Dios le multiplique todo su conocimiento que nos regalas atraves de tus videos muchas gracias por compartir tu conocimiento y experiencia exitos para ti y tu familia eres un master en la mecatronica.
Profe Fabián soy Julián desde Medellín sigo sus videos son muy interesantes y buenos me han servido demasiado muchas gracias y Dios bendiga su sabiduría profe le preguntó cada bombillo tiene marcado cuanto amperaje debe consumir para uno poderse dar cuenta que esta defectuoso o que profe gracias si me puede responder
los bombilos son resistencias en forma de filamente, por lo tanrto loq ue dice es lo que consume, es decir un foco de 35 watss consume segun la formula de ley de ohms el resultado de dividir consumo sobre voltaje es decir 35 watts /12 V que es igual a 2.91A
Buena explicación maestro pero una consulta todas esas pruebas lo puedo hacer con solo el positivo de bateria o tambien solo con el negativo porque el consumo se ve igual en ambos casos
Amigo, de donde saldrian esos 70 amperios que mencioans ?? si el regulador no emite mas de 8/10 amperes?? Inclusive el estatoer en alterna noe s mas de eso?? No hay manera que la moto genere ese ampereje
Fabián buenas tardes tengo mi fz 16 2013 tengo bacteria de hace mes y medio q la compre, regulador nuevo marrana nueva y carbones del motor de arranque nuevos y mas sin embargo no me quiere prender del botón me toca darle patada porq le doy el estartaso y al segundo se baja mucho la batería y la prendo con el cran y sube la corriente a 14.56
hola amigo buenas una consulta, como se puede ver el amperaje pero solo de la bateria de moto con alguna resistencia sera oh como para saber si esta buena porque voltaje marca pero no se si el amperaje esta muerto
Que tal amigo será que puedo ponerle un h4 60/55 a mi moto boxer ct 125? Ya que la luz del faro es xe corriente alterna. Saludos y buenos videos.. compa.
Buenas tardes hermano, hice la prueba del amperaje del sistema de carga hacia la batería y en efecto cuando la enciendo, si pasa de -1 a +1 en el voltimetro cuando enciende, pero eso es suficiente? que me recomiendan hacer, o que componente cambiar? saludos, agradecido de antemano.
Muy buena explicación aunque un poco atropellada,sin indicar las clavijas del multímetro a qué cables van conectados para tomar las medidas en el caso de las pruebas de amperaje.. gracias igual lo felicito
Hola fabian tengo una duda cuando estas midiendo el consumo de corriente en el negativo de la batería dices que no debemos dar arranque porque el consumo puede llegar hasta 70 amp y dañar el multimetro pero cuando mides el consumo en el positivo si podemos dar arranque, mi duda es el consumo no debería ser el mismo indiferentemente de si lo mides con relación al positivo o al negativo?
La cuestión es que cuando se está probando el tema de fugas el cable negativo de la batería está desconectado y si se le da starte sería el multimetro el que soportaría esa tensión tan alta, recordemos que sólo está capacitado para 10A, en cambio cuando se está probando el consumo de cada dispositivo, el cable negativo está conectado y no sería el multimetro el que soporte la tensión, espero haberme hecho entender, saludos
@@todomotos360 ahi mas arriba te pregunte de donde sacas esos 70A?? no hay manera que el estator genere 70A, y menos el regulador que maximo son de 10 A, o sea, cual es el origen de esos 70A??
@@claudiodiaz3565 el origen es la batería, su CCA o carga profunda está capacitada para entregar una descarga inicial que permita el arranque del motor, de lo contrario ninguna batería estaría en capacidad de hacer que se mueva el arranque, ya que su amperaje no lo permite, eso solo lo hace el CCA o carga profunda, espero haya sido claro, saludos
para medir comnsumo de el sistema completo se corta o se une en este casio las puntas del conector del fusible , un cable del tester va a un conector y la otra punta al otro conector del fisible, de esa manera en vez de fusible tendras el tester que marcara la corriente circulante por ese cable . En el modo de medir fuga debes desconectar el boprbne negativo de la barteria, en el borne va una punta del tester yla otra punta va en el cable quye acabas de descoenctar del borne negativo, o sea , en el cable de masa de la moto , se entiende?
Estoy presentando problemas en una scouter italika 150, arranca bien, la apago y cuando trato de arrancar de nuevo se sobrecalienta el cable neutro y no arranca, que podrá ser ?
Eso depende del multímetro q capasidad tiene en este caso no se pude porq solo llega a 10 A y dando estarte puede pasar una corriente asta de 70A lo qumaria
solo en el universo de quien dijo esta aberracion tecnica sucede esto, un estator con el tipo d alambres que se usa , NUUUUUUNCA dara 70A , eso es imposible tecnicamnete y constructivamente hablando. Si un estator genera eso ( casi imposible) tenemos la barrera de cosbntruccion del regulador, que con 70 A circulando ´por el circuito se freiria literalmnet hablando . Amigos. es imposible , sino que hagan un video de un regulador de moto emitiendo ese amperje
Te felicito por dar conocimientos chavalo,desde Nicaragua
Gracias favian excelente video yo aprendo con sus videos 🙏🙏🙏🙏 muchas bendiciones en cucúta
Dios le multiplique todo su conocimiento que nos regalas atraves de tus videos muchas gracias por compartir tu conocimiento y experiencia exitos para ti y tu familia eres un master en la mecatronica.
Muy bien explicadito...saludos desde perú
Favian gracias por ese video esta bien esplicado ya estoy aprendiendo desde aki el salvador
Gracias amigo por compartir sus conocimientos, que Dios me lo bendiga, saludos cordiales desde Guayaquil Ecuador
Excelente Fabián te saluda Robin Vargas de Perú. Saludos amigo
Que calidoso de gran ayuda, lo felicito
Mil grasias dios le bendiga señor favian
excelente video compañero, excelente explicación gracias compañero 👍
Exelente !! Saludos desde monterrey nl mexico !
Lo mejor que he visto..
Bien explicado,bien detallado
Gracias Fabián
Te veo desde Nicaragua broder
Hace poco comencé a seguirte en tu canal de TH-cam
Me han sido de mucha ayuda tus videos
Excelente! Todos sus videos son bien explicados, hay que detenerse a mirarlos por que todos dejan enseñanza 👍👍👍
Crack gracias saludos desde argentina
Muchas bendiciones para su vida amigo!!
Gracias por compartirnos ese conosimiento..
Gracias Fabián por compartir sus conocimientos muy agradecidos. usted hace todo con mucha dedicación sin envidia
Que quedo bien agradecido x esa informacion pana bendiciones
Exelente!!! Gracias Fabián!!!
Profe Fabián soy Julián desde Medellín sigo sus videos son muy interesantes y buenos me han servido demasiado muchas gracias y Dios bendiga su sabiduría profe le preguntó cada bombillo tiene marcado cuanto amperaje debe consumir para uno poderse dar cuenta que esta defectuoso o que profe gracias si me puede responder
los bombilos son resistencias en forma de filamente, por lo tanrto loq ue dice es lo que consume, es decir un foco de 35 watss consume segun la formula de ley de ohms el resultado de dividir consumo sobre voltaje es decir 35 watts /12 V que es igual a 2.91A
Gracias amigo! Tus videos son esenciales para el pricipiate o el profesional! Saludos 🇦🇷
Gracias me gusto la explicación
Siempre lo e dicho sabe arto este man sigue así 👍😎💪
Muy buen video maestro ahí estamos siempre dando le lay atus videos que son de mucha alluda
EXELENTE EXPLICACION. SE LE ENTIENDE MUY BIEN
Un genio usted
Muy agradecido Fabián, gracias por compartirnos sus conocimientos
Excelente tutorial, como muy pocos, aprendí muchísimo, muy útil, agradecido eternamente Fabián vivas
I know it's quite randomly asking but do anybody know of a good website to watch new tv shows online?
@Marshall Korbyn i use Flixzone. You can find it on google :)
@Rex Clark yea, I've been using Flixzone for since april myself :)
@Rex Clark thanks, I signed up and it seems to work :D Appreciate it !
@Marshall Korbyn glad I could help xD
Excelente muchas gracias Motos Pheter Samaniego Nariño Colombia
El mejor 🎉
GRACIAS MAESTRO
Que bueno que compartas tus conocimientos Fabián,gracias.
Gracias maestro !
Gracias campeon!!!
Muy bueno quisiera saber si a la bateria se le puede hacer la prueba de amperaje
Buena explicación maestro pero una consulta todas esas pruebas lo puedo hacer con solo el positivo de bateria o tambien solo con el negativo porque el consumo se ve igual en ambos casos
Excelente amigo gracias x
Compartir tus conocimientos
Gracias buen video
La buena berriondo q progreso
Gracias muy buena explicacion
Amigo, de donde saldrian esos 70 amperios que mencioans ?? si el regulador no emite mas de 8/10 amperes?? Inclusive el estatoer en alterna noe s mas de eso?? No hay manera que la moto genere ese ampereje
Excelente Fabián
Fabián buenas tardes tengo mi fz 16 2013 tengo bacteria de hace mes y medio q la compre, regulador nuevo marrana nueva y carbones del motor de arranque nuevos y mas sin embargo no me quiere prender del botón me toca darle patada porq le doy el estartaso y al segundo se baja mucho la batería y la prendo con el cran y sube la corriente a 14.56
excelente video tengo un detalle que mi moto el amperio con la llave activa a 5,72 amperios pero no se de donde proviene es una yamaha 125
Hola favian querido, me sirve multimetro uni-t 107??? Es diferente a este.
En motos de inyección es normal que consuma 0.30A 0.40A ? Con switch off.
Saludos 👍👍
bien profe
hola amigo buenas una consulta, como se puede ver el amperaje pero solo de la bateria de moto con alguna resistencia sera oh como para saber si esta buena porque voltaje marca pero no se si el amperaje esta muerto
Que tal amigo será que puedo ponerle un h4 60/55 a mi moto boxer ct 125? Ya que la luz del faro es xe corriente alterna. Saludos y buenos videos.. compa.
Don fabian y como se hace para una fz 16 o donde el fusible este dentro de la mareanita
Buenas tardes, se puede detectar fugas en 5 amperios?
Buenas tardes hermano, hice la prueba del amperaje del sistema de carga hacia la batería y en efecto cuando la enciendo, si pasa de -1 a +1 en el voltimetro cuando enciende, pero eso es suficiente? que me recomiendan hacer, o que componente cambiar? saludos, agradecido de antemano.
Muy bien profe
Muy buena explicación aunque un poco atropellada,sin indicar las clavijas del multímetro a qué cables van conectados para tomar las medidas en el caso de las pruebas de amperaje.. gracias igual lo felicito
Vi que le saco el fusible y le aplico al mismo positivo y positivo ahí en amperios el multimetro
Que buenos videos pana
Bien explicado!!
Hola fabian tengo una duda cuando estas midiendo el consumo de corriente en el negativo de la batería dices que no debemos dar arranque porque el consumo puede llegar hasta 70 amp y dañar el multimetro pero cuando mides el consumo en el positivo si podemos dar arranque, mi duda es el consumo no debería ser el mismo indiferentemente de si lo mides con relación al positivo o al negativo?
La cuestión es que cuando se está probando el tema de fugas el cable negativo de la batería está desconectado y si se le da starte sería el multimetro el que soportaría esa tensión tan alta, recordemos que sólo está capacitado para 10A, en cambio cuando se está probando el consumo de cada dispositivo, el cable negativo está conectado y no sería el multimetro el que soporte la tensión, espero haberme hecho entender, saludos
PS creo que si
@@todomotos360 ahi mas arriba te pregunte de donde sacas esos 70A?? no hay manera que el estator genere 70A, y menos el regulador que maximo son de 10 A, o sea, cual es el origen de esos 70A??
@@claudiodiaz3565 el origen es la batería, su CCA o carga profunda está capacitada para entregar una descarga inicial que permita el arranque del motor, de lo contrario ninguna batería estaría en capacidad de hacer que se mueva el arranque, ya que su amperaje no lo permite, eso solo lo hace el CCA o carga profunda, espero haya sido claro, saludos
Hola soy juan de argentina tengo una moto que me quema el estator ya le compre 3 estatores
Amigo puedes decir bien que alambres son los que estás conectando para verificar el amperaje tanto de los componentes como las de fugas
para medir comnsumo de el sistema completo se corta o se une en este casio las puntas del conector del fusible , un cable del tester va a un conector y la otra punta al otro conector del fisible, de esa manera en vez de fusible tendras el tester que marcara la corriente circulante por ese cable . En el modo de medir fuga debes desconectar el boprbne negativo de la barteria, en el borne va una punta del tester yla otra punta va en el cable quye acabas de descoenctar del borne negativo, o sea , en el cable de masa de la moto , se entiende?
Exelente
Fabián mijo por qué mi multímetro no me da para medir el consumo de cada cosa
Estoy presentando problemas en una scouter italika 150, arranca bien, la apago y cuando trato de arrancar de nuevo se sobrecalienta el cable neutro y no arranca, que podrá ser ?
carbones del arranque electriuco, se estan entrando en corto
fabiannnnnnnn. la persoa que graba dile que lo haga en orizontalllll... gracias
Yo e visto x TH-cam que grandes mecanicistas le dan estar con el amperaje puestos para saber cuánto consume todo
Eso depende del multímetro q capasidad tiene en este caso no se pude porq solo llega a 10 A y dando estarte puede pasar una corriente asta de 70A lo qumaria
Depende del multinetro. También hay pinzas amperimetricas de corriente continua para alto amperaje
lo que no entiendo si una bateria es 9amp xq puede pasar 70 amp
solo en el universo de quien dijo esta aberracion tecnica sucede esto, un estator con el tipo d alambres que se usa , NUUUUUUNCA dara 70A , eso es imposible tecnicamnete y constructivamente hablando. Si un estator genera eso ( casi imposible) tenemos la barrera de cosbntruccion del regulador, que con 70 A circulando ´por el circuito se freiria literalmnet hablando . Amigos. es imposible , sino que hagan un video de un regulador de moto emitiendo ese amperje
Mi multímetro es más sencillo y no tiene los 10 amperios