► Ha tetszik, amit látsz, itt támogathatod a munkánkat: / sagp_gokart ▪ Köszönjük! ► Discord szerverünk, ahol kapcsolatba léphetsz velünk: / discord sagp.hu/
Érdekes lenne megnézni mennyit számít a szélárnyék, ha két egyforma súlyú pilóta megy ugyanolyan gyors gokarttal és nagyságrendileg ugyanazzal a sebességgel fordultak rá a célegyenesre.
@@Takacs.Zoltan a gokart pályákat ismerve nehéz lenne két ugyanolyan erős gépet keríteni. Viszont, sebességméréssel lehetne tesztelni hasonlót egy gyors pályán. Gondolkozunk valami megoldáson, de köszi a tippet! :)
@@sagp Egy hosszabb pályán megálltok a célegyenes legelején és néztek egy 100 méteres gyorsulást. Amelyik kettő a legközelebb van egymáshoz, azokat kinevezitek ugyanolyan gyorsnak és mehet is a teszt.
@@sagp Magyar pályáról nem tudok példát hozni, de külföldi tapasztalatok alapján egy átlagos 1 km-es versenygokartpályán bérgokartokkal hajtva 4-8 tizedmásodperc körönként az üres pálya és a teljes szélárnyék (egymás tolása) közti különbség. Végsebesség tekintetében 2-4 kmh (kb. 80-85 kmh-s végsebességű gépekről beszélve). Ehhez képest az egyenesben lebukás/kormány mögé elbújás maximum 1 tizedmásodperc nyereség tud lenni egy körön, 1-2 századmásodpercet pedig akár magával az ember ruhájával is le tud csalni az időkből. Belgiumban újonnan ezutóbbival próbálkoznak. Kifejlesztés alatt áll épp a homologizált testhez simuló gokartos overál.
Érdekes lenne megnézni mennyit számít a szélárnyék, ha két egyforma súlyú pilóta megy ugyanolyan gyors gokarttal és nagyságrendileg ugyanazzal a sebességgel fordultak rá a célegyenesre.
@@Takacs.Zoltan a gokart pályákat ismerve nehéz lenne két ugyanolyan erős gépet keríteni. Viszont, sebességméréssel lehetne tesztelni hasonlót egy gyors pályán. Gondolkozunk valami megoldáson, de köszi a tippet! :)
@@sagp
Egy hosszabb pályán megálltok a célegyenes legelején és néztek egy 100 méteres gyorsulást. Amelyik kettő a legközelebb van egymáshoz, azokat kinevezitek ugyanolyan gyorsnak és mehet is a teszt.
@@sagp Magyar pályáról nem tudok példát hozni, de külföldi tapasztalatok alapján egy átlagos 1 km-es versenygokartpályán bérgokartokkal hajtva 4-8 tizedmásodperc körönként az üres pálya és a teljes szélárnyék (egymás tolása) közti különbség. Végsebesség tekintetében 2-4 kmh (kb. 80-85 kmh-s végsebességű gépekről beszélve).
Ehhez képest az egyenesben lebukás/kormány mögé elbújás maximum 1 tizedmásodperc nyereség tud lenni egy körön, 1-2 századmásodpercet pedig akár magával az ember ruhájával is le tud csalni az időkből. Belgiumban újonnan ezutóbbival próbálkoznak. Kifejlesztés alatt áll épp a homologizált testhez simuló gokartos overál.
@@ivanszana wow... érdekes videónak igérkezne, az egyszer biztos 🤔😃 rajta leszek, hogy valahogy sikerüljön itthon megcsinálni látványosan 🙂
Ha ezt előre tudom fehér zoknit húzok :D 4:14 (Moonwalk)
@@Tutyaaa hehe 😃