@@sebascastro5740 CADA QUIEN HACE SU TRABAJO DE UNA MANERA Y DE OTRA , YO CAMBIO EN UNA MARCHA CUANDO LAS REPARO , LOS CARBONES Y EL SOLENOIDE , PUES LOS CARBONES SI LOS VES SI ESTAN DESGASTADOS Y EL SOLENOIDE NO PUES SU FUNCION ES MARTILLAR EN CADA MARCHAZO , DOS COBRES POR LA PARTE INTERIOR Y COMO EL COBRE ES MALEABLE , ES POR ESO QUE NO SE VE SU DESGASTE.
USA UN VOLTIMETRO EN LA BATERIA DEVE DE HABER 14.5 VOLTS PRENDIDA ,SI ES ASI TU ALTERNADOR ESTA BIEN. SI NO LLEGA A ESTA mEdida ,deves de checar el ALTERNADOR.
Amigo si yo pongo un regulador independientte a Cherokee loke oasa ke yo cambie mi alternador por uno kemeda 136 amp pero nose sime afecte el regulador
Mi compu no enviaba señal de carga, me hicieron una adaptación pero ahora noté que me da sobrecarga y ya me dañó la batería, como podría regular bien el voltaje ?
Con un REGULADOR EXTERNO DE FORD, funcionan muy bien , o con el REGULADOR que le dicen de entrada y salida este , tiene solo 2 conecciones una que dice EXC. PARA EL ALTERNADOR Y OTRA QUE DICE. IGN. QUE SE USA PARA QUE LE LLEGUE CORRIENTE DE ENCENDIDO DE LA LLAVE.
Si ,se puede utilizar un REGULADOR EXTERNO, solo NECESITAS los dos CABLES DEL CONECTOR DEL ALTERNADOR ,puesto el CONECTOR a unos DIEZ CENTIMETROS DE DISTANCIA corta cada cable uno lo atornillas al mismo ALTERNADOR para que haga TIERRA y el otro , CUALQUIERA DE LOS DOS ES EL QUE SE UTILIZA PARA EL REGULADOR EXERNO , Y ESTE PUEDE SER DE FORD O UN , UN REGULADOR DE ENTRADA Y SALIDA ,
Amigo Charly , aqui tenemos dichos o refranes en el cual yo siempre me baso en uno que dice QUE TE ENSEÑA MAS LA NECESIDAD QUE LA UNIVERSIDAD y viendote sin conocerte apostaría que todo lo que sabes te lo aprendiste de la vida y luchando rompiendote la cabeza sin necesidad de tanta tecnología . Tu Amigo de España te saluda y te manda muchas Bendiciones
ASI ES AMIGO MIO , YO HE APRENDIDO LO DE ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ POR MI MISMO SIN HABER SIDO NI ESTADO EN NINGÚN TALLER DE APRENDIZ O AYUDANTE , VIENDO LIBROS DE MECANICA Y DE ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ, Y SE ME DIO MAS LO DE ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ, QUE LA MECANICA. YO DE MECANICA NO SE NADA SOLO LO BÁSICO QUE SE NECESITA SABER. Y LO DE ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ ABASE DE PRACTICAS DE CHECAR POR AQUI Y POR ACA LAS PIEZAS UNA Y OTRA Y OTRA. FUE COMO SE ME FUE DANDO , Y AHORA UN NIETO ME HIZO EL CANAL DE YOU TUBE Y POR ESO PUBLICO LO POQUITO QUE HE APRENDIDO EN ESTA VIDA. QUE DIOS TE CUIDE AMIGO Y QUE ESTES BIEN ,Y ME DA GUSTO SABER QUE TENGO UN NUEVO AMIGO EN LA BELLA ESPAÑA,
@@CHARLYELELECTRICO bueno un poco pachucho pero nada serio espero. Gracias por preocuparte y acordarte de mi amigo mio , que Dios te guarde y te bendiga ,recibe un fuerte abrazo
NECESITAS quitar el ALTERNADOR y probarlo fuera del VEHÍCULO y ya sabiendo que el ALTERNADOR esta bien ,y no carga o no se APAGA EL FOQUITO TESTIGO, si es la computadora .también deves de checar el conector DEL ALTERNADOR, con la CAMIONETA PRENDIDA, DESCONECTA el CONECTOR DEL ALTERNADOR y revisa que una de las dos TERMINALES tenga corriente. ,si es asi esta CORRIENTE esta bien por la OTRA TERMINAL del CONECTOR, es por DONDE SALE de la COMPU la regulacion ,conectalo de NUEVO si ves que sigue sin CARGAR ,EFECTIVAMENTE ES LA COMPU LA QUE DEJO DE TENER ESA FUNCIÓN DE REGULAR LA CORRIENTE DEL ALTERNADOR.
Se deve a que el regulador algo le afecto ,pasaste corriente , o ya el regulador tiene tiempo trabajando , y pasan dos cosas que no cargue o que cargue de más
Gracias por la explicación muy acertada
GRACIAS AMIGO POR TUS PALABRAS QUE DIOS TE BENDIGA
Disculpa es necesario cambiar las dos piezas esas qué cambió?
@@sebascastro5740 CADA QUIEN HACE SU TRABAJO DE UNA MANERA Y DE OTRA , YO CAMBIO EN UNA MARCHA CUANDO LAS REPARO , LOS CARBONES Y EL SOLENOIDE , PUES LOS CARBONES SI LOS VES SI ESTAN DESGASTADOS Y EL SOLENOIDE NO PUES SU FUNCION ES MARTILLAR EN CADA MARCHAZO , DOS COBRES POR LA PARTE INTERIOR Y COMO EL COBRE ES MALEABLE , ES POR ESO QUE NO SE VE SU DESGASTE.
Mi cheroke justamente ase media hora me percate que bajo la abuja dela batería pero le pego el deasarmador en la polea y se pega 😊
USA UN VOLTIMETRO EN LA BATERIA DEVE DE HABER 14.5 VOLTS PRENDIDA ,SI ES ASI TU ALTERNADOR ESTA BIEN. SI NO LLEGA A ESTA mEdida ,deves de checar el ALTERNADOR.
Amigo si yo pongo un regulador independientte a Cherokee loke oasa ke yo cambie mi alternador por uno kemeda 136 amp pero nose sime afecte el regulador
Amigo yo compré un alternador de 136 amperios para Cherokee pero al istatarle regulador idependiente me sigira danfo el ampreraje los 136 amp
El amperaje , los da ,el regulador es para sacar nada más 14.5 volts , no importa en que vehículo lo pongas
@@CHARLYELELECTRICO amigo los 14.5 son con el carro prendido
@@luiscota7316 SI TE DA 14.5 VOLTS. ESTA CORRECTO , EL AMPERAJE ES LA FUERZA CON LAS QUE TE ESE VOLTAJE , EN TU VEHICULO
Buen Trabajo....
GRACIAS AMIGO ALVARO
@@CHARLYELELECTRICO Ok
Mi compu no enviaba señal de carga, me hicieron una adaptación pero ahora noté que me da sobrecarga y ya me dañó la batería, como podría regular bien el voltaje ?
Con un REGULADOR EXTERNO DE FORD, funcionan muy bien , o con el REGULADOR que le dicen de entrada y salida este , tiene solo 2 conecciones una que dice EXC. PARA EL ALTERNADOR Y OTRA QUE DICE. IGN. QUE SE USA PARA QUE LE LLEGUE CORRIENTE DE ENCENDIDO DE LA LLAVE.
Mandame UNA foto ami WATSAPP 8124008257,de como esta conectado tu ALTERNADOR PARA PODER ORIENTARTE
@@CHARLYELELECTRICO de cual Ford compa? La mía es una grand Cherokee del 98
Se puede adaptar ese alternador para que no use la tierra del la computadora?
Si ,se puede utilizar un REGULADOR EXTERNO, solo NECESITAS los dos CABLES DEL CONECTOR DEL ALTERNADOR ,puesto el CONECTOR a unos DIEZ CENTIMETROS DE DISTANCIA corta cada cable uno lo atornillas al mismo ALTERNADOR para que haga TIERRA y el otro , CUALQUIERA DE LOS DOS ES EL QUE SE UTILIZA PARA EL REGULADOR EXERNO , Y ESTE PUEDE SER DE FORD O UN , UN REGULADOR DE ENTRADA Y SALIDA ,
Si haces esto y aterrizas un CABLE y el OTRO devera sacar una FLAMITA BLANCA, si HACE esto mandame decir oara decirte como pongas un REGULADOR EXTERNO
Amigo Charly , aqui tenemos dichos o refranes en el cual yo siempre me baso en uno que dice QUE TE ENSEÑA MAS LA NECESIDAD QUE LA UNIVERSIDAD y viendote sin conocerte apostaría que todo lo que sabes te lo aprendiste de la vida y luchando rompiendote la cabeza sin necesidad de tanta tecnología .
Tu Amigo de España te saluda y te manda muchas Bendiciones
ASI ES AMIGO MIO , YO HE APRENDIDO LO DE ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ POR MI MISMO SIN HABER SIDO NI ESTADO EN NINGÚN TALLER DE APRENDIZ O AYUDANTE , VIENDO LIBROS DE MECANICA Y DE ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ, Y SE ME DIO MAS LO DE ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ, QUE LA MECANICA. YO DE MECANICA NO SE NADA SOLO LO BÁSICO QUE SE NECESITA SABER. Y LO DE ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ ABASE DE PRACTICAS DE CHECAR POR AQUI Y POR ACA LAS PIEZAS UNA Y OTRA Y OTRA. FUE COMO SE ME FUE DANDO , Y AHORA UN NIETO ME HIZO EL CANAL DE YOU TUBE Y POR ESO PUBLICO LO POQUITO QUE HE APRENDIDO EN ESTA VIDA. QUE DIOS TE CUIDE AMIGO Y QUE ESTES BIEN ,Y ME DA GUSTO SABER QUE TENGO UN NUEVO AMIGO EN LA BELLA ESPAÑA,
@@CHARLYELELECTRICO a mi tambien me da mucho gusto , sin conocerte me pareces muy buena persona .
Que Dios te Bendiga Amigo
@@luislazcabo6384 MUCHAS GRACIAS AMIGO LUIS LAZCABO, QUE DIOS TE CUIDE Y BENDIGA SIEMPRE
Como has estado amigo LUIS LASCABO , ESPERO QUE BIEN ,QUE DIOS TE BENDIGA ,AMIGO ESPAÑOL
@@CHARLYELELECTRICO bueno un poco pachucho pero nada serio espero.
Gracias por preocuparte y acordarte de mi amigo mio , que Dios te guarde y te bendiga ,recibe un fuerte abrazo
Saludos amigo como pruebo si es la señal dela computadora
Dela cheroke porque no me carga la vateria
NECESITAS quitar el ALTERNADOR y probarlo fuera del VEHÍCULO y ya sabiendo que el ALTERNADOR esta bien ,y no carga o no se APAGA EL FOQUITO TESTIGO, si es la computadora .también deves de checar el conector DEL ALTERNADOR, con la CAMIONETA PRENDIDA, DESCONECTA el CONECTOR DEL ALTERNADOR y revisa que una de las dos TERMINALES tenga corriente. ,si es asi esta CORRIENTE esta bien por la OTRA TERMINAL del CONECTOR, es por DONDE SALE de la COMPU la regulacion ,conectalo de NUEVO si ves que sigue sin CARGAR ,EFECTIVAMENTE ES LA COMPU LA QUE DEJO DE TENER ESA FUNCIÓN DE REGULAR LA CORRIENTE DEL ALTERNADOR.
Que pasa cuando carga de mas a que se debe?
Se deve a que el regulador algo le afecto ,pasaste corriente , o ya el regulador tiene tiempo trabajando , y pasan dos cosas que no cargue o que cargue de más
Amigo quiero hacer lo mismo que hace pero no se como poner los cables podria ayudarme
Explicame un poquito mas que es lo que quieres hacer ,para poder darte una mejor idea.
Amigo tengo el mismo alternador pero noc como instalarlo a un Chevy tengo que ponerle un rele
Buen video
Gracias