劉曣全 Allen Liu 「Go around 」是重飛的意思，和未降落有點不太一樣。 「X」的發音應該是「X-ray」。 這些資料很齊全，覺得厲害👍 國外好像有分IFR和VFR不同執照，有沒有可能機師是不是因為沒有IFR的執照所以沒辦法使用IFR，否則飛行員在任何情況都應該避免進雲飛行的...在黑鷹失事後不到一個月又出事，直升機真的風險很高⋯⋯R.I.P
謝謝你的分析！真相是甚麼可能永遠不知道，但kobe 永遠是傳奇！可能會說任何人都會死，但為什麼上天要讓kobe 以這個方式離開？太殘忍了！直到今天我依然感到非常難過，這麼偉大的球員，這麼好的一個爸爸。希望Kobe, Gigi 和其他遇難者能安息！Kobe is the legend forever R.I.P.
感谢，你是第一个用中文解释了整个过程和事件，之前的各种碎片和报道因为都是英文的，专业术语又太多，让我搞不清楚到底是怎么回事。 谢谢。
感谢，中文版本的出现。前半段很给力
我
Lamar odom: good bye kobe
谢谢讲解 让我有一种陪科比走完人生最后一段路的感觉 想念他
看著時間慢慢流逝，即將邁入生命終點的一群人，真的很感傷，他們在飛機上應該很恐慌很不安吧，有時候真的覺得如果有時光機器，或許很多憾事都可以避免
同感
想念kobe，天天看他视频
謝謝你這段留言，這讓我也有感覺跟Kobe道別的感覺
容我和你致上最高的敬意，謝謝你的講解，雖然了解當時狀況並無法挽回什麼，但起碼對我們這些球迷來說依然是意義非凡的。真的，人生無常。
感謝支持!
是啊
你的解說有8成完美了，很棒，我也曾是空軍機場的氣象工作者，其實做我們這行的就知道，人必定輸天，不要去賭，這次簡單來說，也是駕駛太自信，又或者老闆要求，在或者天氣突然即時的變化性(畢竟我們看到附近已在山區，山區濃霧起來的速度不是一般人能想像)，導致了這起悲劇的發生，看看澎湖復興空難、看看總長空難吧，都是我們這行最無奈不願意見到的結果。
補充 一下ovc是雲量的分級，說是雲幕也可以，而ovc代表的是天空總雲量為八分之八，簡單說當天滿滿的都是低雲了，沒有一絲空隙，直升機最後一定是像你說的認為太低不行，結果拉高又進到雲裡面迷失了空間感而墬機，這在直升機中很常見。
雲量表示為少雲(1/8至2/8)、疏雲(3/8 至4/8)、裂雲(5/8至7/8)或密雲( 8/8)，分別以三個字母簡語 FEW、SCT、BKN 和 OVC 表示。
氣象電碼手冊編報格式: www.aeromet.org.tw/chinese/Docs/95awc.pdf
紅羽 看起來整個很專業，羨慕不已👍🏻
@@basch24227301 沒什麼好羨慕的，你要知道很多事情會凌駕於專業上，造成憾事發生，專業也未必有用。很多次我們都要念阿密陀佛，請神明保佑。
紅羽 還是很羨慕，同時也對引導他人生命的職業特別尊敬。
我是個新晉工程師，雖然領域不同，但對你們的專業知識感到由衷的敬佩。
看你這樣說感覺就是你說的當時他已經失去方向後產生恐懼然後為了讓自己回覆能見度必須往下降這時是不是飛機本身出了點問題還是機師太緊張的問題導致無法挽回的操作 以上只是猜測。
@@tyler_charming 不飛或者使用IFR，可是該公司沒有取得應有認證導致機師無法使用IFR飛行，這是這次事故其中一個大問題....
謝謝台灣還有你這麼厲害的youtuber 希望你繼續努力做下去
謝謝你、我看了也聽了好幾次，雖然不瞭解，但似乎是最後與Kobe的連結...
現在有你的影片終於懂了！謝謝
謝謝你帶我走了Kobe最後的一段路☹️🙏
容我向你致上最高的敬意❤️ 謝謝你的解說
Kobe.... Rest in peace💔
你單身嗎
張信妤 ？问谁
張信妤 你下面癢嗎？可以從後面嗎？
@@貧嘴 下流 我要跟我媽講
感謝你做了這麼多功課為我們了解當時狀況
雖然了解這些失事過程不能挽回已經逝去的生命
看到失事的過程就像一般的飛安失事畫面，只是機上坐的人如同陪伴我們長大的家人一樣
昨天還好好的，今日已不復存在，生命無常~
補充一點:
OVC是氣象單位對天空雲量密集度的其中一種分類
作法是如下:
將天空分成8等分
若其中1-3個區塊有雲 則稱為scatter 台灣這邊中譯為 疏雲
若其中4-6個區塊有雲 則稱為broken 中譯為 裂雲
若其中7-8個區塊有雲 則稱為 overcast (OVC) 中譯為 密雲
而後面帶的數字則代表雲的高度
以此例 OVC 011 就是表示 1100呎高度有密雲
當天在附近爬山，霧大得異常詭異，爬完山霧散了，吃午餐時聽到其他用餐人在默哀，才知道因爲這場霧kb發生意外了，RIP
作为非专业航空人员，已经很好了，赞。另外纠正几个小错误
3:00 Altimeter是当地区域的大气压压强，不是高度。机师可以通过输入Altimeter来得到正确的飞行高度读数
11:00 同理↑
12:19 SoCal的全称是Southern California TRACON
（来自一名小小的海军空管员）
我還想說一個小錯誤 11:54 advise in VFR condition 的意思不是沒有聽清楚指令，而是回應指令塔我正在用 VFR condition 飛行了
到現在還是無法釋懷與真正相信事實，眼眶泛著淚也要把這影片看完，謝謝翻譯謝謝帶我們如同和Kobe一起經過人生最後一次旅行，其他的...留給時間、留給夢裡。I miss Kobe.
啥時才要相信= =?
小雞雞 真正瞭解曼巴精神時😔
強姦犯得到報應
想不到有那麼多人喜歡個強姦犯
不如叫你女兒 老婆給別人強姦
kaiyip lui 請你不要那麼過份
kaiyip lui 都已經說是 合意性行為了！到底哪個字聽不懂，不要永遠都在強姦犯，你生在這個世界上只懂這個詞
謝謝你的解說-只能說人生無常-最不捨的是從那麽高失逝柯比保護女兒的心～想到心都碎了
謝謝版大講解，唉~偶像就這樣離開了！太年輕了....沈重 感傷 ，希望老大在另外一個世界也能創造輝煌。
kaiyip lui 可憐，只會講這種話，沒東西說了？
@@kingthe5631 別理他刷存在感xd
見城哲太 笑死哈哈哈哈 有腦很重要，可惜有人沒有
補充幾點
1. Van Nuys天氣的部分是幾乎每個機場都有的 ATIS，wind calm 是指靜風也就是沒有風，ceiling 1100 overcast 是雲底高度在 1100 代表1100 以上就會進入雲裡面，overcast 的定義是 8/8 也就是天空完全被雲遮蔽了，altimeter 是指當地的機場大氣壓力讀數 30.16
2. advice when in VFR conditions 是因為直升機目前是 special VFR，所以 tower 希望他進入 VFR condition 之後要報告
3. 加州很大所以分成 Norcal (North California)跟 Socal (South California)
4. 1200 是標準的 VFR squawk code，所以他從 Van Nuys 換到 Socal 的時候 Socal 才會問他你現在是 1200，有要 flight following 嗎？ 如果要的話，socal 會給一個新的 squawk，然後提供航情，還有通常 transponder squawk 中文會說“應答機”
5. 高度太低是因為航管的雷達都有 minimum radar altitude，高度太低的話雷達掃不到，也就沒辦法提供航情協助
個人淺見，我聽完航管對話其實還是無法知道到底是什麼地方出了問題，錄音聽起來一切正常，希望能早日發現原因。
RIP Kobe.
南北加州ARTCC 是 Oakland center 跟 LA center, SoCal norcal 是機場附近approach control
Rosemary 對唷我說的是 approach
很棒的講解，謝謝您的分享與用心。人生無常活在當下，Kobe雖離開，但他留給世人無盡的思念與敬意，也會一直在我們心中。
這影片真的講解完成度很高 推推 身為Kobe迷真的心痛
謝謝你講解的這麼清楚.
剛剛才發現KOBE已經快要到了..
淺顯易懂又專業 支持你的影片！
影片最後很震撼人心 但我覺得你真的很厲害 在這隻影片上肯定花了不少時間跟努力 💪辛苦了
Allen 謝謝您爲我們做了這麼詳盡的解説，沒有贅言，聲音又非常好聽，非常感謝您把九位不幸罹難的人，把他們的照片PO出來，讓我們爲他們，還有他們的家人致哀！您片尾説的話也非常感人，感覺您是一個很好的人。
這太專業了 一定要來給個讚
謝謝，全中文的分析、翻譯與解說！
不浮誇且盡量接近事實，更是我們需要的~~所有新聞報導！
一年了 永遠想念老大 💜💛
謝謝您的解說影片，帶著淚水看完了... 或許一切真的是命中注定？Dear Kobe, please rest in peace...
比新聞還厲害詳細的解說，值得推，值得分享讓更多人看到
太專業了...
講解過程越看越身歷其境...
彷彿跟著他們一起罹難，
謝謝你解說。
你的講解非常清楚
Kobe是英雄
你也是
講解的很完整，這是在新聞裡看不到的解說，很棒。 RIP Kobe
大大，謝謝你的翻譯，辛苦了！
老大，愛你，曼巴不滅！
他的女儿 还有七个人
作为一个20年的Kobe拥趸，我非常感谢您的讲解。谢谢！ RIP Kobe！
住在la 这些地名都是熟悉的地方 听解读一直揪着心 太痛苦了 这就像一个蝴蝶效应 一个个小的失误或者偶然选择酿成了大祸 kobe rest in peace
哎 我住在Chino Hills
感謝，講解的非常清楚
住在LA，听到这些熟悉的地方居然是科比最后的路程，心里无比酸楚。
le'bron彷彿在講悼文,充滿回憶與惋惜,就在前一天,這又是怎樣的巧合
影片講解的真棒👍🏼
不過根據北約音標字母(國際無線電通話拼寫字母)
E 是 “Echo”
而 X 應該是念 “Xray” 才對哦
影片中講解時誤說成 “X”
這是細部分析了，新聞做不到這樣的，感謝解密
謝謝你的講解，太清楚了，讓我們大家一起悼念老大 kobe & gigi 還有機上所有罹難的人員
谢谢你的完美解说. 很多事情真的是冥冥中注定.kobe是我最喜欢的nba球员，没有之一.但他却是在我生日那天死亡的.我到现在还一直看他的视频，真希望他的离去只是一场梦 heros come and go，but legends are forever .
沒了訊號的那一刻 我的心好像也停了
好沉重 很想念Kobe
真的算是非常精闢的分析講解了 還學到了不少知識 感謝你!
Oh my god!!!! Your words really touched my heart!!! Thanks so much for the video!
講的非常好 謝謝分析
很棒！
村哥！
劉村村 村村～～～
感謝你做了那麼多的功課，讓我們知道內部的一些事情
第一次这么有耐心的看完谢谢你讲解的那么清楚
Life is fragile. Please precious every moment with your loved one.
謝謝你專業的解說
學習到好多飛行的專業術語
也希望Kobe連同機上所有人員得到安息
Kobe就是一個用生命用凌晨四點的努力來對抗全命運的象徵，宇宙帶走了Kobe，就像是在告訴我們：你們是永遠敵不過我的
如此透彻的分析与讲解，建立在强大的专业知识和英语水平之上。把我的第一次TH-cam评论献给台湾同胞。
我們是不同國家，不要隨便加同胞，台灣不全是國民黨來的，你被洗腦太深，文字也是跨越國籍的，不是用中文就是中國仔，（台灣，新疆，蒙古，等等，自古以來不是中國的土地）
@@rita172 這也能扯政治，你腦子有甚麼問題...
@@rita172 在崩潰什麼啊
终于出现中文讲解了。而且还有那么细致的三维地图，真的讲的好清楚，每段录音都仔细解读。代表所有中国科密谢谢你，辛苦了！
问题醒目 思路清晰 逻辑缜密，新闻要有你一半用心就好了，感谢你这么用心做出来的视频，I support you
🙇♀🙏 萬分感謝,你這條影片, 資料很詳細, 很用心的分析及做片,
我是第一次看你的頻道, 最後也按訂閱, 學習中, 謝謝你.🙏🙏🙏🙏🙏
感谢你专业细致的解读，分析和分享，真希望Kobe的离开是不真实的，但是世事无常，他的传奇会被记录，他为洛城奋斗的体育精神会被传承，再次感谢你为所有关心Kobe的人尽力地还原了当天发生的事情，👍愿天堂里Kobe和他的女儿一切安好
好詳細的影片，感謝推，看了又難過了一次……
詳細解說，給讚！發現片長時數致敬於受難者，RIP
14:26沒有回覆 然後就沒有其他通訊紀錄了 聽了心都碎了
這邊太奇怪了 不知道發生什麼事 !
這邊太奇怪了 不知道發生什麼事 !
@@nzzn6024 被雲遮住嗎？
認同某一樓大大說的，感謝您讓我們有陪伴KOBE到最後的感覺，謝謝。
May Kobe Bryant rest in peace
His daughter and 7 others
@@MrKAKARONALDOMESSI yup...
解釋的好清楚也很容易理解，謝謝你的用心👏🏼👏🏼👏🏼
謝謝你的詳細解說，我繼續哭。
謝謝你那麼仔細的講解事情經過，讓我能夠更了解來源，老大奉獻籃球的熱情，籃球和籃球人也回報，相信老大他一點會開心的，老大我好想你😭
你很棒解說翻譯告訴我們事情經過，加油，謝謝
謝謝你！可以陪著Kobe 走最後一段的感覺
#重要更新 2020.02.12
根據最新的調查結果，直升機最後是有跟Socal通上，並告知他要爬到4000ft(他已經正在爬)，
他要爬到雲上 (當時雲區間是在1100~2400ft，也就是雲的頂端是2400，爬超出2400就看得到了)
可惜的是他們在爬到2300ft (只差100ft 就看得到了) 時失控，開始同時左旋同時往下掉。
爬升的理由應該是很容易理解的，因為已經離地面太接近了，而且可能看到前方都是霧了，又在山區，
不得不爬升想辦法飛到霧之上，不過直升機在這樣的爬升當中容易失控。
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0:52 VFR IFR解釋
2:35 通聯講解
15:24 通聯重播
16:04 飛行模擬
20:28 結語
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17:58 口誤把IFR講成IFC
重點補充:
1. 許多人好奇134.2是不是聽錯聽成34.2才導致電台轉錯
A: 多位網友指出 民航的百位數固定是1，所以複讀通常都會省略百位數，並非電台轉錯導致通訊中斷。
2. 許多人好奇為何不飛IFR
A: 雖然機師本身是IFR教練，但網友指出這家直升機公司沒有執照飛IFR，而規定是兩個都要有，因此無法飛IFR。
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影片中講錯的部分:
1. altimeter是大氣壓力 ，機師到不同的區域需要透過輸入altimeter來得到正確的高度讀數。
2. (感謝KH L網友) SoCal的全名是Southern California TRACON
3. X應該讀成X-ray
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這次事件還有很多未解之謎，
慢慢也都一直會有新的發現，
例如為什麼其他飛機當天都不准用VFR飛，他們卻被給了綠燈。
(有人說因為載Kobe，有人說因為這台直升機的安全評估一直都得很高分，
類似說這台性能特別強，又或因為他們昨天才飛到同樣位置過)
另外也有些專業的人覺得大疑問是為什麼最後會左轉，
往山的方向去了，照理來說應該是繼續直飛就好。
另外也有些人好奇為什麼在這麼大霧的狀況下，
而且在山區，他還開這麼快(時速有快到300km/hr)。
一方面因為他是資深機師，又不斷的在LA區域飛，
理論上應該對這個區域很熟，
或許他就是因為很了解當地環境，
才有信心在當時不是很適合用VFR飛的情況下用VFR飛，
也有可能因為他前面盤旋15分鐘等了很久，
他後面稍微在趕路也是有那麼一點可能。
但這些都只是個人揣測與大家各自的猜想，
實際狀況還是要靜待調查有沒有其他關鍵線索。
不過他們覺得因為已經確定機上沒有黑盒子，
很可能有些疑問真的無法得到解答。
最後祝大家平安健康，多戴口罩。
劉曣全 Allen Liu 「Go around 」是重飛的意思，和未降落有點不太一樣。
「X」的發音應該是「X-ray」。
這些資料很齊全，覺得厲害👍
國外好像有分IFR和VFR不同執照，有沒有可能機師是不是因為沒有IFR的執照所以沒辦法使用IFR，否則飛行員在任何情況都應該避免進雲飛行的...在黑鷹失事後不到一個月又出事，直升機真的風險很高⋯⋯R.I.P
@@versaia 對欸 其實我知道go around中文是翻重飛，但想說都是叫飛機繞一圈再重新降落，
我看他們有時講Xray有時講X 不知道為什麼，有可能他其實講Xray只是我聽成X
這個機師有IFR執照，而且他還是IFR教練，這就是奇怪的地方，
我自己是覺得可能真的因為他太熟了那邊，他覺得直接自己飛就好，我也有點懷疑他趕時間，但都只能算自己猜測而已
劉曣全 Allen Liu 重飛可以是塔台指示，也可以飛行員自己提出
@@versaia 了解
你很棒謝謝，新年快樂
謝謝你，很仔細地講解，最後也很激勵人.
Socal是Southern California
👍
......
SoCal是Socal Tracon的简称。 并不是泛指Southen California，而是指Southen California里的一个雷达控制站。具体可以google
感谢你这么细致地解说
Allen 非常地專業，有幾點補充以供大家參考。
1）此直升機公司沒有儀器飛行的營運執照，故只能申請目視飛行航行計劃。2）當時9AM 天氣預報 Burbank 機場標高607呎，雲低離地1100 呎。洛杉磯警局直升機隊因天候不達標準而全部停飛。3）失事機申請特別目視飛行後，在上升地型的山谷中低空蜿蜒前進。4）失事地區 Calabasas 標高928 呎高山岳環抱，山高兩千呎以上。部份山區已經埋在雲裡，加上穩定及高濕度的天氣有利地面霧霾的形成。此種地型及天候與臺灣北林口高地極為相似。4）當飛行員低空摸索前進，能見度忽有時無，如眼前突現障礙物，必然立刻爬升，由於低雲覆蓋，飛機進雲霎那間必須轉換為真天氣以儀器操作飛機。5）飛機在不正常動作時由目視轉換成儀器飛行時，飛行員極易發生天地不分空間迷向的錯覺，使之將飛機橾作至不可逆轉的狀態。6）以上僅供參考，真正的失事原因必須等待官方調查結果。
感謝整理
感謝製作,最後剪輯畫面好像是kobe 在交待事情一樣，命運本來就是不可思議啊！
感谢 这么详细的讲解....🙏🏻
感谢你所制作的影片，希望以后有任何确实的消息你能也继续更新
謝謝你的分析！真相是甚麼可能永遠不知道，但kobe 永遠是傳奇！可能會說任何人都會死，但為什麼上天要讓kobe 以這個方式離開？太殘忍了！直到今天我依然感到非常難過，這麼偉大的球員，這麼好的一個爸爸。希望Kobe, Gigi 和其他遇難者能安息！Kobe is the legend forever R.I.P.
非常詳細且清楚！謝謝你的分享
謝謝你專業分享 越看心情越沈重
2020-1-6。Kobe ,我的心理非常難過⋯因為他是我最喜歡的球迷.
SoCal = Southern California (南加州簡稱)
天啊 原來是這樣
虧我以前還住在南加州...竟然沒想到
哈哈 這真的是要住加州才會知道.
對啊我還想說知道這麼多專業術語卻不知道 socal hah
@@MrGotaiwan 不一定啦，有在穿 Hollister 衣服的大概也會知道
👍非常用心的影片與解釋！
谢谢播主！！！很用心的视频！！！
解說的很詳細很棒 讓人容易懂 辛苦了
感謝英文翻譯與講解～後面太感傷了！活在當下！
分析的很好，資料也很詳盡👍
講解得太好了... 雖然到現在還是不能接受kobe的離去... 但各位科密們還是要堅強 誰叫我們身上流著mambamentality的血...
很棒的講解分析 給你個讚👍
謝謝大大用中文解說
唉...希望Kobe在天上好好休息...
這是我很少沒快轉的影片。。。講解的節奏很舒服
+1
感謝，超詳細完整解說
感謝，一直找不到真正的出事原因，謝謝你的講解 真的感謝
謝謝你，真的解釋得很清楚，讓我了解這件事的面貌
謝謝你做了如此詳的影片👍👍
讲解的非常详细，我看到也很明白！谢谢你的用心，加油
傷心 但感謝細心找出真相
很用心做的影片、thank you.
Very sad, 依然不敢相信這是真的.
Burbank altimeter 30.19 是說那個地區的海平面大氣壓力是30.19 InHg = =
所以他們要把高度計的reference調成30.19這樣測出來的高度才會是接近對的
謝謝你這麼清晰的講解，太棒了😊👏👌
感謝您的專業分析
謝謝分析 為Kobe一家和其他罹難者家庭禱告
謝謝你~ 我們都會想祢的KOBE 我們這代的神~
謝謝你，超級專業的解說
不行了，看你這部影片，我就算沒有要看你其他影片，我手指早就按訂閱支持。加油👍👍👍