Miałem salonkę ASTRO zrobionego przez firmę FOREMOST, do dziś nawet w domu wygodniejszych foteli nie mam, Jeździłem chwilę Chevy Vana G-20 też salonka i też Foremost. Fajne auta, oczywiście wiele uwagi wymagały i sporo paliwa 🙂 ale wspominam je z sentymentem, Astrem przejechałem sporo krajów w Europie, wszędzie robi furorę, choć wyglądał nieco jak karawan pogrzebowy🙂 Egzemplarz na filmie Piękny
Piękna sztuka 😍, miałem kiedyś wysoką Tiarę, również "chińczyka" ale co niski van to niski, może mniej miejsca, może ciaśniej, wygląd x1000. Coś mi tu pachnie Van Klubem 😜👍👍👍. A biegi 4, nie chyba, nie może, 4 😜. Chevy G i GMC G to dokładnie to samo, żadnych różnic w wyposażeniu, tylko znaczki. Mam GMC Vandurę G3500 która nie ma nawet regulacji pochylenia oparcia foteli 😉. Lista silników troszkę nie pełna, brakuje rzędowych 6, ale za to w życiu nie słyszałem o TD, moim zdaniem nigdy takich seryjnie nie było. Co do różnych gadżetów to większość z nich jest taka sama w każdej firmie przerabiającej vany na salonki. Różne umiejscowienie, różne dobierane pod klienta zestawy, ale oprócz drewienek niemal jeden katalog gadżetów. I nie, G30, G3500 nie miały dwóch sztywnych mostów, to dokładnie ta sama konstrukcja zawieszeniowo co G10 i G20, jedynie wzmocniona pod ładowność, czyli koła na 8 szpilek, twardsze elementy resorujące, często mocniejsze skrzynie biegów, dwa typy tylnych mostów w wersji na pojedynczych kołach i więcej w wersji na bliźniakach, wszystkie dużo bardziej wytrzymałe, często z "krótszymi" przełożeniami. Dla dodatkowej wiedzy to te wozy miały w wersji "blaszanej" trzy rozstawy osi. Mały zasadniczo tylko w G10, średni w G10,20,30, długi zasadniczo tylko w G30. Dwa sztywne mosty to tylko konwersje firm zewnętrznych. I padłem, kolega ma zrobionego vana na "chotłilsa" i ma logo "maczboksa" 😜, serio? Fajny film, dobrze się ogląda 👍, ale czasem fajnie przed filmem trochę choć wiki zaliczyć choć tam też ręce opadają co do kilku bzdur👍
Trochę więcej werwy, bo po 10 min. można usnąć a temat jest suuuper, właściciel tak garnął się do rozmowy jakbyś go zmusił a przecież to jest piękna pasja.
Nie tyle łatwiej co Astro/Safari miały takie wersje seryjnie, vany serii G nigdy. To były tylko konwersje firm zewnętrznych. G20/G30 4x4 jest jak Alpina V8 czy V12 w BMW serii 3.
@@ghostanddiy w większości Pathfinder i Quigley. Z tym że ta druga pozostała na rynku do dzisiaj. Pathfinder zawinął się z rynku coś koło 1994 roku bodajże.
Wpadnij na jakiś zlot amerykańców to może ktoś Ciebie przewiezie albo nawet da poprowadzić. Salonkowicze to dość specyficzny, bardzo otwarty typ wielbicieli amcarów 👍
@@ghostanddiy Szukając aut nie zaznaczam progu ceny ,a co do ceny nie jest wyznacznikiem stanu auta ,mozna kupić tanio auto w super stanie lub drogo sztrucla .A co do zejścia na ziemię ,nie musisz polecać ,twardo stoję .
Super maszyna, materiał pierwsza klasa !
Kolejny dobry materiał👌
Kolejny fajny odcinek :D Dzięki Karol za miłe słowo... Ustawieni na kręcenie Vana 4x4... Pozdro.
Bardzo dobry odcinek! Piotr piękny samochód.
Oglądam pierwszy raz. Cóż.... DZIĘKUJĘ! 👍👍👍
Cześć Piotrek, piękna fura👍
Miałem salonkę ASTRO zrobionego przez firmę FOREMOST, do dziś nawet w domu wygodniejszych foteli nie mam, Jeździłem chwilę Chevy Vana G-20 też salonka i też Foremost. Fajne auta, oczywiście wiele uwagi wymagały i sporo paliwa 🙂 ale wspominam je z sentymentem, Astrem przejechałem sporo krajów w Europie, wszędzie robi furorę, choć wyglądał nieco jak karawan pogrzebowy🙂 Egzemplarz na filmie Piękny
Piękna sztuka 😍, miałem kiedyś wysoką Tiarę, również "chińczyka" ale co niski van to niski, może mniej miejsca, może ciaśniej, wygląd x1000. Coś mi tu pachnie Van Klubem 😜👍👍👍. A biegi 4, nie chyba, nie może, 4 😜. Chevy G i GMC G to dokładnie to samo, żadnych różnic w wyposażeniu, tylko znaczki. Mam GMC Vandurę G3500 która nie ma nawet regulacji pochylenia oparcia foteli 😉. Lista silników troszkę nie pełna, brakuje rzędowych 6, ale za to w życiu nie słyszałem o TD, moim zdaniem nigdy takich seryjnie nie było. Co do różnych gadżetów to większość z nich jest taka sama w każdej firmie przerabiającej vany na salonki. Różne umiejscowienie, różne dobierane pod klienta zestawy, ale oprócz drewienek niemal jeden katalog gadżetów. I nie, G30, G3500 nie miały dwóch sztywnych mostów, to dokładnie ta sama konstrukcja zawieszeniowo co G10 i G20, jedynie wzmocniona pod ładowność, czyli koła na 8 szpilek, twardsze elementy resorujące, często mocniejsze skrzynie biegów, dwa typy tylnych mostów w wersji na pojedynczych kołach i więcej w wersji na bliźniakach, wszystkie dużo bardziej wytrzymałe, często z "krótszymi" przełożeniami. Dla dodatkowej wiedzy to te wozy miały w wersji "blaszanej" trzy rozstawy osi. Mały zasadniczo tylko w G10, średni w G10,20,30, długi zasadniczo tylko w G30. Dwa sztywne mosty to tylko konwersje firm zewnętrznych. I padłem, kolega ma zrobionego vana na "chotłilsa" i ma logo "maczboksa" 😜, serio? Fajny film, dobrze się ogląda 👍, ale czasem fajnie przed filmem trochę choć wiki zaliczyć choć tam też ręce opadają co do kilku bzdur👍
Van GMC bajeczka. Aż chciałoby się nim przejechać gdzieś w Polskę.
Trochę więcej werwy, bo po 10 min. można usnąć a temat jest suuuper, właściciel tak garnął się do rozmowy jakbyś go zmusił a przecież to jest piękna pasja.
wspaniała fura
Bomba 👌
Jakiekolwiek odczucia z jazdy, jakąkolwiek opowieść o jeździe czymś co samochodzi a nie jest nieruchomością.
Ładne autko
American dream
Dla amerykanow
W tam tych
Czasach
,)
Jak udało Ci się go zarejestrować na żółte blachy??? Też mam wóz z 96 i chciałbym go mieć na zoltych
Prawdopodobnie jako element kolekcji
1995+25 ? 2020? tak można było bez kombinacji 😉, teraz powaliło ustawodawców.
Jedynie ... Samochód czyli samochodzi a nawet jeździ!
Ta G30 Matchbox była (nie wiem czy nadal jest ) na sprzedaż. Co do 4x4 w salonkach - łatwiej znaleźć Chevy Astro/GMC Safari.
Nie tyle łatwiej co Astro/Safari miały takie wersje seryjnie, vany serii G nigdy. To były tylko konwersje firm zewnętrznych. G20/G30 4x4 jest jak Alpina V8 czy V12 w BMW serii 3.
@@ghostanddiy "Astro/Safari miały takie wersje seryjnie" - dlatego napisałem, że łatwiej :)
Matchbox Van to akurat G20. Co do znalezienia 4x4 to tak jak piszesz... łatwiej znaleźć Astro/Safari ale tam były wersje ze stałym napędem AWD.
@@ghostanddiy w większości Pathfinder i Quigley. Z tym że ta druga pozostała na rynku do dzisiaj. Pathfinder zawinął się z rynku coś koło 1994 roku bodajże.
@@americancars66400 Tak jak Piszesz, zajefajne konwersje, ale jednak konwersje a szkoda, oj szkoda, chciałbym taka sztukę 👍
Wiem Powiedzieliście, że ma silnik. Koła zauważyłem. Taki jestem lotny! Po czym "się przyjechaliście". Zajebiście, że Wy. A ja?
Wpadnij na jakiś zlot amerykańców to może ktoś Ciebie przewiezie albo nawet da poprowadzić. Salonkowicze to dość specyficzny, bardzo otwarty typ wielbicieli amcarów 👍
W super stanie jest to cacko ,przeglądam regularnie salonki i 90% to niestety sztrucle .
Zaznacz cenę powyżej 50-60 tyś to coś z czasem cudem się znajdzie. Jak Liczysz na okazję poniżej tej ceny to polecam zejść na ziemię 😉
@@ghostanddiy Szukając aut nie zaznaczam progu ceny ,a co do ceny nie jest wyznacznikiem stanu auta ,mozna kupić tanio auto w super stanie lub drogo sztrucla .A co do zejścia na ziemię ,nie musisz polecać ,twardo stoję .
Bajka
StarCraft lepszy ❤😮
Fajnie, ale GIE