Kymco DT X360 2023 - Ce trebuie să știi înainte de a cumpăra acest scuter
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ค. 2024
- Mi-a placut atat de mult pozitia pe Kymco DTX 360 si cum se misca in trafic atunci cand l-am testat, incat m-am hotarat sa-mi cumpar unul.
Asa ca in acest clip gasiti o scurta prezentare, cateva impresii personale in urma utilizarii dar si cateva informatii practice ce tin de costurile de utilizare:
00:00 Intro
01:05 Despre Kymco
02:55 Revize DTX 360
05:25 Consum mediu
05:50 Rivali
06:54 De ce l-am ales
08:02 Pozitie sa
8:57 Design
10:21 Tren de rulare
13:26 Sunetul motorului
14:39 Motorizare
17:44 Spatiu de depozitare
#kymco #motoroute #DTX360
Music from #Uppbeat (free for Creators!):
uppbeat.io/t/moire/new-life
License code: UEFE9VNE6SWSG5EC
Music from #Uppbeat (free for Creators!):
uppbeat.io/t/corinne/ecstatic
License code: ECJ5DLNIUTWU2GU0 - ยานยนต์และพาหนะ
Salutare Maestre.
Am luat categoria pentru moto anul trecut. De 2 ani tot probez scutere si cred ca cel mai bun scuter este cel pe care-l ai. Lasand glumitele la o parte, nr 1 in categoria fiabilitate, cost foarte mic, practicitate, strecurat prin trafic + consum cred ca actualmente este Sym HD 300: 3500 euro prin program rabla (n-am avut ticket deci mi-au facut rost cei de la Sym), topcase si suport inclus, spatiu de depozitare cat China (pardon Taiwan) si foarte foarte fasnet prin traficul din bucuresti. Am preferat Hd300 in loc de cruisym pentru ca este cu 20kg mai lejer fata de Cr, are topcase inclus, spatii de depozitare ceva mai mari. La banii astia prin programul rabla ii sfatuiesc pe toti cei care sunt pasionati si vor fiabilitate sa se uite si inspre Sym. Nu pentru ca am eu, ci fiecare se mai uita si la portfel: cu buget de 3500 prin programul rabla ai la pret de pcx125 un scuter ce poate tine pasul cu masinile, duce foarte bine atat drum lung (am incercat si cu 2 persoane) cat mai ales in oras. Consum de 3.3% in traficul bara la bara din Bucuresti. Consider Kymco si Sym ca si concurenti directi pentru celebrele Honda, Yamaha sau Kawasaki dar cu 30% mai ieftine fata de Japoneze. Sa nu uitam ca acest motor de 300cm3 de la Sym a facut si Romania Danemarca, si Romania Lisabona fara niciun fel de oboseala. BucharestbikeTraffic a mers parca 20 de ore fara intrerupere cu acelasi motor. Motorul este unul foarte fiabil, din ce m am documentant din derivatie Suzuki.
Sa-l stapanesti sanatos si fara incidente! Ma gandeam si eu sa iau unul din gama asta, parca ar da bine langa al meu Scuterica si langa Busa, plus ca "utilaj" de adventure n-am, si as merge pe o carare, pe un forestier usor, etc. Am testat ADV 350 de la Honda, mi-a placut foarte mult, astept sa vad si Sym ul de 300 (ADX ul), si la anul poate fac miscarea asta.
Nu sunt ele chiar adventure. Adica daca chiar vrei sa iesi in afara asfaltului, sa ma urci pe la munte pe undeva...exista doar X-ADV
Frumoasa prezentare , mi se pare că este foarte corecta cu bune și cu rele și chiar sunt punctate toate aspectele care chiar contează la un scuter/ motor. Bravo 👍
Merci pentru apreciere. Daca e un lucru pe care l-am invatat de cand tot merg cu motociclete si scutere, este ca niciun producator nu o sa faca vreodata scuterul sau motocicleta universal perfecta, unii chiar sa incapataneaza sa adopte unele tehnologii doar din cauza unor rivalitati...plus ca fiecare dintre noi apreciaza diverse lucruri si atunci automat o sa fie si plusuri si minusuri la orice moto/scuter...minusuri care pentru unii s-ar putea sa nu fie la fel de deranjante...Asa ca incerc cat pot sa prezint obiectiv, din perspectiva unui utilizator normal...cu o nota moderata de subiectivism, poate chiar mai critic decat de obicei cand e vorba de propriile achizitii :)
@@motoRoutero îți urmăresc materialele cu mare interes, într-adevăr nu exista scuterul/motorul perfect sau bun la toate, de aceea este de apreciat când cineva care prezintă un anumit model sa fie cat mai obiectiv deoarece unii din urmăritori pot sa se decidă asupra viitoarei achiziții în funcție ce vad si de propriile nevoi. Nu ar ajuta pe nimeni daca la toate modelele spunem ,,merge bine , se sta excelent in sa , frânează excelent" . Felicitări pt. ceea ce faci și la cat mai multe prezentări 👍
Sa-l porti cu placere !
Merci
Kymco people S 125i Ultimul model,foarte multumit pt drumurile din Italia
Frumos asfalt uscat .
Am fost in concediu in Spania, și am închiriat zontes E350 impresionant îți recomand un test cu el vei rămâne surprins tehnologie +motor 350 trage mult mai bine față de kymko
Sunt convins ca asa e, cel putin de pe hartie ar trebui sa traga mai tare Zontes-ul, insa eu nu am incredere in produsele moto chinezesti si aici ma refer la aftersales, piese de schimb...e totul un haos lantul lor de distributie, mai rau ca italienii :)) Cel putin in Romania sunt unii dealeri moto care se gandesc sa renunte la marcile chinezesti (Zontes..CF Moto...) din cauza ca-si strica reputatia din cauza lipsei pieselor de schimb, comunicare proasta...etc...
@@motoRoutero am învățat ceva nou😁
Sa-l stapanesti sanatos si fara incidente! Mi se pare mie sau porneste cam greoi, minutul 3,12 si14,26. Am vizionzt si alte videoclipuri si parea sa porneasca mai rapid
La prima , nu mai pornise de vreo 2 saptamani...dar de obicei porneste ok. Am mers si acum doua zile cu el si a pornit ok, lasat in strada la temperaturi de minus peste noapte.
Multumesc
In urma prezentarii tale, am facut test drive si am dat avans. Am 1.83 si nu reuseam sa gasesc ceva care sa ma incapa la fel de bine ca NMax 155, de la care fac upgrade. In acelasi timp sa nu fie nici prea greoi sau masiv pentru oras. Manevrabilitatea mi s a parut excelenta, iar confortul mult peste NMax, asa ca astept ,,rabla,, sa l iau acasa .
Orice upgrade la acest video ar fi minunat 👍.
M-ar interesa care este viteza de croaziera maxima, confortabila si cat de cat economica. Atunci cand am facut test drive batea f tare vantul si parbrizul era cel mic..Mi s a parut ca 115-120km/h ar fi raspunsul.
Multumesc
Da, viteza de croazieră la care se simte bine e cam 110-120, am mers și cu 140, dar se simțea chinuit. Cu parbrizul mare mi s-a părut și mai chinuit, și abia aștept să se încălzească să pun la loc parbrizul mic, merg mai mult în oraș și îmi place mai mult cu cel mic. Ce era nasol cu cel mic, că sarea mizerie de pe jos când ploua de la mașinile din trafic.
Suportul de telefon, că am văzut că întrebasei de el, l-am luat după Temu , o chinezărie ordinară, dar care își face treeaba, cu sistem de prindere direct pe oglinda scuterului. Că sfat, dacă îl prinzi așa, și ai parbrizul mare, trebuie sa dai parbrizul jos , ca să desfaci oglinda.
Legat de Termoscud o să postez in curând un review ce include și modul de prindere.
La început s-ar putea să ți se pară amortizoarele spate cam dure, cam după 1200km "se lasă" devine mai confortabil.
La test drive mi s a parut suficient de confortabil, probabil datorita baloanelor mari sle anvelopelor.
Foarte interesant mi s a parut ca diametrul rotii fata, pe 14' este cat cel al Honda Adv de 15' (minus doar 1mm- există calculatoare de diametru, in fct de anvelopa)
Prin urmare confortul pe denivelari excelent
Recomanzi asa ceva pentru curierat ( Bolt, Glovo)? Îți cer părerea. Sau mai bun ar fi unul mai mic de 125 cc.
Recomand 125cc pentru curierat sau 200cc....deja de la 300-350cc consumul se dublează, eu am 4.4-4.6% , cu o Honda pcx scoți lejer 2.2%. plus că semafoarele din oraș fac ca timpul de deplasare sa fie același. Eu cu 300cc plec mai repede, dar prind următorul semafor și până se face verde , mă prinzi din urmă cu 125cc ul
Sal stăpânești sănătos
Merci
Super, scuterul, n-aș da o Forza 350, pe ăsta... Chiar dacă aia e 7000 de euro
Fiecare isi ia in functie de nevoi si preferinte. Eu l-am luat strict de birjarit prin oras :)) si sa fie cat mai ieftin posibil
Salut. Să îl stăpânești sănătos și câți mai mulți km de distracție🎉 Cum se compară poziția de pe DTX față de cea de pe Honda ADV 350 ?
eu stau mai bine pe DTX pentru ca e ghidonul mai sus. In principal pentru pozitie l-am ales.
@@motoRoutero Aha, super 😀 mersi pentru informații. Am apucat să testez ADV 350 însă pe el stăteam puțin înghesuit (am 1.85m înălțime). La anul în primăvară vreau să cumpăr ceva de genul și eram foarte curios și de Kymco DT X360 😀. Momentan mă uit la ADV 350, DT X360 și Beverly 300. Dar oscilez mai mult spre primele două. Cu Beverly cum e ca și poziție ? Știu că și pe el l-ați testat 😀 Vă urmăresc canalul de ceva timp 🤭
@@SerbanMihaiDaniel01 Ideea e că la ADV350 poți să mai rotești ghidonul și să îl mai ridici, dar mie mi-a venit mănușă DTX ul, tot 1.85m. șaua e foarte lată in spate, toți care au mers că pasager s-au mirat de ce comod e...Legat de Beverly, nu mai îmi aduc aminte exact, parcă aș zice că e mai compact, mai scurt, stai mai aproape de ghidon. Posibil la anul sau peste 2ani, să îl schimb cu un Beverly 400, pentru rotile mai mari care sunt mai comode pe gropi și denivelări și extra power, doar că am impresia că spațiul de sub să e mai mic la Beverly
@@motoRoutero Mersi foarte mult pentru detalii, sunt foarte folositoare. Într-adevăr rotile de 16" sunt utile mai ales la noi 🤭 .... E foarte greu de ales între aceste scutere, dar cred că o să încerc să le văd pe toate 3 ca să îmi fac o idee iar apoi aleg unul. Mult succes în continuare cu acest canal de TH-cam 🍻
Asfalt uscat! Să l stăpânești sănătos 😊ce cască ai ca este cool ?
Am avut casca😂
@@gusti089101 Shoei Glamster e in poza
Să te bucuri de el fără incidente! Ar merge o șa încălzită și mânere încălzite 🤘🛵
Merci.
Ai apucat sa faci un review si celorlalte scutere? ex. Sym 400.
Am filmat ceva cu MaxiSYM 400 atunci când am mers cu el, dar inca nu l-am editat.
@@motoRoutero sunt curios cum ti s-a parut MaxSym ul de 400. Eu l-am testat, mi s-a parut foarte fain, dar (pentru ca exista un "dar" ) not for the city. Mi se pare prea mare si greoi pentru utilizare urbana. Spre exemplu, in spatii foarte inguste nu am putut sa fac "artificii", spre deosebire de Jet 14-le meu de 125 (bine, compar oarecum mere cu pere). Insa pentru touring pare a fi foarte fain.
@@PastiladeTouringbyNick daca nu mi l-am luat ... e clar cum mi s-a parut :)) greu si plastice ieftine pe scurt...sper sa am timp sa editez si clipul cu el in iarna...are si cateva chestii interesante care la altii nu le-am vazut...dar nu a fost simbioza la primul test ride...
@@motoRoutero de cand l-am luat pe Scuterica, am devenit fan scutere si ma uit foarte atent la ce mai apare :)))))
am mers cu cel portocaliu in drive test de la motor team... mi s-a parut interesant dar chiar mai lat decat hornetul de 750 la strecurat printre masini. Nu e cel mai agil din lume in trafic. Si intradevar stateam pe varfurile picioarelor din cauza grosimii sei. Nu e un scuter de oras pentru oameni sub 1.75 zic eu.
pai cam toate maxi scuterele sunt mai late decat un Hornet, cel putin la nivel de perceptie, initial...e chestie de obisnuinta...important este sa nu aiba oglinzi pe carene care ies mult in afara si ghidonul sa nu fie foarte lat. Dar la scuter ai alte avantaje fata de mersul cu moto in oras...unghi de bracare mai mic...manevrabilitate crescuta cu roti de 13-14...spatiu de depozitare...nu se incalzeste motorul...
Ce ulei ai băgat? ce vâscozitate?
Salut, nu mai țin minte că a fost acum juma de an. Ce scrie în manualul lui, posibil să se vadă și în clip pe sticla de Ipone
Mai ai alte video-uri postate cu el ?
Nu cred. Ce voiai să mai știi ?
@@motoRoutero ai fost cu el la drum lung ? Care-i viteza lui de croaziera ? Unde l-ai simțit tu ca la viteza aia i place ? Top speed? De unde ai luat parbrizul si cât a fost ? Ce accesorii mai vrei pe el ?
Ce înălțime ai ?
@@silvium520 top speed cam 140, dar chinuit, mai ales cu parbrizul mare. 110-120 se simte ok viteza de croazieră. Parbrizul e Puig , luat de la MotorTeam , a fost vreo 100eur. Abia aștept să se încălzească, să îl pun la loc pe cel original.
@@silvium520 i am pus un Termoscud pt iarnă, și un suport de telefon. Altceva nu am nevoie.
la xmax300 nu e nimic sa te sperie, e yamaha pana la urma, doar e schimbat aspectul motorul si si partea tehnica e la fel ca generatia anterioara, mici imbunatatiri pe la comfort, suspensii
Xmaxul are cel mai mare spatiu de sub șa din clasă, consum mai mic, noul bord e cu bluetooth...și mi plăcea cum arată...dar vedem poate îl schimb la anul :))
Merita toti banii, eu il am de 4 luni jumate, 10k km, in clasa asta pt mine nu exista alt scuter mai bun
@@Iulian1999 de asta și eu îl aveam in vizor...dar în martie când am luat Kymco nu erau xmax disponibile. Există un capitol unde nu e cel mai bun din clasă, te aștept la o liniuță :))
@@motoRoutero tot din martie am vorbit si eu pentru xmax, m au trecut pe “caiet” si in iulie l am primit, asta cu tichet rabla, fara tichet se putea face comanda oricand la motodynamics si in aproximativ 2 luni erai calare pe el, dar la pret intreg, fara tichet; cu mare drag o liniuta, merge si pe zapada xmaxu :))
Am vrut eu XMax.. Am 1.83 si nu am loc suficient la picioare pe platformele inclinate astfel incat sa pot sta cu ele intinse (pozitia Wc nu o agreez niciodata). Am rezervat DTX 360, pana vine ,,rabla,, mai ales ca acum s a ieftinit la 5560E fara program