Link para consulta na Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/ Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto! Link para comprar pneus na PneuStore: www.pneustore.com.br/ Cupom OPSINCERA para 5% em pneu de carro Cupom OPMOTO para 7% em pneu de moto Link do Virgola para busca de carros novos: virgola.com.br/ Cupom OPINIAO20 para desconto de 20 reais Link para comprar produtos de moto SuperBike Store: www.superbikestore.com.br/ Cupom OPSINCERA10 para desconto de 10% Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/ Link do Carro Favorito para avaliação/vistoria de carros usados: www.carrofavorito.com.br/ Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail Link para carros usados da DigitalDrive: www.digitaldrive.com.br/link/opiniaosincera
Deixe-me fazer um comentário bem sincero. É a primeira vez que assisto o canal de vocês e achei simplesmente sensacional. Felipe mais técnico e Gustavo mais teste prático, o que fornece exatamente o que público final quer saber e SEM enrolação. As brincadeiras entre vocês dá uma pitada de humor bem legal e parece conversa de boteco, bem descontraída... É o tipo de conteúdi que eu procurava, com comparativos sérios nos detalhes, objetivos e com zoações que adoramos fazer e ver entre amigos. Parabéns!!! Ganharam meu like e minha inscrição no canal!!!
Acabei de fazer um test drive do Novo Virtus e HOJE sem duvida o melhor custo beneficio com tanto de tecnologia vem nele. Já na versão CONFORTLINE vem com botão de partida e COURO, painel digital, e outros... VW ta de parabens.
Vim do futuro para te dizer que tenho um Virtus Confortline 2023 com 1600km rodados, 1 mês e meio de uso. Papocou alternador e bateria, estou andando de carro alugado enquanto a wolks não envia o alternador e a Moura a bateria.... Enfim dei azar, mas te digo, o carro é top e me arrependo de não ter pego o highline.
@@felisales2 Tem alguns itens como sensor de estacionamento frontal, retrovisor fotocrômico, rebatimento do retrovisor, a roda é diferente também e mais algumas coisinhas.
Virtus sem dúvidas! Na minha opiniao, o único que daria pra comparar seria o City, mas o motor turbo VW traz um prazer ao dirigir incomparável com os demais.
Acabei de pegar o novo virtus EXCLUSIVE!!! Antes comparei com o corolla xli,e o novo sentra. O corolla e o sentra são bons,mas vc sente que são carros pra pessoas com uma idade mais avançada.Nao tem nada de esportividade. O Virtus tem tecnologia de sobra,anda demais. A arrancada é uma explosão tadinho de corolla,civic e sentra. O sentra consegue ser melhor que o corolla. O seguro ficou 3.900 contra 5.500 do corola E divertido demais, estou muito muito satisfeito
Jovem , boa tarde! Sou taxista e pretendo comprar agora o exclusive. Sou de SP gostaria de saber o consumo rodando no álcool dentro da cidade . Obrigado
Tenho um Corolla com CVT-7 e um ASX com CVT-6 e já dirigi CIVIC e HRV com CVT. Comparando esses carros com CVT, posso dizer que o melhor casamento entre motor/câmbio é, sem sombra de dúvidas, o do Corolla. Não passa aquela sensação "xôxa" típica de câmbios CVT. A falta de sensor de estacionamento (um item extremamente barato pra eles) dificilmente estará na traseira de um carro como o Yaris, para a Toyota. A Honda realmente tem revisões bem caras, mas dentre os carros que eu já tive, ela foi a montadora que prestou o melhor atendimento, sendo inclusive superior ao da Toyota, carro que possuo no momento. Concordo que, a longo prazo, motores 3 cilindros sobrealimentados com turbo, tendem a ter mais problemas que os aspirados com 4 cilindros, mas moramos em um país onde carros com 80.000 ou 90.000 são considerados muito rodados, então, a curto prazo, não vejo problema nesse aspecto. Dentre esses dois, fico muito na dúvida entre Virtus e City, ambos tem bastante porta-malas (coisa que me faz muita falta). Sempre namorei o Virtus, desde a chegada dele, mas um Honda, completo como esse, chama muita a atenção tbm.
O problema fica para o segundo ou terceiro donos que, justamente, não tem dinheiro para comprar um zero e compra um carro bomba. Essas bombas crescendo no mercado são realmente preocupantes. Nunca compraria. Por exemplo, se "queimar junta", o que é comum nesses motores sobrecarregados, tem que trocar o cabeçote completo, mas quando tiver esse tipo de problema, o primeiro dono faz uma gambiarra e passa para a frente.
Oxi 80 a 90 mil muito rodado pra quem tem muito dinheiro. Meu creta está com 130 mil e bem cuidado revisões etc, pretendo ir até os 180 mil com ele mesmo perdendo na venda um pouco , a maioria dos meus carros vendi com 120 mil ou próximo disso
@@roberto4288 justamente , esses 3 cilindros turbo são ótimos , porém quando chegar nos 150 mil e começar dar problema está ferrado o dono para arcar ... Meu creta beberrão 1.6 está com 130 mil e pretendo ir até os 180 aí pegar outro carro de 4 cilindros e não turbo ...e assim será enquanto existir carros 4 cilindros aspirados até 1.6 optarei por eles ...
O VW Virtus é o melhor dos concorrentes aí do comparativo, e certamente vai emplacar bem mais que os outros. Me arrisco até em dizer que é um fortíssimo candidato ao carro do ano em 2023. Parabéns pelo vídeo! 👍🏻
@@carloreed perde feio?? Não se baseie só pela opinião deles e mesmo no próprio comparativo deles se fizer o conjunto da obra os dois melhores seriam Virtus e City.
@@carloreed todos tem defeitos e vantagens e um dos maiores defeitos para um sedan é espaço interno coisa que o HB20 apesar de ser um ótimo carro perde legal
Bom dia,ótimo comparativo Guris,eu comparei com todos esses que vocês mostraram e comprei o Honda City Touring 2023 ,mesmo sendo um motor aspirado ele não decepciona é bem prazeroso de guiar no dia a dia,abraço.
Um dos dois melhores canais automotivos na minha opinião, é o opinião sincera e carro chefe, e a VW se acha a última bolacha do pacote a ponto de não ceder o carro a esses ótimos canais de avaliação de veículos, nunca troco de carro sem antes da uma passada em ambos os canais, e VW eu não compro por esse motivo se acha a melhor Marca de carro do Brasil, pode ter sido no passado, hoje estou de toyota e pretendo continuar na marca ou ir para outra marca japonesa, ótimos vídeos rapazes mesmo não tendo o carro fizeram um ótimo comparativo.
cara a VW é a melhor marca de automóveis do mundo parceiro, não tem pra ninguém por isso que o grupo é fodastico com as melhores e mais desejadas marcas de sonhos de qualquer adulto racional.
pepino bem grande virtus se for o turbo vai perder motor 3 cilindros não a retífica , melhor carro honda city melhor carro do momento faz 20 k litro veja avaliação do ADG maior mecanico redes oficina do brasil
estou no sexto up, rodo 100 mil e troco, 1 foi tsi e tbem 1 virtus tsi 2019 com 90 mil km, zero problemas em todos, todos só na gasolina e sem ficar fuçando e chipando.
Impressão minha mas parece que o Gustavo não se sente a vontade para fazer seus comentários, Devido ao ar de superioridade que o Felipe impõe sempre desqualificando as colocações do Gustavo
pepino bem grande virtus se for o turbo vai perder motor 3 cilindros não a retífica , melhor carro honda city melhor carro do momento faz 20 k litro veja avaliação do ADG maior mecanico redes oficina do brasil
Acho que vai da pegada de cada um! Eu gosto de espaço, tecnologia e um pouco de diversão ao dirigir! Nestes itens é o Virtus. Mas se for algo mais conservador acho melhor o City.
É impressionante como eles e principalmente o Felipe tem dificuldade de elogiar a VW. Mesmo quando tem um ponto melhor, os caras dão um jeitinho pra diminuir alguma coisa rsrs... Virtus Highline ficou sensacional! E a versão Exclusive ficou um espetáculo! E claro que a VW não responde ao Felipe, né?! Mala... Eu iria de Virtus e em 2° o City, MAS na versão Hatch...
Exato. E não falaram da Vetorização do Torque que existe desde 2018 e o Felipe SEMPRE desdenhou. Agora foi aparecer no Pulse Abarth e o Felipe se derreteu todo. Dizendo ser uma maravilha. No Polo e Virtus sempre "esqueceu" deste recurso.
@@fabianomaradei9151 Mala e teimoso. Eu mandei SUPERCHATS em live dizendo que a vetorização do torque no Virtus deixava o carro como "andando sobre trilhos" de dão grudado que fica em curvas. O Felipe teimou e teimou que não era algo tão relevante assim. Agora no Pulse Abarth fica pagando o maior pau.
@@michelneumann4746 Problemas do city hatch é ser baixo demais, ter um porta-malas reduzido e um banco do meio muito sobressalente. Entrei num esses dias e, com apenas 1,67m, minha cabeça ficava empurrando o teto. Não era só encostando, era empurrando mesmo. Em outros hatches, como Polo, Yaris e HB20 não passo por isso. Sei que carros compactos não são os mais adequados para levar 3 pessoas atrás, mas no City este desconforto beira quase à impossibilidade, a não ser que o ocupante do meio fique olhando a todo momento para o assoalho do carro.
@@imcosta8418 pós venda discordo...tenho um city 2021 e posso dizer que é um dos melhores....só olhar quem tem o melhor pós das três primeiras: NISSAN, TOYOTA e HONDA... se não não sabe o que fala melhor nem confundir a galera....agora em relação a esses problemas aí sim concordo que tem que ser resolvido....galera igual papagaio repetindo os outros falam....nego fala que Hyundai tem péssimo pós venda e te digo que sempre fui bem atendido quando tive um carro da Hyundai
O Yaris é o sinônimo de confiabilidade e custo/benefício enquanto o Virtus é sinônimo de prazer ao volante e tecnologia. Os outros dois são meio secundários em relação a esses daí, mesmo que sejam interessantes. No mais, podendo e querendo eu pegava um Virtus sem dúvidas.
Yaris é o mais defasado da turma aí. É um carro que foi projetado especificamente para países emergentes, diferentemente do Virtus e do City. O carro sequer tem um ajuste de profundidade do volante, coisa básica em qualquer carro desta categoria aí e nessa faixa de preços. Pra acabar, tem o motor mais fraco dos concorrentes. Acho que o mantra "confiabilidade" que alguns tantos usam em carros da Toyota é insuficiente para justificar a aquisição do Yaris sedan. Na mesma faixa de preço dele, R$ 120 mil, eu particularmente preferiria levar o Versa Exclusive. Tem rodas aro 17, um visual bastante arrojado, tão equipado quanto (em relação ao Yaris não tem o retrovisor fotocrômico e o teto solar, mas tem câmera 360º, sensor de ponto cego, carregador de celular por indução, sem falar no ajuste de profundidade do volante e um maior espaço interno) e um motor aspirado, que tb é confiável, levemente melhor em desempenho.
Bom comparativo, mas acho que não poderiam ter deixado o versa de fora. Mesmo com o baixo volume de vendas, é do interesse de muitos vê-lo frente aos concorrentes.
@@luizsouza7979 Depende...estou cogitando a compra do City Touring, fiz cotação do seguro e no meu perfil com bônus 10,valor está praticamente igual..
Tenho um Virtus 200 TSi é o motor é otimo. Além do mais o 200 TSi é o mesmo 250 TSi só com um cilindro a menos. E o 250 TSi é super premiado e confiável.
Não imaginava um dia falar isso, mas o Volks ficou bom agora! 👏🏾 Ainda me incomoda a questão do acabamento e o motor não receber atualizações (principalmente corrente no lugar da correia), mas não vou ter tbm então tá tudo certo...
O highline e o exclusive tem um acabamento " melhor" tem costuras duplas de vinil no painel e tecido nas portas. Não é um soft touch real, mas é melhor do que aquele excesso de plástico
@@carloshenriquevieiradeoliv7986 Real eu me refiro mais ao tipo de material usado mas principalmente na montagem das peças... Meu avô teve um Virtus que depois de um tempo só com fone de ouvido pra andar dentro, foi o principal motivo dele abandonar o carro. Agora um colega está com um Nivus e é a msm coisa. Pecam muito na falta de atenção e capricho na montagem e matérias usados...
@@othiagoxavier Depende muito de como anda em ruas e estradas ruins. Se andar como se fosse um Jeep Willys não tem o que fazer. Tenho um Virtus a 4 anos e é só alegria. Porta-malas cabe tudo e faço mais de 19 km/l em rodovia.
@@fabiobonotto4487 Olha, considerando que meu avô mau usava o carro durante semana, no máximo pra ir a mercado, fazer visita e igreja. Mora em frente a BR então raramente pegava estrada ruim ou de chão... A culpa não era dele não era do acabamento porco msm kkk isso que nem mencionei que o eixo traseiro rompeu!
City com ótima relacao custo beneficio Mas entre comprar um city touring sedã por 137 mil e um virtus exclusive com belo motor turbo 250 tsi 150 cv por 145, 150 mil, eu ficaria com virtus exclusive
Hoje em dia não vejo todo esse problema com o TSI não. Pessoal dramatiza demais. E outra, se der pau num bico do City, vai ser igualmente caro pra resolver ou até pior por ser um motor menos conhecido (falando apenas do sistema de injeção direta da Honda que é mais novo).
se o versa fosse produzido no brasil seria ele o meu escolhido disparadamente pois na minha opinião o custo beneficio da versão exclusive sem dúvidas é o melhor , mas como ele não está eu vou ficar com o city pelo seu conjunto motor e câmbio que são verdadeiros dinossauros quase que indestrutíveis apesar de sua injeção direta , na minha opinião ele de todos é o mais raiz é sem dúvidas o que com certeza a probabilidade de não te deixar na mão é muito menor do que seus concorrentes.
A combinação do motor aspirado 1.5 atualizado combinado com a injeção direta do City parece a melhor combinação quanto a desempenho, economia e durabilidade. Apesar que esse motor do Yaris que é o mesmo do meu Etios modelo 2018 quando tiver a injeção direta também vai ter desempenho semelhante ao City. Mas a injeção direta só é compatível com kit GNV de sexta geração custando mais de R$ 10 mil reais. Quanto aos 1.0 turbo todos com exceção dos Hyundai são correias dentada banhada a óleo combinado com o Turbo
Não só iria de Honda city, como efetivamente comprei um! Tem todas as novidades tecnológicas com destaque ao ACC, lane watch, comutaçãp automatica do farol alto e assistente de permanência na faixa... Além de trazer materiais bem acabados no interior, dando uma sensação de mais sofisticado se comparado aos demais.
pepino bem grande virtus se for o turbo vai perder motor 3 cilindros não a retífica , melhor carro honda city melhor carro do momento faz 20 k litro veja avaliação do ADG maior mecanico redes oficina do brasil
Um 1.5 aspirado leva muita vantagem quanto a durabilidade e confiabilidade. Quando o turbo começa a dar problema de cabeçote, prepare o bolso. E o turbo responde melhor em baixas velocidades por causa do torque mas nas estrada, com a resistência do ar perde potência nitidadamente, qundo o aspirado fica cada vez melhor.
@@leoleao29 Realmente. O aspirado recebe o ar pela tomada de ar frontal; quanto maior a velocidade maior a pressão do ar no duto de entrada. Quanto maior a velocidade o aspirado fica melhor, "pede mais" aceleração. Já a turbina aumenta progressivamente, não faz nenhum ajuste por causa da resistência do ar ou do peso do veículo caso transporte mais de uma pessoa. Acaba ficando fraco nos motores de baixa cilindrada. Muitos esportivos tem duas turbinas porque uma só não gera suficiente potência em alta. Tudo depende do tipo de turbina, mas esses carros com o "poderosos" motores 1.0 turbo são para serem baratos e fabricante vender carro de entrada a preço de carro de luxo para os fascinados. A coisa só melhora quando brasileiro der uma banana para esses fabricantes. Todavía, a desinformação é grande.
Tive um Virtus Confortline 200TSI, muito bom carro. Mas o barulho do atuador do turbo, wastegate, é de deixar qq um louco. Barulho crônico que a VW não resolve e fala que não é nada. Ridículo um barulho desses, trepidação que incomoda. Tmj pessoal! Ótimo vídeo.
Boa tarde colega. Que ano era seu Virtus e com quantos km estava quando começou o barulho? Alguma outra consideração sobre esse carro. Pergunto porque estou pesquisando o carro. Obrigado Marcos de Piracicaba/ SP
Penso no Virtus ou no City. Acho o Yaris meio antiquado, tanto em técnica como em design. O HB20 não conheci de perto ainda. Apenas fico um pouco com receio da fama que o City tem de problemas na direção elétrica. Já os demais não tenho ouvido nada de tão recorrente.
Excelente vídeo. Esses são os novos sedãs da "classe média", já que Corolla, Sentra, Jetta e Civic estão virando carros de ricos. Eu sou apaixonado no Virtus. HB20S tivemos um e não cabem quatro adultos dentro com conforto. City, desde o primeiro, nunca me despertou paixão. Yaris dá vergonhas essas rodas 15 polegadas e o fato de ter o volante desalinhado, coisa de plataforma barata. Reconheço que os niponicos são excelentes e mecânica e confiabilidade. Indicariam um Virtus Highline usado como compra?
Ninguém quer saber se o carro está vendendo muito ou pouco. Todo mundo quer comparar com o máximo de carros possíveis, até porque os melhores são sempre os menos vendidos.
Virtus e um carrão e deixou os concorrentes pra tras, tem motor, conforto, mimos e espaco de sobra, maior que varios sedans medios e que todos os concorrente...e ainda é chamado de compacto, tem rodas grandes e pneus largos
Concordo em parte. Poderia melhorarbo acsbamento geral, ter um descanso de braços no banco traseiro, mais uma saída usb, ter PQP ( Alca de segurancas) coisinhas boas, mas que fariam muita diferença . Mas um excelente carro. 👍
Só para enriquecer a análise de vocês, a VW não tem pronta entrega do Virtus Highline, esta demorando de 30 a 45 dias para entregar o carro e o interessado tem arcar com os aumentos da tabela, mesmo pagando uma entrada na reserva. PARABÉNS!
Virtus tem motor 1.0 que no meu Estado tem 50% de desconto no valor do IPVA. Só por essa ele já sai na frente aqui. Honda City deveria ter vindo com essa opção, como acontece na Ásia, mas infelizmente não veio. Faltou só o teto solar que tinha no Jetta
É, alguns estados possuem alguns incentivos na hora da compra de um veículo zero km. O estado do MS, por exemplo, dá a isenção total do IPVA. Já o meu estado, o de SP, é o que possui a alíquota mais alta (4%) e não dá nenhuma isenção. Que bom que para outros estados existe o desconto.
Eu vi um vídeo de um engenheiro ele comentou que motor turbo tem peças mais reforçadas e discorda que vai dar manutençao mais cedo. Unica coisa que ele comentou que a manutençao e mais cara por ter mais componentes.
virtus se for o turbo vai perder motor 3 cilindros não a retífica , melhor carro honda city melhor carro do momento faz 20 k litro veja avaliação do ADG maior mecanico redes oficina do brasil
Né isso cara....parece que o cara vai passar 20 anos com o carro e sem fazer manutenção corretamente....bota óleo fuleira e não cuida desses aspirados aí pra ver....
O City e o Virtus parecem estar numa categoria superior aos outros dois. Ainda assim, o HB20S se destaca em custo x benefício e atualização e o Yaris se destaca num contexto geral. Yaris o mais racional e Virtus o mais legal, na minha opinião!
O Virtus é um carro que tem um perfil muito elegante, além de ser mais espaçoso, quanto ao motor, ele pode ter um desgaste até maior que os demais, mas vai muito do condutor, com um uso prudente, pode vir a durar muito.
@@marcoshonorio9882 peguei um comfortline cinza metálico, com VW play ACC e bancos de couro. Por enquanto estou só no álcool. Faz 12 na cidade e 14,4 a 15 km litro na estrada. No meu antigo comfortline tinha sensor de estacionamento na frente. Esse não tem na frente, mas em contra partida tem um pacote muito grande de novidades e tecnologia. Fui olhar um corolla Xei, fiquei decepcionado com a "antiguidade" do carro, meu Virtus antigo é mais equipado que o corolla xei 2023.
Já que é um bom carro, s ó espero que a Volkswagen tenha corrigido os vários problemas apresentados no Virtus. Quebra de eixo traseiro, disco de freio que vive empenando a cada 20.000 km, homocinética quebrando, tampas de tanque com problemas no elétrico de abertura, vidros eletricos que não param programados, luz de airbag acessa, carpetes que com pouco tempo de uso que descolam e por aí vai. É só o Km ir subindo que os problemas vão aparecendo.
Eu sou mais o honda mesmo falando que esta com motor meio desatualizado ainda assim é o melhor compra deste todos. Parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS.. SÓ MÁQUINAS
> > Um adendo: embora o turbo 3 cil. seja mais eficiente, o consumo na cidade pra quem mora em lugar com transito pesado fica bem deficitário... Com frequencia, aqui no TSI 200, faço 7km/L ou até menos na gasolina (carro revisado, todo zerado no scan, bicos trocados há 10k km) e com ar ligado. Na estrada ok, consigo fazer os 15km/L sugeridos (pisando bem tranquilo, se botar um pouco mais de peso no pé, já cai pra 13)
Acho legal comentar sobre as plataformas, na questão do crash test. sei que a maioria quer ver multimídia e androi auto/ Apple CarPlay. Eu iria de HB20, o carro apesar de poucas coisas a menos, mas é otimo
Gustavo e Felipe voces nao tem noção do que voces fazem para o consumidor e tambem para quem tambem faz avaliação de veículos.(VOCÊS SÃO OS PROFESSORES).
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Tenho profundo respeito pelo canal Opinião Sincera, mas nesse comparativo, eu iria de VW Virtus, sem pestanejar. O prazer ao dirigir do Virtus é disparadamente o melhor.
Eu diria que os motores turbinados também alcançaram um nível de confiabilidade muito boa lembrando que esses motores foram projetados pra aguentar o turbo as ruas já nos dá uma boa amostragem.
Pqp!!!! O Felipe iria de YARIS... YARIS... Yaris... 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ É por isso que sempre digo que a opinião aqui é sempre sincera mas nunca SENSATA.
O Virtus de longeee é o melhor da categoria. Achei o cara de óculos muito tendencioso para as japonesas, dizer que motor turbo dura menos, que roda aro 17 amassa, então os pontos positivos do Virtus viraram negativos?! A Honda só não trouxe o City com motor turbo 3c pq o gasto seria alto e sua clientela não se importa para isso. Se motor aspirado fosse bom o Civic e HRV seriam aspirados. Simplesmente as japonesas cobram mais por menos. Roda pequenas, Motor Aspirado, Central Multimídia lenta e feia, painel digital básico. Tudo isso tem no Virtus e os demais não tem. Pontos que o Virtus poderia melhorar, freio de mão eletrônico, teto solar. E o desempenho não tem comparação com esses motores aspirados, quem andou num turbo sabe do que estamos falando.
Quanto a durabilidade dos motores não da para afirmar nada, o que da para afirmar com toda certeza é que motores turbo tem cerca de 30% mais componentes, e consequentemente mais peças para manutenção, portanto a longo prazo a manutenção poderá ficar muito mais cara que dos aspirados.
ELES SABEM TURBO DA PAU HONDA MOSTRO DE CARRO pepino bem grande virtus se for o turbo vai perder motor 3 cilindros não a retífica , melhor carro honda city melhor carro do momento faz 20 k litro veja avaliação do ADG maior mecanico redes oficina do brasil
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Deixe-me fazer um comentário bem sincero. É a primeira vez que assisto o canal de vocês e achei simplesmente sensacional. Felipe mais técnico e Gustavo mais teste prático, o que fornece exatamente o que público final quer saber e SEM enrolação. As brincadeiras entre vocês dá uma pitada de humor bem legal e parece conversa de boteco, bem descontraída... É o tipo de conteúdi que eu procurava, com comparativos sérios nos detalhes, objetivos e com zoações que adoramos fazer e ver entre amigos. Parabéns!!! Ganharam meu like e minha inscrição no canal!!!
Muito bom.
Curiosidade, todos fabricados em São Paulo, o city em Itirapina, yaris em Sorocaba, virtus em São Bernardo do campo e o HB20 em Piracicaba.
Acho que deveria trazer a velocidade de retomada 80km/h- 120km/h, pra quem pega rodovia esse dado é mais interessante que o 0-100s…
Concordo
e criar um 60-100
Se o 0-100 tá abaixo dos 10 segundos, então a retomada do carro vai te ser útil em qualquer ocasião. Vai do seu toque
@@jonevictor5996 varia.... carro que a segunda é mais longa, ai o carro vai de 0-40 mais brevemente e depois vai iiiiindo mais devagar
Mano o carro é muito bom, quem fala mal é pq não conhece ou não tem condição de ter, tive um e o carro é sensacional, vendi pq queria uma pick-up
Acabei de fazer um test drive do Novo Virtus e HOJE sem duvida o melhor custo beneficio com tanto de tecnologia vem nele. Já na versão CONFORTLINE vem com botão de partida e COURO, painel digital, e outros... VW ta de parabens.
Vim do futuro para te dizer que tenho um Virtus Confortline 2023 com 1600km rodados, 1 mês e meio de uso. Papocou alternador e bateria, estou andando de carro alugado enquanto a wolks não envia o alternador e a Moura a bateria.... Enfim dei azar, mas te digo, o carro é top e me arrependo de não ter pego o highline.
@@jeanzinn16deu bom o carro? Oq tem de melhor no highline q compense o valor a mais??
@@felisales2 Tem alguns itens como sensor de estacionamento frontal, retrovisor fotocrômico, rebatimento do retrovisor, a roda é diferente também e mais algumas coisinhas.
@@jeanzinn16 , aqui em casa tem um confortline 2019, usado só na gasolina e sem chipar com 90 mil km, zero problemas, acho q vc deu azar....kkkkk
Com certeza eu vou de Virtus Highiline ,o carro ficou maravilhoso, espaço interno excelente e econômico.
Virtus sem dúvidas! Na minha opiniao, o único que daria pra comparar seria o City, mas o motor turbo VW traz um prazer ao dirigir incomparável com os demais.
Acabei de pegar o novo virtus EXCLUSIVE!!! Antes comparei com o corolla xli,e o novo sentra.
O corolla e o sentra são bons,mas vc sente que são carros pra pessoas com uma idade mais avançada.Nao tem nada de esportividade. O Virtus tem tecnologia de sobra,anda demais.
A arrancada é uma explosão tadinho de corolla,civic e sentra.
O sentra consegue ser melhor que o corolla.
O seguro ficou 3.900 contra 5.500 do corola
E divertido demais, estou muito muito satisfeito
Jovem , boa tarde! Sou taxista e pretendo comprar agora o exclusive. Sou de SP gostaria de saber o consumo rodando no álcool dentro da cidade . Obrigado
Tenho um Corolla com CVT-7 e um ASX com CVT-6 e já dirigi CIVIC e HRV com CVT. Comparando esses carros com CVT, posso dizer que o melhor casamento entre motor/câmbio é, sem sombra de dúvidas, o do Corolla. Não passa aquela sensação "xôxa" típica de câmbios CVT.
A falta de sensor de estacionamento (um item extremamente barato pra eles) dificilmente estará na traseira de um carro como o Yaris, para a Toyota.
A Honda realmente tem revisões bem caras, mas dentre os carros que eu já tive, ela foi a montadora que prestou o melhor atendimento, sendo inclusive superior ao da Toyota, carro que possuo no momento.
Concordo que, a longo prazo, motores 3 cilindros sobrealimentados com turbo, tendem a ter mais problemas que os aspirados com 4 cilindros, mas moramos em um país onde carros com 80.000 ou 90.000 são considerados muito rodados, então, a curto prazo, não vejo problema nesse aspecto.
Dentre esses dois, fico muito na dúvida entre Virtus e City, ambos tem bastante porta-malas (coisa que me faz muita falta). Sempre namorei o Virtus, desde a chegada dele, mas um Honda, completo como esse, chama muita a atenção tbm.
Concordo plenamente com seu comentário
O problema fica para o segundo ou terceiro donos que, justamente, não tem dinheiro para comprar um zero e compra um carro bomba. Essas bombas crescendo no mercado são realmente preocupantes. Nunca compraria. Por exemplo, se "queimar junta", o que é comum nesses motores sobrecarregados, tem que trocar o cabeçote completo, mas quando tiver esse tipo de problema, o primeiro dono faz uma gambiarra e passa para a frente.
@@roberto4288 verdade
Exatamente por isso que não troquei meu Corolla num virtus desse. Apesar de achar um carro sensacional
Oxi 80 a 90 mil muito rodado pra quem tem muito dinheiro. Meu creta está com 130 mil e bem cuidado revisões etc, pretendo ir até os 180 mil com ele mesmo perdendo na venda um pouco , a maioria dos meus carros vendi com 120 mil ou próximo disso
@@roberto4288 justamente , esses 3 cilindros turbo são ótimos , porém quando chegar nos 150 mil e começar dar problema está ferrado o dono para arcar ... Meu creta beberrão 1.6 está com 130 mil e pretendo ir até os 180 aí pegar outro carro de 4 cilindros e não turbo ...e assim será enquanto existir carros 4 cilindros aspirados até 1.6 optarei por eles ...
O VW Virtus é o melhor dos concorrentes aí do comparativo, e certamente vai emplacar bem mais que os outros. Me arrisco até em dizer que é um fortíssimo candidato ao carro do ano em 2023.
Parabéns pelo vídeo! 👍🏻
cada um tem uma proposta diferente, e essa questão do 'carro do ano' é muito comercial, muitas revistas são patrocinadas, ai varia muito
entao vc nao assistiu o video... virtus perde feio pro city e hb20
@@carloreed É que tenho a minha própria opinião. É isso irmão.
@@carloreed perde feio?? Não se baseie só pela opinião deles e mesmo no próprio comparativo deles se fizer o conjunto da obra os dois melhores seriam Virtus e City.
@@carloreed todos tem defeitos e vantagens e um dos maiores defeitos para um sedan é espaço interno coisa que o HB20 apesar de ser um ótimo carro perde legal
Gustavo e Felipe, se pudesse comprar um dos 4 compraria o virtus.
É o melhor. Espaçoso, ótimo porta-malas, nota excelente de segurança semelhante a nota do Corolla e muito econômico (mais de 19 km/l em rodovia).
Eu compraria o city mais resistencia muita boniteza pode enganar,durar pouco.
Bom dia,ótimo comparativo Guris,eu comparei com todos esses que vocês mostraram e comprei o Honda City Touring 2023 ,mesmo sendo um motor aspirado ele não decepciona é bem prazeroso de guiar no dia a dia,abraço.
Com certeza vc não vai se arrepender o motor e aspirado mais tem plataforma moderna e durável e fácil mecânica.
Amigo, como anda o carro hj? Teve algum problema?
Um dos dois melhores canais automotivos na minha opinião, é o opinião sincera e carro chefe, e a VW se acha a última bolacha do pacote a ponto de não ceder o carro a esses ótimos canais de avaliação de veículos, nunca troco de carro sem antes da uma passada em ambos os canais, e VW eu não compro por esse motivo se acha a melhor Marca de carro do Brasil, pode ter sido no passado, hoje estou de toyota e pretendo continuar na marca ou ir para outra marca japonesa, ótimos vídeos rapazes mesmo não tendo o carro fizeram um ótimo comparativo.
Não compro VW por causa do dieselgate. Ali perderam toda credibilidade.
cara a VW é a melhor marca de automóveis do mundo parceiro, não tem pra ninguém por isso que o grupo é fodastico com as melhores e mais desejadas marcas de sonhos de qualquer adulto racional.
pepino bem grande virtus se for o turbo vai perder motor 3 cilindros não a retífica , melhor carro honda city melhor carro do momento faz 20 k litro veja avaliação do ADG maior mecanico redes oficina do brasil
Com certeza iria de Vírtus!!!
Design, desempenho, consumo, conforto, espaço interno, porta-malas!!
Penso o mesmo o Virtus ganhou até do novo Corolla no teste de colisão NCAP é mole
Fiquei 6 anos com up tsi nunca me deu poblemas
Se cuidar bem e ao alegria
Também acho.
Pois é cara....esse muido todo falando de tsi como se fosse algum lançamento...
E o que tem a ver com o vídeo
estou no sexto up, rodo 100 mil e troco, 1 foi tsi e tbem 1 virtus tsi 2019 com 90 mil km, zero problemas em todos, todos só na gasolina e sem ficar fuçando e chipando.
Impressão minha mas parece que o Gustavo não se sente a vontade para fazer seus comentários, Devido ao ar de superioridade que o Felipe impõe sempre desqualificando as colocações do Gustavo
sempre haverá um que gosta de ser a palavra final rs
Sempre notei isso também....
Sempre observei isso
Já reparei, mas me parece que eles se dão bem assim. Sintonia da dupla deles, gostem ou não... Tem vídeos só com o Gustavo e ele manda muito bem.
Tenho um virtus 2020 1.0 turbo. Sou apaixonado por esse carro. A turbina funciona muito bem-nas retomadas e ultrapassagens. Além de ser econômico
Quando entrar na oficina tu vai vender
@@stone1562 nem sabe se o dono liga pra custo ou vai fazer diferença.
@@stone1562 quando tiver a experiência da convivência com esses carros no mundo real vc vai se surpreender…
pepino bem grande virtus se for o turbo vai perder motor 3 cilindros não a retífica , melhor carro honda city melhor carro do momento faz 20 k litro veja avaliação do ADG maior mecanico redes oficina do brasil
@@andrevieira4783 continua comprando cce o novato
Acho que vai da pegada de cada um! Eu gosto de espaço, tecnologia e um pouco de diversão ao dirigir! Nestes itens é o Virtus. Mas se for algo mais conservador acho melhor o City.
Eu queria ir de city mas o preço do virtus tá bem abaixo
É impressionante como eles e principalmente o Felipe tem dificuldade de elogiar a VW. Mesmo quando tem um ponto melhor, os caras dão um jeitinho pra diminuir alguma coisa rsrs... Virtus Highline ficou sensacional! E a versão Exclusive ficou um espetáculo! E claro que a VW não responde ao Felipe, né?! Mala... Eu iria de Virtus e em 2° o City, MAS na versão Hatch...
Exato.
E não falaram da Vetorização do Torque que existe desde 2018 e o Felipe SEMPRE desdenhou.
Agora foi aparecer no Pulse Abarth e o Felipe se derreteu todo. Dizendo ser uma maravilha.
No Polo e Virtus sempre "esqueceu" deste recurso.
@@fabiobonotto4487 pois é... Ele é muito MALA!!!
@@fabianomaradei9151 Mala e teimoso.
Eu mandei SUPERCHATS em live dizendo que a vetorização do torque no Virtus deixava o carro como "andando sobre trilhos" de dão grudado que fica em curvas.
O Felipe teimou e teimou que não era algo tão relevante assim.
Agora no Pulse Abarth fica pagando o maior pau.
Eu andei de city hatch achei um pouco manco, mas ele ficou muito bonito e bem equipado
@@michelneumann4746 Problemas do city hatch é ser baixo demais, ter um porta-malas reduzido e um banco do meio muito sobressalente. Entrei num esses dias e, com apenas 1,67m, minha cabeça ficava empurrando o teto. Não era só encostando, era empurrando mesmo. Em outros hatches, como Polo, Yaris e HB20 não passo por isso. Sei que carros compactos não são os mais adequados para levar 3 pessoas atrás, mas no City este desconforto beira quase à impossibilidade, a não ser que o ocupante do meio fique olhando a todo momento para o assoalho do carro.
Sem dúvidas City!!! Ficou top esse comparativo amigos!!!
Também acho. Ele é o mais caro do comparativo, mas também é de longe o mais equipado de todos.
virtus...sem dúvidas.
@@fabiobonotto4487 Torta e com ruídos...reclame aqui tá lotado de reclamações e do péssimo pós vendas....teve gt lá que já trocou a caixa 2 vezes....
@@imcosta8418 pós venda discordo...tenho um city 2021 e posso dizer que é um dos melhores....só olhar quem tem o melhor pós das três primeiras: NISSAN, TOYOTA e HONDA...
se não não sabe o que fala melhor nem confundir a galera....agora em relação a esses problemas aí sim concordo que tem que ser resolvido....galera igual papagaio repetindo os outros falam....nego fala que Hyundai tem péssimo pós venda e te digo que sempre fui bem atendido quando tive um carro da Hyundai
O Yaris é o sinônimo de confiabilidade e custo/benefício enquanto o Virtus é sinônimo de prazer ao volante e tecnologia. Os outros dois são meio secundários em relação a esses daí, mesmo que sejam interessantes.
No mais, podendo e querendo eu pegava um Virtus sem dúvidas.
Yaris é sinônimo de feiura
@@dinosaursfor4709
E isso é o que mais importa na hora de comprar um carro? Nem feio ele é, só não é bonito.
Yaris é o mais defasado da turma aí. É um carro que foi projetado especificamente para países emergentes, diferentemente do Virtus e do City. O carro sequer tem um ajuste de profundidade do volante, coisa básica em qualquer carro desta categoria aí e nessa faixa de preços. Pra acabar, tem o motor mais fraco dos concorrentes. Acho que o mantra "confiabilidade" que alguns tantos usam em carros da Toyota é insuficiente para justificar a aquisição do Yaris sedan. Na mesma faixa de preço dele, R$ 120 mil, eu particularmente preferiria levar o Versa Exclusive. Tem rodas aro 17, um visual bastante arrojado, tão equipado quanto (em relação ao Yaris não tem o retrovisor fotocrômico e o teto solar, mas tem câmera 360º, sensor de ponto cego, carregador de celular por indução, sem falar no ajuste de profundidade do volante e um maior espaço interno) e um motor aspirado, que tb é confiável, levemente melhor em desempenho.
@@Sergio_Paulo kkkkkkkk
@@jrcardeal O Onix Plus é muito mais negócio que esse Yaris, a começar pelo design muito mais bonito do Chevrolet !
Vocês são simplesmente o máximo....e não é babação....gosto qdo tem umas discordiazinhas...nem todos tem o mesmo gosto.....são show.
Bom comparativo, mas acho que não poderiam ter deixado o versa de fora. Mesmo com o baixo volume de vendas, é do interesse de muitos vê-lo frente aos concorrentes.
Se citou tanto o versa, colocava logo o carro kkkk
City e virtus estão bem a frente em design hein?!
Também acho.
Esta linha atual da Honda ficou com o design mais alemão (City e Civic)
Eu to namorando o virtus exclusive, sair do pesadelo que ta meu onix
@@felipepaloschischmitz2635 geral metendo pau no ONIX....e eu tive a 1 geração e um prisma....estes eram tanques de guerras...
@@felipepaloschischmitz2635 Onix 2021 ou dos mais antigos? Esse Onix novo msm se tivesse dinheiro n sei teria
@@fabiobonotto4487nda com design alemão? 😂😂😂
Não sei da onde
Honda é japonesa graças a deus
A diferença de preço do Virtus para o City é muito pouca se levar em consideração a diferença de recursos de um para o outro.
lembrando que essa diferença tb impacta num seguro maior, ipva maior, e pq não, numa prestação maior
@@luizsouza7979 Depende...estou cogitando a compra do City Touring, fiz cotação do seguro e no meu perfil com bônus 10,valor está praticamente igual..
@@joaodutra2837 melhor carro do momento veja avaliação do ADG maior mecanico redes oficina do brasil
@@Oberheim.OB-XA Boa tarde, se refere a qual veículo?
@@joaodutra2837City. Coloca assim: high torque adg Honda city
Amigo o motor vw tenho acompanhado e tem alta durabilidade.
Só cuidar correto e vai durar bastante
Tenho um Virtus 200 TSi é o motor é otimo.
Além do mais o 200 TSi é o mesmo 250 TSi só com um cilindro a menos.
E o 250 TSi é super premiado e confiável.
Eu tive o Honda city e o motor e top demais apesar do preço e confiável
Com certeza Robson, quem é dono de um Honda, sabe muito bem o que vc está falando. Eu assino em baixo!
Não imaginava um dia falar isso, mas o Volks ficou bom agora! 👏🏾
Ainda me incomoda a questão do acabamento e o motor não receber atualizações (principalmente corrente no lugar da correia), mas não vou ter tbm então tá tudo certo...
O highline e o exclusive tem um acabamento " melhor" tem costuras duplas de vinil no painel e tecido nas portas. Não é um soft touch real, mas é melhor do que aquele excesso de plástico
@@carloshenriquevieiradeoliv7986 Real eu me refiro mais ao tipo de material usado mas principalmente na montagem das peças...
Meu avô teve um Virtus que depois de um tempo só com fone de ouvido pra andar dentro, foi o principal motivo dele abandonar o carro. Agora um colega está com um Nivus e é a msm coisa. Pecam muito na falta de atenção e capricho na montagem e matérias usados...
Virtual ainda muiito. Já tive um Etios sedan 1.5 chega nem perto do TSI.
@@othiagoxavier Depende muito de como anda em ruas e estradas ruins. Se andar como se fosse um Jeep Willys não tem o que fazer.
Tenho um Virtus a 4 anos e é só alegria. Porta-malas cabe tudo e faço mais de 19 km/l em rodovia.
@@fabiobonotto4487 Olha, considerando que meu avô mau usava o carro durante semana, no máximo pra ir a mercado, fazer visita e igreja. Mora em frente a BR então raramente pegava estrada ruim ou de chão... A culpa não era dele não era do acabamento porco msm kkk isso que nem mencionei que o eixo traseiro rompeu!
O HONDA CITY 1.5 deu um Show de Acabamento Interno, Conforto e Economia !!!
Muito bom o estilo de vídeo comparativo. Por favor, continuem! 😁
Tenho um city touring 2022 e esta fazendo 16km/l cidade , e seguro total pouco menos de 2K com bonus 10 , estou muito satisfeito .
está tendo algum problema com o city? estou vendo muitos comentários no reclame aqui de caixa de direção e suspensão dando problemas
@@gus.sushiman nada amigo só andar mesmo e continua na faixa das 15,5 a 16 km por litro na cidade , em brusque s/c isso .
Essa informação do HB20 da centralização da faixa ser bem calibrado me surpreendi,coisa interessante e boa tem que elogiar mesmo.
Serve para o povo burro de Salvador que não sabe dirigir
Achei o City mais negócio… mas depende muito do perfil de cada um.
City com ótima relacao custo beneficio
Mas entre comprar um city touring sedã por 137 mil e um virtus exclusive com belo motor turbo 250 tsi 150 cv por 145, 150 mil, eu ficaria com virtus exclusive
O City agora se acabou num pau de fogo. Virtus detonou.
Para bens galera por o canal desde Argentina, adorou a precisao da informacao e o prefesionalismo de a dupla.
Olha eu estou no meu segundo virtus.rodei no primeiro 3 anos agora estou com um Highline.continuo gostando.
Todos carros são bons depende muito da manutenção dos donos
Verdade
Prazer em dirigir é o Virtus!
Concordo plenamente.
todo o carro é top...confiabilidade,plataforma,etc
@@thiagolima5232 TSI e confiabilidade? Aham... Confia.
Confiabilidade… rapaz… esse TSI vai abrir o bico e a confiabilidade vai para a mecânica kkkkk
Hoje em dia não vejo todo esse problema com o TSI não. Pessoal dramatiza demais. E outra, se der pau num bico do City, vai ser igualmente caro pra resolver ou até pior por ser um motor menos conhecido (falando apenas do sistema de injeção direta da Honda que é mais novo).
se o versa fosse produzido no brasil seria ele o meu escolhido disparadamente pois na minha opinião o custo beneficio da versão exclusive sem dúvidas é o melhor , mas como ele não está eu vou ficar com o city pelo seu conjunto motor e câmbio que são verdadeiros dinossauros quase que indestrutíveis apesar de sua injeção direta , na minha opinião ele de todos é o mais raiz é sem dúvidas o que com certeza a probabilidade de não te deixar na mão é muito menor do que seus concorrentes.
A combinação do motor aspirado 1.5 atualizado combinado com a injeção direta do City parece a melhor combinação quanto a desempenho, economia e durabilidade. Apesar que esse motor do Yaris que é o mesmo do meu Etios modelo 2018 quando tiver a injeção direta também vai ter desempenho semelhante ao City. Mas a injeção direta só é compatível com kit GNV de sexta geração custando mais de R$ 10 mil reais. Quanto aos 1.0 turbo todos com exceção dos Hyundai são correias dentada banhada a óleo combinado com o Turbo
Tenho um virtus automático 2019 msi. Comigo na cidade ele faz 11. Na estrada andando 110 / 120 km por hora, ele faz 17.
Kilometragem do seu? Algum defeito, pontos positivos e negativos paraxdizer ?
Não só iria de Honda city, como efetivamente comprei um! Tem todas as novidades tecnológicas com destaque ao ACC, lane watch, comutaçãp automatica do farol alto e assistente de permanência na faixa... Além de trazer materiais bem acabados no interior, dando uma sensação de mais sofisticado se comparado aos demais.
Sofisticação? Kkkkk . Carro de velho impotente. Ou tia gorda com pelanca no braço. Yaris mesma porcaria.
pepino bem grande virtus se for o turbo vai perder motor 3 cilindros não a retífica , melhor carro honda city melhor carro do momento faz 20 k litro veja avaliação do ADG maior mecanico redes oficina do brasil
Show o vídeo de vocês , só faltou colocar o meu preferido (versa) na disputa .
Essa dupla é sensacional. Parabéns pelo canal 👏🏻👏🏻👏🏻
Acho que o preço de revisão do virtus está errado, pois as revisões até 30.000km são grátis
Exatamente ! Mas é normal eles puxarem pra o gosto deles e não mencionar alguns detalhes !
Um 1.5 aspirado leva muita vantagem quanto a durabilidade e confiabilidade. Quando o turbo começa a dar problema de cabeçote, prepare o bolso. E o turbo responde melhor em baixas velocidades por causa do torque mas nas estrada, com a resistência do ar perde potência nitidadamente, qundo o aspirado fica cada vez melhor.
"turbo pede potência com a resistência do ar"... Que "aula" de engenharia! 😂😂
@@leoleao29 Realmente. O aspirado recebe o ar pela tomada de ar frontal; quanto maior a velocidade maior a pressão do ar no duto de entrada. Quanto maior a velocidade o aspirado fica melhor, "pede mais" aceleração. Já a turbina aumenta progressivamente, não faz nenhum ajuste por causa da resistência do ar ou do peso do veículo caso transporte mais de uma pessoa. Acaba ficando fraco nos motores de baixa cilindrada. Muitos esportivos tem duas turbinas porque uma só não gera suficiente potência em alta. Tudo depende do tipo de turbina, mas esses carros com o "poderosos" motores 1.0 turbo são para serem baratos e fabricante vender carro de entrada a preço de carro de luxo para os fascinados. A coisa só melhora quando brasileiro der uma banana para esses fabricantes. Todavía, a desinformação é grande.
@@roberto4288🤣🤣🤣... Só restar rir até amanhã de tamanha sapiência... Filhote, vá estudar msis e falar menos 💩 na net...
Tive um Virtus Confortline 200TSI, muito bom carro. Mas o barulho do atuador do turbo, wastegate, é de deixar qq um louco. Barulho crônico que a VW não resolve e fala que não é nada. Ridículo um barulho desses, trepidação que incomoda. Tmj pessoal! Ótimo vídeo.
Boa tarde colega.
Que ano era seu Virtus e com quantos km estava quando começou o barulho?
Alguma outra consideração sobre esse carro. Pergunto porque estou pesquisando o carro. Obrigado
Marcos de Piracicaba/ SP
Penso no Virtus ou no City. Acho o Yaris meio antiquado, tanto em técnica como em design. O HB20 não conheci de perto ainda. Apenas fico um pouco com receio da fama que o City tem de problemas na direção elétrica. Já os demais não tenho ouvido nada de tão recorrente.
Problema de direção é apenas no city ? Ou outros carros da Honda tbm ?
@@almirbarroso1894 Só ouvi falar do caso desse novo City.
O versa ia mandar bem aí heim
Ia mesmo, faltou.
Excelente vídeo. Esses são os novos sedãs da "classe média", já que Corolla, Sentra, Jetta e Civic estão virando carros de ricos. Eu sou apaixonado no Virtus. HB20S tivemos um e não cabem quatro adultos dentro com conforto. City, desde o primeiro, nunca me despertou paixão. Yaris dá vergonhas essas rodas 15 polegadas e o fato de ter o volante desalinhado, coisa de plataforma barata. Reconheço que os niponicos são excelentes e mecânica e confiabilidade. Indicariam um Virtus Highline usado como compra?
Tenho um honda city e realmente é muito interessante a economia do combustível..
já possui um Virtus confortline 2018 e estou namorando esse agora.
Qual o.modrlo do seu Virtus. Qtos KM rodou com ele? Apresentou algum defeito? Quais os pontos positivos e negativos desse carro?
Ninguém quer saber se o carro está vendendo muito ou pouco. Todo mundo quer comparar com o máximo de carros possíveis, até porque os melhores são sempre os menos vendidos.
Tenho um Cronos Drive 1.3 e meu próximo carro é o Virtus, queria muito o Honda City, mas o preço mais atrativo foi VW. Ótimo vídeo.
Você gosta desse Cronos?
Virtus e um carrão e deixou os concorrentes pra tras, tem motor, conforto, mimos e espaco de sobra, maior que varios sedans medios e que todos os concorrente...e ainda é chamado de compacto, tem rodas grandes e pneus largos
Concordo em parte. Poderia melhorarbo acsbamento geral, ter um descanso de braços no banco traseiro, mais uma saída usb, ter PQP ( Alca de segurancas) coisinhas boas, mas que fariam muita diferença . Mas um excelente carro. 👍
Virtus na minha opinião é o melhor, gosto da dirigibilidade e do espaço interno que é excepcional.
Só para enriquecer a análise de vocês, a VW não tem pronta entrega do Virtus Highline, esta demorando de 30 a 45 dias para entregar o carro e o interessado tem arcar com os aumentos da tabela, mesmo pagando uma entrada na reserva. PARABÉNS!
Virtus tem motor 1.0 que no meu Estado tem 50% de desconto no valor do IPVA. Só por essa ele já sai na frente aqui. Honda City deveria ter vindo com essa opção, como acontece na Ásia, mas infelizmente não veio. Faltou só o teto solar que tinha no Jetta
Bacana! Qual o estado?
@@imcosta8418 Goiás
É, alguns estados possuem alguns incentivos na hora da compra de um veículo zero km. O estado do MS, por exemplo, dá a isenção total do IPVA. Já o meu estado, o de SP, é o que possui a alíquota mais alta (4%) e não dá nenhuma isenção. Que bom que para outros estados existe o desconto.
Mas nem se desse isenção total pegaria um carro manco.
sem turbo se não tempo tem trocar o motor ele descartavel sem retífica
Finalmente alguém falando sério sobre os motores!
Porque agora virou modinha falar até com ar de nojo de motores aspirados.
Muito obrigado por fazer bos comentários pra nós.E de muita propriedade vcs passam pra mim. Marcos Torres Motorista de táxi 🚖🚖🚖 Patos de Minas MG😊
Parabéns pelo canal! E o interessante é que vocês são bem espontâneos e dá pra perceber que não foi ensaiado..rsr
De boa, iria de Yaris. Garantia que não vai quebrar e manutenção Toyota é muito boa. Mas, Hatch
Eu vi um vídeo de um engenheiro ele comentou que motor turbo tem peças mais reforçadas e discorda que vai dar manutençao mais cedo. Unica coisa que ele comentou que a manutençao e mais cara por ter mais componentes.
Pois é...
Sem dúvida city ou virtus,iria naquele que arrumar melhor promoção e facilidade de pagamento
virtus se for o turbo vai perder motor 3 cilindros não a retífica , melhor carro honda city melhor carro do momento faz 20 k litro veja avaliação do ADG maior mecanico redes oficina do brasil
City, gosto muito da tecnologia embarcada e o espaço no banco traseiro
Essa diferença de durabilidade entre os motores aspirado e turbo é IRRELEVANTE!
Né isso cara....parece que o cara vai passar 20 anos com o carro e sem fazer manutenção corretamente....bota óleo fuleira e não cuida desses aspirados aí pra ver....
exatamente...a não ser que vc seja taxista e vá dar a volta ao mundo de carro e rodar um milhão de quilometros
O City e o Virtus parecem estar numa categoria superior aos outros dois.
Ainda assim, o HB20S se destaca em custo x benefício e atualização e o Yaris se destaca num contexto geral.
Yaris o mais racional e Virtus o mais legal, na minha opinião!
Bom cada um sabe o que faz... Eu prefiro evitar os 3 cilindros turbo. Ia de Toyota ou Honda sem duvida.
Queria muito ver uma versão de entrada do lado de Onix Plus Premier e Nissan Versa
Parabéns pelo vídeo. A informação sobre motores para mim foi chave e resolveu. Sugestão: indicar o ano dos modelos.
Em relação ao custo de manutenção, as 3 primeiras são gratuitas nas versões do Virtus Highline e Exclusiv!
@fabianosilva5940 Totalmente, tenho um e esse foi um diferencial para a compra.
ACC é tudo! Virtus na cabeça!!!
O Virtus é um carro que tem um perfil muito elegante, além de ser mais espaçoso, quanto ao motor, ele pode ter um desgaste até maior que os demais, mas vai muito do condutor, com um uso prudente, pode vir a durar muito.
Problema que o povo troca óleo quando da na cabeça
Tive um 2019 e fiz 120.000km. Agora troquei pelo novo, que é muito melhor.
@@edmilsonfelds7119. Parabéns. Que modelo o seu? Quais os pontos positivos e negativos que citaria? Qual o consumo.
@@marcoshonorio9882 peguei um comfortline cinza metálico, com VW play ACC e bancos de couro.
Por enquanto estou só no álcool.
Faz 12 na cidade e 14,4 a 15 km litro na estrada.
No meu antigo comfortline tinha sensor de estacionamento na frente. Esse não tem na frente, mas em contra partida tem um pacote muito grande de novidades e tecnologia.
Fui olhar um corolla Xei, fiquei decepcionado com a "antiguidade" do carro, meu Virtus antigo é mais equipado que o corolla xei 2023.
Nossa, preços muito bons! Vou comprar ainda hoje!👍🏻🥴😵😫😩
🤣🤣🤣
Compra o mobi ou kwid por 70 que é mais jogo !!
@@imcosta8418 Vou comprar então! Ainda hoje!
Cara estamos em uma sinuca de bico! Comprar carro zero hoje em dia tem que ser muito desapegado ao dinheiro. Muito desapegado mesmo.
Já que é um bom carro, s ó espero que a Volkswagen tenha corrigido os vários problemas apresentados no Virtus. Quebra de eixo traseiro, disco de freio que vive empenando a cada 20.000 km, homocinética quebrando, tampas de tanque com problemas no elétrico de abertura, vidros eletricos que não param programados, luz de airbag acessa, carpetes que com pouco tempo de uso que descolam e por aí vai.
É só o Km ir subindo que os problemas vão aparecendo.
Fui olhar um virtus na VW em bh e o highline estão pedindo 140 mil, triste as concessionárias cobrarem ainda mais caro que o valor sugerido
Excelente comparação. Parabéns pelo trabalho. Decidi ckmoear a pajero full depois de assistir a avaliação de voces
Eu sou mais o honda mesmo falando que esta com motor meio desatualizado ainda assim é o melhor compra deste todos. Parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS.. SÓ MÁQUINAS
Acabei de ver o canal do Dg fazendo cabeçote de toro motor 1.3 e eu particularmente já não compraria esses motores.
E com certeza iria de city.
Vc está quase certa. Pois o 1.3 é quatro cilindros
> > Um adendo: embora o turbo 3 cil. seja mais eficiente, o consumo na cidade pra quem mora em lugar com transito pesado fica bem deficitário... Com frequencia, aqui no TSI 200, faço 7km/L ou até menos na gasolina (carro revisado, todo zerado no scan, bicos trocados há 10k km) e com ar ligado. Na estrada ok, consigo fazer os 15km/L sugeridos (pisando bem tranquilo, se botar um pouco mais de peso no pé, já cai pra 13)
Motor turbo em baixa rotação é beberrões...uma amigo tinha uma Tracker e fazia 5km / L na vidade
@@CARLOSMARTINS-zv5mm exato, não tem como salvar... mesmo com os turbos modernos, q tem baixo lag, entram cedo e tudo, sempre vai ser pior
Acho legal comentar sobre as plataformas, na questão do crash test. sei que a maioria quer ver multimídia e androi auto/ Apple CarPlay.
Eu iria de HB20, o carro apesar de poucas coisas a menos, mas é otimo
Em crash test, o virtus é 5 estrelas no ntincap.. um dos mais seguros do país.
Essa equipe é competente, a briga está boa, bom para o consumidor. Fico com o City .Parabéns ao canal .
Yaris com certeza! Abraço e parabéns pelo vídeo.
Pra mim Virtus.
Me atende em tudo, Ótimo carro
Em questão de tecnologia, segurança e equipamentos o City e o Virtus estão bem servidos, mais com um precinho...
Gustavo e Felipe que Deus abençoe vcs, na minha opinião iria de yaris os carros da Toyota dura a vida toda.
Gustavo e Felipe voces nao tem noção do que voces fazem para o consumidor e tambem para quem tambem faz avaliação de veículos.(VOCÊS SÃO OS PROFESSORES).
Excelente vídeo obrigado 👏👏👏
Bom ir até o final vcs são ótimos
Pra mim o virtus e o melhor tanto em tecnologia quanto em motor
sem turbo se não tem comprar outro motor
Virtus sem dúvidas .. melhor opção!! Abs
pepino bem grande virtus se for o turbo vai perder motor 3 cilindros não a retífica , melhor carro honda city melhor carro do momento faz 20 k litro veja avaliação do ADG maior mecanico redes oficina do brasil
Tenho profundo respeito pelo canal Opinião Sincera, mas nesse comparativo, eu iria de VW Virtus, sem pestanejar.
O prazer ao dirigir do Virtus é disparadamente o melhor.
Colocou led no Camry? Como funciona a legislação? Tenho um virtus 2020 e gostaria de colocar, vcs poderiam fazer um vídeo.
Eu diria que os motores turbinados também alcançaram um nível de confiabilidade muito boa lembrando que esses motores foram projetados pra aguentar o turbo as ruas já nos dá uma boa amostragem.
Pqp!!!! O Felipe iria de YARIS... YARIS... Yaris... 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
É por isso que sempre digo que a opinião aqui é sempre sincera mas nunca SENSATA.
Hahaha!
Com a rodinha de skate, motor tosco e câmbio manco.
Se fosse para ir de Yaris eu já partia para um Etios usado. Feio quase igual mas mais honesto no custo benefício
Pois é...chega a ser bizarro algumas vezes...até ocultam informação como as revisões gratis inclusas no virtus que diminuem o custo...
Os vídeos são legais. Gosto muito!
Parabéns, excelente comparativo.
O Virtus de longeee é o melhor da categoria. Achei o cara de óculos muito tendencioso para as japonesas, dizer que motor turbo dura menos, que roda aro 17 amassa, então os pontos positivos do Virtus viraram negativos?! A Honda só não trouxe o City com motor turbo 3c pq o gasto seria alto e sua clientela não se importa para isso. Se motor aspirado fosse bom o Civic e HRV seriam aspirados. Simplesmente as japonesas cobram mais por menos. Roda pequenas, Motor Aspirado, Central Multimídia lenta e feia, painel digital básico. Tudo isso tem no Virtus e os demais não tem. Pontos que o Virtus poderia melhorar, freio de mão eletrônico, teto solar. E o desempenho não tem comparação com esses motores aspirados, quem andou num turbo sabe do que estamos falando.
Perfeito comentário... Galera gosta de passar pano pra japonês..
É porque o felipe é fanboy de honda e toyota, ele sempre passa pano
Quanto a durabilidade dos motores não da para afirmar nada, o que da para afirmar com toda certeza é que motores turbo tem cerca de 30% mais componentes, e consequentemente mais peças para manutenção, portanto a longo prazo a manutenção poderá ficar muito mais cara que dos aspirados.
ELES SABEM TURBO DA PAU HONDA MOSTRO DE CARRO pepino bem grande virtus se for o turbo vai perder motor 3 cilindros não a retífica , melhor carro honda city melhor carro do momento faz 20 k litro veja avaliação do ADG maior mecanico redes oficina do brasil
Esse motor turbo da VW é sensacional. E o Virtus da um puta tesão de pilotar.
Virtus baita carro
Concordo.