Je viens de découvrir la chaîne et j'adore. Les tests sont très utiles :) A la maison on a deux Elops 520 de 2019, un cadre bas pour Mme (donc panier à l'avant), un cadre haut pour moi (donc plateforme). Je suis d'accord avec l'ensemble des points évoqués. Une exception cependant, la béquille est réglable ce qui permet de corriger en partie le problème de stabilité à l'arrêt. C'est corrigé tant qu'il n'y a pas de charge, notamment sur la fourche. J'ajoute que je trouve que le comportement de la version cadre bas est plus dynamique et plus "léger", tandis que le cadre haut me semble plus rigide. Je pense que c'est dû à la manière dont on peut placer ses jambes pour compenser le poids en manoeuvre à basse vitesse. Personnellement, j'adore leurs look, j'ai le vert foncé, mais je vais surement me résigner à prendre un vélo moins joli à cause des défauts suivants : le poids, on est plutôt autour de la vingtaine de kilos et les 6 vitesses ne compensent pas ce fait, il est VRAIMENT lourdingue, et encore, c'est sans antivol, sans pompe, trousse d'outil, charge du quotidien (sac à dos) les pneus, ils sont beaux (quoi qu'un peu salissants) et confort quand ils sont gonflés, mais il faut absolument regonfler une fois par semaine voire plus, dur de prendre son vélo à l'improviste. J'ai le soucis sur les deux, et pourtant, j'ai fait changé les chambres à air, rien à faire. Quand on n'a pas eu le temps, ça en plus du poids, ça vous donne une enclume sur roue les freins, exactement comme dans la vidéo, ils sont extrêmement bruyants. Je n'ai pas besoin de plus performant, mais niveau bruit, on hésite même à freiner quand on rentre tard à la maison de peur de réveiller les voisins! Si vous gonflez toujours religieusement votre vélo et que vous avez de la puissance musculaire dans les jambes, et pas peur de réveiller les voisins, c'est un vélo très agréable et confortable dans la plupart des situations de ville, très beau, bien équipé d'origine (porte bagage, plateforme ou panier, béquille réglable, éclairage sur dynamo très pratique, même si la dynamo est assez exposée et bruyante, points d'ancrage pour antivol hollandais, compatibilité avec les accessoires Décathlon...)
Ca va etre l'horreur dès que tu vas tomber sur une montée UN PEU longue ou raide. Sinon il est sympa. Je l'ai eu et je l'ai rendu j'ai été très mal renseignée en magasin. Maintenant j'ai un triple plateau génial et adapté !
Bonjour, Super Video !! J'ai une question: Pensez vous que la VÉLO TOUT CHEMIN RIVERSIDE 500, avec un porte bagages, est une meilleur option ? Le prix est presque le meme ... Merci beaucoup !
Et du coup, question qui me vient spontanément. Quel modèle de vélo de ville, peu importe son budget finalement, vous considéreriez comme le meilleur ? Parce ce que c’est vrai que mon réflexe en tant qu’utilisateur occasionnel est de regarder en priorité chez Décathlon par souci de trouver facilement du conseil et un SAV sur place mais vous semblez ne pas spécialement apprécier ce modèle 🙂
C'est pas évident de répondre à cette question "quelque soit le budget", parce que globalement plus on met un prix élevé plus on aura des composants de qualité. C'est comme "la meilleure voiture quelque soit le budget". Mais faudrait que je prépare un comparatif de vélos en fonction du budget ! Après, la grosse difficulté en ce moment, c'est de trouver un vélo en stock !
@@QuelVelo Bonsoir, vous ne répondez pas forcément à la question. 🙂 J’ai volontairement dit « quelque soit le budget » car en tant que néophyte, je ne connais aucune autre marque que Décathlon et suis pourtant prêt à mettre 2-3 fois le prix pour un vélo urbain plus léger, avec de meilleurs freins etc. Beaucoup de consommateurs ont le budget mais pas d’idées selon moi. 🙂
@@serguei.o Ok, je vais essayer de répondre à la question :) Déjà, il faut obligatoirement des freins à disque (même s'ils ne sont pas hydraulique, c'est pas très grave), un poids de 15kg max (pas besoin d'un vélo en acier), un dérailleur correct (l'entrée de gamme c'est pas fiable ça se dérègle tout seul) et un équipement selon vos besoins (garde boues, panier avant, porte bagage, éclairage). On a ce modèle Décathlon pas mal (dynamo dans le moyeu pour éclairage, bon dérailleurs, suspension avant) mais un peu lourd (19kg !) www.decathlon.fr/p/velo-ville-longue-distance-hoprider-900-cadre-bas/_/R-p-300898?mc=8405485&c=NOIR Ce modèle de BH (bonne marque au bon rapport qualité prix) bit.ly/3dBCmFK est plus cher et moins bien équipé (ni garde boue, ni porte bagage, ni lumière) mais meilleurs freins. Pour la transmission : on est sur la même gamme, mais pas de dérailleur avant (si pas de très gros dénivelé prévu, ça devrait suffire). Poids non préciser mais il doit faire 12 maximum ! Je le trouve bien stylé, le Décathlon m'attire pas du tout niveau design, mais chacun ses goûts ;) Ce Canyon me plaît bien aussi, mais peu d'équipements également : www.canyon.com/en-fr/hybrid-city/citybikes/commuter/commuter-5/2796.html#all-components-section-tab très bon rapport qualité/prix avec un dérailleur Shimano Nexus (8 vitesses dans le moyeu de roue arrière, pas de dérailleur externe = pas de risque de dérailler, et aucune maintenance; chaîne remplacée par une courroie = pas de graisse et plus simple pour nettoyer, zéro entretien), 11kg. Ce vélo Cube bit.ly/3dHkEB0 dans le même genre que le Canyon, mais un peu plus lourd (13kg) avec toujours Nexus + courroie c'est vraiment top. Ce vélo Trek, à mi-chemin entre les Canyon/Cube et le Décathlon : bit.ly/3g3Momf prix situé entre les deux, équipement plus proche du décathlon, mais dérailleur Nexus 7 vitesses et suspension avant. Freins à tambours, mieux que des v-brake du Elops 520 de la vidéo, mais moins bien que les freins à disque des autres vélos de mon commentaire.
@@QuelVelo c’est très complet 😍 merci, ça fait pas mal de choses à étudier et à lire. C’est sympa d’avoir pris le temps : une vidéo de comparaison ou des tests de tous ces produits ça serait évidement encore plus top
Hello. Pour ton pb de frein avec l'étrier qui ne sert que d'un coté de la roue, serre la vis tout en bas, celle qui est sur l'extérieur de l'étrier, prêt de l'axe du bas (en espérant que ça soit clair ^^). Il faut serrer celle du coté "feignant", ça lui donnera la force, le courage, la puissance de se rapprocher de la roue :) (éventuellement déserre un peu l'autre coté). Et oui, je suis d'accord avoir toi, le technicien decat' aurait du régler ça avant de te le donner.
Oui c'est simple à régler, mais ça devrait l'être dès l'achat... Et ces freins ont tendance à ne pas être super efficaces, même en étant bien réglés...
Ce type de vélo me plaît parce que je guidon est plus haut j'ai des problèmes de dos et tenir 1h sur un velo penché en en avant me fait trop mal... Mais celui là n'a pas l'air terrible niveau freins et j'ai vu qu'il ne supporte que 100k (poids du vélo+ utilisateur et bagages compris) c'est limite sachant que le vélo fait déjà 19kg et mon fils 15 😅 c'est mort pour moi je dépasse que 3/4kg ... Alors comment faire quelle type de vélo je peux acheter ? Je ne veux pas aller sur de l électrique mais j'ai l'impression que c'est limité... Des marques à conseiller pour un bon vélo mais avec ce type de guidon ? Je ne ferais que de la ville ou des petits chemins type voie verte donc des tout petits gravats à plat)
Vous avez un vélo de ville pas trop cher à conseiller ? Essentiellement pour les courses sur petites distances, histoire de remplacer la marche, on m'a dit qu'un Decathlon premier prix serait bien mais maintenant j'ai un doute.
Pas mal ce velo ! Super video , tres bon contenu . J ai vu que sur le site decathlon , que le velo suporte 100 kg max ( poids velo + bagage + personne) Est ce grave si cela depasse. Pour un homme de 1m88 120kg... Est ce dangereux ?
Merci et désolé du délai pour ma réponse. Alors le vélo est homologué pour 100 kg et il ne va pas s'effondrer à 101 kg. À 120 Kg, ça commence à faire pas mal en plus, surtout si de temps en temps, tu as des bagages ou autres qui viennent s'ajouter. Plus tu ajoutes du poids, plus il faudra faire doucement dans toutes les situations qui provoquent des chocs : monter/descendre des trottoirs, rouler sur des pavés/nids de poule, etc. Je pense que 120 Kg c'est limite mais ça doit passer en faisant vraiment attention dès qu'il y a risque de choc. Sinon les roues vont souffrir, potentiellement la fourche. Faudra pas appuyer de toutes tes forces sur les pédales également. Et comme la distance de freinage est proportionnelle au poids qu'on met sur le vélo, il faudra anticiper ou ne pas rouler trop vite, d'autant plus que les freins ne sont pas le point fort de ce vélo ;)
@@QuelVelo merci pour ta reponse , j en ai acheter un d occasion c est vrai que je commence a voir c est limite niveau pneu, j essaye de faire gaffe. Malheuresement il y a quelque route pavée sur le trajet mais c est pour du velotaf de 8km aller retour... je verai d ici quelque mois... pour ma part j aurai rentabiliser le velo d ici decembre 3 x le prix de la carte de transport ;)
@@stipat9746 Oui côté pneu c'est limite aussi, surtout pense bien à les regonfler fréquemment à la bonne pression pour pas trop galérer. Mais clairement c'est rentable par rapport aux cartes de transport et c'est bon pour la santé de faire une activité physique !
Les freins VBrake pas symétriques, ca se règle heureusement! Et ca n’a rien a voir avec le bruit. On s’en est servi en VTT hard core durant des années et ca marchait très bien. sans pb
Peut-on faire remplacer ces freins par des freins à disque sur ce type de vélo de ville ou pas du tout ? Et pour les écrous, même question, peut-on les faire remplacer par quelque chose de plus efficace contre les vols ?
Non c'est impossible de changer les freins pour installer des freins à disque car il faudrait changer les freins, roues et même le cadre donc ce n'est pas possible. En revanche c'est possible de sécuriser les roues et la selle avec des écrous antivols, vous pouvez en trouver ici : amzn.to/3gGeVxl
Beaucoup de commentaires négatifs chez les propriétaires de ce vélo d’entrée de gamme. Finition, roue arrière qui se barre ou qui se bloque, garde-boue qui frottent les pneus et réglage impossible, pneus fragiles à la crevaison, oxydation ultra-rapide, problèmes de roulements de pédalier et de roue souvent défectueux, bruits de roulements de roues, dérailleur qui se dérègle fréquemment,... un vélo à déconseiller !
C'est plus léger qu'un velib, par contre niveau freins, un velib bien entretenu devrait mieux freiner grâce à des freins tambours. Mais c'est plutôt l'état des velibs et l'entretien qui pose problème.
@@JR-nk5nv Merci beaucoup, mais j'ai déjà acheté ce vélo il y a 8 mois ! Enfait aucun problème au niveau des deux frein même avec les pluies et les périodes longues sans usage (2 mois)
Un vélo au look sympa et belle couleur mais niveau poids c'est un tank..20 kilos!!!! Le Hoprider 100 cadre alu est une meilleur affaire pour pas beaucoup plus.
J'ai ce vélo depuis plus de 5 ans. Plus de 3000 KM parcourus. Il est completement rincé. C'est un premier prix, mais pour le même budget Décathlon a dejà fait largement mieux. Personnellemnt je le déconseille. Les jantes sont de très mauvaise qualité, le cadre est trop tendre. et surtout il est lourd et pas très maniable.
Ouais un peu d'accord avec les défauts mais vu le prix s'il a tenu tant de kilomètres il a quand même un bon rapport qualité prix ! Et à ce prix je ne sais pas quoi conseiller de mieux, non ?
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 4 | 13 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/h8N9tY46P-M/mqdefault.jpg)
Je viens de découvrir la chaîne et j'adore. Les tests sont très utiles :)
A la maison on a deux Elops 520 de 2019, un cadre bas pour Mme (donc panier à l'avant), un cadre haut pour moi (donc plateforme).
Je suis d'accord avec l'ensemble des points évoqués. Une exception cependant, la béquille est réglable ce qui permet de corriger en partie le problème de stabilité à l'arrêt. C'est corrigé tant qu'il n'y a pas de charge, notamment sur la fourche.
J'ajoute que je trouve que le comportement de la version cadre bas est plus dynamique et plus "léger", tandis que le cadre haut me semble plus rigide. Je pense que c'est dû à la manière dont on peut placer ses jambes pour compenser le poids en manoeuvre à basse vitesse. Personnellement, j'adore leurs look, j'ai le vert foncé, mais je vais surement me résigner à prendre un vélo moins joli à cause des défauts suivants :
le poids, on est plutôt autour de la vingtaine de kilos et les 6 vitesses ne compensent pas ce fait, il est VRAIMENT lourdingue, et encore, c'est sans antivol, sans pompe, trousse d'outil, charge du quotidien (sac à dos)
les pneus, ils sont beaux (quoi qu'un peu salissants) et confort quand ils sont gonflés, mais il faut absolument regonfler une fois par semaine voire plus, dur de prendre son vélo à l'improviste. J'ai le soucis sur les deux, et pourtant, j'ai fait changé les chambres à air, rien à faire. Quand on n'a pas eu le temps, ça en plus du poids, ça vous donne une enclume sur roue
les freins, exactement comme dans la vidéo, ils sont extrêmement bruyants. Je n'ai pas besoin de plus performant, mais niveau bruit, on hésite même à freiner quand on rentre tard à la maison de peur de réveiller les voisins!
Si vous gonflez toujours religieusement votre vélo et que vous avez de la puissance musculaire dans les jambes, et pas peur de réveiller les voisins, c'est un vélo très agréable et confortable dans la plupart des situations de ville, très beau, bien équipé d'origine (porte bagage, plateforme ou panier, béquille réglable, éclairage sur dynamo très pratique, même si la dynamo est assez exposée et bruyante, points d'ancrage pour antivol hollandais, compatibilité avec les accessoires Décathlon...)
Je viens de le recevoir, il est superbe
Très magnifique et excellente description ❤
Je viens de l’acheter je le reçoit jeudi à décathlon enfin je vais pouvoir faire des balades après le boulot ..!!!!!
Ca va etre l'horreur dès que tu vas tomber sur une montée UN PEU longue ou raide. Sinon il est sympa. Je l'ai eu et je l'ai rendu j'ai été très mal renseignée en magasin. Maintenant j'ai un triple plateau génial et adapté !
Combien il coute?
Bonjour,
Super Video !!
J'ai une question:
Pensez vous que la VÉLO TOUT CHEMIN RIVERSIDE 500, avec un porte bagages, est une meilleur option ?
Le prix est presque le meme ...
Merci beaucoup !
merci pour le test, avez vous fait une vidéo sur comment bien régler ces fameux freins pour que les mâchoires soient à égale distance de la roue ?
Bonjour,
Non je n'ai pas fait de vidéo pour régler ces freins, mais je note dans la liste des vidéos à faire !
Merci !
Niveau monté on galère ou non
Et du coup, question qui me vient spontanément. Quel modèle de vélo de ville, peu importe son budget finalement, vous considéreriez comme le meilleur ? Parce ce que c’est vrai que mon réflexe en tant qu’utilisateur occasionnel est de regarder en priorité chez Décathlon par souci de trouver facilement du conseil et un SAV sur place mais vous semblez ne pas spécialement apprécier ce modèle 🙂
C'est pas évident de répondre à cette question "quelque soit le budget", parce que globalement plus on met un prix élevé plus on aura des composants de qualité. C'est comme "la meilleure voiture quelque soit le budget".
Mais faudrait que je prépare un comparatif de vélos en fonction du budget !
Après, la grosse difficulté en ce moment, c'est de trouver un vélo en stock !
@@QuelVelo Bonsoir, vous ne répondez pas forcément à la question. 🙂 J’ai volontairement dit « quelque soit le budget » car en tant que néophyte, je ne connais aucune autre marque que Décathlon et suis pourtant prêt à mettre 2-3 fois le prix pour un vélo urbain plus léger, avec de meilleurs freins etc. Beaucoup de consommateurs ont le budget mais pas d’idées selon moi. 🙂
@@serguei.o Ok, je vais essayer de répondre à la question :)
Déjà, il faut obligatoirement des freins à disque (même s'ils ne sont pas hydraulique, c'est pas très grave), un poids de 15kg max (pas besoin d'un vélo en acier), un dérailleur correct (l'entrée de gamme c'est pas fiable ça se dérègle tout seul) et un équipement selon vos besoins (garde boues, panier avant, porte bagage, éclairage).
On a ce modèle Décathlon pas mal (dynamo dans le moyeu pour éclairage, bon dérailleurs, suspension avant) mais un peu lourd (19kg !) www.decathlon.fr/p/velo-ville-longue-distance-hoprider-900-cadre-bas/_/R-p-300898?mc=8405485&c=NOIR
Ce modèle de BH (bonne marque au bon rapport qualité prix) bit.ly/3dBCmFK est plus cher et moins bien équipé (ni garde boue, ni porte bagage, ni lumière) mais meilleurs freins. Pour la transmission : on est sur la même gamme, mais pas de dérailleur avant (si pas de très gros dénivelé prévu, ça devrait suffire). Poids non préciser mais il doit faire 12 maximum ! Je le trouve bien stylé, le Décathlon m'attire pas du tout niveau design, mais chacun ses goûts ;)
Ce Canyon me plaît bien aussi, mais peu d'équipements également : www.canyon.com/en-fr/hybrid-city/citybikes/commuter/commuter-5/2796.html#all-components-section-tab très bon rapport qualité/prix avec un dérailleur Shimano Nexus (8 vitesses dans le moyeu de roue arrière, pas de dérailleur externe = pas de risque de dérailler, et aucune maintenance; chaîne remplacée par une courroie = pas de graisse et plus simple pour nettoyer, zéro entretien), 11kg.
Ce vélo Cube bit.ly/3dHkEB0 dans le même genre que le Canyon, mais un peu plus lourd (13kg) avec toujours Nexus + courroie c'est vraiment top.
Ce vélo Trek, à mi-chemin entre les Canyon/Cube et le Décathlon : bit.ly/3g3Momf prix situé entre les deux, équipement plus proche du décathlon, mais dérailleur Nexus 7 vitesses et suspension avant. Freins à tambours, mieux que des v-brake du Elops 520 de la vidéo, mais moins bien que les freins à disque des autres vélos de mon commentaire.
@@QuelVelo c’est très complet 😍 merci, ça fait pas mal de choses à étudier et à lire. C’est sympa d’avoir pris le temps : une vidéo de comparaison ou des tests de tous ces produits ça serait évidement encore plus top
@@serguei.o Je vais voir ce que je peux faire pour approfondir le sujet en vidéo ;)
Hello. Pour ton pb de frein avec l'étrier qui ne sert que d'un coté de la roue, serre la vis tout en bas, celle qui est sur l'extérieur de l'étrier, prêt de l'axe du bas (en espérant que ça soit clair ^^). Il faut serrer celle du coté "feignant", ça lui donnera la force, le courage, la puissance de se rapprocher de la roue :) (éventuellement déserre un peu l'autre coté). Et oui, je suis d'accord avoir toi, le technicien decat' aurait du régler ça avant de te le donner.
Oui c'est simple à régler, mais ça devrait l'être dès l'achat... Et ces freins ont tendance à ne pas être super efficaces, même en étant bien réglés...
instablaster...
Ce type de vélo me plaît parce que je guidon est plus haut j'ai des problèmes de dos et tenir 1h sur un velo penché en en avant me fait trop mal... Mais celui là n'a pas l'air terrible niveau freins et j'ai vu qu'il ne supporte que 100k (poids du vélo+ utilisateur et bagages compris) c'est limite sachant que le vélo fait déjà 19kg et mon fils 15 😅 c'est mort pour moi je dépasse que 3/4kg ... Alors comment faire quelle type de vélo je peux acheter ? Je ne veux pas aller sur de l électrique mais j'ai l'impression que c'est limité... Des marques à conseiller pour un bon vélo mais avec ce type de guidon ?
Je ne ferais que de la ville ou des petits chemins type voie verte donc des tout petits gravats à plat)
Vous avez un vélo de ville pas trop cher à conseiller ? Essentiellement pour les courses sur petites distances, histoire de remplacer la marche, on m'a dit qu'un Decathlon premier prix serait bien mais maintenant j'ai un doute.
J'ai fait une vidéo sur les meilleurs vélos de ville de 200 à 600€, je vous laisse regarder !
Merci pour cette vidéo !
Pas mal ce velo ! Super video , tres bon contenu .
J ai vu que sur le site decathlon , que le velo suporte 100 kg max ( poids velo + bagage + personne)
Est ce grave si cela depasse.
Pour un homme de 1m88 120kg...
Est ce dangereux ?
Merci et désolé du délai pour ma réponse.
Alors le vélo est homologué pour 100 kg et il ne va pas s'effondrer à 101 kg. À 120 Kg, ça commence à faire pas mal en plus, surtout si de temps en temps, tu as des bagages ou autres qui viennent s'ajouter.
Plus tu ajoutes du poids, plus il faudra faire doucement dans toutes les situations qui provoquent des chocs : monter/descendre des trottoirs, rouler sur des pavés/nids de poule, etc. Je pense que 120 Kg c'est limite mais ça doit passer en faisant vraiment attention dès qu'il y a risque de choc. Sinon les roues vont souffrir, potentiellement la fourche. Faudra pas appuyer de toutes tes forces sur les pédales également.
Et comme la distance de freinage est proportionnelle au poids qu'on met sur le vélo, il faudra anticiper ou ne pas rouler trop vite, d'autant plus que les freins ne sont pas le point fort de ce vélo ;)
@@QuelVelo merci pour ta reponse , j en ai acheter un d occasion c est vrai que je commence a voir c est limite niveau pneu, j essaye de faire gaffe. Malheuresement il y a quelque route pavée sur le trajet mais c est pour du velotaf de 8km aller retour... je verai d ici quelque mois... pour ma part j aurai rentabiliser le velo d ici decembre 3 x le prix de la carte de transport ;)
@@stipat9746 Oui côté pneu c'est limite aussi, surtout pense bien à les regonfler fréquemment à la bonne pression pour pas trop galérer. Mais clairement c'est rentable par rapport aux cartes de transport et c'est bon pour la santé de faire une activité physique !
@@QuelVelo en tous cas merci pour ta chaine...continue !!!!
Les freins VBrake pas symétriques, ca se règle heureusement! Et ca n’a rien a voir avec le bruit. On s’en est servi en VTT hard core durant des années et ca marchait très bien. sans pb
Peut-on faire remplacer ces freins par des freins à disque sur ce type de vélo de ville ou pas du tout ?
Et pour les écrous, même question, peut-on les faire remplacer par quelque chose de plus efficace contre les vols ?
Non c'est impossible de changer les freins pour installer des freins à disque car il faudrait changer les freins, roues et même le cadre donc ce n'est pas possible.
En revanche c'est possible de sécuriser les roues et la selle avec des écrous antivols, vous pouvez en trouver ici : amzn.to/3gGeVxl
@@QuelVelo D'accord, merci beaucoup ! :)
❤️
Beaucoup de commentaires négatifs chez les propriétaires de ce vélo d’entrée de gamme. Finition, roue arrière qui se barre ou qui se bloque, garde-boue qui frottent les pneus et réglage impossible, pneus fragiles à la crevaison, oxydation ultra-rapide, problèmes de roulements de pédalier et de roue souvent défectueux, bruits de roulements de roues, dérailleur qui se dérègle fréquemment,... un vélo à déconseiller !
Je l'ai depuis 1 an il est superbe
cvp dit moi est ce que le cadre aluminium ou non
Hello, non le cadre est en acier.
Question un peu bizarre: est-ce que c'est mieux qu'un bon vélib ? en termes de frein ou de vitesse surtout
C'est plus léger qu'un velib, par contre niveau freins, un velib bien entretenu devrait mieux freiner grâce à des freins tambours. Mais c'est plutôt l'état des velibs et l'entretien qui pose problème.
Ce vélo freine très bien ne vous inquiétez pas.
@@JR-nk5nv Merci beaucoup, mais j'ai déjà acheté ce vélo il y a 8 mois ! Enfait aucun problème au niveau des deux frein même avec les pluies et les périodes longues sans usage (2 mois)
Conbien il coute?
299€
La mauvaise foi sur le freinage ! Pour en avoir essayé ça freine correctement, on peut même bloquer les roues.
👍👍👍✋️
Un vélo au look sympa et belle couleur mais niveau poids c'est un tank..20 kilos!!!! Le Hoprider 100 cadre alu est une meilleur affaire pour pas beaucoup plus.
Franchement, oui. Le hoprider pèse 16kg pour un équipement très proche. 4kg de différence c'est pas mal et le cadre alu suffit largement !
Quand vous dite velo pas cher,270euro com même....
J'ai ce vélo depuis plus de 5 ans. Plus de 3000 KM parcourus. Il est completement rincé. C'est un premier prix, mais pour le même budget Décathlon a dejà fait largement mieux. Personnellemnt je le déconseille. Les jantes sont de très mauvaise qualité, le cadre est trop tendre. et surtout il est lourd et pas très maniable.
Ouais un peu d'accord avec les défauts mais vu le prix s'il a tenu tant de kilomètres il a quand même un bon rapport qualité prix ! Et à ce prix je ne sais pas quoi conseiller de mieux, non ?
좋아요 잘햇어요!
Stp le prix ??
Il y a 2 liens dans la description ! Avec deux prix différents pour le même vélo, d'ailleurs...
Les ont Éro.
Prix
🤗 Video 🎓 🧟♂️ 🤝 🧟♂️ 🎓
Il fait au moins 20 kilos
Es que cette vélo c'est pour les femmes
Pose pied réglable