Педали нужно поменять на хексы с шипами, хоть дорогие они. Тогда песок на подошвах не будет влиять на управление. Очень ощутимо будет. И давление нужно качать от 3 до 6 атм. Полностью уходит колейность. Вообще не бьёт на трещинах. Безопасность возрастает существенно. Да, дубовое будет. Но по асфальту зато летит просто. По лесу без колеи если, то 1,5 атмосферы качать. Мягко и песок проходит без проблем. И можно ещё подклеить под педали пластиковые карточки. Тогда педали немного угол поменяют. Ноги коленями будут прижаты к верху колеса постоянно. Никакого влблинга вообще. Безопасность растёт. Давление очень строго нужно отслеживать и качать. Очень от этого зависит поведение. Пятки прижаты, а носки в стороны держать. Тоже многое даёт в управлении.
@@nikolayadahovskiy3173 у меня тоже зло. Про зло и говорю. Сегодня ещё пришли подушки. От inmotion v10. Полукруглые. Поставил, прокатился. Очень низко они сидят. Выше нужно. Но как есть. Нога с подушкой более зафиксирована. Ощущение большей слитости с колесом. Тормозить так лучше. На бордюры заскакивать безопаснее. Подушки сожрали немного площади у педалей. Это плохо. Сами хексы теперь не закрываются полностью. В общем без подушек так же хорошо как и с подушками. Просто по другому. Можно обойтись без них. Может ещё прикатаюсь и мнение поменяю.
Даже странно что опять возник интерес к Z10. Я уже полтора года как слез с него предварительно откатав 1100км. Ездил всесезонно. И 1 января по свежему снегу. И в -27С. И по лесу с кореньями и песком. Слез из-за заводского брака который мне не смогли устранить по гарантии. Иначе так и ездил бы на нём. Колесо очень своеобразное. Смертельно боится трещин в асфальте идущих под углом к направлению движения. Если проворонить то с вероятностью 100% оно встанет туда как трамвай и пойдёт свей дорогой. То есть такие вещи надо сознательно преодолевать подруливанием. Так же следует опасаться рельефной разметки на ПЧ. Езда по лесным тропам конечно отдельный фитнес но вполне приятное времяприпровождение. Очень советую поиграть с давлением в шине. Я просто взял аккумуляторный насос и стравив до 1.5Бар делал небольшие прокаты постепенно повышая по 0.5 В результате для моих 95кг остановился на 3.2-3.5 летом и 2.5 зимой. Ну и надо признать что его стихия это хорошая инфраструктура пешеходных и вело дорожек.
@@katarsisvitallius Да, были такие новости. Но у них моноколёсное подразделение всегда было нишевым, просто для заявления присутствия. Денег они там особо не зарабатывали. Вряд ли распустили команду. Самокаты то хорошо стали развивать.
Идеальное колесо для города. Маленькое, надежное, относительно легкое (26 кг), влезает между ног под сидение в транспорте, очень маневренное на низких скоростях (езда в толпе пешеходов без проблем, езда за еле идущей бабушкой без проблем, прекрасная гидроизоляция и защита батарей стальным листом от механического пробития, два датчика Холла, возможность проигрывать музыку через блутуз. Заявлена скорость 46 км/час, но выше 38 ездить по незнакомой местности не советую - возможен воблинг или наезд на продольный корень и полет на обочину. Ему бы аккумулятор побольше или возможность подсоединения внешнего аккумулятора, а так подзаряжать надо каждые сутки. И сменить педали на хексы - колесо станет другим, намного лучше.
Нелепое колесо, одно из самых абсурдных среди всех моделей тех лет. Колесо МЕМ. Батарейка меньше 1кВч при весе колеса более 25кг. Слишком широкая резина, ещё и дубовая. Жутко неудобная ручка и низкий (самый низких среди всех 18" колес) вольтаж, 64 вольта. Относительно слабый мотор, менее 2кВт. Ужасно неудобно в плане эргономики - телескоп ручка стремная, дизайн корпуса делает обхват колеса при торможении неудобным. В общем - одни минусы, оно ещё и снято с производства. Кингсонг KS18L во всем лучше этого недоразумения. А с учетом веса и стоимости можно вовсе KS18XL купить и горя не знать. Идеальное повседневное колесо для новичка. Там и ТТХ достойные, и качество, и удобство использования на высоте, особенно телескопическая ручка.
2.5к км. Сток педали с шипами. Прошивка на 55 кмч максималки. Одно падение - в лесу на срыве колеи в яму. Никакого воблинга. Это колесо нельзя держать ногами вообще и никогда. Максимальная дальность для меня была 30км в одну сторону. По трассе 😁 ноги устают. Но воблинга ноль.
Думал разбить его кувалдой как купил.. Но хексы резко поменяли моё настроение. Плюс высокое давление и поднятие педалей прям срастили колесо с ногами. Подошву мягкую люблю. В тапках пористых лучше всего. Теперь, что бы на бровки высокие запрыгивать думаю про упоры-подушки с Али. Но там размеры на пару сантиметров больше, чем хотелось бы. Нигде не видел зло с подушками. Странно.
@@asamaben на Али дороже были. Я на ОЛХ брал. Но это другая страна. Взял Н- тип. По форме похожи на родные, но больше намного. Лучше больше чем меньше конечно. Рычаг больше и место для ноги для позиций разных. Ну и хексы эти на зло не станут сразу. Нужно напильником поработать. Именно в месте контакта педали со стойкой. Мне продавец сам пилил. У него тоже зло. Но он перестарался или для себя делал и педали стоят горизонтально. Мне так плохо и я подкладки потом шаманил из пластин стальных. Что бы педали немного вверх задраны были, если спереди или сзади смотреть на колесо.
@@ДанилоПлітко привет, я на али купил аналог хексов, когда поставил то горизонтально тоже смотрели. Видимо китайцы угол не точно отлили, подклеил резину от камеры авто.
@@_El_Gato у меня асфальт всегда с песком. Ступни с песком. Колдоёбины. На идеальном асфальте можно оставить заводские педали. На убитых дорогах с хексами просто можно ехать. С заводскими педалями ехать просто невозможно.
Я взял месяц назад,новое с рук, моё первое.захотел именно его,поехал сразу,с поворотами тоже быстро разобрался.мне нравиться,тем более сравнивать не с чем. И да,мне скоро 60. 😄Всем добра!
Пусть и видосц 4 месяца, но советую автору набраться опыта. То, что колесо не для бездорожья-это полный бред. На видео просто песчанная дорога, а я на своем 16с ездил по таким говнам, что по сравнению с ними, эта дорожка просто идеальный гоночный трек. И еще, также я всегда боялся по неровной дороге ехать больше 20-25 кмч, а сейчас я хочу разогнаться даже по неровной дороге, а мне просто калис не дает возможности разогнаться сильнее
@@Sn1vel для меня было важна цена+СмартБМС+вес соотношение этих характеристик делает это колесо очень привлекательным для покупки, насчет ходовых характеристик.....да есть получше))
@@katarsisvitallius меня спасло понижение давления до 2,2. Но я на Николе катаю. Зло вообще говорят специфическое колесо (не каждый на нём может ездить, то есть если слезть с одного и встать на Зло. Разница будет ощутимая) нужно прикататься короче. Возможно и в этом дело
@@katarsisvitallius нет, в квартире всегда. Просто иногда выезжал зимой на Z10. В этом году аккум резко просел. Но так же зимой ездил на другом колесе, kingsong KS 14. На нем, на аккуме как была, ёмкость нормальная так и осталась несмотря на морозы.
@@katarsisvitallius да, второй аккум просел. Смотрел через приложение, разница ячеек 0.5 вольта. Думал разберу, попытаюсь выровнять отдельно, но никак. Элементы залиты в пластик намертво. Если их резать, то можно коротнуть. Лучше закажу новый, потом если попытаюсь как то восстановить этот
За суровую правду лайк , но предлагаю хитрый план : снять новое видео , в котором Зло уже будет чудом анжинерной мысли , а этот ролик спрятать . Зло резко продать новым фанатам Зла , которые появятся после нового ролика , себе же купить Т4 и гонять мимо тех же самых гаражей и по лесу с руками в карманах и газом в палас . Себе купил , проехал почти тыщу , да по таким местам , куда бы на прошлой Эльке даже бы и не пытался заехать . Проехался недавно на ней - это просто опасные дрова после Т4 .
@@katarsisvitallius Считаю лично , чтоТ4 самый нормальный вариант из существующих . Остальные либо тяжёлые , либо подвеска проблемная , либо в разборке очень сложные . Ведь не только на них катать приходится , но и носить и разбирать . В этом плане Т4 без компромиссов .
@@katarsisvitallius Конечно есть они во всех батареях на всех моноколёсах . И батареи там совсем не те , что однажды у человека воспламенили Николу . У Экодрифта например есть на сайте техноблоги , где они колёса все разбирают на детальки и показывают . И заодно можно оценить масштабы того , через что надо будет пройти при проколе камеры . Некоторые колёса в разборке просто лютая жесть , но не Т4 . Зайдите , погляньте сами .
@@ПодписьНеразборчива-у6ю в том то и дело что там еще и отличие в BMS имеются и такие системы контроля как в ninebot и imotion не все производители используют
Купил говно, не агитируй других. Лично проехал 3500 км на зле и перешёл на другие. На других наматал уже более 25 000 км. Z10 - худшая модель из всех что использовал. Продай его и купи что-нибудь другое
Педали нужно поменять на хексы с шипами, хоть дорогие они. Тогда песок на подошвах не будет влиять на управление. Очень ощутимо будет. И давление нужно качать от 3 до 6 атм. Полностью уходит колейность. Вообще не бьёт на трещинах. Безопасность возрастает существенно. Да, дубовое будет. Но по асфальту зато летит просто. По лесу без колеи если, то 1,5 атмосферы качать. Мягко и песок проходит без проблем. И можно ещё подклеить под педали пластиковые карточки. Тогда педали немного угол поменяют. Ноги коленями будут прижаты к верху колеса постоянно. Никакого влблинга вообще. Безопасность растёт. Давление очень строго нужно отслеживать и качать. Очень от этого зависит поведение. Пятки прижаты, а носки в стороны держать. Тоже многое даёт в управлении.
про хексы в точку, просто имбовые педали, я с них не вылетаю даже на лютейших ямах, а цепкость хорошая в любой обуви
с давлением экспериментировал, понял что для бездорожья не очень с любым давлением, сама покрыха дубовая)))) хексы да, есть в планах
@@xacker_rdn 17500....дороговато, буду брать со временем))
Ты про это говоришь..или вообще обо всех?
@@nikolayadahovskiy3173 у меня тоже зло. Про зло и говорю. Сегодня ещё пришли подушки. От inmotion v10. Полукруглые. Поставил, прокатился. Очень низко они сидят. Выше нужно. Но как есть. Нога с подушкой более зафиксирована. Ощущение большей слитости с колесом. Тормозить так лучше. На бордюры заскакивать безопаснее. Подушки сожрали немного площади у педалей. Это плохо. Сами хексы теперь не закрываются полностью. В общем без подушек так же хорошо как и с подушками. Просто по другому. Можно обойтись без них. Может ещё прикатаюсь и мнение поменяю.
Даже странно что опять возник интерес к Z10. Я уже полтора года как слез с него предварительно откатав 1100км. Ездил всесезонно. И 1 января по свежему снегу. И в -27С. И по лесу с кореньями и песком. Слез из-за заводского брака который мне не смогли устранить по гарантии. Иначе так и ездил бы на нём. Колесо очень своеобразное. Смертельно боится трещин в асфальте идущих под углом к направлению движения. Если проворонить то с вероятностью 100% оно встанет туда как трамвай и пойдёт свей дорогой. То есть такие вещи надо сознательно преодолевать подруливанием. Так же следует опасаться рельефной разметки на ПЧ. Езда по лесным тропам конечно отдельный фитнес но вполне приятное времяприпровождение. Очень советую поиграть с давлением в шине. Я просто взял аккумуляторный насос и стравив до 1.5Бар делал небольшие прокаты постепенно повышая по 0.5 В результате для моих 95кг остановился на 3.2-3.5 летом и 2.5 зимой. Ну и надо признать что его стихия это хорошая инфраструктура пешеходных и вело дорожек.
Спасибо за развернутый комент👍. Я то же играл с давлением, но в итоги понял что для бездорожья лучше подвес)). Удачи в ремонте колеса!
@@katarsisvitallius Вот и я жду, когда Найнбот выпустит колесо с подвесом. То что уже продаётся не внушает доверия.
@@NikolayD60 к сожалению я так понял они завязали с одноколесным транспортом
@@katarsisvitallius Да, были такие новости. Но у них моноколёсное подразделение всегда было нишевым, просто для заявления присутствия. Денег они там особо не зарабатывали. Вряд ли распустили команду. Самокаты то хорошо стали развивать.
@@NikolayD60 ну....поГЛЯдим))
Идеальное колесо для города. Маленькое, надежное, относительно легкое (26 кг), влезает между ног под сидение в транспорте, очень маневренное на низких скоростях (езда в толпе пешеходов без проблем, езда за еле идущей бабушкой без проблем, прекрасная гидроизоляция и защита батарей стальным листом от механического пробития, два датчика Холла, возможность проигрывать музыку через блутуз. Заявлена скорость 46 км/час, но выше 38 ездить по незнакомой местности не советую - возможен воблинг или наезд на продольный корень и полет на обочину. Ему бы аккумулятор побольше или возможность подсоединения внешнего аккумулятора, а так подзаряжать надо каждые сутки. И сменить педали на хексы - колесо станет другим, намного лучше.
👍На все 100%
Нелепое колесо, одно из самых абсурдных среди всех моделей тех лет.
Колесо МЕМ.
Батарейка меньше 1кВч при весе колеса более 25кг. Слишком широкая резина, ещё и дубовая.
Жутко неудобная ручка и низкий (самый низких среди всех 18" колес) вольтаж, 64 вольта. Относительно слабый мотор, менее 2кВт.
Ужасно неудобно в плане эргономики - телескоп ручка стремная, дизайн корпуса делает обхват колеса при торможении неудобным.
В общем - одни минусы, оно ещё и снято с производства.
Кингсонг KS18L во всем лучше этого недоразумения.
А с учетом веса и стоимости можно вовсе KS18XL купить и горя не знать. Идеальное повседневное колесо для новичка.
Там и ТТХ достойные, и качество, и удобство использования на высоте, особенно телескопическая ручка.
@@familytvbox5218 гидроизоляции нет, смарт БМС нет, в остальном согласен KS18L хорошее колесо. Насчет эргономики z10 не согласен ))
2.5к км. Сток педали с шипами. Прошивка на 55 кмч максималки. Одно падение - в лесу на срыве колеи в яму. Никакого воблинга. Это колесо нельзя держать ногами вообще и никогда. Максимальная дальность для меня была 30км в одну сторону. По трассе 😁 ноги устают. Но воблинга ноль.
я тоже не зажимаю....да, батку ещё не разу не выкатывал в ноль, так как ноги не железные)))
Зло охрененное колесо, набирайтесь опыта. Тыщонку откатаешь и будешь дубасить везде, не задумываясь о типе и условиях поверхности
С кастомными педалями с шипами лучше, ступни меньше устают и держат. Какой пробег уже?
300км с небольшим
@@katarsisvitalliusещё не прикатался, после 1000 будешь везде гонять, по любым поверхностям
@@newchel th-cam.com/video/KNrARrEWJh4/w-d-xo.html вот так?))))
@@katarsisvitallius да но без фанатизма-травматизма. У меня пока 900 с лишним км, ограничение до 29 км/ч пока не убираю..
@@Samsungsamsung-ts6ng надо тоже ограничить себе максималку, а то забываю иногда, довожу до поднятия педальдосов))
Было сперва 4 электросамоката от 600w до 6000w потом электробайк, потом купил моноколесо ks16s, но когда увидел ЗЛО влюбился с первого взгляда
да, хорошо выглядит))
Думал разбить его кувалдой как купил.. Но хексы резко поменяли моё настроение. Плюс высокое давление и поднятие педалей прям срастили колесо с ногами. Подошву мягкую люблю. В тапках пористых лучше всего. Теперь, что бы на бровки высокие запрыгивать думаю про упоры-подушки с Али. Но там размеры на пару сантиметров больше, чем хотелось бы. Нигде не видел зло с подушками. Странно.
Где вы хексы заказывали?на Али есть аналоги ,чутка меньше размерами,отзывы вроде положительные 14к
@@asamaben на Али дороже были. Я на ОЛХ брал. Но это другая страна. Взял Н- тип. По форме похожи на родные, но больше намного. Лучше больше чем меньше конечно. Рычаг больше и место для ноги для позиций разных. Ну и хексы эти на зло не станут сразу. Нужно напильником поработать. Именно в месте контакта педали со стойкой. Мне продавец сам пилил. У него тоже зло. Но он перестарался или для себя делал и педали стоят горизонтально. Мне так плохо и я подкладки потом шаманил из пластин стальных. Что бы педали немного вверх задраны были, если спереди или сзади смотреть на колесо.
@@ДанилоПлітко привет, я на али купил аналог хексов, когда поставил то горизонтально тоже смотрели. Видимо китайцы угол не точно отлили, подклеил резину от камеры авто.
Что поменялось в управлении с другими педалями?
@@_El_Gato у меня асфальт всегда с песком. Ступни с песком. Колдоёбины. На идеальном асфальте можно оставить заводские педали. На убитых дорогах с хексами просто можно ехать. С заводскими педалями ехать просто невозможно.
Интересный обзор, спасибо
Спасибо☺
Согласен почти со всем..грамотный обзорчик) хорошее колесо!
Пасиб))
Всё, нет больше зла, закончилось и больше не будет) выпустить обзор аккурат, когда колесо сняли с производства - это сильно)
www.avito.ru/moskva/sport_i_otdyh/monokoleso_ninebot_segway_one_z10_995wh_3434242255
tarantasik.ru/catalog/monokolesa/monokoleso_ninebot_segway_one_z10/
оно ещё производится разве?
или б/у покупать с 10к пробега?
да, время от времени появляется на ОЗОНЕ или алихе, скорее всего собирают из оставшихся запчастей
ozon.ru/t/NPgbZ40
Я взял месяц назад,новое с рук, моё первое.захотел именно его,поехал сразу,с поворотами тоже быстро разобрался.мне нравиться,тем более сравнивать не с чем. И да,мне скоро 60. 😄Всем добра!
@@yrman64 удачи в пилотирование!
Какие динозавры еще живут
Пусть и видосц 4 месяца, но советую автору набраться опыта. То, что колесо не для бездорожья-это полный бред. На видео просто песчанная дорога, а я на своем 16с ездил по таким говнам, что по сравнению с ними, эта дорожка просто идеальный гоночный трек. И еще, также я всегда боялся по неровной дороге ехать больше 20-25 кмч, а сейчас я хочу разогнаться даже по неровной дороге, а мне просто калис не дает возможности разогнаться сильнее
это Z10 а не KS, у зла покрыха жесткая как не качай, на неровностях может сильно бросить, это не только мой опыт((
ДЯДЯ В любит ветки, справа закончились перебрался влево)) Зачёт брат. Ты неутомимый искатель новых ощущений.🤘
АААААААААААА-а-а-а-аПАСНО
Прямо видос из прошлого... Жаль найнбот бросил колеса
Да, жаль, бросил так как невыгодно, мало юзеров данного девайса((
@@katarsisvitallius да ладно ещё пару лет назад было много. Это сейчас всё стало быстрее и мощнее
@@katarsisvitallius их очень много, это модель очень специфичная и не очень удачная, а лучше конкурентов они ничего не родили.
@@Sn1vel для меня было важна цена+СмартБМС+вес соотношение этих характеристик делает это колесо очень привлекательным для покупки, насчет ходовых характеристик.....да есть получше))
На сколько сезонов хватит такого колеса ?
если ездить аккуратно, то думаю лет на восемь (именно столько дают производители гарантию на электрокары (ячейки-батарейки))
Важны не года ,а километраж и стиль езды
Намотал на таком 2800 км. И похоже из за зимних покатушек убил аккум. Теперь осталось только около 20 процентов емкости.
@@Ak_Bars печаль. Я своё берегу зимой не катаю. Велосипед на шипованой резине насилую
@@Вадим-ъ7м3б вот тоже в декабре приобрел электрофэт для зимних покатушек. Огонь.
Попробуй давление чуток скинуть
Эксперименты с давлением делал, толку с гулькин нос, сама покрыха дубовая
@@katarsisvitallius меня спасло понижение давления до 2,2. Но я на Николе катаю. Зло вообще говорят специфическое колесо (не каждый на нём может ездить, то есть если слезть с одного и встать на Зло. Разница будет ощутимая) нужно прикататься короче. Возможно и в этом дело
@@Добрыйчеловек-ф8в я пробывал с давлением, на бездорожье не особо помогает((
Зло прошло как явление, ток для своего фан клуба)
может и так)))
Из за зимних покатушек убил аккумы. Осталось только около 20 процентов емкости. Намотал в общем 2800 км.
литионные ячейки холода не любят, наверно хранили на балконе?
@@katarsisvitallius нет, в квартире всегда. Просто иногда выезжал зимой на Z10. В этом году аккум резко просел. Но так же зимой ездил на другом колесе, kingsong KS 14. На нем, на аккуме как была, ёмкость нормальная так и осталась несмотря на морозы.
@@Ak_Bars может это ячейка или пару вышли из строя, поэтому вся батка в сборе просела🤔
@@katarsisvitallius да, второй аккум просел. Смотрел через приложение, разница ячеек 0.5 вольта. Думал разберу, попытаюсь выровнять отдельно, но никак. Элементы залиты в пластик намертво. Если их резать, то можно коротнуть. Лучше закажу новый, потом если попытаюсь как то восстановить этот
@@Ak_Bars да, батка сделана так что хрен залезешь th-cam.com/video/XKEnTtOHJpY/w-d-xo.html
В таком противотанковом костюме не особо на работу поездишь..
можно и без костюма....я одеваю когда на ПЧ выезжаю или когда еду по незнакомым местам в МоскоУ
😁
За суровую правду лайк , но предлагаю хитрый план : снять новое видео , в котором Зло уже будет чудом анжинерной мысли , а этот ролик спрятать .
Зло резко продать новым фанатам Зла , которые появятся после нового ролика , себе же купить Т4 и гонять мимо тех же самых гаражей и по лесу с руками в карманах и газом в палас .
Себе купил , проехал почти тыщу , да по таким местам , куда бы на прошлой Эльке даже бы и не пытался заехать . Проехался недавно на ней - это просто опасные дрова после Т4 .
первое колесо, покатаю малеха, пойму что и как, может перейду на Т4
@@katarsisvitallius Считаю лично , чтоТ4 самый нормальный вариант из существующих . Остальные либо тяжёлые , либо подвеска проблемная , либо в разборке очень сложные . Ведь не только на них катать приходится , но и носить и разбирать . В этом плане Т4 без компромиссов .
@@ПодписьНеразборчива-у6ю а как там дела с системой защиты и балансировки ячеек обстоят дела, есть смартБМС?
@@katarsisvitallius Конечно есть они во всех батареях на всех моноколёсах . И батареи там совсем не те , что однажды у человека воспламенили Николу .
У Экодрифта например есть на сайте техноблоги , где они колёса все разбирают на детальки и показывают . И заодно можно оценить масштабы того , через что надо будет пройти при проколе камеры . Некоторые колёса в разборке просто лютая жесть , но не Т4 . Зайдите , погляньте сами .
@@ПодписьНеразборчива-у6ю в том то и дело что там еще и отличие в BMS имеются и такие системы контроля как в ninebot и imotion не все производители используют
Колеса для тех, кому надоела жизнь без стёртых ладоней, сломанных запястий и выбитых зубов.
Купил говно, не агитируй других. Лично проехал 3500 км на зле и перешёл на другие. На других наматал уже более 25 000 км. Z10 - худшая модель из всех что использовал. Продай его и купи что-нибудь другое
А где вы услышали агитацию🤔???
Купи машину нормальную.
@@HummerClubTV как баблосий будет, так сразу))
Вышла новая книга про Ведьмака! Я уже её обкатал!
Анджей Сапковский у меня не в почете, пробывал читать но не зашла)))
Про того ведьмака под которого ты катал))) Не Сапковский а Васильев)))