НОВЫЙ промокод в магазины КАНТ - "SOBOL” на скидку до 20% : www.kant.ru/ Мой секретный телеграмм канал(18+) - t.me/sobolevsnowboard Мой нельзяграм (лайф, уроки) - instagram.com/alexey_sobolev/
Ребятушки, главное, что вы должны понимать, если учитесь кататься в карвинге и едите закрытые повороты поперек склона, это то, что от вас таких приколов едущие сверху обычно не ждут. Пересекайте склон только убедившись в безопасности маневра. Не ждите, что едущие сверху побеспокоятся о вас, вы их скорее всего наоборот будете раздражать и они будут пытаться вас объехать (почему-то всегда спереди, а не сзади) вместо того что бы сбросить скорость и дать вам завершить дугу. Да, про правилам FIS вы если что окажетесь правы, но вам от этого будет не легче. Я много раз был свидетелем столкновений, когда в едущего бэксайд поворот сноубордиста приезжают сверху. Ваша скорость в карвинге будет расти, время на принятие решение уменьшаться. Главная опасность на склоне для вас теперь - другие райдеры. Если вы носите всякие защитные элементы, помимо шлема, полагаться на них так, как это было раньше, не стоит. Ваш основной защитный элемент теперь - холодная голова, спокойствие и трезвый расчет траектории движения. Режьте склоны, кладите таз, увидимся на склонах.
@@Maksp он всем враг! При чём они чаще встречаются на узких трассах где разойтись итак трудно, а этот летит, поберегись. Когда их уже наказывать будут. И эти люди они абсолютно бессовестные.
Ломы ещё и претензию выкатывают - зачем ездить не умеешь, почему туда-сюда мотаешься? Надо по-пацански летать, по прямой, на плоскаче до первого препятствия. Вот как надо. 😀Поэтому осмотрительность на склоне - наше всё. Правило 3Д: Дай Дорогу Дураку.
Классное видео, Леш выложи видео пожалуйста о карвинге уже на более больших уклонах, на синих/красных, для меня лично было бы актуально про контроль скорости на хороших уклонах и как не упасть в проскальзывание на таких уклонах, что можно доработать
Сделай пожалуйста полный обзор, как выставлять крепления. Углы, ширина (про ширину вообще ни у кого нет), под какой стиль катания и тд. Также про регулировку хайбека можно
Это все очень индивидуально. Крути сам и пробуй, снова крути и снова пробуй пока не понравится. В целом, если катать свич, то стойка более симметричная. А так для карвинга обычно используют направленную стойку, крепления располагают поуже и с небольшим смещением к хвосту сноуборда. Чем больше ботинок, тем больше углы, чтобы он не торчал, но так как ботинки не пластиковые, сильно с экстримальными углами лучше не развлекаться. Хайбек регулируют по ботинку. Чем больше угол наклона хайбека тем острее сноуборд реагирует на наклон. Задний хайбек можно наклонить слегка больше чем передний.
Спасибо за видео. Интересно было бы услышать про загрузку вниз. Даже в этом видео местами просто ангуляция, а местами динамичная загрузка видна, то есть приседание при смене канта
Это уже наверное 7 по счету ролик, который я у вас смотрю. Использую ваши упражнения и советы на склоне, прихожу домой и в предложках опять ваше видео. Я человек простой, мне предлагают - смотрю. И пока вы объясняете мысленно представляю и уже на склоне догоняю, как делать. Круто, спасибо! П.с. Не нашла в описании, в каком горнолыжном курорте вы снимали это видео?
Первый совет - возьми инструктора Второй совет - того у кого сможешь заниматься регулярно, пусть и на домашнем склоне. Третий совет - домашний склон не горы, по приезду в горы не жадничай и возьми 2 часов занятий с инструктором, покатать на большем уклоне. Я пока эти 3 простые истины не свел во едино, не шло катание. Видосы классно, смотреть интересно, помогут иногда на что то взглянуть по новому или увидеть под другим углом. Но учеба у человека, одного и того же человека это база.
@@zlobozlobo3371 Есть такое гуано, проплывали. Повезло инструктор с категорией нли и спорт опытом. Принял за ""0" точку хоть противоречивых знаний в голове хватало. Не пожалел.
Да нахрен их, по 3-4к за час берут и не факт что научат. При желании сам научишься и будешь лучше доброй половины местных инструкторов катать ибо большинство норм инструкторов зимой в горах катают
Да про направления головы действительно правду матку сказал! Всегда знал даже в паркуре, когда раньше сальтухи крутили, был такой "закон"😊 тело следует за головой, куда будешь смотреть туда и приземлишься
Первый совет - ремешок маски под шлем (так делают тру сноубордисты) Второй совет - снаряга под цвет куртки (фотографии красивые) Третий совет - не брать инструктора (денек хочет с вас поиметь - не иначе)
Зачем? Это фишка лыжников. Не видела ни одного любителя на борде с такими скоростями, как у Доропея. Че тут сравнивать. Лёха профи конечно, но даже он по моему не про это.
Всем доброго времени суток! Я новичок в борде! Раз 6 спускался со склона и всё благодаря Алексею, но у меня один вопрос, почему болят голеностопы? Это с непривычки или я что то не так делаю!? Заранее спасибо за ответ!
Алексей, здравствуйте:) начала кататься год назад, буквально вчера брала уроки у инструктора по карвингу. Когда меняю кант, бывает не справляюсь и падаю. При переходе с заднего на передний. Должна ли в этот момент я продавливать переднюю ногу? Вы сказали, что вес тела всегда посередине. Может в этом моя ошибка? Угол закантовки пока у меня большой 😄 и спасибо за обучалку, мы это ценим❣️
Я смотрю видео, нанемаю инструкторов, долго упорно отрабатываю все полученные навыки- итог, освоила худо-бедно только повороты с проскальзыванием. Мой муж- просто берёт доску и едет, как будто всю жизнь тренировался, тоже самое у него с лыжами! 😢
Спасибо за урок. Но по поводу размера ноги. Есть ведь простаки (лифты) между доской и крепой для того что бы можно было делать заклоны не цепляя носками снег. Не мог бы ты рассказать про них.
Добрый день! Посмотрел кучу теории, видео у Алексея супер крутые и информативные. Единственое, что я не понял, как подобрать жесткость доски. Посоветуйте жесткость для новичка, но с прицелом на карвинг. Хочу учиться сразу на том, на чём планирую ездить в дальнейшем.
Зачем сразу крылья подрезаешь возми среднюю доску пробуй всё фрирайд ,фристаил ,карвинг,джиббинг. Но если хочешь только карвинг то максимально жеская для слалома но по мне скучновато только карвить
Важен Ваш вес. Ищите доску с жескостью не выше 7 (лучше 5 или 6) и ориентируйтесь на параметры райдера, указанные производителем. Ни в коем случае не берите слаломную деревянную доску: минимум удовольствия, максимум страданий. Для жёстких досок кроме желания кататься нужны мышцы. Кроме того, если сразу возьмёте пушку (дорогую, кстати) с дорогими жесткими ботинками и дорогими жесткими креплениями (по-другому нет смысла вообще покупать), то пока у Вас пропадёт страх скорости пройдёт немало времени, а скорее всего сезон минимум. Скребстись по склону на заднем канте на дорогой доске, позволяющей мчаться на умопомрачительной скорости - это неразумное расточительство.
Средняя жесткость при правильно подобранной ростовке (под вес и если размер ноги 43+ - лучше брать вайдовую - обычно обозначается буквой «W»). В целом, чем жестче доска, тем сложнее на ней катать на низкой скорости, соответственно, катание новичка превратится из удовольствие в «выживание». А прогиб кэмбер (ну или кэмрок какой-нибудь, важно, чтобы середина доски была приподнята) позволит легче освоить карвинг и простить некоторые косяки с переносом веса, которые у новичков неизбежны. В дальнейшем с прогибом уже сам определишься.
Все зависит от фирмы и модели и вашего веса. Но лучше конечно учиться на мягкой доске, а карвить уже на чем то твердом. На средней прогресс в самом начале может быть медленнее. Так что лучше сначала взять что то даже бу в хорошем состоянии подешевле, а потом уже взять нормальную доску. Может тебе больше парк зайдет, тогда и доска новая не понадобится) В любом случае, по своему опыту могу сказать, что у тебя на первой доске будут мягкие крепы и боты, хоть она будет 3, хоть 5. А с такими лучше не пробовать карвинг даже, все равно не получится и будешь расстраиваться. Покатай, поучись сезон другой, потом возьмёшь новую доску. Может и средств на это будет побольше)
@SobolevAlexey , подскажи, пожалуйста, про снарягу в плане жесткости для карвинга. Нужна высокая жесткость сноуборда и ботинок или достаточно будет средней ? А так же вопрос по ростовке сноуборда, я на рост 181 и вес 85 беру борд 159W, это хорошо ?)
Алексей, как понять свой уровень и где его можно оценить? Каждый раз смотрю советы и так далее и понимаю что я все это делаю инстинктивно и так, а какие то супер спорт вещи как будто делать страшно, и хочу понять уровень чтобы перепрыгнуть этот скилл геп и начать раздавать по мрачному
Скажи пожалуйста, нужно ли работать голеностопами при обычной ездн да и вообще? Ноги очень сильно устают, я не могу найти реально хорошее видео о том вообще работать ногами, нужно ли напрягать голиностопы или нет и просто уперется на боты ?
людям с большими ногами поможет прокладка под крепы у меня 46й размер (наш 46, боты 47 евро), сделал из фанеры пластины на 2 см, доска с талией в 27 с мелочью см (самая узкая часть) мне очень сильно помогло, теперь могу значительно глубже в карвах уходить, хотел взять доску более широкую, но максимум я видел на 1см больше моей, что очень мало, а заказывать кастомную дорого чтобы 30 см было, такчто буду теперь из дюрали и трубок делать пластины на 5 см, может тогда и ложиться смогу в карве
Углы установки +21 -6 проблему зацепа за склон не решат. Решение для узкой доски - отказ от дакфута и нормальные углы направленной стойки - +45/30, +51/36, а то и +66/60, но это кино не для всех, а для тех, кто карвил в жёстком сетапе. И да, придётся потратить некоторое время, чтобы привыкнуть к нормальной стойке. Зато потом бонусом будет возможность при карвинге бомером ходить;)
Стоит отметить, что чем выше крепы стоят, тем сложнее карвить. Особенно новичкам, поэтому лучше сначала развернуть крепы в направленную, можно ставить даже +30/+25, главное чтобы не торчало и было удобно
катаю не очень интенсивно третий сезон. скилл перестал расти. я вот думаю может это из за оч дешовой снаряги? доска 5\10 классика кембер прогиб. ботинки оч дешовые. крепы тоже пластик дешовые. или на таком можно научиться все же нормально?
Подскажите пожалуйста, у меня Jones Mountain Twin 2018 с camrock прогибом, но кемберной части довольно много, получится ли карвить нормально, или скорее продавать и брать чистый кембер?
Учится можно на чём угодно где есть кембер, я на Nidecker merc учился, и выходит неплохо. Если задача просто карвить, а не делать укладки на склон твоя доска мне кажется подойдёт.
Алексей, какую ширину доски посоветуешь для ноги us 11,5. Что бы ничего не торчало? 😅Выбираю между трени файндер 157 с шириной 268 и 160 с шириной 278. Вес 75. Дилемма. 😮
@@Nikitosecccc Укладки перебор, они никак катанию не помогают и не решают никаких объективных задач. Можно брать борд который можно наклонить на 45 градусов не задев ботинком снег. А это фактически любой сноуборд подходящий размером по весу ездока. Производители не думали что люди будут извращаться до укладок, поэтому фактически все доски узкие для такого.
@@weltrogg1768 Тут вопрос ещё в кондициях снега. Сейчас с 11,5 катаюсь на кастоме 258 и на кислом снегу мысы зарываются без укладок. Хотелось бы этот момент тоже исключить по возможности, но при этом и на двери не кататься.
Так надо ещё начать с доски, я так понимаю, не каждая подходит. Прогиб, жёсткость 🤷♂️ наверное кэмбер лучше всего подходит, у меня либтех скейт банана, там гибрид, и что-то пробовал я на ней карвить, но не айс.
Кэмбер сильно упрощает карвинг, прощает мелкие косяки с продольным переносом веса. С опытом карвить можно на любом прогибе, но когда всё время чётко контролируешь свой вес над доской.
@@таисияАнохина-щ6г смотря для чего, флэт, баттер ещё порутить это да, но держак всё равно у гибрида не такой. Кэмрок ещё да, а вот 2С как скейт банана не очень, у него кэмбер не ярко выражен, да он универсален, везде помаленьку. В любом случае, нужно иметь пару тройку снарядов, для различных покатух)
Всё таки было бы неплохо про трассы на которых тренировать карвинг... Например большой вудъявр трасса 17 - можно... А допустим Абзаково трасса 6 не рекомендуется... Допустим... В качестве примера
Хибины убогие горки. Шерегеш тоже не высокие и трассы там ужас для карвинга. У нас негде катать. Альпы - на этом всё. Ну хорошо - Перенеи может, Кавказские горы местами (только не убогий Эльбрус с гоп-Домбаем). Кто-то Архыз советует, но про него я ничего не знаю, не был.
Пробовал вчера в Архызе , в скользяк ухожу и все . Как то телом надо работать и что то с ногами , но не могу понять...Склон на видео отличный . У нас сейчас в Архызе-Поноехаловск, и весь склон как будто бульдозером перекопали, все в ямах...
Лёх, сколько свесы ботинка допустимы? У меня торчит по 2,5 см и то трясёт, то не трясёт на заднем. И не поймёшь, кривая техника или априори на таких параметрах ничего не получится и надо менять доску
НОВЫЙ промокод в магазины КАНТ - "SOBOL” на скидку до 20% : www.kant.ru/
Мой секретный телеграмм канал(18+) - t.me/sobolevsnowboard
Мой нельзяграм (лайф, уроки) - instagram.com/alexey_sobolev/
Сделай обзор на этот борд
Оператор просто красавчик, Алексей молодец
Ребятушки, главное, что вы должны понимать, если учитесь кататься в карвинге и едите закрытые повороты поперек склона, это то, что от вас таких приколов едущие сверху обычно не ждут. Пересекайте склон только убедившись в безопасности маневра. Не ждите, что едущие сверху побеспокоятся о вас, вы их скорее всего наоборот будете раздражать и они будут пытаться вас объехать (почему-то всегда спереди, а не сзади) вместо того что бы сбросить скорость и дать вам завершить дугу.
Да, про правилам FIS вы если что окажетесь правы, но вам от этого будет не легче. Я много раз был свидетелем столкновений, когда в едущего бэксайд поворот сноубордиста приезжают сверху.
Ваша скорость в карвинге будет расти, время на принятие решение уменьшаться. Главная опасность на склоне для вас теперь - другие райдеры. Если вы носите всякие защитные элементы, помимо шлема, полагаться на них так, как это было раньше, не стоит. Ваш основной защитный элемент теперь - холодная голова, спокойствие и трезвый расчет траектории движения.
Режьте склоны, кладите таз, увидимся на склонах.
Бешеные лыжники главный враг нормального карвингиста 😂
@@Maksp он всем враг! При чём они чаще встречаются на узких трассах где разойтись итак трудно, а этот летит, поберегись. Когда их уже наказывать будут. И эти люди они абсолютно бессовестные.
@@Dinowheels они наверно еще в караоке регулярно поют 😂🤦
Ломы ещё и претензию выкатывают - зачем ездить не умеешь, почему туда-сюда мотаешься? Надо по-пацански летать, по прямой, на плоскаче до первого препятствия. Вот как надо. 😀Поэтому осмотрительность на склоне - наше всё. Правило 3Д: Дай Дорогу Дураку.
@@Maksp Бешеных досочников тоже хватает. Просто лом-фуфлыжник дольше не падает на скорости, чем лом-досочник.
Оператор, судя по тени, монстр катания )
Земляк спасибо!!! С твоим видео спустился первый раз со склона, наступает 3 сезон и ты продолжаешь помогать. Привет из Новосиба!
Оператору отдельная благодарность!!!Молодцы!
СПАСИБО АЛЕКСЕЙ,благодаря вам обучился карвингу
Классное видео, Леш выложи видео пожалуйста о карвинге уже на более больших уклонах, на синих/красных, для меня лично было бы актуально про контроль скорости на хороших уклонах и как не упасть в проскальзывание на таких уклонах, что можно доработать
да уже сняли. будеет видео про карвинг для продвинутых. Про ангуляцию, стойку и работу плеч
@@SobolevAlexey бомба, ждем🔥🔥
Спасибо за ваши туториалы! Буду продолжать изучать доску уже третий сезон по ним
Сделай пожалуйста полный обзор, как выставлять крепления. Углы, ширина (про ширину вообще ни у кого нет), под какой стиль катания и тд. Также про регулировку хайбека можно
Это все очень индивидуально. Крути сам и пробуй, снова крути и снова пробуй пока не понравится.
В целом, если катать свич, то стойка более симметричная. А так для карвинга обычно используют направленную стойку, крепления располагают поуже и с небольшим смещением к хвосту сноуборда. Чем больше ботинок, тем больше углы, чтобы он не торчал, но так как ботинки не пластиковые, сильно с экстримальными углами лучше не развлекаться. Хайбек регулируют по ботинку. Чем больше угол наклона хайбека тем острее сноуборд реагирует на наклон. Задний хайбек можно наклонить слегка больше чем передний.
C 08:32 небесная братва на горизонте))🙂 Приятно видеть!🥰
Спасибо за видео. Интересно было бы услышать про загрузку вниз. Даже в этом видео местами просто ангуляция, а местами динамичная загрузка видна, то есть приседание при смене канта
Это уже наверное 7 по счету ролик, который я у вас смотрю. Использую ваши упражнения и советы на склоне, прихожу домой и в предложках опять ваше видео. Я человек простой, мне предлагают - смотрю. И пока вы объясняете мысленно представляю и уже на склоне догоняю, как делать. Круто, спасибо! П.с. Не нашла в описании, в каком горнолыжном курорте вы снимали это видео?
Спасибо) Это в шерегеше снято
Алексей, Спасибо! Очень помогли твои советы!
Крутое видео, очень помогло в катании 👍 А инструктора которые умеют карвить, нужно ещё поискать 😂
Спасибо большое! Очень помогли твои советы! Я научился ехать повороты блогадаря этому видео! Респект!
Алексей с наступающим Новым годом!! Успехов ! Здоровья тебе, счастья !!!
Классное видео! Как всегда, всё понятно, молодчага Алексей, так держать!)
божечки, какое своевременное видео! супер
Алексей, спасибо за проделанную работу, очень полезные советы для меня, ждуновые видосы🙂 👍
Алексей, спасибо за видео я долго ждал его прям не хватало
маска огонь!! хочу такую.. спасибо за советы новичкам))
Катать лучше от этого не станешь
Классные советы, спасибо) Осталось на склоне все тренировать) Выглядит просто 😂🏂
Завтра с утра встаю и еду по твоим мануалам кататься)) От души!! если сразу не получится, то я попробую еще и еще 😂
Советы реально топ!! Спасибо
Про направление взгляда не было в прошлом видосе, спасибо за советы :)
Первый совет - возьми инструктора
Второй совет - того у кого сможешь заниматься регулярно, пусть и на домашнем склоне.
Третий совет - домашний склон не горы, по приезду в горы не жадничай и возьми 2 часов занятий с инструктором, покатать на большем уклоне.
Я пока эти 3 простые истины не свел во едино, не шло катание. Видосы классно, смотреть интересно, помогут иногда на что то взглянуть по новому или увидеть под другим углом. Но учеба у человека, одного и того же человека это база.
Спасибо
Первый совет разберись сначало сам в теории что бы выбрать инструктора 😅
@@zlobozlobo3371 Есть такое гуано, проплывали. Повезло инструктор с категорией нли и спорт опытом. Принял за ""0" точку хоть противоречивых знаний в голове хватало. Не пожалел.
Не знаю , научился без всяких инструкторов , катался на малых курортах и качество просто в разы выше, стал даже уровень !
Да нахрен их, по 3-4к за час берут и не факт что научат.
При желании сам научишься и будешь лучше доброй половины местных инструкторов катать ибо большинство норм инструкторов зимой в горах катают
Да про направления головы действительно правду матку сказал! Всегда знал даже в паркуре, когда раньше сальтухи крутили, был такой "закон"😊 тело следует за головой, куда будешь смотреть туда и приземлишься
Это работает и во время езды по лесу, куда смотришь, туда подсознательно доска и едет, так что в дерево смотреть категорически нельзя 😊
На мототехнике схожее правило в опасные моменты, куда глаза глядят туда и въедешь )
Ни дня без видоса с Соболевым про карвинг))) их сколько уже))?
будет еще один. Для продвинутых
@@SobolevAlexey ждем, готовим клеенки на локти)))
Спасибо за скидки ,спасибо за видосы
Топ 5 советов для карвинга в ШЕРЕГЕШЕ - и видос залетит в ТОП МИРА ЮТУБА
Выпуск огонь!
Все круто=)Спасибо за отличные советы👍👍👍
Наклон, Лёха! Наклон!)) Нет слова заклон😮
Добрый день! Спасибо большое за видео! А как распределять вес правильно?
Хорошее видео. Спасибо!
Спасибо большое красавчик
Супер, спасибо)
Первый совет - ремешок маски под шлем (так делают тру сноубордисты)
Второй совет - снаряга под цвет куртки (фотографии красивые)
Третий совет - не брать инструктора (денек хочет с вас поиметь - не иначе)
Соболь Алексеев ты ли это?
@@SobolevAlexey Братишка бдит!
Обложка топ🎉
Отличные советы , было бы круто ставить спидометр как у Доропея ,
Зачем? Это фишка лыжников. Не видела ни одного любителя на борде с такими скоростями, как у Доропея. Че тут сравнивать. Лёха профи конечно, но даже он по моему не про это.
-Как много рекламы вы хотите вставить в видео?
Алексей: -"Да"
Алексей сделайте пжлст обзор на крепления ND Supermatic, как на Step on! Оч интересно узнать ваше мнение о них
Всем доброго времени суток! Я новичок в борде! Раз 6 спускался со склона и всё благодаря Алексею, но у меня один вопрос, почему болят голеностопы? Это с непривычки или я что то не так делаю!? Заранее спасибо за ответ!
Подскажите пожалуйста, лучше трассы для карвинга на Розе или Газпроме. Спасибо
тесты сноубордов,их обзоры,обзоры камер которые используешь.ну и чаще чтоб ролики выходили
Спасибо!
Лёха, тут всё понятно.. давай дальше, коруа стиль, ангуляция, ладошкой склон трогать, вот это вот..)
Про ангуляцию снял видом - скоро будет. монтируем его
От души🤙🏻
Алексей, здравствуйте:) начала кататься год назад, буквально вчера брала уроки у инструктора по карвингу. Когда меняю кант, бывает не справляюсь и падаю. При переходе с заднего на передний. Должна ли в этот момент я продавливать переднюю ногу? Вы сказали, что вес тела всегда посередине. Может в этом моя ошибка? Угол закантовки пока у меня большой 😄 и спасибо за обучалку, мы это ценим❣️
Лёша, ты себе взял transition finder plus? Существенная разница с обычным? Какая ростовка доски у тебя?
Я смотрю видео, нанемаю инструкторов, долго упорно отрабатываю все полученные навыки- итог, освоила худо-бедно только повороты с проскальзыванием. Мой муж- просто берёт доску и едет, как будто всю жизнь тренировался, тоже самое у него с лыжами! 😢
Спасибо за урок. Но по поводу размера ноги. Есть ведь простаки (лифты) между доской и крепой для того что бы можно было делать заклоны не цепляя носками снег. Не мог бы ты рассказать про них.
Да но это уже для прошаренных
супер видос!
Круто!
нужны обучалки трюков в движении 🙏🙏🙏
флет фристайл что ли? они у него есть в курсе
сделаем)
Добрый день! Посмотрел кучу теории, видео у Алексея супер крутые и информативные. Единственое, что я не понял, как подобрать жесткость доски. Посоветуйте жесткость для новичка, но с прицелом на карвинг. Хочу учиться сразу на том, на чём планирую ездить в дальнейшем.
Зачем сразу крылья подрезаешь возми среднюю доску пробуй всё фрирайд ,фристаил ,карвинг,джиббинг. Но если хочешь только карвинг то максимально жеская для слалома но по мне скучновато только карвить
Важен Ваш вес. Ищите доску с жескостью не выше 7 (лучше 5 или 6) и ориентируйтесь на параметры райдера, указанные производителем. Ни в коем случае не берите слаломную деревянную доску: минимум удовольствия, максимум страданий. Для жёстких досок кроме желания кататься нужны мышцы. Кроме того, если сразу возьмёте пушку (дорогую, кстати) с дорогими жесткими ботинками и дорогими жесткими креплениями (по-другому нет смысла вообще покупать), то пока у Вас пропадёт страх скорости пройдёт немало времени, а скорее всего сезон минимум. Скребстись по склону на заднем канте на дорогой доске, позволяющей мчаться на умопомрачительной скорости - это неразумное расточительство.
5ка по жесткости норма или 5
Средняя жесткость при правильно подобранной ростовке (под вес и если размер ноги 43+ - лучше брать вайдовую - обычно обозначается буквой «W»). В целом, чем жестче доска, тем сложнее на ней катать на низкой скорости, соответственно, катание новичка превратится из удовольствие в «выживание». А прогиб кэмбер (ну или кэмрок какой-нибудь, важно, чтобы середина доски была приподнята) позволит легче освоить карвинг и простить некоторые косяки с переносом веса, которые у новичков неизбежны. В дальнейшем с прогибом уже сам определишься.
Все зависит от фирмы и модели и вашего веса.
Но лучше конечно учиться на мягкой доске, а карвить уже на чем то твердом.
На средней прогресс в самом начале может быть медленнее. Так что лучше сначала взять что то даже бу в хорошем состоянии подешевле, а потом уже взять нормальную доску. Может тебе больше парк зайдет, тогда и доска новая не понадобится)
В любом случае, по своему опыту могу сказать, что у тебя на первой доске будут мягкие крепы и боты, хоть она будет 3, хоть 5.
А с такими лучше не пробовать карвинг даже, все равно не получится и будешь расстраиваться.
Покатай, поучись сезон другой, потом возьмёшь новую доску. Может и средств на это будет побольше)
Дельный видос ✌
@SobolevAlexey , подскажи, пожалуйста, про снарягу в плане жесткости для карвинга. Нужна высокая жесткость сноуборда и ботинок или достаточно будет средней ? А так же вопрос по ростовке сноуборда, я на рост 181 и вес 85 беру борд 159W, это хорошо ?)
Алексей, как понять свой уровень и где его можно оценить?
Каждый раз смотрю советы и так далее и понимаю что я все это делаю инстинктивно и так, а какие то супер спорт вещи как будто делать страшно, и хочу понять уровень чтобы перепрыгнуть этот скилл геп и начать раздавать по мрачному
Ну 5й совет кстати полезный оказался лично для меня
Обложка топ
Почему я, лыжник который не собирается переходить на борд, смотрю все обучающие ролики от Лехи? В чем секрет? Не могу понять, но очень интересно
А я досочник, но смотрю канал "Гриша Про Лыжи". Наверное, по той же причине. Настоящее мастерство всегда видеть приятно.
И я лыжница, но вот попробовала борд. 😁
Скажи пожалуйста, нужно ли работать голеностопами при обычной ездн да и вообще? Ноги очень сильно устают, я не могу найти реально хорошее видео о том вообще работать ногами, нужно ли напрягать голиностопы или нет и просто уперется на боты ?
Хочу советы по карвингу от Соболя Алексеева
Как сноуборт называется?
людям с большими ногами поможет прокладка под крепы
у меня 46й размер (наш 46, боты 47 евро), сделал из фанеры пластины на 2 см, доска с талией в 27 с мелочью см (самая узкая часть) мне очень сильно помогло, теперь могу значительно глубже в карвах уходить, хотел взять доску более широкую, но максимум я видел на 1см больше моей, что очень мало, а заказывать кастомную дорого чтобы 30 см было, такчто буду теперь из дюрали и трубок делать пластины на 5 см, может тогда и ложиться смогу в карве
Углы установки +21 -6 проблему зацепа за склон не решат. Решение для узкой доски - отказ от дакфута и нормальные углы направленной стойки - +45/30, +51/36, а то и +66/60, но это кино не для всех, а для тех, кто карвил в жёстком сетапе. И да, придётся потратить некоторое время, чтобы привыкнуть к нормальной стойке. Зато потом бонусом будет возможность при карвинге бомером ходить;)
Братуха ❤ классика
Стоит отметить, что чем выше крепы стоят, тем сложнее карвить. Особенно новичкам, поэтому лучше сначала развернуть крепы в направленную, можно ставить даже +30/+25, главное чтобы не торчало и было удобно
Млин ,только что узнал ,что крепы регулируются)))
@@slavalee0076 век живи век учись)
Базовые прыжки 180, 360, на неподготовленных трамплинах, во фрирайде. Фронсайд, бексайд.
)Алексей сними Short или видос где искать мотивацию или как ее не терять катаясь на сноуборде а то бывает такое
Повторяй мантру про себя (можно и вслух) - А Я ХОЧУ КАТАТЬСЯ!!! Помогает 100 пудов!
Спасибоооу!
5 совет - топ! - это база, работает везде - сноуборд, лыжи, мотоцикл и т.д. Куда смотришь, туда и приедешь
Очень помогает разводить коленки перед тем как задавить задний кант
Алексей, а оператор который вас снимает, на борде катит или на лыжах? Вопрос без подвоха, просто интересно.
На лыжах
5:19 доставка по клику, а доставка по клитору есть?
Ахаха охохо ахахахаха
Алексееев Соболь когда выйдет ?
он скоро из спячки выйдет
Соболь, где характеристики светопропускаемости каждой линзы? Уже какой раз
У линзы пинк для пасмурной погоды 65% у линз для солнечной погоды 17%
катаю не очень интенсивно третий сезон. скилл перестал расти. я вот думаю может это из за оч дешовой снаряги? доска 5\10 классика кембер прогиб. ботинки оч дешовые. крепы тоже пластик дешовые. или на таком можно научиться все же нормально?
Чем больше твой уровень катания - тем больше значения играет снаряжение. Особенно во фрирайде и карвинге
Подскажите пожалуйста, у меня Jones Mountain Twin 2018 с camrock прогибом, но кемберной части довольно много, получится ли карвить нормально, или скорее продавать и брать чистый кембер?
Учится можно на чём угодно где есть кембер, я на Nidecker merc учился, и выходит неплохо. Если задача просто карвить, а не делать укладки на склон твоя доска мне кажется подойдёт.
да в целом все будет норм
Японцы даже карвят на moss и gentlestick с плоским прогибом. Все можно поставить на кант при желании)
О , найс, я как раз еду завтра катать с самого утра на эрджиясе
И может кто знает где купить новые гребенки на крепы burton mission или аналоги, по всей РФ найти не могу 😅
Напиши на оф сайт им , могут прислать
@@ant8575 спасибо попробую, думал в РФ не доставляют уже
А что за сноуборд у Лёхи, напишите пожалуйста кто знает
коруа трейни фанждер плюс
@@SobolevAlexey Спасибо!
Это где ты катаешь?
Шерегеш
Ножки коленочки ручки сноубордики склончики перекантовочки кантики
Алексей, какую ширину доски посоветуешь для ноги us 11,5. Что бы ничего не торчало? 😅Выбираю между трени файндер 157 с шириной 268 и 160 с шириной 278. Вес 75. Дилемма. 😮
268 если не укладываться на склон
@@Nikitosecccc Укладки перебор, они никак катанию не помогают и не решают никаких объективных задач. Можно брать борд который можно наклонить на 45 градусов не задев ботинком снег. А это фактически любой сноуборд подходящий размером по весу ездока. Производители не думали что люди будут извращаться до укладок, поэтому фактически все доски узкие для такого.
@@weltrogg1768а что помогает катанию? Вам тогда и заднего канта достаточно должно быть, все ваши задачи решит
@@weltrogg1768 Тут вопрос ещё в кондициях снега. Сейчас с 11,5 катаюсь на кастоме 258 и на кислом снегу мысы зарываются без укладок. Хотелось бы этот момент тоже исключить по возможности, но при этом и на двери не кататься.
Взял Пенсил, там 26. 9. У самого размер 10, нога совсем немного торчит, но не мешает твои 11. 5. Ну фиг знает.
Thanx
Привет райдерам че за место ?😍🏂шерегеш не ?)
А почему крепы во внутрь застегиваются?
Соболь Алексеев их настраивал
10:43 пятка больше чем носок торчит над доской
Так надо ещё начать с доски, я так понимаю, не каждая подходит. Прогиб, жёсткость 🤷♂️ наверное кэмбер лучше всего подходит, у меня либтех скейт банана, там гибрид, и что-то пробовал я на ней карвить, но не айс.
Нормально на нем все пойдет. У меня либ тех колд брю - вполне стабильный карвинг с укладками. Но длинный чистый жёсткий кембер для этого конечно лучше
Кэмбер сильно упрощает карвинг, прощает мелкие косяки с продольным переносом веса. С опытом карвить можно на любом прогибе, но когда всё время чётко контролируешь свой вес над доской.
По мне так либтех на своем гибриде круче любого классчиеского кембера. Есть и тот и другой, но либтех ванлав
@@таисияАнохина-щ6г смотря для чего, флэт, баттер ещё порутить это да, но держак всё равно у гибрида не такой. Кэмрок ещё да, а вот 2С как скейт банана не очень, у него кэмбер не ярко выражен, да он универсален, везде помаленьку. В любом случае, нужно иметь пару тройку снарядов, для различных покатух)
@@Dasazaful если не кататься на прямой доске, то с2 очень даже ок. А так да, нестабильный
Тот момент с выпрямлением ног на заднем канте - это по факту разгрузка вверх происходит в конце поворота перед сменой канта.
Не всегда) можешь и короткие повороты со стабильным корпусом делать и также коленям отрабатыать
Всё таки было бы неплохо про трассы на которых тренировать карвинг... Например большой вудъявр трасса 17 - можно... А допустим Абзаково трасса 6 не рекомендуется... Допустим... В качестве примера
Хибины убогие горки. Шерегеш тоже не высокие и трассы там ужас для карвинга. У нас негде катать. Альпы - на этом всё. Ну хорошо - Перенеи может, Кавказские горы местами (только не убогий Эльбрус с гоп-Домбаем). Кто-то Архыз советует, но про него я ничего не знаю, не был.
А Сочи? Там вельвет такой задроченный, ни одной ямки нет. На Газпроме синие широченные пологие склоны и минимум людей.
Пробовал вчера в Архызе , в скользяк ухожу и все . Как то телом надо работать и что то с ногами , но не могу понять...Склон на видео отличный . У нас сейчас в Архызе-Поноехаловск, и весь склон как будто бульдозером перекопали, все в ямах...
Лёх, сколько свесы ботинка допустимы? У меня торчит по 2,5 см и то трясёт, то не трясёт на заднем. И не поймёшь, кривая техника или априори на таких параметрах ничего не получится и надо менять доску
Карвинг получится без проблем, укладки не получатся
Трясет потому что доска мягкая
capita super doa. Не прям жесткий борд, но мягким не назовёшь@@Dinowheels
Трясет из-за неправильного распределения веса.
«Трясёт» - это вопросы к распределению веса над доской в повороте и/или к жесткости доски (больше к торсионной), свесы тут ни при чем.
Лёха, а у тебя ведь вроде не чистый кембер??
кэмбер и на носу рокер
@@SobolevAlexey Я так и понял))
@@SobolevAlexey Алексей, можно узнать, а какая у тебя в ролике доска? И какой уровень жёсткости из 10??
Почему ты говоришь заклоны, а не наклоны?
а почему бы и нет
@@SobolevAlexey непривычно) ты же из Новосиба? Подумал, что особенности сибирского говора. Я из Питера, если что
Лёха, всегда говори ОПА. информация лучше усваивается.
кайф лям просмотров и 151 лайк
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥