NA vs.TURB0 どっちがエラい!? 全開テスト【Best MOTORing】1992

[@badsuke]

7:20 スーチャーパージャーw

[@deathvoiceshout]

15:10 馬力とトルクの説明がとても理解しやすくて凄いなと思った

[@broccolirob5026]

I will watch with no idea what anyone is saying because your show brings me much joy and rustles many Jimmies

[@maxtonaugustine3648]

I know Im kinda off topic but does anyone know a good website to stream newly released movies online ?

[@涙のインプ]

この型のマーチが1番かわいかったし、印象に残ってる

[@nao19765121]

K11マーチ、特に1300はスポーツ走行も出来て…チューニングベースとしても最適で…とんでもなくパワー出せて…とても楽しい車でしたし、何よりも座った瞬間にしっくりくるポジション…ドライビングのしやすさも魅力な車でしたよ。

[@timbynum]

Thanks for uploading these vids!

[@taisa877]

この型のマーチ懐かしいなぁ、小さい頃はよく見かけた

[@McBeamer94]

Oh God, Nissan's obsession with CVTs is much older than I could ever imagine...

[@Krezo200]

Ahhh we need subtitles 😭😭😍

[@MY-xw9mi]

大井ちゃんの当たり企画きたー笑　馬力とトルクの違いがなんとなくわかりました

[@MY-xw9mi]

@@user-kg5yf4qj5z そうですね　当時スポーティーカーもそれなりいっぱい出てたのもよかったかもしれないですね

[@daniellacerda6471]

Ótimo vídeo, from Brazil!!

[@TheWahyuwirawan]

Glad to see an oem 180sx. Even it drifts as standard, what a great chassis

[@grandprix-white2977]

スポーティーカーの選択肢の多さも然ることながら、過給器の有無も選べる楽しい時代😊

[@らいどん-o8q]

大井ちゃんホント上手いんだよなぁ

[@Gentil_0220]

うちにこのビデオあったな〜

[@fjkden7951]

EP82スターレットが今でも発売していたら買いたいです。昔EP82のＳのマニュアルに乗ってました。車重が軽くてＮＡでも速かったです。

[@ezekielmcclure5673]

I don't speak Japanese, but still very informative! :)

[@araisurahasia9958]

Oke

[@政美藤嶋]

ターボとNAどっちが偉いって、今見ると比べる対象じゃないですよね。
ターボにはターボの、NAにはNAの良さがあります。

[@Soraneko21]

TURB"O"がTURB"0"になってる

[@くろちゃん-j6e]

ターボで速くて下手なドライバーよりNAで上手いドライバーになりたいな

[@awd-ju3dl]

ターボでうまくて早い人はNAより速いね

[@喧嘩はやめるっピ]

NAもターボもどっちもどっちでたのしい！

[@baythegrouw34]

I love that EG6 😘

[@kevinhughes6139]

Heya Best Motoring 🤗
私はあなたのコンテンツを本当に楽しんでいます！
wacotxからのご挨拶

[@bobanppvc]

Time when even petrol engines had competition

[@turbo_excellent]

マーチかわいい。この頃に戻って欲しい。
後由良といる所がすごいお洒落。

[@zinhara68]

舘内端さんです。

[@八巻信隆]

スタターボとGRヤリス
性能では比べものにならないけど価格を含めた魅力ではどっちだろう？

[@羽生結弦-t4d]

GRヤリス

[@awd-ju3dl]

​@@羽生結弦-t4dおとが掃除機だよGRやリススターレットも良いよ

[@awd-ju3dl]

​@@羽生結弦-t4dGRやリスよりも軽いし楽しそう

[@kitaru298]

F1がNAになってセナの時代が来たような気がする

[@shoyak1357]

3枚Gシャープいいな〜

[@ketuakume76]

SWのこの緑初めて見た

[@itsallac0nspiracy]

Starto!

[@hartge_19]

180のオプション？ステッカーかっこいい

[@EngiNetion]

I prefer NA, but turbos are sure cool

[@telkor-tzm50r]

懐かしい車達・・・
K11マーチのCVTはよく壊れて、販売後期からは普通の4ATの方が売れたんだよなぁ〜

[@kh42091]

ターボ車にNA VTECで勝負を挑んだホンダがエラいと思います。

[@irvine94c]

カルロス・ゴーン・ジロー若いじゃん!

[@antonsedyshev8569]

Пацаны, я плачу когда вижу эти тачки в заводском состоянии, новые с завода, лак блестит
А щас они все удроченны в хлам и не найти таких уже😭

[@だいちゃそ-j2p]

BGMは著作権とかそういうやつかな
つべに上げるのに引っかかるくて、上から重ねてるんだろうな
k11マーチをもっと取り上げてほしかった笑

[@araisurahasia9958]

Shingo SiR N/A vs Starlet GT Turbo 😂

[@KARR]

6:57

[@userTomTom]

Subtitles?

[@badsuke]

TURBOのO(オー)が0(ゼロ)になってる

[@user-pp9ic2po7l]

タイトル
TURBO（オー　じゃなくて
TURB0（ゼロ
になってる気がする

[@badsuke]

@@madtuf まじかw

[@tu6493]

2:05CVTにタコメーターってなんかシュールだ笑

[@h.kasagon2737]

当時でパワーを求めるならターボ、アクセルの入れ方次第で燃費も良い？？
アクセルのダイレクト感で走るならNA！！
SWの緑は初めて見た！！
この時点だと2型なので丸テール、オプションでもスポーツABSがない…

[@h.kasagon2737]

101レビンはスーパーチャージャーですね…

[@fman2854]

0:21 WTF?! Is that a Senna or Prost?

[@familyngocvlogsviet-nhat1463]

ロータリーは維持費が・・・・

[@bigalalbig]

Eng Subs!

[@yuaoki393]

EG6はやっぱり気持ちいい速い

[@yucky_sun1878]

舘内さん気のせいかなmotsuに似てる…

[@dkvperformance]

👍

[@餃子-f9r]

シビックはまさに羊の皮を被った狼って感じする

[@猫まっしぐら-q9p]

SiRIIじゃなくてSiRだからただの狼

[@kinopio_]

なんでk'sじゃなくて180sxと比較したんや…

[@Hayasaka2960]

NA vs Turboだからだよ
タイトル見てないのか？

[@awd-ju3dl]

スーチャーパージャーって、ワザと？😂

[@猫まっしぐら-q9p]

シビックはSiRじゃなくてSiRIIを出さないと比較にならんやろ(´・ω・`)

[@たくま-y1d]

将来ロータリーをNAとターボの2台持ちしたいな

[@たこ-k6o]

パーマ星野源やん

[@sbmabusaeedranashahriar7399]

🧎‍♂️🙏

[@rklos11]