Video kemarin cocok untuk yang pengen tau lebih mendetail dan rinci.. Video ini cocok untuk orang yg pengen belajar singkat padat dan rinci nya dipertimbangkan sendiri
Yg dimaksudkan lagi berat lagi tinggi torque untuk balap jarak jauh adalah rumus momentum. P=mv....P = momentum, m= berat, v=kelajuan...andaikan kelajuan adalah tetap tetapo berat berubah...semakin berat balancer semakin besar momentum/torque. Tetapi jika balancer terlalu berat, enjin lambat untuk berhenti ketika "idle"..terus, mekanikal gear cepat ware off 😢
@Nuansa Motor tolong buat kan dong cara perhitungan & pemasangan balancer untuk motor scorpio z agar tdk bergetar mesinnya serta tenaga meningkat Di tunggu video nya
Kalau barusan penjelasan balanser untuk torsi...boleh dong infoin balanser untuk kruk as yg sudah naik struk...cara menimbang bandul kruk as yg cocok agar mesin gak getar di rpm tinggi
Assalamualaikum pak de, Panumbangan Ciamis hadirrrr Semoga sehat selalu Pak bikin tutorial Noken As Beat karbu untuk 150cc kompetisi, Terimakasih sebelumnya pak de
Balan kurang lbh skitar 700-900 Inti nya bukan di balan.tp bagai mna memodifikasi as kruk.kruk as.lbh baik kruk as di cetak baru dgn bobot lbh berat.cari lah bahan bandul kruk as yg paling berat.coba pakde cari tau bahan apa kruk as yg di pakai di motoGP
Next kalo bisa sih lebih detail lagi nih spek untuk apa, apakah ini ngejar penggunaan touring atau balap. Dari yg kuliat standar mx new dan mx old punya perbedaan berat antara sebelah kanan dan kiri, mx old berat dibagian balancer, sedangkan mx new berat dibagian magnet ringan dibalancer, gapnya juga ga jauh tapi beda beratnya lumayan jauh. Apakah balancer bisa dibuat lebih berat sedangkan magnet tetap? Dan apakah rumah kopling mempengaruhi juga?
Berat Magnet 1280Gramx5Cm Panjang Poros Magnet=6400:4.75Cm Poros Balancer=1347Gram ( Pengukuran Dalam Ke Dalam / Dari Ujung Luar Bearing Ke Ujung Dalam Magnet Sama Balancer )
Pak, motor saya revo injeksi sudah rombak karburator PE 28+kopling manual Pengapian std Klep 28/24 porting 27/23 piston kaze 54mm. Magnet std,balenser 500 grm modif+Kampas kopling pake karisma. Tarikan atas 500meter dapet Tpi bawah nya kurang buat 200meter😢 Saran nya abg" Senior buat motor 200meter 🙏🙏🙏
bang, 150RR itu motor standaran mas, dari pabrik bukan dibilang race :3 harusnya judulnya, Menghitung bobot balancer buat Bor up dan Stroke up Dalam menjaga kehalusan mesin, judul ini lebih tepat
Assalamualikum,met malam Pakde.mohon sarannya,motor saya supra fit x,berapa grm berat maghnet dan balancer utk spek harian.sblmnya saya ucapkam terima kasih 🙏
klo semisal kruk as nya standar prima / grand sedang kan mahned nya ori mio , kira " berat balancer nya berapa om tolong di jawab , mau menghitug sendiri tp posisi kruk as nya nempel di motor 😅
Abah bagaimana membedakan/menentukan spesifikasi noken as untuk gastrak maupun balap jarak jauh/pendek semoga terjawab.... Semoga selalu senantiasa di beri kesehatan dan di mudahkan rezeki nya dan naik haji...amin 🙏
mau tanya om kalo untuk motor standar, magnet standar bawaan pabrik. jenis Revo lama itu untuk berat balancer nya berapa yang pas? untuk pemakaian harian. medan agak menanjak.
Assalamualaikum pak untuk magnet yang udah di bles ke dalam ngitungnya gimana apakah masih di hitung seperti vidio atau gimana sekian trima kasih semoga di jawab🙏
maaf pak.. mau nanya.. berat mangkok kampas matic yg belakang itu berat atau ringan pengaruh gak?? soalnya honda pcx160 dan adv160 itu berat banget. umpama di ganti yg aftermarket yg bnyak di jual itu ringan banget. masalah itu blum ada yg bahas. sblum nya maksih pak 🙏
Izin bertanya PakDe. Gimana ya cara mengetahui pengapian terlalu maju atau telat memercikan bunga api, Untuk GTX Jupiter Z 130cc. Mohon di Jawab pakde, gimana cara nya biar tidak ngempos RPM bawah nya.
Misalnya revo abs dipasang kopling manual, magnet standar tanpa bubut dan ganda nya dilepas. Otomatis balancer menjadi ringan. Ketika balancer menjadi ringan dan dipakai harian gimana ya mas? Apakah ada efek samping seperti klahar kruk as menjadi cepat oblak? Mohon jawaban nya mas🙏
assallamuaalaikum om, om, kalau mesin mp atau tiger atau lainya yg masih pakai stater, kan ada gigi stataer nya, ikut di timbang tidak om, minta penjelasanya
Maaf pak nanya, misal sudah diringankan balncernya rpm cepat teriak. Terus ada rumus gk menghitung rasio supaya tetap torsinya tidak berkurang signifikan
Nanya pak, klo aplikasi di suzuki smash yg sudah pke bak kopling gepeng smash junior pro dgn kondisi tanpa balancer dan as kruk kanan pendek hanya sekitar 6cm (jarak as kruk diukur setelah bearing kruk as) sedangkan magnet std dan stroke juga std (48, 8mm) seandainya dilakukan penambahan torsi lewat tambal timah di daun kruk as apakah torsi di rpm atas jadi penuh atau gimana? di satu sisi spek noken durasi 280° in ex nya dan liftnya 9,2mm utk in ex nya sebenarnya rpm atas udah enak hanya saja saya masih penasaran dgn penambahan torsi di sekitar area kruk as nya, klo memang penambahan tambal timah di kruk as dirasa perlu ntar klo ada waktunya mau saya kerjakan..mohon wejangannya nggih pak 🙏
Pakde, kalo untuk Jupiter Mx lama 4 speed, buat jarak 201m , kira kira make bobot brp ya? Std nya bobot 2kg , skrng posisi bobot di 900 gram, dan magnet 800 gram
Video kemarin cocok untuk yang pengen tau lebih mendetail dan rinci.. Video ini cocok untuk orang yg pengen belajar singkat padat dan rinci nya dipertimbangkan sendiri
Hadir pakde, sangat mudah dipahami.
Ilmu yg jarang2 dibahas...tqvm..salam dr màlaysia
Makasih ilmunee bermanfaat buat pemula sepeeti saya
Wah request saya tahun lalu diturutin nih, makasih nggih pakde
ilmu yg jarang di temui,dan besar manfaatnya..
sukses trus pakde👍👍👍
Terimakasih pakde Sutarman, mudah2an Allah selalu Paringin manfaat LAN barokah amiiin..
ilmu detail sekali pakde......
Cara menjelaskan nya detail, dasarnya ilmu statistika teknik 👏🏻👏🏻
Sehat2 terus pakdhe
Yg dimaksudkan lagi berat lagi tinggi torque untuk balap jarak jauh adalah rumus momentum. P=mv....P = momentum, m= berat, v=kelajuan...andaikan kelajuan adalah tetap tetapo berat berubah...semakin berat balancer semakin besar momentum/torque. Tetapi jika balancer terlalu berat, enjin lambat untuk berhenti ketika "idle"..terus, mekanikal gear cepat ware off 😢
Terimakasih banyak om, mudah dipahami 👍👍
asli daging semua isi chanel ini
Trima kasih pak de cepat paham akuuu semog pahala😊😊😊
Alhamdulillah tambah ilmu
di youtub ini saya juga tempat banyak belajar tentang ilmu mekanik. teeimakasih bang. sukses selalu.dan sehat selalu.
Mantap jadi tau saya harus pake balancer yg beratnya sesuai
Mantap sehat selalu bang ilmunya sangat bermampaat untuk saya mekanik pemula 💪
Terima kasih ilmunya,,👍👍
Mekanik terbaik sepanjang masa... NS
Ilmu yang membantu bagi pemula makasih pak de🙏🙏
Terimakasih banyak Pakde nuansa motor, semoga ilmu yg dibagikan bermanfaat untuk kami yg pemula
terimakasih informasinya 🙂
Assalamualaikum penjelasan yang sangat detel terima kasih😊😊
Terus di sini tuTor Ngukurnya Pakde 😅 kalo teori emng cukup jelas ini
Sangat mudah d pahami, trimakasih pak de sehat selalu 👍👍👍
Terimakasih ilmunya
Trimakasih ilmu nya bang
Pakde buat juga cara menentukan berat magnet pake metode yg di video ini .sapa tau ada perbedaan dengan cara mencari berat balancer
Ok.
Pemula Nyimak guru😊
@Nuansa Motor tolong buat kan dong cara perhitungan & pemasangan balancer untuk motor scorpio z agar tdk bergetar mesinnya serta tenaga meningkat
Di tunggu video nya
untuk jupiter jarak balancer sangat dekat mepet tengah
tapi banyak yang lebih ringan dari magnet beratnya (500-750 gram)
Mohon praktek nya pak.... Saya masih kurang faham dengan cara pengukuran panjang poros nya. Terimakasih. Mudah mudahan kedepannya di praktekkan
Semangat pakde👍👍
Kalau barusan penjelasan balanser untuk torsi...boleh dong infoin balanser untuk kruk as yg sudah naik struk...cara menimbang bandul kruk as yg cocok agar mesin gak getar di rpm tinggi
Assalamualaikum pak de, Panumbangan Ciamis hadirrrr
Semoga sehat selalu
Pak bikin tutorial Noken As Beat karbu untuk 150cc kompetisi, Terimakasih sebelumnya pak de
Kmha mneh w ciamis
@@pejuangtonase447 enya mangga a
Ok bos..
Terima kasih atas informasinya pak de
Matap pak ilmunya
Sangat paham ............
Balan kurang lbh skitar 700-900
Inti nya bukan di balan.tp bagai mna memodifikasi as kruk.kruk as.lbh baik kruk as di cetak baru dgn bobot lbh berat.cari lah bahan bandul kruk as yg paling berat.coba pakde cari tau bahan apa kruk as yg di pakai di motoGP
Pak de tolong hitung kan pajang poros balanced revo abs sama poros magnitudo nya saya kebingungan😢🙂🙏🙏🙏
Next kalo bisa sih lebih detail lagi nih spek untuk apa, apakah ini ngejar penggunaan touring atau balap. Dari yg kuliat standar mx new dan mx old punya perbedaan berat antara sebelah kanan dan kiri, mx old berat dibagian balancer, sedangkan mx new berat dibagian magnet ringan dibalancer, gapnya juga ga jauh tapi beda beratnya lumayan jauh. Apakah balancer bisa dibuat lebih berat sedangkan magnet tetap? Dan apakah rumah kopling mempengaruhi juga?
Mantap 👍
Berat Magnet 1280Gramx5Cm Panjang Poros Magnet=6400:4.75Cm Poros Balancer=1347Gram ( Pengukuran Dalam Ke Dalam / Dari Ujung Luar Bearing Ke Ujung Dalam Magnet Sama Balancer )
Pak, motor saya revo injeksi sudah rombak karburator PE 28+kopling manual Pengapian std Klep 28/24 porting 27/23 piston kaze 54mm. Magnet std,balenser 500 grm modif+Kampas kopling pake karisma. Tarikan atas 500meter dapet Tpi bawah nya kurang buat 200meter😢
Saran nya abg" Senior buat motor 200meter 🙏🙏🙏
Mantap
Tutor cangkok gigi rasio dong om😁🙏🙏
Keren pakde
Pak de mau tanya itu mengukur panjang poros magnet sama balanser di ukur dari dalam atau dari luar bearing pak de?
bang, 150RR itu motor standaran mas, dari pabrik bukan dibilang race :3
harusnya judulnya, Menghitung bobot balancer buat Bor up dan Stroke up Dalam menjaga kehalusan mesin, judul ini lebih tepat
Pak de klu buat fiz r menurut pengalaman dan perhitungannya jenengan balancer pakai berat berapa biar dapat seimbang sama Magnit
Assalamualikum,met malam Pakde.mohon sarannya,motor saya supra fit x,berapa grm berat maghnet dan balancer utk spek harian.sblmnya saya ucapkam terima kasih 🙏
klo semisal kruk as nya standar prima / grand sedang kan mahned nya ori mio , kira " berat balancer nya berapa om tolong di jawab , mau menghitug sendiri tp posisi kruk as nya nempel di motor 😅
Assalamualaikum pak de, mohon d jawab kalo buat motor Supra fit new mahnit nya standar berapa gram balancer nya?🙏🙏🙏
Kalo untuk tiger/gl/mp. sistemnya gmn dhe,, magnit berat,, kanan cuman ada gigi primer aja..
Mohon penjelasan dhe,, sehat slalu.. maturnuwun 🙏
Pak tolong di praktekkan langsung cara mengukur panjang poros si kruk as nya biar kita gk bingung
Ok.. kedepan ya
Di tunggu pak de,,apa dari bearing ke blakang magnet atau ke ujung ngukur nya,,
Abah bagaimana membedakan/menentukan spesifikasi noken as untuk gastrak maupun balap jarak jauh/pendek semoga terjawab....
Semoga selalu senantiasa di beri kesehatan dan di mudahkan rezeki nya dan naik haji...amin 🙏
Ok kedepan kita bahas
Pak de rencana mau bikin balancer shogun 110
Dengan berat balancer 800g terus magnetnya harus berapa gram biar imbang? Mohon di jawab mas 🙏
Mantap pakde
mntap
Assalamualaikum
Pak untuk satria fu posisi balancernya ada dibawah, bukan di ujung poros. Bagimana cara penyelesaian nya.
Ok...kedepan di bahas
Assalamualaikum pakde,,,mau tanya kalo supra x 125 up 180 cc berat maghnit dan balance brapa pkde 🙏🙏
Pakde ijin bertanya, itu ngukurnya di belakang lahar kruk as apa di depan lahar?
mau tanya om
kalo untuk motor standar, magnet standar bawaan pabrik. jenis Revo lama
itu untuk berat balancer nya berapa yang pas? untuk pemakaian harian. medan agak menanjak.
Kalau kayak mesin cbr k15 gt kan dia terpisah balancernya, gimana?
Kalau mengganti magnet yg lebih besar gimana om apakah bikin kruk as geol??
Dikarenakan magnet lebih berat dari standart 🤔
Assalamualaikum pak untuk magnet yang udah di bles ke dalam ngitungnya gimana apakah masih di hitung seperti vidio atau gimana sekian trima kasih semoga di jawab🙏
Assalamualaikum pakde. Klo untuk menyeimbangkan kiri kanan kruk as nya untuk motor matic road race gmana pakde. Apakah sama rumusnya? 🙏
kalau motor fufi gmn pakdhe? gada balancer, lgsg connect house kopling
Assalamualaikum pak, mau bertanya klo motor yang ngak ada blacer contohnya MX yang full clutch, jadi menentukan berat magnet nya bagaimana?
Pak,, jika as kruk fizr sporty sblh kiri dipotong serupa RX,,maka hitungan,nya apakah sama dgn rumus yg anda jelaskan sedemikian rupa,,? 🙏
untk pengukuran poros magnet & poros balancer. di ukur dari mana ke mana
Pak bikin caranya buat Fiz r untuk balap liar pak
Ok
Pengen tau juga
maaf pak.. mau nanya.. berat mangkok kampas matic yg belakang itu berat atau ringan pengaruh gak?? soalnya honda pcx160 dan adv160 itu berat banget. umpama di ganti yg aftermarket yg bnyak di jual itu ringan banget. masalah itu blum ada yg bahas. sblum nya maksih pak 🙏
Mas mau tanya kira kira kalo untuk motor legenda standar enak nya pake balancer brapa gram mas ? Trimakasih 🙏
Pak itu ngukurnya dari ujung bering apa di ujung gir sentrik
Ikut nyimak pakde... Apa efeknya klo balancer gak seimbang pakde... Mohon pencerahannya
Ok bos... kapan2 kita bahas ya
Izin bertanya PakDe.
Gimana ya cara mengetahui pengapian terlalu maju atau telat memercikan bunga api, Untuk GTX Jupiter Z 130cc.
Mohon di Jawab pakde, gimana cara nya biar tidak ngempos RPM bawah nya.
bang tlong bales cpet ya, kalo r15v3 spek 177 cc tpi dh fre kira kira bubut mhnete brapa mili , tlong bales ndor
Misalnya revo abs dipasang kopling manual, magnet standar tanpa bubut dan ganda nya dilepas. Otomatis balancer menjadi ringan. Ketika balancer menjadi ringan dan dipakai harian gimana ya mas? Apakah ada efek samping seperti klahar kruk as menjadi cepat oblak? Mohon jawaban nya mas🙏
Pakde mau tanya bobot magnet 1300gram balancer buat berapa gram pakde. Montor suprax125
untuk jupiter z magnet standar balancerNya brp y bosku??
trimakasihh
Pakde kalo untuk GTX/TRABAS ENAK NYA GIMANA YA MAGNET+BALANSER NYA(SHOGUN125 OLD)
klo semisalnya pak de balancer naik 200 gram aman pak de untuk spek harian mohon di jawap
Untuk fizr sporty standard harian,,berapa gram untuk balancer nya bos
assallamuaalaikum om, om, kalau mesin mp atau tiger atau lainya yg masih pakai stater, kan ada gigi stataer nya, ikut di timbang tidak om, minta penjelasanya
Maaf pak nanya, misal sudah diringankan balncernya rpm cepat teriak. Terus ada rumus gk menghitung rasio supaya tetap torsinya tidak berkurang signifikan
pak dee.. kalo untuk shogun 125 spek trabas enak nya magnit+ balancer berat brapa ya pak dee.. supaya lebih respon n enak ngehajar tanjakan 🙏🙏
Motor saya megapro, magnet standar, bobot balancernya berapa yg ideal..?
Kalo pasang starter berat oneway di gabung ke beban magnet ga om?
Cara mengukur poros Magnit dri lahar atw dri kerk as
Pak,panjang poros itu ngitung dr mana? Sebelah lahar sampai ujung drat magnit atau batas dalam magnit??
Pnjg poros sblah kanan ataukah sama
Kalau untuk kasus mesin yang balancernya di tengah seperti cb150r gimana pak?
Nanya pak, klo aplikasi di suzuki smash yg sudah pke bak kopling gepeng smash junior pro dgn kondisi tanpa balancer dan as kruk kanan pendek hanya sekitar 6cm (jarak as kruk diukur setelah bearing kruk as) sedangkan magnet std dan stroke juga std (48, 8mm) seandainya dilakukan penambahan torsi lewat tambal timah di daun kruk as apakah torsi di rpm atas jadi penuh atau gimana? di satu sisi spek noken durasi 280° in ex nya dan liftnya 9,2mm utk in ex nya sebenarnya rpm atas udah enak hanya saja saya masih penasaran dgn penambahan torsi di sekitar area kruk as nya, klo memang penambahan tambal timah di kruk as dirasa perlu ntar klo ada waktunya mau saya kerjakan..mohon wejangannya nggih pak 🙏
Ok..kedepan kita bahas
Pakde, kalo untuk Jupiter Mx lama 4 speed, buat jarak 201m , kira kira make bobot brp ya? Std nya bobot 2kg , skrng posisi bobot di 900 gram, dan magnet 800 gram
Mohon bantuannya pakde, dan trima kasih
kalau balancer nya di tengah gimana bang, contoh kaya cbr,,
Klo Vega 125cc brapa ya ukuran magnet dan balsncer
Pak de mau tanya klo untuk balancer shogun itu berapa ya
Semoga di balas
bang balancer jupiter z burhan beratnya berapa bang cuma d koplingin aja dengan magnet standar..?
Tapi untuk motor gl atau mp tidak panjang as nya dan balancer enteng tapi tidak geter pakdhe
Pakde jika Magnit kph std balancernya brapa gram