Молодец дядька - все очень толково и спокойно объясняет!!! Пожалуй, из тех материалов для обучения, что удалось найти в сети, ролики Романа - самые толковые! Большинство "объясняльщиков" либо ограничиваются невнятными понтами - типа, "вот я тут какой-то график подергал - сам не знаю, для чего он нужен - но у меня теперь тааак прет!!!"; либо, в лучшем случае, говорят что-то более-менее годное, но очень поверхностно и бессистемно... И еще - очень нравится манера изложения Романа: медленная, спокойная, позволяющая обдумать и понять материал; большинство блоггеров тараторят, аки Тина Канделаки, из-за чего ролики приходится смотреть несколько раз, дабы уловить суть изложения и не "упустить нить"... Роман, спасибо Вам за Ваши знания и за то, что делитись ими с другими!!! Очень жалко, что закрылись уроки по Chip Tuning PRO((( Вообще, было бы здорово, если бы Вы нашли время, и написали бы по этой теме книгу - учитывая, что литературы по этой теме крайне немного, я думаю, что она была бы чертовски популярной! Можно сделать такой самоучитель, где в начале, в популярной форме, даются азы и теория работы контроллера, алгоритмы его работы с датчиками, стехиометрия и т.п.; а потом происходит переход неосредственно к практике калибровок в Chip Tuning PRO... Например, хороший образец книги (правда, по другой тематике), которая действительно способна научить человека чуть ни "с нуля" - это "Самоучитель разработчика устройств на микроконтроллеров" А.В.Белова - хотелось бы видеть нечто подобное от Вас! С уважением!
Спасибо вам огромное за лестный отзыв! Книгу точно писать не буду, т.к. через неделю она будет валяться на всех помойках интернета по бросовой цене. Уроков также не будет, т.к. благодарной аудитории к сожалению практически нет, тем не менее, я все равно, по мере возможности, даю массу полезной информации в своих роликах - нужно только ее увидеть, ну и оценить затраты на ее получение 😎
Доброго времени суток. Какую прошивку сможете и какую лучше поставить на стоковый уаз патриот 2008 года, 409 дв., евро-3, бензин-газ 2-го поколения, манера езды спокойная но по горной местности Возможно сохранение стоковой прошивки в ЭБУ и переключение на чипованную программу с переключателя? Или лучше установить второй ЭБУ? Если поставить второй ЭБУ, возможно прошить дополнительные ключи. Какие дополнительные функции добавятся, какие можно отключить? Как реально осуществить прошивку. Живу в Крыму. Зараннее спасибо за ответ.
Здравствуйте Роман. Подскажите пожалуйста: у меня буханка 2017 года, какая прошивка лучше подойдёт для такой машины? Эксплуатация 50/50 город, трасса. Заранее спасибо.
Здравствуйте, езжу на вашей прошивке " Пауэр эдишен" после того как залили прошивку машина поехала. Разница весьма ощутима. Прошивался в Кемерово у Сергея. Скажите какой должен быть расход на ней? Хотя бы примерно. Патриот 2008 евро3.
Роман спасибо. У меня летом по трассе на резине 265/70/16 при скорости 120 укладывался в 12,а зимой по городу (город маленький рядом с Кемеровом , движение можно сказать нет ) вышел расход 18, думал ДМРВ наворачивается.
Обсуждение всякого дерьма на рынке отечественного чип-тюнинга. Тем более, судя по предыдущему ролику, данная тема крайне интересна моим зрителям. Если вам не интересна - не смотрите, я никого не заставляю.
Дядя Рома, а медленный отклик состава смеси лямбды один - это нормально что джекичана отключили на него? Это не намекает наезднику то, что лямбда мрёт и пора бы ее менять?
Ошибка Р0133 «Медленный отклик ДК1» обычно означает, что в выхлопную систему в районе датчика попадает атмосферный кислород в малых количествах (трещины, прокладки и т.п.)
Здравствуйте Роман. Зовут меня Михаил. Проживаю в Перми. Патриот 2008 г. Пробег 26000 с небольшим. Езжу на нем мало. Ни разу не прошивал. Проблема вот в чем. Просто очень достал конский расход и при этом не едущий авто. От слова совсем не едущий. На обгон только 3. 4 он не понимает. Расход по трассе 12 при скорости 90. Если тошнить 80 то в 10 ну никак не укладывается. Посоветуйте вашу прошивку чтобы: 1.-нормально ехать 100-110 и укладыватся в 10. 2.улучшить тягу с низов, потому что меньше 2500 он вообще ничего не понимает и не едет. Вообще я не сторонник сильно крутить двигатель. 3.-ну и вообще хочется чтобы ехать как то веселее (в разумных пределах). Ну и расход конечно же иметь около 10. Заранее благодарен за ответ.
ЗМЗ 409 конструктивно сделан так, чтобы его крутили. Если обороты ниже 3000, разгона не будет, на любой прошивке - у мотора полка момента с 2500 до 4000, это оборотистый движок. все заявленные заводом характеристики только для высоких оборотов.
Роман Бродский Хорошо. Спорить не буду. Ну а какую прошивку вы посоветуете на данный евро3? У вас была какая то прошивка которую вы делали VA. Там машина ехала на низких оборотах и в натяг в подьем на 4 , 5 и при нажатии на газ плавно но разгонялась. Ещё рассматривал РЕ как вариант. Если можно то скажите как она поведет себя. Колеса пока сток но больше 31 ставить не планирую
Роман,очень хотелось бы видеть больше прошивок на патриот евро2 с микасом 11. Но к сожалению ты забросил данную тему. Я прошит твоей прошивкой , шил в Озёрах. Если бы было больше модификации для микас 11 был бы оч признателен.
На Микас 11 настолько мало калибровок для настройки, что имеющиеся две прошивки (однорежимная бензиновая и двухрежимная под ГБО) - это максимум что возможно сделать. За то на современных мозгах возможно делать все, что угодно, даже парой настроек подвести мотор под капиталку.
Дмитрий Почтарев Да на Микасе . Первый был на 7.2 вот это песня расход летом по трассе 8.5л. укладывал а когда обогнать кого то нужно выстреливал до 160 км дальше можно было но страшно. Мне этот 11тый шестой год мозг выносит.
Спасибо Роман. Познавательно. Я вот только у тебя прошиваю и диагностирую машину. А вот как понять, что залили гавно? Я человек 15 к тебе отправил, чего только не встречал и детонация и рывки и не заводится и т. д. Ещё надо доказать, что прошивка гавно, никто не признает. Как можно понять, что надо отказаться от прошивки, для обычного пользователя?
Понять просто. Если тюнинг в чем-то уступает стоку, значит с тюнингом что-то не так. Если на исправном моторе тюнинг работает хуже стока, значит тюнинг - гавно. Если мотор неисправен, то никакой тюнинг не будет работать лучше стока.
Как и обещал, «Мамкины Чиповальщики», пилотная серия))
Роман Бродский печально. А столько ждал. Все уже давно куплено для чип тюнинга. Дороговато конено но без этого не как.
Если детоном клапана с поршнями расплавишь, будет еще дороже )))
Артем а как еще учиться если не на своих ошибках. Ну на счет поршней и клапанов я не переживаю так как 3 движка в запасе есть.
Вроде,чтобы избежать детонации нужно зажигание делать раньше
Адсорбер наверное удален физически вот и все
Молодец дядька - все очень толково и спокойно объясняет!!! Пожалуй, из тех материалов для обучения, что удалось найти в сети, ролики Романа - самые толковые! Большинство "объясняльщиков" либо ограничиваются невнятными понтами - типа, "вот я тут какой-то график подергал - сам не знаю, для чего он нужен - но у меня теперь тааак прет!!!"; либо, в лучшем случае, говорят что-то более-менее годное, но очень поверхностно и бессистемно... И еще - очень нравится манера изложения Романа: медленная, спокойная, позволяющая обдумать и понять материал; большинство блоггеров тараторят, аки Тина Канделаки, из-за чего ролики приходится смотреть несколько раз, дабы уловить суть изложения и не "упустить нить"...
Роман, спасибо Вам за Ваши знания и за то, что делитись ими с другими!!! Очень жалко, что закрылись уроки по Chip Tuning PRO((( Вообще, было бы здорово, если бы Вы нашли время, и написали бы по этой теме книгу - учитывая, что литературы по этой теме крайне немного, я думаю, что она была бы чертовски популярной! Можно сделать такой самоучитель, где в начале, в популярной форме, даются азы и теория работы контроллера, алгоритмы его работы с датчиками, стехиометрия и т.п.; а потом происходит переход неосредственно к практике калибровок в Chip Tuning PRO... Например, хороший образец книги (правда, по другой тематике), которая действительно способна научить человека чуть ни "с нуля" - это "Самоучитель разработчика устройств на микроконтроллеров" А.В.Белова - хотелось бы видеть нечто подобное от Вас!
С уважением!
Спасибо вам огромное за лестный отзыв! Книгу точно писать не буду, т.к. через неделю она будет валяться на всех помойках интернета по бросовой цене. Уроков также не будет, т.к. благодарной аудитории к сожалению практически нет, тем не менее, я все равно, по мере возможности, даю массу полезной информации в своих роликах - нужно только ее увидеть, ну и оценить затраты на ее получение 😎
Роман посылай всех умников в одно интересное место если им что то не нравиться пусть закроются в комнате и наслаждаются сами собой.
Не обращай на них внимания .
Пусть идут лесом!!’
👍👍👍
Очень интересный ролик. Лайк.ждём продолжения.
Спасибо!
Не обращай внимания Запиливай!!! Всё ништяк . Иркутск .Ждём Без снятия блока..........
Катаюсь на вашей прошивке. Проблем нет. Но наверно осенью еще приеду. Видео интересны.
Не подскажите как правильно заменить ЭБУ на УАЗ 2017 г е5, ЭБУ от второй лямбды сгорел
Подскажу. Покупаете новый ЭБУ и содержимое старого переносите в новый - от второй лямбды старый не сгорит полностью.
Доброго времени суток. Какую прошивку сможете и какую лучше поставить на стоковый уаз патриот 2008 года, 409 дв., евро-3, бензин-газ 2-го поколения, манера езды спокойная но по горной местности Возможно сохранение стоковой прошивки в ЭБУ и переключение на чипованную программу с переключателя? Или лучше установить второй ЭБУ?
Если поставить второй ЭБУ, возможно прошить дополнительные ключи. Какие дополнительные функции добавятся, какие можно отключить? Как реально осуществить прошивку. Живу в Крыму.
Зараннее спасибо за ответ.
Молодец, с юмором
Расскажи подробнее про фильтр момента, я думал что это фильтр твоего запроса момента
Покажите, машинку до вашей прошивки и после, очень интересно как едет и работает! Заранее спасибо!
На канале полно роликов, приятного просмотра.
Выслал вчера Роману блок с неизвестной прошивкой одного нижегородского мастера.
Просто отшита вторая лямбда - примитив, ничего интересного.
Здравствуйте Роман. Подскажите пожалуйста: у меня буханка 2017 года, какая прошивка лучше подойдёт для такой машины? Эксплуатация 50/50 город, трасса. Заранее спасибо.
Здравствуйте! Прошивка РЕ, она одна сейчас актуальная на бензин. Софт зависит от родного (написано на шильдике)
Здравствуйте, езжу на вашей прошивке " Пауэр эдишен" после того как залили прошивку машина поехала. Разница весьма ощутима. Прошивался в Кемерово у Сергея. Скажите какой должен быть расход на ней? Хотя бы примерно. Патриот 2008 евро3.
На штатной резине по трассе до 100км/ч расход 11-12 литров в зависимости от темперамента.
Есть ролики по замерам, посмотрите на канале. В т.ч. и на РЕ
Роман спасибо. У меня летом по трассе на резине 265/70/16 при скорости 120 укладывался в 12,а зимой по городу (город маленький рядом с Кемеровом , движение можно сказать нет ) вышел расход 18, думал ДМРВ наворачивается.
Здравствуйте! Можно подробней за КПА, что делать если клиент сам эту систему демонтировал, то есть как грамотно отключить в прошивке?
Достаточно выставить в ноль таблицу «характеристика клапана» и прибить ошибки в маске.
Полезное видео. Побольше бы такого. Если адитивная коррекция 0.850 по диагностике это значит смесь богатая или наоборот бедная?
Спасибо! КК меньше 1, значит впрыск уменьшается, значит смесь богатая.
а если больше 1 то естественно бедная и блок пытается ее обогатить верно?
именно так
Спасибо большое. За быстрые ответы. Еще один вопросик при засирании форсунок смесь богатится или как повезет?
меньше бензина - беднее смесь, больше - богаче :)
Роман а у вас есть мысли или уже наработки по предполагаемом новом движке змз проф у новых версий патриота, что можно будет снять прошивкой.
Прошивки на профи были накатаны еще зимой. Едут хорошо и на бензине и на газе. На стенд не загоняли, ибо бессмысленно это.
у меня есть. Можно выслать для обзора?
Конечно! Адрес для отправки прошивок на обзоры оставлю в описании.
Роман, а с чего Вы взяли что эта прошивка Перцовка ?Я вообще думаю, что в таком свете обсуждать работы коллег не этично.
1. в ролике говорится, что это очевидно НЕ Перцовка, со всеми пруфами.
2. оно стоило того, или вы не согласны и против подобных обзоров?
Не понял, что того стоило ?
Обсуждение всякого дерьма на рынке отечественного чип-тюнинга. Тем более, судя по предыдущему ролику, данная тема крайне интересна моим зрителям. Если вам не интересна - не смотрите, я никого не заставляю.
А зачем обсуждать "дерьмо" ? Расскажите про свои творения, если хочется что то обсудить :)
Я пытался делать уроки, никому это не интересно. Гавно же интересно всем, будем значит обсуждать гавно. Про мои творения достаточно роликов на канале.
Роман, что у вас с сайтом
Все чудесно, работает.
Дядя Рома, а медленный отклик состава смеси лямбды один - это нормально что джекичана отключили на него? Это не намекает наезднику то, что лямбда мрёт и пора бы ее менять?
Ошибка Р0133 «Медленный отклик ДК1» обычно означает, что в выхлопную систему в районе датчика попадает атмосферный кислород в малых количествах (трещины, прокладки и т.п.)
Спасибо за разъяснения.
Глядя на эти таблицы, даже камеру становятся "понятны некоторые непонятки" с этой прошивкой.
Здравствуйте Роман. Зовут меня Михаил. Проживаю в Перми. Патриот 2008 г. Пробег 26000 с небольшим. Езжу на нем мало. Ни разу не прошивал. Проблема вот в чем. Просто очень достал конский расход и при этом не едущий авто. От слова совсем не едущий. На обгон только 3. 4 он не понимает. Расход по трассе 12 при скорости 90. Если тошнить 80 то в 10 ну никак не укладывается. Посоветуйте вашу прошивку чтобы:
1.-нормально ехать 100-110 и укладыватся в 10.
2.улучшить тягу с низов, потому что меньше 2500 он вообще ничего не понимает и не едет. Вообще я не сторонник сильно крутить двигатель.
3.-ну и вообще хочется чтобы ехать как то веселее (в разумных пределах). Ну и расход конечно же иметь около 10. Заранее благодарен за ответ.
ЗМЗ 409 конструктивно сделан так, чтобы его крутили. Если обороты ниже 3000, разгона не будет, на любой прошивке - у мотора полка момента с 2500 до 4000, это оборотистый движок. все заявленные заводом характеристики только для высоких оборотов.
Роман Бродский
Хорошо. Спорить не буду. Ну а какую прошивку вы посоветуете на данный евро3? У вас была какая то прошивка которую вы делали VA. Там машина ехала на низких оборотах и в натяг в подьем на 4 , 5 и при нажатии на газ плавно но разгонялась. Ещё рассматривал РЕ как вариант. Если можно то скажите как она поведет себя. Колеса пока сток но больше 31 ставить не планирую
Прошивка РЕ, как у Анатолича - она у меня одна на евро 3.
Роман Бродский
Понял. Спасибо
Роман Бродский
Простите. Хотел уточнить. На ней расход будет меньше? Хотелось бы трасса около 10
Роман,очень хотелось бы видеть больше прошивок на патриот евро2 с микасом 11. Но к сожалению ты забросил данную тему. Я прошит твоей прошивкой , шил в Озёрах. Если бы было больше модификации для микас 11 был бы оч признателен.
На Микас 11 настолько мало калибровок для настройки, что имеющиеся две прошивки (однорежимная бензиновая и двухрежимная под ГБО) - это максимум что возможно сделать. За то на современных мозгах возможно делать все, что угодно, даже парой настроек подвести мотор под капиталку.
Спасибо,понял.
Микас 11 мертвая тема я тоже юзаю на прошитых Романом мозгах но по сравнению со служебной буханкой на Бош сток Патриот тупая телега .
ильдар валинуров у тебя тоже патр на микасе11?
Дмитрий Почтарев Да на Микасе . Первый был на 7.2 вот это песня расход летом по трассе 8.5л. укладывал а когда обогнать кого то нужно выстреливал до 160 км дальше можно было но страшно. Мне этот 11тый шестой год мозг выносит.
Спасибо Роман. Познавательно. Я вот только у тебя прошиваю и диагностирую машину. А вот как понять, что залили гавно? Я человек 15 к тебе отправил, чего только не встречал и детонация и рывки и не заводится и т. д. Ещё надо доказать, что прошивка гавно, никто не признает. Как можно понять, что надо отказаться от прошивки, для обычного пользователя?
Понять просто. Если тюнинг в чем-то уступает стоку, значит с тюнингом что-то не так. Если на исправном моторе тюнинг работает хуже стока, значит тюнинг - гавно. Если мотор неисправен, то никакой тюнинг не будет работать лучше стока.
кто калибровщик
гоогл в помощь
вас понял с кем сравнивали
Бедная смесь еще и разрушает ДВС.
Бедная смесь на больших нагрузках - да. Эффект автогена, известная тема.