Tenho uma Vulcan 900 Classic 2012 já faz quase 1 ano. Comprei com 24.500km, hoje está com cerca de 31.000 kms. Moto excelente. Consumo em média 18~19km/L (Mínimo que fez foi 17,5km/L; máximo 21km/L). Segue alguns comentários que posso fazer a respeito dela: Minha maior viagem até o momento com ela foi de cerca de 6 horas. O banco de fábrica não é muito confortável para viagens de mais de 1h30m. Estou para comprar um modelo confort do Pedrinho Bancos ou do Gilberto Bancos. Dá para ficar a viagem inteira a 120km/h. Não vibra a ponto de incomodar. Velocidade máxima que já consegui nela foi de 160km/h. Chega aos 140 km/h muito fácil, depois começa a sofrer um pouco. Ouvi dizer que dependendo do ano do modelo chega até quase 180km/h. Um "problema crônico" desse modelo é o barulho da bomba de combustível depois que a moto aquece, que se confunde com o de válvulas com folga excessiva. Não sei se são todas que tem, mas em minhas pesquisas vi que é caracteristica natural da moto, e que ocorre com muitas Vulcans 900. Nada prejudicial, mas não é um barulho lá muito agradável. Escapamento esportivo, igual ao da moto do vídeo, deve disfarçar o barulho. Escapamento de fábrica dela é bem silencioso para uma moto custom. Eu pessoalmente curto o escapamento mais silencioso. Manutenção até agora foi apenas o preventivo (troca de óleo, revisão dela inteira após comprar). Única coisa cara que troquei, isso porque quis foi e não por ser necessário, foi a bomba de combustível que aparentava estar meio mexida/improvisada pelo antigo dono. Optei por colocar uma nova por precaução. Não precisei importar, e mesmo assim ficou cerca de R$ 2.700,00. Dizem que é fácil mexer nela, e de fato é para a manutenção básica, mas mesmo assim é duro achar mecânicos com experiência para questões mais específicas do modelo. Sou eu mesmo quem acabo tendo que pesquisar nos Fórums nacionais e internacionais para conhecer melhor as caracteristicas da moto. Uma pena terem parado de comerciar ela no Brasil. É provavelmente uma das customs mais duráveis do mundo (durabilidade renomada internacionalmente). Por fim, quero dizer que a qualidade do vídeo é sensacional. Nunca tinha visto um review tão bem feito como esse. Abraços!
Essa moto é linda! O fato dela ser com refrigeração liquida é ótimo, além da vibração que é muito menor comparada a 883, fora a suspensão no mesmo estilo da linha softail.
A revista duas rodas fez um comparativo entre Vulcan 900, Midnight Star 950, Boulevard M800 e Shadow 750. Os quatro avaliados elegeram a Vulcan como melhor moto em quase todos os quesitos com excessão do preço. Ela sempre foi a mais cara das quatro motos. É uma moto espetacular. Já tive a oportunidade de viajar de São Paulo a Curitiba com uma Vulcan 2013 e gastei apenas um tanque. Ela chegou a fazer 21 km/l.
Sou Dimas de SJCampos-SP. Depois de muita, mas muita pesquisa mesmo, cheguei a conclusão que a Vulcan será a moto que vou comprar até o final desse ano. Mesmo porque das custons, a da Kawazaki é a única que não tive até o momento. Outra coisa importante, só ouvi falar bem dela. Sou aposentado, tenho 63 anos e adoro as custons. Valeu!!!
@@dimasmonqueiro522 bom dia dimas já adquiriu sua kava 900?? Essa moto é top dmais unico ponto negativo é valor de peças e dificil de encontrar ..apesar que ela é dificil estragar quando comprar mostra pra Nóis abraço amigo , sou carlos alberto de goiania go .. tenho uma drag 2008..
Na minha opinião a Vulcan 900 é a melhor moto custom japonesa já fabricada, porque ainda é vendida nos Estados Unidos e Canada. A versão azul da linha 2022 é maravilhosa. O motor tem um sistema balanceador de virabrequim que reduz vibrações, por isso é tão macia e silenciosa. Lá fora é chamada de "tapete voador". Já tive uma Vulcan 900 2011, fiz 80.000 km e a manutenção fica barata porque você consegue fazer tudo em casa. O manual é tão bom que ensina a manutenção de praticamente tudo. Como ela é vendida lá fora exatamente como era vendida no Brasil, tem dezenas de videos ensinando tudo. A única peça cara é o filtro de ar. Muitas outras são compartilhadas com os modelos nacionais em produção. A mecânica é tão simples que qualquer oficina que mexe com BIZ, mexe com Vulcan. Parabéns pelo vídeo, um show.
Concordo, não sei porque as pessoas afirmam que a manutenção da Vulcan é cara. Isso é um mito. A questão é que a Vulcan não quebra. É só fazer a manutenção básica do tipo " faça você mesmo".
DOIS ANOS JÁ SE PASSARAM da postagem do vídeo, e a VULCAN na cor do pôr do sol de BRASÍLIA "linda demais ", sem dúvida deva está bem cuidada e ainda arrancando olhares de apaixonado por motos Custom e Clássica como eu, nas largas avenidas da CAPITAL.
Parabéns pela produção! Tenho uma Vulcan 900 Classic ano 2009 e sempre me perguntei pq essa moto não tinha um review de qualidade no YT... Essa moto merece! A quem está na dúvida se compra ou não compra... Esse é um ótimo vídeo. Minha opinião: Compre!
Uma dica construtiva para manter o pessoal no vídeo quando vem a promo do seguro. Informa o valor do seguro pra galera, com certeza um seguro de uma custom dessas deve ser bem em conta.
Tenho uma 2012 igual a do vídeo com escapamento original... fico sonhando com o esportivo, porem para viagem me preocupa o barulho. Minha esposa reclama do banco traseiro (reclama muuuuito), mas trocar o banco ja nao fica a mesma moto. A falta de ABS é um problema, considerando o peso da moto. O torque realmente é a cereja do bolo.
Coisa linda, uma pena que parou de vender no Brasil, espero que um dia a Kawasaki resolva trazer esse modelo novamente, porque se a pessoa quer uma custom 0km fica restrito a HD, aí se ela quer confiabilidade mecânica, não tem nenhuma opção.
Aqui Raimundim do instagram... resumo S E N S A C I O N A L!!! Sou Shadowzeiro, mais sou fã de motos, claro que as custom tem seu valor nas visualizações, NOTA 1000 o Review com esse Vulcão!!! moto abraço a todo a turma do Canal!!!
essa 900 custom eh maravilhosa...pqp acho q eh a mais linda da categoria...o q oferece pelo preço eh mto mais q as outras...essa motoca me faz qrer desistir da 883 apkspakspk
Tenho uma classic, bicolor, a moto é extraordinária. Está mais para um objeto de arte que para um veículo. Às vezes, sinto falta de uma sexta marcha, e de um pouco mais de motor, no final. Mas nada que prejudique. Aos que desejam uma custom raiz, sem frescura, macia e de pilotogem agradável, tanto na cidade quanto na estrada, recomendo muito. A refrigeração líquida permite que a temperatura do motor fique bastante amena, sem incomodar. Uma pena a Kawasaki não trazer mais esta moto para o mercado brasileiro, de fato, uma obra prima!
O que é mais racional, comprar a Boulevard 800 ou Vulcan 900? Levando em consideração ficar com uma moto desta uns 10 anos ou a vida toda. Manutenção, confiança, qualidade de peças, quantidade de peças no mercado, durabilidade..... agradeço quem puder opinar!!
É verdade! Só que nem sempre o encosto acompanha a moto. O bacana é que este estilo foi feito para “customizar “ mesmo, então a moto fica com o seu estilo.
Tenho uma Vulcan 900 Classic 2012 já faz quase 1 ano. Comprei com 24.500km, hoje está com cerca de 31.000 kms. Moto excelente. Consumo em média 18~19km/L (Mínimo que fez foi 17,5km/L; máximo 21km/L).
Segue alguns comentários que posso fazer a respeito dela:
Minha maior viagem até o momento com ela foi de cerca de 6 horas. O banco de fábrica não é muito confortável para viagens de mais de 1h30m. Estou para comprar um modelo confort do Pedrinho Bancos ou do Gilberto Bancos. Dá para ficar a viagem inteira a 120km/h. Não vibra a ponto de incomodar. Velocidade máxima que já consegui nela foi de 160km/h. Chega aos 140 km/h muito fácil, depois começa a sofrer um pouco. Ouvi dizer que dependendo do ano do modelo chega até quase 180km/h.
Um "problema crônico" desse modelo é o barulho da bomba de combustível depois que a moto aquece, que se confunde com o de válvulas com folga excessiva. Não sei se são todas que tem, mas em minhas pesquisas vi que é caracteristica natural da moto, e que ocorre com muitas Vulcans 900. Nada prejudicial, mas não é um barulho lá muito agradável. Escapamento esportivo, igual ao da moto do vídeo, deve disfarçar o barulho. Escapamento de fábrica dela é bem silencioso para uma moto custom. Eu pessoalmente curto o escapamento mais silencioso.
Manutenção até agora foi apenas o preventivo (troca de óleo, revisão dela inteira após comprar). Única coisa cara que troquei, isso porque quis foi e não por ser necessário, foi a bomba de combustível que aparentava estar meio mexida/improvisada pelo antigo dono. Optei por colocar uma nova por precaução. Não precisei importar, e mesmo assim ficou cerca de R$ 2.700,00.
Dizem que é fácil mexer nela, e de fato é para a manutenção básica, mas mesmo assim é duro achar mecânicos com experiência para questões mais específicas do modelo. Sou eu mesmo quem acabo tendo que pesquisar nos Fórums nacionais e internacionais para conhecer melhor as caracteristicas da moto.
Uma pena terem parado de comerciar ela no Brasil. É provavelmente uma das customs mais duráveis do mundo (durabilidade renomada internacionalmente).
Por fim, quero dizer que a qualidade do vídeo é sensacional. Nunca tinha visto um review tão bem feito como esse. Abraços!
Fala Luiz! Obrigado por compartilhar um relato tão completo conosco! Só informações importantes que com certeza complementam o nosso trabalho!
Essa moto é linda!
O fato dela ser com refrigeração liquida é ótimo, além da vibração que é muito menor comparada a 883, fora a suspensão no mesmo estilo da linha softail.
A revista duas rodas fez um comparativo entre Vulcan 900, Midnight Star 950, Boulevard M800 e Shadow 750. Os quatro avaliados elegeram a Vulcan como melhor moto em quase todos os quesitos com excessão do preço. Ela sempre foi a mais cara das quatro motos. É uma moto espetacular. Já tive a oportunidade de viajar de São Paulo a Curitiba com uma Vulcan 2013 e gastei apenas um tanque. Ela chegou a fazer 21 km/l.
A moto é linda nessa cor laranja.
Sou Dimas de SJCampos-SP. Depois de muita, mas muita pesquisa mesmo, cheguei a conclusão que a Vulcan será a moto que vou comprar até o final desse ano. Mesmo porque das custons, a da Kawazaki é a única que não tive até o momento. Outra coisa importante, só ouvi falar bem dela.
Sou aposentado, tenho 63 anos e adoro as custons.
Valeu!!!
Boa tarde! Você não acha que na estrada o consumo dela não poderia ser melhor? Os 21 km/h não seria pouco?
@@dimasmonqueiro522 O tanque tem 20 litros e uma autonomia de 450 km. Pra potência e desempenho está muito bom.
@@dimasmonqueiro522 bom dia dimas já adquiriu sua kava 900?? Essa moto é top dmais unico ponto negativo é valor de peças e dificil de encontrar ..apesar que ela é dificil estragar quando comprar mostra pra Nóis abraço amigo , sou carlos alberto de goiania go .. tenho uma drag 2008..
Na minha opinião a Vulcan 900 é a melhor moto custom japonesa já fabricada, porque ainda é vendida nos Estados Unidos e Canada. A versão azul da linha 2022 é maravilhosa. O motor tem um sistema balanceador de virabrequim que reduz vibrações, por isso é tão macia e silenciosa. Lá fora é chamada de "tapete voador". Já tive uma Vulcan 900 2011, fiz 80.000 km e a manutenção fica barata porque você consegue fazer tudo em casa. O manual é tão bom que ensina a manutenção de praticamente tudo. Como ela é vendida lá fora exatamente como era vendida no Brasil, tem dezenas de videos ensinando tudo. A única peça cara é o filtro de ar. Muitas outras são compartilhadas com os modelos nacionais em produção. A mecânica é tão simples que qualquer oficina que mexe com BIZ, mexe com Vulcan. Parabéns pelo vídeo, um show.
Concordo, não sei porque as pessoas afirmam que a manutenção da Vulcan é cara. Isso é um mito. A questão é que a Vulcan não quebra. É só fazer a manutenção básica do tipo " faça você mesmo".
Que ótimo Feedback! Enriqueceu o vídeo!
Quem tem Vulcan 900 consegue todas as peças de manutenção e reposição na Shopee a preços muito baixos.
@@papodecaronadf Concordo com tudo. É a melhor moto custom Japonesa.
Que produção incrível ,mais uma vez superando expectativas 👏👏
Satisfação total em poder ter participado desse time !!!!
Valeu demais Marciel!
Esse cara é bom! Sempre muito bem feito, vídeos bons e objetivos. Sempre vale muito a pena assistir.
Valeu Geraldo! Tmj!
@@papodecaronadf vulcan s 900 2023 vs z900rs se 2023 qual e melhor
DOIS ANOS JÁ SE PASSARAM da postagem do vídeo, e a VULCAN na cor do pôr do sol de BRASÍLIA "linda demais ", sem dúvida deva está bem cuidada e ainda arrancando olhares de apaixonado por motos Custom e Clássica como eu, nas largas avenidas da CAPITAL.
foi um privilégio ter participado desta super produção.
Parabéns pela produção!
Tenho uma Vulcan 900 Classic ano 2009 e sempre me perguntei pq essa moto não tinha um review de qualidade no YT... Essa moto merece!
A quem está na dúvida se compra ou não compra... Esse é um ótimo vídeo. Minha opinião: Compre!
Amigo ainda está com sua vulcan 900? To querendo comprar uma, como ela é cidade ?
@@emersonmartins4909 Não estou mais com ela, mas é uma moto sensacional! Na cidade fazia 16... 17km/litro. Pode comprar sem medo!
Uma dica construtiva para manter o pessoal no vídeo quando vem a promo do seguro. Informa o valor do seguro pra galera, com certeza um seguro de uma custom dessas deve ser bem em conta.
O visual e o ronco dessa moto estão lindos demais.
Muita qualidade na produção! 👏🏽👏🏽👏🏽
Tive que assistir duas vezes. Na primeira só admirei a fotografia... Na segunda tentei prestar atenção na moto... Aliás, máquina hein?
Pô mano a qualidade do canal é excelente, parabéns glr do papo, continua com os vídeos tá mt bom
Tenho uma 2012 igual a do vídeo com escapamento original... fico sonhando com o esportivo, porem para viagem me preocupa o barulho. Minha esposa reclama do banco traseiro (reclama muuuuito), mas trocar o banco ja nao fica a mesma moto. A falta de ABS é um problema, considerando o peso da moto. O torque realmente é a cereja do bolo.
Coisa linda, uma pena que parou de vender no Brasil, espero que um dia a Kawasaki resolva trazer esse modelo novamente, porque se a pessoa quer uma custom 0km fica restrito a HD, aí se ela quer confiabilidade mecânica, não tem nenhuma opção.
que conteúdo top uma super produção. parabéns Daniel Paiva.... tmj
Valeussss tmj! Obrigado pela ajuda neste vídeo
Aqui Raimundim do instagram... resumo S E N S A C I O N A L!!!
Sou Shadowzeiro, mais sou fã de motos, claro que as custom tem seu valor nas visualizações, NOTA 1000 o Review com esse Vulcão!!! moto abraço a todo a turma do Canal!!!
Pegando uma 2019 (fora do Brasil) as coisas que faltaram nesse ano ja estao no Modelo 2019 sonho de moto
Não sabia que a Vulcan 900 tinha sido vendida aqui até 2015, mas que maravilha de moto
Os vídeos de vcs são PERFEITOS !!! PARABENS PELA EXCELENTE PRODUÇÃO!!! Muito inspirador.
Parabéns, melhor review da Vulcan 900 Custom. Tenho uma exatamente igual a essa e você mostrou as percepções precisamente.
Valeu! Obrigado pelo ótimo feedback!
Bom dia papo de carona cara que video perfeito imagens lindas até o por do sol enrriqueceu mais a moto. Reportagem limpa ..
Obrigado 👍tam junto
A muito tempo esperando esse Review. Muito obrigado
essa 900 custom eh maravilhosa...pqp acho q eh a mais linda da categoria...o q oferece pelo preço eh mto mais q as outras...essa motoca me faz qrer desistir da 883 apkspakspk
Muito massa essa união dos canais de Brasília
Parabéns pela apresentação
Linda moto! Parabéns pela apresentação!
Como sempre senhores, sensacional! Cada vez melhor!
Show! tem o meu like. Sempre vídeos super profissa
Valeu demais Juan! Tmj
Cheio de referência. É disso que eu gosto
A minha moto é a classic e esta fazendo 20km/l a 120km/h
Faz um vídeo da Midnight Star 950
Tenho uma classic, bicolor, a moto é extraordinária. Está mais para um objeto de arte que para um veículo. Às vezes, sinto falta de uma sexta marcha, e de um pouco mais de motor, no final. Mas nada que prejudique. Aos que desejam uma custom raiz, sem frescura, macia e de pilotogem agradável, tanto na cidade quanto na estrada, recomendo muito. A refrigeração líquida permite que a temperatura do motor fique bastante amena, sem incomodar. Uma pena a Kawasaki não trazer mais esta moto para o mercado brasileiro, de fato, uma obra prima!
Linda moto!
Estão ficando raras no mercado.
Tem uma em Recife 2011 preta por esse valor que o amigo citou, de 31 mil.
O que é mais racional, comprar a Boulevard 800 ou Vulcan 900? Levando em consideração ficar com uma moto desta uns 10 anos ou a vida toda.
Manutenção, confiança, qualidade de peças, quantidade de peças no mercado, durabilidade..... agradeço quem puder opinar!!
Boulevard c50 or better buy both.
A minha é igual essa aí, comprei faz dois meses e estou adorando. kkkk até pensei que era a minha.
Massa demais! Uma moto para wue curte uma pilotagem raiz!
Parabéns vídeo muito útil obrigado por tirar as dúvidas e ajudar a decidir 🤜
Eu que agradeço
Muito boa a carona, adoro moto custom apesar de não ter
Essa é uma customzona braba!
Os encosto das custom são opcionaid né, eu acho muito lindo quando estão com elas, passa uma vibe bem vintage
É verdade! Só que nem sempre o encosto acompanha a moto. O bacana é que este estilo foi feito para “customizar “ mesmo, então a moto fica com o seu estilo.
Fala Dani! Mais um video muito bom pra coleçao! Informaçoes muito interessantes! Abraço!!
Essa jaqueta do mauricio é top demais, ia salvar a gente se arrumasse um link, mauricião haha
Vou verificar com ele qual é
Simplesmente impecável! Fantástico !!!
Cara, que imagens são essas? Parabéns.
Moto linda demais, o ronco então ❤❤
Top demais esse review da Vulcan.
Meu loka essa moto!
Parabéns pelo trabalho, bem idôneo.
Tenho 2011 Black👊
Mais um excelente review. Sou fãzão de vcs, vcs são fera demais. Abraço.
Valeu Ricardo! Obrigado pela confiança!
Parabéns.... tenho uma 2010 preta top d+
Kawsaki podia ter mantido ela em linha, muito bonita.
Esperando aquele review maravilhoso da nova cb500f ,que só vcs sabem fazer.👍🏼
Opa! Acabamos de rodar nela! Vai sair no domingo
Confesso que da vontade de fazer um test drive
alguém sabe os prós e contras entre o escapamento slashdown e o JJ na vulcan?
Saudades da minha Vulcan 900 😭😭😭😭
Façam o da vulcan 650 por favor😎👍
uma moto que tive e vendi há uns meses atrás... arrependimento total e agora atrás de outra.
Galera me ajuda PF comprei uma vulcan 900 mas só tem uma chave alguém sabe me dizer se ela é codificada ou não ?
Hoje eu sou o dono da moto! Vou guardar o vídeo!
Que bacana! Guarde o vídeo e a moto. Ela é realmente incrível!
@@brunonovaes205 Essa moto é muito linda.A cor é muito top,parabéns
Só tem com guidon TBar?
Custom, como o nome sugere permite uma infinidade de personalizações!
Essa motoca é linda
Eu tenho 1,67. Minha preocupação é não alcançar os pedais que parecem ser muito a frente hahahaha
É bem avançado, mas dá para alcançar.
No início a gente sofre um pouquinho, ainda mais pelas dimensões da moto (Até então eu tinha uma VBlade 250) mas o corpo pega memória muscular rápido.
Tenho 1,54 e ando na minha tra nquilamente. Parabéns pelo vídeo, ficou show. Adquiri uma 2013 e tô encantada.
Que moto.
Pqp que moto!
📸💯🌐🌎🌏🌍⛰️🏔🗻🤝☕️super tri ótima ✨️✨️✨️✨️✨️Amazing
estranhei a qualidade exagerada agora... chegaram de voadeira metendo 4K! 😯😯🤝👏👏👏👏👏
Agora foi!
😢 um sonho que nunca vai ser realizado adeusundo
👏👏👏👏👏👏
ToOoOoOoOp
📸💯🌐🌎🌏🌍⛰️🏔🗻🤝☕️super tri ótima ✨️✨️✨️✨️✨️Amazing