march memang nyaman banget suspensinya di kelas city car. dan jgn bandingkan dgn lcgc, beda jauh. buat ngebut di tol jg enak c march ini. kelemahannya matic biasa aja akselerasinya
Saya saat ini punya nissan march 1.2 AT tahun 2018 pakai buat harian dalkot, dulu sempet punya suzuki ignis GX AGS 2019 dan daihatsu ayla X AT 1000cc 2015. Kalo dibanding brio, ignis, dan agya ayla 1200cc, memang march ini lebih boros. Dalkot masih 10 - 11 km/l, luar kota masih dapat 20 - 21 km/l (ignis yg paling irit konsumsi bahan bakar dikelasnya, dalkot seboros2nya masih dapat 14km/l dan luar kota masih dapat 26 - 27 km/l). Cuma mobil ini jauh lebih nyaman daripada brio, ignis, dan agya / ayla lama. Fitur pun jauh lebih banyak daripada brio dan agya ayla lama walau nggak sebanding dengan ignis yg fiturnya lebih banyak lg. Kekurangan dari mobil ini, ac nya kurang dingin dan sepertinya gampang rewel untuk ac nya (mobil saya udah ganti evap 1x, padahal mobil tahun 2018). Kedua, ini mobil 1200cc 3 silinder yang menurut saya lemot banget 😅 mending cari yg versi 1500cc yang jauh lebih kencang, lebih irit, dan fitur lebih banyak (ada keyless entry, start stop button, auto headlamp, ini untuk varian 1500cc). Mesin dan transmisi march AT mau yg 1500cc atau 1200cc ini badak / awet nggak banyak rewel kecuali AC dan kaki2 mobil march. Soalnya kaki2 mobil march menurut saya gampang rewel / rusak / robek bushing2 dan racksteer kalo yg bawa mobil nya suka hajar lubang kenceng2, mesti bawa nya hati2 biar ga cepet rusak. walau march ini kaki2 mobil nya nyaman empuk gitu mesti hati2 bawanya kalo jalanan berlubang. Sisanya puas punya mobil ini, mobil nya stabil dan nyaman dibawa ngebut 140 km/h, desain nya juga imut cakep gitu. Speaker nya menurut saya oke, jauh lebih bagus daripada toyota raize tss yg baru saya beli bulan lalu.
bener om buat kelasnya lumayan boros buat konsumsi BBM dalam kotanyaa,, tapi mobil enak untuk kelasnya,, lega cuma peredaman kurang maklum murah 😅 tapi overall puas tapi kalo AC punya saya bisa di bilang sangat dingin, bahkan temen yg pake yaris juga ngmg dingin banget
Punya mobil ini 1,2 tahun 2011 warna hitam, so far mobil ini awet banget jarang rusak, nyaman, dan yg palling penting mobil kecil tp lega ketimbang rival2nya
Saya user march 1.2 mt 2017 km25rban, baru pake 6 bulan sejak beli seken. Awalny avg bensin 1:12an rute dalkot dan ac kurang dingin tp setelah servis paket gold ke nissan halim avg dalkot naik jadi 1:14an dan ac dingin kembali. Lukot pernah ke cirebon larinya enak sampe 140max masih dpet avg 1:18an. Minusnya sih suspensi berasa keras tp bikin stabil di tol.
Penyakit Khas nissan march : Mesin : Koil Bocor + Kipas Radiator Oblak Kaki2 : Bushing lower arm kecil+karet as roda gampang robek + bearing roda Transmisi : Matic lemot Konsumsi BBM : Manual irit Matic boros
Tahun lalu selongsong March saya didiagnosa sudah mau menuju retak lalu disarankan buat diganti oleh mekanik beres. Setelah ngobrol sedikit dengan mekanik lalu disarankan buat diganti sepaket saja karena jika ganti selongsong saja ada resiko tidak cocok dan kena ECU yang jauh lebih muahal jika diganti.
Mobil kualitas CKD&CBU Thailand standar global tentu tak bisa dibandingkan dengan mobil lcgc standar SNI😅.Harga barunya dulu tipe terendah bisa buat beli xenia tp harga bekasnya anjlok,justru pembeli bekas diuntungkan kalau sudah bekas ya harganya segitu2 aja udah nggak anjlok lg.Mobil nyaman nggak limbung,bodi lebih tebal.Sparepart banyak krn bisa pakai ori lokal punya datsun krn march orinya Thailand.Maticnya jenis At bukan cvt jadi lebih bandel wlpn rada boros jika dibanding cvt.Kalau mau irit ambil yg manual bisa 1:15-1:20 untuk luar kota
Saya punya nissan march 1.2 AT tahun 2018, dulu sempet punya suzuki ignis GX AGS 2019 dan daihatsu ayla X AT 1000cc 2015. Kalo dibanding brio dan ignis, memang march ini lebih boros. Dalkot masih 10 - 11 km/l. Cuma mobil ini jauh lebih nyaman daripada brio, ignis, dan agya / ayla. Fitur pun jauh lebih banyak daripada brio dan agya ayla walau nggak sebanding dengan ignis yg fiturnya lebih banyak lg.
Nissan harga pasaran anjlok om.. soalnya.maintenance n spare part mehong..😅. Kalah tenar sm yaris bapao sm mirage. Simitsu lg naik daun gegara sepander
march memang nyaman banget suspensinya di kelas city car. dan jgn bandingkan dgn lcgc, beda jauh. buat ngebut di tol jg enak c march ini. kelemahannya matic biasa aja akselerasinya
Saya saat ini punya nissan march 1.2 AT tahun 2018 pakai buat harian dalkot, dulu sempet punya suzuki ignis GX AGS 2019 dan daihatsu ayla X AT 1000cc 2015.
Kalo dibanding brio, ignis, dan agya ayla 1200cc, memang march ini lebih boros. Dalkot masih 10 - 11 km/l, luar kota masih dapat 20 - 21 km/l (ignis yg paling irit konsumsi bahan bakar dikelasnya, dalkot seboros2nya masih dapat 14km/l dan luar kota masih dapat 26 - 27 km/l).
Cuma mobil ini jauh lebih nyaman daripada brio, ignis, dan agya / ayla lama. Fitur pun jauh lebih banyak daripada brio dan agya ayla lama walau nggak sebanding dengan ignis yg fiturnya lebih banyak lg.
Kekurangan dari mobil ini, ac nya kurang dingin dan sepertinya gampang rewel untuk ac nya (mobil saya udah ganti evap 1x, padahal mobil tahun 2018).
Kedua, ini mobil 1200cc 3 silinder yang menurut saya lemot banget 😅 mending cari yg versi 1500cc yang jauh lebih kencang, lebih irit, dan fitur lebih banyak (ada keyless entry, start stop button, auto headlamp, ini untuk varian 1500cc).
Mesin dan transmisi march AT mau yg 1500cc atau 1200cc ini badak / awet nggak banyak rewel kecuali AC dan kaki2 mobil march. Soalnya kaki2 mobil march menurut saya gampang rewel / rusak / robek bushing2 dan racksteer kalo yg bawa mobil nya suka hajar lubang kenceng2, mesti bawa nya hati2 biar ga cepet rusak. walau march ini kaki2 mobil nya nyaman empuk gitu mesti hati2 bawanya kalo jalanan berlubang.
Sisanya puas punya mobil ini, mobil nya stabil dan nyaman dibawa ngebut 140 km/h, desain nya juga imut cakep gitu. Speaker nya menurut saya oke, jauh lebih bagus daripada toyota raize tss yg baru saya beli bulan lalu.
Wuih..lengkap. Terima kasih buat reviewnya Om
@@Otoseken sama2 ya om. Sering2 review mobil bekas lainnya ya om, content nya bagus dan sangat bermanfaat sekali
Baik Om...
Trima kasih banyak buat supportnya
Klo perbaikan kaki² sampe brp cost nya bang
bener om buat kelasnya lumayan boros buat konsumsi BBM dalam kotanyaa,, tapi mobil enak untuk kelasnya,, lega cuma peredaman kurang maklum murah 😅
tapi overall puas
tapi kalo AC punya saya bisa di bilang sangat dingin, bahkan temen yg pake yaris juga ngmg dingin banget
Mobil enak ini, yg 1.5 kenceng.
Fitur lebih banyak dibandingkan dengan mobil sekelas dengan range harga di tahun yang sama.
Punya march 1.2 MT thun 2011, 3 tahun pake lumayan enak, irit, pling kalau jajan spare parts hrs bisa pilih2 part yg harga BPJS (common datsun)
Oo...baik Om
Trima kasih buat infonya
Punya mobil ini 1,2 tahun 2011 warna hitam, so far mobil ini awet banget jarang rusak, nyaman, dan yg palling penting mobil kecil tp lega ketimbang rival2nya
Mantap Om
boros apa irit?
banyak dikeluhkan boros@@KuunuGhurronMuhajjalina
Boros kalau dalkot. 1:10 .
Kalau tol luar kota malah irit bisa sampai 1:20 . Aneh kan ? Padahal kategori city car
Saya user march 1.2 mt 2017 km25rban, baru pake 6 bulan sejak beli seken. Awalny avg bensin 1:12an rute dalkot dan ac kurang dingin tp setelah servis paket gold ke nissan halim avg dalkot naik jadi 1:14an dan ac dingin kembali. Lukot pernah ke cirebon larinya enak sampe 140max masih dpet avg 1:18an. Minusnya sih suspensi berasa keras tp bikin stabil di tol.
Service paket gold kena berapa pak?
Penyakit Khas nissan march :
Mesin : Koil Bocor + Kipas Radiator Oblak
Kaki2 : Bushing lower arm kecil+karet as roda gampang robek + bearing roda
Transmisi : Matic lemot
Konsumsi BBM : Manual irit Matic boros
Trima kasih infonya Om
Bang biasanya koil bocor cuma dari slongsongnya paling 100K aja nggak sih, soalnya evalia juga sama, nggak perlu ganti coil full
@@Kurniawan-rk2gi betul bang ganti selongsongnya yg bagus udah awet kecuali coilnya retak/patah baru beli baru
@@korbancoc1944 betul banget, kalau koil retak baru ganti. Kalau masih bagus fisiknya kebanyakan masih nyala bagus
Tahun lalu selongsong March saya didiagnosa sudah mau menuju retak lalu disarankan buat diganti oleh mekanik beres. Setelah ngobrol sedikit dengan mekanik lalu disarankan buat diganti sepaket saja karena jika ganti selongsong saja ada resiko tidak cocok dan kena ECU yang jauh lebih muahal jika diganti.
Alhamdulillah kebeli march 1.5 xs nismo dpt barang terawat peredam dalem kerasa nyaman lari kenceng
Harga berapa om ?
@@roniferiyanda1156200
Mobil impian dijamanya
Punya saya Nissan March 1.2 L Manual 2012
konsumsi BBM dalkot 1: 14, toll 1: 20
masih cukup irit dikelasnya
Mobil kualitas CKD&CBU Thailand standar global tentu tak bisa dibandingkan dengan mobil lcgc standar SNI😅.Harga barunya dulu tipe terendah bisa buat beli xenia tp harga bekasnya anjlok,justru pembeli bekas diuntungkan kalau sudah bekas ya harganya segitu2 aja udah nggak anjlok lg.Mobil nyaman nggak limbung,bodi lebih tebal.Sparepart banyak krn bisa pakai ori lokal punya datsun krn march orinya Thailand.Maticnya jenis At bukan cvt jadi lebih bandel wlpn rada boros jika dibanding cvt.Kalau mau irit ambil yg manual bisa 1:15-1:20 untuk luar kota
hahahaaa yg punya datsun malah sering pake sparepart nissan march ini
@@irfanshann5153 iya om,kayak lower arm punya march lebih tebal drpd punya datsun tapi harga ya nggak bohong,lebih mahal partnya nissan march
Mending yang 1.5L XS Manual om, lebih irit deh dari yang 1.2 AT
Wahh...
Ini mobil Nissan bro , standard Thailand bukan SNI, lo harus paham standard Thailand gimana kualitas nya😊
Ketimbang lcgc, march adalah jawara
Katanya Nissan March lebih boros dibandingkan rival2nya , bener gak ya 🤔🤔
Kalo gk bner ya udah laku banget, harga paling murah dibanding rivalnya
gimana kondisi mesin dan cara pakai
Saya punya nissan march 1.2 AT tahun 2018, dulu sempet punya suzuki ignis GX AGS 2019 dan daihatsu ayla X AT 1000cc 2015. Kalo dibanding brio dan ignis, memang march ini lebih boros. Dalkot masih 10 - 11 km/l. Cuma mobil ini jauh lebih nyaman daripada brio, ignis, dan agya / ayla. Fitur pun jauh lebih banyak daripada brio dan agya ayla walau nggak sebanding dengan ignis yg fiturnya lebih banyak lg.
Borosnya wajar kok, masih 10-12 km/l dalkot, 14-16 lukot pake pertalite. 1.2 cc lari 140 kpj mampu banget gak limbung gak goyang kena angin. Nyaman dr pd lcgc
aneh nissan march dirumah 1:7 di speedometer masa
2012 manual abu2, plat jatim. tngan 1 dr baru. bbm 1:15 dalkot, mau d lepas nih. mau gnti kakanya juke
Manis depan belakang nya mewah
Imut tapi jagoan di tol balsam Balikpapan Samarinda
Buat usaha taksi online cocok nih
Dg datsun sperpart nya hampir sama gak sih bang?
ayo om coba compare sama swift Gen 1 hehe
Mending ayla untuj penumpang luas banget kaki.march sempit banget apa lg penumpangnya gemuk
minat yg 1,5 tapi liat2 di forum fb katanya boros bisa 1:8 di dalkot, apakah benar?
pnya saya 1.2 manual 2012 1:15 hampir 12 thun pakai,
Mobil koq ada mobil cewek mobil cowok, bisa beli aja sudah alhamdulillah
Nissan harga pasaran anjlok om.. soalnya.maintenance n spare part mehong..😅. Kalah tenar sm yaris bapao sm mirage. Simitsu lg naik daun gegara sepander
kemahalan puooll harga disini😂😂😂
Ini mobil yg diupload di carro 😅
Berapa harganya bos
Gak boleh dong pake mobil march
Mesin yang 1.2 L trouble yang paling sering muncul apa ya?
Saya pakai yang 1.2 Matic 2014 trouble yang umum itu ada di koil saja sih
@@theosihombing6008yessss... Slongsong koil... keluhan standar Nissan secara Umum utk mesin HR Mr QR
Sama koil nya.. tp ganti yg original beres.. jgn yg KW cpt rusak..
perhatikan fan nya...sm laher roda ban blkg
Makasih om referensinya
BOROS BETUL sy py metic..rencana mau sy jual aja
Jual brpa mas?