Essa caminhonete era do meu vizinho e grande amigo. Lembro quando ela era a gasolina motor Falcon. Depois ele trocou o motor pelo mwm. Essa caminhonete é muito nova,se tiver uns 60 mil km rodados é muito.
Boa tarde professor. A título de curiosidade peço a comparação das relações dos diferenciais traseiro e dianteiro da f-1000 4x4, pois descobri que a 4x4 não pode ser acionada em terrenos com tração se não pode danificar a transmissao. Seus videos são muito bons e um forte abraço 👍
Ou seja, vai tudo novamente cair na questão do dono. Dono consciente das limitações e dos prazos de manutenção, carro confiável, dono " cupim de ferro ", carro problemático. Valeu o vídeo Fernando.
Se fosse p você fazer um projeto em uma f1000 4x2, transformala em 4x4, um projeto diferente do original, qual caicha de marchas e quais diferenciais usaria com qual relaçao , um projeto q vc acha q ficaria resistente e com um bom desempenho? Admito muito seu trabalho, ótimo conteudo
@@marcelolourenco643 o da S10 acima de 2012 é uns 6 centímetros maior,só que a bitola traseira da acd10 é uns 4 centímetros menor de cada lado.assim corrige quase que total.
Ola caro Fernando hoje por coincidência do destino, vi uma D20 hoje vizinho ao local onde trabalho com a roda traseira fora pois quebrou a ponta de eixo e o mais surpreendente: a caminhonete estava sem peso, vazia vazia... Eu acho que nesse caso faltou manutenção.
SE ESSA D20 FOR DAS ULTIMAS ,ELA QUEBRA POR VC CORRER ,POR DESLIZAR ,POR VIRAR E POR PESO JA SOCORRI DEZENAS DE CAMINHONETES f-1000 ANTIGAS ,D 20 NOVAS ,E SILVERADOS ,JA FUI MUITO NO MATO ATRAS DA RODA E DA BENGALA , O BRASEIXO É MAIS SEGURO ,QUEBRA O PINHÃO OU A COROA ,OU SO A PONTA DA BENGALA ,EU TIVE DUAS CHEVROLET COM BRASEIXOS E TENHO UMA SILVERADO COM DANA ASSASSINO VOU TROCAR O DIFERENCIAL POR UM DE IVECO DAYLY DANA 6O COM PONTA FLUTUANTE .
Boa tarde Fernando, será que o proprietário do diferencial Braseixos não sei se é você, tem interesse em vendê-lo? Se sim me fala aí, quem sabe pode dar negócio... Abraço e obrigado sempre pelas ótimas aulas...
Olá amigo José, caso tenha interesse, possuo um diferencial igual ao do vídeo, esta instalado na minha veraneio ano 93, estou no mesmo processo de mudar diferencial para alongar, pois a minha originalmente também era a gasolina. Meu contato via WhatsApp 55999654739 , abraço a todos.
Depois que trocar o proprietário vai ver o quanto esse dana e ruim..na teorio pode ser iguais mais quando você colocar a camionete no trabalho você ver que esse diferencial dana não ti atende...na minha F1000 ele quebro varias vezes o rolamento caríssimo e uma vez quebro a ponta de eixo a camionete quase tombar foi por pouco,troquei o diferencial, coloquei um rockwell da D-20 MI custo 4.000,00 reais esse diferencial rockwell. mais resolvel o poblema to muito satisfeito com a troca, e o meu diferencial dana vendi por 500.00 reais por sorte aqui na minha região as pessoal não querem esse diferencial dana nem de graça...
Depende do que você vai utilizar. Suporte do motor, suporte da caixa e chapéu chinês utilize da Silverado, calço de borracha do motor utilize da d10 pois é mais fino...caixa de marchas vai manter a mesma? Qual diferencial/relação você está usando? O mwm6.07 é mais leve, porém tem mais torque e potência...se seu chassis estiver bom não precisa reforçar, apenas adaptar o local dos suportes do motor e caixa. Lembrando que o hélice fica bem mais próximo do radiador pois o motor éais comprido
Boa noite,eu já levantei na mão os dois, e percebi que o Braseixo é bem mais pesado qual sua opinião ? Eu penso que é porque tem mais material, inclusive vi que a coroa é mais incopada.
DIFERENCIAL DANA ,SÓ COM PONTAS FLUTUANTES TIPO O DA F2000, E DE ALGUNS DA SILVERADOS(UMA SÉRIE A DIESEL QUE SAIU NÃO LEMBRO COM QUAL MOTOR ) POIS SE BOTAR ESSES DANA DE CHAPA NÃO AGUENTA E QUEBRA ,QUEM TEM F1000 ATE 92 SABE E CONFIRMA O QUE ESTOU FALANDO ,TEM UM KIT DA ENSIMEC QUE ESTÁ A VENDA PRA ADAPTAR NOS DIFERENCIAIS DANA SUICIDAS .
Guri me atenda nessa consulta... Temos um F12000 sapão diferencial simples, se não me engano é aquele meritor de cubo menor. Gostaria de trocar por um reduzido. O que recomendaria, um meritor de cubo pequeno (220?) Ou já passar para um (230/240 do cargo). Desculpe n sei os nomes exatos desses diferenciais nem a diferença prática deles (antigos Rockwell) tem 220,230,240. Se pudesse explicar seria de grande ajuda. Desde já te agradeço
Boa noite estou montando uma f1000 do modelo antigo da carroceria que saiu até 92 vou por a mecânica x10 motor e câmbio do Agrale 3/4 2010 gostaria de saber qual o melhor diferencial para por para ficar boa de estrada e cidade
Eu gostaria saber da sua pessoa uma opinião , eu tenho uma d20 gostaria trocar eixo traseiro pelo um eixo camionete mais nova moderno . E qual camionete q da certo a adaptação.
Oi amigo , disculpa meu Portugués ,escribo desde Uruguai. EU comprei uma veraneio do.ano 84....tein 4 marchas, ela era gasolina original maís agora está com Perkins 4236. Que diferencial vc aconselha pra mim colocar no ela procurando fazer AUTOESTRADA viagges longos com baixas RPM a una velocidade cruceiro de 100 kmts por hora.? Muito obrigado por a sua ajuda.
Socorro meu amigo. Pela sua descrição o meu diferencial é braseixo,mas a placa dele está escrito Dana. Por acaso a tampa de uma cabe na outra? Pois não consigo identificar qual é a correta. Obrigado
Nao dava pra colocar só o pinhão de 13 dentes e aproveitar a corao de 41 dentes pra ficar com uma relação 3,15? Como usam peneus maiores q os origimais vai ficar bem proximo da 3, 07. Vi no catalogo da spicer essa relaçâo 3, 15 para braseixos 405.
Professor estou procurando o semi eixo do spacer com 774mm 30estrias e 5furos f1000 92. Me ajude ou ha como trocar algumas peças que aceite outra configuração de semi eixo.
Oi galera, é questão de gosto, as observações feitas então correto, eu prefiro o braseiro, este aí retirado da f 1000 é deslizamento limitado? quanto custa?
Sr Fernando boa tarde, me manda o seu nr para eu tirar uma dúvida, tenho uma f1000 com motor mwm Sprinter com diferencial original da f1000 blocante. porém não tem força. tem ladeira que volta não tem força pra subir
Estou com um diferencial Dana HD 60 e não estou achando os rolamentos da ponta de eixo original , montei tudo novo mais está dando vazamento nós rolamentos e vazando nos freios . E uns rolamento duplo que vai na ponta! Não consigo achar esses rolamentos originais alguém pode me ajudar?
Boa tarde mestre. Pode me dá uma orientação? Tô pensando em mudar a altura do tap's do nível de óleo do diferencial da minha F1000. Como óleo não chega nas rodas pois o nível é muito baixo. Quero subir um pouco o nível de óleo. Será que funciona melhor?
Estou com uma relação de 18/49 na F1000. Ano 93. Já com a caixa de 5 marcha. Onde a re. Fica no canto esquerdo pra cima. Mais o carro pra atingir 100km/h tem que atingir o giro total do motor. Qual a relação certa pra eu colocar
@@amantes_dos_motores_a_diesel a minha f1000 está com a relação de cora e pinhão 49/18 e atinge a rotação alta do motor pra dar 110km/h Qual a relação que devo colocar pra alongar o diferencial
Algum especialista em f1000 sabe dizer como achar a cor da tinta que está na plaqueta? O ano dela é 1983 A preta com prata Na plaqueta tá escrito: cor: CS
@@amantes_dos_motores_a_diesel muito obrigado!! Estou dando uma pequena reforma na minha, mas não conseguia encontrar o nome das cores!! OBRIGADO!! Sucesso!!
Fernando boa tarde deixa te perguntar a gente pode compra camionete álcool gasolina e coloca motor a diesel exemplo si eu comprar uma s 10 dessas ano 2000 gasolina efi pode coloca um motor nwm 2.8 nela mas tem coloca câmbio e cardan também ou só o motor ?
E a propósito, nos vídeos da D20... Chevroleiro é sem noção, querem pq querem transformar aquela bosta de Opala no melhor carro do mundo... . Brincadeira... já tive Opala, bom carro, pena que nunca chegou no que é um Maverick, mas eles tentam... hahahahaha.
Essa caminhonete era do meu vizinho e grande amigo. Lembro quando ela era a gasolina motor Falcon.
Depois ele trocou o motor pelo mwm. Essa caminhonete é muito nova,se tiver uns 60 mil km rodados é muito.
Eu comprei da empresa HD 4x4, o kit pra transformar o diferencial Dana com eixo flutuante, faz 4 anos só alegria
Meu sonho levar minha f1000 pra vc fazer uma revisão! Muito bom, muita experiência! Parabéns 👏👏
O segredo é a manutenção preventiva
BH MG ligadao no canal
Já tivemos uma F 100 no gás de cozinha e cair roda ou quebrar a ponta de eixo era coisa mais normal 🤣🤣🤣👍👍👍
Boa tarde professor. A título de curiosidade peço a comparação das relações dos diferenciais traseiro e dianteiro da f-1000 4x4, pois descobri que a 4x4 não pode ser acionada em terrenos com tração se não pode danificar a transmissao. Seus videos são muito bons e um forte abraço 👍
Os dois são frágeis e subdimensionados para a aplicação que as picapes sofriam. Para este caso, bom mesmo é o dana 70 da f250
Ou seja, vai tudo novamente cair na questão do dono. Dono consciente das limitações e dos prazos de manutenção, carro confiável, dono " cupim de ferro ", carro problemático. Valeu o vídeo Fernando.
Top! Sempre uma aula! Obrigado por postar!
Boa tarde. Uma boa opção pra F 1000, é colocar o sistema de ponta de eixo flutuante. Nunca mais cai a roda.
Confira se a carcaça não está empenada. Pois é raríssimo cair a roda.
Mbom parabéns pelo vídeo, Vô Paulo.
Parabéns pelo canal
Falo aqui do interior do Rio Grande do Sul. Abraço meu amigo !
Simples assim! Parabéns. 👏👏👏👏👏👏
Se fosse p você fazer um projeto em uma f1000 4x2, transformala em 4x4, um projeto diferente do original, qual caicha de marchas e quais diferenciais usaria com qual relaçao , um projeto q vc acha q ficaria resistente e com um bom desempenho? Admito muito seu trabalho, ótimo conteudo
Ótimo vídeo Sr Fernando. Top
é uma coisa que ja fiz na minha d10;tirei o braseixos e coloquei um dana 46,relação 3,41 da s10 ano 2014.
A largura e a mesma? Tem se a impressao da d10 ser mais larga
@@marcelolourenco643 o da S10 acima de 2012 é uns 6 centímetros maior,só que a bitola traseira da acd10 é uns 4 centímetros menor de cada lado.assim corrige quase que total.
Show 👏
Ola caro Fernando hoje por coincidência do destino, vi uma D20 hoje vizinho ao local onde trabalho com a roda traseira fora pois quebrou a ponta de eixo e o mais surpreendente: a caminhonete estava sem peso, vazia vazia... Eu acho que nesse caso faltou manutenção.
SE ESSA D20 FOR DAS ULTIMAS ,ELA QUEBRA POR VC CORRER ,POR DESLIZAR ,POR VIRAR E POR PESO JA SOCORRI DEZENAS DE CAMINHONETES f-1000 ANTIGAS ,D 20 NOVAS ,E SILVERADOS ,JA FUI MUITO NO MATO ATRAS DA RODA E DA BENGALA ,
O BRASEIXO É MAIS SEGURO ,QUEBRA O PINHÃO OU A COROA ,OU SO A PONTA DA BENGALA ,EU TIVE DUAS CHEVROLET COM BRASEIXOS E TENHO UMA SILVERADO COM DANA ASSASSINO VOU TROCAR O DIFERENCIAL POR UM DE IVECO DAYLY DANA 6O COM PONTA FLUTUANTE .
Pois é, algumas D20 saíram de fábrica com o diferencial dana, se não estou enganado, dana 44, este que solta o seme eixo.
Show
Boa tarde Fernando, será que o proprietário do diferencial Braseixos não sei se é você, tem interesse em vendê-lo? Se sim me fala aí, quem sabe pode dar negócio... Abraço e obrigado sempre pelas ótimas aulas...
Olá amigo José, caso tenha interesse, possuo um diferencial igual ao do vídeo, esta instalado na minha veraneio ano 93, estou no mesmo processo de mudar diferencial para alongar, pois a minha originalmente também era a gasolina. Meu contato via WhatsApp 55999654739 , abraço a todos.
Super !!👍👍👍🚜🚜..
Pra peso o melhor eixo é o do delivery de rodado simples fica show
Gostaria que vocês falem do diferencial brocante rokwel
To curioso pra ver esse projeto que caixa de transferencia vai usar
Me chamo Agnaldo de Araçatuba SP
Depois que trocar o proprietário vai ver o quanto esse dana e ruim..na teorio pode ser iguais mais quando você colocar a camionete no trabalho você ver que esse diferencial dana não ti atende...na minha F1000 ele quebro varias vezes o rolamento caríssimo e uma vez quebro a ponta de eixo a camionete quase tombar foi por pouco,troquei o diferencial, coloquei um rockwell da D-20 MI custo 4.000,00 reais esse diferencial rockwell. mais resolvel o poblema to muito satisfeito com a troca, e o meu diferencial dana vendi por 500.00 reais por sorte aqui na minha região as pessoal não querem esse diferencial dana nem de graça...
E a devintona foi de boa ?
N caiu a roda ?kkk tô brincando
Os devinteiro pira kkk
Vídeo top
Bom dia quando possivel faz um video do pessoal que instala o 6cc sprint na D20....😎precisa reforcar algo.....
Depende do que você vai utilizar. Suporte do motor, suporte da caixa e chapéu chinês utilize da Silverado, calço de borracha do motor utilize da d10 pois é mais fino...caixa de marchas vai manter a mesma? Qual diferencial/relação você está usando? O mwm6.07 é mais leve, porém tem mais torque e potência...se seu chassis estiver bom não precisa reforçar, apenas adaptar o local dos suportes do motor e caixa. Lembrando que o hélice fica bem mais próximo do radiador pois o motor éais comprido
Eu tenho sprint 6,07 na minha d 10.tem vídeo no meu canal.
Minha caixa satélite blocante quebrou, falaram me que a simples seria melhor o que vc diria, antes de que eu feche o diferencial, obrigado
Epaminondas de Alagoas . Seu Fernando , porq o senhor falou q o 4x4 sera melhor q o sistema original?
Pelo diferencial traseiro ser blocante , o original 4x4 é aberto.
Quais o melhor Diferencial ?para F1000 ou D20 , que não seja estes ? Bom Dia !
Seu programa é Ótimo , e muito Proveitoso!
Boa noite,eu já levantei na mão os dois, e percebi que o Braseixo é bem mais pesado qual sua opinião ? Eu penso que é porque tem mais material, inclusive vi que a coroa é mais incopada.
Hoje vai dar polemica kkkkk
Resumindo: se adaptar freios a disco na traseira acaba o problema de rodas rebeldes em qualquer um dos diferenciais, ahahah.
DIFERENCIAL DANA ,SÓ COM PONTAS FLUTUANTES TIPO O DA F2000, E DE ALGUNS DA SILVERADOS(UMA SÉRIE A DIESEL QUE SAIU NÃO LEMBRO COM QUAL MOTOR ) POIS SE BOTAR ESSES DANA DE CHAPA NÃO AGUENTA E QUEBRA ,QUEM TEM F1000 ATE 92 SABE E CONFIRMA O QUE ESTOU FALANDO ,TEM UM KIT DA ENSIMEC QUE ESTÁ A VENDA PRA ADAPTAR NOS DIFERENCIAIS DANA SUICIDAS .
Se possivel faça um video sa peugeot 504 pra nos ver kkk abraço
Troquei duas vezes o rolamento e o rolamento quebrou
Não entendi como funciona a fixação do eixo
Show de f1000.
Nossa já pede mais de mil vezes pra fazer um vídeo explicando como fazer mamadeira no motor
Guri me atenda nessa consulta... Temos um F12000 sapão diferencial simples, se não me engano é aquele meritor de cubo menor. Gostaria de trocar por um reduzido. O que recomendaria, um meritor de cubo pequeno (220?) Ou já passar para um (230/240 do cargo). Desculpe n sei os nomes exatos desses diferenciais nem a diferença prática deles (antigos Rockwell) tem 220,230,240. Se pudesse explicar seria de grande ajuda. Desde já te agradeço
Boa noite estou montando uma f1000 do modelo antigo da carroceria que saiu até 92 vou por a mecânica x10 motor e câmbio do Agrale 3/4 2010 gostaria de saber qual o melhor diferencial para por para ficar boa de estrada e cidade
Eu gostaria saber da sua pessoa uma opinião , eu tenho uma d20 gostaria trocar eixo traseiro pelo um eixo camionete mais nova moderno . E qual camionete q da certo a adaptação.
Sugestão de vídeo, diferença entre Dana 44 e 46
DANA DANA DANA, nunca tive problema. Um amigo usinou as mangas de eixo do Dana e usou dois rolamentos blindado em cada semi eixo, montados na prensa.
Oi amigo , disculpa meu Portugués ,escribo desde Uruguai. EU comprei uma veraneio do.ano 84....tein 4 marchas, ela era gasolina original maís agora está com Perkins 4236. Que diferencial vc aconselha pra mim colocar no ela procurando fazer AUTOESTRADA viagges longos com baixas RPM a una velocidade cruceiro de 100 kmts por hora.? Muito obrigado por a sua ajuda.
Kit da da hd 4x4 eixo flutuante
Socorro meu amigo. Pela sua descrição o meu diferencial é braseixo,mas a placa dele está escrito Dana. Por acaso a tampa de uma cabe na outra? Pois não consigo identificar qual é a correta. Obrigado
Nao dava pra colocar só o pinhão de 13 dentes e aproveitar a corao de 41 dentes pra ficar com uma relação 3,15? Como usam peneus maiores q os origimais vai ficar bem proximo da 3, 07. Vi no catalogo da spicer essa relaçâo 3, 15 para braseixos 405.
Professor estou procurando o semi eixo do spacer com 774mm 30estrias e 5furos f1000 92. Me ajude ou ha como trocar algumas peças que aceite outra configuração de semi eixo.
Boa tarde. Do Dana 44? Acho que tenho
Tenho sim com 30 estrias . Tenho o par dos semi eixos
Que vídeo bom
Oi galera, é questão de gosto, as observações feitas então correto, eu prefiro o braseiro, este aí retirado da f 1000 é deslizamento limitado? quanto custa?
Sr Fernando boa tarde, me manda o seu nr para eu tirar uma dúvida, tenho uma f1000 com motor mwm Sprinter com diferencial original da f1000 blocante. porém não tem força. tem ladeira que volta não tem força pra subir
Como faço para saber se meu diferencial está empenado?
Ola bom dia . Podeeia me dizer se a troca do dana44 f 1000 85 por dana 46 f 1000 98 é tira um e poe outro ou muda algo por ex cardá
Qual o melhor diferencial para levar peso?
Estou com um diferencial Dana HD 60 e não estou achando os rolamentos da ponta de eixo original , montei tudo novo mais está dando vazamento nós rolamentos e vazando nos freios . E uns rolamento duplo que vai na ponta! Não consigo achar esses rolamentos originais alguém pode me ajudar?
Professor acho o braseiro mais seguro pois o risco de quebrar seria na arrancada ou saída com menos velocidade ok?
tenho uma f 1000 ja quebrou 3 rolamentos de roda da ponta do diferencial o que devo fazer
Bom dia amigo, me tire uma dúvida. Esses dois diferenciais os rolamentos são lubrificador a óleo ou a graxa??
Qual diesel uso na f1000 turbo de fabrica mwm
Qual relaçao mais longa, que 47x12 para dana 46 positiva?
Tive 1 f1000 89 com o diferencial dana vivia quebrando rolamento troquei o rolamento conico pelo rolamento reto da f100 nunca mais quebrou
Boa tarde mestre. Pode me dá uma orientação?
Tô pensando em mudar a altura do tap's do nível de óleo do diferencial da minha F1000. Como óleo não chega nas rodas pois o nível é muito baixo. Quero subir um pouco o nível de óleo. Será que funciona melhor?
O antigo usa semi eixo semi flutuante e o novo usa semi eixo 3/4 de flutuante, acertei ? Ou é ao contrário?
Poisee ,eu ja prefiri a carcaça da f 350 por te cubos separados
Tenho uma d20 turbo diesel 88 diferencial 41x13 ,posso trocar essa relação pela 39x15?
Estou com uma relação de 18/49 na F1000. Ano 93. Já com a caixa de 5 marcha. Onde a re. Fica no canto esquerdo pra cima. Mais o carro pra atingir 100km/h tem que atingir o giro total do motor. Qual a relação certa pra eu colocar
O diferencial é dana Spice. A bengala é presa pela tampa
Seu comentário deve ter algum dado errado, pois com os dados que vc informou não tem lógica
@@amantes_dos_motores_a_diesel a minha f1000 está com a relação de cora e pinhão 49/18 e atinge a rotação alta do motor pra dar 110km/h
Qual a relação que devo colocar pra alongar o diferencial
Algum especialista em f1000 sabe dizer como achar a cor da tinta que está na plaqueta?
O ano dela é 1983
A preta com prata
Na plaqueta tá escrito: cor: CS
Preto corvo cinza pombo
Atualmente é preto eboni e prata talismã
@@amantes_dos_motores_a_diesel muito obrigado!!
Estou dando uma pequena reforma na minha, mas não conseguia encontrar o nome das cores!!
OBRIGADO!!
Sucesso!!
Empate técnico. Mais na prática vida real o braseixo e bem melhor
Qual diferencial usar na f 100 com motor 6 cilindros sprintet
Fernando boa tarde deixa te perguntar a gente pode compra camionete álcool gasolina e coloca motor a diesel exemplo si eu comprar uma s 10 dessas ano 2000 gasolina efi pode coloca um motor nwm 2.8 nela mas tem coloca câmbio e cardan também ou só o motor ?
Sinceramente não sabia que caixa satélite enpenava. Os outros desgastes sim, empenamento não sabia.
Caixa satélite não ele disse a carcaça, e empena mesmo por exesso de peso, meu caminhão empenou começou comer pneu por dentro, mais da pra desempenar
CARCAÇA!!!
A carcaça empena sim, por excesso de peso.
@@marcelolourenco643 Ok, valeu, tinha entendido caixa satélite.
@@amantes_dos_motores_a_diesel Ok, valeu. Tinha entendido caixa sat. Continue assim, seu canal é muito bom. O melhor canal de motores a diesel.
E a propósito, nos vídeos da D20... Chevroleiro é sem noção, querem pq querem transformar aquela bosta de Opala no melhor carro do mundo... . Brincadeira... já tive Opala, bom carro, pena que nunca chegou no que é um Maverick, mas eles tentam... hahahahaha.