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自分は普段はあまりキーレスは使わず、常にキーシェルはポケットに入れて。開錠はドアハンドルで、施錠もエリア離脱式オートロックを設定してますので、殆どキーシェルのキーレスボタンは使わないですね。むしろこの前タイヤパンクで1週間ほど代車で、旧型の日産マーチを乗っていたのですがやはり古い型という事も有り、ドア開閉はそれでもキーについているキーレスボタンを使って出来ますが、普段と違いやはりキーをポケットから出さなければならないので逆に不便に感じましたね。勿論エンジンもボタン式では無くあくまでキーシリンダーにキーを差し込み、イグニッションを回して掛けるタイプなので、逆に改めて今の車の便利さを感じましたね。ただ１つ難点なのは確かにキーレスボタンをを使えば全てのドアを開けることは出来ますし、ドアハンドルのタッチセンサーで開ける場合は、フロントとリアドアそして、リアゲートはリアゲートオープナーで個別に開けること出ますが。リアドアだけを開けたい場合は、リアドアには個別のタッチセンサーが無いので例えば。買い物とかでリアゲートに荷物を入れる為開けている際、家族が後部座席に乗り込もうとするときキーシェルをポケットに入れたままだと。キーを取り出してキーレス操作をするか、フロントのタッチセンサーを操作しないとリアドアの開錠が出来ないと言うのは少し不便に感じますね。数年前の車(例えば2017年まで乗っていた2代目プレマシー)は、リアゲート(勿論電動ではありませんが)もフロントやリアのドアと連動して開錠・施錠が出来たのですけどね。
確かにフロントドアを開けないと、リアのドア単体では開けられないというのは少し不便ですね。以前乗っていたヴェゼルも同じ仕様だったので、もしかしたら、防犯上の理由などもあったりするのかも知れないですね。エリア離脱式オートロックは意外と設定されている方が多いようなので、私も今度試してみます😊
純正ナビがあまり使い勝手がよくない、のが一番参考になりました。
コメントありがとうございます。私がそもそもスマホのナビを使い慣れているからということもありますが、昨日走った場所では純正ナビは空白の道を飛んでいる状態だったので、やはり餅は餅屋、ナビはナビ屋かなと😅
実は今日cx-30の納車日なのですが、やはりナビ使いにくいんですね😅参考になりました！○編も楽しみにしてます✨
コメントありがとうございます。なんと、今日納車日ですか？!おめでとうございます🎉ナビについては、私がずっとスマホのナビしか使ってこなかったので、このマツダのナビというよりも、会社の車のナビを使っても、なんでこんなのにお金払う必要があるのかな？なんて思う事が多々あります。どの車メーカーも、ナビ開発はもう諦めて、Googleや Yahoo、ナビタイムなどにまかせて、それをフルで表示できる仕様にしてもらった方が、ユーザーも喜ぶと思うですけどね。○編もまたアップしますので、納車ホヤホヤのトーカさんのご意見もまたお聞かせ下さい😊
ナビは慣れるとめっちゃ使いやすい慣れてない人は無理かもだけど。
ナビはスマホ転送の方がやはり良いですよ。グーグルマップは検索能力が高いので探しやすいので、それをカーナビに転送すれば便利です。スマホで行先探してポンと転送！車に居なくても前の晩にベッドでとか、途中のレストランとかで検索とか意外と楽しいですよ！
契約のときにナビSD買つけようとしたらスマホ接続でナビできるので節約できますよと説明されました。それならまずはスマホ使って、ダメなら追加で買いに来ますと伝えたところ、皆さんそうおっしゃいますが、誰も買いに来ませんとのことでした。Googlemapの検索能力と音声認識技術がかなりのレベルに達しているので、ナビは不要に感じます。ただ、たまにとんでもない道を案内されたり、一通を逆走させようとしてきますが…。
おめでとうございます僕は3ヶ月目 ナビは慣れて楽々になりますよ
この車良いね
コメントありがとうございます。今回は×編でしたが、次回は良い所の○編なので、また是非チェックしてみてください👍
CX30の後席に人を乗せた際、後席は窮屈に感じられますか。また、私は腰痛持ちなのですが、CX30では長距離運転しても腰が痛くなったり、疲労感が大きいことはありませんか。
コメントありがとうございます。後席に人を乗せたことがないのでわからないですが、やや窮屈には感じると思います。これは人によると思いますが、マツダ推奨のドラポジというのがあり、それにうまくセットできると腰痛持ちの人も痛くならなくなったというコメントもありましたが、残念ながら私はダメだったので、いつも腰にクッション置いてます。こちらも是非ご参考にしてください。【CX-30のトリセツ】さよなら腰痛！？MAZDA推奨のドライビングポジションth-cam.com/video/Ldpn9KKAfzk/w-d-xo.html
1周年おめでとうございます。私も少し遅れて1周年となりました。ちょっと狭いかなと思う以外は不満はないです。感想を書いてみました。10位 激しく同意9位 私はレザーケースに入れているため誤操作ないです。 ほとんどボタン操作してません。 ドアノブ触れると鍵空きますし、車から離れると鍵が閉まります。8位 私もディーゼルですが、音は気にしないことにしてます😅7位 ドアのドリンクホルダーにゴミ箱入れてます。小さなゴミしか入りませんが。6位 確かにハンズフリー欲しい気はします。5位 スマホはシートの隙間にハードタイプの隙間ポケット設置でオッケー usbポート付だから充電時の配線邪魔になりません。4位 隙間ポケットのusbポート活用してます。3位 確かにそうですね。思いきってある程度踏むようにしてます。2位 後部座席の出っ張りは気になりますね。私も前はホンダ乗りだったので尚更です。1位 ナビはCarPlayでアップルのマップ使ってます。純正はつけませんでした。 Google map使ってましたが音声での検索が思うように行かなくて諦めました。
1周年おめでとうございます🎉そして、感想ありがとうございます！アップルのマップですか。発表された当時に使ってみて、なんの役にも立たない出来だな思って以降使ってませんでしたが、最近使われている方増えてるみたいですね。今度私も試してみます😊
おそらく後席の真ん中の出っ張りはセンタートンネルで車の合成を上げるためだと思います！致し方ないのかもしれませんね。
コメントありがとうございます。剛性強化ですか、確かにそれはあるかも知れないですね。最初は、なんでここまで出っ張ってるの？！と思っていましたが、納車から2年が経過して、ほとんど気にならなくなりました😅
ヴェゼルとCXのガソリンを比較してるんですが。パッケージはヴェゼルの圧勝なんです、でも質感・装備はCXにアドバンテージがあるんで悩み中。キャビンへのアクセス・ノーズのオーバーハング・荷室の使い勝手もうちょっとホンダのMM思想取り入れたくれたらなと思ってる。2024年末発売の最安仕様CXとヴェゼルのHuntと比較で最終結論です。
コメントありがとうございます。マツダ車はデザインは良いんですが、『空間の使い方が下手』という印象です。それに対してホンダのセンタータンクレイアウトの技術は素晴らしいですね。ヴェゼルの室内空間の広さは魅力的だと思います。ベストな車に巡り合えると良いですね😊
しかしまあ、年代がもろ被りなようですね（笑）CR-X、ミニカ、パジェロミニ、ビスタアルデオ、パレットSW、C-HR、次はcx-30を買おうと思い、関連動画を見ている僕です （笑）
コメントありがとうございます。CR-Xですか〜、いいですね〜。最近の車は大きくなりすぎてしまって、昔の楽しい車がなくなってきている気がします🥹
CX-30XD 2020年式に乗ってます。とりわけ第7世代用のキーレスが使いにくいのは同感です。なんで小ぶりで誤動作しやすいボタンを横に置くのか...小さなボタンだからアイコンも必然的に小さく、見ずらいです。使い勝手も備えてこそ良デザインかと思うので、デザインに拘りあるメーカーなのだから操作が煩雑なマツコネと合わせて改善してほしい点です。
コメントありがとうございます。良かった、キーレス使いにくいのは私だけかと思ってました😅そもそも、キーレスは持っているだけで、ボタンを押す事はあまり想定されていないのかも知れないですね。
私は円筒形の布製のゴミ箱を大型のアームレストの中が結構大きく、深いのでそこに入れてます。そもそも何をゴミと言うのかで解釈が変わりますが、ガムのカスや使ったティッシュ程度なら十分かと。
布製でフレキシブルなものの発想はなかったです。確かに、どんなゴミを、どれぐらいの期間入れておくかで必要な大きさは変わってきますしね😊
カーナビは慣れれば楽ちんですよ。一文字毎の打ち込みがうんざりするようなことはないかな。
ダイヤルで一文字ずつ選んで行くというのどうにも面倒くさくて、慣れる前に離脱してしまいました😅
後席床の真ん中の出っ張りはプロペラシャフトのスペースでしょ。FRやAWDなどでは当たり前です。それが気になったり嫌ならFF買うしか無いです。
コメントありがとうございます。私もおそらくそうかな〜とは思っていたのですが、私のはFFなので、そもそもシャフトは入ってないんですよね。コストダウンのために、AWDと共通のベースを使わざるを得ないのでこうなってるんだと思いますが、FFの場合はここは空洞になってるということなんでしょうね😩
なるほど、フロアはコストダウンのため駆動方式に関わらず共通部品にしているんですね、固定概念にとらわれていました。すみません勉強になりました。
@@英ちゃいえいえ、共通部品使ってるのかな？というのは私の憶測なので😅
cx30購入して、納車待ちなんですが、ナビが気になっていたところ、、ちょっと、テンション下がります、、😅
コメントありがとうございます。そしてご契約おめでとうございます🎉あくまでも私の場合ですよ。特に私は今までずっとスマホのナビで生きてきて、いわゆるカーナビというものを使ったことがなかったので、スマホで充分じゃんって思っちゃったんですよね。
なんというかマツダは運転中にスマホ等画面操作をさせないという意思が伝わってきますね
コメントありがとうございます。ナビについては、どういった車のナビも同じなのだと思いますが、走行中でも助手席の人が操作できるようにして欲しいです。解除できるキットもあるようですが、それに15000円とか払う価値ないですし。そうなると、やっぱりGoogleマップになっちゃうんですよね。
私はキーはいつも持ち歩くカバンに入れており、キーを触る事はほぼなくご誤動作も経験ありませんね。私の不満点は、1、初期型は乗り心地が悪い。タイヤ交換と空気圧調整でかなりマシになったのでタイヤ選定に問題があるのでは？2、アイストップの初動にもたつきがあり、右折で対向車がある時ヒヤッとしたことがある。ちなみに20Sです。 今は、エンジンスタートと同時にキャンセルする様にしているが、メモリが欲しい。3、ピアノブラックは同様に傷と埃の付着が凄くて、不満度高い。今は市販のアルミ製カバーを付けたので気にならなくなった。4、キャデイーバックがドライバーを入れると横に入らない。仕方ないので、ドライバーだけは別にして斜めに入れている。5、トランクの表面素材が、小さなゴミが付きやすく又取れにくい。不満点はこれくらいで、夫婦二人世帯には最適なサイズ感で使いやすく、デザインも素晴らしく満足度は高いです。アメリカでも結構販売が好調な様です。
コメントありがとうございます。アイストップのもたつきで右折時にヒヤッとするというのはすごく分かります、ワンテンポ遅いですよね。ピアノブラック部にカバーですか、上質な雰囲気のものがあれば私も検討してみたいです😊トランクの表面素材、分かります〜。我が家も登山中にザックについた細かい草が、トランク表面のモジャモジャに入り込んじゃってます。たまに念入りに掃除してそれなりにはキープできていますが。
4は本当にそうですね横幅は結構あるんだからもう少し工夫してほしいですね。
8のディーゼル乗ってるけどもたつき感なんかそんな気にならないしかもそんな発進出遅れない。あとナビが使いにくいのに関して言えば慣れだしbmも同時に所有しているが100倍使いやすい
燃費を気にしたペダル操作をすると、どうしても出だしは遅くなってしまう印象があります。ペダルを少し踏み込めばなんてこもないんですけどね。ナビについては、旅先で検索しながら走るようなことも多いので、食事処の口コミまで出て、検索結果にそのまま行けるGoogleマップがやっぱり便利だと感じてしまいます😊
平均燃費ってどのくらいですか？
@@taketake2915 平均17ぐらいです。冬は16切るぐらいになっちゃいます😩
@@ch-3078 うちの嫁さんも乗っていますが燃費気にせずに乗っても街乗りだけでも15は出ます
@@taketake2915 そうなんですね〜。8はあの大きさでも燃費いいですね！
私が×だと思ってることは、①コンソール周りの小物置きスペース不足②後方視界の悪さ③後席シート倒さないとキャディバッグ入らない④パワーウィンドウの開閉途中止めがやりづらい。といったところです。「キーレスを誤操作してしまう」ということですが、私はキーレス操作はほぼしないので、そもそも誤操作がないです。開錠はドアハンドルのグリップ、施錠は自動ロックの設定。キーレス操作必要ですか？
小物スペースは激しく同意です！後方視界の悪さは、納車日にすごく感じましたが、今はだいぶ慣れてきました。ゴルフはやらないので分からないですが、パワーウィンドウは確かにやりづらいですね😊キーレスの問題は、妻と2人それぞれキーレスにシートメモリーしているので、先に妻が開けてしまうと妻のポジションになってしまうので、その前に離れたところから開けるみたいなことをよくします。家から荷物を両手に持って運ぶ際にも、キーレスでリアゲートを先に開けておくような使い方もよくしていて、我が家ではキーレスは必須になってしまっていますね。
まぁ、どのクルマに乗っても不満に感じる箇所はありますよね。自分の場合は、マツコネよりも、トヨタナビが使いづらいです。
そうなんですよ、結局予算の問題もあるので、不満と言うより、欲なんでしょうね。そこまで求められるなら、もうちょっとお金出してください。ということになると思うので。コスパは充分な車だと思います😊トヨタのナビも使いづらいんですね。餅は餅屋ということで、車メーカーにナビはもう無理なのかも知れないですね。
昔の2代目デミオにはグローブボックスを開けると取り外し出来るゴミ箱が備わっていましたね。
コメントありがとうございます。そうなんですね！それいいですね、取り外せるけど、スッキリ収納できるゴミ箱、欲しいです。でも、なくなったと言うことは、一般ウケは良くなかったんでしょうね😩
ナンバープレート隠しがCH-30なのがジワジワきますね笑
コメントありがとうございます。CX-30を契約し、TH-camを始めようと思った時、チャンネル名はこれ以外考えられなかったので😊
ガソリン車にしなかった理由は何故ですか？
コメントありがとうございます。ディーゼルを選んだ一番の理由はランニングコストです。私はハイブリッドからの乗り換えなので、ディーゼルならではの発進時のもたつき感や、寒冷地に遊びに行った際の凍結問題などは気になるところですが、それ以上に軽油であることによる毎月の燃料代の負担軽減は大きいです。ディーゼルを選んだ際の動画もあるので、宜しければこちらも参考にしてみてください😊th-cam.com/video/JsD1lovBWJU/w-d-xo.htmlsi=6JLex_ofwHNsspCF
私はマツダ純正ナビ📺️使いやすいし満足してますよ😉✌️
コメントありがとうございます。そもそも、いわゆるカーナビと言われるものは今回が初めてで、それまでずっとGoogleマップで生きてきたので余計に使いづらいなと思ってしまうんですね。幾度となくGoogleマップとカーナビで長距離テストしましたが、Googleの方が時間もかなり正確だったので、もう次はカーナビつけないと思います。
ピアノブラック部にはスマホ守る君を使うといいかもしれません
TH-camで紹介されている動画を見た事がありますが、納車すぐにやるべきでしたね😭
あのぅ、ピアノブラックの箇所が傷つきやすいとのことやけど、今までマツダ乗ってきたけど、乗り方、使い方の問題では？wそれから、マツダコネクトは、初めて使う人は、そう思うかもw慣れたらマツダコネクトがいいという人はいるwあと、もう少し頭を使ったほうがいいと思いますwなんだか、言ってることが、無いものねだりというか、それならもっと金をつんで、グレードがいいやつにした方がいいと思うw
コメントありがとうございます。気分を害されたようで申し訳ございません。ただ、動画の最後にも載せたように、なんとか絞り出した『×』なので、多めに見てください。逆に『○』バージョンも載せてますので、是非そちらもチェックしてみてください。この連休中で長い距離走ってきましたが、『やっぱり良い車だな』と改めて思いました。とても気に入ってますよ😊
自分は普段はあまりキーレスは使わず、常にキーシェルはポケットに入れて。
開錠はドアハンドルで、施錠もエリア離脱式オートロックを設定してますので、殆どキーシェルのキーレスボタンは使わないですね。
むしろこの前タイヤパンクで1週間ほど代車で、旧型の日産マーチを乗っていたのですがやはり古い型という事も有り、
ドア開閉はそれでもキーについているキーレスボタンを使って出来ますが、普段と違いやはりキーをポケットから出さなければならないので逆に不便に感じましたね。
勿論エンジンもボタン式では無くあくまでキーシリンダーにキーを差し込み、イグニッションを回して掛けるタイプなので、逆に改めて今の車の便利さを感じましたね。
ただ１つ難点なのは確かにキーレスボタンをを使えば全てのドアを開けることは出来ますし、ドアハンドルのタッチセンサーで開ける場合は、
フロントとリアドアそして、リアゲートはリアゲートオープナーで個別に開けること出ますが。
リアドアだけを開けたい場合は、リアドアには個別のタッチセンサーが無いので例えば。
買い物とかでリアゲートに荷物を入れる為開けている際、家族が後部座席に乗り込もうとするときキーシェルをポケットに入れたままだと。
キーを取り出してキーレス操作をするか、フロントのタッチセンサーを操作しないとリアドアの開錠が出来ないと言うのは少し不便に感じますね。
数年前の車(例えば2017年まで乗っていた2代目プレマシー)は、リアゲート(勿論電動ではありませんが)もフロントやリアのドアと連動して開錠・施錠が出来たのですけどね。
確かにフロントドアを開けないと、リアのドア単体では開けられないというのは少し不便ですね。
以前乗っていたヴェゼルも同じ仕様だったので、もしかしたら、防犯上の理由などもあったりするのかも知れないですね。
エリア離脱式オートロックは意外と設定されている方が多いようなので、私も今度試してみます😊
純正ナビがあまり使い勝手がよくない、のが一番参考になりました。
コメントありがとうございます。
私がそもそもスマホのナビを使い慣れているからということもありますが、昨日走った場所では純正ナビは空白の道を飛んでいる状態だったので、やはり餅は餅屋、ナビはナビ屋かなと😅
実は今日cx-30の納車日なのですが、やはりナビ使いにくいんですね😅参考になりました！○編も楽しみにしてます✨
コメントありがとうございます。
なんと、今日納車日ですか？!
おめでとうございます🎉
ナビについては、私がずっとスマホのナビしか使ってこなかったので、このマツダのナビというよりも、会社の車のナビを使っても、なんでこんなのにお金払う必要があるのかな？なんて思う事が多々あります。
どの車メーカーも、ナビ開発はもう諦めて、Googleや Yahoo、ナビタイムなどにまかせて、それをフルで表示できる仕様にしてもらった方が、ユーザーも喜ぶと思うですけどね。
○編もまたアップしますので、納車ホヤホヤのトーカさんのご意見もまたお聞かせ下さい😊
ナビは慣れるとめっちゃ使いやすい慣れてない人は無理かもだけど。
ナビはスマホ転送の方がやはり良いですよ。グーグルマップは検索能力が高いので探しやすいので、それをカーナビに転送すれば便利です。スマホで行先探してポンと転送！車に居なくても前の晩にベッドでとか、途中のレストランとかで検索とか意外と楽しいですよ！
契約のときにナビSD買つけようとしたらスマホ接続でナビできるので節約できますよと説明されました。
それならまずはスマホ使って、ダメなら追加で買いに来ますと伝えたところ、
皆さんそうおっしゃいますが、誰も買いに来ませんとのことでした。
Googlemapの検索能力と音声認識技術がかなりのレベルに達しているので、ナビは不要に感じます。
ただ、たまにとんでもない道を案内されたり、一通を逆走させようとしてきますが…。
おめでとうございます
僕は3ヶ月目 ナビは慣れて楽々になりますよ
この車良いね
コメントありがとうございます。
今回は×編でしたが、次回は良い所の○編なので、また是非チェックしてみてください👍
CX30の後席に人を乗せた際、後席は窮屈に感じられますか。また、私は腰痛持ちなのですが、CX30では長距離運転しても腰が痛くなったり、疲労感が大きいことはありませんか。
コメントありがとうございます。
後席に人を乗せたことがないのでわからないですが、やや窮屈には感じると思います。
これは人によると思いますが、マツダ推奨のドラポジというのがあり、それにうまくセットできると腰痛持ちの人も痛くならなくなったというコメントもありましたが、残念ながら私はダメだったので、いつも腰にクッション置いてます。
こちらも是非ご参考にしてください。
【CX-30のトリセツ】さよなら腰痛！？MAZDA推奨のドライビングポジション
th-cam.com/video/Ldpn9KKAfzk/w-d-xo.html
1周年おめでとうございます。私も少し遅れて1周年となりました。
ちょっと狭いかなと思う以外は不満はないです。
感想を書いてみました。
10位 激しく同意
9位 私はレザーケースに入れているため誤操作ないです。
ほとんどボタン操作してません。
ドアノブ触れると鍵空きますし、車から離れると鍵が閉まります。
8位 私もディーゼルですが、音は気にしないことにしてます😅
7位 ドアのドリンクホルダーにゴミ箱入れてます。小さなゴミしか入りませんが。
6位 確かにハンズフリー欲しい気はします。
5位 スマホはシートの隙間にハードタイプの隙間ポケット設置でオッケー
usbポート付だから充電時の配線邪魔になりません。
4位 隙間ポケットのusbポート活用してます。
3位 確かにそうですね。思いきってある程度踏むようにしてます。
2位 後部座席の出っ張りは気になりますね。私も前はホンダ乗りだったので尚更です。
1位 ナビはCarPlayでアップルのマップ使ってます。純正はつけませんでした。
Google map使ってましたが音声での検索が思うように行かなくて諦めました。
1周年おめでとうございます🎉
そして、感想ありがとうございます！
アップルのマップですか。
発表された当時に使ってみて、なんの役にも立たない出来だな思って以降使ってませんでしたが、最近使われている方増えてるみたいですね。
今度私も試してみます😊
おそらく後席の真ん中の出っ張りはセンタートンネルで車の合成を上げるためだと思います！
致し方ないのかもしれませんね。
コメントありがとうございます。
剛性強化ですか、確かにそれはあるかも知れないですね。
最初は、なんでここまで出っ張ってるの？！と思っていましたが、納車から2年が経過して、ほとんど気にならなくなりました😅
ヴェゼルとCXのガソリンを比較してるんですが。パッケージはヴェゼルの圧勝なんです、でも質感・装備はCXにアドバンテージがあるんで悩み中。キャビンへのアクセス・ノーズのオーバーハング・荷室の使い勝手もうちょっとホンダのMM思想取り入れたくれたらなと思ってる。2024年末発売の最安仕様CXとヴェゼルのHuntと比較で最終結論です。
コメントありがとうございます。
マツダ車はデザインは良いんですが、『空間の使い方が下手』という印象です。
それに対してホンダのセンタータンクレイアウトの技術は素晴らしいですね。ヴェゼルの室内空間の広さは魅力的だと思います。
ベストな車に巡り合えると良いですね😊
しかしまあ、年代がもろ被りなようですね（笑）CR-X、ミニカ、パジェロミニ、ビスタアルデオ、パレットSW、C-HR、次はcx-30を買おうと思い、関連動画を見ている僕です （笑）
コメントありがとうございます。
CR-Xですか〜、いいですね〜。最近の車は大きくなりすぎてしまって、昔の楽しい車がなくなってきている気がします🥹
CX-30XD 2020年式に乗ってます。とりわけ第7世代用のキーレスが使いにくいのは同感です。
なんで小ぶりで誤動作しやすいボタンを横に置くのか...小さなボタンだからアイコンも必然的に小さく、見ずらいです。
使い勝手も備えてこそ良デザインかと思うので、デザインに拘りあるメーカーなのだから操作が煩雑なマツコネと合わせて改善してほしい点です。
コメントありがとうございます。
良かった、キーレス使いにくいのは私だけかと思ってました😅
そもそも、キーレスは持っているだけで、ボタンを押す事はあまり想定されていないのかも知れないですね。
私は円筒形の布製のゴミ箱を大型のアームレストの中が結構大きく、深いのでそこに入れてます。そもそも何をゴミと言うのかで解釈が変わりますが、ガムのカスや使ったティッシュ程度なら十分かと。
布製でフレキシブルなものの発想はなかったです。確かに、どんなゴミを、どれぐらいの期間入れておくかで必要な大きさは変わってきますしね😊
カーナビは慣れれば楽ちんですよ。一文字毎の打ち込みがうんざりするようなことはないかな。
ダイヤルで一文字ずつ選んで行くというのどうにも面倒くさくて、慣れる前に離脱してしまいました😅
後席床の真ん中の出っ張りはプロペラシャフトのスペースでしょ。
FRやAWDなどでは当たり前です。
それが気になったり嫌ならFF買うしか無いです。
コメントありがとうございます。
私もおそらくそうかな〜とは思っていたのですが、私のはFFなので、そもそもシャフトは入ってないんですよね。
コストダウンのために、AWDと共通のベースを使わざるを得ないのでこうなってるんだと思いますが、FFの場合はここは空洞になってるということなんでしょうね😩
なるほど、フロアはコストダウンのため駆動方式に関わらず共通部品にしているんですね、固定概念にとらわれていました。すみません勉強になりました。
@@英ちゃいえいえ、共通部品使ってるのかな？というのは私の憶測なので😅
cx30購入して、納車待ちなんですが、ナビが気になっていたところ、、ちょっと、テンション下がります、、😅
コメントありがとうございます。
そしてご契約おめでとうございます🎉
あくまでも私の場合ですよ。
特に私は今までずっとスマホのナビで生きてきて、いわゆるカーナビというものを使ったことがなかったので、スマホで充分じゃんって思っちゃったんですよね。
なんというかマツダは運転中にスマホ等画面操作をさせないという意思が伝わってきますね
コメントありがとうございます。
ナビについては、どういった車のナビも同じなのだと思いますが、走行中でも助手席の人が操作できるようにして欲しいです。解除できるキットもあるようですが、それに15000円とか払う価値ないですし。
そうなると、やっぱりGoogleマップになっちゃうんですよね。
私はキーはいつも持ち歩くカバンに入れており、キーを触る事はほぼなくご誤動作も経験ありませんね。
私の不満点は、
1、初期型は乗り心地が悪い。タイヤ交換と空気圧調整でかなりマシになったのでタイヤ選定に問題があるのでは？
2、アイストップの初動にもたつきがあり、右折で対向車がある時ヒヤッとしたことがある。ちなみに20Sです。
今は、エンジンスタートと同時にキャンセルする様にしているが、メモリが欲しい。
3、ピアノブラックは同様に傷と埃の付着が凄くて、不満度高い。今は市販のアルミ製カバーを付けたので気にならなくなった。
4、キャデイーバックがドライバーを入れると横に入らない。仕方ないので、ドライバーだけは別にして斜めに入れている。
5、トランクの表面素材が、小さなゴミが付きやすく又取れにくい。
不満点はこれくらいで、夫婦二人世帯には最適なサイズ感で使いやすく、デザインも素晴らしく満足度は高いです。
アメリカでも結構販売が好調な様です。
コメントありがとうございます。
アイストップのもたつきで右折時にヒヤッとするというのはすごく分かります、ワンテンポ遅いですよね。
ピアノブラック部にカバーですか、上質な雰囲気のものがあれば私も検討してみたいです😊
トランクの表面素材、分かります〜。我が家も登山中にザックについた細かい草が、トランク表面のモジャモジャに入り込んじゃってます。たまに念入りに掃除してそれなりにはキープできていますが。
4は本当にそうですね
横幅は結構あるんだからもう少し工夫してほしいですね。
8のディーゼル乗ってるけどもたつき感なんかそんな気にならないしかもそんな発進出遅れない。あとナビが使いにくいのに関して言えば慣れだしbmも同時に所有しているが100倍使いやすい
燃費を気にしたペダル操作をすると、どうしても出だしは遅くなってしまう印象があります。ペダルを少し踏み込めばなんてこもないんですけどね。
ナビについては、旅先で検索しながら走るようなことも多いので、食事処の口コミまで出て、検索結果にそのまま行けるGoogleマップがやっぱり便利だと感じてしまいます😊
平均燃費ってどのくらいですか？
@@taketake2915 平均17ぐらいです。冬は16切るぐらいになっちゃいます😩
@@ch-3078 うちの嫁さんも乗っていますが燃費気にせずに乗っても街乗りだけでも15は出ます
@@taketake2915 そうなんですね〜。8はあの大きさでも燃費いいですね！
私が×だと思ってることは、
①コンソール周りの小物置きスペース不足
②後方視界の悪さ
③後席シート倒さないとキャディバッグ入らない
④パワーウィンドウの開閉途中止めがやりづらい。
といったところです。
「キーレスを誤操作してしまう」ということですが、私はキーレス操作はほぼしないので、そもそも誤操作がないです。
開錠はドアハンドルのグリップ、施錠は自動ロックの設定。キーレス操作必要ですか？
小物スペースは激しく同意です！
後方視界の悪さは、納車日にすごく感じましたが、今はだいぶ慣れてきました。
ゴルフはやらないので分からないですが、パワーウィンドウは確かにやりづらいですね😊
キーレスの問題は、妻と2人それぞれキーレスにシートメモリーしているので、先に妻が開けてしまうと妻のポジションになってしまうので、その前に離れたところから開けるみたいなことをよくします。
家から荷物を両手に持って運ぶ際にも、キーレスでリアゲートを先に開けておくような使い方もよくしていて、我が家ではキーレスは必須になってしまっていますね。
まぁ、どのクルマに乗っても不満に感じる箇所はありますよね。
自分の場合は、マツコネよりも、トヨタナビが使いづらいです。
そうなんですよ、結局予算の問題もあるので、不満と言うより、欲なんでしょうね。
そこまで求められるなら、もうちょっとお金出してください。ということになると思うので。
コスパは充分な車だと思います😊
トヨタのナビも使いづらいんですね。
餅は餅屋ということで、車メーカーにナビはもう無理なのかも知れないですね。
昔の2代目デミオにはグローブボックスを開けると取り外し出来るゴミ箱が備わっていましたね。
コメントありがとうございます。
そうなんですね！
それいいですね、取り外せるけど、スッキリ収納できるゴミ箱、欲しいです。
でも、なくなったと言うことは、一般ウケは良くなかったんでしょうね😩
ナンバープレート隠しがCH-30なのがジワジワきますね笑
コメントありがとうございます。
CX-30を契約し、TH-camを始めようと思った時、チャンネル名はこれ以外考えられなかったので😊
ガソリン車にしなかった理由は何故ですか？
コメントありがとうございます。
ディーゼルを選んだ一番の理由はランニングコストです。
私はハイブリッドからの乗り換えなので、ディーゼルならではの発進時のもたつき感や、寒冷地に遊びに行った際の凍結問題などは気になるところですが、それ以上に軽油であることによる毎月の燃料代の負担軽減は大きいです。
ディーゼルを選んだ際の動画もあるので、宜しければこちらも参考にしてみてください😊
th-cam.com/video/JsD1lovBWJU/w-d-xo.htmlsi=6JLex_ofwHNsspCF
私はマツダ純正ナビ📺️使いやすいし満足してますよ😉✌️
コメントありがとうございます。
そもそも、いわゆるカーナビと言われるものは今回が初めてで、それまでずっとGoogleマップで生きてきたので余計に使いづらいなと思ってしまうんですね。
幾度となくGoogleマップとカーナビで長距離テストしましたが、Googleの方が時間もかなり正確だったので、もう次はカーナビつけないと思います。
ピアノブラック部にはスマホ守る君を使うといいかもしれません
TH-camで紹介されている動画を見た事がありますが、納車すぐにやるべきでしたね😭
あのぅ、ピアノブラックの箇所が傷つきやすいとのことやけど、今までマツダ乗ってきたけど、乗り方、使い方の問題では？w
それから、マツダコネクトは、初めて使う人は、そう思うかもw慣れたらマツダコネクトがいいという人はいるw
あと、もう少し頭を使ったほうがいいと思いますw
なんだか、言ってることが、無いものねだりというか、それならもっと金をつんで、グレードがいいやつにした方がいいと思うw
コメントありがとうございます。
気分を害されたようで申し訳ございません。
ただ、動画の最後にも載せたように、なんとか絞り出した『×』なので、多めに見てください。
逆に『○』バージョンも載せてますので、是非そちらもチェックしてみてください。
この連休中で長い距離走ってきましたが、『やっぱり良い車だな』と改めて思いました。とても気に入ってますよ😊