عل حسب صوت المارش حدد العطل لذلك أنا احتاج اسمع صوت المارش عملي كي احدد العطل وانا شرحت دروس في القناة شرحت فيها كل أعطال المارش وتوجد سلسلة فديوهات في القناة عن كل شي يخص المارش ادعوك لمشاهدتها
بارك الله فيمك استاذنا الفاضل اساالك سؤال انا الان اتعلم عند كهربائي السيارات عندما يقوم باختبار الديودات يستعمل كابلات المشحن يعني شارجور نفس طريقة الماتميتر لكن لما قارنت بين التجربتين الي بعند كهربائي السيارات بالشاحن والطريقة الي في الفيديو بالملتمتر انه مع نفس طريقة استعمال الاقطاب في هذه الحالة الملتميتر يعطي قراءة و في المقابل الشاحن بيعمل ماس هل طريقته الاقرب من الاصح افضل من الملتمتر او العكس ؟ وشكرا
لو سمحت . اذا المغنطه في العضو الدوار تضعف في حاله تشغيل المحرك . في وقت الدنمو يعمل ويعطي ١٤،٥ . وبنفسوالمشوار يفصل ويعطي ١٢،٤ . وثم يعود للعمل بنفس المشوار كذالك
رابط قناتنا الاحتياطية الجديدة
www.youtube.com/@diaa1
وفضلا وليس أمرا اشترك في القناة واضغط على زر الجرس ليصلكم كل جديد
ولا تنسوا اللايك
جميل شرح ممتاز
معايا شاهين لما بدوس فرامل لمبه البطاريه تنور خفيف او لما افتح النور العالي مع العلم قيست شحن الدينامو 14
كدة ممكن يكون في قفلة في السيارة لابد من الفحص العملي
@@diaasayed عندي سلوك فيشه الفانوس الخلفي متعريه هل ممكن تكون السبب ملمسه
ممكن
@@underworld-gi9fu سلام عليكم اخي عندني نفس الاشكال هلا تنورنا لو لقيت حل
أعتذر عن التكرار
لكن قناتك رائعة و طريقة شرحك أروع ❤
أرجو منك فيديو عن الكتاوت الدينمو الخارجي الكهرومغناطيسي بشكل علمي مفصل
جزاك الله خيرا
قريباً إن شاء الله فور توافرة لدينا
محتوي رائع ومميز وفقكم الله تبارك وتعالى 🌟👍👍👍
جزاكم الله خيرا
بارك الله فيك
جزاكم الله خيرا
بارك الله فيك
فيديو رائع وقناتك رائعة وقيمة ❤
جزاك الله خيرا
جزاكم الله خيرا
سلام عليكم اخي متابعك من الجزائر
ممكن اصلحه بدون ما اشتري واحد جديد وياريت توضحلنا في فيديو اخر وبارك الله فيك😊
السلام عليكم في دورة كهرباء بس أن شغل مرش ودينمو بس في مكان بيدي كهرباء بس وشكرا
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
ادخل علي النت بحث جوجل وابحث عن مركز يعطي دورات في كهرباء السيارات
إن شاء الله سوف تجد
وأتمنى لك التوفيق
طب انا بتديني ان هي سليمه مافيش حاجه بس اول مابركب الفيشه بتنور ف الحالتين كده كويس وللا تالف
لو بسمع صوت المارش لما اجي ادور العربيه بس مش بتدور بسمع صوت مطور بيلف كدا دي مشكله اي بعد اذنك
عل حسب صوت المارش حدد العطل لذلك أنا احتاج اسمع صوت المارش عملي كي احدد العطل وانا شرحت دروس في القناة شرحت فيها كل أعطال المارش
وتوجد سلسلة فديوهات في القناة عن كل شي يخص المارش
ادعوك لمشاهدتها
بارك الله فيمك استاذنا الفاضل اساالك سؤال انا الان اتعلم عند كهربائي السيارات عندما يقوم باختبار الديودات يستعمل كابلات المشحن يعني شارجور نفس طريقة الماتميتر لكن لما قارنت بين التجربتين الي بعند كهربائي السيارات بالشاحن والطريقة الي في الفيديو بالملتمتر انه مع نفس طريقة استعمال الاقطاب في هذه الحالة الملتميتر يعطي قراءة و في المقابل الشاحن بيعمل ماس هل طريقته الاقرب من الاصح افضل من الملتمتر او العكس ؟ وشكرا
جزاكم الله خيرا
الطريقه الاولى صحيحه والطريقه الثانيه صحيحه
نقدر نبدها ،،كم مقاس السولكناته
لو سمحت . اذا المغنطه في العضو الدوار تضعف في حاله تشغيل المحرك . في وقت الدنمو يعمل ويعطي ١٤،٥ . وبنفسوالمشوار يفصل ويعطي ١٢،٤ . وثم يعود للعمل بنفس المشوار كذالك
شكرا
جزاكم الله خيرا
عاوز رقم تليفونك لان اوتوماتك المارش عندى فية مشكلة وعاوز اجيبهولك
ممكن رقم سليكونات
3 أمبير
شكرا بارك الله فيك
ينفع استعمل اي سليكون