères sur son proto(contrôle de stabilité en virage et rehausse sur la partie terre). Il a dominé la disciple pendant les années 90, multiple champion de france a son volant.
Pour le record de vitesse du réacteur, c'est une question de densité / température de l'air qui n'existe pas au niveau du sol. Le rapport stoechiometrique tout ça... J'imagine aussi que d'avoir des roues en contact avec le sol doit avoir un impact monstrueux sur la limite de vitesse, pas pour un avion. Et en avion tu peux tricher en utilisant la gravité.
Exact, je pense que c'est une question de densité de l'air. D'ailleurs, un avion de chasse fait approximativement du mach 1 au niveau de sol (et c'est globalement ce que les plus rapides des voitures avec turboréacteur arrivent à faire) et mach 2 en altitude...
Tu nous trouves toujours des pépites aux 4 coins de la France, j’ai même plus envie de partir en vacances à l’étranger 🤣😂 Je vais me faire un roadtrip by Movie Cars Central des qu’on pourra voyager à nouveau 👍🏼👍🏼🤞🏻🤞🏻
A 6.11 sur ta gauche en entrant, tu as une AUDI 100 la rouge , j'ai eu ça dans ma jeunesse, super voiture, plein de voiture de ma jeunesse , ce musée est génial, avec la reconstitution des métiers dans une rue , plein de souvenir, divers voitures que eu l'occasion de conduire, celle de mes parents , ou les miennes , VIDEO au top
fan de rallycross, j'ai bien connu ces autos depuis le bord de la piste ! la xantia a existé en version XXL, encore plus large et impressionnante ! tapez jean luc pailler xantia sur google image .. d'ailleurs il est en train de la remonter afin de la faire courir en rallycross vintage ! Aujourd'hui, les fils pailler roulent en championnat de france avec de très bons résultats :) .. l'escort a couru à la même époque aux mains de Christian Ménier.
@@alexandrerobin2266 moteur incassable qui se travaille dans les tours, rageur juste ce qu'il faut quand on veut s'amuser. Les moteurs TU sont des valeurs sûres.
Je pense que Jean Claude ( et Vilebrequin) valide complètement la Xantia de course et j’adore : la BX LaPoste, la CX Prestige et il me semble que l’AX Turbo Danielson a fait l’objet d’un reportage dans la magasine Gazoline
Et encore, la Xantia exposée est la première version, la version Maxi est encore plus monstrueuse ! Vivement qu’elle ressorte pour le Rallycross Legend Show
Salut Franck, très sympa Loheac. Concernant ta question sur les records de vitesse, le facteur limitant est la résistance de l'air qui augmente avec le carré de la vitesse. La densité de l'air décroît avec l'altitude, ce qui facilite les hautes vitesses (et rend les moteurs thermiques moins performants, (cf pikes peak)
Un ÉNORME & GRAND Merci à toi Franck pour ce quatrième épisode de ce superbe Musée ,😂😂😁😀pourrait-ont connaître le nombre de Véhicules exposés, et cela peut faire l'objet d'un p'tit concours 😏🙄🤔
JC doît baver là :)) 600 canassons, et pas des shetlands nains j'imagine :) franchement, ce musée mérite une visite... bon, c'est vrai que c'est pas mal excentré du point de vue du territoire, sinon on en aurait sans doute entendu parler bien plus dans les médias télévisuels...
Xantia 600ch je valide direct ! Ca se trouve c le 2.0 16v de série qui ont amélioré.... En tt cas elle déchire ! Jachete !!!! ^ Mais tfacon ya trop de belles voitures c abusé !
Moi non plus je savais pas qu'ils avaient une xantia de course....et en plus des modèles que je connais pas......mais ils en fini jamais s aite collection 🤪 sa donne envie d'aller voir...mais ils faut 3 mois pour tout visiter 😊 ou s installer a coté du manoir pour y aller tout les week-end 🤣
La fabuleuse Xantia turbo de Jean-Luc pailler une véritable bombe de 600cv ça déménageait dur en Rallycross. Avec sa suspension légendaire et et sa puissance adapté à n'importe quel type de terrain !!! Vive Citroën 😀
Le con je viens seulement de faire le rapprochement entre le proprio du musée et la marque de voiture Hommell 😅 Sur la berlinette si mes souvenirs sont bon ils avaient mis dessus le moteur de la 306 S16 Top top top la vidéo Franck 👍 L’AX GTI TURBO elle doit envoyer le pâté 😂
Superbe vidéo encore et voilà une idée pour mes prochaines vacances en Bretagne chez mes tantes l'occasion de passer un bon moment quand on sortira du covid. Sinon continue comme ça tes vidéos sont toujours au top.💪🥰
Il y a bien longtemps maintenant j'ai vu rouler (non, voler!) cette xantia avec Jean Luc Pailler sur le circuit de Faleyras, Je n'ai jamais rien vu de plus fou!!!
Dans les commentaires de la 1ere partie j’ai parlé d’une voiture particulière... Celle du père de Julien Fébreau, commentateur de la F1 sur Canal+. Elle est présente dans cette vidéo, très furtivement, après l’Audi Quattro ! Champion de France de Rallycross, Christian Lefeuvre a fait naître la passion automobile chez son fils, à quelques mettre du manoir, sur la piste du championnat du monde de Rallycross.
Leur réserve est folle aussi visitée en 2007 la safrane bi turbo était en attente de préparation pour être mise dans le musée plein de poussière les pneu à plat et d’autre voiture sympa en réserve comme la megane 2 rs blanche
Pour la vitesse entre 1400 sur terre et 4000 en l'air il y a que la pression de l'air (donc la résistance) diminue en hauteur, au sol il y a en plus les frottements des roues et aussi "l'effet de sol" qui vient te bouffer la puissance...
La Xantia qui est exposée était équipé du 1.9 turbo de 600cv et ensuite elle a reçue le 2.0 turbo qui lui développait 700cv c'était une vraie bombe qui laissait sur place ses concurrentes au démarrage car en rallycross les voitures partent à 4 de front
Jean Luc pailler dominé la catégorie a l'époque avec cette xantia.. J'étais gamin. J'étais impatient de la voir sur le circuit d'essay.. Elle envoyait grave
Pour la 104 ZS il était possible d'avoir la même configuration. Le kit était disponible à la vente chez Peugeot (kit moteur et carrosserie). Pour ceux qui veulent plus d'infos il y'a un très bon article sur CarJager. Voilou
pour le réacteur je suppose que c'est principalement l'altitude qui joue, la résistance de l'air étant beaucoup plus faible haut dans l'atmosphère tu peut aller plus vite
Pour la vitesse de pointe, je dirais une question de frottements des roues, ce à quoi on rajoute la densité de l'air qui est plus forte à la surface de la terre, ce qui donnerait du coup encore moins de frottements pour l'avion. Par contre forcément faut alimenter par plus d'air pour l'oxygène (sauf si l'oxygène arrive par une entrée séparée, je m'y connais pas en réacteurs d'avion).
@@77nexis Oui aussi, c'est vrai que la gravité est moins forte dans les airs, et qu'il est possible de s'en aider pour aller plus vite (un peu comme si on faisait des VMAX en descendant le mont blanc en ligne droite)
je l'ai vu de pres a faleyras,cette xantia, celle de jean luc paillé,une balle de fusil cette auto,face a l'escort de martin shancke,c'etait de la folie.
sur la Xantia, Escort... WRC ne veut pas dire là "World Rally Championship" , mais "World RallyCross", c'est inspiré du look WRC de rallye mais avec des changements (pas de limitation de puissance à 315CV, le moteur peut être en longitudinal, les radiateurs à l'arrière...)
Pour l'appelation wrc c'est bien une référence au rallye car à l'époque les voitures étaient esthétiquement proche des wrc (voir identique) d'ailleurs pour pas que les gens confondent c'était inscrit sur les magazines, fiches techniques "esprit wrc", mais effectivement au niveau de la mécanique ça n'avait rien à voir avec le rallye (le championnat du monde de Rallycross n'existait pas à l'époque). C'est pour ça que lorsque qu'il ont créé le championnat du monde de Rallycross en 2014 il l'ont pas surnommé wrc mais wrx car il ne pouvait pas y avoir deux championnats avec la même appellation, c'est pour cela qu'à leur actuelle l'appelation wrc n'existe plus en rallycross mais elle a été remplacé par wrx.
Passionnant ce musée, il y a de quoi y passer un week-end entier juste pour faire le tour ! Par contre j'ai remarqué qu'il n'y aucune japonaise, c'est un peu dommage quand même, mais bon on va pas faire les rabats joies lol
Magnifique bon, il va falloir réviser l'histoire peugeot sérieusement. Nombreuse est le cas des prototypes dans ce lieux il me semble. Une visite guidée s'impose.
Vous pensez que Jean Claude Convenant valide la Xantia RallyCross?
il en rêve la nuit a coup sur
Il faut plus de BMMMMMMWWWWWWW
celle ci est la plus soft esthétiquement, il y a en eu avec des ailes encore plus large
En rajoutant son cher pare buffle, il signe a coup sûr 😁
Comme toi, on est choqué ! 😂 600CV, hummm!!! un bon p'tit coup de pied au cul au démarrage 😂 C'est un peu un lance pierre Citroën 😂😂😂😂
La meilleur imitation de Jaques Chirac ever. Magnifique musée. Merci Franck
😂
Je réalise que j'habite à 40mn de ce musée et que j'y suis allé qu'une seule fois quand j'étais gosse....mais à l'époque pas fan des voitures, j'avais trouvé ça interminable, passé les 10 premières minutes de surprise !!! J'y retournerais maintenant je serais comme un fou !!!!
C'est fou de redécouvrir certaines autos alors que j'ai visité ce musée plusieurs fois. Il est juste incroyable.
Pour ceux et celles qui, passionnés par les sports mécaniques, allez y sans hésiter. Loheac en Bretagne, belle région, jolie ville et musée fantastique.
Courrez y ...
Je me doutait que la Xantia 4x4 allait te plaire ! Hors covid ils organisent des autobrocantes se serait sympa si tu venais y faire un tour avec quelques unes de tes autos ; )
Ah ben voilà, yes on a un épisode 4! J’adore! Merci 👍👍👍
Probablement la plus belle et puissante Xantia du monde
Xantia turbo 4x4, multi championne de France de Rallycross, aux mains de J.L Pailler. 👍
Sacré palmarès effectivement. fr.m.wikipedia.org/wiki/Jean-Luc_Pailler
Cela rappel de bons souvenir du championnat de France avec J.L Pailler sur cette Xantia Turbo et aussi avec des invité comme Ragnotti sur Megane , Peterhansel sur Nissan Micra V6 du Trophée Andros c'était le feu a l'époque .
Une idée du moteur embarqué ? Entre celle la et les activa qui collaient des baffes aux grandes de leur époque , finalement c'est loin d'être une berline pour vieux :)
La jumelle de la xantia doit courir cette année en legend..
Pailler à été champion au 24h poid lourd aussi, un grand champion ce monsieur 👍💪
Franck si tu veux voir les monstres comme la xantia en action, il faudrait venir au rallycross de Lohéac le premier week-end de septembre (cette année du 3-5 septembre si tout se passe comme prévu), et tu aura du moderne comme de l'ancienne (205 T16, metro 6R4, rs200, simca 1000, escort mk3, etc...). Je pense que ça devrait te plaire avec des vraies bagarres à la clé. 😉👌
4 fois merci Franck!
Au passage conduire une CX c'est une sensation à connaitre...
A quand l'essai de la AX GTI Turbo, ça doit être quelque chose 😲
Je préfère tellement admirer ça qu'une supercar ♥️
excellent ce manoir , surtout fan des voitures de course et des youngtimer pouce bleu bien sure c est beauuuuuuuuuuu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bonjour sa pourrais durer des heures que je regarderais jusqu au bout vraiment encore merci a toi
Salut ! Tes vidéos sont top !
Pas ou peu de blablas...directement dans le vif du sujet ! Toutes intéressantes ! Excellent ! On voyage à travers celles-ci 👍! Encore merci !!!
Merci Franck!
Pour ma part c'est l'ax Danielson que je connaissais pas, vraiment sympa ce model!
Merci pour tes vidéos et de nous faire découvrir ces petits muse peu cinnu
Petit musée ? Peut connue ? Sérieux ? C est vrais. ce n est que le 4ème musée de l automobile de France et le 2eme en modèle rares et roulant à 90 pour cent d
Europe de voitures de " sport " ce brave petit musée et le 3ème privée. Amen....
J'ai eu le plaisir d'y aller, c'est vraiment un très bel endroit.
Excellente cette vidéo j’ai grave kiffer c’est super top continu comme ça Franck tu gère 💪👌
Même une journée entière ne nous as pas suffit ( on peut aussi mangé ss place) et franchement sa vaut le détour même si ton épouse n est pas branché auto et bien elle trouvera son bonheur en visitant par exemple les " magasins " et autres autres joyeusetés de l époque. Merci pour ce partage chef tu nous a régalés. et J.C .Convenant d apres la légende c est masturbé devant le poster de la " voiture rouge comme le gros rouge qui tache " trop fort ! Amen.....
bonjour Franck , oui encore du tres lourd, superbe musée merci.
Ayant eu la chance de voir Jean Luc Pailler au volant... les départs en finale de Rallyecross... WoW...
Avec Francois Dumas en Audi et Porsche 💪
Comme un air de la voiture de monsieur convenant, cadre commercial ^^
La xantia de Jean Luc Paillier.❤ Champion de rallycross.
Elle est magnifique
A 2"50 La Hommell Barquette me faisait penser au spider Renault construit entre 1996 et 1999. C''est une voiture rare qu'ont n'a pas vue sur t'es vidéo. bravo et merci de nous avoir partager ca .
Merci beaucoup Franck j'ai pas eu le temps aujourd'hui mais parfait je l'attendais la suite !!!!
Jean luc Paillet un genie se mec; il a conçu les voitures en collaboration avec citroen en rally cross .
Il avai remonté le systeme d'amortisseur avc les sphères sur son proto(contrôle de stabilité en virage et rehausse sur la partie terre).
Il a dominé la disciple pendant les années 90, multiple champion de france a son volant.
Pour le record de vitesse du réacteur, c'est une question de densité / température de l'air qui n'existe pas au niveau du sol. Le rapport stoechiometrique tout ça...
J'imagine aussi que d'avoir des roues en contact avec le sol doit avoir un impact monstrueux sur la limite de vitesse, pas pour un avion.
Et en avion tu peux tricher en utilisant la gravité.
Exact, je pense que c'est une question de densité de l'air. D'ailleurs, un avion de chasse fait approximativement du mach 1 au niveau de sol (et c'est globalement ce que les plus rapides des voitures avec turboréacteur arrivent à faire) et mach 2 en altitude...
Ahhh la berlinette Hommel! Elle a le cœur de ma 306 S16!
Un grand merci pour cette belle visite du musée
Promis dès qu’on peu j’y vais c’est juste génial 😍
Tu nous trouves toujours des pépites aux 4 coins de la France, j’ai même plus envie de partir en vacances à l’étranger 🤣😂
Je vais me faire un roadtrip by Movie Cars Central des qu’on pourra voyager à nouveau 👍🏼👍🏼🤞🏻🤞🏻
C'est le plus beau musée automobiles au mondes toutes les émotions que sa doit donne
Plus tu monte, moins tu as de frottements.
Pour une même vitesse en noeuds, tu ne vas pas à la même vitesse sol à deux altitude différentes.
A 6.11 sur ta gauche en entrant, tu as une AUDI 100 la rouge , j'ai eu ça dans ma jeunesse, super voiture, plein de voiture de ma jeunesse , ce musée est génial, avec la reconstitution des métiers dans une rue , plein de souvenir, divers voitures que eu l'occasion de conduire, celle de mes parents , ou les miennes , VIDEO au top
Voilà mon idole J.L.Pailler XANTIA ACTIVA❤🎉 le plaisir de conduire.. sa caisse est incroyable vive la Bretagne 😁
Merci pour cette pépite que je vais m'empresser de visiter dés que je pourrai.
fan de rallycross, j'ai bien connu ces autos depuis le bord de la piste ! la xantia a existé en version XXL, encore plus large et impressionnante ! tapez jean luc pailler xantia sur google image .. d'ailleurs il est en train de la remonter afin de la faire courir en rallycross vintage ! Aujourd'hui, les fils pailler roulent en championnat de france avec de très bons résultats :) .. l'escort a couru à la même époque aux mains de Christian Ménier.
tout simplement magnifique se musée...
Magnifique collection....
Splendide
Je l'ai vue en course à Faux (24) dans les années 90. Ça envoyait de bois... 😊
L'AX GTI Danielsson ♥️ Je la croyais perdue à tout jamais !!!
Je veux l’essayer !!
Ça doit être pas mal nerveux quand rien qu'une 205 de 75ch des familles envoi du steak !
@@alexandrerobin2266 je confirme, mon AX double carbu fait 75ch pour 777kg, et ça commence déjà à être fun.
Pareil j'avais une 205 gr double carbu 75ch en phase 2 brun intérieur beige , c'est une auto que je regrette !
@@alexandrerobin2266 moteur incassable qui se travaille dans les tours, rageur juste ce qu'il faut quand on veut s'amuser. Les moteurs TU sont des valeurs sûres.
la cx est magnifique le musée aussi
Magnifique tout ça 😍😍
j ai un voisin qui avait la cx turbo d 2,5 dans un beau rouge une bombe et la tenue de route est incroyable ça bouge pas
Vraiment très belle collection épisode 5 ,6,7,exetera !j'espère merci 😉
La xantia de mr Jean Luc pailler multiples fois champion de France et meme champion d'Europe de rallycross 😍😍
Déjà fait la visite 2 fois et je réalise que je ferai encore surement des découvertes si j'y retournais. Ce musé est juste gigantesque !!!
Je pense que Jean Claude ( et Vilebrequin) valide complètement la Xantia de course et j’adore : la BX LaPoste, la CX Prestige et il me semble que l’AX Turbo Danielson a fait l’objet d’un reportage dans la magasine Gazoline
Énorme les musées franky continue ont en veux plus 😉
Et encore, la Xantia exposée est la première version, la version Maxi est encore plus monstrueuse ! Vivement qu’elle ressorte pour le Rallycross Legend Show
mama les deux r5 elle sont juste magnifique 😍😍😍😍
Salut et merci pour tes partages j adore aussi ce musée
yesss la suite bravo
Salut Franck, très sympa Loheac.
Concernant ta question sur les records de vitesse, le facteur limitant est la résistance de l'air qui augmente avec le carré de la vitesse.
La densité de l'air décroît avec l'altitude, ce qui facilite les hautes vitesses (et rend les moteurs thermiques moins performants, (cf pikes peak)
Merci Mon pote tu ignorer pour la xantia je crois me rappeler que j avait un jouet en miniatures, tu parles d un monstre
Ils les font rouler parfois ? Collection incroyable, je me demande comment ils ont eu les fonds... super vidéos en tout cas, merci Franck !
Le reve de JC!
Commentaire Approuved
Ça donne clairement envie d'y aller merci ! :)
Un ÉNORME & GRAND Merci à toi Franck pour ce quatrième épisode de ce superbe Musée ,😂😂😁😀pourrait-ont connaître le nombre de Véhicules exposés, et cela peut faire l'objet d'un p'tit concours 😏🙄🤔
400 véhicules sur une surface de 15 000m². 😉👌
@@Leocho-RX merci pour cette précision,je pense y aller un week-end complet pour tout voir sans précipitation 😱👍🙂😜
je suis amoureux des XANTIAs rouge ,😍 👍 👍 👍 👍 👍
Ax turbo danielson 🤤🤤🤤🤤 juste mon rêve. Et le moteur de la xantia vaut le coup d'œil avec ses conduits d'admission variable
ce musé est dingue!!
JC doît baver là :)) 600 canassons, et pas des shetlands nains j'imagine :) franchement, ce musée mérite une visite... bon, c'est vrai que c'est pas mal excentré du point de vue du territoire, sinon on en aurait sans doute entendu parler bien plus dans les médias télévisuels...
Xantia 600ch je valide direct !
Ca se trouve c le 2.0 16v de série qui ont amélioré....
En tt cas elle déchire ! Jachete !!!! ^
Mais tfacon ya trop de belles voitures c abusé !
@@vlc268 ah bah certainement !
Woa j'y suis allé pas mal de fois petit !! J'aimerais trop y retourner ! 😃
xantia de rally cross de Jean Luc Pailler toute mon enfance
La sainte Xantia
Moi non plus je savais pas qu'ils avaient une xantia de course....et en plus des modèles que je connais pas......mais ils en fini jamais s aite collection 🤪 sa donne envie d'aller voir...mais ils faut 3 mois pour tout visiter 😊 ou s installer a coté du manoir pour y aller tout les week-end 🤣
La fabuleuse Xantia turbo de Jean-Luc pailler une véritable bombe de 600cv ça déménageait dur en Rallycross. Avec sa suspension légendaire et et sa puissance adapté à n'importe quel type de terrain !!! Vive Citroën 😀
Le con je viens seulement de faire le rapprochement entre le proprio du musée et la marque de voiture Hommell 😅
Sur la berlinette si mes souvenirs sont bon ils avaient mis dessus le moteur de la 306 S16
Top top top la vidéo Franck 👍
L’AX GTI TURBO elle doit envoyer le pâté 😂
C'est ça la majorité des pièces étaient d'origine peugeot et la majorité venaient de la 306 (moteur, commodo, boutons divers, etc...) 😉
Superbe vidéo encore et voilà une idée pour mes prochaines vacances en Bretagne chez mes tantes l'occasion de passer un bon moment quand on sortira du covid. Sinon continue comme ça tes vidéos sont toujours au top.💪🥰
Il y a bien longtemps maintenant j'ai vu rouler (non, voler!) cette xantia avec Jean Luc Pailler sur le circuit de Faleyras, Je n'ai jamais rien vu de plus fou!!!
Dans les commentaires de la 1ere partie j’ai parlé d’une voiture particulière... Celle du père de Julien Fébreau, commentateur de la F1 sur Canal+.
Elle est présente dans cette vidéo, très furtivement, après l’Audi Quattro !
Champion de France de Rallycross, Christian Lefeuvre a fait naître la passion automobile chez son fils, à quelques mettre du manoir, sur la piste du championnat du monde de Rallycross.
Je veux encore 😂 magnifique musée. Dommage qu’il soit si loin de chez moi 😖
Je l ai vu rouler cette xantia sa marche super fort
Le bruit doit être d'enfer !
@@Roolax17 oui le bruit était
D enfer
@@legoffdenis507 c'était où sans indiscrétion ?
@@Roolax17 sur les circuits de rallycross de loheac et kerlabo
Ça devait etre pour le pikes peak ou un délire comme ça. Moi je connaissais la zx, voire ma photo de profil
Leur réserve est folle aussi visitée en 2007 la safrane bi turbo était en attente de préparation pour être mise dans le musée plein de poussière les pneu à plat et d’autre voiture sympa en réserve comme la megane 2 rs blanche
Pour la vitesse entre 1400 sur terre et 4000 en l'air il y a que la pression de l'air (donc la résistance) diminue en hauteur, au sol il y a en plus les frottements des roues et aussi "l'effet de sol" qui vient te bouffer la puissance...
La Xantia qui est exposée était équipé du 1.9 turbo de 600cv et ensuite elle a reçue le 2.0 turbo qui lui développait 700cv c'était une vraie bombe qui laissait sur place ses concurrentes au démarrage car en rallycross les voitures partent à 4 de front
Merci pour la vidéo ,
bon je connais le musée par coeur , j'habite pas loin
Maintenant va falloir t'intéresser au Rallycross 😉
Jean Luc pailler dominé la catégorie a l'époque avec cette xantia.. J'étais gamin. J'étais impatient de la voir sur le circuit d'essay.. Elle envoyait grave
Pour la 104 ZS il était possible d'avoir la même configuration. Le kit était disponible à la vente chez Peugeot (kit moteur et carrosserie). Pour ceux qui veulent plus d'infos il y'a un très bon article sur CarJager. Voilou
pour le réacteur je suppose que c'est principalement l'altitude qui joue, la résistance de l'air étant beaucoup plus faible haut dans l'atmosphère tu peut aller plus vite
Exact
Pour la vitesse de pointe, je dirais une question de frottements des roues, ce à quoi on rajoute la densité de l'air qui est plus forte à la surface de la terre, ce qui donnerait du coup encore moins de frottements pour l'avion. Par contre forcément faut alimenter par plus d'air pour l'oxygène (sauf si l'oxygène arrive par une entrée séparée, je m'y connais pas en réacteurs d'avion).
j'y ajouterai la gravité
@@77nexis Oui aussi, c'est vrai que la gravité est moins forte dans les airs, et qu'il est possible de s'en aider pour aller plus vite (un peu comme si on faisait des VMAX en descendant le mont blanc en ligne droite)
je l'ai vu de pres a faleyras,cette xantia, celle de jean luc paillé,une balle de fusil cette auto,face a l'escort de martin shancke,c'etait de la folie.
la voiture de mrs jean-luc pailler je l'ai connu sur le circuit d'essay dans l'orne une bombe
Y a que des caisses de malades !!!! 😬 et l’ax elle est ouf !!!
Merci pour ta vidéo 👍
impressionnant la xantia o_o
Merci enc pr cette visite ya combien de parti??
Les 3 qui on mit le pouce en bas ils connaissent rien
C’est la dernière partie
Ou peut être qu'ils en ont assez de la mise en avant de certains , sans culture automobile...
Pwouaa chaque video devrait faire 4h!
sur la Xantia, Escort... WRC ne veut pas dire là "World Rally Championship" , mais "World RallyCross", c'est inspiré du look WRC de rallye mais avec des changements (pas de limitation de puissance à 315CV, le moteur peut être en longitudinal, les radiateurs à l'arrière...)
Pour l'appelation wrc c'est bien une référence au rallye car à l'époque les voitures étaient esthétiquement proche des wrc (voir identique) d'ailleurs pour pas que les gens confondent c'était inscrit sur les magazines, fiches techniques "esprit wrc", mais effectivement au niveau de la mécanique ça n'avait rien à voir avec le rallye (le championnat du monde de Rallycross n'existait pas à l'époque). C'est pour ça que lorsque qu'il ont créé le championnat du monde de Rallycross en 2014 il l'ont pas surnommé wrc mais wrx car il ne pouvait pas y avoir deux championnats avec la même appellation, c'est pour cela qu'à leur actuelle l'appelation wrc n'existe plus en rallycross mais elle a été remplacé par wrx.
Les 205 GTI 1.9 phase 1 avaient pas le cuir, c'est à partir de la phase 2 (87-88) qu'elles ont eu les semi cuir
Merci de l’info
La légende dit qu'il ressortira du musée en 2022
Passionnant ce musée, il y a de quoi y passer un week-end entier juste pour faire le tour !
Par contre j'ai remarqué qu'il n'y aucune japonaise, c'est un peu dommage quand même, mais bon on va pas faire les rabats joies lol
J’ai l’impression que ce musée, quand il n’y en a plus, il y en a encore... 😎
C'est bien la Xantia de "Monsieur" Jean Luc Pailler, c'est un des champions les plus titrés en france avec 11 titres de champion de france !!!
Magnifique bon, il va falloir réviser l'histoire peugeot sérieusement. Nombreuse est le cas des prototypes dans ce lieux il me semble. Une visite guidée s'impose.
A oui Hommel... Pourquoi pas mettre en avant ces autos françaises dans de bons films, série tv..