Avec son prix, la MG4 frappe fort !
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- เผยแพร่เมื่อ 18 เม.ย. 2024
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Sommaire :
0:00 • Sponsor
0:07 • Générique
0:14 • Introduction
0:37 • Un prix pas comme les autres
1:59 • +2400 bornes
3:46 • Une acclimatation difficile
4:49 • Conclusion - ยานยนต์และพาหนะ
À noter que concernant l'augmentation des prix sur le réseaux Allego, ce dernier communique des tarifs « par défaut », TVA incluse. Cela signifie que les prix peuvent être différents quand les bornes sont liées à une enseigne, celle-ci pouvant de son côté adapter le tarif. Ainsi, en ce qui concerne les bornes sur les parkings Carrefour par exemple, celles-ci n'augmenteront pas leurs tarifs au 1er septembre.
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Toujours au top Mr Spok Jr. 👍👍👍😉😘
Ça n'est pas l'absence de pompe à chaleur qui est en cause mais la gestion logicielle qui diffère en fonction de sa présence ou non.
Super vidéo comme toujours !
Ce qui est dommage avec les bornes de rechange c'est qu'ils nacceptent pas une carte bancaire, il fait se tramballer avec dix cartes et applications pour pouvoir charger n'importe ou.
C'est clair ! Quand les bornes seront comme les pompes on aura fait un grand pas !
Ça va venir...👋
On y croit...
Pour les bornes c'est quand même un peu la jungle, ça manque de cohérence surtout dans le centre des villes et sur / dans les parkings (sous terrain) où rien n'est indiqué ou alors très mal sans oublier la vitesse de charge (2 au lieu de 7 kW) sur des bornes freshmiles , testé dans 2 villes différentes. Donc impossible de planifier un trajet long via ce type de recharge. Aucun problème avec Ionity et Tesla pour charger par contre, l'avantage de Tesla étant de se situer aussi hors des autoroutes pour certaines bornes. Généraliser le paiement par CB serait déjà un grand pas pour démocratiser la Recharge électrique
Petit commentaire en rentrant par l’autoroute, sur l’aire de Port Lauragais, juste après Toulouse, un panneau signalant la recharge électrique et un fléchage exemplaire pour atteindre les bornes qui sont… en construction. De qui se moque-t-on ? On vous fait sortir de l’autoroute pour rien, surtout quand vous êtes un peu juste en autonomie, pour prendre une douche froide. Petit merci à Chargemap qui signale aussi les bornes…
Hâte de voir le test de la mg !
MG frappe fort ! Ça c'est sûr ! ⚡️🔌
Avec son prix ça frappe fort, ça reste au dessus des 20k, la voiture est en train de devenir un objet de luxe.
ça fait longtemps que les compactes même thermiques sont au-dessus des 20k. Après ce qu'il faudra voir c'est l'équipement de série
Ce serait bien de parler de la « fiabilité » des peugeot e208 et leur variantes quand on sait que le compresseur de clim décède en moins de 2 ans quand c’est pas le moteur et que sont des pannes à plusieurs milliers d’euros si ça arrivait hors garantie pour un proprio en seconde main…
Le nombre de stations de recharge est incomparable avec celui de stations de carburants. Si pour faire un plein de carburant ça prend au maximum 10 minutes, pour l'électrique c au minimum 30 minutes. Donc le taux d'occupation des bornes de recharge reste très élevé, comparativement.
De retour de trois semaines de vacances et plus de 3000km en EV, il est clair que le nombre de stations n'est pas tout. L'infrastructure en France progresse bien mais certaines stations Ionity prises d'assaut ne resistent pas a la demande. Encore un peu de chemin a faire pour que l ensemble du parc soit plug n play, avec des prix transparents, et sans gros trous de chargements sur les autoroutes. Une des specialites etant l existence d une belle station de chargement si vous allez dans une direction, mais, peage et separation des voix oblige, pas de station quand vous revenez dans l autre direction. Bilan: ca marche mais il y a encore une tres belle marge de progression dans l experience utilisateur.
ok il y a 66 960 points de recharge c'est bien 👍
mais combien sont en panne et pas signalé 🤔?
faisant plusieurs centaines de kilomètres par jour c'est devenu compliqué de trouver une borne qui fonctionne
résultat véhicule en vente pour re achats d'un véhicule thermique
merci l'éléctrique
Pres de 67000 points de recharges MAIS:
- combien en fonctionnement et correctement entretenus ?
- combien de station avec 2 pauvres points de recharge ? Qui va prendre le risque d arriver batterie vide sur une station avec 2 pauvres bornes et le risque qu elles soient au mieux prises, au pire squattées par un VT ou tout simplement HS ???
Il nd faut pas plus de station mais plus de bornes par station ! Minimum 5 bornes doubles soient 10 points de recharge par station !
Dommage que l’on donne le détail pour la Megane (clim cassée), mais pas pour la Toyota qui perd ses roues, ou des Hyundai avec rappel international… Ou d’autres qui peuvent prendre feux…
c est parce que c'est la numéro 1 des ventes pour ne pas affoler tout le monde. mais le soucis reste mineur je trouve surtout avec un workaround assez simple. pour le reste les voitures qui prennent feu c'est un faux débat . une thermique vient de bruler à 200 metres de chez moi... electricité ou electricité + carburant hydrocarbure tout peu prendre feu...
@@NicolasElon oui je suis d’accord avec le feu. Informer de la solution est effectivement aussi bienvenue lorsque la solution est aussi simple.
Mais je ne crois pas avoir vu d’autres constructeurs mis en pâture de la même manière.
Je peux avoir tort
En mai j'ai vu une toy sur 3 roues, la roue. Sur la voie de gauche et la voiture sur la bande d'arrêt d'urgence, c'est la deuxième que je vois sur 3 roues sur autoroute,
Quel est le rappel hyundai ? Je connais le rappel batterie sur les anciens kona mais ça date un peu
Suffit de prendre un v.e. avec batterie blade ( model 3 , y , Byd , bientôt ! ) Ininflammable , anti percement , charge à 100% sans problème ! 😉
Si les volumes suivent, la MG4 va rebattre les cartes du segment C..
le prix des recharges augmente :)
Vivement l’essai du roadster MG !
Oh que oui!!! Et hâte d’en connaitre le prix également!😅
De serie la pompe a chaleur :)
À propos de borne de recharge sur la ville de Bagnères de Luchon, c'est une catastrophe, 1 seul borne de 17 Kwh pour cette ville très touristique, celle-ci occupée par des véhicules thermiques la plupart du temps.
Côté privé comme le magasin Lidl de cette même ville, 2 bornes de 50 kwh, mais les 2 en pannes depuis quelques mois. Lidl aurait-il volontairement coupé l'alimentation des deux bornes? c'est ce que je pense.
Dommage que vous n’évoquiez pas le grand retour du buggy Meyer Manx avec la présentation officielle la semaine dernière du nouveau modèle full électrique. Certes il n’est prévu qu’une cinquantaine d’exemplaires pour 2023, donc petite série onéreuse pour ce véhicule de loisir mais c’est c’est bien aussi un peu de fun…
Il faudrait que MG arrivé déjà à livrer des véhicules aujourd’hui impossible d’avoir un Marvel R commander en janvier
Même soucis avec un MG ZS EV commandé en Mars :/
pour la Marvel c'etait Tony Stark qui etait en charge du projet mais vu qu'il est mort dans " Avengers Endgame " ( desolé du spoil ) il risque d'y avoir un peu de retard !!! ( en esperant que ça vous aura fait sourire en attendant la voiture !! )
Une baisse des prix chez les concurrents ferait du bien avec l'inflation actuelle...
baisse de prix pendant une inflation...pas sûr que tu es bien compris la notion d'inflation ^^ L'inflation, elle n'est pas que pour nous consommateur, mais aussi pour les constructeurs et toute la chaine de fabrication depuis les matières premières jusqu'au produit final !
chouette la chemise
J'ai aimé le reportage autoroute versus route pour traverser la France. Actuellement en voiture thermique, j'évite les autoroutes mais quand je passerai à l'électricité, j'espère ne pas être obligé d'aller sur l'autoroute pour trouver des recharges rapides en courant continu, indispensables .
chez tesla c'est souvent à la sortie de autoroutes mais pas que. donc déjà tu pourras te recharger à pas mal d'endroits car la marque est en train de passer les gros SUC pour tout le monde cà plus électra fastned total et les autres cela devrait le faire . il faut planifier mais même si ta voiture ne le fait pas bien les softs sont super efficient surtout ABRP A Better Routeplanner mais il n'est pas le seul.
@@NicolasElon Carrefour déploie massivement de la recharge rapide dans ces magasins. Electra et powerdot sont hors autoroute. Ça devrait le faire d'ici 1 an...
Tout à fait car il ne faut pas oublié qu'en VE il y a une grosse différence de conso entre l'autoroute à 130 et la départementale à 80 avec ralentissements et accélérations. Ils veulent nous faire accepter le VE pour tout le monde mais au final l'autoroute ne servira plus que pour les camions alors. Pourquoi payer l'autoroute si c'est pour y perdre du temps.
C’est incroyable de s’interessé, à sois disant des véhicules propres, et faire croire aux personnes crédules qu’ils font un achat raisonnable ?
Très bon contenu
Vous allez nous le mettre dans toutes vos vidéos maintenant ?
Pour les bornes.
Y’a toutes les puissances
je suis d accord avec vous pour la pac sur la Renault
surtout que ça permet de gagner sur la conso et donc l'autonomie.
sereinement ?en voiture électrique,? Vous plaisantez
C’est une vidéo sur les bornes de recharges,quasiment rien sur la MG électrique ,il doit être payer par le gouvernement pour nous passer la bonne parole
déjà en rupture de stock en France :(
Et les pieces détachés vous y penser...et les embrouilles avec la voiture mg le reseau..
Passe en concession ils ne savent pas ce qu'ils vendent , le configurateur est minable et n'offre aucune configuration au final
D'ailleurs la bmw i3 et la nissan leaf coutent moins de 30000€ non?
Le premier prix de la Leaf est de 34k€ mais il est facile de la toucher pour bcp moins cher.
Les prix vont baisser par la suite, les marges sont trop haut pour les constructeurs europeen. Mais resteront plus cher quand meme a cause de leur qualité supérieur.
Bonjour,
Ce véhicule est (quasiment) celui que l'on aurait voulu voir sortir de la production...Tesla !
Bon mais combien coute la 64 KWh 480 km ?
MG n'a plus rien d'anglais, 100 % chinois et made in China :)
Renault a communiqué il y a quelques jours. Une mise à jour OTA en septembre corriger le probleme.
Le nombre de bornes augmentent mais pas la qualité. Sur l'A1 Lille-Paris vers Lille 1 seule station Total dont on connaît la fiabilité : 4 bornes dont 1 HS et une file d'auto en attente qui s'allonge.
Par ailleurs, les comportements doivent aussi changer, j'ai chargé 30 minutes, je suis reparti et à côté de moi une Tesla model X encore branchée alors qu'elle est arrivée juste avant moi ...
MG4 pré-réservée chez moi ! Arrivée prévue pour octobre/novembre :)
Thermique ou électrique Renault continue dans la NON qualité !!!🤣🤣🤣
J'ai eu 8 ou 9 Renault, dont un Scenic qui m'a sauvé la vie lors d'un accident. J'ai aussi eu des BM, Mercedes, Audi, VW, Lexus, Peugeot, Citroën, Toyota, Dacia. Celles qui m'ont causé le plus de problèmes ont été les allemandes. Actuellement je roule en Clio 5 sans aucun soucis depuis plus de 2 ans.
Etrange cet acharnement envers Renault de la part de personne qui, la plupart du temps, soit n'ont jamais eu de Renault, soient oublient de parler des problèmes qu'ils ont avec les autres marques.
@@marc6652 C'est gentil mais il y a à peine 3 ans Renault vendait encore des boîte auto que je qualifierai de nullissime...
Renault a vendu pendant 20 ans des boîtes auto défaillantes, vous croyez que les gens qui ont été dupé par Renault vont pardonner ?
Il y a aussi les naufragés des Lagunas !
A ma connaissance Mercedes ou Toyota n'ont jamais escroqué à la manière de Renault.
@@guanacomus1 Mais alors pourquoi ne pas souligner les problèmes de Peugeot avec ses pourtant récents VE ou ceux de VW dont les Golf ont accumulé des problèmes ? Ceux de Range Rover qui squatte tjs les dernières places en fiabilité depuis des décennies en se prétendant voiture de luxe. Sans parler du scandal des Audi, la marque qui a tout simplement escroqué le monde entier ? Ces marques conservent la confiance ??
Et pour rester sur des choses objectives, le classement fiabilité par marque de l'Argus :
"BMW 12ème, Mercedes 16ème et Audi 19ème. RENAULT EN 11è PLACE, tandis que Peugeot et Citroën se placent respectivement en 14 et 15ème position."
Fin de la discussion pour ce qui me concerne. Bonne soirée.
Belle promesse cette MG4.
Puisque ChargeMap sponsorise cet publication, pourquoi facturent ils les recharges gratuites LIDL même s'ils peuvent s'en donner le droit. Quand on est pas prévenu cela fait une bien mauvaise surprise.
Les charges LIDL ne sont plus gratuites depuis plusieurs jours ;)
@@anthonycallebert3121 j'ai rechargé il y a quelques jours chez Lidl à Castelsarrasin. Borne 150Kwh, 30 minutes gratuites, pas besoin de passer le badge chargemap, pas faute d'avoir essayé mais ça ne marchait pas et là le gars branché à côté m'a dit qu'il fallait juste brancher le câble et appuyer sur "démarrer la charge", du coup 30 minutes de charge rapide gratuites.
@@crowfix Chez moi LIDL c'est des chargeur 22kw. Alors avec mon chargeur 11kw AC en 30 minutes c'est quasiment rien de récupéré en KM. Donc souvent je renonce à brancher la voiture.
La voilà le a Tesla à 25000€👌
MG n'a quasiment aucune consession même en IdF, aucune dans le 78, 76... dommage pour eux... Ensuite 30k€ c'est pas donné pour du bas de gamme, on attend plutôt une voiture secondaire autour de 20k€ de la taille d'une clio ou captur
30 k€ - 6 k€ (bonus) = 24 k€ hors négo remise offre de lancement ... pas mal non ?
Des concessions pourquoi faire ils ont des garages agréés et 7 ans de garantie....
Bas de gamme ! Ça m'a fait ma journée ! Arf ! 😀😭
pour 20K€ offres toi une Dacia 😉
A ce jour, les MG sont moins chères à l'achat, mais consomment beaucoup plus qu'une Hyundai ou une Megane par exemple.
Il faut donc regarder les choses avec un peu de recul pour savoir où est la bonne affaire.
Sur la MG 5, ce ne serait plus le cas. Cf essai détaillé sur la chaîne charging station.
Oui il faut tout regarder, efficience et aussi point de vente/sav. Service en cas de panne ?
Sinon si elle tiens la route en effet ça met un coup de pied dans la fourmilière
Pour info Avec la mg5 . je suis a 15 kw de moyenne voir 14.8 pour 60 km/h de moyenne sur plus de 4000 km de distance. Je roule principalement sur département et national. 85 km/h sur route a 80 et 110 sur route a 110. mode éco et kers a 3. et utilisation au maximum du régulateur. Si ça peut aider . et 16000 km au compteur. Pour le tarif je les eu pour 24500 euro la mg5 luxury 61 kwh
@@mijo8437 Pas mal...
La consommation élevée c'est uniquement sur autoroute ! Pour le reste MG se débrouille pas trop mal ! Je parie que la MG 4 fera mieux que la MG5 ! Affaire à suivre... 😉
Je pense que toute cette année beaucoup de choses vont mal. Le gaz est scandaleux, la nourriture est chère et le loyer ne cesse d'augmenter. Je pense que les gens commencent à être sélectifs sur ce qu'ils dépensent, l'économie est folle en ce moment ! J'ai lu des articles sur des gens qui saisissent chaque mois des revenus à plusieurs chiffres dans des investissements, même en ces jours fous sur le marché, des indications sur la façon de faire des progrès substantiels en matière de revenus ? j'apprécierais
SAIC ne fait pas forcément des voitures efficientes ou des interfaces au top mais l'équipement et le tarif valent largement le coup (coût)! En terme de financement par contre c'est peu concurrentiel (plus de 100€ par mois sur les loyers de LOA par rapport à un Kona certes d'entrée de gamme moins bien équipé)
Mg Marvel : plateforme du porsche macan
Mg zs ev : plateforme du vw tiguan
Mg 5 : plateforme de la vw golf
Future Mg 4 : plateforme de la vw id 3
Excusez du peu !
attention quand même aux promesses Hyundai/kia en matière de LOA ! Il y a un monde entre les pubs TV et la réalité. De plus, ils ajoutent des conditions qui au final, sont très défavorables : nécessité d'avoir un véhicule à reprendre + apport important (voir très important) !!!
@@sandys4185 0 apport 257€/mois pour un intuitive 39 kwh chez mon concessionnaire. Moins cher qu'une 500e 28 kWh. Peugeot a actuellement une super offre à 150€/mois pour les petits rouleurs mais avec obligatoirement 2000€ d'apport et une prime à la conversion de 2500€.
L’image de marque inexistante diminue la valeur de reprise et augmente donc le coût des loyers. Ça changera peut être à l’avenir
Chassé-croisé sur l'autoroute chaque week-end pendant les vacances. Avec une voiture thermique pour 1000 kms, c'est un seul arrêt à la pompe, il y a 2 voitures devant, on attend son tour, le plein (ou le petit complément) c'est 5 minutes au plus. Voitures électriques : ce sera au moins 3 arrêts, 2 voitures devant pas question d'attendre, pour la même fluidité il faut 3 bornes, pour une charge à 80 % dite "rapide", c'est au moins 30 minutes (6 fois + de temps). Résultat final, 3 x 3 x 6 = 54 fois plus de bornes que de pompes. On les met où ? Qui les finance ? Quelles centrales sont mises à contribution pour fournir l'énergie à toutes ces bornes occupées ? Fini le chassé-croisé du week-end ! On est prié de rester à proximité de chez-soi ? On passe au ferroutage ? On prend l'avion et on loue sur place ? Triste avenir qu'on nous réserve avec l'impossibilité d'acheter du thermique neuf pour bientôt.
Je suis partie en vacances avec mon KIA EV6 et franchement tout les arrêts se sont bien passés la voiture rechargait plus vite que moi dans la supérette de la station 😉
Avez vous déjà testé un VE sur 24h par exemple, la recharge à domicile, à destination, en cours de route (chargeur dit rapide), avant de communiquer ainsi ?
Ou est-ce une simple conviction ?
@@jean-louismotte9055 Effectivement, il y a assez de bornes pour le très peu de VE qui migrent sur de longues distances actuellement, la plupart des VE sont utilisés localement en second véhicule pour aller au boulot parce qu'il y a le thermique pour les vacances. Mais lorsque tout le parc auto devra être électrique, les embouteillages ne seront pas uniquement sur les autoroutes, mais aussi aux stations de recharge où certains devront dormir dans leur voiture. Il y a des précédents, une réunion de propriétaires de Tesla en Californie, les superchargers n'étaient pas assez nombreux pour que tous puissent rentrer chez eux après la fête. D'ailleurs, on peut se demander pourquoi Elon Musk vend massivement ses actions Tesla ?
@@GTR_iMoove J'ai juste utilisé une Leaf pour une journée, j'ai pris plaisir à la conduire, aussi je m'intéresse de près à tout ce qui concerne ces véhicules avec les expériences positives et aussi celles négatives. Et toutes réflexions faites, je me suis contenté d'une hybride simple, avec une réduction satisfaisante de la consommation, mais l'électrique pure ne peut pas être pour moi. Le tout électrique est incompatible avec notre mode de vie actuelle.
@@JeanLouisDELHUMEAU 👍 Merci pour votre retour, l'hybride c'est déjà TB ... 😉
recharge en campagne pas gagner
encore trop chere...
Ils font de vraies voitures non électrique ?
Beaucoup d annonce chez MG . Mais beaucoup de publicité sur un prix fantôme. La moitié des modèles même aux catalogue ne sont pas disponibles et les autres entre 8 et 10 mois de délais. Avec des reports. Bref certains peuvent dormir tranquille. La mg4 fera comme ces petits sœur... Juste des promesses qui engage que ceux qui y croit...
On sent beaucoup d’aigreur dans votre commentaire.
Cherchez sur le marché de l’occasion si vous ne pouvez souffrir les délais de livraison à rallonge que l’on observe de plus en plus chez tous les constructeurs.
pour Renault ça arrive déjà et pas qu'a eux hein....puis de toute façon on s' en fiche c' est garantie après en ce moment c' est vrai pas top
Bon reportage
Mais la chemise please est pas possible....😁
c'est son style . c'est ce que j'attends le plus à chaque nouveau numero : comment va t il etre habillé !!! les infos c'est secondaire !!! s'il avait une chemise " premier de la classe " il serait sur bfm !!!!
"les voitures électriques vont elles devenir enfin abordable ?"
et surtout
vont elles devenir enfin plus légères ?
Avec la future R5 puis R4 oui elles seront plus légères mais c’est pour 2024...
@@Anthony-vn8fy des chiffres ont été communiqués ? moi j'ai rien vu et comme ça je parierai sur 1.5T/2T
Non et non.
MG c’est pas chinois ça ?
Renault fait une option pack froid pour les utilitaires.
Chaudière au diesel ⛽️
Salut. Vivement les centrales nucléaires tous les 100 kilomètres☢☢☢
Cela a déjà debunké par RTE. Y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir.
👍👍
Mais oui 30000 euros c est pas grand choses pour un smicard !
25000€ avec le bonus
mais un smicard ne peut pas non plus s'acherter une voiture thermique neuve a moins de s'endetter sur 10 ans !!!
@@pascalgueneugues5960 Pour moins de 20000€ en thermique vous avez des choses intéressantes
30.000 - 6.000 (bonus) = 24.000 c'est déjà mieux non ?
@@GTR_iMoove A se prix là il faut la commander maintenant normalement le bonus passe a 5000€ en 2023 j'espère que les constructeurs joueront le jeu....
Curieux de voir cette mg4 et avoir la confirmation du prix, ne vous plaignez pas en France au niveau des bornes de recharges vous êtes gâtés venez en Belgique vous verrez la différence, peu de bornes et aucunes aides pour l’achat d’un véhicule électrique…
MG va cartonner . les gens arrêteront ils de dire que le VE est trop cher ?
C'est beau de rêver...
La limitation de vitesse sur autoroute n’a rien d’écologique ! Elle est surtout financière pour le gouvernement borné
C'est surtout qu'ils ne le feront jamais sinon ça va nuire à vinci. Payer le péage pour rouler à 110 il vaut mieux prendre les départementales gratos
@@nicolask5458 Au moins à 110 on ne fait pas d'eccès de vitesse et donc pas de PV. Alors que sur route départementale il faut sans arrêt vérifier sa vitesse pour pas dépasser 80 et surtout dans les traverser de patelin se limiter parfois à 30 à l'heure pour pas se faire flasher.
Pathétique 😧