Dein Kritikpunkt ist Geschmacksache. Ich finde dieses Cockpit zeitlos schön. Das von dem neuen Modell gefällt mir überhaupt nicht. Viel zu viel Schnickschnack. Man fühlt sich wie in einem Raumschiff. Das muss nicht sein.
chatnik78 Genau das dachte ich mir auch 😆Wieso soll das veraltet sein?! Das Cockpit ist einer gelungener Mix. Ehrlich gesagt regt sowas mittlerweile total auf „in die Jahre gekommen etc“! Das neue Cockpit von Audi wäre auch nicht meins.
Also bin mit meinen 2 kids immer gerne mit unserem a6 unterwegs. Genug Platz. Dank quattro und V6 ist man flott und sicher unterwegs. Eignet sich als Familienauto hervorragend.
@@barisb.4722 habe 245 das ältere model. Bei neuem wären es 272. Hatte damals die Wahl zwischen Front und quattro Antrieb. Bin froh dass mich für quattro entschieden habe. Würde bauf jeden Fall 272 PS nehmen.
@Phil Danke dir. Und wie sieht es mit 3.0Bitdi aus 320/326ps ? 313ps Benziner verbraucht sicher zu viel..oder der Neue mit 333ps. Aber die TFSI motoren haben doch Steuerkette Probleme.
Wunderschönes Auto, und in meinen Augen der schönere A6, im vergleich zum kürzlich vorgestellen A6.Leider in einer Preiskategorie, in dessen Liga ich nicht mitspiele.
Dann schau das Video bitte vollständig. Ich habe klar gesagt, dass das Fahrzeug bei seinem Erscheinen absolut High End ist. Für den Kunden von 2017 muss ich aber auf den aktuellen Markt eingehen.
@@JuStrisGarage Inzwischen (jetzt wo der neue A6 auf dem Markt ist) ein absoluter Tipp als Gebrauchtwagen. Da die neuen A6 mit großer Maschine erst ab 60.000 losgehen (mehr oder weniger "nackt"), bekommt man die größte Motorisierung (Competition) mit "voller Hütte" schon unter 40.000.
Ich finde den A6 C7 Top… Innenraum Top… Schaltknauf ändern (kleiner / schmaler) A6 C7 gibt es ja den Navi - Karte auf Tacho. Navi gegen ein Android direkt tauschen.
Finde den a6 heutzutage immer noch hochmodern innen wie von außen natürlich ist er seit 2011 auf dem Markt und man kann den nicht mit den neueren Modellen vergleichen
Bezogen auf das Multimedia System geb ich dir recht, das kannste beim 2013 A6 Allroad 3.0TDI meines Vaters echt vergessen!!!! Doch ein virtual Cockpit gehört beim A6 definitiv zur Kategorie Scheiße die die Welt nicht braucht!!!!! Ich bin beim Thema Auto sowas von Blau Weiß also BMW Fan!!! Und als dieser sage ich, das Cockbit vom A6 sieht vom Design sowas von perfekt Geil aus!!! Das Info Display zwischen Tacho und Drehzahlmesser ist von der Darstellung, Größe und Informationsmenge vollkommen ausreichend!!!! Audi soll ja die Finger von diesem Cockpit weck lassen!!!! Wenn es was gibt was der A6 bestimmt nicht braucht dann ist es ein virtual Cockpit auf dem dann auf grauenvolle Art und Weise versucht wird analoge Instrumente darzustellen!!!!!!!
Ich weiß auch nicht woher die Annahme kommt das nur Geschäftsleute in Anzug und Krawatte hochwertige Limousinen fahren. Den Hersteller ist es wirtschaftlich gesehen sowieso lieber, das möglichst viele Personen, egal aus welcher Gesellschaftsschicht ihre Fahrzeuge fahren.
Ich glaube was er damit sagen will ist das ein Vertreter oder "Business" Mensch viel länger im Auto ist und viel mehr Strecke alleine schon beruflich fährt als ein "normaler" Maurer also ist es das perfekte Auto für Langstrecken Fahrer. Für Maurer Dachdecker und natürlich allen anderen Menschen ist dieses Auto ein Spielzeug oder ein zu großer Kinderwagen.
Ich fahr selber ein Audi A6 3.0 204ps Diesel Limousine und ich finde es ist alles noch modern Und schick. Man hat viel Platz er sieht auch noch gut aus und kostet keine 50 tausend ich finde das Auto ist eine 1+
@@niko5015 bin jeden Tag glücklich mit dem Wagen. Meine Frau übernimmt den auch, da ich ihn nur sehr schwer abgeben kann.... das hatte ich vorher bei anderen Autos nicht. Mit den 21 Zoll Blade Felgen und das Luftfahrwerk runter codiert kommt der einfach mega!
Also ich bin absolut kein Audi bzw. VAG Fan, ich bin eher der Franzosen "Fan"... Fahre zwar aktuell einen Diesel BMW (aus Beruflichen gründen), ich muss aber gestehen das mir dieser A6 Avant (Facelift) von der Optik her verdammt gut gefällt! Von innen vielleicht nicht der Modernste ja, aber ich denke er hat alles was man braucht. Ist natürlich alles reine Geschmackssache, aber insgesamt finde ich den im vergleich zu anderen Avant's/Kombi's von der Optik her, mit am geilsten ;-)
4 Zylinder Diesel sind schon gut, 1.9er TDI etc., aber eben in anderen Autos, aber in soeinem Audi bin ich auch deiner Meinung, der V6 3.0TDI ist da schon definitiv die bessere Wahl, ebenfalls mit Quattro, das Auto wurde einfach auf Allrad ausgelegt, hat ja nicht mal mit Frontantrieb und dem Gewicht und des Radstandes zu tun, das kann nämlich auch so schon durchaus funktionieren, man schaue sich den letzten Honda Civic der 11. Generation als Limousine an, obwohl dort auch nochmal 300kg Unterschied sind, aber dennoch sieht man dort, dass das Fahrwerk auf Frontradantrieb ausgelegt wurde, und bei dem Audi hier eben auf Allrad, weil das ja auch für Audi eben teils Teil des Rufes ist. Ich muss aber auch sagen, solides Review, auch dass du nochmal am Ende gesagt hast, dass für manche die ältere Aufbauweise der Bedienelemente ein Vorteil sein kann obwohl du für dich persönlich die neueren bevorzugt. Ich finde man merkt ihm das Alter aber auch nur im Innenraum und von der Front am Kühlergrill minimal an, von allen anderen Winkeln finde ich sieht er nahezu identisch mit selbst heutigen Audis aus.
Habe mir den 2018 als Jahreswagen gekauft,allerdings als TFSI. Bin mega zufrieden,klar gibt es mittlerweile andere Features. Allerdings ist es alles eine Kosten Sache. Und klar,man kann sich ja einen KIA kaufen,der hatvmehr drin aber hat halt alles von den Premium Marken übernommen.Und das qualitativ noch sehr schlecht.
Schönes video, guter Kanal, bitte mehr davon! Gerne mal die andern großen Konkurrenten vergleichen, also nach so einem Video sollte vllt eine e klasse oder ein 5er mal ins Video kommen :) danke danke für deine Videos und Arbeit!
Wie sieht das den mit den Unterhaltskosten aus bei so einem Auto ? Bin mir am überlegen einen zuzulegen .. möchte aber auch einen Gedanke an die Reparaturkosten legen .. was sind Schwachstellen bei den Motoren oder getrieben ? Es gibt das stufenlose was total doof sein soll . Da würde ich das dsg bevorzugen .. ich wohne selbst mehr am flachen Niederrhein . Mit der Motorisierung bin ich mir noch nicht ganz sicher . Bin viel über den ganz kleinen mit 218 ps am nachdenken .. ich weiß es einfach nicht . Ich denke wen mal was am Fahrzeug ist , ist der mit 218 ps günstiger dran als der mit 320 ps . Oder liege ich da falsch ? Würde mich freuen wen mir da mal jemand ein paar Sachen zu sagen kann .. Sprit Verbrauch ist mir jetzt mal garnicht so wichtig . Großes schweres Auto da muss man halt schon die 8l einplanen . Und als Diesel geht das ja noch :)
Der 320ps bi-turbo ist der mit Abstand beste Motor am Markt. Ich fahre einen 326 PS competition mit Luftfahrerrk und Matrix LED usw usw... der Komfort in Verbindung mit dem starken Drehmoment ist der Hammer. Die 218 PS Version wäre mir persönlich zu schwach auf der Brust. Die 320 PS Version als s-line kriegt man auch schon für gutes Geld und damit macht man nichts falsch. Eines sollte aber klar sein... ein Service bei Audi kostet Minimum 500€. Stehen Bremsen an wird es schnell vierstellig. Der Aufschlag für das premium Segment ist schon teuer. Sobald meiner aus der Garantie raus ist, werde ich in eine freie Werkstatt fahren.
Also ich fahre meinen zweisten Q5 mit S-Tronic und hatte noch nie Probleme beim Parken. Die Vierzylinder TDI sind mittlerweile alles andere als Laut. Und auch im Vierzylinder Diesel ist der Druck im unteren Drehzahlbereich da. Das ist ganz normal für einen DIESEL. Und ich fahre meinen Q5 FY 190 PS TDI im Bereich der Nefz Bereich.
Wir haben dank Tauschprämie nun unseren A4 B6 Avant gegen einen Jungen gebrauchten A6 C7 Avant aus dem Februar 2017 getauscht. Hätten wir so nie getan, aber wenn wir schonmal 6750 Angerechnet bekommen ist das eine verdammt gute Alternative. Nun müssen wir uns aber noch ein paar Tage gedulden bis der neue da ist. Und auch dieser Alte A4 aus dem November 03 war 2003 seiner Zeit voraus. Die Kritikpunkte zum C7 kann ich aus heutiger Sicht klar verstehen. Wenn man aber aus einem Auto das 03 Top war heute in ein Auto einsteigt das 2010 schon der Zeit voraus geeilt ist, erlebt man einen Quantensprung. Und ja ein bissel Wehmut ist dabei wir hatten den A4 vor 2 Jahren gekauft haben in diesen 2 Jahren 50 000 km abgespult ohne nennenswerte Probleme selbst mit dem 2,5l TDI hatten wir nie ein Problem auch das cvt lief nach einer Getriebespülung wieder rund. 7 Vorbesitzer hatte die Möhre. Den Wartungsstau den ich behoben habe in eigenarbeit könnt ihr euch sicher vorstellen. Aber gut nun kommt einer aus erster Hand ein Audi Werks Dienstwagen und wir freuen uns schon ungemein ist ein A6 3l Bi Turbo 235 KW 320PS 650nm mit 8 Gang Wandler Getriebe. Und ich hoffe das wir mit ihm genau so viel Freude haben werden wie mit unserem A4, da war mein einzigster Kritikpunkt es war kein quattro. Das hat man im Byrischen Winter dann auch mal gespürt :-)
@@p.g1409 Das kann ich dir beantworten. Der Koffer hat nun 189 000 auf der Uhr und ausser das wir die Glühkerzen machen mussten weiterhin nur Service gemacht. Also ja wir sind immernoch zu frieden mit dem Hobel. Das Ding macht einfach Freude am Fahren ach ne falscher Slogan 🙂 Aber ja Vorsprung durch Technik.
Sei mir nicht böse aber wer braucht diesen Schnickschnack? Ich zieh immer einen Drehregler,oder (Knöpfe) vor als einem Touchscreen!!! Würde nie wieder ein Auto mit Touchscreen nehmen, einfach zu nervig. Der C7 ist ein super Auto nach wie vor.
Im großen Ganzen ein guter Test und ich gebe zu 98% Recht. Ein Audi mit Frontantrieb ist nicht die optimale Wahl. Bin von A5 mit Front auf A6 Allroad umgestiegen. Also Allrad mit Luftfeder. Er ist aber auch für die Innenstadt tauglich, wenn man Auto fahren kann.
Sehr schön gemachtes Video aber ehrlich gesagt ein schlechter Test/Preview. Zuallererst warum ich meine es beurteilen zu können, habe meinen A6 competition als Neuwagen seit dem 28.03.17 und fahre ihn seitdem fast täglich(ca43000km). Empfinde selber und bisher jeder Beifahrer den Innenraum in keinster Weise als altmodisch. Was Bildschirm Anordnung/Größe und Vorallem elektrische Gimmicks angeht könnte man schon die Auffassung vertreten. Persönliche Präferenzen über Knopf Anordnung oder Größe kann man haben, liegt aber nicht an dem Zeisprung(2014-2018). Habe selber damals ziemlich genau 25 Prozent auf meinen Wagen bekommen ohne wirklich zu verhandeln(Obacht, wer alle Häkchen an Ausstattung macht ist mit über 40k Sonderausstattung dabei). Für seine Größe und Gewicht fährt er übrigens erstaunlich agil(bestmöglich mit Sportdifferenzial für 1,5k). Der A6 2.0 tdi ultra macht sehr wohl Sinn, weil 1.man bekommt ihn für unter 35k Euro neu(a6 competition Basis liegt bei ca 68 Basis). Wir sprechen preislich hier von solch großen Unterschieden das man nicht das gleiche erwarten kann. Und eben auch ein anders Käuferklientel anspricht, das bringt mich zu Punkt 2.durch Wegfall des quattro Antriebs ergeben sich erstes weniger Gewicht und zweitens weniger mechanische Reibung im Antriebsstrang, das beides führt zu einem besseren Verbrauch unabhängig des Motors. Sparsam und dennoch praktisch. 3.Motorkraft reicht für die meisten für den Alltag völlig aus 4.in der Ultra Variante sehr langlebig(gilt auch für den 3.0 ultra). Technik ist auch nicht veraltet : Registeraufladung, innenliegende Krümmer(sehr direktes ansprechen, bei meinem 3.0 Bitu tdi), sehr guter cw Wert(fahre 250km/h mit ca 12,5 Litern(Sline Paket mit Sport Fahrwerk)), adblue Kat, gute 4 Kolben Bremsanlage bei den stärkeren Modellen, Assistenzsysteme kann man kaufen, Euro 6c, 75 Liter Tank ermöglichen bei moderater Fahrweise locker 1000km Reichweite, gute Geräuschdämmung. Ansonsten Achtung bei Zusatz in der Preisliste, selbst Parksensoren muss man sich für glaube 500 bis 600 kaufen. Audi lässt sich alle Sonderausstattung extrem bezahlen. Nachteile sind für mich:Kofferraumöffnung ist bei der Limousine von der Höhe zudem recht klein, Grundgewicht bedarf überlegtem fahren, (sportfahrwerk) niedrige front ermöglicht sehr leicht das aufsetzen oder kratzen an hohen kantsteinen, Telefon kostet 700 Euro(das schafft meine Uhr auch günstiger -.-), durch die runden Formen der motorhaube ist die Front teilweise schwer einzuschätzen, Audi Inspektion ist teuer, Breite verbietet in einer Baustelle häufig die linke Spur. Vorteile sind für mich: momentan super Preis, guter Nutzen, für die Größe günstiger Unterhalt(fahre mit 346 PS im Alltag je nach Fahrweise zwischen 6 und 9 Litern), ideal für Autobahn und Langstrecke, bis 2,4 Tonnen Anhängelast. Nur als kurzen Überblick, wer genaueres wissen möchte kann mich gerne fragen. Martin
David Vonderhaar ja, im Oktober 2016 beim Händler vor Ort konfiguriert und bestellt. Mein Rabatt ergab insgesamt einen Nachlass von 18,5k, was ziemlich genau 24,9 Prozent entspricht. Damals mit einem kleinen Gewerberabatt, wenn man den abgezogen hätte wären es ca.20,7 Prozent gewesen. Über aktuelle Rabattmöglichkeiten kann ich nichts sagen, hatte nur nachdem ich die Review gesehen habe die günstigsten möglichen A6 neuwagen gesucht und bin auf Angebote für unter 35k gestoßen.
David Vonderhaar Bisher nichts Wesentliches. Hatte zwei Werkstatttermine als Garantiefall. Einmal die Dichtung der Fahrertür die ab Tempo 200+ nicht einwandfrei gearbeitet hat(Tür eingestellt und es war behoben). Das andere war ein Knarzen des mmi Bildschirmes beim Ein- bzw Ausfahren, höchstwahrscheinlich habe ich das verursacht. Bisher bin ich extrem zufrieden.
Danke für das sehr detaillierte Feedback. Ich verstehe die Punkte, die Sie angesprochen haben. Allerdings sehe ich es weiterhin so, wie ich es in meinem Test gesagt habe. Punkt 1: Ich habe nicht gesagt, dass die Technik oder das Interieur hoffnungslos veraltet ist. Aber es ist eben mittlerweile doch überholt. Man kann klar sagen, dass neuere Fahrzeuge von Audi und eben auch der Konkurrenz, ein modernisiertes Cockpit haben. Ein bisschen was zu dem Thema habe ich auch in meinem Test vom A4 ausführlicher erklärt. 2.: Isoliert betrachtet ist der A6 als 2.0 TDI ohne Quattro kein schlechtes Auto, aber eben nur isoliert betrachtet und wenn man ihn mit den großen Modellen vergleicht. Vergleicht man ihn aber mit Fahrzeugen wie einem Skoda Superb oder Opel Insignia, die ähnlich groß aber preislich deutlich günstiger angesiedelt sind, ergeben sich beim A6 kaum Vorteile. Die Verarbeitung mag minimal besser sein, dafür bieten der Audi weit weniger Ausstattung für das selbe Geld und man muss auf Dauer mit höheren Unterhaltskosten rechnen. Ich würde also lieber einen gut ausgestatteten Superb oder Passat fahren, als einen schlecht ausgestatteten A6. Ihre Beurteilung ist absolut richtig, wenn man eben nur isoliert den A6 C7 betrachtet, aber wenn man die Konkurrenz mit einbezieht, ergeben sich doch ein oder zwei Schwächen an dem Fahrzeug. Was nicht heißt, dass es ein schlechtes Auto ist.
Sorry, aber gerade das Cockpit ist noch 100% Audi. Das ausfahrbare Display ist an den dem a8 d3/d4 angelehnt. Die Mittelkonsole hatte noch das typischen MMI. Der A6 C8 hat nun im Grunde das gleiche Cockpit wie der Passat. Das erkennt man nur nicht sofort, weil dass Infotainment Display zum Fahrer geneigt ist. Zudem sind bei Audi die Proportionen im Inneren anders, weil Motor und Getriebe längs verbaut werden und der Tunnel dadurch breiter wird. Aber wie gesagt, der aktuellen Passat B8 hat ein ähnliches " virtual Cockpit" und die durchgehenden Lamellen der Klima Auströmerleiste ähneln sich auch ziemlich.
Nichts wichtiges und interessantes. Dem, von dem ich das Fahrzeug zur Verfügung gestellt bekommen habe war nur sehr wichtig, das keine persönlichen Gegenstände im Video zu sehen sind. Und wenn das gewünscht ist zensiere ich auch eine Packung Taschentücher.
Super Video! Hab ich mir gerne angeschaut, weil du nicht um den heißen Brei sprichst und dich klar mit deiner Meinung positionierst. Auch möchte ich noch hervorheben, dass du super differenzierst bei den einzelnen Punkten. Einzige Verbesserungsvorschlag von mir wäre, dass du dich bei manchen Aussagen nicht mehr als ein oder zweimal wiederholst. Hast ein Abo :)
Schon ganz gute Review zum Test eines auslaufenden Models. Aber ich verstehe nicht was an dem innenraum so auszusetzen ist. Diese Dreh und Kippschalter die als so altmodisch angesprochen werden sind immer noch im aktuellen Mercedes und BMW Model zu finden. Der aktuelle BMW 5er G30 hat sogar ein fast unverändertes innenleben. Wird das dann als aktuell und neu angepriesen? Veraltet würde ich eher das Display nennen denn es hat keine touch funktion. Sonst hat man alles. Bluetooth, Induktionsladung für smartphones, ein Smartphone interface, Sprachsteuerung, touch fläche fürs eingeben von Adressen,... den A6 Competition bekommt man jetzt, wegen der Diesel unsicherheiten für 35k ab ez 2017. Einfach nur krass
Ja, das wird als aktuell und neu angepriesen, weil es da besser ist. Es geht mir ja nicht um die Knöpfe selbst sondern die Postitionierung dieser. Der G30 hat einen deutlich besseren Drehsteller fürs iDrive z.B. und die Klimatisierung ist da, wo man mit seiner Hand auch hinkommt, anders als beim C7, wo an der Stelle ein CD Slot ist, den seit 10 Jahren keiner mehr benutzt hat. Und das auch das MMI nicht mehr vom aktuellsten Schlag ist habe ich ebenfalls angesprochen. Klar, viele nette Features wie das induktive Laden wurden zwar mit dem Facelift nachgeschoben, das Layout des Innenraums bleibt trotzdem gleich.
Kein Auto für die City🤣🤣🤣Schlechte Parkmöglichkeiten🤷🏼Dann hättest Du mal besser den Smart testen sollen.Alles, aber wirklich alles, auch was Du von Dir gibst, ist Geschmacksache.(subjektives Empfinden)Guuuut 👍🤪
Ich persönliche finde den C7 hoffnungslos überbewertet. Gut es ist einer der wenigen Audis, die überhaupt in die Nähe eines BMWs oder Benz kommen, dennoch ist auch dieser der ewig Drittplatzierte. Das Interior ist, wie du schon sagst, altbacken aber nicht nur heute, sondern auch damals. BMW hatte bereits fast vollständig virtuelle Cockpits, das iDrive ist sowieso um Welten besser und der ausfahrbare Bildschirm mit dem klobigen Rand als sei es eine Reminiszenz an ein Tuning Radio der frühen 2000er deklassiert den Audi bereits in dieser Kategorie. Dann zum Thema Fahrdynamik: das Argument, dass sich das Auto in der Stadt ja träge und schlecht fahren darf, da es ja auf die Autobahn gehört finde ich sehr vorgeschoben und beschönigend. Ein F10 mit Integralaktivlenkung und Dynamic Drive fährt sich in keiner Lebenslage träge oder unhandlich auch nicht in der Stadt. Wenn Audi dies technisch nicht hinbekommt, spielen sie eben nicht in derselben Liga wie BMW. Das mit dem Autobahnauto zählt in der heutigen Zeit schlicht nicht mehr und BMW beweist dies eindrucksvoll. Sogar mein 2009er E63 fährt sich dank Aktivlenkung wie ein 3er Coupe und ist eine Generation älter. Das mit dem 2l Tdi liegt halt auch einfach daran, dass VAG halt einfach noch nie kultivierte und gut laufende Dieselmotoren hinbekommen hat. Es ist eher faszinierend wie sie es immer wieder schaffen solche brummenden und nagelnden Traktormotoren herzustellen. Aber auch bei den 3l Tdis können sie schlicht nicht mithalten mit den sahnigen und kultivierten Reihensechsern von Benz und BMW. Summa Summarum hinkt der Audi also nicht nur den neuen, sondern bereits den Mitbewerbern seiner Generation in vielen Belangen hinterher. Das mit Abstand größte Problem dieses Autos ist aber in meinen Augen das Klientel. In meiner Wahrnehmung ist er zu einer Prollkarre verkommen. Aggressives und viel zu dichtes Auffahren, gefährliches und meist vollkommen unangebrachtes Überholen usw. zeichnen den C7 Fahrer aus, der sich offenbar durch ein solches Verhalten profiliert und allen zeigen möchte, dass er sich für nicht mal 15 Scheine einen alten Vertreterkombi beim Kiesplatzhändler gezogen hat. Was früher der BMW Stereotyp war, bedient heute der A6 C7 Fahrer. Von BMW 5er oder E-Klasse Fahrern kennt man ein solch ungehobeltes und prolliges Verhalten kaum.
Hi✌ Bin ebenfalls noch Azubi und am überlegen, mir einen C7 VFL mit 3l Diesel zu kaufen. Das Einzige was mir Kopfschmerzen bereitet, ist der Unterhalt, vor allem für nicht geplante Werkstattaufenthalte😄 Hast du deine Entscheidung schon getroffen? Viele Grüße 🚘
@@maxlohneis5566 Ja hab es sein lassen. Hätte das Geld nicht komplett gehabt also hätte noch was abzahlen müssen und dazu Mntl. 120+ euro allein Versicherung und dann noch 3L Diesel Steuern. Meiner Meinung nicht machbar als Azubi mittlerweile
hey leute, hat jemand schon über 250k kilometer gefahren? ich hab das Auto gebraucht gekauft vor kurzem und möchte gerne wissen wie eure erfahrung mit dem auto sind
hab ihn von meinem dad bekommen weil er sich ein neues Auto gekauft hat. mein vater ist geschäftlich damit 240k gefahren, bis jetzt null probleme ;D bei mir auch noch nicht!
Dichy vielen Dank für die Info. Ich bin auch mega glücklich mit meinem Audi A6 avant 😍 mach mir nur sorgen dass der Navibildschirm nicht mehr ausfährt oder einfährt. es hing schonmal, konnte noch drücken und es dann eingefahren. meiner hat jetzt glei mal 150k km auf der uhr. ich hoffe ich kann den noch lange fahren
@@yellowye hm... navi macht bei mir mir keine schwierigkeiten! Falls nochmal/ öfter dies auftritt vllt einfach mal ne werkstatt besuchen, das ist kein grosses Problem ;D wahrscheinlich nur staub :) um den motor musst dir keine sorgen machen, der ist nahezu unzerstörbar. viel spass beim fahren, ein wirklich tolles auto ;D
Eines der schlechtesten Vorstellungsvideos die ich je gesehen habe, wenn du nur negativ über ein Fahrzeug reden kannst, dann mach bitte keins darüber. Das du überhaupt Fahrzeuge fahren darfst wundert mich, kannst ja nicht mal übers Lenkrad schauen.
Nicht ganz korrekt, es ist sogar eine Fünflenker. Das ist zwar keine Doppelquerlenker, zugegeben sind Doppelquerlenker und Fünflenker an der Vorderachse kinematisch mindestens gleichwertig, ich habe es eher dargestellt als wäre es minderwertig, das ist natürlich falsch. Mein Punkt, dass die beiden Fahrzeuge 5er und A6 sich fahrdynamisch stark unterscheiden bleibt aber uneingeschränkt bestehen.
@@Mentis-de klar, einer aus der muckibude mit 40 tattoos, nem beschissenen tunnel im ohr und nem arschlochbart ist natürlich immer technisch versierter und viel glaubhafter, oder?
Welchen 3.0 Tdi kann man kaufen? Ab BJ 2014? Den 218ps, 245er oder den 272er? Welcher ist weniger anfällig oder macht keine Probleme? Oder gibt's noch nen besseren? Aber kein biturbo
Wenn ich mir dann aber die Videos der Motoreninstandsetzer ansehe , Redhead Zylinderkopftechnik u. a. , sehe ich leider daß die Motorentechnik schlechter ist als von BMW und Mercedes . Sogar Renault und Pegeot Diesel sind besser als VW und Audi .
Ich bin 20 Jahre alt und möchte den leasen. Habe keine Kinder, bin alleine. Ist es komisch, wenn sich einer wie ich so einen wagen holt? Und dieser Wagen ist sehr wohl modern!!
Warum sollte das komisch sein? Ich meine ich weiß natürlich nicht was du sonst so für ein Typ bist. Und irgendjemand wird es immer geben der dir so etwas nicht gönnt oder es unsinnig findet, aber wenn er dir gefällt: Warum denn nicht? Wie ein 20 Jähriger aussieht, der mit so einer Kiste rum heizt siehst du im Video :D. Naja, an bestimmten Punkten entspricht er nicht mehr dem neuesten Standard der Fahrzeugbranche und kann sich deshalb nicht mehr modern nennen. Je nachdem wie man modern interpretiert ist er es natürlich immer noch.
Bin auch erst 20 und habe einen Facelift 3.0 Quattro. Klar einige „Freunde“ sind eher neidisch anstatt sich mit einem zu freuen. Aber Neid ist die höchste Form der Anerkennung. Denk dabei dran du kaufst dir etwas weil es dir gefällt nicht um damit anderen zu gefallen
Komisch nicht, aber bitte denk an die Kosten und Größe des KFZ's, da kann vor allem bei deinem Alter bei unüberlegten Handlungen der Geldbeutel ziemlich drunter leiden und falls du in der Stadt wohnst kann es vorkommen, dass du die eine oder andere Stunde um Mitternacht ausharren musst um einen Parkplatz zu finden. Daher überleg dir das gut von einer sinnvollen Perspektive her.
Das ist genau das Problem: Das Video ist nicht für Fanboys. Die kaufen eh nur eine Marke, egal wie schlecht oder gut das ist, was die aktuell bauen. Es ist für Leute die Neutral nach einem guten Mittelklasse Kombi suchen. Und ich denke gerade mit dem, was ich in der letzten Passage zusammen getragen habe, sind die ganz gut beraten.
Avant, black? Why black? It looks more like a funeral car! And why not another lighter color ?! By the way I like the car just not black as a funeral car.
![Audi A6 C7 Competition 3.0 BiTDI REVIEW on AUTOBAHN [NO SPEED LIMIT] by AutoTopNL](http://i.ytimg.com/vi/HD9upUgM-yM/mqdefault.jpg)
Ohne Frage der einzig hübsche Kombi der je gebaut wurde.
ツLHEK Was für eine verallgemeinernde, oberflächliche Annahme.
Ich kenne schönere Kombis
E91 bmw.
jetzt gibts den neuen 508 SW
@@DslStudio stimmt der RS6
Dein Kritikpunkt ist Geschmacksache. Ich finde dieses Cockpit zeitlos schön. Das von dem neuen Modell gefällt mir überhaupt nicht. Viel zu viel Schnickschnack. Man fühlt sich wie in einem Raumschiff. Das muss nicht sein.
chatnik78 Genau das dachte ich mir auch 😆Wieso soll das veraltet sein?! Das Cockpit ist einer gelungener Mix. Ehrlich gesagt regt sowas mittlerweile total auf „in die Jahre gekommen etc“! Das neue Cockpit von Audi wäre auch nicht meins.
Da hast du echt so recht, da hat man wenigstens noch ein wenig Analog
Vielleicht seit ihr auch in die Jahre gekommen und könnt mit dem modernen nichts anfangen 🤪😅
S. Wennike Das wirds sein 😉👍
zeitlos ist gefühlt immer das Gegenargument, wenn man die Charakter- und Stillosigkeit des Audi Designs anspricht
Also bin mit meinen 2 kids immer gerne mit unserem a6 unterwegs.
Genug Platz.
Dank quattro und V6 ist man flott und sicher unterwegs.
Eignet sich als Familienauto hervorragend.
Hast du 272ps oder 218ps ? Was würdest du empfehlen.. was wäre voll ausreichend
@@barisb.4722 habe 245 das ältere model. Bei neuem wären es 272.
Hatte damals die Wahl zwischen Front und quattro Antrieb. Bin froh dass mich für quattro entschieden habe.
Würde bauf jeden Fall 272 PS nehmen.
@Phil Danke dir. Und wie sieht es mit 3.0Bitdi aus 320/326ps ? 313ps Benziner verbraucht sicher zu viel..oder der Neue mit 333ps. Aber die TFSI motoren haben doch Steuerkette Probleme.
@Phil habe noch erfahren ende 2016 bj haben die keine nockenwelle probleme mehr stimmt das ?
Wunderschönes Auto, und in meinen Augen der schönere A6, im vergleich zum kürzlich vorgestellen A6.Leider in einer Preiskategorie, in dessen Liga ich nicht mitspiele.
Du kannst kein 2010 model kritisieren das es nicht modern ist 2010 war das high end
Dann schau das Video bitte vollständig. Ich habe klar gesagt, dass das Fahrzeug bei seinem Erscheinen absolut High End ist.
Für den Kunden von 2017 muss ich aber auf den aktuellen Markt eingehen.
@@JuStrisGarage Inzwischen (jetzt wo der neue A6 auf dem Markt ist) ein absoluter Tipp als Gebrauchtwagen. Da die neuen A6 mit großer Maschine erst ab 60.000 losgehen (mehr oder weniger "nackt"), bekommt man die größte Motorisierung (Competition) mit "voller Hütte" schon unter 40.000.
Labber,, Labber,, Labber,,
Ich finde den A6 C7 Top…
Innenraum Top…
Schaltknauf ändern (kleiner / schmaler)
A6 C7 gibt es ja den Navi - Karte auf Tacho.
Navi gegen ein Android direkt tauschen.
sorry, das war im Vergleich zu Benz und vor allem BMW auch 2010 schon nicht high end :)
Finde den a6 heutzutage immer noch hochmodern innen wie von außen natürlich ist er seit 2011 auf dem Markt und man kann den nicht mit den neueren Modellen vergleichen
Realtalk
Beim fahren ist der Schaltknüppel hinten also wo liegt das Problem!???
Bezogen auf das Multimedia System geb ich dir recht, das kannste beim 2013 A6 Allroad 3.0TDI meines Vaters echt vergessen!!!! Doch ein virtual Cockpit gehört beim A6 definitiv zur Kategorie Scheiße die die Welt nicht braucht!!!!! Ich bin beim Thema Auto sowas von Blau Weiß also BMW Fan!!! Und als dieser sage ich, das Cockbit vom A6 sieht vom Design sowas von perfekt Geil aus!!! Das Info Display zwischen Tacho und Drehzahlmesser ist von der Darstellung, Größe und Informationsmenge vollkommen ausreichend!!!! Audi soll ja die Finger von diesem Cockpit weck lassen!!!! Wenn es was gibt was der A6 bestimmt nicht braucht dann ist es ein virtual Cockpit auf dem dann auf grauenvolle Art und Weise versucht wird analoge Instrumente darzustellen!!!!!!!
!
Warum sofort Vertreter oder Business Mensch? Es kann auch Maurer oder Dachdecker sein
Nur fürs Klischee. Fahren darf den natürlich wer will.
John Silver machen die etwa kein Buinsness ?
Ich weiß auch nicht woher die Annahme kommt das nur Geschäftsleute in Anzug und Krawatte hochwertige Limousinen fahren. Den Hersteller ist es wirtschaftlich gesehen sowieso lieber, das möglichst viele Personen, egal aus welcher Gesellschaftsschicht ihre Fahrzeuge fahren.
Ich glaube was er damit sagen will ist das ein Vertreter oder "Business" Mensch viel länger im Auto ist und viel mehr Strecke alleine schon beruflich fährt als ein "normaler" Maurer also ist es das perfekte Auto für Langstrecken Fahrer. Für Maurer Dachdecker und natürlich allen anderen Menschen ist dieses Auto ein Spielzeug oder ein zu großer Kinderwagen.
Also die Limos sieht man mit Münchner Leasing-Kennzeichen auch gerne vor den neudeutschen Shishacafés.
als drei Jahre alter Gebrauchter sehr attraktiv
Wandler ist beim 320/326 PS TDI nicht wählbar, sondern Pflicht. Das DSG packt die 650 NM der BiTurbo TDIs nicht.
wandler ist das beste 👍
Tolles Video und sehr informativ! Lässt mich meinen A6 noch mehr lieben. :D
Der alte König der Autobahn? Ich finde den nicht Alt
Was ein bullshit. Wirkt nicht modern bla bla..... In welcher Hemisphäre schwebst du denn? Viel zu subjektiver "Bericht".
Realtalk
Viele jammern über das schlechte ansprechverhalten beim gasgeben bei den 3.0 Tdi modellen. Hattest du da anderen Eindruck?
Echt informatives Video , weiter so!!
Ich fahr selber ein Audi A6 3.0 204ps Diesel Limousine und ich finde es ist alles noch modern Und schick. Man hat viel Platz er sieht auch noch gut aus und kostet keine 50 tausend ich finde das Auto ist eine 1+
supeeer Doku, danke. Ich hab den mit 320 ps tdi!! Absolut geiles Auto!!
Bei der 320 ps version bekommt man nur 8 gang Wandler keine Stronic
Ja ich meinte auch, dass man zwischen den beiden Motoren und damit auch sein Getriebe wählen kann. Nicht bei jedem Motor jedes beliebige Getriebe.
272 PS s-tronic und 320 PS/326 PS tiptronic
Hole heute meinen 2018er Competition avant in Nardograu ab. Bin so heiß auf den Wagen
Glückwunsch! Und wie ist er so? Bin gerade am überlegen von einem 435i auf den 3.0er avant umzusteigen
@@niko5015 bin jeden Tag glücklich mit dem Wagen. Meine Frau übernimmt den auch, da ich ihn nur sehr schwer abgeben kann.... das hatte ich vorher bei anderen Autos nicht. Mit den 21 Zoll Blade Felgen und das Luftfahrwerk runter codiert kommt der einfach mega!
Bitte zeigt mir einen Audi 4G der 2010 produziert wurde.
Der redet hier die ganze Zeit über 2010 dabei gib die Autos erst seit Ende 2011..
Der 4G wurde offiziell am 1.Dezember 2010 vorgestellt und kam am 1.April 2011 in den Handel.
Also ich bin absolut kein Audi bzw. VAG Fan, ich bin eher der Franzosen "Fan"... Fahre zwar aktuell einen Diesel BMW (aus Beruflichen gründen), ich muss aber gestehen das mir dieser A6 Avant (Facelift) von der Optik her verdammt gut gefällt! Von innen vielleicht nicht der Modernste ja, aber ich denke er hat alles was man braucht. Ist natürlich alles reine Geschmackssache, aber insgesamt finde ich den im vergleich zu anderen Avant's/Kombi's von der Optik her, mit am geilsten ;-)
Franzosen haben keine ahnung vom Auto bauen, absolute Schrottmarken Peugeot, Citroen, Renault...
Die ganze Innenausstattung finde ich gerade weil nicht alles so extrem überladen ist und man mehr knöpfe statt touch hat, viel besser.
4 Zylinder Diesel sind schon gut, 1.9er TDI etc., aber eben in anderen Autos, aber in soeinem Audi bin ich auch deiner Meinung, der V6 3.0TDI ist da schon definitiv die bessere Wahl, ebenfalls mit Quattro, das Auto wurde einfach auf Allrad ausgelegt, hat ja nicht mal mit Frontantrieb und dem Gewicht und des Radstandes zu tun, das kann nämlich auch so schon durchaus funktionieren, man schaue sich den letzten Honda Civic der 11. Generation als Limousine an, obwohl dort auch nochmal 300kg Unterschied sind, aber dennoch sieht man dort, dass das Fahrwerk auf Frontradantrieb ausgelegt wurde, und bei dem Audi hier eben auf Allrad, weil das ja auch für Audi eben teils Teil des Rufes ist.
Ich muss aber auch sagen, solides Review, auch dass du nochmal am Ende gesagt hast, dass für manche die ältere Aufbauweise der Bedienelemente ein Vorteil sein kann obwohl du für dich persönlich die neueren bevorzugt. Ich finde man merkt ihm das Alter aber auch nur im Innenraum und von der Front am Kühlergrill minimal an, von allen anderen Winkeln finde ich sieht er nahezu identisch mit selbst heutigen Audis aus.
Abo geht raus. Echt super Review. Das machst du gut !
In welcher Preisklasse bekommt man den den gebraucht?
wie kann man ein altes Aurto kritisieren das er nicht der neuste ist ??? hab nach 4 min ausgeschaltet
Besser so
Sehr gutes Video, hat mir beim Kaufentschluss geholfen 👍
Wieder ein top Video! Hab's mir gerne angeschaut! Mach weiter so!
machst miese reviews bzw tests :D
16:50 den a6 2.0 tdi avant fährt man locker zwischen 6 und 7 Litern
Den competition mit 1 Liter mehr. Bei sportlicherer Fahrweise sind es dann eher 9. Weiß nicht wie er auf seine Werte gekommen ist 😅
Genau 6,5L/100km habe ich gerade im Langzeit BC-Display stehen… beim 3.0 TDI 204PS quattro :)
Habe mir den 2018 als Jahreswagen gekauft,allerdings als TFSI.
Bin mega zufrieden,klar gibt es mittlerweile andere Features.
Allerdings ist es alles eine Kosten Sache.
Und klar,man kann sich ja einen KIA kaufen,der hatvmehr drin aber hat halt alles von den Premium Marken übernommen.Und das qualitativ noch sehr schlecht.
interessanter und detaillierter Testbericht, mein Abo haste ;D
Guter Bericht.👍
Schönes video, guter Kanal, bitte mehr davon! Gerne mal die andern großen Konkurrenten vergleichen, also nach so einem Video sollte vllt eine e klasse oder ein 5er mal ins Video kommen :) danke danke für deine Videos und Arbeit!
Hatt er überhaupt einen Führerschein??
Nein. Dieses Video wurde illegal aufgenommen um Audi Fanboys zu trollen.
@@JuStrisGarage ach sooo.Wahrscheinlich durfte der Junge paar mal Muttis Golf fahren und jetzt macht er voll auf Experte.
@@amstaffterr alles klar
@@amstaffterr deine mutter ist ein junge
@@agonbehrami4327 hast 3 Monate gebraucht für diese Antwort? 😂
wie haltbar ist denn der 218ps motor
Wie sieht das den mit den Unterhaltskosten aus bei so einem Auto ? Bin mir am überlegen einen zuzulegen .. möchte aber auch einen Gedanke an die Reparaturkosten legen .. was sind Schwachstellen bei den Motoren oder getrieben ? Es gibt das stufenlose was total doof sein soll . Da würde ich das dsg bevorzugen .. ich wohne selbst mehr am flachen Niederrhein . Mit der Motorisierung bin ich mir noch nicht ganz sicher . Bin viel über den ganz kleinen mit 218 ps am nachdenken .. ich weiß es einfach nicht . Ich denke wen mal was am Fahrzeug ist , ist der mit 218 ps günstiger dran als der mit 320 ps . Oder liege ich da falsch ? Würde mich freuen wen mir da mal jemand ein paar Sachen zu sagen kann .. Sprit Verbrauch ist mir jetzt mal garnicht so wichtig . Großes schweres Auto da muss man halt schon die 8l einplanen . Und als Diesel geht das ja noch :)
Der 320ps bi-turbo ist der mit Abstand beste Motor am Markt. Ich fahre einen 326 PS competition mit Luftfahrerrk und Matrix LED usw usw... der Komfort in Verbindung mit dem starken Drehmoment ist der Hammer. Die 218 PS Version wäre mir persönlich zu schwach auf der Brust. Die 320 PS Version als s-line kriegt man auch schon für gutes Geld und damit macht man nichts falsch. Eines sollte aber klar sein... ein Service bei Audi kostet Minimum 500€. Stehen Bremsen an wird es schnell vierstellig. Der Aufschlag für das premium Segment ist schon teuer. Sobald meiner aus der Garantie raus ist, werde ich in eine freie Werkstatt fahren.
@@christianl.1874 engine vom Alpina D5? Von welchen Abstand redest du?
Habe den als 3,0 TDI V-6 mit 320 PS S-LINE als Kombi. Ich möchte kein anderes mehr!!!
Aber welcher kommt danach. Bei mir kommen die 400k km und jetzt steht man so langsam vor dem Problem eines Nachfolgers…
Der ist aber nicht über 5,00 m sonder 4,94m....wenn, dann schon korrekte Angaben geben!
4,94m sind normal, aber 5,05m hat er mit Anhängerkupplung. Daher die Angabe.
Er sagt er kam 2010 raus, 2010 gabs damals nur den 4F und der 4G ist seit 2011 draußen, und du fährst einen FL Bj 2015
Also ich fahre meinen zweisten Q5 mit S-Tronic und hatte noch nie Probleme beim Parken.
Die Vierzylinder TDI sind mittlerweile alles andere als Laut. Und auch im Vierzylinder Diesel ist der Druck im unteren Drehzahlbereich da. Das ist ganz normal für einen DIESEL. Und ich fahre meinen Q5 FY 190 PS TDI im Bereich der Nefz Bereich.
I really like the rims on this car, can you tell me what is the size of tire fitted on it?
Wir haben dank Tauschprämie nun unseren A4 B6 Avant gegen einen Jungen gebrauchten A6 C7 Avant aus dem Februar 2017 getauscht.
Hätten wir so nie getan, aber wenn wir schonmal 6750 Angerechnet bekommen ist das eine verdammt gute Alternative.
Nun müssen wir uns aber noch ein paar Tage gedulden bis der neue da ist. Und auch dieser Alte A4 aus dem November 03 war 2003 seiner Zeit voraus. Die Kritikpunkte zum C7 kann ich aus heutiger Sicht klar verstehen. Wenn man aber aus einem Auto das 03 Top war heute in ein Auto einsteigt das 2010 schon der Zeit voraus geeilt ist, erlebt man einen Quantensprung. Und ja ein bissel Wehmut ist dabei wir hatten den A4 vor 2 Jahren gekauft haben in diesen 2 Jahren 50 000 km abgespult ohne nennenswerte Probleme selbst mit dem 2,5l TDI hatten wir nie ein Problem auch das cvt lief nach einer Getriebespülung wieder rund. 7 Vorbesitzer hatte die Möhre. Den Wartungsstau den ich behoben habe in eigenarbeit könnt ihr euch sicher vorstellen.
Aber gut nun kommt einer aus erster Hand ein Audi Werks Dienstwagen und wir freuen uns schon ungemein ist ein A6 3l Bi Turbo 235 KW 320PS 650nm mit 8 Gang Wandler Getriebe. Und ich hoffe das wir mit ihm genau so viel Freude haben werden wie mit unserem A4, da war mein einzigster Kritikpunkt es war kein quattro. Das hat man im Byrischen Winter dann auch mal gespürt :-)
Diesen Rabatt hättet ihr auch ohne Umtausch bekommen
@@hungder Ist korrekt, ich weiß ja das die Prämie vom Hersteller kommt. Also gabs vom händler noch bissel was dazu.😂
für mein A3 Bj 2006 gabs beim kauf meines A6 4G 7500 😁
Mich würde interessieren ob ihr immer noch zufrieden seid mit eurem A6?
@@p.g1409 Das kann ich dir beantworten. Der Koffer hat nun 189 000 auf der Uhr und ausser das wir die Glühkerzen machen mussten weiterhin nur Service gemacht.
Also ja wir sind immernoch zu frieden mit dem Hobel.
Das Ding macht einfach Freude am Fahren ach ne falscher Slogan 🙂
Aber ja Vorsprung durch Technik.
Einfach kein Plan der Arme
?
Sei mir nicht böse aber wer braucht diesen Schnickschnack?
Ich zieh immer einen Drehregler,oder (Knöpfe) vor als einem Touchscreen!!! Würde nie wieder ein Auto mit Touchscreen nehmen, einfach zu nervig. Der C7 ist ein super Auto nach wie vor.
Was soll da bitte nicht modern sein ?
mal das Interieur gleichwertiger Fahrzeuge anderer Hersteller gesehen? Allein das Multimediasystem...
Im großen Ganzen ein guter Test und ich gebe zu 98% Recht. Ein Audi mit Frontantrieb ist nicht die optimale Wahl. Bin von A5 mit Front auf A6 Allroad umgestiegen. Also Allrad mit Luftfeder. Er ist aber auch für die Innenstadt tauglich, wenn man Auto fahren kann.
Tauglich ja, Nutzbar ja, aber sinnvoll nein.
Zum einkaufen super. Einmal hin, alles drin :-). Konnte einen der, wenn nicht den letzten allroad ergattern. Bj 09/18. Super Auto.
Coole und intelligente, ehrliche Präsentation...
Nur schöne kombis heisen Avant. Audi 💪💪💪
Sehr schön gemachtes Video aber ehrlich gesagt ein schlechter Test/Preview. Zuallererst warum ich meine es beurteilen zu können, habe meinen A6 competition als Neuwagen seit dem 28.03.17 und fahre ihn seitdem fast täglich(ca43000km). Empfinde selber und bisher jeder Beifahrer den Innenraum in keinster Weise als altmodisch. Was Bildschirm Anordnung/Größe und Vorallem elektrische Gimmicks angeht könnte man schon die Auffassung vertreten. Persönliche Präferenzen über Knopf Anordnung oder Größe kann man haben, liegt aber nicht an dem Zeisprung(2014-2018). Habe selber damals ziemlich genau 25 Prozent auf meinen Wagen bekommen ohne wirklich zu verhandeln(Obacht, wer alle Häkchen an Ausstattung macht ist mit über 40k Sonderausstattung dabei). Für seine Größe und Gewicht fährt er übrigens erstaunlich agil(bestmöglich mit Sportdifferenzial für 1,5k). Der A6 2.0 tdi ultra macht sehr wohl Sinn, weil 1.man bekommt ihn für unter 35k Euro neu(a6 competition Basis liegt bei ca 68 Basis). Wir sprechen preislich hier von solch großen Unterschieden das man nicht das gleiche erwarten kann. Und eben auch ein anders Käuferklientel anspricht, das bringt mich zu Punkt 2.durch Wegfall des quattro Antriebs ergeben sich erstes weniger Gewicht und zweitens weniger mechanische Reibung im Antriebsstrang, das beides führt zu einem besseren Verbrauch unabhängig des Motors. Sparsam und dennoch praktisch. 3.Motorkraft reicht für die meisten für den Alltag völlig aus 4.in der Ultra Variante sehr langlebig(gilt auch für den 3.0 ultra). Technik ist auch nicht veraltet : Registeraufladung, innenliegende Krümmer(sehr direktes ansprechen, bei meinem 3.0 Bitu tdi), sehr guter cw Wert(fahre 250km/h mit ca 12,5 Litern(Sline Paket mit Sport Fahrwerk)), adblue Kat, gute 4 Kolben Bremsanlage bei den stärkeren Modellen, Assistenzsysteme kann man kaufen, Euro 6c, 75 Liter Tank ermöglichen bei moderater Fahrweise locker 1000km Reichweite, gute Geräuschdämmung. Ansonsten Achtung bei Zusatz in der Preisliste, selbst Parksensoren muss man sich für glaube 500 bis 600 kaufen. Audi lässt sich alle Sonderausstattung extrem bezahlen. Nachteile sind für mich:Kofferraumöffnung ist bei der Limousine von der Höhe zudem recht klein, Grundgewicht bedarf überlegtem fahren, (sportfahrwerk) niedrige front ermöglicht sehr leicht das aufsetzen oder kratzen an hohen kantsteinen, Telefon kostet 700 Euro(das schafft meine Uhr auch günstiger -.-), durch die runden Formen der motorhaube ist die Front teilweise schwer einzuschätzen, Audi Inspektion ist teuer, Breite verbietet in einer Baustelle häufig die linke Spur. Vorteile sind für mich: momentan super Preis, guter Nutzen, für die Größe günstiger Unterhalt(fahre mit 346 PS im Alltag je nach Fahrweise zwischen 6 und 9 Litern), ideal für Autobahn und Langstrecke, bis 2,4 Tonnen Anhängelast. Nur als kurzen Überblick, wer genaueres wissen möchte kann mich gerne fragen.
Martin
nop nop Haben Sie die Preisnachlässe beim Händler vorort abgeklärt und bekommen oder über einen Dritten? Und was haben sie insgesamt bezahlt?
David Vonderhaar ja, im Oktober 2016 beim Händler vor Ort konfiguriert und bestellt. Mein Rabatt ergab insgesamt einen Nachlass von 18,5k, was ziemlich genau 24,9 Prozent entspricht. Damals mit einem kleinen Gewerberabatt, wenn man den abgezogen hätte wären es ca.20,7 Prozent gewesen. Über aktuelle Rabattmöglichkeiten kann ich nichts sagen, hatte nur nachdem ich die Review gesehen habe die günstigsten möglichen A6 neuwagen gesucht und bin auf Angebote für unter 35k gestoßen.
nop nop Ist ein wirklich schönes Auto, haben Sie bisher unfreiwillige Werkstattaufenthalte gehabt oder hat das Auto anderweitig rumgezickt?
David Vonderhaar Bisher nichts Wesentliches. Hatte zwei Werkstatttermine als Garantiefall. Einmal die Dichtung der Fahrertür die ab Tempo 200+ nicht einwandfrei gearbeitet hat(Tür eingestellt und es war behoben). Das andere war ein Knarzen des mmi Bildschirmes beim Ein- bzw Ausfahren, höchstwahrscheinlich habe ich das verursacht. Bisher bin ich extrem zufrieden.
Danke für das sehr detaillierte Feedback. Ich verstehe die Punkte, die Sie angesprochen haben. Allerdings sehe ich es weiterhin so, wie ich es in meinem Test gesagt habe.
Punkt 1: Ich habe nicht gesagt, dass die Technik oder das Interieur hoffnungslos veraltet ist. Aber es ist eben mittlerweile doch überholt. Man kann klar sagen, dass neuere Fahrzeuge von Audi und eben auch der Konkurrenz, ein modernisiertes Cockpit haben. Ein bisschen was zu dem Thema habe ich auch in meinem Test vom A4 ausführlicher erklärt.
2.: Isoliert betrachtet ist der A6 als 2.0 TDI ohne Quattro kein schlechtes Auto, aber eben nur isoliert betrachtet und wenn man ihn mit den großen Modellen vergleicht. Vergleicht man ihn aber mit Fahrzeugen wie einem Skoda Superb oder Opel Insignia, die ähnlich groß aber preislich deutlich günstiger angesiedelt sind, ergeben sich beim A6 kaum Vorteile. Die Verarbeitung mag minimal besser sein, dafür bieten der Audi weit weniger Ausstattung für das selbe Geld und man muss auf Dauer mit höheren Unterhaltskosten rechnen. Ich würde also lieber einen gut ausgestatteten Superb oder Passat fahren, als einen schlecht ausgestatteten A6.
Ihre Beurteilung ist absolut richtig, wenn man eben nur isoliert den A6 C7 betrachtet, aber wenn man die Konkurrenz mit einbezieht, ergeben sich doch ein oder zwei Schwächen an dem Fahrzeug. Was nicht heißt, dass es ein schlechtes Auto ist.
Bester Test zum A6 👍
Top review! Danke!
Ist das Daytonagrau ? :)
Soweit ich mich recht erinnere: Ja.
Oh man, du wiederholst dich ja ohne Pause. Den gesamten Inhalt kann man in 3 Minuten packen.
Sorry, aber gerade das Cockpit ist noch 100% Audi. Das ausfahrbare Display ist an den dem a8 d3/d4 angelehnt. Die Mittelkonsole hatte noch das typischen MMI. Der A6 C8 hat nun im Grunde das gleiche Cockpit wie der Passat. Das erkennt man nur nicht sofort, weil dass Infotainment Display zum Fahrer geneigt ist. Zudem sind bei Audi die Proportionen im Inneren anders, weil Motor und Getriebe längs verbaut werden und der Tunnel dadurch breiter wird. Aber wie gesagt, der aktuellen Passat B8 hat ein ähnliches " virtual Cockpit" und die durchgehenden Lamellen der Klima Auströmerleiste ähneln sich auch ziemlich.
Ich frage mich die ganze Zeit; was wird da in der Fahrertür zensiert?🤦🏻♂️🤔🧐🧐🧐
Nichts wichtiges und interessantes. Dem, von dem ich das Fahrzeug zur Verfügung gestellt bekommen habe war nur sehr wichtig, das keine persönlichen Gegenstände im Video zu sehen sind. Und wenn das gewünscht ist zensiere ich auch eine Packung Taschentücher.
Love audi a6 2016 2017
oll in oll?
Super Video! Hab ich mir gerne angeschaut, weil du nicht um den heißen Brei sprichst und dich klar mit deiner Meinung positionierst. Auch möchte ich noch hervorheben, dass du super differenzierst bei den einzelnen Punkten. Einzige Verbesserungsvorschlag von mir wäre, dass du dich bei manchen Aussagen nicht mehr als ein oder zweimal wiederholst. Hast ein Abo :)
Also ich bitte dich bedenke mal das Alter vom Auto und das das Auto nicht so alt wirkt ist auch jedem klar
Schon ganz gute Review zum Test eines auslaufenden Models. Aber ich verstehe nicht was an dem innenraum so auszusetzen ist. Diese Dreh und Kippschalter die als so altmodisch angesprochen werden sind immer noch im aktuellen Mercedes und BMW Model zu finden. Der aktuelle BMW 5er G30 hat sogar ein fast unverändertes innenleben. Wird das dann als aktuell und neu angepriesen? Veraltet würde ich eher das Display nennen denn es hat keine touch funktion. Sonst hat man alles. Bluetooth, Induktionsladung für smartphones, ein Smartphone interface, Sprachsteuerung, touch fläche fürs eingeben von Adressen,... den A6 Competition bekommt man jetzt, wegen der Diesel unsicherheiten für 35k ab ez 2017. Einfach nur krass
Ja, das wird als aktuell und neu angepriesen, weil es da besser ist. Es geht mir ja nicht um die Knöpfe selbst sondern die Postitionierung dieser. Der G30 hat einen deutlich besseren Drehsteller fürs iDrive z.B. und die Klimatisierung ist da, wo man mit seiner Hand auch hinkommt, anders als beim C7, wo an der Stelle ein CD Slot ist, den seit 10 Jahren keiner mehr benutzt hat. Und das auch das MMI nicht mehr vom aktuellsten Schlag ist habe ich ebenfalls angesprochen.
Klar, viele nette Features wie das induktive Laden wurden zwar mit dem Facelift nachgeschoben, das Layout des Innenraums bleibt trotzdem gleich.
Wie kann man den Innenraum mit dem a4 b9 vergleichen , der a4 ist ja wohl von innen um einiges älter aussehend als der a6
Kein Auto für die City🤣🤣🤣Schlechte Parkmöglichkeiten🤷🏼Dann hättest Du mal besser den Smart testen sollen.Alles, aber wirklich alles, auch was Du von Dir gibst, ist Geschmacksache.(subjektives Empfinden)Guuuut 👍🤪
Ich persönliche finde den C7 hoffnungslos überbewertet. Gut es ist einer der wenigen Audis, die überhaupt in die Nähe eines BMWs oder Benz kommen, dennoch ist auch dieser der ewig Drittplatzierte. Das Interior ist, wie du schon sagst, altbacken aber nicht nur heute, sondern auch damals. BMW hatte bereits fast vollständig virtuelle Cockpits, das iDrive ist sowieso um Welten besser und der ausfahrbare Bildschirm mit dem klobigen Rand als sei es eine Reminiszenz an ein Tuning Radio der frühen 2000er deklassiert den Audi bereits in dieser Kategorie. Dann zum Thema Fahrdynamik: das Argument, dass sich das Auto in der Stadt ja träge und schlecht fahren darf, da es ja auf die Autobahn gehört finde ich sehr vorgeschoben und beschönigend. Ein F10 mit Integralaktivlenkung und Dynamic Drive fährt sich in keiner Lebenslage träge oder unhandlich auch nicht in der Stadt. Wenn Audi dies technisch nicht hinbekommt, spielen sie eben nicht in derselben Liga wie BMW. Das mit dem Autobahnauto zählt in der heutigen Zeit schlicht nicht mehr und BMW beweist dies eindrucksvoll. Sogar mein 2009er E63 fährt sich dank Aktivlenkung wie ein 3er Coupe und ist eine Generation älter. Das mit dem 2l Tdi liegt halt auch einfach daran, dass VAG halt einfach noch nie kultivierte und gut laufende Dieselmotoren hinbekommen hat. Es ist eher faszinierend wie sie es immer wieder schaffen solche brummenden und nagelnden Traktormotoren herzustellen. Aber auch bei den 3l Tdis können sie schlicht nicht mithalten mit den sahnigen und kultivierten Reihensechsern von Benz und BMW. Summa Summarum hinkt der Audi also nicht nur den neuen, sondern bereits den Mitbewerbern seiner Generation in vielen Belangen hinterher. Das mit Abstand größte Problem dieses Autos ist aber in meinen Augen das Klientel. In meiner Wahrnehmung ist er zu einer Prollkarre verkommen. Aggressives und viel zu dichtes Auffahren, gefährliches und meist vollkommen unangebrachtes Überholen usw. zeichnen den C7 Fahrer aus, der sich offenbar durch ein solches Verhalten profiliert und allen zeigen möchte, dass er sich für nicht mal 15 Scheine einen alten Vertreterkombi beim Kiesplatzhändler gezogen hat. Was früher der BMW Stereotyp war, bedient heute der A6 C7 Fahrer. Von BMW 5er oder E-Klasse Fahrern kennt man ein solch ungehobeltes und prolliges Verhalten kaum.
Where did you get the Audi cup in the middle?
It’s an accessory that’s available at the Audi dealer the car came from.
@@JuStrisGarage Ok cool, can't seem to find it on an Audi website. Thanks.
@@JuStrisGarage Maybe not in the UK.
Bin Azubi und fahre jeden tag 100km ... Lohnt es sich einen A6 zu holen ? Oder ist der Wertverlust wegen den Km zu groß ?
Hi✌
Bin ebenfalls noch Azubi und am überlegen, mir einen C7 VFL mit 3l Diesel zu kaufen. Das Einzige was mir Kopfschmerzen bereitet, ist der Unterhalt, vor allem für nicht geplante Werkstattaufenthalte😄
Hast du deine Entscheidung schon getroffen?
Viele Grüße 🚘
@@maxlohneis5566 Ja hab es sein lassen. Hätte das Geld nicht komplett gehabt also hätte noch was abzahlen müssen und dazu Mntl. 120+ euro allein Versicherung und dann noch 3L Diesel Steuern. Meiner Meinung nicht machbar als Azubi mittlerweile
@@SuperManni888 Okay, danke für die Antwort. Die Anschaffung ist für mich ganz gut machbar, aber der Unterhalt ist eben kein Schnäppchen...
N Azubi mit nem A6?😂
@@GT-pl1wx Was es nicht alles gibt
Die Felgen sind echt schick.✌
Wie heißen die, will die auch haben 😁
Super vifeo
Habe Audi A-6 2,7 tdi gefahren; BMW 525 tds; opel insignia 4x4 sportstourer und und und aber trotzdem an AUDI kommt keiner dran.
ein uralter 525tds ist auch nicht zu vergleichen
Naja der A6 ist auch ein 6 Zylinder und der 5er ein 4 Zylinder.. in Sachen Sportlichkeit kein Wunder.. bei Opel kenn ich mich selber nicht aus
@@xXAndiXx14 ein uralter 525tds ist alles aber kein 4Zylinder ! 🥸
@@nils_ninja das stimmt.. bin irgendwie von den neueren Modellen ausgegangen haha
Was finden Sie besser: Audi A6 C7 272 PS S-TRONIC 2017 oder A4 B9 272 PS TIP-TRONIC 2017 ???
hättest die karre für das Video wenigstens mal putzen können
Ich find die Blinker richtig schön wenn du das Auto aufmachst und die led leuchten richtig schön
Gute Bremse im A6?
Ob 4b, 4f oder jetzt im 4g sind die Bremsen immer noch zu klein geplant.
Woher kommt diese Angabe? Schon bei all den Modellen Probleme mit der Bremse gehabt und warum genau?
@@JuStrisGarage
Ja alle Modelle gefahren.
Jetzt 4g bitu und auch da könnte die Bremse besser sein
Aber was heißt besser sein? Vom Bremsgefühl oder haben die irgendwann mal versagt?
hey leute, hat jemand schon über 250k kilometer gefahren? ich hab das Auto gebraucht gekauft vor kurzem und möchte gerne wissen wie eure erfahrung mit dem auto sind
hab ihn von meinem dad bekommen weil er sich ein neues Auto gekauft hat. mein vater ist geschäftlich damit 240k gefahren, bis jetzt null probleme ;D
bei mir auch noch nicht!
Dichy vielen Dank für die Info. Ich bin auch mega glücklich mit meinem Audi A6 avant 😍 mach mir nur sorgen dass der Navibildschirm nicht mehr ausfährt oder einfährt. es hing schonmal, konnte noch drücken und es dann eingefahren. meiner hat jetzt glei mal 150k km auf der uhr. ich hoffe ich kann den noch lange fahren
@@yellowye hm... navi macht bei mir mir keine schwierigkeiten! Falls nochmal/ öfter dies auftritt vllt einfach mal ne werkstatt besuchen, das ist kein grosses Problem ;D wahrscheinlich nur staub :)
um den motor musst dir keine sorgen machen, der ist nahezu unzerstörbar.
viel spass beim fahren, ein wirklich tolles auto ;D
Dichy Danke, ebenso! ich bin so verliebt 😍 forever audi ❤️🚗
Eines der schlechtesten Vorstellungsvideos die ich je gesehen habe, wenn du nur negativ über ein Fahrzeug reden kannst, dann mach bitte keins darüber. Das du überhaupt Fahrzeuge fahren darfst wundert mich, kannst ja nicht mal übers Lenkrad schauen.
Gut
Der a6 hat auch eine 4 Lenker Achse vorne.
Nicht ganz korrekt, es ist sogar eine Fünflenker. Das ist zwar keine Doppelquerlenker, zugegeben sind Doppelquerlenker und Fünflenker an der Vorderachse kinematisch mindestens gleichwertig, ich habe es eher dargestellt als wäre es minderwertig, das ist natürlich falsch. Mein Punkt, dass die beiden Fahrzeuge 5er und A6 sich fahrdynamisch stark unterscheiden bleibt aber uneingeschränkt bestehen.
@@JuStrisGarage Mag sein, dafür ist der Quattro im Verhältnis zum 5er Heckantrieb "idiotensicher". Und besser als der X-Drive isser allemal!
Review? GUUT!
Du laberst Müll 🗑
Das Getriebe kommt von der Firma ZF
Ich schau mir morgen einen 2015er Competition an. Bin mal gespannt. 100T km für 32k
Du bist auch nicht modern 😂😂😂
habe ich mir auch gedacht 😂
der bubihafte, total uncoole streber macht einen auf elitären kritiker. lächerlich
Er hat doch recht, kommt man aus dem neuen A6/A7/A8 fühlt man sich im alten A6 wie in der Steinzeit😜
@@Mentis-de klar, einer aus der muckibude mit 40 tattoos, nem beschissenen tunnel im ohr und nem arschlochbart ist natürlich immer technisch versierter und viel glaubhafter, oder?
Welchen 3.0 Tdi kann man kaufen? Ab BJ 2014? Den 218ps, 245er oder den 272er? Welcher ist weniger anfällig oder macht keine Probleme? Oder gibt's noch nen besseren? Aber kein biturbo
Keinen 3,0 TDI. Haben alle Kettenprobleme früher oder später!
Und was dann 😂
@@Rainer_Irrsihn nicht unbedingt,unser 3l 4f mit 380000km macht auch keine Probleme
@@Rainer_Irrsihn laber kein mißt
Würde den nur als Tiptronic (ZF Wandlerautomatik) kaufen. Das ist haltbarer.
Wenn ich mir dann aber die Videos der Motoreninstandsetzer ansehe , Redhead Zylinderkopftechnik u. a. , sehe ich leider daß die Motorentechnik schlechter ist als von BMW und Mercedes . Sogar Renault und Pegeot Diesel sind besser als VW und Audi .
was das denn für ein Milch bubbi 😂
Kaufe mir den die Tage aber 2016 Comp. mit 326 Ps
Супер Авто 👍
Ich bin 20 Jahre alt und möchte den leasen. Habe keine Kinder, bin alleine. Ist es komisch, wenn sich einer wie ich so einen wagen holt? Und dieser Wagen ist sehr wohl modern!!
Warum sollte das komisch sein? Ich meine ich weiß natürlich nicht was du sonst so für ein Typ bist. Und irgendjemand wird es immer geben der dir so etwas nicht gönnt oder es unsinnig findet, aber wenn er dir gefällt: Warum denn nicht? Wie ein 20 Jähriger aussieht, der mit so einer Kiste rum heizt siehst du im Video :D.
Naja, an bestimmten Punkten entspricht er nicht mehr dem neuesten Standard der Fahrzeugbranche und kann sich deshalb nicht mehr modern nennen. Je nachdem wie man modern interpretiert ist er es natürlich immer noch.
Nein es ist nicht komisch. Wenn dieser Wagen dir gefällt dann lease ihn dir. Es ist doch egal ob andere das komisch finden oder nicht.
Sehr schöner Wagen bin schon öfter bei einem 2013er mal mitgefahren, einfach klasse Auto gefällt mir von Audi mit am besten :)
Bin auch erst 20 und habe einen Facelift 3.0 Quattro. Klar einige „Freunde“ sind eher neidisch anstatt sich mit einem zu freuen. Aber Neid ist die höchste Form der Anerkennung. Denk dabei dran du kaufst dir etwas weil es dir gefällt nicht um damit anderen zu gefallen
Komisch nicht, aber bitte denk an die Kosten und Größe des KFZ's, da kann vor allem bei deinem Alter bei unüberlegten Handlungen der Geldbeutel ziemlich drunter leiden und falls du in der Stadt wohnst kann es vorkommen, dass du die eine oder andere Stunde um Mitternacht ausharren musst um einen Parkplatz zu finden. Daher überleg dir das gut von einer sinnvollen Perspektive her.
Ja klar ich bin Audi Fan mir gefällt das Auto aber ich kaufe mir mal einen Mercedes. Geschmacksache würde ich sagen
Das ist genau das Problem: Das Video ist nicht für Fanboys. Die kaufen eh nur eine Marke, egal wie schlecht oder gut das ist, was die aktuell bauen.
Es ist für Leute die Neutral nach einem guten Mittelklasse Kombi suchen. Und ich denke gerade mit dem, was ich in der letzten Passage zusammen getragen habe, sind die ganz gut beraten.
Bla Bla Bla. Technischer Schnick-Schnack. Wo steht Audi heute?! Mit dem Rücken zur Wand. Wichtig am Auto ich muss sicher von A nach B kommen.
der profi spricht: "haldexkupplungssymbolshit"
Irgendwie nervst du 😜
Einfach mal die fresse halten...
A6 top Fahrzeug
Trollo :P
Avant, black? Why black? It looks more like a funeral car! And why not another lighter color ?! By the way I like the car just not black as a funeral car.
Yeah well its grey. I never saw a grey funeral car
Ohne Worte...... heute darf wohl jeder Fahrzeuge testen auch wenn die Ahnung wohl komplett fehlt
Ja, wirklich schrecklich, dass im Internet einfach jeder unqualifiziert seine Meinung zu allem Kund tun darf.
Junge du hast keine ahnung von Audi also lass es.
Ok wenn Black Mamba das sagt stimmt das
@@JuStrisGaragekrass das ist Rassismus da werde ich auch gegen vor gehen krass
C7 immer über C8 der 4 Zylinder is schmutz im c8