Como tú dices, desde mi punto de vista, TKC80 lo mejorcito para un 60/40 pero en mi caso duración 4000 Km aproximadamente, pero en campo funcionan bien, y en carretera agarran hasta limar las maletas con dos ocupantes. Ahora estoy probando los ANAKE de Micheli, muy parecido, pero en campo rompes el taco. Los GPS Tractionator, los utilice el año pasado para Marruecos, 2000Km y aun están nuevos, el problema es que al ser tan duros, no tienes que apurar en asfalto, y en mojado, uffffff, cuidadiiiiin, pero creo que para grandes viajes es lo,ideal. 😜🛵
En el tema de neumáticos es muy personal dependiendo de muchos factores: presión, uso, suspensión, peso, caballos, tipo de conducción, temperatura, humedad, tipo de moto... Después de todas estas variables tenemos verdades universales como que si quieres durabilidad tienen que ser duros y si quieres mucho agarre tienen que ser blandos, si quieres que funcionen en carretera contra mas lisos mejor y si quieres para campo contra mas taco mejor... Con esto os vengo a decir que no existe el neumático perfecto ni el que le vale a todos por igual... personalmente estoy SUPER contento con el Anakee III ya que mi uso fue de Barcelona a Dakar con dos personal a temperaturas de 49ºC y quería que durasen para no cambiar ruedas en el viaje (duraron mas de 25.000.-kms) esta claro que para ir hacer curvas no voy con unos Anakee III. Pues esta es mi reflexión, esta bien saber como le funcionan a cada uno las ruedas pero hay que saber todo al respecto, el comentario que hay generalizado de que estas ruedas son una maravilla o una mierda sin dar mas explicaciones a mi no me vale ya que cada rueda esta pensada/diseñada para un tipo de condiciones de trabajo igual el problema es que mucha gente cree que con una Maxi-Trail sirve para hacer tandas en un circuito o subir montañas como cabras, quizás el problema sea este.
Las que llevo y me están sorprendiendo en todos los escenarios son las Karoo Street, estupendas en carretera, autovía, pistas tanto en seco como en mojado. Excelentes
Venía aquí con dudas y salgo hecho un lío. Ja ja ja. Probé los tkc70 en mi antigüa gsr. Valladolid-Atenas y vuelta. Todo carreteruchas rotas de esas que no salen en los mapas casi casi... muy poca autovía y cargado hasta las trancas. Ni un resbalón, ni un sutillo, ni un na de na. Y cuando llegue a casa quedó rueda trasera para cruzar Portugal de norte a sur y al final las cambie por cansancio, no por necesidad. Aun... yo creo que otros 1000 o 2000 km sacaba a la trasera, la delantera impecable... Y ahora estaba pensando ponerlos en la África twin CRF 1000. Ya os contaré qué tal y si funcionan igual de bien. Si al final los pongo... Je je.
Resumen! :) - Para carretera: Bridgestone Trailwing 2006 (muy duros, cacota) Metzeler Tourance EXP (mucho mejor) Metzeler Tourance NEXT (de los mejores) Michelin Anakee III (muy duros, muchos km) Bridgestone A41 (mucho agarre, una maravilla, blandos, pocos km) Bridgestone BattleWing (piedra, un poquito mejor que los Trailwing) - Mas carretera que offroad: Metzeler Tourance (bien) Continental TKC70 - Mas offroad que carretera: Heidenau K60 Motoz GPS (sorprendentemente bien en asfalto , flojean en mojado , espectacular en pistas) MotoZ Adventure Continental TKC80
Muchas gracias por la información! Me sirve (nos sirve) y de mucho. Yo uso los contitrailattack2 y muy contento, dos juegos. Agarran muy bien, puro chicle y duran. Son principalmente carretera. Por lo que has dicho los equipararía a los Metzelder Next. Sigue gastando sigue 😉
@@pepecaballero6772 ufff. Lo leo ahora. Los Contitrail 3 no los he probado, pero si hace lo mismo que los Contitrail2, te hacen 13-15mil km. Son más asfalto que tierra. De esta última más bien caminito sencillo
Buenas noches de nuevo Javi. Antes se me olvidó comentarte. Que para Julio lo más seguro voy hacia tu tierra. Voy con un amigo y estaremos cuatro días para andar por varios lugares. Una de las rutas es ir hasta Viella, Puerto de la Bonaigua, Llavirsi, Sort etc. Así que si encarta podríamos vernos. VSS
Suelo ver tus vídeos y me parecen bastante honestos...¡Ánimo sigue así!!! No sé los anakee 3 no los he probado,pero me recuerdan en el diseño a los Macadan (Michelín) sobre el 2003 que los monte en una Fazer 600 de carburador y los recuerdo muy duros,tardaban una eternidad en calentarse y no daban confianza y aunque eran para ST el dibujo del neumático me resulta muy parecido. Saludos
Yo me hice los Alpes desde "Como" hasta"Chamonix" con los Pilot road 4, con paquete y jarreando todos los días. Desde entonces no he probado otro modelo, van muy bien. Depende mucho también del tipo de conducción que hagas.
100% carretera touring sport los battlax t31. Son una maravilla. Los llevo en la versys 650 y agarran bien y te permite tumbar en curva de miedo. Y se supone que al ser touring van a durar un poco más... Aclaro que casi siempre voy en ritmo alegre ..
Llevo los karoo 3 y puedes tumbar a tope , en mojado no van mal...y en tierra se defienden muy bien . Estos son 70-30 pero a mi parecer van muy bien en asfalto, un poco ruido tipico de los tacos. Como hago poco off la proxima pondre karoo street 50/50 o los anakee adventure que hablan muy bien. Con los karoo 3 llevo 8000km y les queda como 2/3 . Los primeros de tacos que llevo fuera de una enduro y me sorprende lo bien que van en carretera, he llegado hasta el borde sin sustos.
Monte los Karoo3 hace un tiempo en la Tiger800 y la verdad es que van muy bien, traccionan bien pero el delantero aun sin ser tan impredecible como un STR o un TKC80, sigue sin dar la confianza que da un MotoZ Adventure por ejemplo
bmw f650 gs y llevo los tourance, no he probado otros, pero doy fé que agarran bastante y dan confianza, y con el uso 80/20 que hago de la moto seguramente monté los mismos
Tengo montado unos heideau k60 scout sobre , o mejor dicho debajo de una africa twin 1000 , una maravilla , salgo bastante por pista ( un total de 1500 km mes ) , y perfecto , muy buena durabilidad , en seco perfecto en mojado muy bien , lo unico que les pone en defecto es el barro pesado , en pistas secas y en arrena van de fabula ( presion 1kg delante y 1.5kg atras en arrena )
Tras acabar los Anakee3, monté los A41 en una R1200GSA LC. Fabulosas sensaciones y agarre; pero el delantero me va a durar apenas 5.000km, se está gastando antes que el trasero, y he visto más casos iguales en la misma moto... Conducción tirando a muy alegre. Próximamente probare los TKC70.
Puedo decir que los tkc 70 van muy bien para quien quiera hacer de todo un poco. Y los tkc80 para un uso mayormente por campo sin penalizar en asfalto! He montado dos juegos de tkc80 y volveré a repetir, muy buen agarre incluso en asfalto mojado, inclinadas como si llevara unas cubiertas de asfalto... increíblemente bien. Probablemente montadas en otra moto y el tipo de conducción cambiará el comportamiento y desgaste. Por ponerle una pega, cuando se van desgastando, a poca velocidad notas el escalón que hacen los tacos y sí, duran muy poco comparando con otros modelos... sobre todo la trasera. Pero soy de la opinión que mejor buscar agarre y que salga de cualquier terreno a una cubierta que te haga muchos kilómetros
Llevo los A41 en mi Bestia (ktm 1290 superadventure S) y al trasero le he sacado unos 6000 kms, el delantero supongo que llegará a los 8500 aprox. El modo de conducción lo llevo en el Street y no en el sport pero ni con esas sacas muchos kms, si te dedicas a hacer salidas domingueras a ritmo alto con los colegas. El peso y los CV devoran las gomas, ahora eso sí.... ni un susto abriendo gas, apurando los flancos hasta el mismo borde incluso en el neumático delantero, cogeb temperatura muy rápido y puedes ir fuerte a los pocos kms. La seguridad no tiene precio. En mojado no puedo hablar porque por Murcia no llueve nada
Gracias por la info! En mi caso llega algo tarde el video, hace unas 3 semanas estube mirando neumáticos para mi gs800. Al final monté los conti trail attack 3, no he tenido la oportunidad de probar los attack2, así que no puedo compararlos pero los conti trail attack 3 son la hostia en vinagre😂. Sigue así crack! ✌🏼
Yo llevo los ContiRoadattack3 y son una pasada. Eso sí, exclusivamente para asfalto. Vengo de unos Tourance Next y los Continental los superan en agarre
Totalmente de acuerdo. Trailwing en mi vstrom los canvie con 20k km...a medio dibujo!!! Que peligruuu en mojado. Ahora TKC70 agarre muy bueno y comodo en carreteras rotas. Tambien en ciudad, que en Badalona tenemos las calles que dan pena. Mejor con el paso de los km que al principio el delantero flaneaba, ajustando presiones aconsejadas por suzuki perfecto. Y con "ruido" rodadura acceptable en el delantero.
Tkc 80.En mi 850 van de lujo.Agarran decentemente en carretera y en el campo son una virgeria.En mojado ha hay que tener algo de cuidado, como con todas las gomas. En mi anterior moto, una 650 gs ,les hice más de 25000 km y todavía tienen más recorrido. En esta van por el mismo camino
Xavi, muy bueno el video. Respecto a los MotoZ Tractionatior ADV. Los tuve en una KTM 990 y la verdad es que la trasera es buenisima, la delantera no. Yo termine usando una combinacion de MotoZ ADV atras y TKC80 adelante. Con esa combinacion te metes donde quieras en la tierra.
Hola Xavi, Yo tengo la 120 Gsa y salió del conce este diciembre con los Anake III. Los quité tras hacerle los 1.000 kilometritos del rodaje. Ahora llevo los A41 y van muy bien, pero el delantero en esta moto no trabaja tan bien como en la tuya. Una lástima porque el trasero va de coña, muy pero que muy muy bien. Tienen 7.000km y aun les queda goma para un par de miles más. En la delantera me encuentro que le cuesta calentar demasiado, y que en suelos no perfectos tiende a deslizar un poco al tumbar (por suave que lo hagas) si el suelo no esta perfecto y el neumático está frío. Luego ya calentito va mejor, eso si. He echado en falta en tu video, los nuevos Michelin Anakee Adventure. Veremos que tal salen. Los empiezan a criticar positivamente. Parece que tienen un comportamiento bueno en asfalto y en lo marrón. Seguramente será los que monte tras los A41, que no repetiré por su comportamiento delante como decía antes.
Continental contiroad attack 3...multicompuesto, 100% on road. Da mucha confianza en húmedo. Sobre offroad no puedo decir mucho.. pero en el taller nosotros tirábamos muy de metzeller.
hola, gracias por tu 14:22 video. En gs750 me toca quitarme los anakee de serie, estoy pensando en montar los Bridgestone AT41, alguna opinion sobre estos? gracias
@@jesuscasares6610 si te refieres a los A41 a mi son los neumáticos asfalticos para maxitrail que mas me gustan. Eso si, son blanditos y duran poco. Lo maximo que les saque era 7-8000 kms, cuando con los next onloa mismos anake3 les sacaba 14-15
He leido un monton de comentarios y practicamente nadie uso los Dunlop, yo en mi VStrom 1000 llevo los Trailsmart Max y me van de maravilla, buen agarre y buena durabilidad.
Bona tarda Xavi, soc de Riudoms, ja fa un temps que et segueixo i tinc una Tiger 800 XCx del 2020. La qüestió és que tinc previst anar a Cap Nord del 25 de maig al 15 de juny (aprox.) i tinc dubtes de quin pneumàtic posar, ja que vull que aguantin els 10.000 km i a més siguin segurs en conducció amb pluja. Pots donar-me algun consell o orientació? Gràcies.
Hola! Muy bueno el video. Te hago una consulta: tengo una Versys 650 que uso mayormente en ruta y ciudad. Me gusta ir en velocidad y el andar sin vibraciones. El tema es que estoy planeando un viaje en el que voy a tener que hacer algunos kilómetros por ripio y tierra. Que me recomendas? Unos 80/20 o no tiene sentido y más vale aguantar los pocos kilómetros con las de calle? Que perdería con los 80/20 cómo por ejemplo los anakee3?
Buenas tardes. Yo tengo precisamente una Triumph concretamente la Tiger 800 XC del 2014. Los que lleva ahora mm son ya el segundo juego y tienen 17000 kms. Son los Pirelli Scorpions Trail, los que traía de fábrica. Pero como has comentado con no se cual juego a mi me han dado algún sustiyo y en determinadas condiciones no me dan seguridad. Mi forma de conducir es tranquila y algunas veces apretar un poco pero nada exagerado y no cojo pistas nunca.Asi que entonces ¿ que neumático le pondrías que sea más seguro que estos Pirelli y que también tengan la mm durabilidad?. Gracias compañero y VSS.
Yo probaría los Tourance Next,.. son muy parecidos a los Scorpion pero con un plis mas de agarre. La duración es muy relativo pero yendo tranquilo llegaras a los 15-17.000 sin problema
Los Pirelli scorpion Trail, que son los que traía la KTM de serie, van bien aunque el delantero se pelaba, me duraron 9.000 km, entonces puse unos Conti Trail Attack2 y mejor todavía, incluso me duran más kilómetros, 12-13.000 y se gastan muy uniformes, para mi, a falta de probar los A41. los que mejor me han ido para carretera. Para tierra ni idea, el día que decida meterme ya veré, no quiero meterla pero cada vez que os veo por caminos me pongo como las cabras... tarde o temprano caeré...
Los contitrailattack2 son similares a los Next en duración y agarre, con la salvedad que desde parado funcionan perfecto, son ideales para invierno. Ahora, no entiendo como hacéis durar unos neumáticos 13000km,yo no consigo que me duren más de 5000.
@@CarlosGomez-ry8xl Pues no se decirte exactamente, pienso que es más la forma de conducir, los compañeros van con BMW Adventure y no les sacan más de 6.000 a los mismos neumáticos, la única diferencia es que ellos solo salen el fin de semana y a fuego, yo los uso toda la semana y claro esos kilómetros en trayectos cortos no le meto tralla al neumático pero son kilómetros hechos. También tengo la impresión que lo de salir solo el fin de semana a fuego causa que el neumático se sobrecaliente y se degrade antes.
Esos los caté cuando me prestaron la KTM 1299 SA S para la Rider1000 del 2018. La verdad es que me sorprendieron bastante. En cuanto a comportamiento son muy parecidos a los Tourance Next
Estoy viendo gomas para mi ternera xt1200. Vengo de unos tkc70 y unos bridgestone a41. Me han hablado maravillas de los michelin anakee 2 q es el modelo antiguo pero cumplen con la regla de las 3b. Que opinion te merecen?
Será bueno o realista pensar en neumaticos de invierno y verano?? En Chile las estaciones son muy marcadas y hay varios meses de lluvia y luego de calor que alcanza los 39° y en invierno hasta - 3. Sería bueno cambiar los neumaticos en cada estacion?
Hola Xavi, donde hiciste off road en los alpes? podrías decirme los sitios? estoy planeando un viaje por los Alpes en dos semanas. Tengo cambiar de Neumáticos ( vengo de unos Heidenau K60) Estoy entre Metzelder Karoo 3, Karoo Street, Mitas e-07 +. Que opinas y espero tu pronta respuesta maquina
Yo tengo los Anakee 3 en una g650gs de 2009 y no me disgustan. Pero tengo pensado empezar a meterme más por lo marrón. Los Karoo Street serían una opción para dar el paso? Me refiero a no tirarme a por taco directamente.
Hola Xavi!!!! Me pareció muy interesante tu video sobre las llantas MaxiTrail!!!! Quiero comprarme la CB500X de Honda, pero no me gusta el off road!!! Alguna recomendación de llantas 100% asfálticas, por favor!!! Saludos desde "el otro lado del charco!!!"
Yo tengo una mt 07tracer Micheli roa 4 y me duranron 25000 km y e montado roa 5 y me parce generales pero pienso que me duraran mucho menos pero medan mucha confianza y se calienta pronto estoy muy contento paro no me durarán mucho encuba sen una pasada ya recitare cuanto mesura un saludo lo haces genial
Tengo anakee 3 y son muy muy malos (ya me hicieron caer) estoy tratando de que se acaben, para montar bien sea tourance next o a41 cual de estos es mejor en lluvia ?
Para mi los A41 sin duda alguna pero tienen la contra de la duración. Los Next son para mi los que tienen el mejor compromiso agarre-duracion tanto en seco como en mojado. Una cosa que no he comentado es que los A41 son tricompuesto, mas duros en el centro y se van ablandado hacia los flancos cosa que inpide por ejemplo que se cuadre mucho el trasero o que se triangule el delantero, cosa muuuuy habitual en las maxitrail gordas
yo compre una f650gs de 12 años con los neumáticos originales🤦♂️🤦♂️🤦♂️, si 12 años, los michelin anakee 1 y agarraban muchísimo incluso en mojado, si los hubiera nuevos ni me lo pensaba. los cambie por viejos con 8000km y he comprado los tourance y de momento muy bien aunque no los he probado en todas las condiciones pero van muy bien
soy propietario de una Ducati Multistrada 950 S y ha llegado el momento de cambiar los neumaticos, me han aconsejado entre los Metzeler Tourance next, los Continental conti trail 3, o los mismos que me traia de casa, los Pirrelli Scorpion trail II. Supongo que los tres serán muy notables, pero me gustaria leer la opinión de alguien que haya probado unos y otros para ver sus impresiones. Gracias.
Hola Xavi. mira que s me ocurre poner uns llantas con algo de tacos en mi mt03. pero que opinion tienes, pues el guarda fango va cerca a la rueda ... Saludos
Hola Xavi, yo he quedado bastante contento con los de origen de la Tiger, los battle wing, no he notado lo q comentas en las apuradas. He montado las Karoo Street y me gustan más tanto en asfalto como en off.
Estoy de acuerdo en que los Battlax A41 son increíbles en asfalto, aunque a mi me duraron 12.000 kms, será porque mi moto es una Vstrom 650 xt y pesa menos porque cera si que le doy, ahora llevo unos Avon Trailrider (70/30) y la verdad es que también dan muchísima seguridad aun teniendo más dibujo para las pistas. El siguiente con más taco, ¿Alguna opinión del TKC 80?
En mi Versys 650, he tenido los dunlop que venían de serie, dos juegos de brigestone battlax BT 023, hasta que he encontrado los Avon trailrider. De lo mejor que he tenido hasta el momento. los has probado alguna vez? Un saludo
Hola Xavi tengo q cambiar de gomas llevó dos pares de gomas gastadas Michelin anakee3 y no estoy descontento con ellos pero me gustaría probar los Metzelder tourance next mi moto es BMW r1200 gs de lo marrón entró muy poco
Suelen decir que las Anake3 van bastante mejir en motos de menos cilindrada con menos potencia y peso. Para los elefantes esos los Next suelen ser una mejor opcion pq ni son tan duros, y además ofrecen un buen compromiso entre duración y agarre
Que opináis de los Pirelli rally STR? Todas las críticas que he ido leyendo son positivas, yo busco algo 60-40 o 70-30 para mí África twin, ahora mismo con los de serie, unos Dunlop trailmax d610... Pues bueno, creo que son 80-20..., Busco algo mejor, a ver qué opináis.
@@LuisMP29 yo los llevo y me han gustado mucho más que los tkc 70,nada de ruido ni vibraciones eso sí la trasera me ha durado 5000kms pero la delantera está intacta,en pistas son una pasada y en asfalto da mucha seguridad.
Muy buenas Xavi. ¿Cuando hablas de Maxi Trail ,entra en la lista la Verys 650? Es la que yo tengo, pero claro es mas asfaltica que Off-road. Por el tipo de llantas que lleva y no poderle quitar el abs no la puedo meter en pistas. Pero hay unos neumáticos que me llaman la atención los Pirelli Scorpion Trail II. Que son algo híbridos. Si los conosces... ¿ Me puedes dar tu opinión?
Para mi una maxitrail por concepto debería llevar rueda de 19 delante como mínimo, las que llevan 17 las considero mas una sport turismo. Puedes montar unos neumaticos maxitrail perfectamente a una versys, faltaria mas... No dejan de sernunos neumaticos asfalticos pero con algo mas de dibujo que los asfalticos 100%
@@XaviFabregasMotovlog Muchas gracias Xavi. Podría decirse ¿que cambiando llantas a 19 delante y varilla por radios, ya podría ir algo mas tranquilo en pistas Off-road? A parte de económicamente, ¿es factible hacer el cambio de dimensiones de ruedas en una moto como la mia?✌️
Gracias por tu aportación.... Solo una opinión personal como propietario de KTM 1290 SAS 2021... Los Mitas Terra force, ni regalados los volvería a poner.... Malos es poco ... Es de vergüenza pagar lo que se paga por una moto de estas y que monten está verdadera porquería de gomas.... Gracias y saludos!!!
Pregunta: los MotoZ GPS agarran bien en asfalto mojado? Hasta ahora monto unos tkc 70 para las salidas por pista, pero en ciudad en el día a día decepcionan. Caen dos gotas y planean, en las rotondas hay que entrar con cuidado cuando llueve. Busco algún sustituto que agarre un poco más . Un saludo y suerte con el canal
No los cate mucho en mojado, además en mojado mi "conismo" se acentúa exageradamente 😂 asi que no puedo decirlo de primera mano, pero se dice y se rumoreda que no es su fuerte el agua 🤷🏻♂️
Te van a durar 15/17000 kmts mínimo. A 160 kmh ni te enteras. Cuidado con piso húmedo y virajes muy cerrados en aceleración . Pero llevo mi segundo juego en una tiger 800 xc. Suerte!
En mi hayabusa lleve los pilot road 2-3-4 los road 2 maravillos relacion agarre durabilidad, los 3 son de lo peor que monto en mis 15 años de moto, y los 4 me gustaron mucho sobre todo en agua (soy de navarra ahi agua no falta), ahora en la S1000xr probe los metzeler roadtec que no estan mal pero cuando los acabe probe los michelin road 5 y estoy encantado puedes curvear rapido y diria que son un pelin mas blandos en los flancos que los road 4 o soy mas agresivo con la xr. Perdona el tochazo pero tengo que preguntarte una cosa Xavi, se que te gusta mucho el offroad y lo que te veo lo haces genial pero tu que haces mucha carretera porque no vas un un fin de semana hacer unas tandas en circuito en modalidad lento o medio y asi igual mejoras en curvas que te quejas de ser un poco palo. Si te da miedo estropear tu moto puedes hablar con empresas que alquilan motos para circuito y siendo tu un reputado motobloger igual te hacen precio si lo grabas todo, creo que mejorarias y puede que hasta te guste, yo desde mi experiencia lo recomiendo a todo el mundo para conocer mejor los limites de tu moto y asi no llegar a ellos en carretera o si llegas saber que te toca- Un saludo eres un crack
A tu pregunta respondo que si, llevo varios cursos de off y muy contento. Si sigues a Xabi se queja de ser cono en carretera en general. Hacer un curso en circuito y andar en el te enseña mucho, y también puedes hacer curso en pavimentos deslizante, en Andorra hice 1 en moto y otro en coche, merece mucho la pena.
Escucho basantes criticas a los Michelin,.. yo no los he llevado nunca en mis motos y no recuerdo si las Tacer7 y 9 que probé llevaban alguna versión. Pq crees que es esas criticas a los Pilot Road?
Yo tengo los next en mi Tiger 1200 y coincido totalmente con Xavi. Lo que no he visto que nadie haya mencionado es el ruido que hacen en recta a más de 50-60 km/h y hasta casi los 100... para mí es muy molesto. Le pasa esto a alguien más?
En ninguna moto me han hecho ruido los Next... No puedo decir lo mismo de los Anakee3 que si eran mas ruidosos que los Metzeler. Revisa que el ruido no venga de los rodamientos del eje de la rueda y no del neumatico 🤷🏻♂️
XaviFabregas Motovlog la moto es nueva, tiene 2500 km, ya lo comenté en el concesionario y me dijeron que era cosa de los neumáticos, que les pasaba a todas las motos con esos neumáticos, (no quiero pensar que es una milonga). Además en cuanto tumbas la moto deja de hacer ruido. Si fuese de los rodamientos deberían hacer ruido siempre no?
Ei Xavi, prova els TKC 70, fliparas en on i en off. Els meus companys de sortides flipen amb aquestes rodes, ara ja estan tirant quasi tots cap aquests 👍
Els TKC70 son els que ara porto. No he llegit a ningú parlar malament d’ells. Son molt bons com a mixtes. Diuen q son uns 70-30. Abans portava uns anakee3 i no em donaven confiança
Amb quina pressio els porteu? En vstrom650 2.5 darrera i 2.3 davant. Si fico pressio recomanada per Continental la de davant em balla a partir de 110kmh. Tambe entre 70-80kmh augmenta el soroll.
Los A41 no me gustaron nada. Muy falsos en mojado. Se me fue la delantera. CARRETERA: ROAD 6 / CONTI TRAILATTACK 3 perfectos. OFF 30/70 : PIRELLI SCORPION STR llevo una R1250GSA
Yo tengo los Bridgestone A41 en mi GS 1250 y es la primera vez que los uso, pero también es mi primera trail. Un amigo usa los Conti pero son asfálticas. Te dejo el enlace de su vídeo. th-cam.com/video/8EUiHXVFVa4/w-d-xo.html
Ilustranos, sin vehemencia. Quizás una opinión tuya sobre neumáticos podría resultar muy interesante e instructiva, y hasta graciosa y entretenida. A la espera quedamos.
Como tú dices, desde mi punto de vista, TKC80 lo mejorcito para un 60/40 pero en mi caso duración 4000 Km aproximadamente, pero en campo funcionan bien, y en carretera agarran hasta limar las maletas con dos ocupantes. Ahora estoy probando los ANAKE de Micheli, muy parecido, pero en campo rompes el taco. Los GPS Tractionator, los utilice el año pasado para Marruecos, 2000Km y aun están nuevos, el problema es que al ser tan duros, no tienes que apurar en asfalto, y en mojado, uffffff, cuidadiiiiin, pero creo que para grandes viajes es lo,ideal. 😜🛵
En el tema de neumáticos es muy personal dependiendo de muchos factores: presión, uso, suspensión, peso, caballos, tipo de conducción, temperatura, humedad, tipo de moto...
Después de todas estas variables tenemos verdades universales como que si quieres durabilidad tienen que ser duros y si quieres mucho agarre tienen que ser blandos, si quieres que funcionen en carretera contra mas lisos mejor y si quieres para campo contra mas taco mejor...
Con esto os vengo a decir que no existe el neumático perfecto ni el que le vale a todos por igual... personalmente estoy SUPER contento con el Anakee III ya que mi uso fue de Barcelona a Dakar con dos personal a temperaturas de 49ºC y quería que durasen para no cambiar ruedas en el viaje (duraron mas de 25.000.-kms) esta claro que para ir hacer curvas no voy con unos Anakee III.
Pues esta es mi reflexión, esta bien saber como le funcionan a cada uno las ruedas pero hay que saber todo al respecto, el comentario que hay generalizado de que estas ruedas son una maravilla o una mierda sin dar mas explicaciones a mi no me vale ya que cada rueda esta pensada/diseñada para un tipo de condiciones de trabajo igual el problema es que mucha gente cree que con una Maxi-Trail sirve para hacer tandas en un circuito o subir montañas como cabras, quizás el problema sea este.
Las que llevo y me están sorprendiendo en todos los escenarios son las Karoo Street, estupendas en carretera, autovía, pistas tanto en seco como en mojado. Excelentes
En qué moto? Porque el peso es importante. Gracias un saludo
A mi tambien ,són una pasada,por carretera ,en pista muy bien tambien,però
Se me gasta de atras bastante
Karoo street buenas, pero muy ruidosas por encima de los 100km. Para una maxitrail no las recomendaría para altas velocidades en pista
@@josemanuelmartincasal8669 en una Vstrom 1000
Venía aquí con dudas y salgo hecho un lío. Ja ja ja.
Probé los tkc70 en mi antigüa gsr. Valladolid-Atenas y vuelta. Todo carreteruchas rotas de esas que no salen en los mapas casi casi... muy poca autovía y cargado hasta las trancas. Ni un resbalón, ni un sutillo, ni un na de na. Y cuando llegue a casa quedó rueda trasera para cruzar Portugal de norte a sur y al final las cambie por cansancio, no por necesidad. Aun... yo creo que otros 1000 o 2000 km sacaba a la trasera, la delantera impecable... Y ahora estaba pensando ponerlos en la África twin CRF 1000. Ya os contaré qué tal y si funcionan igual de bien. Si al final los pongo... Je je.
Resumen! :)
- Para carretera:
Bridgestone Trailwing 2006 (muy duros, cacota)
Metzeler Tourance EXP (mucho mejor)
Metzeler Tourance NEXT (de los mejores)
Michelin Anakee III (muy duros, muchos km)
Bridgestone A41 (mucho agarre, una maravilla, blandos, pocos km)
Bridgestone BattleWing (piedra, un poquito mejor que los Trailwing)
- Mas carretera que offroad:
Metzeler Tourance (bien)
Continental TKC70
- Mas offroad que carretera:
Heidenau K60
Motoz GPS (sorprendentemente bien en asfalto , flojean en mojado , espectacular en pistas)
MotoZ Adventure
Continental TKC80
Yo en mi versys 650 llevó 2 juegos d Michelín pilot Roda 2 y Me duran 25000km en uso diario .tranquilo y asfalticos .funcionan muy bien para mi uso🙋🙌
i know I am kinda randomly asking but does anyone know a good place to watch new movies online ?
Muchas gracias por la información! Me sirve (nos sirve) y de mucho.
Yo uso los contitrailattack2 y muy contento, dos juegos. Agarran muy bien, puro chicle y duran. Son principalmente carretera. Por lo que has dicho los equipararía a los Metzelder Next.
Sigue gastando sigue 😉
Yo quiero probar los contitrailttack.3 cuanto pueden durar?
@@pepecaballero6772 ufff. Lo leo ahora. Los Contitrail 3 no los he probado, pero si hace lo mismo que los Contitrail2, te hacen 13-15mil km. Son más asfalto que tierra. De esta última más bien caminito sencillo
Buenas noches de nuevo Javi. Antes se me olvidó comentarte. Que para Julio lo más seguro voy hacia tu tierra. Voy con un amigo y estaremos cuatro días para andar por varios lugares. Una de las rutas es ir hasta Viella, Puerto de la Bonaigua, Llavirsi, Sort etc. Así que si encarta podríamos vernos.
VSS
Suelo ver tus vídeos y me parecen bastante honestos...¡Ánimo sigue así!!! No sé los anakee 3 no los he probado,pero me recuerdan en el diseño a los Macadan (Michelín) sobre el 2003 que los monte en una Fazer 600 de carburador y los recuerdo muy duros,tardaban una eternidad en calentarse y no daban confianza y aunque eran para ST el dibujo del neumático me resulta muy parecido. Saludos
Yo me hice los Alpes desde "Como" hasta"Chamonix" con los Pilot road 4, con paquete y jarreando todos los días. Desde entonces no he probado otro modelo, van muy bien. Depende mucho también del tipo de conducción que hagas.
100% carretera touring sport los battlax t31. Son una maravilla. Los llevo en la versys 650 y agarran bien y te permite tumbar en curva de miedo. Y se supone que al ser touring van a durar un poco más... Aclaro que casi siempre voy en ritmo alegre ..
Llevo los karoo 3 y puedes tumbar a tope , en mojado no van mal...y en tierra se defienden muy bien . Estos son 70-30 pero a mi parecer van muy bien en asfalto, un poco ruido tipico de los tacos.
Como hago poco off la proxima pondre karoo street 50/50 o los anakee adventure que hablan muy bien.
Con los karoo 3 llevo 8000km y les queda como 2/3 . Los primeros de tacos que llevo fuera de una enduro y me sorprende lo bien que van en carretera, he llegado hasta el borde sin sustos.
Monte los Karoo3 hace un tiempo en la Tiger800 y la verdad es que van muy bien, traccionan bien pero el delantero aun sin ser tan impredecible como un STR o un TKC80, sigue sin dar la confianza que da un MotoZ Adventure por ejemplo
bmw f650 gs y llevo los tourance, no he probado otros, pero doy fé que agarran bastante y dan confianza, y con el uso 80/20 que hago de la moto seguramente monté los mismos
Tengo montado unos heideau k60 scout sobre , o mejor dicho debajo de una africa twin 1000 , una maravilla , salgo bastante por pista ( un total de 1500 km mes ) , y perfecto , muy buena durabilidad , en seco perfecto en mojado muy bien , lo unico que les pone en defecto es el barro pesado , en pistas secas y en arrena van de fabula ( presion 1kg delante y 1.5kg atras en arrena )
Tras acabar los Anakee3, monté los A41 en una R1200GSA LC. Fabulosas sensaciones y agarre; pero el delantero me va a durar apenas 5.000km, se está gastando antes que el trasero, y he visto más casos iguales en la misma moto... Conducción tirando a muy alegre.
Próximamente probare los TKC70.
en mi f 850 gs ... mismo caso q el tuyo
Instructivo vídeo, like 👍
Puedo decir que los tkc 70 van muy bien para quien quiera hacer de todo un poco. Y los tkc80 para un uso mayormente por campo sin penalizar en asfalto! He montado dos juegos de tkc80 y volveré a repetir, muy buen agarre incluso en asfalto mojado, inclinadas como si llevara unas cubiertas de asfalto... increíblemente bien. Probablemente montadas en otra moto y el tipo de conducción cambiará el comportamiento y desgaste. Por ponerle una pega, cuando se van desgastando, a poca velocidad notas el escalón que hacen los tacos y sí, duran muy poco comparando con otros modelos... sobre todo la trasera. Pero soy de la opinión que mejor buscar agarre y que salga de cualquier terreno a una cubierta que te haga muchos kilómetros
Llevo los A41 en mi Bestia (ktm 1290 superadventure S) y al trasero le he sacado unos 6000 kms, el delantero supongo que llegará a los 8500 aprox.
El modo de conducción lo llevo en el Street y no en el sport pero ni con esas sacas muchos kms, si te dedicas a hacer salidas domingueras a ritmo alto con los colegas. El peso y los CV devoran las gomas, ahora eso sí.... ni un susto abriendo gas, apurando los flancos hasta el mismo borde incluso en el neumático delantero, cogeb temperatura muy rápido y puedes ir fuerte a los pocos kms.
La seguridad no tiene precio.
En mojado no puedo hablar porque por Murcia no llueve nada
Yo para una BMW GS 1200 los mejores neumáticos que probados son los continental trail attack
Y probar los Anakee Adventure?
Gracias por la info! En mi caso llega algo tarde el video, hace unas 3 semanas estube mirando neumáticos para mi gs800. Al final monté los conti trail attack 3, no he tenido la oportunidad de probar los attack2, así que no puedo compararlos pero los conti trail attack 3 son la hostia en vinagre😂. Sigue así crack! ✌🏼
Yo llevo los ContiRoadattack3 y son una pasada. Eso sí, exclusivamente para asfalto. Vengo de unos Tourance Next y los Continental los superan en agarre
Yo los uso y me encantan 10500 km el trasero me a durado.
El delantero aún le queda
Contiroadattack3 o contitrailattack3 llevas? Yo he pasado de los Next a los contitrailattack3 y me parecen mucho mejores que los next
Xavi acabo de montar los michelin anakee wild y son una pasada en carretera y en campo
Totalmente de acuerdo. Trailwing en mi vstrom los canvie con 20k km...a medio dibujo!!! Que peligruuu en mojado. Ahora TKC70 agarre muy bueno y comodo en carreteras rotas. Tambien en ciudad, que en Badalona tenemos las calles que dan pena. Mejor con el paso de los km que al principio el delantero flaneaba, ajustando presiones aconsejadas por suzuki perfecto. Y con "ruido" rodadura acceptable en el delantero.
Vídeo fenomenal !! Gracias por la información.
Yo montaré para Marruecos los Pirelli STR
Tkc 80.En mi 850 van de lujo.Agarran decentemente en carretera y en el campo son una virgeria.En mojado ha hay que tener algo de cuidado, como con todas las gomas. En mi anterior moto, una 650 gs ,les hice más de 25000 km y todavía tienen más recorrido. En esta van por el mismo camino
Xavi, muy bueno el video. Respecto a los MotoZ Tractionatior ADV. Los tuve en una KTM 990 y la verdad es que la trasera es buenisima, la delantera no. Yo termine usando una combinacion de MotoZ ADV atras y TKC80 adelante. Con esa combinacion te metes donde quieras en la tierra.
Con esa combinación que dices qué tal va en asfalto? En off ya te leí que va bien, es que estoy pensando montar eso.
Hola Xavi,
Yo tengo la 120 Gsa y salió del conce este diciembre con los Anake III. Los quité tras hacerle los 1.000 kilometritos del rodaje. Ahora llevo los A41 y van muy bien, pero el delantero en esta moto no trabaja tan bien como en la tuya. Una lástima porque el trasero va de coña, muy pero que muy muy bien. Tienen 7.000km y aun les queda goma para un par de miles más.
En la delantera me encuentro que le cuesta calentar demasiado, y que en suelos no perfectos tiende a deslizar un poco al tumbar (por suave que lo hagas) si el suelo no esta perfecto y el neumático está frío. Luego ya calentito va mejor, eso si.
He echado en falta en tu video, los nuevos Michelin Anakee Adventure. Veremos que tal salen. Los empiezan a criticar positivamente. Parece que tienen un comportamiento bueno en asfalto y en lo marrón. Seguramente será los que monte tras los A41, que no repetiré por su comportamiento delante como decía antes.
¿Vas con carga y acompañante? Puede ser que por eso cargues menos peso delante y no trabaje como para calentar.
Continental contiroad attack 3...multicompuesto, 100% on road. Da mucha confianza en húmedo. Sobre offroad no puedo decir mucho.. pero en el taller nosotros tirábamos muy de metzeller.
hola, gracias por tu 14:22 video. En gs750 me toca quitarme los anakee de serie, estoy pensando en montar los Bridgestone AT41, alguna opinion sobre estos?
gracias
@@jesuscasares6610 si te refieres a los A41 a mi son los neumáticos asfalticos para maxitrail que mas me gustan. Eso si, son blanditos y duran poco. Lo maximo que les saque era 7-8000 kms, cuando con los next onloa mismos anake3 les sacaba 14-15
Los AT41 son 80/20 con algo de surco y taco, el taller me dice que van en carretera igual que los A41🤔
He leido un monton de comentarios y practicamente nadie uso los Dunlop, yo en mi VStrom 1000 llevo los Trailsmart Max y me van de maravilla, buen agarre y buena durabilidad.
Bona tarda Xavi, soc de Riudoms, ja fa un temps que et segueixo i tinc una Tiger 800 XCx del 2020. La qüestió és que tinc previst anar a Cap Nord del 25 de maig al 15 de juny (aprox.) i tinc dubtes de quin pneumàtic posar, ja que vull que aguantin els 10.000 km i a més siguin segurs en conducció amb pluja. Pots donar-me algun consell o orientació? Gràcies.
uns Tourance Next t'aguantaran mes de 10.000 kms
Felicidades Xavi, buen video.
Con tacos se gana mucho mas en campo de lo que se pierde en carretera... 😉
Hola! Muy bueno el video. Te hago una consulta: tengo una Versys 650 que uso mayormente en ruta y ciudad. Me gusta ir en velocidad y el andar sin vibraciones. El tema es que estoy planeando un viaje en el que voy a tener que hacer algunos kilómetros por ripio y tierra. Que me recomendas? Unos 80/20 o no tiene sentido y más vale aguantar los pocos kilómetros con las de calle? Que perdería con los 80/20 cómo por ejemplo los anakee3?
He echado de menos los Pirelli Scorpion STR, saludos!!
Nunca los he llevado 🤷🏻♂️
El año pasado una vuelta por europa 4500 km, TKC 70 y perfecto, este año para al Stelvio me voy y con los mismos
Buenas tardes.
Yo tengo precisamente una Triumph concretamente la Tiger 800 XC del 2014. Los que lleva ahora mm son ya el segundo juego y tienen 17000 kms. Son los Pirelli Scorpions Trail, los que traía de fábrica. Pero como has comentado con no se cual juego a mi me han dado algún sustiyo y en determinadas condiciones no me dan seguridad. Mi forma de conducir es tranquila y algunas veces apretar un poco pero nada exagerado y no cojo pistas nunca.Asi que entonces ¿ que neumático le pondrías que sea más seguro que estos Pirelli y que también tengan la mm durabilidad?.
Gracias compañero y VSS.
Yo probaría los Tourance Next,.. son muy parecidos a los Scorpion pero con un plis mas de agarre. La duración es muy relativo pero yendo tranquilo llegaras a los 15-17.000 sin problema
@@XaviFabregasMotovlog Gracias Javi por tu respuesta tan rápida. Te voy hacer caso y los voy a montar. A ver que tal son.
VSS
Los Pirelli scorpion Trail, que son los que traía la KTM de serie, van bien aunque el delantero se pelaba, me duraron 9.000 km, entonces puse unos Conti Trail Attack2 y mejor todavía, incluso me duran más kilómetros, 12-13.000 y se gastan muy uniformes, para mi, a falta de probar los A41. los que mejor me han ido para carretera. Para tierra ni idea, el día que decida meterme ya veré, no quiero meterla pero cada vez que os veo por caminos me pongo como las cabras... tarde o temprano caeré...
Los contitrailattack2 son similares a los Next en duración y agarre, con la salvedad que desde parado funcionan perfecto, son ideales para invierno. Ahora, no entiendo como hacéis durar unos neumáticos 13000km,yo no consigo que me duren más de 5000.
@@CarlosGomez-ry8xl Pues no se decirte exactamente, pienso que es más la forma de conducir, los compañeros van con BMW Adventure y no les sacan más de 6.000 a los mismos neumáticos, la única diferencia es que ellos solo salen el fin de semana y a fuego, yo los uso toda la semana y claro esos kilómetros en trayectos cortos no le meto tralla al neumático pero son kilómetros hechos. También tengo la impresión que lo de salir solo el fin de semana a fuego causa que el neumático se sobrecaliente y se degrade antes.
Esos los caté cuando me prestaron la KTM 1299 SA S para la Rider1000 del 2018. La verdad es que me sorprendieron bastante. En cuanto a comportamiento son muy parecidos a los Tourance Next
Hola Xavi,
Ahora que has probado los Pirelli STR, los prefieres a los MotoZ GPS para hacer 80 on, 20 off.
Saludos
Los GPS los veo mas 50/50... Si va a predominar el asfalto, o si las pistas no estan muy sueltas, los STR seran mejor opción
@@XaviFabregasMotovlog gracias, a ver si nos vemos por Valls 😉
Estoy viendo gomas para mi ternera xt1200. Vengo de unos tkc70 y unos bridgestone a41. Me han hablado maravillas de los michelin anakee 2 q es el modelo antiguo pero cumplen con la regla de las 3b. Que opinion te merecen?
Será bueno o realista pensar en neumaticos de invierno y verano?? En Chile las estaciones son muy marcadas y hay varios meses de lluvia y luego de calor que alcanza los 39° y en invierno hasta - 3. Sería bueno cambiar los neumaticos en cada estacion?
Hola Xavi, donde hiciste off road en los alpes? podrías decirme los sitios? estoy planeando un viaje por los Alpes en dos semanas. Tengo cambiar de Neumáticos ( vengo de unos Heidenau K60) Estoy entre Metzelder Karoo 3, Karoo Street, Mitas e-07 +. Que opinas y espero tu pronta respuesta maquina
mUY BUEN VIDEO, ME SUPER SIRVE TU OPINIóN. tENGO UN r1200 gs ´18 Y ESTOY POR CAMBIAR LAS CUBIERTAS. GRACIAS!!!!
Yo tengo los Anakee 3 en una g650gs de 2009 y no me disgustan. Pero tengo pensado empezar a meterme más por lo marrón. Los Karoo Street serían una opción para dar el paso? Me refiero a no tirarme a por taco directamente.
Hola Xavi!!!! Me pareció muy interesante tu video sobre las llantas MaxiTrail!!!! Quiero comprarme la CB500X de Honda, pero no me gusta el off road!!! Alguna recomendación de llantas 100% asfálticas, por favor!!!
Saludos desde "el otro lado del charco!!!"
Yo tengo una mt 07tracer Micheli roa 4 y me duranron 25000 km y e montado roa 5 y me parce generales pero pienso que me duraran mucho menos pero medan mucha confianza y se calienta pronto estoy muy contento paro no me durarán mucho encuba sen una pasada ya recitare cuanto mesura un saludo lo haces genial
Tengo anakee 3 y son muy muy malos (ya me hicieron caer) estoy tratando de que se acaben, para montar bien sea tourance next o a41 cual de estos es mejor en lluvia ?
Para mi los A41 sin duda alguna pero tienen la contra de la duración. Los Next son para mi los que tienen el mejor compromiso agarre-duracion tanto en seco como en mojado.
Una cosa que no he comentado es que los A41 son tricompuesto, mas duros en el centro y se van ablandado hacia los flancos cosa que inpide por ejemplo que se cuadre mucho el trasero o que se triangule el delantero, cosa muuuuy habitual en las maxitrail gordas
He usado en mi 1200 dos que no habeis mencionado: los Maxxis Presa Detour ( no me parecieron demasiado buenos) y los Mitas 07 ( que sí me lo parecen).
Los escorpión trail 2
que tal van?
yo compre una f650gs de 12 años con los neumáticos originales🤦♂️🤦♂️🤦♂️, si 12 años, los michelin anakee 1 y agarraban muchísimo incluso en mojado, si los hubiera nuevos ni me lo pensaba. los cambie por viejos con 8000km y he comprado los tourance y de momento muy bien aunque no los he probado en todas las condiciones pero van muy bien
Estaba planteándome los A41 para la 1200 GS, aún sabiendo que duran menos, pero creo que merecerá la pena. Un saludo desde Ceuta
Para uso asfaltico es lo mejor que puedes poner
soy propietario de una Ducati Multistrada 950 S y ha llegado el momento de cambiar los neumaticos, me han aconsejado entre los Metzeler Tourance next, los Continental conti trail 3, o los mismos que me traia de casa, los Pirrelli Scorpion trail II. Supongo que los tres serán muy notables, pero me gustaria leer la opinión de alguien que haya probado unos y otros para ver sus impresiones. Gracias.
Hola Xavi. mira que s me ocurre poner uns llantas con algo de tacos en mi mt03. pero que opinion tienes, pues el guarda fango va cerca a la rueda ... Saludos
Hola Xavi, yo he quedado bastante contento con los de origen de la Tiger, los battle wing, no he notado lo q comentas en las apuradas.
He montado las Karoo Street y me gustan más tanto en asfalto como en off.
Estoy de acuerdo en que los Battlax A41 son increíbles en asfalto, aunque a mi me duraron 12.000 kms, será porque mi moto es una Vstrom 650 xt y pesa menos porque cera si que le doy, ahora llevo unos Avon Trailrider (70/30) y la verdad es que también dan muchísima seguridad aun teniendo más dibujo para las pistas. El siguiente con más taco, ¿Alguna opinión del TKC 80?
Hablan muy bien, yo iba a por ellos pero me dijeron que mejor los karoo 3 y después de 8000 km te los recomiendo a ojos cerrados.
Mae mia,mucha informacion de golpe,pero tomo nota vale mucho la pena tos comentarios,gracias xavi
que tal las llantas Ceat. Son buenas?. Dicen ser la segunda marca de Pirelli...
En mi Versys 650, he tenido los dunlop que venían de serie, dos juegos de brigestone battlax BT 023, hasta que he encontrado los Avon trailrider. De lo mejor que he tenido hasta el momento. los has probado alguna vez?
Un saludo
Buen vídeo compañero .. saludos
tienes de experimentar Avon trailrider
Hola Xavi tengo q cambiar de gomas llevó dos pares de gomas gastadas Michelin anakee3 y no estoy descontento con ellos pero me gustaría probar los Metzelder tourance next mi moto es BMW r1200 gs de lo marrón entró muy poco
Suelen decir que las Anake3 van bastante mejir en motos de menos cilindrada con menos potencia y peso. Para los elefantes esos los Next suelen ser una mejor opcion pq ni son tan duros, y además ofrecen un buen compromiso entre duración y agarre
Que opináis de los Pirelli rally STR? Todas las críticas que he ido leyendo son positivas, yo busco algo 60-40 o 70-30 para mí África twin, ahora mismo con los de serie, unos Dunlop trailmax d610... Pues bueno, creo que son 80-20..., Busco algo mejor, a ver qué opináis.
Esos son los que monta @CharlySinewan no?
@@XaviFabregasMotovlog no tengo ni idea
@@LuisMP29 yo los llevo y me han gustado mucho más que los tkc 70,nada de ruido ni vibraciones eso sí la trasera me ha durado 5000kms pero la delantera está intacta,en pistas son una pasada y en asfalto da mucha seguridad.
Las de Charly creo que son las scorpion rally no las rally str
@@ekaitzlab muchas gracias por tu respuesta, solo hace que este cada vez más convencido en ponerlas. Que porcentaje le darías asfalto/offroad?
Coincido contigo en los anakee 3 y en los tourance next
Muy buenas Xavi. ¿Cuando hablas de Maxi Trail ,entra en la lista la Verys 650?
Es la que yo tengo, pero claro es mas asfaltica que Off-road. Por el tipo de llantas que lleva y no poderle quitar el abs no la puedo meter en pistas. Pero hay unos neumáticos que me llaman la atención los Pirelli Scorpion Trail II. Que son algo híbridos. Si los conosces... ¿ Me puedes dar tu opinión?
Para mi una maxitrail por concepto debería llevar rueda de 19 delante como mínimo, las que llevan 17 las considero mas una sport turismo.
Puedes montar unos neumaticos maxitrail perfectamente a una versys, faltaria mas... No dejan de sernunos neumaticos asfalticos pero con algo mas de dibujo que los asfalticos 100%
@@XaviFabregasMotovlog Muchas gracias Xavi. Podría decirse ¿que cambiando llantas a 19 delante y varilla por radios, ya podría ir algo mas tranquilo en pistas Off-road?
A parte de económicamente, ¿es factible hacer el cambio de dimensiones de ruedas en una moto como la mia?✌️
Muy completo informe
Gracias por tu aportación.... Solo una opinión personal como propietario de KTM 1290 SAS 2021... Los Mitas Terra force, ni regalados los volvería a poner.... Malos es poco ... Es de vergüenza pagar lo que se paga por una moto de estas y que monten está verdadera porquería de gomas....
Gracias y saludos!!!
Pregunta: los MotoZ GPS agarran bien en asfalto mojado?
Hasta ahora monto unos tkc 70 para las salidas por pista, pero en ciudad en el día a día decepcionan. Caen dos gotas y planean, en las rotondas hay que entrar con cuidado cuando llueve. Busco algún sustituto que agarre un poco más .
Un saludo y suerte con el canal
No los cate mucho en mojado, además en mojado mi "conismo" se acentúa exageradamente 😂 asi que no puedo decirlo de primera mano, pero se dice y se rumoreda que no es su fuerte el agua 🤷🏻♂️
🛵 gracias muchacho!!
Muy buen video y en tema de pulgadas que recomendais.... 19 o 21?? Cuando tengo pensado hacer 30% off road y 70 carretera..... Gracias
Metzeler Sharad 3 u mitas e07
Heidenau k60 scout haver q tal n una v stron 650 uso diario tranquilo sin correr para star preparado lo q venga n próximo viajecito Luego les cuento
Te van a durar 15/17000 kmts mínimo. A 160 kmh ni te enteras. Cuidado con piso húmedo y virajes muy cerrados en aceleración . Pero llevo mi segundo juego en una tiger 800 xc. Suerte!
En mi hayabusa lleve los pilot road 2-3-4 los road 2 maravillos relacion agarre durabilidad, los 3 son de lo peor que monto en mis 15 años de moto, y los 4 me gustaron mucho sobre todo en agua (soy de navarra ahi agua no falta), ahora en la S1000xr probe los metzeler roadtec que no estan mal pero cuando los acabe probe los michelin road 5 y estoy encantado puedes curvear rapido y diria que son un pelin mas blandos en los flancos que los road 4 o soy mas agresivo con la xr. Perdona el tochazo pero tengo que preguntarte una cosa Xavi, se que te gusta mucho el offroad y lo que te veo lo haces genial pero tu que haces mucha carretera porque no vas un un fin de semana hacer unas tandas en circuito en modalidad lento o medio y asi igual mejoras en curvas que te quejas de ser un poco palo. Si te da miedo estropear tu moto puedes hablar con empresas que alquilan motos para circuito y siendo tu un reputado motobloger igual te hacen precio si lo grabas todo, creo que mejorarias y puede que hasta te guste, yo desde mi experiencia lo recomiendo a todo el mundo para conocer mejor los limites de tu moto y asi no llegar a ellos en carretera o si llegas saber que te toca- Un saludo eres un crack
Y tu has dado algún curso de offroad? Se queja de ser un cono en mojado no en curvas...
A tu pregunta respondo que si, llevo varios cursos de off y muy contento. Si sigues a Xabi se queja de ser cono en carretera en general. Hacer un curso en circuito y andar en el te enseña mucho, y también puedes hacer curso en pavimentos deslizante, en Andorra hice 1 en moto y otro en coche, merece mucho la pena.
A los A41 les he sacado apurándolos al trasero +-10 11 mil km y al delantero unos 7mil km. Alguien sabe cómo van los contiatack en estas motos???
nada que ver mil veces mejores los conti
Yo llevo en ña tracer 900 los dunlop smartroad y van de cine mejor k los michelin pilot road k eran los k llevaba en la otra moto
Escucho basantes criticas a los Michelin,.. yo no los he llevado nunca en mis motos y no recuerdo si las Tacer7 y 9 que probé llevaban alguna versión. Pq crees que es esas criticas a los Pilot Road?
Yo tengo los next en mi Tiger 1200 y coincido totalmente con Xavi. Lo que no he visto que nadie haya mencionado es el ruido que hacen en recta a más de 50-60 km/h y hasta casi los 100... para mí es muy molesto.
Le pasa esto a alguien más?
En ninguna moto me han hecho ruido los Next... No puedo decir lo mismo de los Anakee3 que si eran mas ruidosos que los Metzeler. Revisa que el ruido no venga de los rodamientos del eje de la rueda y no del neumatico 🤷🏻♂️
XaviFabregas Motovlog la moto es nueva, tiene 2500 km, ya lo comenté en el concesionario y me dijeron que era cosa de los neumáticos, que les pasaba a todas las motos con esos neumáticos, (no quiero pensar que es una milonga). Además en cuanto tumbas la moto deja de hacer ruido. Si fuese de los rodamientos deberían hacer ruido siempre no?
Ei Xavi, prova els TKC 70, fliparas en on i en off. Els meus companys de sortides flipen amb aquestes rodes, ara ja estan tirant quasi tots cap aquests 👍
Vaig provar els MotoZ GPS que son per l'estil, potser una mica mes OFF i tot, i em van sorprendre moltissim
@@XaviFabregasMotovlog demana provar la moto d'algú que els dugui, et sorprendran
Els TKC70 son els que ara porto. No he llegit a ningú parlar malament d’ells. Son molt bons com a mixtes. Diuen q son uns 70-30. Abans portava uns anakee3 i no em donaven confiança
Amb quina pressio els porteu? En vstrom650 2.5 darrera i 2.3 davant. Si fico pressio recomanada per Continental la de davant em balla a partir de 110kmh.
Tambe entre 70-80kmh augmenta el soroll.
@@oscargrau2261 jo vaig amb una Varadero, m'agrada un xic dura, 2,5-2,6 davant i darrera
Los TKC 70 van de fábula
Anakee 3 for ever
A este ni caso 😂😂😂
Els tkc70 tenen un molt bon compromís on i off.
Salut
Los peores neumáticos que he tenido han sido los Continental Trail Attack. Se desgastaron pronto y desigual. El manillar botaba cuando lo soltaba…
Los A41 no me gustaron nada. Muy falsos en mojado. Se me fue la delantera. CARRETERA: ROAD 6 / CONTI TRAILATTACK 3 perfectos. OFF 30/70 : PIRELLI SCORPION STR llevo una R1250GSA
Yo tengo los Bridgestone A41 en mi GS 1250 y es la primera vez que los uso, pero también es mi primera trail.
Un amigo usa los Conti pero son asfálticas. Te dejo el enlace de su vídeo.
th-cam.com/video/8EUiHXVFVa4/w-d-xo.html
Vaya cacao de modelos 🤯🤯🥴 😂😂 pero esta claro que al final cada uno tiene sus preferencias y condiciones.
Me considero un XABREGAS 😋🍾🎊
Dar opiniones tan gratuitas sobre neumáticos y viendo tu historial, es cuanto menos vehemente.....pero eres muy gracioso y hasta entretenido
Las opiniones son como los culos, cada uno tiene las suyas... Y eso que al principio del video eh avisado eh.... 🤦🏻♂️
Ilustranos, sin vehemencia. Quizás una opinión tuya sobre neumáticos podría resultar muy interesante e instructiva, y hasta graciosa y entretenida. A la espera quedamos.