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海外までは行けないのでとても参考になりました。次回が楽しみです。
ご視聴ありがとうございます。まだ編集してないのですが 次の動画では国際メーカーがめちゃめちゃ世界で影響力を持ち出してる動画の予定です。お楽しみに
スゲェー、やっぱり海外だと何もかも桁違いのモンスターばかりだ。
ほんとその通りでした!しかもヨーロッパではどんなにモンスターマシンや馬鹿デカマシーンも移動時に3mになるのでいいですよー
映像と解説ありがとうございます!英語読めないので参考になります。どこも大型トラクターサイズは電動化はまだまだ先になりそうですね
ご視聴ありがとうございます。そうですね電動化はまだまだって感じでした。どうしても作業時間と充電時間に制約があるのでなかなか現実的ではないのかなって感じました。
今回いけてないのに行った気にさせてくれました!
ご視聴ありがとうございます✨次の動画はフェントや国際メーカーの予定なのでお楽しみに
電動トラクターに未来はあるんでしょうか?メーカーも精力的に開発するのか、それとも手探りなのかなヨーロッパだから、電動トラクターが展示されているのかな、と思いました。
私が感じた電動トラクターはあくまでもコンセプトカーで実働にはまだまだ無理って感じがしました。どうしても稼働時間と充電時間に制約があり 新たに充電ステーションの確保も必要 なかなか難しいかなと
海外までは行けないのでとても参考になりました。次回が楽しみです。
ご視聴ありがとうございます。まだ編集してないのですが 次の動画では国際メーカーがめちゃめちゃ世界で影響力を持ち出してる動画の予定です。お楽しみに
スゲェー、やっぱり海外だと何もかも桁違いのモンスターばかりだ。
ほんとその通りでした!しかもヨーロッパではどんなにモンスターマシンや馬鹿デカマシーンも移動時に3mになるのでいいですよー
映像と解説ありがとうございます!英語読めないので参考になります。どこも大型トラクターサイズは電動化はまだまだ先になりそうですね
ご視聴ありがとうございます。そうですね電動化はまだまだって感じでした。どうしても作業時間と充電時間に制約があるのでなかなか現実的ではないのかなって感じました。
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電動トラクターに未来はあるんでしょうか?
メーカーも精力的に開発するのか、それとも手探りなのかな
ヨーロッパだから、電動トラクターが展示されているのかな、と思いました。
私が感じた電動トラクターはあくまでもコンセプトカーで実働にはまだまだ無理って感じがしました。どうしても稼働時間と充電時間に制約があり 新たに充電ステーションの確保も必要 なかなか難しいかなと